桩基抽芯压浆施工组织方案

1、广西汽车城-东外环柳东段工程（K7+000K9+840）（I标段）桩基压浆（钻芯后）施工方案编制：审核：批准：广西建工集团第筑工程有限责任公司2014年7月2日广西汽车城东外环柳东段工程（K7+000K9+840 ） （I标段）桩基压浆（钻芯后）施工方案审批表分 公 司 部 门 审 核 意 见部门审核人职务/职称审核意见工 程 管 理 科分公司审批意见：签章：年月日公 司 部 门 审 核意 见部门审核人职务/职称审核意见总工 程 师 办 公 室公司审批意见：签章：年月日桩基压浆（钻芯后）施工方案报审表承包单位：广西建工集团第筑工程有限责任公司合同段：广西汽车城-东外环柳东段工程（K7+000K

2、9+840） （I标段）监理单位：湖大建设监理编号：我方已根据施工合同的有关规定，完成了广西汽车城-东外环柳东段工程（K7+000K9+840）（I标段）桩基压浆（钻芯后）施工方案的编制，请予以审查。承包单位（章）：广西建工集团第筑工程有限责任公司项目经理（签字）：日期：专业监理工程师意见：专业监理工程师：日期：总监理工程师审核意见：项目监理机构（章）：湖大建设监理总监理工程师：日期：注：1、一般技术、工艺方案报总监理工程师审批。2、特殊技术、工艺方案报总监理工程师审批，承包人呈报四份，先呈报总监理工程师审 查后由监理报业主。广西汽车城-东外环柳东段工程（K7+000K9+840） （I标段）

3、桩基压浆施工方案一、工程概况广西汽车城-东外环柳东段工程（K7+000K9+840）（I标段）工程有36根桩基混凝土标养试块留置不足（每根桩只留置了一组，根据城市桥梁工程施工与质量验收规（2008 ） 规定，每根桩在浇筑地点制作混凝土试件不得少于2组）,钻取了 B8-1、B9-1、B12-2、A16-1桩基进行了钻芯检测，以最直接的方式反映其真实的砼强度状况。钻芯完成后，用同桩身等 强度的净浆进行压注，以保持桩身的完整性。B8-1桩设计桩径1500mm，桩长14.5m，为支承桩，经广西土木勘察检测治理超声波 检测，检测结果结果桩身为I类桩。经广西恒诚质量检测钻芯检测桩身砼强度满足设计要求。B9

4、-1桩设计桩径1500mm，桩长13.5m，为支承桩，经广西土木勘察检测治理超声波 检测，检测结果结果桩身为I类桩。经广西恒诚质量检测钻芯检测桩身砼强度满足设计要求。B12-2桩设计桩径1500mm，桩长6m，为支承桩，经广西土木勘察检测治理超声波检 测，检测结果结果桩身为I类桩。经广西恒诚质量检测钻芯检测桩身砼强度满足设计要求。A16-1桩设计桩径1800mm，桩长7.5m，为支承桩，经广西土木勘察检测治理超声波 检测，检测结果结果桩身为I类桩。经广西恒诚质量检测钻芯检测桩身砼强度满足设计要求。二、施工准备1、保证施工场地“三通一平”，使用现场施工用水、施工用配电箱（电量 120kw/h ）

5、， 搭设施工平台；2、吊车卸装车及压浆设备就位；3、购买施工水泥（红水河 PO 42.5水泥）并运送至施工现场三、施工方案及施工步骤（一）施工方案在钻芯的孔位，采用高压水枪，把小导管深入孔底的方法进行清渣，将削落的松散沉淀物全部或大部分清出桩身外。然后采用高标号水泥配制成水泥浆，下入小导管到钻芯的孔底部，采用压浆机进行注浆，替换出桩身部位里的清水，当孔的水泥浆注满时，再进行补压， 使注入的水泥浆密实。水泥浆施工配合比按50MPa设计。（水泥浆配合比附后）经过处理以后的桩基，经检测单位复评合格后，才可进行下道工序的施工。（二）施工工艺及步骤1、清渣：将小导管管窜下至孔底位置并连接高压水枪，从小导

6、管注入清水，启动高压水枪设备，同时不停地提动小导管，将孔底沉渣或削落物等随水排出桩外。有关施工参数如下：压力：0.61MPa 。反复进行清渣处理，直至返出水较清且无砂或少砂为止。2、埋设孔口管：在每个孔埋设2根小导管，一根插入孔底，一根在孔口位置，已下入孔的套管，用水泥 砂浆圭寸闭，待水泥砂浆凝固后进行下一步工作；3、进行2次循环清渣，施工参数见上。4、配制浆液：按水灰比0.50进行配浆，并按浆液需求量加入干水泥 1-2 %。减水粉剂，适量加入膨胀 剂。水泥须采用红水河P.O 42.5水泥。5、孔口压浆；将孔口压浆装置安装好后，开动压浆泵进行压浆。压力12MPa，当压力超过2MPa并稳压达10分钟或容浆量达到理论浆量的3倍后停泵，至此，处理施工全部结束。施工流程图四、施工设备及施工组织（一）施工设备高压水枪泵1台套;压浆泵1台套;造浆设备1台套;高压管、电缆若干（二）组织结构1、设项目负责人：1人；2、现场管理人员：1人；