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文档简介

1、 公路桥梁建设组织方案一。编译概述 一、编译依据1.1 城市维护改造工程招标文件、某高速公路张山至野庄段工程量清单(BC标)、高速公路北段招标修订及预审内容投标会议。1.2现行交通部公路设计规范、公路工程建设技术规范、公路工程质量检验评价标准和公路工程预算定额。 1.3现场调查和勘探数据。 1.4企业综合施工管理水平、现有技术装备实力及近年来在同类项目建设中积累的经验。 二、编译原则2.1 遵循招标文件标准的原则。严格按照招标文件的规范和标准要求编制。2.2 遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。在编制主体工程施工方法时,严格按照设计要求,执行现行技术规范和验收标准,优化施工方案,正确组织施

2、工,确保工程精益求精。2.3 坚持质量第一的原则,确定合理的工期,周密的施工方案,严格的施工组织,通过切实可行的施工方案,精良的机械设备,优秀的施工队伍,可靠的技术措施,确保按时、高质量, 安全、高效地完成本合同委托的所有工作内容。2.4 坚持实事求是,体现先进、科学、合理的原则。本项目的建设按“工程法”组织,通过与业主、监理、设计单位的充分合作,实现人工、机械、材料、资金的优化配置,达到工期目标,可以实现质量和效率。2.5 尽量减少占地,减少植被破坏,控制环境污染,保护农民合法权益,做好文明建设。 三、建设目标3.1质量目标:一次检验合格率100%,一次验收合格率90%以上,创建省(部)优质

3、工程。3.2 工期目标:信守合同,按时交货。3.3 安全目标:做好文明施工,安全生产,杜绝重大人员伤亡。事故频率一般控制在1.5以内。 二。项目概况 1.工程简介为某高速公路张山至叶庄一级公路的BC标段。此段位于宿榆县境内。起点在三居附近(K6+800),终点与高速公路叶庄-文昌阁相连。路线经过的区域为第四纪冲积湖平原边缘。主要公路工程包括路基基础处理、路基填筑、中桥、板涵、圆管涵和路面工程。主要技术指标如下:路基宽度:25.5米桥面净宽:net-211.25m设计速度:100公里/小时设计载荷:steam-20 hang-100设计速度:100公里/小时公路等级:双向四车道,一级公路 2.工

4、程地质与水文从工程地质考虑,沿K6+800K11+500段取土坑钻探资料显示,表层为素填土,以硬塑性粘性土为主,局部含Fe、Mn结核。区域,呈弱膨胀和层状 厚度为0.5-2.0m,其下为饱和硬塑(亚)粘土、含Fe、Mn结核,弱-中膨胀,局部强膨胀,K11+500-K13+170.65断面取土坑钻孔资料显示,表层为粉质土,湿饱和,层厚3.6-3.9m。地下水类型为潜水,水质好,对建筑物无侵蚀。 3.气候该断面区域属北温带,属半湿润大陆性季风气候区,冬干冷夏,四季分明。雨季集中在5-7月。 /秒。 四、建设条件4.1 沿线道路施工材料运输方便,除当地指定取土场土方外,其余材料均需外购。交通沿线有多

5、条省道和农村公路,公路交通便利。4.2 工程用电。沿线电网发达,电力充足。建设用电主要考虑使用电网电力。但由于构筑物数量多、构筑物分散,应提供足够的自发电设备。4.3 建筑材料。区内地面物质资源丰富,可自驾车运输。4.4 施工用水。该位置地下水丰富,埋藏深度小。建筑用水和生活用水主要是集水池或蓄水池、挖井集水和管道输送。三。项目数量及特点 1 .本次标段总长6370.65米。主要建设工程包括路基填筑(平原土石灰稳定土、石灰水泥综合稳定土)、路面石灰水泥综合稳定土底基层、路面石灰粉煤灰稳定碎石基层、涵洞工程、桥梁工程等。主要工程量见下表:(见下页)2.工程特点 2.1土源方便。但部分地区土壤含水

6、量较大,路基填筑土需要适当翻覆。在设备配置和施工组织中需要考虑这一过程。2.2沿线地势平坦,经过的地区均为农田,对场地建设会有一定影响,土地租赁存在问题。主要工程数量表 项目名称单元数量评论路基填土千立方米26.818路基石灰稳定填土千立方米467.916包括6%、8%路基石灰水泥综合稳定土千立方米60.388其中3%+3%、3%+2%路面石灰水泥稳定土底基层千平方米149.13石灰粉煤灰稳定砾石基层千平方米73.02圆管涵仪表951.28包括数字d1000、d1500钻孔桩仪表2021.87桥梁下部结构混凝土立方米1025.1830级桥梁上部结构混凝土立方米2210.42包括30级、40级、

7、50级2.3 需填土工程量较大,结构较多。合理组织路基土方及构筑物的施工是保证本合同段顺利完成的关键。2.4 桥梁工程工作量不大,但需要使用一定的工地。为了节省土地,必须尽快安排快速施工。2.5 沿线很多农舍近期将难以如期拆除,在建设计划中应考虑到这一因素。四。整体建设部署 一、施工组织如果我局有幸中标,将成立“中建八局某公路(BC标)项目经理部”,实行项目经理负责制,全面履行合同。项目经理部设在K10+200,项目部下设7个职能部门。 .各部门按照各自职责与业主、监理人员进行业务联系,对下属施工队进行管理、技术指导、质量安全监督,协调现场关系的各个环节。施工组织如图所示:中建八局某高速公路(

8、BC标准)项目经理项 目 经 理项目付经理项目总工程师项目付经理合同预算科工程技术科质量安全科物资设备科计量试验室财 务 科办 公 室2 .逐行施工功率根据施工现场情况和我局施工实力,安排路基施工队3支,桥涵施工队2支,装配式构件施工队1支,中心骨料搅拌场1支。现场施工。主要建设任务分配如下:路基一队:负责K6+800K9+700路段路基及路基及路基基层的施工任务。路基二队:负责K9+700K11+500段路基的路基、路基、基层的施工任务。170.65段路基路基、路基、基层施工任务。一桥队:负责K6+800K10+500圆管涵、盖板涵和K10+ 130.82桥的施工任务。K10+500K13+

9、 170.65圆管涵、K10 + 720.45桥、K12 +267桥的施工任务。预制构件组:负责现场预制构件的施工任务。中央骨料搅拌场:负责路面基层石灰水泥综合稳定土和石灰粉煤灰稳定碎石的集中搅拌。3 .工程机械设备姓名规格单元数量拥有或租赁评论挖掘机塔8推土机(带松土机)塔8垃圾车车辆30分级机塔2装载机塔4稳定土搅拌机塔2稳定土搅拌设备座位1稳定土摊铺设备塔1三轮滚筒塔5振动压路机塔3洒水器车辆2油车车辆1沥青经销商车辆1汽车起重机50吨_车辆1发电机120Kw_ _塔2变压器500KVA_ _团体1旋挖钻机JP-150塔2旋挖钻机JP-200塔2姓名规格单元数量拥有或租赁评论脚轮16T塔

10、2刮刀6立方米塔10沥青经销商塔1机动翻斗车1吨车辆4空气压缩机塔1水泵塔15钢筋混凝土机械钢筋折弯机塔3钢筋切断机塔3混凝土搅拌机JS750塔3混凝土搅拌机JS350塔6插入式振动器2N-15塔12杰克塔3高压泵塔2磨料切割机塔5直流电焊机塔44 .施工进度表4.1本项目建设工期为1999年12月1日至2001年6月30日,我局接到中标通知后,将在一周内完成人力、物力、机械的调动和准备工作。 , 12月1日前正式开工建设,根据合同文件,19个月内完成合同规定的全部内容。4.2高速公路是江苏省路网改造的重点工程。我局将充分发挥公路工程建设管理经验,高质量、高效率地完成工程。4.3主要工作计划如

11、下:4.3.1施工准备阶段。用20天时间完成人员及部分施工前机械进场,实施线路内桩恢复,实施临时用地,解决桥涵临时使用,临时用电,申报开工上报,完成各种材料配比、技术准备、部分场地的设计。等到上班。4.3.2初始建设阶段。用约40天时间,理顺田间便道、沿线临时排水取土、沟塘清淤,完成圆管涵、盖板涵施工,其他分项开工建设项目。4.3.3主要施工阶段。 2000年2月1日至2001年5月30日,历时15个月完成路基土方、路面基层及底基层、桥涵、防护、沥青密封等全部承包工程。4.3.4竣工验收阶段。 2001年6月1日至2001年6月30日,完成了资料收集、汇总、竣工验收工作。4.4施工控制点4.4

12、.1圆形管涵施工。本工程圆管涵26条,盖板涵3条,是制约路基土方施工和道路交通的关键。因此,开工后,确保圆管涵和盖板涵在两个月内完成,打通全线。4.4.2路基施工。本项目路基施工以石灰稳定土和石灰水泥综合稳定土为主,石灰用量5万吨以上。必须在 2000 年 12 月 30 日之前完成。4.4.3路面底基及基层施工路面底基层由4%水泥和4%石灰综合稳定土组成,厚度为30 cm。它分两层建造,必须在2001年1月30日之前完成。路面基层为5:15:80石灰、粉煤灰稳定砾石,厚20厘米,必须在2001年4月30日前完成。4.5施工进度表(见附表) 五。施工准备 一、建设动员。中标后,将用五天时间,开

13、始分级动员。动员的主要内容和目标:1.1 介绍项目的基本情况和意义。1.2描述项目的建设特点和总体建设计划。1.3 强化质量意识、工期意识、安全环保意识。1.4 鼓舞士气和精神,以饱满的热情和高昂的斗志进入现场。 2 、立即调动调动的管理人员,派相关施工人员到现场建立项目经理站。项目经理、总工程师在接到中标通知后3日内到达施工现场,其余主要管理人员5日内全部进驻施工现场。根据分工,各负责进行各项准备工作。 三、技术准备:3.1 内部准备的主要内容:3.1.1 阅读图纸,熟悉规范,进行土质联合评审。3.1.2 编制实施施工组织设计。3.1.3 根据项目特点,完善和优化施工方案,编写技术管理规程,

14、施工作业指导书。3.1.4 安排并报告业主和监理工程师要求的材料。3.2 作业准备的主要内容3.2.1 现场水文、地质地貌、交通、电力、水利等详细调查。3.2.2 交接桩、重测、定点。3.2.3 材料取样、测试和测试报告的准备。3.2.4 测量和测试仪器的校准。3.2.5 收集施工作业中涉及的各种外部技术信息。 4 、人员、机械、设备、物资进入现场。人员和材料设备进场的总原则是根据监理工程师的要求和施工的实际进度分阶段进场,并根据情况变化随时调整。计划分三批派出队伍,物资、机械设备进场。第一批:中标后10天,将组织150人的先遣队及主要机械设备进入现场,开工建设生产生活用房等临时设施。第二批:

15、第一批拟开工项目的人员和机械设备在开工后10日内全部到位。第三批:然后按照项目计划,在开工前10天进场。 5 、检测和质检现场队伍的建立根据项目工作内容和质量要求,落实统一管理、集中调度、碎片化实施的工作方针,成立计量组、现场实验室和现场质检组,从行政和业务角度接受子项目经理和项目。部对口司司长。本项目需准备的主要测量和测试设备如下表所示:(见下页)六。施工总图 经认真研究招标文件和现场勘察,结合本合同项目特点,本着因地制宜、布局合理、施工有利、节约成本的原则,临时施工临时道路、生产生活用房、装配式厂房、搅拌站等。施工平面图的规划和绘制。1 .临时道路:本项目临时道路按照沿主线纵向贯通的原则考

16、虑。主要材料试验、计量、质检设备清单序列号设备名称规格单元数量评论一测量工具1全站仪测量仪SET2CII塔12光电测距仪DM504塔13经纬仪蔡司010B塔24自动调平水平020A塔25对讲机放5650m钢尺_8730m钢尺放6二测试仪器1液塑极限联合试验机YS-100放12电动压路机DL-29塔13电烤箱DL-203B塔34地球借款人LJQ-3B-700塔15摇床YS-1塔16推土机QJ-1塔17自动挠度计塔18核密度计MC-3塔19膨胀计WZ-1塔110针规塔111片规塔112水泥标准浓度计维卡塔113凝血时间计塔114水泥浆搅拌机JY-01塔115锅炉F2-25B个人116混凝土坍落度管

17、个人5主要材料试验、计量、质检设备清单序列号设备名称规格单元数量评论17压力试验机NYL-2000D塔118电子湿度计塔119远征损伤仪塔120平面度计塔1二十一雨量计塔1二十二风速计塔123晴雨表塔124双缸磨耗机塔125湿度计塔126烘干机塔427环刀个人428修土刀塔329采样器塔130湿度计0-5 0 、0-100 0 、0-200 0 个人1031标准筛放3土沙粗骨料各32比重计B 型 82个人233台湾名称塔234磅塔435混凝土试模200*200*200cm团体836平衡塔137液体平衡重5公斤,手感1克塔138静水平衡塔1临时道路长6370米,通道宽4.5米。路面采用泥质碎石铺

18、装,路基采用素土填平碾压。水流量不大时可设管涵排水,水流量大时可考虑架桥。2 .驻地:驻地包括项目经理部和专业团队的施工驻地,建在交通便利的地方。 (总平面图)3 .水电:生活用水使用当地井水和农村自来水。施工用水主要用于打井、接水管、修复3个水库、6个储水池。本合同段沿线农村电网较为发达,建设用电主要使用电网电力。除了连接本地电源外,还准备了两台120KW的发电机。4 、本合同部分的通讯工具主要使用电话、手机和对讲机。项目经理部有电话,项目经理和总工程师各有一部手机。工地通讯主要使用对讲机。5 .现场实验室为做好材料的检验检测工作,保证施工过程的质量控制,保证成品的质量检测,保证各项标准试验

19、和施工参数的准确性,本项目将设立一个施工现场功能比较齐全的现场中心实验室,保证整个标段。实地测试。6 .其他临时设施6.1 K10+500右侧设置预制场,承担黄庄引江桥、支沟桥、中桥预应力空心板等结构的所有预制构件南路占地约3500平方米。6.2中心骨料搅拌场K9+900左侧设置联合站,负责全线面层混合料的生产和供应,占地面积约15000平方米。 七。资源分配计划 1.劳动力组织和部署计划接到中标通知后,将迅速组织人员和设备进入现场。该合同共需要578个施工日历日,平均计划在场350人,高峰期为500人。施工队伍全部从西安、徐连公路等工地调出。 2 、机械设备及设备部署方案本合同中的路基处理、

20、路基填筑等工程将统筹安排。路基处理和路基填筑将是制约本工程进度的主要因素,相应的设备规格和数量极为关键。机械设备主要从西安和南京的建筑工地和大本营转移。 三、临时占地计划该项目工作量大,分布多结构。路面的底基层和基层计划在一个集中工厂混合,预制构件集中生产,用地量也较小。统筹安排、合理布局,坚持便利建设、节约用地、保护农民利益的原则,努力充分利用永久征地,尽量占用荒地、荒沟,占少高产农田。 4 、原料供应及调配计划由于业主提供了主要材料,因此材料供应和调配计划重点关注以下几个方面:一是服从业主和工程师的意图和指示,材料必须报工程师批准后才能订购。二、所有工程材料的性能和质量必须符合相应工程部分

21、的规格和特殊要求,购买前必须确认合格证和有效说明书。三是提前对各种材料进行抽样检测,符合规范,并将检测结果及时发送给工程师,确认合格后方可使用。四是从物料出货、入库、入库、检测、使用监控和信息反馈等方面形成严格、多层次、全方位的质量控制体系,有效控制物料质量。五是充分调动局内资源,提前投入,及时组织,避免施工高峰期物资紧张。六是尽量挖掘当地劳动力,多渠道、多渠道将物资、物资组织到作业现场。八。总体建设方案本合同段总长约6.37Km。区内地势平坦,沿线村镇众多。根据现场勘查,本项目的重点是:路基填筑、路面工程、桥梁工程施工等。 1.子工作之间的施工顺序 1.1路基处理、路基填筑及涵洞等结构:1.

22、1.1 开场时联系专业厂家在指定点预制圆管,对涵洞进行突袭,然后及时安装圆管,并进行渗水试验,如此以不耽误相应断面土方填筑为原则。1.1.2 路基段投入运营后,应立即按设计要求对施工场地进行平整、清扫,对桩(包括石块、树根、垃圾等)的地面和地下位置进行清理。拆除,对低洼地区进行回填压实。 1.1.3其余路段应尽快布置,不得与其他工序发生冲突。 1.2各构筑物与排水防护工程之间1.2.1 施工全过程保证“地表水入沟、沟水入涵、涵入河”。1.2.2 结构施工前,纵向排水系统应采取临时或永久措施拉通。1.2.3 过水构筑物施工时,应搬迁沟渠或建设必要的过水涵洞,不得堵塞。1.3 路基土方及排水防护工

23、程应“先地下,后地上”,“先主体,后附属”,根据进度穿插在路基施工中。 1.3.1排水沟应随地表拆除及时开挖,使整个路基工作面不受地表水的干扰,同时减少施工中对农田和道路的污染。随后,随着工程的推进,将逐步完成灌浆砌筑和管段埋设安装。1.3.2 保护工程下半部分在原地面碾压后及时施工,然后填筑路堤,其余部分在路基完成后刷坡进行,即,形成一段路基,完善一段防护,有效保护路基边坡的稳定性。 2 、各项目建设方案2.1 路基工程路基工程以挖掘机和装载机为主,长途运输采用自卸车。开场时,根据各自土场上土壤的性质和力学特性,各队计划在各自作业段内划定一个长度不小于200m的填土段作为试验段,以确定每次作

24、业的长度、摊铺的厚度、压实次数等作业参数,要注意场地内外的截流和防护工作。2.2 涵洞、防护及排水工程涵洞施工分班组突击行动,一个投入尽快完成另一个,其他相关项目不能耽误,尤其是路基土方施工。为保证质量,圆管接头由指定的专业厂家生产,我们的工程师驻守监控和供应主要材料。安装采用吊车和人工配合。保护性排水工程应随着路基填筑的进行及时进行,以保护边坡的稳定性和排水系统的畅通。2.3 路面工程搅拌站负责路面工程所有混合料的生产,路基施工队负责混合料的运输、摊铺、碾压。搅拌站生产的混合料由自卸车运至施工工段,由摊铺机摊铺,振动压路机和光路压路机联合碾压。 2.4桥梁工程钻孔灌注桩队从K10+720.4

25、5桥梁基础开始,组织流水施工,桥梁结构施工组织模板、钢筋、吊装专业队伍,依次进行施工。预制的。安装由汽车起重机和人工协调进行。现场设置混凝土搅拌站,向浇注点供应搅拌。九。主要施工方法及措施1 .路基工程 1.1设计要求1.1.1剖面K11+500K13+ 170.65 ,表层为粉质土,湿润至饱和,层厚3.63.9米。1.5m的路段,去除表土后,将原地面挖至路基底部高度,松土25cm,加6%石灰压实,压实度93 %,顶部做1%路拱横坡,方便排水,填3%石灰、2%水泥综合稳定土(填沙或粉质土)或6%石灰土(用粘土填充)到路基的下面。路基0 80cm采用3%石灰、3%水泥综合稳定土(砂土或粉质土填土

26、)或8%石灰土(粘土填土)。1.5m路基坡高1.7m的路段,在清理完耕地后,将原地面松散25cm,并掺入6%的石灰进行压实。 %路拱横坡以利于排水,路基底部填3%石灰、2%水泥综合稳定土(砂土或粉质土填土)或6%石灰土(粘土填土)。路基0 80cm采用3%石灰、3%水泥综合稳定土(砂土或粉质土填土)或8%石灰土(粘土填土)。1.7m的路段,在清理表层耕地后,若原地面潮湿松软,应将原地面松散25cm ,并掺入6%的石灰进行压实。压实度为 90%。旱田等地区,压实度90 %, 40cm填3%石灰、2%水泥综合稳定土(砂土或粉质土填土)或6%水泥综合稳定土。石灰土(粘土填土)作为隔离层,然后将普通填

27、料填到路基底部(普通填料是指粉质土或砂质土根据其具体情况是否加灰,所有灰为粘土)。路基0 80cm采用3%石灰、3%水泥综合稳定土(砂土或粉质土填土)或8%石灰土(粘土填土)。1.1.2 K6+800K11+500剖面,表层为素填土,以硬塑粘土为主,局部有Fe、Mn结核,膨胀较弱,层厚0.52.0m ,底部饱和,硬塑(亚)粘土,含铁、锰结核,弱到中度膨胀,局部强膨胀。1.5m的路段,清除表层耕作后,将原地挖至路基底部高度,再下翻25cm,加6%石灰压实。 93%,顶部做成1%的路拱横坡,方便排水,上方做6%的石灰土(粘土填充)至路基底部。路基080 cm用8%石灰处理。1.5m路基坡高1.7m

28、的路段,在清理完耕地后,将原地面松散25cm,并掺入6%的石灰进行压实。 % 路拱横坡以利于排水,6% 石灰土(粘土填充)在其上至路基底部。路基080 cm用8%石灰处理。1.7m的路段,在清理表层耕地后,若原地面潮湿松软,应将原地面松散25cm ,并掺入6%的石灰进行压实。压实度为 90%。对于旱地等地区,直接在清耕过的地面上碾压,压实度90 %,在其上填入6%石灰土至路基底部,路基080厘米用8% 的石灰处理。1.2路基压实标准截面类型路面底部以下深度(厘米)紧凑()上路03095底床308095在堤岸上8015093下路堤15090零填充和切割床030951.3取土坑分布本路段路线两侧分

29、布有10个取土坑。土壤为粘土、砂土和粉质土,含水量较高。施工时应先分析土壤质量,确定用石灰或石灰和水泥处理。借土时,四周留出1m ,防止坡面塌陷影响耕地耕作。坡度为1: 1.5 ,深度3.0m (应去除耕地表层0.15m ,实际可用层为2.85m )。 ,要形成一定的坡度,并开挖垂直和水平的排水沟和集水坑,防止土壤浸水。 1.4基材处理1.4.1场地清理和路基填土前,应清除地表15cm厚的犁土对于取土坑的位置,还应清除15cm厚的耕作土, 清除或清除基本范围内的其他杂物。1.4.2拆除路基范围内的砌体和混凝土砌体。 1.4.3路基范围内的沟、坑、塘需排水疏浚。清淤后,在路基纵向和横向开挖不小于

30、1m的台阶,坡度为3%,用6%的石灰土回填至地面。1.4.4推土机与挖掘机结合使用, 装载机,分段清理,收集成堆,用自卸车运到指定地点堆放。 1.4.5在原地面上松动、滚动。根据设计要求,在清理表面 翻完土后,用推土机(带松土器)将原地面松土25cm ,待干燥至最佳含水率 2%时,用推土机初步整平,按计算量撒石灰,使用稳定的土壤搅拌机。混合均匀,然后用压路机压实至所需压实度 90%。 1.5路基平原土施工本工程路基平原土填筑量为26818 m 3 。卡车运到路基,用推土机初步平整,然后用平地机平整。每层厚度为30cm ,每层填充宽度为每边30cm 。碾压在 2% 以内,直到达到规定的压实度。1

31、.6路基石灰土施工本项目路基石灰土主要采用道路拌和法施工。路基填筑主要通过沿线设置的取土坑解决。由于土质膨胀,需要适量的石灰来满足填土要求。混灰量分为6%和8%两种。填土前应通过试验确定最大干容重、松散干容重、最佳含水量和土样含水量。石灰的质量应满足三级以上生石灰或熟石灰的要求,有效氧化钙和氧化镁的含量应大于70%。 .石灰应在使用前 7 至 10 天完全消化。消化后的石灰要保持一定的湿度,以免过干飞散,但也不宜过湿成团。同时应检测石灰的干容重、最大干容重和含水量。工作。计算材料量根据各路段石灰土层的宽度、厚度和预定的压实度,计算根据断面干骨料的重量,并根据卡车的吨位,计算出每辆卡车的堆垛距离

32、。根据石灰土层的厚度和预定的干容重和石灰用量计算每平方米。计量石灰稳定土壤所需的石灰重量,并计算每辆卡车的灰烬铺砌面积。正式填报前,选择一个有代表性的批次作为试验段, 确定填充厚度、压路机移动速度和压实度的测试部分 试验次数和试验指标达到设计要求后,即可进行大规模施工。摊铺和混合。将平原土运至路基,根据试铺确定的松散铺装系数确定每辆车的铺装面积。由专人负责指导卸料,然后用推土机粗整整平,再用轻型路面机碾压12次,平整地面。然后,根据每辆车灰的摊铺面积,由专人卸石灰,用刮板将石灰均匀铺开,不得留空。然后使用稳定的土壤搅拌机进行粉碎和混合。压实。当填料含水率达到最佳含水率 2%时,进行碾压压实,先

33、用三轮压路机静压2次,再用振动机振捣68次。压实机。三轮压路机碾压12次。压实顺序从路肩向路中部碾压,弯曲段由内向外纵向碾压。静压时,三轮压路机横向接头搭接后轮宽度的1/2,振动压路机搭接0.40.5m 。重叠应为1.01.5m ,压路机行驶速度:前两道1.5 1.8km/h,后道2.0 2.5km/h 。1.7路基石灰水泥综合稳定土施工该项目主要采用道路混合法施工。将平原土运至路基,根据试铺确定的松散铺装系数确定每辆车的铺装面积。由专人负责指导卸料,然后用推土机粗整整平,再用轻型路面机碾压12次,平整地面。然后根据每辆车灰的摊铺面积,由专人卸石灰,用刮板将石灰均匀铺开,不留空白,再用稳定土搅

34、拌机粉碎混合,再滚用轻型路面机12遍,根据每包水泥的计算铺贴面积,在路基上画出纵横格子,每格子里放一包水泥。摊铺后,使用稳定土搅拌机进行破碎和混合。然后用压路机压实。1.8 回填施工路堤填筑时,结构与路基的接缝是压实质量难以控制的关键。如果零件处理不当,很容易引起跳动等现象。工程背面回填6%石灰土,必须在平台盖施工前完成回填。完全的。平台背面回填应在结构两侧同时进行,回填应对称、分层进行。2 .路面工程 2.1石灰水泥综合稳定土底基层及石灰粉煤灰稳定砾石基层建造。本项目主要采用工厂集中搅拌方式施工2.1.1施工准备。搞好石灰、粉煤灰、碎石和土壤混合物的地基试验时同时进行施工放样,放置中心线和边

35、线,标高控制采用吊线法。2.1.2混合混合物。骨料按规定的混合比例分入料仓。搅拌期间,料仓应有专人随时用钢钻串料,以免料仓下口堵塞,造成缺料、搅拌不均、瞬间搅拌。装载并运输到路基。2.1.3运输和铺路。混合物由10-15t自卸卡车运输。输送机将物料倒入摊铺机时,车辆应直停,并尽量与摊铺机的行驶方向保持一致。摊铺机司机进行调整,派人跟随熨平板及时处理骨料窝和骨料带。2.1.3轧制与保健。滚动时,先用光滑的滚筒滚动一次,然后用振动滚筒滚动。滚压后表面应平整、光滑、无明显轮痕。轧制过程中,根据水分的蒸发情况,及时洒水均匀,保持表面湿润,防止轧制起皮。滚后第二天洒水养生。保健期间保持表面湿润。除洒水车

36、外,交通应关闭。保健期为7天。分两层施工时,下层施工完成后,立即进行上层施工,无需特殊维护期。 2.2路面沥青密封条施工沥青封层的沥青用量为1.25kg/m 2 ,矿料用量为79m 3 /1000m 2 ,直径35毫米。石灰石和碎石施工完成后,应立即进行沥青密封层的施工。 3.桥梁工程桥梁施工将进入现场,完成场地平整、施工电、材料堆场等工作,方可开工建设。施工程序为:钻孔桩基础桩式桥柱桥台桥盖梁板安装桥面铺装辅助结构。主要施工方法如下:3.1 钻孔桩施工本合同段银河中桥(K10+138.82)、运河一中桥(K10+720.450)和黄庄南路中桥(K12+267)施工需要使用钻孔桩施工。3.1.

37、1施工准备开工前做好三接一平工作,做好供电工作、桥墩定位测量等准备工作。场地布置。钻孔场地根据桩基设计平面尺寸、钻机底座平面尺寸、混凝土搅拌站布置、料桩等因素确定。 改道排水,使桩位处于无水流状态。3.1.2钻井作业钻井作业包括下套管、钻机定位、钻孔、清孔、探孔5个工序。本标段打桩机采用JP-200旋挖钻机,可满足本标段不同地质区域的成孔要求。套管埋入。钢套管内径比桩径大30cm,单节正常长度为2米。表层为粘性土。挖保护管坑时,坑外径比保护管大50cm,深度比保护管高度深50cm。先压实底部后,用十字准线将保护管准确就位,使保护管中心与保护管就位。桩心重合,套管边缘的粘土依次对称夯实。套管在粘

38、性土中的埋深应在1.0-1.5米以上,顶面应高于施工水位1.5-2.0米。在软土和淤泥中,套管的埋深不应小于3.0米。淤泥层较厚时,应深入到不透水层的粘稠度1.0-1.5米,以防孔洞。钻到位。钻机采用自动移动座。就位时,钻杆中心与套管中心应仔细对准,并调整钻井平台水平,保证钻井不偏斜。同时,钻机方位要注意混凝土浇筑等配套施工。钻机应提前安排施工流程,确保24小时内5米范围内无相互干扰。泥浆和泥浆池设置。根据现场地质条件和技术规范要求,采用膨胀土作为挡土墙的泥浆,这种方法不会造成污染。膨胀土应与水充分混合,水温、泥温不低于5。应及时检测泥浆的比重、粘度、含砂量、PH值等性质。在地质条件允许的情况

39、下,经工程师书面同意,可采用原土制浆。施工时设置泥浆池、储水池、沉淀池,并与循环池相连。沉淀池容积为 使用2.1NHD 3 (N为供给孔数,H为孔深,D为直径):浆槽一般应为 20多平方米,满足同时供应的桩体量。在水中的岛上钻孔 同时,泥浆从栈道上的水箱流入沉淀池,然后被泵送到地面泥浆储罐。 钻孔。钻机就位,一切准备就绪后,即可启动钻孔。钻入 不时根据地层情况调整钻机速度,随时记录钻井过程中的各种施工情况。 遇到异常问题,立即报告并及时采取相应措施。 清孔和测孔。根据钻杆长度,判断桩长到位后,即可清孔。用于清孔 泥浆清洗法,清洗孔时,将钻头抬高24厘米并转动,同时用水泵压水,尽量靠上。 减少了

40、孔中的沉积物量。清孔时,随时测量泥浆的性质,保持水头高度, 保证挡泥墙的稳定性。清孔完成后,在自检合格的基础上,通知 监理工程师对孔径、垂直度、泥浆比重、孔底泥沙等进行全面检查。 检验隐蔽鉴定合格后,即可进行下道工序的施工。 3.1.3水下混凝土浇筑钻孔合格后,放下钢笼,浇筑水下混凝土。 降低钢笼。钢笼按施工图分段制作。在每节的上端设置加强环。钢笼在下降过程中应保持垂直向下并准确焊接,以保证焊接长度和焊接质量。只有50%的焊接接头在同一截面上,且两个截面交错30D(D为钢筋直径)。为防止钢笼上浮,在钢笼就位后,将主筋固定在钻架底座上。放置导管。水下混凝土采用300钢管,使用前进行密封性试验。

41、符合要求后采用。导管上使用漏斗,导管底部距管底30-50厘米。 应该。浇注结束时,漏斗底部应高于水面4米。混凝土按要求搅拌,每立方米灰量350KG以上,具有良好的流动性。 流动性和和易性好,坍落度应在180-200mm。第一批浇筑混凝土的数量应能满足导管初始埋深和导管底部缝隙填满的需要。请参考以下 1.3 m 桩和 3.2 立方米的平方体积。第一批混凝土的初凝时间不得早于现浇桩混凝土全部浇筑完成的时间。浇筑混凝土时,在漏斗底部设置木塞球作为挡水层。混凝土浇筑前,应进行二次清孔。灌注开始后,应连续施工,导管拔除时间控制在15分钟以内。当导管内的混凝土未充满时,应缓慢浇注,以防止导管内出现高压气球

42、。在灌注过程中随时检测孔内混凝土的位置,使导管的深度在2-6米范围内。混凝土浇筑顶面应比理论切面高1.0-1.5米,以保证所有桩的质量。溢出的泥浆应及时排至工程师批准的位置。施工时应及时做好记录。当混凝土浇筑因故终止或出现故障时,应立即报告并采取可行的解决办法。混凝土浇筑过程应严格质量控制,并按规定制备混凝土试块。 混凝土浇筑施工完毕后,立即拔出保护管,拔出保护管时要逐渐抬高保护管,以保证孔口的稳定性。成桩后的检验项目按有关规范或监理工程师的要求进行。3.2钻孔桩质量控制标准钻孔桩质量控制标准序列号项目允许偏差( mm )检查频率测试方法范围积分1混凝土抗压强度必须符合附录A的规定2光圈不低于

43、设计要求每一个根桩1孔探头检测3孔深+5001用绳子测量4桩位基础桩1001用钢尺测量弯桩5015桩倾角150% tan 1用垂直线测量计算6升/10017降水厚度摩擦桩 0.4D1在开始浇筑混凝土之前,用一个球加上一个特殊的重量球进行测量端承桩 5013.3 桩式桥墩施工3.3.1 柱墩技术要点有的桥梁采用连桩桥墩,桩柱直径不等,所以桥墩与桩柱的连接必须采用连桩处理。接柱前必须先接桩。桩顶钢筋和柱钢筋通过接桩进行缩径,然后浇筑接桩混凝土进行接桩。 柱模板和混凝土浇筑。柱模板采用整体定型大钢模板,由专业模板厂家生产。模板质量一定要高质量,并涂上脱模剂。混凝土采用集中搅拌、自卸车、自制料车、吊车

44、运输、浇筑。每层厚度不超过30cm,用模板中的插入式振动器手动振动。墩柱施工混凝土高度 2m时,应设置风管加强抗振。保养。固化方法可喷涂固化剂或用塑料薄膜密封。3.3.2桥墩、盖板和梁的施工桥墩、台盖、梁的底模和侧模采用竹胶合板模板,盖梁侧模在车间加工,形成整体现场直接拼装。盖梁底模的支撑,通过在墩柱上预留螺栓孔或预埋槽钢工艺设置牛腿,在牛腿上水平放置I40工字钢或贝利板作为支撑,并在一定距离处纵向铺设20槽钢,其上放置底模。模板的高度可以通过将钢楔推入牛腿来调整。旱地盖梁也可以采用全支撑形式。盖梁的钢筋在加工厂集中生产,现场用吊车安装。混凝土施工采用集中搅拌,吊车配有铲斗送入模具。在盖梁混凝

45、土施工过程中,可采用从一侧向另一侧浇筑的方法,以防止盖梁水平分层浇筑造成的色差。梁混凝土初凝后应立即养护。3.4板梁制作: 某高速公路张山至野庄一级公路BC段通江中桥、支渠中桥、黄庄南路中桥采用预应力空心板方案。其中银河中桥为3孔13米预应力板梁。每孔预应力空心板梁量为24根,共需72根。河道内一座桥为5孔16米预应力板梁,共需120根。黄庄南路中桥为3孔16米预应力板梁,耗材72根。 16米板梁侧板宽1.245米,高0.7米,重20吨。中板宽0.99米,高0.7米,重16.9吨。混凝土强度等级 C40。预应力筋采用强度1860Mpa、直径j12.7的高强度钢绞线,空心板梁采用充气橡胶芯模制作

46、。3.4.1 预制空心板梁生产流程图(见下页)3.4.2 施工方法及技术措施(1) 基座、预制场地工程A、根据场地条件和建设需要,在整个标段设置预制生产场地,占地3500平方米。具体位置见总平面图。B 、场地按二级公路路基要求分层碾压。预制底座表面采用竹胶合板,下层为8cm厚细石混凝土,50cm碎石基础垫层。适当增加,每条线可生产4根板梁,混凝土强度达到设计标志的80%并进行拉伸、吊装和堆垛。C 、底座端部支撑埋设深度2m,采用钢筋混凝土结构。梁为“工字形”梁,钢板带肋。钢梁的强度、刚度和抗倾覆程度满足预制空心板的抗拉要求。(2)预应力施工:预应力施工是本工程的关键,必须严格控制。1)材料准备

47、:A:钢绞线强度fptk1860MPa,标距600mm时伸长率不低于3.5%。每批钢绞线进场时必须经过厂家认证,进场后进行力学性能测试。施工现场的钢绞线应妥善保管,并采取防锈措施。B:锚栓:工厂必须有厂家的质量证明书,使用夹式单锚栓。a:外观检查:锚具表面应无裂纹,加工尺寸和齿形符合要求,外观无腐蚀,提取量10%/批。b:硬度检验:每批取5%的锚栓,不少于5套,对有硬度要求的零件做硬度测试(每套多孔夹锚栓至少5个),预制中空板生产工艺流程图场地平整基底夯实地台模制作钢铰线试验下料布预应力筋锚具试验安装锚具千斤顶校验张拉测反拱度非预应力筋下料绑扎非预应力筋钢筋工程验收模板制作安装侧模、端模配比计

48、量拌砼试块制作浇筑砼养护拆模测反拱度压试块放张起吊堆放c:静载锚固性能试验:静载锚固性能试验在底座上进行,要求锚固效率系数A0.95。试样断裂时,总应变n20%,满足I级锚固要求。每个零件至少测试 3 点,硬度应在规格要求范围内。2) 设备准备空心板锚具的抗拉强度控制应力k=0.72Ryb=1339MPa,可由YCN-23通孔千斤顶和配套的高压油泵张拉。准备两台YCN-23型千斤顶及配套油泵,备用一台YCN-22型千斤顶,一般机械设备清单如下:编号机器名称所需数量(套)评论1YCN-23 千斤顶32ZB4/500高压油泵23Z630高压油泵24磨料切割机25直流电焊机23)预应力钢绞线切割加固

49、:A:切割:用切割机切割,切割长度L=l+2(h+l 1 )+2l 3式中: l 代表构件长度 h 代表垫板厚度 l 1代表锚具厚度 l 3代表受拉端千斤顶工作长度B:布条,严格按照图纸设计要求排列98765432123456789C:预应力筋的有效长度对称布置在楼板对角中心线上,使楼板两端的破坏长度相等,破坏范围内的预应力筋被硬塑料管覆盖,使预应力筋与混凝土不发生卡住作用,以保证其准确定位。张紧后,用塑料胶带粘合固定,浇筑混凝土前仔细检查。4) 锚具安装:将锚具安装到垫板的定位槽中,中心对齐,夹子要均匀分割对齐。5)预应力筋的拉力:A:千斤顶、高压油泵、精密压力表在张紧前必须进行校准,并且必

50、须由实验室出具校准报告。B:根据校准报告计算张力吨位和油压表的换算值,根据L=kL/Es计算伸长率值。预应力筋拉伸时,采用拉力和伸长值双重控制。施工以拉力为主,校核伸长率值。伸长值的误差范围控制在6%以内。若超出范围,应立即停止张紧,查明原因后再继续张紧。C:由于长线台座上钢绞线长度大,千斤顶行程短,油缸需要反转几次,所以两端张拉,考虑以下应力损失:夹具与锚环口的摩擦损失锚损失弹性压缩损失 钢材应力松弛损失混凝土收缩和蠕变损失因此,采用超张法来减少应力损失。具体张紧程序如下:00.2k0.6k1.03k张紧顺序:按数量从中间向两侧对称拉伸。(3)加固工程:预应力筋张拉8小时后,对非预应力筋进行

51、绑扎。钢筋在钢筋加工车间制作,切割尺寸准确,钢筋弯曲符合规范要求,采用20-22#镀锌铁丝绑孔。钢筋根数、搭接长度、保护层厚度均符合设计要求。绑扎时,必须将钢丝网外围两排钢筋的交点处处绑扎。必须保证受力钢筋不移位。不能设置在构件的最大弯曲位置,钢筋接头位置应错开,接头钢筋面积不得超过同截面钢筋总面积的四分之一.A、预埋件的等级、直径、数量、间距、位置和规格、位置和数量是否正确。B、钢筋接头的位置、数量、搭接长度是否符合要求。C、钢筋绑扎是否牢固,钢筋是否干净油腻生锈。D、混凝土保护层是否符合要求,做好隐蔽验收记录。(4) 模板工程空心板和型钢模板的使用,在制作模板时,检查构件各部分的尺寸,确定

52、必须加工的数量,然后切割材料。对于更复杂的成分,应根据大样品的大小将样品放大制备。接缝应紧密连接,并带有凹槽接缝。模板的角部做成大锐角,钢模板应具有一定的刚度和强度,以利于吊装、搬运和承受意外碰撞。安装模板应与钢筋的加固配合进行,阻碍钢筋绑扎的模板应在钢筋安装完毕后安装。为考虑结构的吊装,底部预留槽口用于固定钢丝绳。此外,固定模板,设置平台模板A箍筋,其下端钩在底部钢筋上并与之捆绑,在箍筋上方绑两根纵向钢筋以固定胶囊。(5) 混凝土工程1)混凝土在集中搅拌站搅拌,混凝土用自卸车运输,泵送浇筑。混凝土搅拌严格按照配合比进行,搅拌时间控制好,并检查混凝土的坍落度和和易性。浇筑时采用分层浇筑,先浇底

53、板,再浇上顶板,保证混凝土的密实性和整体性。用插入式振动器振动时,必须同时从两侧振动,以防止充气橡胶芯棒左右移动,并防止振动器末端接触芯棒。如有穿孔漏气现象,应在钢筋密集区域振捣压实。预制板顶部混凝土刷涂,以便在现浇混凝土和组合混凝土浇筑时按实验室要求预留试块,做好现场混凝土养护。工作,检查脱模后混凝土的外观,发现缺陷和渗漏及时补救。2):被拉伸部件采用千斤顶法。构件拉伸时混凝土的实际立方强度不低于设计标号的80%,弹性模量必须达到设计值的80%。钢绞线是否已就位锚固,然后在千斤顶上涂油,直至拉力达到k应力,松开锚板,然后缓慢回油,使千斤顶回位,预应力钢筋松弛绞线要对称、均匀、分阶段进行,不能

54、突然松开。松散的空心板由汽车吊或大型龙门吊运至堆场堆放。堆叠不得超过4层。运输过程中应采取可靠措施。在成员被拉长后,在董事会上进行了以下观察。A、预制板的上缘、端部等部位是否有裂纹。B、预应力破坏措施是否可靠。C、钢绞线是否有打滑迹象。D. 放行时和 7 天时的外倾角值。3.4.3安全措施(1)现场有专职电工负责施工期间的用电,注意安全用电。(2)钢绞线卸料时,采取措施防止钢绞线弹起伤人。(3)张拉时,千斤顶两端严禁站立,不许随便人观看,预应力施工人员应在千斤顶两侧操作。不要来回走动。(4)油泵操作人员应集中注意力,注意压力表的读数,缓慢平稳地回油。(五)遵守施工现场各项安全管理规定。3.4.

55、4 质量保证措施(1)元器件厂有专职质检员,对每一道工序都进行严格的检验和管理,确保每一道工序都在控制之中。(2)定期对员工进行学习教育,使员工树立“质量第一”的意识,认真学习规范,熟悉图纸。(3)、实行质量考核与员工利益挂钩,严格过程检验。(4)各类材料严格把关,不合格的材料绝对不允许使用。(5)定期维护和检查各种机具,确保机具读数准确。(6)注意混凝土制品的保护,做好养护工作,混凝土外部坚固,无蜂窝面等缺陷。(7)预应力筋的各项指标严格按照规范执行。(八)严格做好各类资料的备案收集、检查和备案工作,作为质量考核的参考。(9) 梁板尺寸允许偏差及检验方法(见下页)3.4.5 劳工组织装配式构

56、件厂现有职工40人,其中负责人1人,技术负责人1人,技术员2人,混凝土队16人,钢筋队10人,预应力张拉队8人,电焊工2人。人手不足时,各小组可相互调配,达不到进度要求时,可及时补充人手。梁板尺寸允许偏差及检验方法项目允许偏差(mm)测试方法长+10-5使用尺子测量与构件长度平行的任何部分宽度5用尺子测量一端或中间高(厚)5侧弯L/750且20拉线,用尺子测量最大横向弯曲平坦的表面5用2m尺和楔形塞尺测量尺子与板面两点之间的最大间隙预嵌入插件中心位置偏移10用尺子测量垂直和水平方向的中心线,取最大值。与混凝土水平5用尺子和钢尺检查嵌入式螺栓中心位置偏移5用尺子测量垂直和水平方向的中心线,取最大

57、值。暴露长度+10-5用尺子测量中心位置偏移预留孔5用尺子测量垂直和水平方向的中心线,取最大值。预留孔15主肋保护厚度+10-5用尺子或钢盖厚度测试仪测量4.涵洞工程张山至叶庄一级公路BC段有涵洞29个。其中圆涵26座,盖板涵3座,直径1.0米的圆管涵8座,直径1.5米的18座。4.1所有管涵均从指定厂家订购,严格执行出厂和进厂手续。4.2所有盖板涵、围堰施工期间,排水,并用挖掘机清除基坑淤泥。若基坑过深,可将混合稳定土填至垫层水平。4.3圆管涵垫层采用砂石垫层,垫层混凝土分两次浇筑。首次浇筑圆管涵,平整基础混凝土。当基础强度达到80%时,吊管涵,人工稳定管子,调直。管体两侧用碎石加固,然后两

58、侧用钢模维护。4.4涵管较长,所以每根涵管基础每隔6米设置一个沉降缝,沉降缝填充沥青麻丝,外层沥青浸麻防水处理,其余管缝用水泥砂浆胶带处理管接头。将接头和管体清洗干净并涂上两层沥青。4.5盖板涵墙体,基础整体浇筑到位,吊车配备吊头作业,盖板由吊车吊起。吊装完毕后,将板子清理干净,刷两层沥青,铺一层沥青油毡做防水。4.6盖板涵每隔8m设置一个沉降缝,沉降缝内填入沥青麻丝。4.7 回填土时,必须分层压实。对于大型机械不能压紧的管涵附近的地方,要夯实和振捣。回填盖板涵时,混凝土强度必须达到80%。5.保护和排水本合同段的防护排水工程主要包括3000多立方米7.5#砂浆碎石(包括护坡、排水沟渠、急流等

59、)。土工格栅18200平方米,草种30000平方米。施工队进场后,立即施工路基边沟及护坡,确保与路基同步进行。5.1砌体工程施工要点5.1.1 砌筑、彩缝用混凝土或小石料的牌号应符合图纸要求。砂浆是机械混合的。人工搅拌砂浆的,必须报监理工程师批准。所用的沙子和水泥应在不透水的灰缸中冲洗混合,直至混合物颜色均匀,用量应能形成坚固的塑性体。砂浆的机械搅拌应在认可的搅拌机中进行,搅拌时间不得少于1.5分钟。砂浆或小石子混凝土应在搅拌后2-3小时内使用,不允许用水重塑。5.1.2 砌体砌筑前,对风化严重的岩石应挖出新的岩面,并立即砌筑砌体,将凹陷处挖成阶梯状。5.1.3 砌筑前,每层石料应用清水冲洗并

60、充分浸透,下层也应保持清洁湿润。铺设基础第一层砌块时,如果基础是土,可以直接灌浆。如果基础是岩石层或混凝土上的砖石,则应将表面清洁、润湿,然后用砂浆砌筑。所有的石头都应该放在新混合的砂浆上,所有的接缝都应该用灌浆填充,并且在砂浆凝固之前将石头固定到位。垂直接缝的全部灌浆是在已经铺设的石头的侧面抹灰。所有接缝都应填满砂浆。5.1.4 所有石料应分层填充。当砌体结构较长时,应分成几段。砌筑砌筑时,相邻断面高度不宜大于1.2m,断面应填入如图所示的填充材料。5.1.5 先铺设角石和饰面石,后铺设衬石,最后铺设腹石。角石或饰面石应与垫石互锁。5.1.6 砂浆未凝固前,外露缝应着色良好,接缝深度不应小于

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