汽车发动机机械系统检修项目十四--汽油发动机燃油供给系统检修课件

1、教学要点相关知识概述检测过程演示学生实践项目评价小结教学内容重点：汽油的使用性能指标； 可燃混合气形成与汽油机性能的关系; 电控汽油机燃油供给系统难点：可燃混合气形成与汽油机性能的关系。一 、教学要点1汽油的使用性能指标：（1）汽油的抗爆性（2）汽油的挥发性（5）汽油的防腐性（4）汽油硫含量（3）汽油的铅含量二 、相关知识概述2可燃混合气浓度表示方法 可燃混合气的浓度常用空燃比和过量空气系数表示，所谓空燃比（A/F）是指可燃混合气中空气质量与燃油质量之比，即： 空燃比（A/F）= 理论上1kg汽油完全燃烧需要空气14.7kg,所以对于汽油机，空燃比为14.7的可燃混合气称为理论混合气（标准混合

2、气）。空燃比大于14.7的混合气称为稀混合气；反之，空燃比小于14.7的混合气称为浓混合气。过量空气系数是指燃烧1kg燃料实际所需的空气质量与理论上完全燃烧1kg燃料所需的控制质量之比。 =空燃比=14.7， =1，理论标准混合气；空燃比14.7， 14.7， 1，稀混合气。3汽油机各种工况对可燃混合气成分的要求（1）小负荷工况：要求供给较浓混合气=0.70.9，混合气量少。（2）中负荷工况：要求经济性为主，混合气成分=0.91.11，混合气量多。（3）全负荷工况：要求发出最大功率Pemax，=0.850.95，混合气量多。（4）起速工况：要求供给极浓的混合气=0.20.6，混合气量减少。（5

3、）怠速工况：要求提供较浓的混合气=0.60.8。（6）加速工况：额外增加供油量，及时使混合气加浓到足够的程度。电控汽油机燃油供给系统能够保证发动机在各种工况条件实现精确的混合气浓度控制。4电控汽油机燃油供给系统（1）电控汽油机燃油供给系统作用：贮存并滤清汽油，根据发动机各工况的要求向发动机供给清洁的，具有适当压力并经精确计量的汽油。（2）电控汽油机燃料供给系统组成：（1）汽油滤清器：安装在燃油泵之后的油路中，用来滤掉燃油中的杂质，减小系统的机械磨损，防止堵塞，提高高工作可靠性；滤芯原件一般采用菊花形和盘簧形结构。盘簧形具有单位体积过滤面积迖的特点。汽油滤清器安装时应注意方向。（2）电动汽油泵

4、油泵的作用。电动油泵将油箱内的汽油加压后供给燃油系统，最终燃油系统通过喷油器供给发动机。电动汽油泵要求有如下性能：提供足够压力的燃油。防止燃油系统压力过高。保持系统残余压力，提高重复启动性能。过滤燃油。油泵的组成电动汽油泵有滚柱泵构造滚柱泵的工作原理 电动机转动时带动转子转动，在离心力作用下，滚柱贴着泵套内壁转动，由于转子和泵套偏心安装，使转子、滚柱和泵套三者所包容的容积发生周期性变化，使汽油从一侧的吸入口吸入，从另一侧的排出口排出。从吸入口吸入的汽油，由泵室排出后，在电动机壳体内经单向阀，阻尼稳压器送到排出。（3）油压调节器 油压调节器一般安装在燃油总管的末端，现在一些新款轿车中有的安装在油

5、泵的出口处 油压调节器作用是控制燃油系统油压与进气歧管压力差保持恒定，使电脑能够精确控制喷油器的喷油量。燃油压力调节器结构及原理 油压调节器作用：是控制燃油系统油压与进气歧管压力差保持恒定， （一般调节的燃油压力为：2.5-4.0kg/cm2）（4）喷油器作用：向发动机进气歧管内定时、定量、喷射雾化的燃油。它一般安装在进气歧管上，上方连接燃油管路，下方连接进气歧管。1-燃油压力调节器；2-O型圈；3-固定夹；4-螺栓；5-燃油分配器；6-进气管下体；7-卡箍；8-中间法兰盘；9-喷油器；10-固定夹结构：喷油器主要由电磁线圈、电磁衔铁和针阀等组成， 当喷油器不工作时，针阀在回位弹簧作用下压紧在

6、阀座上防止滴油；当ECU传来控制信号时，电磁线圈通电，电磁衔铁被吸引，针阀被开启，汽油从针阀头部的环状间隙喷出；当电磁线圈断电时，电磁力消失，回位弹簧迅速使针阀关闭，喷油器停止喷油。喷油器故障影响喷油器机械故障现象1准备工作（1）车辆，燃油供给系统部件分解清理、清洗；（2）检测工具：燃油压力表，量杯，万用表，导线，喷油器综合检测仪，蓄电池，接线夹等；（3）常用拆装工具，专用工具，工作台架，麻布，清洗盆，清洗液；（4）熟悉维修手册，三 、汽油供给系统检测2作业工单燃油泵供油压力检查油压类别静态油压怠速油压最大油压残余油压测得油压值结果分析喷油器检测喷油器号1234雾化状态喷油量密封性结果分析任务

7、完成体会班级 姓名 学号 日期3任务实施燃油压力检测（1）将车辆停放在水平地面上，拉好停车制动器；（2）打开发动机仓盖，检查燃油管路是否有泄漏，检查燃油量，拆下继电器盖，找到油泵继电器或油泵保险；（3）起动发动机，维持发动机怠速运转；（4）在发动机运转时，拔下油泵继电器或油泵保险，使发动机自行熄火；（5）在发动机熄火后，再起动发动机23次，确保完全泄压；（6）拆下蓄电池负极；（7）慢慢松开燃油分配管的供油接头卸压，拆开该供油接头，把油压表接在输油管与燃油分配管之间，重新接好蓄电池负极电缆线，（8）检测静态油压：用导线将电动燃油泵继电器供电端子短接，打开点火开关但不起动发动机，使电动燃泵运转，检

8、测此时油压值并记录，观察并记录测量值；（9）怠速油压：装复下燃油泵保险丝或继电器，起动发动机，使燃油泵在怠速下运转，此时油压表读数为怠速工作油压，观察并记录测量值；（10）最大油压：用包有软布的钳子夹住回油管，此时油压表读数为油泵最大供油压力，观察并记录测量值；（11）检查调节压力：在发动机怠速运转时，拔下油压调节器的真空管，观察并记录测量值 （12）残余油压：松开油管夹钳，发动机熄火，燃油泵停止运转10min后，油管保持压力，观察并记录测量值；（13）重复（2-6）步先卸压，再拆去燃油压力表，将进油管重新连接好，起动发动机，检查油管是否渗漏，然后将发动机熄火；（14）填写任务工单，对检测结果

9、分析评价，提出维修建议；（15）整理恢复、清洁作业现场。电动燃油泵的检修（1）检查电池电压应正常；（2）参照上述过程对燃系统泄压；（3）关闭点火开关，拆下蓄电池负极；（4）慢慢松开燃油分配管的供油接头卸压，拆开该供油接头，把带开关的油压表（量程01MPa)接在输油管与燃油分配管之间另一端接一根出油管，下面放一只量杯，关闭油压表开关；（5）接通燃油泵熔丝，使燃油泵运转，直至系统油压达到400kPa；打开油压表开关，让汽油流入量杯；30s后关闭油压表开关，使燃油泵停止转动，量杯中的汽油量就是燃油泵运转30s的泵油量；记录检测值。（6）填写任务工单，对检测结果分析评价，提出维修建议；（7）整理恢复、

10、清洁作业现场。喷油器检修利用专用清洗设备检测，方法如下：（1）事前准备（拆装工具、喷油器检测清洗机如图所示、汽油、清洗液等）；（2）燃油系统卸压（见前面）；（3）从蓄电池负极端断开电缆；（4）拆气缸盖罩；（5）断开4个喷油器总成连接器及线束支架；（6）拆燃油管，拆油轨安装螺栓，取下油轨总成；（7）从燃油管总成中拉出4个喷油器总成，在喷油器上贴上标签，将其放入塑料袋中；（8）将喷油器放入汽油或清洗油中，仔细清除外部油污后用软布擦拭干净；检查喷油嘴上的橡胶圈是否损坏，如有损坏，应及时更换；（9）在超声波清洗槽倒入专用喷油器测试剂两瓶，约 1850ml，在超声波清洗槽内放入清洗支架，在机架上放好喷油

11、器，清洗剂要浸过支架表面；（10）打开设备电源开关，按下超声波键，设置清洗时间600秒，清洗各喷油器，（11）将需要测试的喷油器装在清洗机的输油座上，将剩余的出油口用油座堵头拧紧堵住，然后装上架体，旋入两个紧固螺钉之后，将安装好喷油器和供油管的油路支架放在凹型槽内，连上每个喷油器的电插头；(12）操作清洗机面板按钮，调整油压为0.250.30Mpa ，调整转速为850r/min ，调整转速为850r/min； （13）按选择键至全开喷射测试，按选择键依次选择怠速测试、中速测试、高速测试，压力仍保持在 0.250.30Mpa 。当液面达到量筒的 2/3 时按下停止键或暂停键，观测在不同工况下各喷

12、油器的流量均衡性，检查喷油器的喷油量，记录测检结果；（14）按选择键选择检漏测试项，按下工作键，同时将压力调至 0.3Mpa ，观测各喷油器密封性 ，如图14-22所示，记录检测结果；（15）关闭电源，按装配相的顺序从清洗机上拆卸喷油器，按拆卸相反的顺序将喷油器装回车上；（16）填写任务工单，对检测结果分析评价，提出维修建议；（17）整理恢复、清洁作业现场。1学生分组，选一个为组长。2组内成员分工如下：四、学生实践操作现场指挥（人）检修（人）查找资料填写工单（个）检修作业评价（人）3学生实施任务操作。4对检测结果分析评价。5整理、清结工作场地。五、总结评价班级： 姓名： 学号：序号考核内容配分评分标准评分记录扣分得分1安全文明生产20违反文明生产及组织纪律扣3分；违反设备、工量具安全操作规程该项不得分；汽油等易燃物使用不当不得分；2操作流程规范30不能严格执行作业指导书或维修手册操作规范每