项目国际海上货运代理业务操作1课件

1、典型工作任务任务1.1：针织短衫海运出口货代操作 任务1.2：佳能单反相机海运进口货代操作 任务1.1 针织短衫海运出口货代操作1任务计划2任务实施3任务评估4任务一：针织短衫海运出口货代操作任务资讯贵公司是一家大型的国际货运代理公司，于2010年10月接到上海纺织品进出口公司的委托，要求为其代理出口一批“女式针织短衫”到美国纽约，数量为100箱，毛重为2684kgs，起运港为上海，进口港为纽约。 请完成代理“女式针织短衬衫”的出口货运代理业务操作。任务资讯必备知识一、国际海上货物运输知识二、集装箱运输基础知识三、班轮运输知识四、集装箱班轮出口货运代理业务一、 国际海上货物运输概述（一）、海上

2、货运船舶（二）、海运航线与港口（三）、海运货物（一）、海上货运船舶根据所装货物的种类分干货船液货船干 货 船 件杂货船 general cargo vessel滚装船 roll on/roll off ship 冷藏船 refrigerated ship干散货船 dry bulk carrier 集装箱船 container ship 多用途船 multi-purpose ship 液 货 船 油 船 tanker液体化学品船 chemical tanker 液化气船 liquified gas carrier 杂货船 “THEOFANO”轮杂货船 “FORESTER”轮杂货船 - “TIMB

3、US”轮121 车 位 滚 装 船滚 装 船 装 货30万立方英尺冷藏集装箱船30000吨多用途重吊货船好望角型散货船“古德龙马士基”号该船42.8米宽，全长366.9米，比世界上最大的尼米兹级航母还要长三十多米；近十层楼高，甲板层面积约相当于两个标准足球场大小，一次可装标准箱一万个左右。“伊夫林马士基”轮首航宁波港 船长397.7米，宽56.4米，高76.5米，船体宽度达到22排集装箱的船舶，长度比尼米兹级航空母舰还要长60多米，垂直竖起来比艾菲尔铁塔还高。该轮可载箱量为1.1万标准箱，这些集装箱若用火车运输，车厢的总长度将达到71公里。另外，“伊夫林马士基”轮还是目前世界上最环保、设备最先

4、进的集装箱船舶，高度自动化，用计算机系统全面监控，仅需13名船员操作。 视频文件全球最大集装箱班轮“伊迪丝马士基号”成功停靠洋山 。油 轮 “AZOV SEA”号油 轮 “MAYA”号半冷半压式液化气船视频文件“沪东中华交付世界最大LNG船”化学品船“JACOBUS BROERE”号化学品船“TURCHESE”号（二）海运航线与港口1、四条航线太平洋航线大西洋航线印度洋航线集装箱运输的主要航线 远东北美航线远东欧洲、地中海航线北美欧洲、地中海航线2、世界主要港口鹿特丹 （荷兰）纽约港 （美国）长滩港 （美国）洛杉矶港 （美国）神户港 （日本）横滨港 （日本）汉堡港 （德国）安特卫普 （比利时）

5、伦敦港 （英国）新加坡港 （新加坡）3、我国对外贸易主要港口大连港 （辽宁）秦皇岛港 （河北省）天津港 （天津）青岛港 （山东省）连云港 （江苏省）上海港 （上海）宁波港 （浙江省）广州港 （ 广东省）湛江港 （广州湾内）高雄港 （台湾）基隆港 （台湾）香港港 （香港）（三）、海运货物货物的分类按货物装运形态分类按货物性质分类货物的计量和积载因数按货物装运形态分类散装货集装箱货物 containerized cargo件杂货成组化货物 unitized cargo包装货物 packed cargo裸装货物 unpacked cargo干质散装货 solid bulk cargo液体散装货 li

6、quid bulk cargo按货物性质分类特殊货物 普通货物 清洁货物 clean cargo液体货物 liquid cargo粗劣货物 rough cargo危险货物 dangerous cargo冷藏货物 reefer cargo贵重货物 valuable cargo活的动植物 livestock and plant长大、笨重货物 bulky and lengthy cargoGeneral cargoSpecial cargo2、货物的计量和积载因数（1）货物的计量货物丈量又称量尺，是指测量货物的外形尺度和计算体积: V=L X W X H 货物衡重是指衡定货物的重量。 (货物的重量可

7、分为净重、皮重和毛重) 货物衡重应以毛重计算（2）货物的积载因数含义：是每一吨货物在正常堆装时实际所占的容积，单位立方米/吨作用：积载因素的大小说明货物的轻重程度，反映一定重量的货物须占据船舶多少舱容，或占多少箱容，及仓储时须占多少库容集装箱运输基础知识一、世界及中国集运发展简况二、集装箱定义及计量单位三、集装箱的种类四、集装箱的标志五、集装箱货物装载方式六、集装箱交接方式一、世界及中国集运发展简况 1）初级阶段（50年代初期） 第二次世界大战爆发后，美军需要运输大量的军用物资，为了提高运输效率，成立的专门的运输研究课题小组，提出了货物运输组化的原则，实现门到门的运输。主要利用托盘和各种类型的

8、货柜作为媒介，这是集装箱运输的最初形式。 2）开始阶段（50年代末期） 1956年4月26日，美国泛大西洋轮船公司将一艘邮轮改装后，装上了58只集装箱，进行国内运输的试运行，几个月后，试运行获得了巨大的经济效益，平均每吨的装卸费降低了37倍。泛大西洋轮船公司迅速着手进行轮船的改装，全集装箱船“Giteway City”号也在1年后投入运营。 3）发展阶段（60年代后期） 全集装箱船开始出现，载位在7001100TEU之间（称为第一代集装箱船），并且开始有了专用的集装箱码头，极大的提高了集装箱运输的周转效率。1966年4月，美国海陆运输公司开辟了美国纽约至欧洲的全集装箱船运输。1965年国际标准

9、化组织颁布了一系列国际集装箱的规格尺寸，20GP/40GP开始成为国际标准常用箱，这一规定具有划时代的意义，为集装箱运输的发展奠定的良好的基础。 4）成熟阶段（70年代后） 全球的集装箱运输业迅速发展，实际各主要航线开展了集装箱运输，70年代初国际航线上出现2000TEU载位的集装箱船（称为第二代集装箱船）。 1973年集装箱的装载数达到了3000TEU，称为第三代集装箱船。80年代后期，集装箱船的航速进一步提高，集装箱船大型化的限度则以能通过巴拿马运河为准绳，这一时期的集装箱船被称为第四代。 4）成熟阶段（70年代后） 第四代集装箱船集装箱装载总数增加到4400个。 第五代集装箱船，德国船厂

10、建造的5艘APLC-10型集装箱可装载4800TEU，这种集装箱船的船长/船宽比为78，使船舶的复原力增大，被称为第五代集装箱船。 1996年春季竣工的Rehina Maersk号集装箱船，最多可装载8000TEU，该型船已建造了6艘，这个级别的集装箱船拉开了第六代集装箱船的序幕。2006年3月22日，COSCO NINGBO号的下水，可装载10000个集装箱的巨轮问世。 世界港口集装箱吞吐量排名（单位TEU）2010年世界港口集装箱吞吐量排名1、上海 2907万TEU 2、新加坡 2843万TEU 3、香港 2363万TEU 4、深圳 2251万TEU 5、釜山 1428万TEU 6、宁波-

11、舟山 1314万TEU 7、广州 1255万TEU 8、青岛 1201万TEU 9、迪拜 1150万TEU 10、鹿特丹 1110万TEU（二）我国集运的概况 我国自1973年才在中日航线上试行集运，经过30多年的发展，中国大陆拥有1430个港口，3.4万个生产泊位。2008年全国港口集装箱吞吐量为1.28亿TEU,居世界第一位，成为世界港口大国,预计到2010年，我国港口集装箱年吞吐量将达到1.4亿标准箱。 全国港口集装箱吞吐量前10名 二、集装箱定义及计量单位定义 集装箱（container），根据ISO定义，它是一种运输设备（transport equipment），香港称之为“货箱”，

12、台湾称之为“货柜”。 3、集装箱特点和技术要求具有足够的强度，能长期反复使用;适于一种或多种运输方式运送货物，途中无需倒装；设有供快速的装卸的装置，便于从一种运输方式转到到另一种运输方式；便于箱内货物装满和卸空;内容积等于或大于1 m 。4、集 装 箱 计 量 单 位TEU （twenty-footequivalentunit） 又称 “20英尺换算单位”20ft = 1TEU，40ft = 2TEU30ft = 1.5TEUFEU forty-footequivalentunit 40英尺集装箱5、集装箱的标准化 集装箱规格尺寸和总重量常见的集装箱限重和体积20尺柜：配货毛重一般为17.5吨

13、,体积为24-26立方米. 40尺柜: 配货毛重一般为22吨,体积为54立方米. 40尺高柜: 配货毛重一般为22吨,体积为68立方米. 三、集 装 箱 种 类1.按集装箱的用途分2.集装箱按其所有权不同分3.按集装箱装货重量不同分干货集装箱 (Dry Cargo /dry van container ) 也称为杂货集装箱或通用集装箱（GP/DV）。结构特点是为封闭式，一般在一端或侧面设有箱门。用来载运除散装液体货或需要控制温度货以外 的件杂货。 散货集装箱 (Solid Bulk Container) （BK） 在箱顶部设有装货口，在箱门的下部设有卸货口； 用于装运粉状或粒状货物，如大豆、大

14、米、各种饲料等等。冷藏集装箱 (Reefer Container，RF) 分外置和内置式两种。温度可在-28 +26之间调整。内置式集装箱在运输过程中可随意启动冷冻机，使集装箱保持指定温度；而外置式则必须依靠集装箱专用车、船和专用堆场、车站上配备的冷冻机来制冷。这种箱子适合在夏天运输黄油、巧克力、冷冻鱼肉、炼乳、人造奶油等物品。开顶集装箱（OpenTopContainer，OT）这是一种没有刚性箱顶的集装箱，但有由可折叠式或可折式顶梁支撑的帆布、塑料布或涂塑布制成的顶篷，其他构件与通用集装箱类似。这种集装箱适于装载大型货物和重货，如钢铁、木材，特别是像玻璃板等易碎的重货，利用吊车从顶部吊入箱内

15、不易损坏，而且也便于在箱内固定。 框架集装箱 (Flat Rack Container，FR) 箱体设有承受载荷的底板和四个角柱，但箱顶、侧壁和（或）端壁可以拆除或根本不设的一种非水密集装箱。适合装载重型机械、钢材、钢管、木材等货物。 动物集装箱 (Pen Container / Live Stock Container) 为了避免阳光照射，动物集装箱的箱顶和侧壁是用玻璃纤维加强塑料制成的。为了保证箱内有较新鲜的空气，侧面和端面都有用铝丝网制成的窗。侧壁下方设有清扫口和排水口，另还装有喂食槽； 专门用来装运猪、牛、羊、鸡、鸭等活牲畜。 罐式集装箱 (Tank Container,TK) 它由罐

16、体和框架两部分组成，罐体用于装液体货，框架用来支承和固定罐体。一般罐顶设有装货口，罐底设有排出阀； 专门用来装运液体货，如酒类、油类、化学品等液体货物。汽车集装箱 (Car Container) 无侧壁，仅设有框架和箱底，箱底专门设有绑扎设备和防滑钢板； 专门用来装运小型汽车，大部分汽车集装箱被设计成上下两部分，可以装载2层小汽车。 集 装 箱2.集装箱按其所有权不同分船公司箱Carrier Own Container，COC货主箱Shipper Own Container，SOC出租箱Lender Own Container，LOC3.按集装箱装货重量不同分 集 装 箱重 箱箱内有货载空 箱

17、箱内无货载四、集 装 箱 的 标 志 集 装 箱 的 标 志为了便于对集装箱在流通和使用中识别和管理，便于单据编制和信息传输，所以国际标准化组织制定了集装箱标记：第一组标记：箱主代码、顺序号和核对数 第二组标记：尺寸代号、类型代号第三组标记：最大总重和自重标记一：PRSU 406402 3PRS集装箱所有者的代码,由集装箱公司向国际集装箱局登记。U海运集装箱的代号。406402集装箱编号。按国家标准规定用六个阿拉伯数字表示，不足六位的用零补充。3核对数。是计算机用来核对集装箱公司代码和顺序号记录是否正确的标记，一般在集装箱编号的后面，用一位阿拉伯数字表示，可以看到图中这一数字加了方框，主要是为

18、了醒目。核对数计算将前四位字母对应的等效数字和后面顺序号的数字（共计10位）采用加权系数法进行计算求和。计算公式为： S=Ci X 2 I最后以S除以模数11，求取其余数，即得核对号。例题：求中国远洋运输公司的集装箱COSU800121的核对号。 核对号计算中箱主代码字母的等效数字标记二：45G1（尺寸代号、类型代号）45G1表示40尺高柜 其他柜型的国际代码如下：40尺标准箱42G140尺开顶柜42U140尺框架柜42P440尺冷藏柜45R120尺标准箱22G120尺开顶柜22U120尺框架柜22P420尺冷藏柜22R1标记三MAX. GROSS最大总重（又称额定重量）LB镑的单位符号TAR

19、E（tare weight)）集装箱的皮重，集装箱自己本身的重量NET（net weight）集装箱能装货物的重量CU. CAP.（Cubic. Containerized At Pier） 码头装箱的容量CU. FT（Cubic Foot）立方英尺五、集装箱货物积载1. 一般货物不同件杂货混装在同一箱内时，应根据货物的性质、重量、外包装的强度、货物的特征等情况，将获取分开，将包装固定、重件货物装在箱子底部，包装不牢、轻货装在箱子上部货物在箱子内的重量应分布均衡应根据货物的包装强度决定货物的堆垛层数货物之间不应留有空隙以防止货物相互碰撞而造成损坏2、集装箱货物的现场装箱方法：、全部用人力装箱；

20、、用叉车搬进箱内再用人力堆装；、全部用机械装箱，如 托盘货用叉车在箱内堆装。 集装箱装箱六、集装箱交接方式集装箱货物流转形态集装箱货物交接地点集装箱货物交接方式FCL（整箱）LCL（拼箱）2、集装箱货物交接地点船边或钓钩（tackle）门（door）集装箱堆场（CY， container yard ）集装箱货运站（CFS， container freight station ）CY是交接和保管空箱和重箱的场所，也是集装箱换装运输工具的场所CFS是拼箱货交接和保管的场所，也是拼箱货装箱和拆箱的场所中国首个集装箱自动化堆场-上海外高桥繁忙的货运站3、集装箱的交接方式门到门（door to door

21、 ）门到场（door to CY）门到站（door to CFS）门到钩（door to tackle）场到门（CY to door ）场到场（CY to CY）场到站（CY to CFS）场到钩（CY to tackle ）站到门（CFS to door ）站到场（(CFS to CY) 站到站（CFS TO CFS ）站到钩（CFS TO TACKLE）钩到门（TACKLE TO DOOR ）钩到场（TACKLE TO CY）钩到站（TACKLE TO CFS）钩到钩（TACKLE TO TACKLE ）交接的主要方式（2种） CY TO CY 班轮公司常采用 CFS TO CFS 集拼经

22、营人常采用三、班轮运输知识（一）定义（二）种类（三）特点（四）主要当事人（五）班轮船期表杂货班轮运输集装箱班轮运输（一）班轮运输（liner shipping）也称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先制订的船期表（liner schedule），在特定航线的各既定挂靠港口之间，经常为非特定的众多货主提供规则的、反复的货物运输服务，并按运价本或协议运价的规定计收运费的一种营运方式。（三）特 点（1）“四固定一负责”；（2）无书面合同，只有提单；（3）不规定装卸时间，不计滞期费和速遣费（四）主要当事人托运人（shipper)海上货运代理人(ocean freight forwarder)无船承运人

23、（NVOCC）船舶代理人（ships agent ）班轮公司（liner company ）收货人（consignee）托运人（shipper)是指本人或者委托他人以本人名义或者委托人为本人与承运人订立海上货物运输合同的人;本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人将货物交给海上货物运输合同的有关的承运人的人。ocean freight forwarder国际海上货运代理人，是指接受货主的委托，代表货主的利益，为货主办理有关国际海上货物运输相关事宜，并依据法律规定设立的提供国际海上货物运输代理服务的企业Non-vessel operating common carrier NVOCC，是指以

24、承运人身份接受托运人的货载，签发自己的提单或其他运输单证，向托运人收取运费，通过班轮运输公司完成国际海上货物运输，承担承运人责任，并依据法律规定设立的提供国际海上货物运输服务的企业。船舶代理人是指接受船舶所有人、船舶经营人或者船舶承租人的委托，为他们及其所载货物或集装箱提供办理船舶进出港手续、安排港口作业、接受订舱、代签提单、代收运费等服务，并依据法律规定设立的船舶运输辅助性企业。 中国两大船代公司 中国外轮代理公司；中外运船务代理公司班 轮 公 司指运用自己拥有或自己经营的船舶，提供国际港口之间班轮运输服务，并依据法律规定设立的船舶运输企业。大型班轮公司：中远集运视频 国内国 内国外船公司全球20大班轮公司排名统计( 2009年08月