自动变速器电控系统PPT课件

1、 自动变速器概述 液力传动装置原理与故障 机械传动机构原理与故障 液压控制系统原理与故障 电路控制系统原理与故障 常见故障及维修案例介绍 课程内容1 电路控制系统的构成输入信号电脑输出信号硬件信号电脑硬件输出CAN 信号CAN输出关 于 硬 件 信 号 与 CAN 信 号 的 定 义：2电脑的功能控制锁止正时控制换档品质控制换档正时人性化控制基本功能自适应控制附加功能：模糊逻辑控制动态换档控制智能型变速器超级变速器电脑3硬件信号识别硬件信号开 关传感器电磁阀故障灯4开 关模式开关档位开关手控换档开关刹车开关KD开关压力开关OD开关5 模式选择开关（富康）6 模式选择开关（BENZ & BMW）

2、7单线式档位开关 档位开关（1）8 电阻式档位开关 档位开关（2）9 数位电子式档位开关 档位开关（3）1011 Steptronic 开关控制原理12 KD开关13 节气门位置信号14 车速传感器15 车速传感器信号传输方式：TOYOTA1617181920212223 转速传感器24 发动机转速传感器25 转速传感器监控机械工作说明2627 油温传感器28自动变速器电磁阀工作介绍1、电磁阀功能介绍2、自动变速器中电磁阀的控制方式介绍3、各车型电磁阀的组合方式介绍4、电磁阀的测试规格29电磁阀功能介绍电磁阀功能电磁阀控制方式1、开关型电磁阀2、脉冲线性电磁阀电磁阀工作与液压的关系电磁阀位置识

3、别304T65E 电磁阀识别3101M 电磁阀识别EV1 / N88 = K1 Shift Solenoid EV2 / N89 = B2 Shift Solenoid EV3 / N90 = K3 Shift Solenoid EV4 / N91 = TCC SolenoidEV5 / N92 = Shift Apply Feel EV6 / N93 = EPC Solenoid EV7 / N94 = Clutch Orifice Control Solenoid 3201M 电磁阀插针识别335HP24 电磁阀识别34电磁阀功能1、控制换档2、控制锁止离合器工作3、调节油压，保证换档品质

4、4、控制换档杆5、控制冷却器流量（AL4）35电脑A管道压力B管道压力执行元件电磁阀ONABC电磁阀功能控制换档36电磁阀功能控制换档管道压力管道压力电磁阀OFF电脑AC电脑电磁阀ON37电磁阀功能控制锁止离合器38主油压调节电磁阀换档压力调节电磁阀主油压调节阀油泵电磁阀功能调节油压39电磁阀功能控制换档杆40电磁阀工作与液压的关系1、通电通油2、通电断油41电磁阀工作与液压的关系通电断油42电磁阀工作与液压的关系通电通油43MV电磁阀EDS 电磁阀44 TOYOYA 变速器电磁阀工作表45 HONDA 变速器电磁阀工作表46 NISSAN 变速器电磁阀工作表47 4L30E 变速器电磁阀工作

5、表48 VW 01M变速器电磁阀工作表49 4T65E 变速器电磁阀工作表50 HONDA 变速器电磁阀规格51 TOYOYA 变速器电磁阀规格52 NISSAN 变速器电磁阀规格5354F4A42变速器电磁阀一、控制信号：所有电磁阀均属于百分比 信号控制，具体测试数据参考后表！二、检测规格： 1、所有电磁阀的电阻值：2.7-3.2欧姆2、其他测试：55F4A42 换档电磁阀百分比电磁阀1档2档3档4档R档L/R电磁阀0%100%100%100%0%UD电磁阀0%0%0%100%100%2EN电磁阀100%0%100%0%100%OD电磁阀100%100%0%0%100%56F4A42 TCC

6、 电磁阀检查1、百分比检查：3档，加速到50公里然后滑行，百分比显示：0% ！保持车速50公里不变，百分比显示：大约70-90% !2、锁止离合器打滑检查：3档，加速到50公里然后滑行，大约为100-300rpm！保持车速50公里不变，大约为0-10rpm57220 选档杆识别58 W 220电脑硬件构成59 220底盘变速箱电脑硬件信号说明ETC控制电脑N15/3起动抑制开关转速传感器in转速传感器out油温传感器换档电磁阀y36y3换档电磁阀y36y4换档电磁阀y36y5TCC电磁阀y36y6调节压力调节电磁阀y36y1换档压力调节电磁阀y36y2诊断信号60 220底盘变速器 CAN 构

7、成61 220底盘变速器CAN信号说明ETC控制电脑N15/3K D开关 档位信号模式开关发 发动机扭矩动 发动机转速机 油门位置电 换档调整脑 发动机状况K D信号目前的行驶模式P/N档位置信号选档杆电脑点火开关电脑A/C压缩机ON信号A/C电脑选档杆位置/档位显示行驶模式显示仪表电脑轮速信号换档调整信号TRAC状况变速器速比轮速信号TRAC电脑6263220、215、230选档杆信号说明硬件硬件TRAC电脑选档杆电脑N15/5档位信号模式开关 W/STouch 按钮（+/-）电源P/R档锁定电磁阀档位照明右后轮速度左后轮速度选档杆位置模式开关KD开关Touch 按钮（+/-）ETC制动灯开

8、关安全系统识别信号（FBS3）FBS3诊断（释放需求）点火开关电脑仪表电脑58端子64 线路图说明 （BENZ202 722.6 -2）65关于自我诊断66O/DOFFO/DOFF闪烁当ECT 的ECU检测到系统中有故障存在时，通过O/D OFF指示灯的闪烁提醒驾驶员，并储存故障码在ECU中！ TOYOTA VIOS U540E 自动变速器 诊断系统67DLC3TCO/DOFFOFFONCGTOYOTA VIOS U540E 自动变速器读取故障码使用跨接线 SST (09843-18040), 连接OBD 诊断座的TC和 CG端子，如图：68DTC No.检 测 项 目38变速器油温传感器故障

9、61输出速度传感器线路没信号62换档电磁阀A电气故障 (电磁阀 SL1)63换档电磁阀A电气故障(电磁阀SL2)64换档电磁阀A电气故障(电磁阀SL)86发动机速度没有输出97空档启动位置开关没有输出97空档启动开关输出多重信号TOYOTA VIOS U540E 自动变速器故障码诊断 只针对两位数的故障码69EFIFuseTOYOTA VIOS U540E 自动变速器清除故障码点火开关 OFF；拆开继电器盒中的 EFI 保险丝 30秒钟以上70 三菱系列自动变速器自我诊断东方之子71 Cefiro 自我诊断-1 故障診斷方法： 經儀錶板O/D OFF或POWER 指示燈閃爍診斷故障記憶 使用C

10、ONSULT(NISSAN專用 診斷儀器)，經由診斷插頭(在 保險絲盒內)來執行測試 72 Cefiro自我诊断-2A. 診斷步驟：分二種不同型式 一、歐規以外：故障碼由O/D OFF閃爍指示 引擎溫度到達工作溫度後，轉點火開關OFF。 將排檔桿移至“D”位置後，按“OVER DRIVE”開關在 OFF位置等2秒。 將排檔桿移至“2”位置後，按“OVER DRIVE”開關ON。 再將排檔桿移至“1”位置後，按“OVER DRIVE”開關OFF。 油門踏板踩到底後放鬆。 自儀錶板上O/D OFF指示燈閃爍讀取故障碼。 73 Cefiro自我诊断-3二、歐規：故障碼由變速箱換檔程式選擇開關“POW

11、ER”指示 燈閃爍 指示 1、引擎溫度到達工作溫度後，轉點火開關OFF。 2、轉點火開關至“II”(ACC)位置後，按換檔程式選擇開至 “POWER” 位置和“OVER DRIVE”在OFF位置。 3、將排檔桿移至“D”位置後，轉點火開關ON(引擎未起動)，並檢查 “POWER” 指示燈是否亮2秒後熄滅。 4、將排檔桿移至“2”位置，並按“OVER DRIVE”開關ON。 5、繼續將排檔桿移至“1”位置，並按“”OVER DRIVE“開關 OFF 6、將油門踏板踩到底後放鬆。 7、自POWER指示燈閃爍讀取故障碼。 74 Cefiro自我诊断-4故障碼閃爍範例 每一組故障碼在閃爍前會有一個起始

12、信號，指示燈會先熄滅2.5秒後，再點亮2秒。 故障碼確認是經由10個閃爍中第幾個閃爍點亮時較長，來決定故障碼號數(如上圖)75 Cefiro自我诊断-4故障碼指示 故障碼原因1變速箱輸出軸速度感知器故障2變速箱電腦未接收到車速信號(儀錶板送出)3節汽門位置感知器故障4換檔電磁閥A故障5換檔電磁閥B故障6超速傳動控制電磁閥故障7鎖定離合器控制故障8變速箱油溫度感知器故障9變速箱電腦未接收到引擎轉速信號(ECCS送出)10油壓調節電磁閥故障不閃爍變速箱控制電腦故障或檔位開關/節汽門位置感知器O/D OFF開關線路故障10秒內閃爍4次電腦電源供應過低或中斷消除故障碼除使用CONSULT之外，必須拆開

13、電腦至少24小時76 关于学习记忆与初始化设定（1）、丰田清除电脑记忆（3）、克莱斯勒/道奇学习记忆（4）、富康初始化设定 （5）、奔驰重新设定 （2）、大众/奥笛基本设定等 77注意:当变速器总成或阀体更换后必须清除ECT ECU中 的学习值！TCCG1. 连接TC和CG端子2. 踩下刹车踏板，在3秒内打开点火开关到ON，然后继续踩住刹车踏板直到第三步结束为止 ！在3秒内Keep the DepressingTOYOTA VIOS U540E 自动变速器清除 ECT ECU中的学习值783. 在1秒之内将换档杆从 PRP , 重复8次*4. 将点火开关OFF 然后再ON保持压住*: 当第三步

14、结束后, O/D OFF 指示灯闪亮2.5TOYOTA VIOS U540E 自动变速器清除ECT ECU 的学习值79Resetting automatic transaxle adaptive values808182Automatic Transaxle Control Module Adaptive LearningDESCRIPTION:The transaxle control module (TCM) has internal logic that allows the TCM to compensate for mechanical tolerance changeswhich

15、 may occur during the life of the transaxle due to normal wear.If battery power is disconnected from the TCM, the adaptive learningis cancelled. Whenever battery power is disconnected from the TCM or a new transaxle is installed, follow the procedure below to restoreadaptive learning:NOTEIf adaptive

16、 learning is not performed, the transaxle shift quality may be affected.83ADAPTIVE LEARNING PROCEDURE:Attach a Hi-Scan Pro and select Automatic Transaxle menu, Current Data menuand Trans Temp. Sensor.Drive the vehicle until the ATF temperature is above50C or 122F (adaptive learning does not occur be

17、low this temperature).Accelerate the vehicle through several 1-2-3-4 upshifts and 4-3-2-1 downshifts at light and medium throttle openings untilshift flare and shift shock no longer occur.NOTEBecause of the internal transaxle design, adaptive learning for the 2-3 shift takes longer than the 1-2, or

18、3-4 shifts.Automatic Transaxle Control Module Adaptive Learning84电路控制系统的常见故障处理1、电路控制系统故障时的可能现象： （1）硬故障：故障灯长亮，电脑执行失效保 护模式 （2）软故障：行驶中灯亮，电脑执行失效保 护模式，熄火后重新启动正常。再次行 驶又出现故障。 （3）间歇性故障：8586872、电脑执行失效保护（锁档）的可能原因（1）电路系统本身故障 ：元件、线路、电 脑、其他！（2）变速箱本身故障 ：机械、液压！（3）变矩器故障：锁止离合器、控制线路！88（1）、读故障码！ （2）、按照故障码进行维修！ （3）、清除故障码 ！3、电脑执行失效保护的解决方法：894、读不到故障码的可能原因：（1）、仪器与电脑的通信问题