山岭重丘二级公路隧道综合设计

1、装订线毕业设计（论文）报告纸PAGE PAGE 42共 57 页 第 页梁家院隧道综合设计 (长安大学公路学院 西安 710064 )摘要：本设计按照“新奥法”施工的要求，对某山岭重丘二级公路上的梁家院隧道进行了综合设计。主要内容包括：路线方案的拟定比选、隧道横纵断面设计、隧道衬砌结构设计、路基路面防排水及管线沟槽设计以及施工组织设计，并进行了隧道二次衬砌的结构计算，同时还完成了隧道通风、照明的计算及设计。关键词：隧道 新奥法 防排水 衬砌结构 通风 照明 监控测量 结构计算 Comprehensive Design of the Liang Jia Yuan TunnelChangyong

2、Cao(The Highway College of Changan University Xian 710064)ABSTRACT: According to the construction requirements of NATM , the comprehensive design is made for Liang Jia Yuan Tunnel which is included in a secondary road of the mountainous area .This design paper includes the following several aspects

3、: the design and contrast of the tunnel route , the design of the transect and vertical section of the tunnel , the lining structure design , the waterproof and drainage system of the pavement and subgrade , the design of construction organization, and calculation of the second lining , the paper al

4、so contains the calculation and design of ventilation and lighting system. KEY WORD: tunnel ; NATM ; water proof and drainage system ; lining structure ;ventilation ; lighting ; monitoring survey ;. structural calculation;目 录第一章 隧道设计说明书一、隧道设计概况3二、隧道设计标准规范3三、隧道主要技术标准3四、隧道工程水文地质31.自然地理概况32.地质构造特征43.水文

5、地质条件64、不良地质现象75、隧道围岩级别86、隧道稳定性评价8五、隧道设计概要91、隧道洞口设计92、隧道横断面设计93、洞门设计94、衬砌结构设计95、防排水设计106、路面及内装饰设计117、紧急停车带设计118、洞内检修道设计119、现场监控量测1110、通风照明设计1211、环境保护1312、施工方案及注意事项1413、监控系统和防灾系统16第二章 梁家院隧道级围岩二次衬砌结构计算19第三章 梁家院隧道通风计算34第四章 梁家院隧道照明计算39第五章 翻译原文 -43第六章 英语译文 -50第七章 致谢和感想 56主要参考文献 57第一章 隧道设计说明书一、隧道设计概况梁家院隧道位

6、于连接崖家院子、梁家院、北沟地区的山岭二级公路区段上，该地区为山岭重丘区，山势陡峭，地质地形复杂，山脉大致成西北东南走向，其中最低标高1208.4m,最高标高1859.6m。该隧道拟设计为单洞双向隧道，入口桩号K0+820，出口桩号K3+96，全长2276m，采用人字坡形，坡度为2.0%，两端设置明洞，其中西南A洞口明洞长19m，东北B洞口明洞长26m。隧道行车道宽度按照设计行车速度60km/m考虑。明洞施工按明挖法施工，暗洞按“新奥法”施工。隧道衬砌结构设计采用“新奥法”复合式衬砌，并采用高压钠灯光电照明、射流风机机械通风；隧道洞门形式主要采用端墙式洞门。隧道围岩以较为破碎的白云岩、千枚岩、

7、变质砂岩及泥岩为主，围岩级别以、级为主。二、隧道设计标准规范公路隧道设计规范（JTGD702004）公路隧道施工技术规范（JTJ04294）公路隧道通风照明设计规范（JTJ026.11999）公路隧道勘测技术规范（JTJ06385）公路工程技术标准（JTJ00197）三、隧道主要技术标准（一）、隧道按规定的远景交通量设计，采用单洞双向隧道（二）、公路等级：山岭重丘二级公路（三）、远景设计交通量：2080辆/日（四）、隧道设计车速：60km/h（五）、隧道建筑限界根据公路隧道设计规范（JTGD702004）规定确定：行 车 道： W23.50m路 缘 带： S20.5m检 修 道： J 1.00

8、m限界净高： 5.00m隧道净高： 6.92m检修道高： 0.28m四、隧道工程水文、地质（一）、自然地理概况1、地形地貌隧道地处陕南山地西南部的秦岭山脉，山脉大致呈西北东南走向，该处主峰海拔1859.6m,山脊呈窄梁状，两侧山坡陡峭，坡度一般在50左右，局部达到60。沟谷发育，多为较陡峭的V型谷，切割深度一般80m 左右，最深达到120m 。地貌上属于有变质岩、沉积岩组成的中高山区。2、气象水文该地区属大陆性季风气候，年气候变化十分明显，境内气候垂直变化及四季差异显著。年平均气温25，最冷为一月份，平均气温为-11.6度，极端最低气温为-21.1度，最热为七月份，平均月气温31.2度，极端最

9、高气温36.8度，年最高降雨量685.0毫米，年最低降水量386.6 毫米，日最大降水量为151.8毫米，年平均降水量485.3毫米。年平均风速1.9米/秒，最大风速17米/秒。雨季主要集中在夏季，占全年降水量65%左右。山区地质情况较为复杂，植被丰富，以高大乔木、灌木为主，自然景观优美，野生动植物种类繁多。隧道所处地区属于汉江水系，区内无较大河流，仅发育几条无名小沟。（二）、地质构造特征1、地层岩性该地区出露地层主要为震旦系上统灯影组和第四系全新统。上震旦统灯影组主要以浅海相碳酸盐岩为主，主要分为：（1）上震旦统灯影组（Z2dn）为勘察区主要地层，占测区面积的76%，为一套主要由白云岩组成的

10、单斜岩层。根据岩层及其组合特征，可进一步划分3个岩性，现分述如下：1）第一岩性段（Z2dn1）分布于勘查区中，东部。出露宽度约1270米，是隧道通过的主体岩层。岩性为灰白色中厚层细晶白云岩。见夹有黄色泥岩，粉沙质泥岩夹层（现为断层破碎带）。与上覆地层呈断层接触。岩层总体产状3300-3500500-700.2）第二岩性段（Z2dn2）分布于勘查区西部，出露宽度30m左右。岩性为灰白色中厚层细粒长石石英片岩和淡黄色泥岩，与上覆地层呈断层接触。地貌上明显呈突起的山梁。地层产状3250-3400600-800.3）第三岩性段（Z2dn3） 分布于勘查区西部隧道出口段，岩性为灰比色中厚层微晶白云岩。地

11、层产状3300-35005时，取i =0.1，=1+0.1*(11.74-5)=1.674所以围岩竖向荷载q=0.451619.21.674*0.4231.4138*0.4=92.5655KN/ m32.计算衬砌自重g=1/2*(d0+dn ) *h=1/2(0.45+0.45) 23=10.35 KN/ m33、根据我国复合式衬砌围岩压力现场量测数据和模型实验，并参考国内外有关资料，建议类围岩衬砌承受80%-60%的围岩压力，为安全储备这里取：65KN/m3（1）全部垂直荷载q= 65+g=75.35 KN/ m3 （2）围岩水平均布压力e=0.4q=0.475.35=30.14 KN/ m

12、3三、衬砌几何要素1、衬砌几何尺寸内轮廓线半径： r1 = 5.3200 m , r2 = 7.2000 m内径r1，r2所画圆曲线的终点截面与竖直轴的夹角：1 =90 ， 2=105.3009拱顶截面厚度d0 =0.45 m ,拱底截面厚度dn=0.45m。2、半拱轴线长度S及分段轴长SS = 10.6929 m将半拱轴长度等分为8段，则S=S/8=10.6929/8=1.3366 mS/Eh =1.3366/0.28108 =4.773610-8 m3、各分块截面中心几何要素各分块截面与竖直轴的夹角及截面中心点的坐标可以由图2直接量得，具体数值见表1。四、计算位移1、单位位移：用辛普生法近

13、似计算，按计算列表进行，单位位移的计算见附表1。单位位移计算表 附表1 注：1.I截面惯性矩，I=bd3/12,b取单位长度2.不考虑轴力的影响。单位位移值计算如下：11=S/Eh1/I=4.773610-81053.498=50.289810-612=S/ Ehy/I=4.773610-82999.695=143.193410-622=S/ Ehy2/I=4.773610-814343.838=684.717510-6计算精度校核：11+212+22=（50.2898+2*143.1934+684.7175）10-6=1021.39410-6SS=S/ Eh(1+y)2/I=4.773610

14、-821396.726=1021.39410-6闭合差=0。2、载位移主动荷载在基本结构中引起的位移（1）每一块上的作用力(竖向力Q、水平力E、自重力G),分别由下面各式求得，Qi =q*biEi =e*hiGi =( di-1- di)/2*S* rh其中：bi衬砌外缘相邻两截面间的水平投影长度hi衬砌外缘相邻两截面间的竖直投影长度di接缝i的衬砌截面厚度均由附图2直接量得，其值见附表2。各集中力均通过相应图形的形心。附图2：衬砌结构计算图示载位移Mop计算表 附表2续表2（2）外荷载在基本结构中产生的内力块上各集中力对下一接缝的力臂由图直接量得，分别记以aq 、ae、ag。内力按下式计算之

15、：弯矩： 轴力： 式中 xi、yi相邻两接缝中心点的坐标增值。 xi=xi- xi-1 yi=yi- yi-1Moip和Noip的计算见附表2及附表3。载位移Noip计算表 附表3（3）主动荷载位移计算过程见附表4。主动荷载位移计算表 附表41p=S/EhMp0/I=4.773610-8（-1058086.139）= - 50508.780010-62p =S/ EhMp0y/I=4.773610-8(-4756453.861)= -22705408.15210-6计算精度校核Sp=1p+2pSp=S/ EhMp0(1+y)/I因此，Sp=4.773610-8（-5814540.001）= -

16、277562.881510-61p+2p= -（50508.7800+227054.0815）10-6= -277562.881510-6闭合差=0。3、载位移单位弹性抗力及相应的摩擦力引起的位移（1）各接缝处的抗力强度按假定拱部弹性抗力的上零点位于与垂直轴接近450的第3截面，3=41.357=b;最大抗力位于第5截面,5=68.929=h;拱部各截面抗力强度，按镰刀形分布，最大抗力值以上各截面抗力强度按下式计算：i=h（coS2b-coS2i）/（coS2b-coS2h）计算得，3=0， 4=0.545h ， 5=h 。边墙截面弹性抗力计算公式为：=h1-(yi/ yh)2式中yi所求抗力

17、截面与外轮廓线交点到最大截面抗力截面的垂直距离；yh墙底外边缘c到最大抗力截面的垂直距离。(yi和yh在图中可量得)y6=1.343m; y7=2.728m; y8=4.093m;则有： 6=h 1-（1.343/4.093）2= 0.892h 7=h 1-（2.728/4.093）2= 0.556h 8=0;按比例将所求得的抗力绘在附图2上。(2）各楔块上抗力集中力Ri按下式近似计算：Ri=(i-1+i)Si外/2;式中，Si外楔块i外缘长度，由图2量得。 Ri的方向垂直于衬砌外缘，并通过楔块上抗力图形的形心。（3）抗力集中力与摩擦力之合力Ri按近似计算: 式中 围岩与衬砌间的摩擦系数。取=

18、0.2,则 =1.0198 Ri 其作用方向与抗力集中力的夹角为=arctg=11.301。由于摩擦阻力的方向与衬砌位移方向相反，其方向朝上。Ri的作用点即为Ri与衬砌外缘的交点。 将Ri的方向线延长，使之交于竖直轴。量取夹角k(自竖直轴反时针方向量度)。将Ri分解为水平与竖向两个分力：RH= Ri SinkRV= Ri coSk以上计算例入表5中， 并参见图2。弹性抗力及摩擦力计算表 附表5（4）计算单位抗力图及其相应的摩擦力在基本结构中产生的内力 弯矩 轴力 式中 rKi 力Ri至接缝中心点K的力臂，由图2量得，计算见表6和表7。M0计算表 附表6 N0计算表 附表7（5）单位抗力及相应摩

19、擦力产生的载位移计算过程见附表8。单位抗力及相应摩擦力产生的载位移计算表 表81=S/EhM01/I=4.773610-8(-2796.896)= -133.512610-62=S/ EhM0y/I=4.773610-8(-16930.033)= - 808.172110-6校核为： 1+2= -(133.5126+808.1721) 10-6=941.684710-6 S=S/ EhM0(1+y)/I=4.773610-8(-19726.923)=941.684410-6闭合差0。4、墙底（弹性地基上的刚性梁）位移（1）单位弯矩作用下的转角：1=1/(KI8)= 131.6872 /0.18

20、105=731.59610-5（2）主动荷载作用下的转角：p=1M8p0=-2095.884731.59610-5 = -1533340.35110-5（3）单位抗力及相应摩擦力作用下的转角：=1 M80=731.59610-5(-14.025) = - 10260.633910-5五、解力法方程衬砌矢高 f=y8=7.5044m计算力法方程的系数：a11=11+1=（50.2898+731.596）10-5=781.88610-5a12=12+f1=（143.1934+7.5044*731.596）10-5=5640.8868 10-5a22=22+f21=（684.7175+7.5044*

21、7.5044*731.596）10-5=41885.29210-5a10=1p+p+(1+)h =-(50508.78+1533340.351+133.5126h+10260.6339h) 10-5= -(1583849.131+10394.1465h)10-5a20=2p+fp+(2+f)h = -(22705408.152+7.5044*1533340.351+808.1721h+7.5044*10260.6339h) = - (34212207.48+77808.07314h) 10-5以上将单位抗力图及相应摩擦力产生的位移乘以h倍，即被动荷载的载位移。求解方程：X1 = (a12a20

22、 - a22 a10)/( a11 a22 - a122)=（229.1348-2.9637h）其中： X1p=-229.1348, X1= -2.9637X2 = (a12a10 - a11 a20)/( a11 a22 - a122)=（248.315+2.2560h）其中： X2p=248.315, X2= 2.2560六、计算主动荷载和被动荷载（h=1）分别产生的衬砌内力计算公式为：和 计算过程列入表8和表9中。主、被动荷载作用下衬砌弯矩计算表 表9 主、被动荷载作用下衬砌轴力计算表 表10七、计算最大抗力值首先求出最大抗力方向内的位移。由式：并考虑接缝5的径向位移与水平方向有一定的偏

23、离，因此将其修正如下计算过程列入表11。最大抗力位移修正计算表 附表11位移值为： hp=4.773610-8203227.9810.933=9051.304410-5 h=4.773610-8(-2927.909) 0.933= -130.402210-5则可得最大抗力h = hp /(1/K-h)= 9051.304410-5/1/(0.18106)+130.4022 10-5= 66.5743八、计算衬砌总内力按下式进行计算：M=Mp+h MN=Np+h N计算过程列入表11。 衬砌总内力计算表 附表11计算精度校核：根据拱顶切开点之相对转角和相对水平位移应为零的条件来检查。式中：=4.

24、773610-8（-586.217）= -27.983710-6a=M81=0.042731.595610-6=29.727010-6闭合差：=(29.7270-27.9837) / 29.7270= 0.06%式中：=4.773610-8（-3712.693）= -177.22910-6fa =7.504429.727010-6=170.195810-5闭合差：=（177.229- 170.1958）/170.1958=3.892%九、 检验截面强度检算几个控制截面：1、截面0：e=0.04352.4(可)2、截面1：e=0.01642.4(可)3、截面7：e=0.02572.4(可)4、墙

25、底(截面8)偏心检查：e=0.000md/6=0.075m(可)其它各截面偏心均小于0.45d。综上，验算满足强度要求。十、内力图将内力计算结果按比例尺绘制弯矩图M及轴力图N，如图3所示。附图3：衬砌结构内力图第三章 隧道通风计算一、基本条件：道路等级 山岭重丘二级公路车道数、交通条件 两车道、双向交通设计行车速度： v = 60 km/h = 16.67 m/s设计交通量 N = 2080辆/小时上下行交通 1 ：1隧道纵坡 i1 =2% L1 = 1480 m i2 = -2% L2=796 m平均海拔高度 H=(1314+1344)/2=1329 m隧道断面 Ar 60.66 m2当量直

26、径 Dr 8.00 m设计温度 根据气象资料年平均温度25摄氏度，即 298 K自然风引起的洞内风速 Vn= 2.5 m/s二、车辆组成：柴油车 280辆 其中柴油车中： 中型货车 150辆重型货车 80辆集装箱车 50辆汽油车 1800辆 其中： 小客车 1800辆三、需风量计算分别采用60km/h、40km/h、20km/h、10km/h设计速度，车辆值计算：CO：=280*1.0+1800*1.0=2080VI：=150*1.0+1.5*80+50*3=4201、设计浓度：2、CO排放量及稀释CO的需风量(1)CO排放量Qco=(1/3.6106)qcofafdfhfivL(Nmfm)查

27、表得到：qco =0.01 , fa =1.1 , fd =1 , fh =1.5 , L1 = 1480 , L2 =796 ， fiv1 =1.0 , fiv2 =1.0 ，Qco = 1/(3.6106)0.011.11.01.51.014802080+1/(3.6106)0.011.11.01.51.079620800.0217m3/s(2)稀释CO的需风量Qreq(co)= Qco/p0/pT/ T0106其中 po=101.325 KN/m2 ， To=273K ， T=298K ， =280 ppm p=po-pgh=101.325-1.209.811.329=85.68KN/故

28、 Qreq(co)0.0311/280101.325/85.68298/273106 101.853m3/s采用40km/h ,20km/h,及交通阻滞（10km/h，最大长度为1000m）设计速度时 ，计算过程同上；CO的排放量及稀释CO的需风量列于下表：3、烟雾排放量及稀释烟雾需风量（1）烟雾排放量QVI=(1/3.6106)qVIfafdfhfivL(Nmfm)查表得到：qVI2.5 ， L1 = 1480 , L1 =796 ， fa(VI)1.2 ， fd =1.0 ， fh(VI)1.27 ， fiv(VI)12.2 ， fiv(VI)20.55 ，QVI1/(3.6106)2.5

29、1.21.01.272.2*1480420+1/(3.6106)2.51.21.01.270.55*7964201.6419 m3/s（2）稀释烟雾需风量QVIQVI /K1.6419/0.0075218.9192 m3/s采用40km/h ,20km/h,及交通阻滞（10km/h，最大长度为1000m）设计速度时，计算过程同上；烟雾排放量及稀释烟雾需风量列于下表：4、稀释空气异味的需风量隧道空间不间断换气频率，不宜低于每小时5次；隧道内换气风速不应低于2.5m/s。 V=5*2276/3600=3.16m/s 2.5m/s Qreq=V*S=3.16*60.66=191.69m3/s综上计算

30、结果得出：需风量由20km/h时稀释CO所需要的风量决定，其值为 Qreq=284.187 m3/s 。四、通风设计计算1、计算条件除前面所列条件外，另有下面附加条件：上行方向交通量率 r50 大型车比率 r1=0.135 计算行车速度 vt =60km/h16.67m/s自然风引起的洞内风速 Vn=2.5m/s隧道需风量 Qreq=284.187 m3/s 隧道设计风速 vr284.187/60.664.68m/s隧道内所需升压力 P=Pr+Pm-Pt2、通风阻抗力pr=(1+e+ rL/ Dr)/2vr2=(1+0.6+0.021480/8)0.64.682 +(1+0.6+0.02796

31、/8)0.64.68269.65+47.18=116.83KN/ 3、自然风阻力Pm = (1+e+ r*L/ Dr)*/2*vn2 =(1+0.6+0.021480/8)0.62.52 +(1+0.6+0.02796/8)0.62.5219.88+13.46=33.34KN/4、交通通风力pt= Am/ Ar/2n+(vt+vr)2- Am/ Ar/2n-(vt-vr)2n+ = 208022760.5/3600/16.6739.44辆Am = (1-r1)Acscs+r1Ac1c1=0.8652.130.5+0.1355.371.0=1.65m2pt=1.65/60.660.639.44（

32、16.67-4.68）- 1.65/60.660.639.44*（16.67+4.68）-200.87 N/P=pr+pm-pt=116.83+33.34+200.87=351.04N/5、风机的选型及配置风机选用直径为1000mm的风机，出口风速30 m/s每台射流风机的升压力为：pj=1.2302（3.142*1）/4/60.66(1-4.68/30)0.9=9.82Pai=p/pj=351.04/9.82=35.8(台)所以应按9组布置36台风机。第四章 隧道照明计算一、基本条件公路等级 山岭重丘二级公路计算车速 60km/h设计交通量 2080辆/h路面类型 水泥混凝土路面路面宽度 W

33、=8.0m可选灯具 高压钠灯 100w10000lm 200w20000lm 400w45000lm维护系数 M=0.7利用系数 =0.4二、白天各照明区段的长度及照明要求（一）西南洞口(A口）：天空面积百分比为10%，洞口为暗环境。中间段亮度根据计算行车速度和交通量查表得到：Lin2.5 cd/m22、入口段亮度 LthkL20（s）其中 k入口亮度折减系数L20(S)洞外亮度根据相关条目查得 k0.022 L20（s）3000 cd/m2 Lth0.022300066cd/m2基本照明：Lth12.5cd/ m2加强照明：Lth263.5cd/ m23、入口段长度 Dth=1.154 Ds

34、-(h-1.5)/tan10根据行车速度和坡度查得： Ds54m h6.92m Dth=31.58m4、过渡段亮度过渡段由TR1、TR2、TR3三个照明段组成，对应亮度取为：Ltr1= 0.366=19.8cd/m2Ltr2=0.166=6.6cd/m2Ltr3=0.03566=2.31cd/m25、过渡段长度 查规范得 Dtr1= 44m Dtr2= 67m Dtr2=100m（二）东北洞口(B口)：天空面积百分比为25%，洞口为亮环境。1、中间段亮度根据计算行车速度和交通量查表得到：Lin2.5 cd/m22、入口段亮度 LthkL20（s）其中 k入口亮度折减系数L20(S)洞外亮度根据

35、相关条目查得 k0.022 L20（s）4000 cd/m2 Lth0.022400088 cd/m2基本照明：Lth12.5cd/ m2加强照明：Lth285.5cd/ m23、入口段长度 Dth=1.154 Ds-(h-1.5)/tan10根据行车速度和坡度查得：Ds54m h6.92m Dth=31.58m4、过渡段亮度过渡段由TR1、TR2、TR3三个照明段组成，对应亮度取为Ltr1= 0.388=26.4cd/m2Ltr2=0.188=8.8cd/m2Ltr3=0.03588=3.08cd/m25、过渡段长度 查规范得 Dtr1= 44m Dtr2= 67m Dtr2=100m区段设

36、计亮度（cd/m2）长度（m）A入口段2.53263.532A过渡段Tr1段19.844Tr2段6.667Tr3段2.31100中间段2.5B过渡段Tr1段26.444Tr2段8.867Tr3段3.08100B入口段2.53285.532三、夜间各照明区段的长度及照明要求夜间隧道各路段路面亮度和白天隧道中间段亮度相同。区段设计亮度（cd/m2）长度（m）A入口段2.532A过渡段Tr1段2.544Tr2段2.567Tr3段段2.5100中间段2.5B过渡段Tr1段2.544Tr2段2.567Tr3段2.5100B入口段2.532四、照明计算(一)照度计算：路面平均水平照度按下式计算：Eav =

37、 MN / WS其中 利用系数，又灯具的利用系数曲线图查取0.4；灯具额定光通量（lm）；M灯具养护系数，取0.7；N灯具布置系数,对称布置时取 2；交错及中线布置时取1；W隧道路面宽度(m)；S灯具间距（m）；1、西南洞口：(A口）入口段：基本照明采用100W优质高压钠灯，额定光通量为=10000lm；加强照明采用400W优质高压钠灯，额定光通量为=45000lm,均为对称布置，悬挂高度H=5m,灯具利用系数=0.4,灯具养护系数M=0.7。根据公路隧道通风与照明设计规范4.1.5-2，取Eav=12Lav，则灯具的布设间距：基本照明：S=*M*N /（WEav）*M*N/（W*12*Lav

38、）=0.4*10000*0.7*2/（8*12*2.5）=23.3mS=*M*N /（WEav）*M*N/（W*12*Lav）=0.4*45000*0.7*2/（8*12*63.5）=4.13m过渡段： 200W优质高压钠灯，额定光通量为=20000lm,悬挂高度H=5m,灯具利用系数=0.4,灯具养护系数M=0.7。Tr1段：两侧对称布置.S=0.4*20000*0.7*2/(8*12*19.8)=5.89mTr2段:两侧对称布置。S=0.4*20000*0.7*2/(8*12*6.6)=17.67mTr3段: 两侧对称布置。S=0.4*20000*0.7*2/(8*12*2.31)=50.

39、5m中间段：选用100W品高压纳灯，额定光通量为=10000lm,悬挂高度H=5m,灯具利用系数=0.4,灯具养护系数M=0.7，两侧对称布置。S=0.4*10000*0.7*2/(8*12*2.5)=23.33m2、东北洞口：（B口)入口段：基本照明采用100W优质高压钠灯，额定光通量为=10000lm；加强照明采用400W优质高压钠灯，额定光通量为=45000lm,均为对称布置，悬挂高度H=5m,灯具利用系数=0.4,灯具养护系数M=0.7。根据公路隧道通风与照明设计规范4.1.5-2，取Eav=12Lav，则灯具的布设间距：基本照明：S=*M*N /（WEav）*M*N/（W*12*La

40、v）=0.4*10000*0.7*2/（8*12*2.5）=23.3m加强照明：S=*M*N /（WEav）*M*N/（W*12*Lav）=0.4*45000*0.7*2/（8*12*85.5）=3.07m过渡段： 200W优质高压钠灯，额定光通量为=20000lm,悬挂高度H=5m,灯具利用系数=0.4,灯具养护系数M=0.7。Tr1段：两侧对称布置.S=0.4*20000*0.7*2/(8*12*26.4)=4.42mTr2段:两侧对称布置。S=0.4*20000*0.7*2/(8*12*8.8)=13.26mTr3段:两侧对称布置。S=0.4*20000*0.7*2/(8*12*3.08)=37.9m则根据计算结果和过渡段的基本情况灯具布置拟定如下： 区段灯具瓦数(W)光通量（lm）间距（m）长度（m）灯具台数A入口段400450004325组10台1001000020322组4台A过渡段Tr1段200200005448组16台Tr2段2002000