汽车传动系统

1、JICE出品汽车底盘教学系列课件之 汽车行驶系统河南职业技术学院汽车工程系JICE出品JICE出品汽车行驶系概述车身与车架转向桥车轮汽车行驶系4 4悬 架JICE出品汽车行驶系概论车身与车架车桥与车轮目录第一部分汽车行驶系概论总体概况4 4 悬 架JICE出品学习目的与要求学习目的与要求1、掌握行驶系的作用。、掌握行驶系的作用。2、掌握汽车行驶系的基本构成。、掌握汽车行驶系的基本构成。3、掌握车身、车架的类型，各、掌握车身、车架的类型，各种形式的特点。种形式的特点。4、掌握车轮定位的作用，车轮、掌握车轮定位的作用，车轮定位仪的使用，车轮定位角的调定位仪的使用，车轮定位角的调整。整。5、掌握车轮

2、的选配，扒胎机的、掌握车轮的选配，扒胎机的使用。使用。6、掌握车轮平衡机的使用。、掌握车轮平衡机的使用。7、掌握车轮换位的方法。、掌握车轮换位的方法。行驶系概述行驶系概述车身与车架车身与车架车轮与轮胎车轮与轮胎悬悬 架架 汽汽 车车 行行 驶驶 系系JICE出品行驶系概述行驶系概述车身与车架车身与车架车轮与轮胎车轮与轮胎悬悬 架架汽车行驶系统的功用汽车行驶系统的功用1、接受由发动机经传动系统传来的转矩，并通过驱动轮与路面间的附着作用，产生路面对驱动轮、接受由发动机经传动系统传来的转矩，并通过驱动轮与路面间的附着作用，产生路面对驱动轮的牵引力，以保证汽车正常行驶；的牵引力，以保证汽车正常行驶；2

3、、支承全车，传递并承受路面作用于车轮上各反力及其形成的力矩；、支承全车，传递并承受路面作用于车轮上各反力及其形成的力矩；3、尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击，并衰减其振动，保证汽车行驶平顺；、尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击，并衰减其振动，保证汽车行驶平顺；4、与转向系统协调配合工作，实现汽车行驶方向的正确控制，以保证汽车操纵稳定性。、与转向系统协调配合工作，实现汽车行驶方向的正确控制，以保证汽车操纵稳定性。 汽汽 车车 行行 驶驶 系系JICE出品行驶系概述行驶系概述车身与车架车身与车架车轮与轮胎车轮与轮胎悬悬 架架轮式行驶系统轮式行驶系统 Services 履带和半履带式行驶系统履带和

4、半履带式行驶系统 优点：优点：1、质量轻、运动惯量小，有较强的缓冲能力，提高车辆、质量轻、运动惯量小，有较强的缓冲能力，提高车辆的操作稳定性和乘坐舒适性。的操作稳定性和乘坐舒适性。2、结构相对简单，成本低，适合高速行驶。、结构相对简单，成本低，适合高速行驶。缺点：使用充气轮胎有爆胎的危险，对道路要求比较高，缺点：使用充气轮胎有爆胎的危险，对道路要求比较高，越野性能和冰雪路面上的通过性能较差。越野性能和冰雪路面上的通过性能较差。优点优点：1、支承面积大，接地比压小。、支承面积大，接地比压小。2、履带支承面上有履刺，不易打滑，牵引附着性能好，有、履带支承面上有履刺，不易打滑，牵引附着性能好，有利于

5、发挥较大的牵引力。利于发挥较大的牵引力。缺点：结构复杂，质量大，运动惯性大，缓冲性能差磨损缺点：结构复杂，质量大，运动惯性大，缓冲性能差磨损严重，造价高，寿命短。严重，造价高，寿命短。 履带车辆还可在高温场地工作，加之其履带车辆还可在高温场地工作，加之其“低比压低比压”、“大牵引力大牵引力”的突出优点是轮式车辆无法代替的。的突出优点是轮式车辆无法代替的。 汽汽 车车 行行 驶驶 系系行驶系的类型行驶系的类型JICE出品第一部分汽车行驶系概述车架与车身第二部分JICE出品 汽汽 车车 行行 驶驶 系系车轮与轮胎车轮与轮胎悬悬 架架车架的作用及性能要求车架的作用及性能要求Services 车架的结

6、构类型车架的结构类型 车架是支承联接汽车的各零部件，并承受来自车内车架是支承联接汽车的各零部件，并承受来自车内外的各种载荷。对车架提前以下要求：外的各种载荷。对车架提前以下要求： 1、足够的强度和适当的刚度；、足够的强度和适当的刚度；2、车架质量轻；、车架质量轻；3、降低车架高度，使车重心下降，有利于行驶稳定性；、降低车架高度，使车重心下降，有利于行驶稳定性；4、结构形式应能满足汽车总布置的需要。、结构形式应能满足汽车总布置的需要。1、边梁式车架；、边梁式车架；2、中梁式车架（又称脊骨式车架）；、中梁式车架（又称脊骨式车架）；3、综合式车架、综合式车架车身与车架车身与车架行驶系统概述行驶系统概

7、述JICE出品车轮与轮胎车轮与轮胎悬悬 架架边梁式车架边梁式车架 边梁式车架由位于两边的纵梁和若干根横梁组成，用铆接和焊接将纵梁和横梁连接成边梁式车架由位于两边的纵梁和若干根横梁组成，用铆接和焊接将纵梁和横梁连接成坚固的刚性构架。坚固的刚性构架。车身与车架车身与车架行驶系统概述行驶系统概述 边梁式车架便于安装驾驶边梁式车架便于安装驾驶室、车厢及一些特种装备和布室、车厢及一些特种装备和布置其他总成，有利于改装变型置其他总成，有利于改装变型车和发展多品种汽车。因此，车和发展多品种汽车。因此，它被广泛应用在载货汽车、越它被广泛应用在载货汽车、越野车和大多数的特种车上野车和大多数的特种车上 汽汽 车车

8、 行行 驶驶 系系JICE出品车轮与轮胎车轮与轮胎悬悬 架架车身与车架车身与车架行驶系统概述行驶系统概述轿车用边梁式车架轿车用边梁式车架 汽汽 车车 行行 驶驶 系系JICE出品车轮与轮胎车轮与轮胎悬悬 架架车身与车架车身与车架行驶系统概述行驶系统概述货车用边梁式车架货车用边梁式车架 汽汽 车车 行行 驶驶 系系JICE出品车轮与轮胎车轮与轮胎悬悬 架架中梁式车架中梁式车架 中梁式车架是由一根位于中央贯穿前后的纵梁，其断面一般为管型或箱型。这种结构中梁式车架是由一根位于中央贯穿前后的纵梁，其断面一般为管型或箱型。这种结构有较大的抗扭刚度，且车轮有较大的运动空间，一般用在货车或某些轿车上。有较大

9、的抗扭刚度，且车轮有较大的运动空间，一般用在货车或某些轿车上。车身与车架车身与车架行驶系统概述行驶系统概述优点：优点：1、车轮有较大的运动空间，便于采用独立悬架；、车轮有较大的运动空间，便于采用独立悬架；2、与同吨位货车相比，其车架较轻，减少自重；、与同吨位货车相比，其车架较轻，减少自重；3、重心低，行驶稳定；、重心低，行驶稳定；4、车架刚度和强度较大；、车架刚度和强度较大；5、脊梁还能起封闭传动轴的防尘套的作用。、脊梁还能起封闭传动轴的防尘套的作用。缺点：缺点：车架制造工艺复杂，精度高，维护维修不便。车架制造工艺复杂，精度高，维护维修不便。 汽汽 车车 行行 驶驶 系系JICE出品车轮与轮胎

10、车轮与轮胎悬悬 架架中梁式车架的典型结构中梁式车架的典型结构 1、连接桥、连接桥 2、中央脊梁、中央脊梁 3、分动器壳、分动器壳 4、驾驶室后部及货箱副梁前部托架、驾驶室后部及货箱副梁前部托架 5、前悬架扭杆弹、前悬架扭杆弹簧簧 6、前脊梁、前脊梁 7、发动机后部及驾驶室前托架、发动机后部及驾驶室前托架 8、前桥壳、前桥壳 9、发动机前托架、发动机前托架、 10、连接货箱副梁、连接货箱副梁的托梁、的托梁、 11、中桥壳、中桥壳、12、后悬架的钢板弹簧、后悬架的钢板弹簧、 13、后桥壳、后桥壳 14、连接货箱副梁的托架、连接货箱副梁的托架车身与车架车身与车架行驶系统概述行驶系统概述 汽汽 车车

11、行行 驶驶 系系JICE出品承载式车身承载式车身Services 轿车和客车上取消了车架，而以承载式车身轿车和客车上取消了车架，而以承载式车身兼代车架作用，及将所有部件固定在车身上，所兼代车架作用，及将所有部件固定在车身上，所有的力也由车身承受。有的力也由车身承受。优点优点：减轻自重；可以使地板高度减低。减轻自重；可以使地板高度减低。缺点：缺点：传动系和悬架的振动与噪声会直接传入车传动系和悬架的振动与噪声会直接传入车内，为此，应采取隔音和防震措施。内，为此，应采取隔音和防震措施。车轮与轮胎车轮与轮胎悬悬 架架车身与车架车身与车架行驶系统概述行驶系统概述 汽汽 车车 行行 驶驶 系系JICE出品

12、车轮与轮胎车轮与轮胎悬悬 架架车身与车架车身与车架行驶系统概述行驶系统概述 轿车承载式车身通常由车身底轿车承载式车身通常由车身底板和车体焊接而成。板和车体焊接而成。 轿车承载式车身骨架外部附钢轿车承载式车身骨架外部附钢板实现车辆的密封，车辆的安全性板实现车辆的密封，车辆的安全性主要由车身骨架的材质和形状所决主要由车身骨架的材质和形状所决定。定。 汽汽 车车 行行 驶驶 系系JICE出品车轮与轮胎车轮与轮胎悬悬 架架车身与车架车身与车架行驶系统概述行驶系统概述轿车承载式车身是怎么制成的。轿车承载式车身是怎么制成的。 汽汽 车车 行行 驶驶 系系JICE出品车轮与轮胎车轮与轮胎悬悬 架架车身与车架

13、车身与车架行驶系统概述行驶系统概述1、试述汽车轮式行驶系的组成及其主要功用？、试述汽车轮式行驶系的组成及其主要功用？2、汽车车架应满足那些要求？、汽车车架应满足那些要求？3、何谓边梁式车架、中梁式车架和综合式车架，其结构、何谓边梁式车架、中梁式车架和综合式车架，其结构特点是什么？特点是什么？ 4、什么是全浮式半轴？半浮式半轴？如何区分？、什么是全浮式半轴？半浮式半轴？如何区分？5、什么是承载式车身？承载式车身的特点？、什么是承载式车身？承载式车身的特点？ 课后练习内容课后练习内容课前预习内容课前预习内容1、四轮定位指的是什么，起到什么样的作用？、四轮定位指的是什么，起到什么样的作用？2、车辆在

14、什么情况下需要做四轮定位？、车辆在什么情况下需要做四轮定位？3、车轮都有哪些类型，其区别在什么地方？、车轮都有哪些类型，其区别在什么地方？ 4、轮胎的品牌调查，通过观察总结常见的轮胎品牌？、轮胎的品牌调查，通过观察总结常见的轮胎品牌？5、观察轿车轮胎、越野车轮胎和货车轮胎的区别？、观察轿车轮胎、越野车轮胎和货车轮胎的区别？6、在实训车间观察各种转向桥的结构？、在实训车间观察各种转向桥的结构？ 汽汽 车车 行行 驶驶 系系JICE出品车身和车架第二部分车桥和车轮第三部分建议总结ProposalsJICE出品车架与车身车架与车身悬悬 架架行驶系概述行驶系概述Services 车桥与车轮车桥与车轮车

15、架与车身车架与车身 汽汽 车车 行行 驶驶 系系车轮转向桥转向桥轮胎1、转向桥的结构2、车轮定位参数3、车轮定位角度的测量与调整1、轮胎的结构类型2、轮胎的日常养护3、轮胎的指标释读4、轮胎的选配与拆装1、车轮的结构类型 2、车轮轮辋的类型3、车轮轮辋指标的释读车桥与车轮车桥与车轮JICE出品车架与车身车架与车身悬悬 架架行驶系概述行驶系概述车桥与车轮车桥与车轮车架与车身车架与车身 汽汽 车车 行行 驶驶 系系 车桥（车轴）通过悬架与车架相连，车桥（车轴）通过悬架与车架相连，两端安装车轮。传递车架与车轮之间各两端安装车轮。传递车架与车轮之间各方向的作用力及其力矩。方向的作用力及其力矩。车车 桥

16、桥 安装转向轮的车桥称为转向桥，现代汽车一安装转向轮的车桥称为转向桥，现代汽车一般都是前桥为转向桥，极少为后桥的。其功用是般都是前桥为转向桥，极少为后桥的。其功用是利用转向节的摆动使车轮便转一定角度以实现汽利用转向节的摆动使车轮便转一定角度以实现汽车的转向，且承受一定的载荷。车的转向，且承受一定的载荷。 性能要求性能要求：强度、刚度大；定位角、转向角：强度、刚度大；定位角、转向角正确；质量小。传递车架与车轮之间各方向的作正确；质量小。传递车架与车轮之间各方向的作用力及其力矩。用力及其力矩。JICE出品车架与车身车架与车身悬悬 架架行驶系概述行驶系概述车桥与车轮车桥与车轮车架与车身车架与车身 汽

17、汽 车车 行行 驶驶 系系双叉臂悬架双叉臂悬架2添加 文字添加 文字添加 文字添加 文字文字文字4麦弗逊式悬架麦弗逊式悬架31整体式悬架整体式悬架JICE出品车架与车身车架与车身悬悬 架架行驶系概述行驶系概述车桥与车轮车桥与车轮车架与车身车架与车身 汽汽 车车 行行 驶驶 系系结构：结构：1、主销固定在前梁拳部；、主销固定在前梁拳部；2、转向节绕主销转动；、转向节绕主销转动；3、车轮轮毂支承在转向节轴颈上。、车轮轮毂支承在转向节轴颈上。整体式悬架对应转向桥整体式悬架对应转向桥转向节转向节(Steering Knuckle)前梁前梁(Front Axle)主销主销(King Pin)制动底板制动

18、底板(Brake Plank)制动鼓制动鼓(Brake Drum)轮毂轮毂(Wheel Hub)轮辋轮辋(Wheel Rim)轮胎轮胎(Tire)轮毂轴承轮毂轴承(Wheel Bearing)转向桥结构示意图转向桥结构示意图JICE出品车架与车身车架与车身悬悬 架架行驶系概述行驶系概述车桥与车轮车桥与车轮车架与车身车架与车身 汽汽 车车 行行 驶驶 系系 此结构取消主销，车轮绕上、此结构取消主销，车轮绕上、下叉臂与转向节球头连接的连线为下叉臂与转向节球头连接的连线为旋转中心；该连接线也被称为主销旋转中心；该连接线也被称为主销线，主销的定位参数以此为依据。线，主销的定位参数以此为依据。双叉臂悬架

19、对应转向桥双叉臂悬架对应转向桥结构：结构：1、上摆臂和下摆臂分别通过铰链和车架相连，通过、上摆臂和下摆臂分别通过铰链和车架相连，通过球形连接和转向节想连，球形连接和转向节想连，2、转向节绕上、下球头连接的主销线转动；、转向节绕上、下球头连接的主销线转动；3、车轮轮毂支承在转向节轴颈上。、车轮轮毂支承在转向节轴颈上。JICE出品车架与车身车架与车身悬悬 架架行驶系概述行驶系概述车桥与车轮车桥与车轮车架与车身车架与车身 汽汽 车车 行行 驶驶 系系结构：结构：1、转向节上端固定在减震器上，下端通过球、转向节上端固定在减震器上，下端通过球形连接固定在下支臂上，减震器轴线和球形形连接固定在下支臂上，减

20、震器轴线和球形连接的中心组成主销线。连接的中心组成主销线。2、转向节绕主销线转动；、转向节绕主销线转动；3、车轮轮毂支承在转向节轴颈上。、车轮轮毂支承在转向节轴颈上。麦弗逊悬架对应转向桥麦弗逊悬架对应转向桥JICE出品车架与车身车架与车身悬悬 架架行驶系概述行驶系概述车桥与车轮车桥与车轮车架与车身车架与车身 汽汽 车车 行行 驶驶 系系1主销后倾角通过主销后倾角产生回正力矩保证车辆直线行驶的稳定性。4车轮前束平衡车轮外倾引起的车轮横移，减少磨损提高行驶稳定性3车轮外倾角保证满载时车轮处于垂直状态，降低轮胎的磨损。2主销内倾角主销内倾角是车轮的旋转中心接近车轮的接地中心，从而减少转向阻力。车轮定

21、位参数车轮定位参数功用：功用：保证汽车稳定的直线行驶，且能自动回正转向轻便，行驶稳保证汽车稳定的直线行驶，且能自动回正转向轻便，行驶稳定，减少轮胎和机件的磨损。定，减少轮胎和机件的磨损。JICE出品车架与车身车架与车身悬悬 架架行驶系概述行驶系概述车桥与车轮车桥与车轮车架与车身车架与车身 汽汽 车车 行行 驶驶 系系主销后倾角主销后倾角 主销后倾角指主销轴主销后倾角指主销轴线或主销线与垂线的夹角。线或主销线与垂线的夹角。车轮在自由转动时，是左车轮在自由转动时，是左右摆动的扭转，不利于直右摆动的扭转，不利于直线行驶。合适的主销后倾线行驶。合适的主销后倾角有一回正力矩，自动回角有一回正力矩，自动回

22、正，可保证平稳行驶。正，可保证平稳行驶。JICE出品车架与车身车架与车身悬悬 架架行驶系概述行驶系概述车桥与车轮车桥与车轮车架与车身车架与车身 汽汽 车车 行行 驶驶 系系主销内倾角主销内倾角功用：功用：主销内倾，作用是使驾驶员转向轻便，减少轮胎的磨损，自主销内倾，作用是使驾驶员转向轻便，减少轮胎的磨损，自动回正。主销内倾角动回正。主销内倾角一般不超过一般不超过8度，它是设计中保证，由机加工实度，它是设计中保证，由机加工实现的。（在横平面）现的。（在横平面）JICE出品车架与车身车架与车身悬悬 架架行驶系概述行驶系概述车桥与车轮车桥与车轮车架与车身车架与车身 汽汽 车车 行行 驶驶 系系车轮外

23、倾车轮外倾前轮外倾的作用：前轮外倾的作用：当车空载时车轮的安装正当车空载时车轮的安装正好垂直地面，则满载时，车桥将因变形，而出好垂直地面，则满载时，车桥将因变形，而出现车轮内倾。这样将加速车胎的磨损。应此，现车轮内倾。这样将加速车胎的磨损。应此，应预先在转向节设计中确定，设计时使转向节应预先在转向节设计中确定，设计时使转向节轴颈的轴线与水平面成一定角度，一般取轴颈的轴线与水平面成一定角度，一般取1度度左右。以保证当车空载时，轮胎外缘与地面接左右。以保证当车空载时，轮胎外缘与地面接触，而载货时车轮垂直路面，使轮胎能够均匀触，而载货时车轮垂直路面，使轮胎能够均匀磨损。磨损。后轮外倾角的作用后轮外倾

24、角的作用：1、由于后轮的外倾角是负值（个别也有正值），可增加车轮接地点的跨度，增加汽车的横向稳、由于后轮的外倾角是负值（个别也有正值），可增加车轮接地点的跨度，增加汽车的横向稳定性；定性；2、负后轮的外倾角是用来抵消当汽车高速行驶且驱动力、负后轮的外倾角是用来抵消当汽车高速行驶且驱动力F较大时，车轮出现的负前束（前张），较大时，车轮出现的负前束（前张），以减少轮胎的磨损。以减少轮胎的磨损。一般后轮外倾角和前束均不可调整。一般后轮外倾角和前束均不可调整。JICE出品车架与车身车架与车身悬悬 架架行驶系概述行驶系概述车桥与车轮车桥与车轮车架与车身车架与车身 汽汽 车车 行行 驶驶 系系车轮前束车轮

25、前束前轮前束的作用：前轮前束的作用：保证汽车直线行驶的稳定性并减轻和消除由于前保证汽车直线行驶的稳定性并减轻和消除由于前轮外倾产生不良后果。如前轮前束值不对，则车轮磨损呈齿形状，且轮外倾产生不良后果。如前轮前束值不对，则车轮磨损呈齿形状，且行驶中发抖和摆动。行驶中发抖和摆动。后轮前束的作用：后轮前束的作用：多用于发动多用于发动机前置前轮驱动的车上。汽车的驱机前置前轮驱动的车上。汽车的驱动力动力F通过纵臂作用于后轴上，如通过纵臂作用于后轴上，如果后轮没前束角，当汽车行驶时，果后轮没前束角，当汽车行驶时，在驱动力作用下，后轴将产生一定在驱动力作用下，后轴将产生一定弯曲，使车轮出现前张现象，而预弯曲

26、，使车轮出现前张现象，而预先设置的前束角就是用来抵消这一先设置的前束角就是用来抵消这一前张。前张。JICE出品车架与车身车架与车身悬悬 架架行驶系概述行驶系概述车桥与车轮车桥与车轮车架与车身车架与车身 汽汽 车车 行行 驶驶 系系注：驱动桥和支撑桥在传动系已经讲解，此处不在赘述、注：驱动桥和支撑桥在传动系已经讲解，此处不在赘述、驱动桥驱动桥支撑桥支撑桥JICE出品车架与车身车架与车身悬悬 架架行驶系概述行驶系概述车桥与车轮车桥与车轮车架与车身车架与车身 汽汽 车车 行行 驶驶 系系车轮定位参数对汽车行驶和轮胎磨损的影响车轮定位参数对汽车行驶和轮胎磨损的影响JICE出品车架与车身车架与车身悬悬

27、架架行驶系概述行驶系概述车桥与车轮车桥与车轮车架与车身车架与车身 汽汽 车车 行行 驶驶 系系四轮定位仪结构组成：四轮定位仪结构组成：主要由定位靶、夹具、四轮定位软件系统、电脑和机柜以及用主要由定位靶、夹具、四轮定位软件系统、电脑和机柜以及用来安装数码摄像头的定位仪支架组成来安装数码摄像头的定位仪支架组成 车轮定位角度的测量与调整车轮定位角度的测量与调整JICE出品车架与车身车架与车身悬悬 架架行驶系概述行驶系概述车桥与车轮车桥与车轮车架与车身车架与车身 汽汽 车车 行行 驶驶 系系操作操作1：定位仪支架由立柱和横臂构成。定位仪支架由立柱和横臂构成。立柱用来卡装横臂，内部由铰链与横臂的立柱用来

28、卡装横臂，内部由铰链与横臂的卡装件连接。松开横臂卡装件的紧固螺栓，卡装件连接。松开横臂卡装件的紧固螺栓，可以通过立柱后方的把手向上或向下移动可以通过立柱后方的把手向上或向下移动横臂。横臂。操作操作2：横臂与卡装件连接部位的后方，横臂与卡装件连接部位的后方，有有2个调节螺栓，用来调整横臂前后的倾个调节螺栓，用来调整横臂前后的倾角。角。JICE出品车架与车身车架与车身悬悬 架架行驶系概述行驶系概述车桥与车轮车桥与车轮车架与车身车架与车身 汽汽 车车 行行 驶驶 系系操作操作3：横臂两端各配置一个数码摄像横臂两端各配置一个数码摄像头，每一个摄像头采集一侧前后两个车轮头，每一个摄像头采集一侧前后两个车

29、轮上定位靶的图像信息，并将图像信息传递上定位靶的图像信息，并将图像信息传递到电脑里。到电脑里。操作操作4：在汽修厂或轮胎店的四轮定位在汽修厂或轮胎店的四轮定位仪工位上，定位仪支架安装在举升机的前仪工位上，定位仪支架安装在举升机的前方，并与地面固定。支架与举升机要保持方，并与地面固定。支架与举升机要保持一定的距离，留有放置机柜和维修人员操一定的距离，留有放置机柜和维修人员操作的空间。支架横臂的高度和倾角在调整作的空间。支架横臂的高度和倾角在调整到位后，不宜经常再调整位置，以保证检到位后，不宜经常再调整位置，以保证检测的准确性以及工作效率。测的准确性以及工作效率。JICE出品车架与车身车架与车身悬

30、悬 架架行驶系概述行驶系概述车桥与车轮车桥与车轮车架与车身车架与车身 汽汽 车车 行行 驶驶 系系操作操作4：定位靶为矩形，上面标有黑白相间的小方定位靶为矩形，上面标有黑白相间的小方格。微型车）的测量，前后的定位靶尺寸可以一致；格。微型车）的测量，前后的定位靶尺寸可以一致；对于轴距较长的车辆（中高级轿车），后轮的定位靶对于轴距较长的车辆（中高级轿车），后轮的定位靶要比前轮的尺寸大。定位靶与夹具以一定的角度连接，要比前轮的尺寸大。定位靶与夹具以一定的角度连接，角度可以很方便地调整。角度固定后，定位靶和夹具角度可以很方便地调整。角度固定后，定位靶和夹具一般不再分开，不用时搁放在机柜两侧，使用时能够

31、一般不再分开，不用时搁放在机柜两侧，使用时能够卡装在车轮的轮辋上。卡装在车轮的轮辋上。操作操作5：这款测试软件基于这款测试软件基于Windows7操作平台，操作平台，操作更加简化。定位仪主界面一目了然，可很快的进操作更加简化。定位仪主界面一目了然，可很快的进入前、后轮测量屏。入前、后轮测量屏。JICE出品车架与车身车架与车身悬悬 架架行驶系概述行驶系概述车桥与车轮车桥与车轮车架与车身车架与车身 汽汽 车车 行行 驶驶 系系操作操作6：以一辆奥迪以一辆奥迪A6L作为被测车辆，由于轴距作为被测车辆，由于轴距较长，需选择前小后大的定位靶。由于定位靶与夹具较长，需选择前小后大的定位靶。由于定位靶与夹具

32、连接在一起，位置都已经固定，所以只需将夹具通过连接在一起，位置都已经固定，所以只需将夹具通过一个摇轮快速卡装在一个摇轮快速卡装在4个车轮的轮辋上即可。个车轮的轮辋上即可。2个小的个小的定位靶在前轮，定位靶在前轮，2个大的在后轮。个大的在后轮。操作操作7：安装夹具时注意，要保证所有定位靶连接安装夹具时注意，要保证所有定位靶连接轴上水平仪中的气泡处于中间位置。轴上水平仪中的气泡处于中间位置。JICE出品车架与车身车架与车身悬悬 架架行驶系概述行驶系概述车桥与车轮车桥与车轮车架与车身车架与车身 汽汽 车车 行行 驶驶 系系操作操作8：进行四轮定位测试时，进入这进行四轮定位测试时，进入这款设备的测试系

33、统，能够清晰地看到彩色款设备的测试系统，能够清晰地看到彩色的车辆底盘模型，车轮各个定位参数都以的车辆底盘模型，车轮各个定位参数都以图像显示，旁边标注了参数值，非常容易图像显示，旁边标注了参数值，非常容易读取。读取。操作操作9：专业的维修帮助软件，以动画专业的维修帮助软件，以动画的形式显示了车辆底盘各个定位需要调整的形式显示了车辆底盘各个定位需要调整的部位，以提高维修人员的工作效率。的部位，以提高维修人员的工作效率。JICE出品车架与车身车架与车身悬悬 架架行驶系概述行驶系概述车桥与车轮车桥与车轮车架与车身车架与车身 汽汽 车车 行行 驶驶 系系1、车桥的类型及功用？、车桥的类型及功用？2、车轮

34、的定位参数有哪些，起到什么样的作用？、车轮的定位参数有哪些，起到什么样的作用？3、行驶跑偏可能的原因有哪些？、行驶跑偏可能的原因有哪些？4、方向盘不回可能的原因有哪些？、方向盘不回可能的原因有哪些？5、方向盘抖动的原因可能有哪些？、方向盘抖动的原因可能有哪些？6、汽车直线行驶不稳定可能的原因有哪些？、汽车直线行驶不稳定可能的原因有哪些？小结小结JICE出品车架与车身车架与车身悬悬 架架行驶系概述行驶系概述车桥与车轮车桥与车轮车架与车身车架与车身 汽汽 车车 行行 驶驶 系系车车 轮轮 车轮包含了由车轮包含了由200多种不同材料和多种不同材料和产品所组成的大约产品所组成的大约20多种部件；车轮是

35、多种部件；车轮是一种安全，它关系着汽车时代每个人的一种安全，它关系着汽车时代每个人的生命安全，是我们必须去谨慎对待的消生命安全，是我们必须去谨慎对待的消费品。费品。JICE出品车架与车身车架与车身悬悬 架架行驶系概述行驶系概述车桥与车轮车桥与车轮车架与车身车架与车身 汽汽 车车 行行 驶驶 系系车轮与轮胎的作用：车轮与轮胎的作用：1、支承整车；、支承整车；2、通过轮胎与路面间存在的附着作用产生驱动、通过轮胎与路面间存在的附着作用产生驱动力和制动力；力和制动力；3、汽车转向时提供转向力矩；、汽车转向时提供转向力矩；4、提供回正力矩，使汽车保持直线行驶方向；、提供回正力矩，使汽车保持直线行驶方向；

36、5、承担越障提高通过性的作用等。、承担越障提高通过性的作用等。6、减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，、减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。 JICE出品车架与车身车架与车身悬悬 架架行驶系概述行驶系概述车桥与车轮车桥与车轮车架与车身车架与车身 汽汽 车车 行行 驶驶 系系车轮的支撑：车轮的支撑： 轿车的轮毂轴承过去最多轿车的轮毂轴承过去最多

37、的是成对使用单列圆锥滚子或的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。球轴承。随着技术的发展，轿车已经广随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。泛的使用轿车轮毂单元。 JICE出品车架与车身车架与车身悬悬 架架行驶系概述行驶系概述车桥与车轮车桥与车轮车架与车身车架与车身 汽汽 车车 行行 驶驶 系系第一代轮毂轴承单元：第一代轮毂轴承单元：由双列角接触轴承组成。由双列角接触轴承组成。 第二代轮毂轴承单元：第二代轮毂轴承单元：第二代在外滚道上有一个用第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的容易。

38、母固定。使得汽车的维修变的容易。第三代轮毂轴承单元：第三代轮毂轴承单元：第三代轮毂轴承单元是采用了第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合。轮毂单元设计成有内法兰轴承单元和防抱刹系统相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。轴承安装在一起。JICE出品车架与车身车架与车身悬悬 架架行驶系概述行驶系概述车桥与车轮车桥与车轮车架与车身车架与车身 汽汽 车车 行行 驶驶 系系二代轮毂轴承二代轮毂轴承三代轮毂轴承三代轮毂轴承轮毂轴承是汽车轮毂轴承是汽车重要的行走机件重要的行走机件。轮毂轴

39、承担负着降低底盘运转时的摩轮毂轴承担负着降低底盘运转时的摩擦阻力，维持汽车正常行驶的重任。擦阻力，维持汽车正常行驶的重任。轮毂轴承故障轮毂轴承故障：可能会引起可能会引起噪音噪音、轴轴承发热承发热等的现象，特别是前轮更为明等的现象，特别是前轮更为明显，容易导致显，容易导致方向失控方向失控等危险现象。等危险现象。因此，轮毂轴承必须按期进行维护。因此，轮毂轴承必须按期进行维护。JICE出品车架与车身车架与车身悬悬 架架行驶系概述行驶系概述车桥与车轮车桥与车轮车架与车身车架与车身 汽汽 车车 行行 驶驶 系系车轮根据轮辐的不同可以分为车轮根据轮辐的不同可以分为辐板式辐板式和和辐条式。辐条式。钢丝辐条式

40、钢丝辐条式锻造辐条式锻造辐条式JICE出品车架与车身车架与车身悬悬 架架行驶系概述行驶系概述车桥与车轮车桥与车轮车架与车身车架与车身 汽汽 车车 行行 驶驶 系系铝合金轮毂铝合金轮毂铝合金轮毂的养护方法：铝合金轮毂的养护方法：1. 当轮毂温度较高时，应让其自然冷却后再进行清洁，当轮毂温度较高时，应让其自然冷却后再进行清洁，千万不能用冷水来清洗。否则，会使铝合金轮毂受损，千万不能用冷水来清洗。否则，会使铝合金轮毂受损，甚至使制动盘变形而影响制动效果。另外，在高温时用甚至使制动盘变形而影响制动效果。另外，在高温时用清洁剂清洁铝合金轮毂，会使轮毂表面发生化学反应，清洁剂清洁铝合金轮毂，会使轮毂表面发

41、生化学反应，失去光泽，影响美观。失去光泽，影响美观。 2. 当轮毂上沾有难清除的柏油时，如果一般的清洁剂当轮毂上沾有难清除的柏油时，如果一般的清洁剂无济于事，可用刷子试着清除，但切勿使用过硬的刷子，无济于事，可用刷子试着清除，但切勿使用过硬的刷子，尤其是铁刷子，以免损伤轮毂表面。尤其是铁刷子，以免损伤轮毂表面。3. 车辆所在地方若潮湿时，轮毂应勤清洗，以免盐分车辆所在地方若潮湿时，轮毂应勤清洗，以免盐分对铝表面的腐蚀。对铝表面的腐蚀。4. 必要时清洁干净后，可对轮毂进行打蜡保养，使其必要时清洁干净后，可对轮毂进行打蜡保养，使其光泽永保。光泽永保。JICE出品是整体的是整体的车架与车身车架与车身

42、悬悬 架架行驶系概述行驶系概述车桥与车轮车桥与车轮车架与车身车架与车身 汽汽 车车 行行 驶驶 系系轮辋类型按其断面结构分为：轮辋类型按其断面结构分为：深槽、平底、对开式轮辋。深槽、平底、对开式轮辋。：结构简单、刚度大、重量较轻，对于小尺寸弹性较大结构简单、刚度大、重量较轻，对于小尺寸弹性较大的轮胎最适宜。用于轿车和轻型越野车。的轮胎最适宜。用于轿车和轻型越野车。平底轮辋：平底轮辋：挡圈，用开口弹性锁圈防止挡圈脱出。用于挡圈，用开口弹性锁圈防止挡圈脱出。用于中型货车。中型货车。挡圈挡圈锁圈锁圈JICE出品车架与车身车架与车身悬悬 架架行驶系概述行驶系概述车桥与车轮车桥与车轮车架与车身车架与车身

43、 汽汽 车车 行行 驶驶 系系对开式轮辋：对开式轮辋：轮辋由内外两部分组成，靠轮辋由内外两部分组成，靠螺体固紧在一起，内外两部分轮辋可以是等宽螺体固紧在一起，内外两部分轮辋可以是等宽度，也可以是不等宽度。用于中重型越野车度，也可以是不等宽度。用于中重型越野车 近年来，为了适应提高轮胎负荷能力的需要，开始采用宽轮辋。以提高轮胎的使用寿近年来，为了适应提高轮胎负荷能力的需要，开始采用宽轮辋。以提高轮胎的使用寿命，并改善汽车的通过性和行驶稳定性。命，并改善汽车的通过性和行驶稳定性。小结小结1、车轮的类型有哪些？、车轮的类型有哪些？2、车轮轮辋的类型有哪些？、车轮轮辋的类型有哪些？3、车轮的日常维护的

44、注意事项？、车轮的日常维护的注意事项？JICE出品车架与车身车架与车身悬悬 架架行驶系概述行驶系概述车桥与车轮车桥与车轮车架与车身车架与车身 汽汽 车车 行行 驶驶 系系轮胎发展的历程杯：轮胎发展的历程杯：1、 1845年，出生于苏格兰的土木技师年，出生于苏格兰的土木技师Rw汤姆生发汤姆生发明了世界上第一条充气轮胎，并以明了世界上第一条充气轮胎，并以马车和其他车辆的马车和其他车辆的车轮改良车轮改良为题，获得了英国政府的专利。为题，获得了英国政府的专利。2、 1888年，在爱尔兰当兽医的苏格兰人年，在爱尔兰当兽医的苏格兰人JB邓禄普先邓禄普先生取得了充气轮胎的专利。生取得了充气轮胎的专利。3、1

45、930年米其林制造了第一个无内胎轮胎；年米其林制造了第一个无内胎轮胎；4、1946年又发明了举世闻名的子午线轮胎。年又发明了举世闻名的子午线轮胎。轮胎：轮胎：在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。轮胎轮胎轮胎的工作环境：轮胎的工作环境：安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面间的接触安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面间的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力

46、以及高低温作用。荷、力以及高低温作用。JICE出品车架与车身车架与车身悬悬 架架行驶系概述行驶系概述车桥与车轮车桥与车轮车架与车身车架与车身 汽汽 车车 行行 驶驶 系系轮胎的标示轮胎的标示1、315断面宽：轮胎的断面宽是轮胎在充气后两边胎壁的直线距离并以毫米来表示，但不包括断面宽：轮胎的断面宽是轮胎在充气后两边胎壁的直线距离并以毫米来表示，但不包括标示、装饰、保护条或轮圈的高度。标示、装饰、保护条或轮圈的高度。2、80扁平率（高宽比）扁平率（高宽比） 3、R子午线轮胎子午线轮胎 4、22.5轮辋直径（英寸）轮辋直径（英寸） 5、156/150荷重指示荷重指示-单轮单轮/复轮复轮 6、L速度标

47、记速度标记 7、TL (无内胎无内胎)JICE出品车架与车身车架与车身悬悬 架架行驶系概述行驶系概述车桥与车轮车桥与车轮车架与车身车架与车身 汽汽 车车 行行 驶驶 系系轮胎品牌及花纹型号轮胎品牌及花纹型号：在胎边标示最大、最明显的英文字，就是品牌及花纹型号，让阅在胎边标示最大、最明显的英文字，就是品牌及花纹型号，让阅读者可以一眼看出此轮胎是属于哪个品牌以及哪一款特定型号。读者可以一眼看出此轮胎是属于哪个品牌以及哪一款特定型号。Treadwear: 耐磨指数耐磨指数(可使用之里程数可使用之里程数) 磨耗等级是依据美国政府规定的试验过程中，所得到的轮胎磨损速率而换算出其比较等级。磨耗等级是依据美

48、国政府规定的试验过程中，所得到的轮胎磨损速率而换算出其比较等级。如如: 磨损等级磨损等级150的轮胎比等级的轮胎比等级100的耐磨的耐磨1.5倍倍(指数指数100约可行驶约可行驶10,000-15,000公里公里)。 轮胎的磨损率和其使用的条件有关，如驾驶习惯、路面特性、气候、定位等都会有影响。轮胎的磨损率和其使用的条件有关，如驾驶习惯、路面特性、气候、定位等都会有影响。 耐磨指数较低者，通常可行驶里程数较低，但抓地力相对较为优异。耐磨指数愈耐磨指数较低者，通常可行驶里程数较低，但抓地力相对较为优异。耐磨指数愈大则反之。大则反之。JICE出品车架与车身车架与车身悬悬 架架行驶系概述行驶系概述车

49、桥与车轮车桥与车轮车架与车身车架与车身 汽汽 车车 行行 驶驶 系系轮胎的标示轮胎的标示Traction: 抓地力等级抓地力等级(干湿路面之煞车及贴地性能干湿路面之煞车及贴地性能)磨耗等级是依据美国政府规定的试验过程中，在湿滑柏油路面和水泥路面煞车的性能磨耗等级是依据美国政府规定的试验过程中，在湿滑柏油路面和水泥路面煞车的性能(仅测试直线煞车性能，不包括转向性能仅测试直线煞车性能，不包括转向性能)。等级由。等级由A至至C(最好至普通最好至普通)。Temperature: 耐热等级耐热等级(高速高速/长途行驶后轮胎散热性长途行驶后轮胎散热性)轮胎在室内实验室的走行测试中，正确充气、不超载、不超速

50、的情况下，其对热产生之耐热性轮胎在室内实验室的走行测试中，正确充气、不超载、不超速的情况下，其对热产生之耐热性和散热能力。等级由和散热能力。等级由A至至C (最好至普通最好至普通)。世界权威部门的质量认证主要有：世界权威部门的质量认证主要有：DOT美国交通部质量认证。美国交通部质量认证。E欧洲共同市场轮欧洲共同市场轮胎安全标志。胎安全标志。JIS日本质量认证。日本质量认证。ISO9000、ISO9001、ISO9002国际质量认证。国际质量认证。1996年我国制订了外国轮胎进入中国必须符合中国的质量标准，这一标准，简称为年我国制订了外国轮胎进入中国必须符合中国的质量标准，这一标准，简称为CCI

51、B，从，从1997年底开始实行。年底开始实行。单导向单导向/双导向双导向：单导向的轮胎必须依照胎边箭头指示的方向装胎单导向的轮胎必须依照胎边箭头指示的方向装胎(胎边会标示胎边会标示”Rotation “，箭头指示方向必须与车辆行进方向一致箭头指示方向必须与车辆行进方向一致)，前后向不可装反。，前后向不可装反。JICE出品车架与车身车架与车身悬悬 架架行驶系概述行驶系概述车桥与车轮车桥与车轮车架与车身车架与车身 汽汽 车车 行行 驶驶 系系为了便于查核，为了便于查核， 在埋设磨损指示器位置的两边胎在埋设磨损指示器位置的两边胎肩上，相应地用印模印出肩上，相应地用印模印出“”标志，标志， 以提示在以

52、提示在这里的轮胎花纹里设置有轮胎磨损指示器。这里的轮胎花纹里设置有轮胎磨损指示器。轮胎磨损标记：轮胎磨损标记：我国国家标准我国国家标准规定轿车用的子午线轮胎花纹磨规定轿车用的子午线轮胎花纹磨损极限为损极限为1.6mm，货车、客车用，货车、客车用的子午线轮胎花纹磨损极限为的子午线轮胎花纹磨损极限为2.0mm，并要求轮胎制造厂必须，并要求轮胎制造厂必须义务性地在轮胎上按标准设置磨义务性地在轮胎上按标准设置磨损指示器。损指示器。JICE出品车架与车身车架与车身悬悬 架架行驶系概述行驶系概述车桥与车轮车桥与车轮车架与车身车架与车身 汽汽 车车 行行 驶驶 系系轮胎参数对照表轮胎参数对照表JICE出品车架与车身车架与车身悬悬 架架行驶系概述行驶系概述车桥与车轮车桥与车轮车架与车身车架与车身 汽汽 车车 行行 驶驶 系系轮胎调位轮胎调位：因为车身的重量并非平均分摊在四个轮胎上，经常换位绝对有助于保证轮胎的均因为车身的重量并非平均分摊在四个轮胎上，经常换位绝对有助于保证轮胎的均匀磨耗，从而延长轮胎的使用寿命。匀磨耗，从而延长轮胎的使用寿命。 应遵从应遵从车辆使用手册中汽车生产厂商的调胎建议，如果厂商未对具体调胎期限加以规车辆使用手册中汽车生产厂商的调胎建议，如果厂商未