山东达驰110KV级变压器说明书20090624

1、110KV级变压器使用说明书 山东达驰电气有限公司目 录概论 1运输及起吊 2运输要求2.1主体运输2.2主体起吊2.3主体牵引及起重2.4验收和保管贮存 3到货验收3.1附件开箱检查验收3.2验收保管及贮存3.3绝缘油的管理3.4安装及器身检查4器身检查前的准备工作4.1允许器身检查的条件及注意事项4.2器身检查内容4.3器身检查时的试验4.4整体复装及真空注油5安装前的准备工作5.1安装程序流程5.2真空及真空注油5.3补充注油及静放5.4不进行器身检查的变压器真空注油及条件5.5其它组件安装5.6试验前的检查工作及交接试验6投入运行前的检查工作及空载冲击合闸7运行及维护8运行8.1维护8

2、.2变压器故障分析与排除8.3附录9变压器及组件密封试验标准9.1绝缘选取标准9.2变压器安装常用工具选用及材料型号9.3一、概论本说明书仅适用于110KV级油浸式变压器(包括无励磁调压和有载调压变压器及自藕、整流变压器)安装使用方面的技术指导文件。包括：变压器的铁路、公路、船舶运输要求，现场验收、贮存注意事项，现场安装工作流程，交接试验投入运行的条件及日常维护，故障判断等方面有关规则规定。在使用说明书时，应结合变压器具体结构，参照有关使用说明书中条款技术要求进行施工，如有疑问请与制造厂技术中心联系以便妥善处理。二、运输及起吊2.1 运输要求2.1.1 带油运输的变压器应充入合格的变压器绝缘油

3、，油面高度离油箱顶约100200mm左石，并检查有无渗漏现象。2.1.2 充氮运输的变压器，应充入纯度大于99露点不高于-30的纯氮气，并应在油箱顶上装置充氮设备和压力表、保持油箱内正压力在1.962.94×104Pa之间。2.1.3 运输装车，固定须按照有关运输部门规则执行。2.1.4 有必要时，须装置三维冲撞记录仪。2.1.5 凡带有载开关运输的必须将油放至离开关顶200300mm以下。2.2 主体运输2.2.1 整个运输过程中(包括铁路、公路、船舶运输)变压器主体倾斜度：长轴方向不大于15°；短轴方向不大于10°。2.2.2 严禁溜放冲击，运输加速度限制在：

4、纵向加速度不大于0.5g,横向加速度不大于0.3 g。2.2.3 在一级公路面上不超过15Kmh；二级公路面上不超过10Kmh。2.3 主体起吊2.3.1 起吊设备、吊具及装卸地点地基，必须能承受变压器起吊重量(即运输重量)。2.3.2 吊索与垂直夹角不大于30°。2.4 主体牵引及起重。2.4.1 主体牵引着力点须牵挂在下节油箱上专用拉板孔上，不允许牵挂在联管等不能受力的组件部位上。2.4.2 在轨道上使用小车或滚杠牵引速度不超过100 Kmh。2.4.3 在斜坡上装卸主体，斜坡角度不大于10°，斜坡长度不少于10 m，并有防滑措施。2.4.4 使用千斤顶时，千斤顶尖同时

5、放在起重专用支架下，升起和降落时，须保持同步进行，且速度相等，并且防止千斤顶打滑。三、验收和保管贮存3.1 到货验收3.1.1 按订货合同验证铭牌产品、附件、备件。3.1.2 检查主体及附件在运输车上有无移位，碰撞现象，并作好记录，若发现问题，应立即与制造运输部门联系，以便共同查明原因，妥善处理。3.1.3 带油运输的变压器检查有无渗漏油及油面高度、并作记录。3.1.4 充氮运输的变压器检查氮气压力是否保持正压力，并作记录。3.1.5 检查附件包装箱有无破损，丢失现象，若有问题，须作好记录、并与制造厂联系，查对损坏丢失情况、以便妥善处理。3.1.6 按产品装箱单一览表查对到货箱数是否相符合，有

6、无漏发、发错等现象，若有问题应立即与制造厂联系、以便妥善处理。3.2 附件开箱检查验收。3.2.1 有必要时，应提前与制造厂联系，告知开箱检查时间、与制造厂共同进行开箱检查工作。3.2.2 按各分箱装箱清单，查对箱内零件、部件、组件是否与装箱相符合、检查有无损坏，漏装现象，并作好记录。3.2.3 查对出厂文件及技术资料，合格证书是否齐全。3.3 验收保管及贮存。3.3.1 经开箱检查，查对无缺验收后、须详细记录签收。3.3.2 经开箱检查的零件、部件、组件应按其性能特点进行保管、必须有能防止雨水雪、腐蚀性气体盲接侵入的措施。3.3.3 仪器仪表及带有电气元件（如操动箱、总控箱等）的组件，须放置

7、在通风干燥的地方存放，并有防潮措施。3.3.4 带油运输的变压器，到达现场2个月不进行安装，须装上储油柜(包括有载调压开关油枕)，注入合格的绝缘油至储油柜相应温度的油面高度、并在储油柜上装置呼吸器。3.3.5 充氮运输的变压器一个月内不进行安装，须排出氮气，注入合格的绝缘油。3.3.6 电容式套管存放超过六个月时，必须把套管端头抬高与水平夹角不小于15°或从包装箱内取出垂直存放。3.3.7 以上所述。在存放期间，须三个月检查一次。有无锈蚀，渗漏油等现象，并在六个月取一次油样进行试验，并作好记录。3.4 绝缘油的管理。3.4.1 在绝缘油过滤，注入油罐时，须防止混入杂质和空气污染及潮气

8、、雨水，严禁在雨天进行倒罐过滤油。3.4.2 装油容器必须严格清洗干净，并检查容器密封情况，不密封容器，必须装有干燥呼吸器。3.4.3 注入变压器内的绝缘油，须达到国家有关标准。电压等级（KV）击穿电压（KV/2.5mm）介质损失角90时（%）微水含量（PPM）110400.5153.4.4 其它性能指标符合GB7595-2000运行中变压器油质量标准。3.4.5 一般情况应尽量使用制造厂的绝缘油，如需补充其它来源的绝缘油，须符合混油要求，并经有关单位试验，确定混油的可能性，否则严禁混合使用。四、安装及器身检查4.1 器身检查前的准备工作4.1.1 按3.4项，过滤好足够的绝缘油。4.1.2

9、由于运输中产生问题需全面检查及排除故障时，须吊除上节油箱，进行器身检查，但也可以不吊上节油箱，从入孔或观察孔进入油箱进行器身检查。4.1.3 对于船舶运输的变压器，必须进行器身检查。4.1.4 充氮运输的变压器、必须把氮气排除干净后，进行器身检查(排氮时应注意人身安全，以免造成窒息)。4.1.5 带油运输的变压器，排油时，进入油箱内的空气必须经过干燥处理(利用干燥空气发生器，如硅胶罐，其露点不大于-30)。4.1.6 起吊上节油箱时，应先拆除无励磁调压开关的操动杆，并记好相序，以便安装，有载压变压器，按总装配图工艺要求，或开关使用说明书，拆除引线或拆除钟罩式开关上部法兰及切换有关部分芯子，详见

10、有载调压开关使用说明书。4.1.7 装在变压器身上的套管式电流互感器，须拆除与油箱上接线盒连接引线，并作好标志，以便复装。4.1.8 准备好起吊设备、真空装置、滤油机、安全灯、工具、材料等，及器身检查时，需要工具和人员分工等。4.1.9 起吊上节油箱必须保持平衡起吊。4.2 允许器身检查的条件及注意事项。4.2.1 在室外进行检查时，不允许在阴雨、下雪、风沙天气中进行，应有防尘措施。4.2.2 器身检查工具必须擦洗干净，并专人登记工具使用情况，进入油箱的衣物，鞋等必须清理干净，保证无异物掉入油箱内。4.2.3 器身检查时，环境温度不低于5，器身温度必须高于环境温度，有条件时提高器身温度，高于环

11、境温度1015。4.2.4 阴天进箱检查器身时，应连续给油箱内吹进经加热的干燥空气。4.2.5 器身在空气中暴露时间，从开始放油或排出氮气开始计时，按下述进行。a.相对湿度不大于65时，不超过14h。b.相对湿度不大于75时不超过10h。c.当器身温度高于空气温度时，可延长2h。4.2.6 器身检查用梯子及尖角物，不得塔在引线，导线夹及绝缘件上，并不得在导线支架及引线上攀登。4.2.7 线圈引出线不得任意弯折，须保持原安装位置。4.2.8 严禁在油箱内更换灯泡，修理检查用工具。4.3 器身检查内容4.3.1 检查铁芯有无移动，变形及铁芯夹紧螺栓、拉板是否松动。4.3.2 检查器身有无移位，定位

12、螺钉是否松动。4.3.3 检查线圈有无移位，松动及绝缘有无损伤、层间有无异物和轴向压钉是否松动。4.3.4 检查引线有无损伤，变形及绝缘包扎是否松散、损伤、引线位置是否正确和根部、锥度绝缘是否良好及绝缘距离是否正确。4.3.5 拆除引线用临时支架或临时加固装置。4.3.6 检查铁芯、夹件、压板及旁轭屏蔽板接地情况是否良好。4.3.7 检查所有紧固件、压钉及胶木锁紧螺母和支架夹紧螺栓是否紧固。4.3.8 检查分接开关触头是否良好，二相触头位置是否一致。是否在出厂整定位置。4.3.9 检查油箱内壁及箱壁屏蔽置，有无毛刺、尖角、杂物、污物等与变压器无关的异物，并擦洗干净。4.4 器身检查时的试验。4

13、.4.1 测量铁芯是否一点接地(铁芯接地是用电缆通过套管引至油箱外接地)。4.4.2 测量穿芯螺杆对铁芯、夹件绝缘电阻(无穿芯螺杆时不必进行)。4.4.3 测量有载调压开关动作程序(按有载调压开关使用说明书进行)。4.4.4 测量旁轭屏蔽板有无悬浮及接地情况。4.4.5 在器身检查放完油后，应先装上由于运输超限拆卸的下节油箱上所有阀门，及真空和真空注油时，需封闭的法兰阀门，以便下一步的真空注油和组件复装工作。五、整体复装及真空注油5.1 组装前的准备工作。5.1.1 须严格清理所有附件，擦洗干净，并用合格的油冲洗与变压器直接接触的组件及冲洗冷却器(散热器)，储油柜、导油管、升高座等，冲洗时，不

14、允许在管路中加金属网，以免带入油箱内。5.1.2 按标准进行附件的密封性能试验，如不附合要求，应予以处理或更换。5.1.3 检查各连接法兰口是否清洁及密封衬垫是否完整光洁。5.1.4 测量套管式电流互感器，绝缘电阻，变比及极性是否与铭牌及技术文件相附合。5.1.5 参照电容式套管说明书测量套管性能指标。5.1.6 参照温度计使用说明书整定温度限值。5.1.7 参照气体继电器使用说明书，确定信号、跳闸整定值。5.1.8 参照压力施放阀使用说明书，检查动作接点和复位情况。5.1.9 参照储油柜使用说明书，检查油位。5.1.10 上述准备工作可在器身检查前进行，以便能及时安装整体。5.2 安装种序流

15、程根据安装现场实际情况，编排以下流程，如无将殊情况府按以下流程表顺序进行整体复装、安装时各法兰接口应均匀受力。 序号流程工作内容1分接开关操动杆利用套管安装孔，观察操作杆是否正确进入安装位置检查三相指示位置是否一致(检查合格后方可操动)，装上定位螺钉及防雨罩2升高座(套管电流互感器)按照总装图对应位置标号、方向及相序安装。并预先盘好变压器线圈引线，以便安装套管。3导油管路查总装图和导油管编号安装，不得随意更换，同时装上导油管用闸阀和密封端法兰口。4储油柜参照储油柜安装使用说明，安装油表、联管、隔膜袋、吸湿器及联管。查变压器外形尺寸及基础是否有倾斜度规定，如无此规定，应把储油柜垫高，使其油箱到储

16、油柜端联管有11.5的倾斜度5套管参照套管使用说明书有关规定进行吊装，引线根部和接线柱根部不能硬拉、扭曲、打折。110KV级以上引线根部锥度绝缘，必须进入均压球内。6冷却器强油循球冷却的变压器带有框架结构，应先把框架本体导油管连接起来，并固定好，然后按编号吊装冷却器同时安装油流继电器和拉螺杆。油浸自冷、风冷却变压器，采用宽片式或扁管式散热器，应防止散热器碰撞、变形，在规定位置上吊装散热器，防止相互碰撞，并不得采用硬功夫力安装以免拉伤散热器，造成渗漏油。用户自行配制冷却器管路时，不得串联安装，并尽可能靠近变压器本体(不宜超过3m)，以确保冷却效率。7净油器参照净油器使用说明书进行安装并按说明书中

17、加油方法给净油器加油，静放及排污。此时净油器上下联管蝶阀应关闭。(净油器不带入真空)。8小联管升高带有小联管的，应通过小联管接通升高座与瓦斯继电器联管。装有载调压开关的变压器，应把调压开关油箱上抽注油管引至下节油箱处，连管端口应装置阀门。带有集气盒的储油柜，应把放气管路引到下面，并应装有阀门，同时安装储油柜注油管路。5.2.2 凡用户自行配制管路，或在现场重新割、焊的管路都应擦干净，并用合格的绝缘油冲洗。5.2.3 其它附件安装参照出厂文件中的拆卸一览表。5.3 抽真空及真空注油。5.3.1 按上述第四、五项规定当日能完成器身检查和整体复装的变压器应在整体复装完成后，立即进行真空及真空注油。5

18、.3.2 按上述第四、五项规定，当日不能完成器身检查和整体复装的变压器应及时注入合格的绝缘油，待第二日放出油后继续进行第四、五项工作或整体复装完后，进行真空及真空注油。5.3.3 带有调压开关的变压器，应随变压器同时放出调压开关内的绝缘油，并用U型管在设置位置上连通开关油箱和变压器油箱以便开关油箱同时带入真空，并同时接好载调压开关注油管，以便同主体同时真空注油。5.3.4 关闭储油柜、净油器，有载调压开关油枕处蝶阀，其它门处开启位置。5.3.5 在油箱顶部50蝶阀处或在气体继电器联管法兰处，装置抽真空管路和真空表计，接至抽真空设备。5.3.6 在下节油箱80闸阀处装置注油管路，通过滤油机接到油

19、罐。5.3.7 启动真空泵开始抽真空，应均匀提高真空度，按下表真空度维持真空时间。电压等级KV容量KVA真空度(mmHg)Pa持续真空时间h1105000以上(600)8×104211020000以上(759)1.01×10425.3.8 真空注油，在真中状态下注入合格的绝缘油，持续真空按上表±5注意油箱的油须加温到5060为宜，注油速度4t/h，注油时绝缘电阻不应有明显下降，否则应放慢进油速度。5.3.9 注油至离箱盖约100mm时，停止注油，维持真主不少于5h，220KV级90MKVA以上变压器10h，同时，给有载调压开关油箱注入合格的绝缘油，然后，即可解除真

20、空拆除抽真空管路及装置。5.4 补充注油及静放。5.4.1 在油箱顶50蝶阀处，装置补充注油管中。(因补充注油须从油箱上部进行，以免造成油箱内经真空处理好的绝缘油混入气泡和减少净油机静压力)。5.4.2 安装气体继电器同时打开储油柜、净油器及其它应投入运行的闸阀、蝶阀，并检查阀门处开启状态后定位。5.4.3 拆除有载调压开关油箱与变压器油箱连通用U型管，并密封好此处法兰。5.4.4 补充注油，同时按油面上升高度逐步打开升高座、导油管，冷却器集油盒(散热器)，储油柜等最高位置放气塞，进行排气，出油后即旋紧放气塞。5.4.5 注油至储油柜相应温度的油表高度，(储油柜排气，参照储油柜使用说明队书，同

21、时，给有载调压开关油枕注油到相应温度的油位高度)。5.4.6 整体密封性试验压力不大于3.92×104Pa或竖立1.52m油柱，检查油箱有无油渗漏油现象。5.4.7 静放时间，从补充注油结束后算起，不得少于24h，在这期间，应多次放气。5.5 不进行器身检查的变压器真空注油及补充注油。5.5.1 不进行器身检查的变压器，应根据运输情况和制造厂有关规定与制造厂联系后，方可采取。5.5.2 充氮运输的变压器，须按第5.3与5.4条款，进行真空和真主注油、补油。5.5.3 带油运输变压器，须放油后，按5.3条款真空度可降低20，按第5.4条补充注油。5.6 其它组件的安装。5.6.1 控出

22、厂文件中控制线路安装图设置控制网路。5.6.2 强油风冷却变压器，按出厂文件中电器控制原理图、施工图连接控制回路，并逐台启动风扇电机和潜油泵，检查风扇电机吹风方向及潜油泵油流方向，油流继电器指针动作灵敏，迅速则认为正常，如油流继电器指针不动或出现抖动反映迟钝，则认为潜油泵相序接反，应给予调整。5.6.3 给温度计座内注入绝缘油后，安装温度计。注：(1)装有一支信号温度计的变压器，装有WTYK802A288F(TH)型温度控制器一只，用监视变压器油面温度报警和控制变压器温升限值跳闸回路，带有Ptl00热电阻或Cu50热电阻及288F数字显示仪，可在总控室内遥控观测油面温度。(2)装有三只温度计的

23、变压器(一般强油循环冷却变压器采用装有WTYK803A/288F（TH）型温度控制器一只、作用于冷却系统的自动投入和退出运行)。另外只WTYK802/288F(TH)型温度控制器同注（1）条相同。5.6.4 安装有载调压开关水平轴和垂直轴，按有载调压开关使用说明书，调整反圈数和限位性能是否灵敏，同时连接远程显示装置。六、试验前的检查工作和交接试验6.1 检验前的检查。6.1.1 检查分接开关位置，三相是否一致，带有载调压开关，检查快速机构，操动箱及远程显示器，动作数据是否一致。6.1.2 检查变压器外部空间绝缘距离，应不小于下表规定。额定电压(KV)最高工作电压(KV)电极对地距离(mm)电极

24、相间距离(mm)1011.51251253540.534034063696306301101268308306.1.3 检查储油面高度有无假油位。6.1.4 检查接地系统是否可靠正确，如：电容式套管末屏，有载调压开关中性点。6.1.5 检查铁芯接地，必须保证一点接地，不能形成回路。6.1.6 检室油箱是否可靠接地。6.1.7 检查应投入运行组件阀门，是否呈开启位置，(事故放油阀除外)须再次排气(如气体继电器，升高座等)。6.2 交接试验6.2.1 测量各侧线圈绝缘电阻不小于出厂值的85。6.2.2 测量吸收比(R60R15)应大小1.3。6.2.3 测量变压器绝缘介质损失角(tg)不大于出厂值

25、的130，所测值如小于O.5，可不与出厂值比较。6.2.4 测量各侧线圈的直流电阻，并与出厂值比较。6.2.5 测量各分接位置的变压比。6.2.6 从油箱底部取样装置处，取油样进行试验，应符合第3.4.3条款。七、投入运行前的检查及空载冲击合闸7.1 运行前的检合7.1.1 检查变压器带电侧中性点是否已可靠接地(冲击时应直接接地)。7.1.2 检查各保护装置和断路器整定值和动作灵敏度是否良好。7.1.3 检查继保护如气体继电器、温度计、压力释放器及套管式电流互感器测量回路，保护回路与控制回路接线是否正确，必要时进行短路联动试验。7.1.4 检查套管式电流互感器不带负荷的是否已短接，不允许开路运

26、行。7.1.5 强油循环冷却器，检查控制系统自动投入和退出是否可靠。7.1.6 检查储油柜呼吸器是否畅通。7.1.7 重复6.1项的检查工作。7.1.8 查对保护装置整定值，系统电压不稳定时，适当调整保护系统整定值，以便有效的保护变压器。7.1.9 空载冲击合闸时，气体继电器信号接点，须并入重瓦斯动作接点上，(即电源跳闸回路上)。7.2 空载试验7.2.1 在上述检查及试验项目符合要求时，方可进行下列试验。7.2.2 变压器应由电源侧接入电压，因电源侧装有保护装置，以便在非正常情况下切断电源。7.2.3 将过流保护时间限值，整定到瞬时。7.2.4 变压器接入电压后，由零徐徐上升至定额电压，保持

27、20min，测量空载损耗和空载电流与出厂值比较。7.3 空载冲击合闸7.3.1 检查变压器中性点是否已可靠接地(应直接接地)。7.3.2 母线保护断路器合闸时，三相同步时差不应大于0.01s。7.3.3 冲击合闸电压为系统额定电压，合闸次数最多为5次。7.3.4 如果具备条件有必要进行耐压试验时，试验电压值为出厂值的85。7.3.5 试验结束后，将气体继电器信号接点，接回报警回路，调整过流保护限值。7.3.6 运行前、应把冷却系统开启后，待运转正常后，再投入运行。八、运行与维护8.1 运行8.1.1 在试运行阶段、经常查看油面温度，油位变化，储油柜有无冒或油位下降现象。8.1.2 查看、视听、

28、变压器运行声音是否正常，有无爆裂等杂音和冷却系统运转是否正常，冷却器备用冷却器，辅助冷却器应能自动投入和切除。8.1.3 经试运行无异常现象发生，则认为变压器已正式投入运行。8.1.4 变压器运行，参照水电部变压器运行规程。8.2 维护8.2.1 新投入运行的变压器在第一个月内、不少于5次取油样进行试验、如耐压值下降快应进行过滤，如下降到35KV2.5mm时，应停止运行如发现油内有碳化物时必须进行吊罩检查。8.2.2 强迫油循环的冷却器如果冷却系统故障停电，切除全部冷却器时，在额定负载下允许运行20mim，若油面温度未达到75时，允许上升到75。但最长运行时间不得超过1h。如果仅风扇中途停止运

29、行，潜油泵继续工作，允许按油面温度控制时间。8.2.3 测量铁芯接地电流，反映铁芯接地情况，注意避免瞬间开路。8.2.4 有载调压开关，每三个月取一次油样试验，必要时应过滤油或更换，并记录操作次数。8.2.5 检查净油器，吸湿器内硅胶，受潮率达60时，应更换。8.2.6 定期检查风扇电机，潜油泵运转是否正常，如果有扫堂现象应立即退出运行，进行检查或更换。8.2.7 水冷却器油压应大于4.9×104Pa,并检查水内有无油迹。8.2.8 测量绝缘油，电气强度，介损(tg)，含水量，酸值与原始记录比较、如果油击穿电压低于35KV2.5mm，介损(tg)，值超过原始记录130、含水量大于30

30、PPm，酸值大于0.4KOHg，应更换绝缘油，并检查其原因。8.2.9 检查继电器保护(气体继电器，释压器等)和差动保护接点回路，接线是否松动、牢靠、接线端子电缆有无发热老化现象。8.2.10定期检查，装配螺栓是否松动，密封衬垫有无老化及渗漏油情况。日常维护时如发现以上问题时，应立即修复或通知制造厂协助修复，并作好记录。8.3 变压器故障分析和排除8.3.1 如果气体继电器报警，应速查明原因、收集气体分析。8.3.2 绝缘油如果出现8.2.8条现象，应立即采取处理措施。8.3.3 变压器绝缘特性与原始记录超出6.2条款的应进行分析检查或进行干燥处理；8.3.4 变压器运行发生下列列情况时，应立即停止运行，进行器身检查，变压器油温升超出允许限值时；因大量漏油、油面急剧下降不能处理时；变压器内部声音不正常，不均匀，有爆裂声时；在正常冷却，正常