110kV线路停电施工方案

1、110kV 线路停电施工方案110kV 五金线及110kV 福石线迁改工程德阳明源电力（集团）有限公司二 0 一五 年七月发策部审核意见：运维检修部审核意见：安全监察质量部审核意见：调度中心审核意见：分管领导：建设管理单位审核意见：批 准： 年 月 日审 核：编 写：年月日年月日年月日年月日目录1 、编制依据 2 2、工程概 况 2 3、停电线路名称、时间及工作内容 33.1 、被停电线路名 称 3 3.2、停电时间计划 3 3.3、本工程迁改示意图 3 3.4 、施工计划 34、施工组织 44.1 岗位职责 45、停电前的施工准备 55.1 技术准备 55.2人员准备 55.3机具准备 65

2、.4材料准备 85.5现场布置准备 86、架线施工技术要求简述。 96.1 牵张场地布置 96.2放线滑车悬挂 106.3跨越方案 126.4牵引绳及地线展放 12 6.5地线连接 136.6地线紧线 13 6.7控制措施 14 6.8质量控制措施 156.9质量控制 176.10检验标准 177、施工技术、安全措施及注意事项 187.1 拆除旧线技术及安全措 施 18 7.2 拆塔技术及安全措施 19 7.3 铁塔及钢管杆组立技术及安全措施简述 207.4液压技术及安全措施 21 7.5 紧线施工技术及安全措施 22 7.6 附件安装技术及安全措 施 23 7.7 预防电击的安全措 施 23

3、 8 、危险点分析及预防措施 251 、编制依据1 、成都合源设计咨询有限公司的110kV 五金线迁改工程施工图、110kV 福石线迁改工程施工图、机电安装图、设计要求与说明书及现场调查报告。2 、110500kV架空电力线路施工及验收规范( GB 502332019)。3、国家 电网公司电力安全工作规程(线路部分)(Q/GDW 1799.2-2019)。/3 )4 、电力建设安全工作规程第 2 部分：电力线路(DL 5009.2 2019)。5、国家电网公司输变电工程施工安全风险识别评估及预控措施管理办法国网(基建176-2019 。6 、跨越电力线路架线施工规程（DL 5106 1999）

4、。7 、110500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程（ DL/T 5168 2002）。2、工程概况1 、 110 千伏福石线迁改工程：本工程起点为原110kV 五金（福石）线11#（ 43#）双回耐张塔处，止点为原110 千伏福石线37#-122m 处，改建线路路径全长为1.096km （单回架设 0.13km ，双回架设0.966km ，其中，双回段架线施工材料均由110kV 五金线迁改工程完成）。改建线路110千伏五金线N8分支杆G1塔段导线采用JL/G1A-240/30钢芯铝绞线，两根地线采用JLB40-80 铝包钢绞线。更换新建G1塔原110千伏福石线30跚耐张段地线，地线型号

5、采用JLB20A-50铝包钢绞线，地线线路径长：2.563km 。2 、 110 千伏五金线迁改工程：本工程起点为原110 千伏五金、福石线11#（ 43#）双回耐张塔处，止点为原110 千伏五金线17#-49m 处，改建线路路径全长为1.649km （单回架设 0.683km, 双回架设0.966km ）。改线线路段导线采用JL/G1A-240/30 钢芯铝绞线，两根地线采用OPGW-36B1-9架空复合光缆。更换新建N13塔原28#塔耐张段地线，地线型号采用JLB20A-35铝包钢绞线，地线线路径长1.872km 。在确保工程安全的前提下，为使工程优质、顺利的完成施工任务，特制定本停电施工

6、 方案。3 、停电线路名称、时间及工作内容3.1 、被停电线路名称：110kV 五金线；110kV 福石线3.2 、停电时间计划：110kV 五金线2019年07月27日8: 00-15: 30五金线N7解头；110kV金兴站161# 开关 -N7 停电。110kV 金兴站161#开关-N7、 110kV 福石线 2019年 07 月 28日 -2019 年 08 月 07日停电。110kV 五金线2019年08月08日8: 00-15: 30五金线N7搭头；具体停电日期以调度批准时间为准。3.3 、本工程迁改示意图（附件1） 3.4 、施工计划：110kV 五金及福石线迁改工程施工计划表注：

7、上述计划可根据实际施工情况调整人员。4 、施工组织施工指挥部项目经理：刘东民 联系电话：1* 安全负责人：李清伟联系电话：1* 质量负责人：宋志鹏联系电话：1*施工现场管理组织机构现场负责人：马道兵联系电话：1* 现场安全员：余发勇联系电话：1* 现场技术员：马道宽联系电话：1* 现场质量员：廖灯贵联系电话：1* 材料负责人：童尚云联系电话：1*施工 1 队负责人：李勇人员配置：技工7 人，民工11 人； 施工 2 队负责人：李涛人员配置：技工7 人，民工10 人； 4.1 岗位职责4.1.1 施工负责人：负责工程施工的全面工作，监督、检查施工的进度、质量、安全情况，合理调配人力、物力、车辆的

8、使用，协调各班及各工种之间的工作。4.1.2 现场负责人：负责组织施工班组依据本施工方案进行工程施工作业；结合实际进行安全思想教育；工作前对工作班成员交待安全措施和技术措施；严格执行工作票所列安全措施，必要时还应加以补充；监督、监护工作人员遵守电业安全工作规程；合理变动工作人员。4.1.3 现场安全员：负责工程施工现场安全措施的落实，监督、检查施工现场施工工 器具及其正确使用，确保人身、设备安全。4.1.4 现场技术员：负责工程安全措施和技术措施的交底；施工过程中的对外联络工 作及时解决工程的疑难问题；监督，检查工程质量，确保工程施工质量符合规范标准。4.1.5 现场质量员：负责工程的施工质量

9、，监督、检查施工人员是否按有关施工规范、 标准施工，防止工程质量事故，确保工程施工质量。4.1.6 材料负责人：负责工程施工中所需物资的采购，材料安排及资料的填写；各种材料的出厂合格证、说明书等有关资料收集、整理、归档及移交。5 、停电前的施工准备5.1 技术准备5.1.1 停电施工前校对线路档距是否与设计图纸相符合；应准备好技术资料，包括杆 塔明细表、绝缘子金具组装图、导地线光缆挂线图、导地线光缆放线应力表、停电施工方案及措施等。5.1.2 停电施工前，工程技术负责人应组织有经验的技术人员和技工工人进行现场调查，熟悉现场，确定合理的施工方法。本次停电的工作负责人在停电前带领各施工点负责人到现

10、场确定各重要工序的施工方法，包括：立杆、组塔、拆线、拆塔、导、地线架设，光缆架设。5.1.3 对施工人员进行安全考试、技术交底：施工前对全体现场人员进行安全考试，经考试合格后；由现场技术人员进行技术交底，明确工作范围，熟悉现场工作环境。5.1.4 施工前准备：工作负责人与调度部门联系施工工作，提前办理停电申请和工作 票及相关手续。5.1.5 材料供应：由材料员对所有材料进行保管；在施工现场设置材料站，由专职材料员负责。5.2 人员准备5.2.1 根据本次停电施工工期要求，项目部将按基本工作量组织施工人员，计划分 2 个施工队施工作业，施工队计划用技工10 人，民工16 人，参加施工的人员必须经

11、过技术交底。5.2.2 放紧线操作的重要岗位由有经验的技工担任，牵引机、张力机、机动绞磨操作员和登高作业人员均经培训合格后上岗。5.3 机具准备5.3.1 施工机械安排：施工前对所使用的工器具，进行一次详细的检查，不合格或有 疑问的工器具不做使用。5.3.2 主要施工机具及安全工器具配置如下表：110kV 五金及福石线迁改工程停电施工方案5.3.3 各种工机具运往现场之前必须清理检查，主要工机具的检查要求如下：a 牵引机、张力机、机动绞磨必须仔细检查各部机件，特加是刹车装置否完好。b 钢丝绳有下列情况之一者应报废或截除：.在一个节距内(每股钢丝绳捻一周的长度)的断丝根数超过规定报废标准者。11

12、0kV 五金及福石线迁改工程停电施工方案.钢丝绳中有断股者。(3) .钢丝磨损或腐蚀程度超过规范要求，或本身受严重火烧或局部电灼者。.压扁变形和表面毛刺严重者。.断丝数量不多，但断丝增加很快者。钢丝绳一节距内断丝报废标准c. 编插钢丝绳套时插接长度不得少于钢丝绳直径的20-40倍且不彳#少于300 mm。各股的穿插次数不得少于4 次d. 穿过滑车、磨芯、滚筒的钢丝绳不得有接头。e. 滑车必须经常检查，滑车边缘有裂纹或严重磨损、轴承变形、轴瓦磨损严重者，不得使用。吊钩外观检查有裂纹或明显变形者不得使用。f 其它各种工机具在清点准备中都要仔细检查，不符合使用要求者不用，不要凑合。5.3.4 安全保

13、护用具（包括安全带、腰绳、安全帽等）每次使用前由使用人员进行外观检查，有裂纹、腐烂、损伤等缺陷者严禁使用。5.3.5 接地线、验电器必须定期校验，不合格者不得使用。5.4 材料准备停电施工前必须对运到现场的导地线、绝缘子、金具清点数量、核对型号规格是否与设计相符。5.5 现场布置准备5.5.1 现场布置的准备工作内容主要是：放线场定位、场地平整、地锚的布置。5.5.2 放线场的位置必须根据OPGW6纤长度的位置来选定110kV 五金及福石线迁改工程停电施工方案5.5.3 本工程使用钢板焊接而成的船形地锚，地锚坑的定位要求：a 地锚坑应尽量避开低洼积水地带。5.5.4 地锚坑的开挖应满足下述要求

14、：a 地锚坑深度可视土质及地锚受力大小确定。本工程地锚坑深度大于1.5m 。b.地锚坑必须开挖马道。马道对地夹角应防病量与受力方向一致，一般不应大于45°。5.5.6 为了抵消紧线时导、地线产生的部分拉力，以减轻铁塔的承拉力，保证紧线弧垂的准确性，对转角塔都必须安装临时拉线，临时拉线的设置应符合如下要求：a. 紧线前耐张段两端耐张塔均应设置临时拉线。临时拉线安装在杆塔紧线受力的反方向。b. 耐张杆每相导线、地线均必须设置临时拉线。导线临时拉线对地夹角应大于45°。c. 一基耐张塔的临时拉线地锚数量不少于六个。同侧导线、地线的临时拉线可共用一个地锚，中下导线临时拉线需单独设置

15、地锚。地锚采用地锚深埋式，不得采用打入式桩锚。6、架线施工技术要求简述。6.1 牵张场地布置6.1.1 张力放线段的划分原则：6.1.1.1 张力放线区段的长度不宜超过20 个放线滑轮的线路长度，当难以满足要求时，必须采取有效的防止导线在展放中受压损伤及接续管出口处导线损伤的特殊施工措施。6.1.1.2 选用的放线段长度与线轴导线累计线长相近的方案以减少直线压接管数量。6.1.1.3 张力场、牵引场宜是地势平坦，交通方便的铁塔之间。6.1.1.4 牵张场地应满足牵引机、张力机能直接运达到位，且道路修补量不大，能满足放线要求。牵、张机出口与邻塔悬挂点间的高差角不应超过15°。6.1.1

16、.5 牵、张机一般布置在线路中心线上，其方向应对正邻塔导线悬挂点，110kV 五金及福石线迁改工程停电施工方案使绳（或线）在机上的进出方向垂直牵引机的卷扬轮和张力机的张力轮中心轴。对于地形受限制的地方，可采用转角引出的方式布置牵张场地，转向场地的布置应符合安全使 用要求。6.2 放线滑车悬挂6.2.1 直线塔上悬垂放线滑车悬挂一般与悬垂绝缘串一起吊装。悬垂绝缘子串及放线滑车吊装前应作下列检查：6.2.1.1 悬垂绝缘子串及金具的组装符合设计图纸规定。6.2.1.2 放线滑车与绝缘子串连接方式可靠、正确。6.2.1.3 绝缘子碗头、球头与弹簧销之间的间隙配合适当。6.2.2 悬垂滑车悬挂如图5-

17、1 ：直线塔每相一般挂单滑车，如果垂直于滑车轴向荷重超过5 吨或导线在放线滑车上的包络角超过30°时，也必须挂双滑车。以及牵张机出口的第一基高差大直线塔。悬挂双滑车与耐张塔相似，对于双悬垂串塔，每串绝缘子装一个滑车，吊悬串塔，在横担一端悬挂与绝缘子串等长的钢丝套，两滑车间用悬挂撑铁连成整体，撑铁长度取0.80.95m 。6.2.3 转角滑车悬挂如图5-2：对于线路转角小于30°的转角塔，悬挂单滑车，采用 6 13钢丝套或6 18拉图 5-1 直线塔悬挂绝缘子串及滑车示意图110kV 五金及福石线迁改工程停电施工方案棒与滑车连接，在钢丝套绑扎处用木板或麻袋保护塔材线路转角超过

18、30°的转角塔塔号，悬挂双放线滑车，见图 5-3。放线滑车采用 6 13 钢丝套与铁塔连接，且双滑车之间用两条/ 63X5角钢或63槽钢连成整体，撑铁长度基 本上与导线横担的宽度相同。保护塔材18 拉棒6 6 18图5-2耐张塔吊挂单滑车布置示意图图 5-3 耐张塔吊挂双滑车布置示意图110kV 五金及福石线迁改工程停电施工方案6.3 跨越方案本工程N2-N3 导地线展放跨越二环路。经过项目有关人员现场勘察；项目技术人员商定了方案的基本原则：在公路中央放置一台吊车。用吊车沟子进行挂滑车后进行导地线牵引展放。派专人进行看护，并在距施工现场100 米处设置“前方施工、请慢行”标牌。 10

19、kV线路采用停电跨越施工。6.4 牵引绳及地线展放6.4.1 展放地线均采用牵张机。牵张系统构成示意图如图5-4：图 5-4 牵张系统构成示意图1 牵引机；2导引绳；3架线滑车；4旋转连接器5 牵引绳；6抗弯连接器；7张力机；8牵引绳盘架；9接地滑车6.4.2 展放牵引绳，开始时应慢速牵引。待系统运转正常后，方可全速牵引，其速度应控制在4070m/min。6.4.3 当放线段内的地线或牵引绳展放到位后停止牵引，用卡线器（绳卡与钢绳套） 将地线或牵引绳的前后端锚固在地锚上。6.4.4 导线放线准备妥当且牵放系统连接好后，拆除牵引绳上的卡线器（绳卡与钢绳 套），并在牵引机前的牵引绳上安装钢质接地滑

20、车，进行导线展放工作。6.4.5 牵引速度开始时宜控制在50m/min,运转正常后，控制牵引速度在 60120m/min。6.4.6 当牵引走板接近转角塔的放线滑车时，应减缓牵引速度，并注意按转角塔监视人员的要求，调整放线张力，使牵引板的倾斜度与放线滑车倾斜度相同。牵引板通过滑车后，即可恢复正常牵引速度及正常牵引速度及正常放线张力。6.4.7 当导线盘上的导线剩下最后一层时，应减慢牵引速度；当盘上导线剩下35圈时，应停止牵引，倒出盘上余线，卸下空盘，装上新盘导线，两端头做临时连接后将余线盘入线盘，继续牵引展放导线，接口出张力机后临锚进行压110kV 五金及福石线迁改工程停电施工方案接连接。6.

21、4.8 导线展放到位后，放线段的两端导线临时收紧连接于地锚上，以保持导线对地面有一定的安全距离。6.5 地线连接导地线压接连接见导地线压接施工方案。6.6 地线紧线6.6.1 紧线一般顺序: 先紧地线，后紧导线。本工程为单回路线路，导线先紧中相线，后紧边相线；6.6.2 直线塔或耐张塔紧线示意图如图5-5：6.6.3 当弛度调整符合设计规定及验收规范要求时，进行画印，设置过轮临锚。6.6.4 在本紧线段与上紧线段的衔接档内，进行地线直线压接，拆除地线的线端临锚，使地线由地面升至空中等项作业，简称为松锚升空。6.6.5 松锚升空应按下列步骤操作：6.6.5.1 在待紧线端的线端临锚前安装卡线器，

22、尾端连接钢丝绳，通过转向滑车，收紧导线，使线端临锚不受力；1 地线；2卡线器；110kV 五金及福石线迁改工程停电施工方案6.6.5.2 拆除待紧线段及已紧线段的线端临锚。6.6.5.3 收紧压线滑车组，使其受力后，再慢慢松出代替线端临锚的钢丝绳。当钢丝绳不受力时，再拆除卡线器。6.6.5.4 慢慢松出压线滑车组，使导（地）线升空；6.6.5.5 当压线滑车组松放到不受力时，拉动拉脱绳，使压线滑车翻转，解下压线滑车。 6.7 控制措施6.7.1 现场施工人员必须经过培训，考试合格后方能上岗6.7.2 凡参加高处作业的人员，应每年进行一次体格检查。未经体检人员不得参加高处作业。6.7.3 高处作

23、业人员应衣着灵便，穿软底鞋，并正确配戴个人防护用具。6.7.4 高处作业人员必须系好安全带（绳）。安全带（绳）必须拴在牢固的构件上，并不得低挂高用。施工过程中，应随时检查安全带（绳）是否拴牢。6.7.5 高处作业所用的工具和小件材料（如螺栓等）应放在工具袋内或用绳索绑牢；上下传递物件应用绳索吊送，严禁抛掷。6.7.6 高处作业人员在转移作业位置时不得失去保护，手扶的构件必须牢固。6.7.7 作业人员在上下铁塔应沿脚钉或爬梯攀登。在间隔大的部位转移作业位置时，应增高临时扶手，不得沿单根构件上爬或下滑。6.7.8遇有雷雨，暴雨、浓雾、六级及以上大风等恶劣天气下，不得进行高处作业。1.1.9 高处作

24、业必须设置安全监护人。无安全监护人不得登高作业。6.7.10 严禁施工人员酒后作业。1.1.11 吊挂绝缘子串前，应检查绝缘子串弹簧销是否齐全到位。吊挂绝缘子串或放线滑车时，吊件的垂直下方不得有人。1.1.12 牵引场转向布置时应遵守下列规定：6.7.12.1 使用专用的转向滑车，锚固必须可靠。6.7.12.2 各转向滑车的荷载应均衡，不得超过其允许承载力。6.7.12.3 牵引过程中，各转向滑车围成的区域内侧严禁有人。110kV 五金及福石线迁改工程停电施工方案1.1.13 转角塔的预倾滑车及上扬处的压线滑车必须设专人监护。6.7.14 牵引过程中，牵引绳进入的主牵引机高速转向滑车与钢丝绳卷

25、车的内角侧严禁有人。1.1.15 导引绳、牵引绳的端头连接部位、旋转连接器及抗弯连接器在使用前应由专人检查；钢丝绳损伤、销子变形、表面裂纹等严禁使用。1.1.16 连接网套使用前需进行外观检查，尾部用铁线绑扎两道，每道绑扎铁线用黑胶布缠绕。1.1.17 张力放线牵引设备及张力设备的锚固必须可靠，接地应良好。通信联络必须畅通可靠。1.1.18 临锚、地锚的规格、埋深和埋设情况必须满足要求并认真检查，导线或牵引绳带张力过夜必须采取临锚安全措施。1.1.19 旋转连接器严禁直接进入牵引轮或卷筒。1.1.20 地线升空作业必须使用压线装置，严禁直接用人力压线。升空作业应与紧线作业密切配合并逐根进行；在

26、转角杆塔档内升空作业时，导、地线的线弯内角侧不得有人。压线滑车应设控制绳，压线钢丝绳回松应缓慢。1.1.21 紧线过程中，悬空导、地线的垂直下方不得有人。1.1.22 展放余线的人员不得站在线圈内或线弯的内角侧，不得跨越将离地面的导线或地线。1.1.23 紧线卡线器的规格必须与线材规格匹配，不得代用。卡线器应设置备用保护， 防止跑线。1.1.24 挂线时，当连接金具接近挂线点时应停止牵引，然后作业人员方可从安全位置到挂线点操作。6.8 质量控制措施1.1.25 线路通道内的障碍物应清除，遇有交叉跨越处应采取防止磨损导线的措施。1.1.26 展放地线前应检查线轴轮缘和侧板有无损坏。凡有损坏者应修

27、补完好并将轮缘铁钉拨除干净。1.1.27 放线过程中，牵张机操作应平稳，保持子导线张力平衡，预防导线跳槽或牵引板翻转。110kV五金及福石线迁改工程停电施工方案1.1.28 耐张转角塔的放线滑车应安装预偏装置，上扬塔位应设置压线滑车，避免导线跳槽。1.1.29 必须保证指挥通讯系统正常工作，加强施工监护。1.1.30 卡线器安装前应核对型号，检查槽口、槽体是否圆滑，必要时进行磨光处理。卡线器在导线上安装、拆卸时，禁止在导线上滑动或转动，并在其后方的导线上套上开口胶管加以保护。1.1.31 过轮临锚应采用每根子导线单独分离安装，避免临锚钢丝绳与导线同槽压伤导线。1.1.32 临锚时间不宜过长，应

28、尽量缩短各子工序之间的间隔时间，避免导线在滑车处磨损和导线在档距中间互相鞭击磨损。如需长时间临锚，必须采取措施保护导线。1.1.33 张力机的导线出口处与邻塔悬挂点的高差仰角不宜超过15°，如超过15°时必须经过验算，符合要求后方能施工。1.1.34 在压接操作场，地形应平整，地面应铺垫帆布，使导线与地面隔离。6.8.11断线前应用细铁丝绑紧断线点两侧的导线，防止断线后导线松股。断线后不用的导线应顺线弯盘好，放在木板上，或盘绕在线盘上。断线后待压的导线应理顺，防止扭曲松股。1.1.35 观测弛度时的实测温度应能代表导线或避雷线的温度，测温应在观测档内测量。1.1.36 架线

29、后应测量导线对被跨越物的净空距离，并换算到最大温度时的距离，换算后的净空距离必须符合设计规定。1.1.37 绝缘子安装前应逐个将表面清擦干净，并应进行外观检查。安装时应检查碗头、球头与弹簧销子之间的间隙。在安装好弹簧销子的情况下球头不得自碗头中脱出。验收前应清除瓷瓶表面的泥垢。1.1.38 金具的镀锌层有局部碰损、剥落或缺锌，应除锈后补刷防锈漆。6.8.16 为了防止导线或避雷线因风振而受损伤，弛度合格后应及时安装附件。1.1.39 悬垂线夹安装后，绝缘子串应垂直地面。个别情况其顺线路方向与垂直位置的位移不应超过5°，且最大偏值不应超过200mm。1.1.40 安装铝包带时应符合下列

30、规定：1.1.40.1 铝包带应紧密缠绕，其缠绕方向应与外层铝股的绞制方向一致；1.1.40.2 所缠铝包带可露夹口，每条的中心与线夹中心应夹合，对导线包裹应紧固。1.1.40.3 将铝包带回头压入线夹压条内。1.1.41 防振锤应与地面垂直，其安装距离偏差不应大于±30mm。1.1.42 引流线应呈近似悬链线状自然下垂，其对杆塔及拉线等的电气间隙必须符合设计规定。1.1.43 使用压接引流线线夹的连接面应平整、光洁，其安装应符合下列规定：1.1.43.1 安装前应检查连接面是否平整，耐张线夹引流连板的光洁面必须与引流线夹连板的光洁面接触。1.1.43.2 应使用汽油清洗连接面及导线

31、表面污垢，并应涂上一层导电脂。用细铜丝刷涂有导电脂的表面氧化膜。1.1.43.3 保留导电脂，并应逐个均匀地拧紧连接螺栓。6.9 质量控制表 9-1 质量控制点表6.10 检验标准质量检验按110kV500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程DL/T5168-2002 和 110-500kV架空送电线路施工及验收规范GB50233-2019进行，并应符合标准要求。7 、施工技术、安全措施及注意事项7.1 拆除旧线技术及安全措施7.1.1 放线、拆线和紧线工作，设专人统一指挥, 统一信号。应根据现场确立拆旧耐张段工作占用地，并插小红旗以及三角旗围栏作为施工区域警戒线以及警告牌。7.1.2 紧线

32、、拆线前, 应对地锚、滑轮、导线、地线, 交叉跨越点进行全面检查，发现问题及时处理。7.1.3 紧线前，应检查导线有无障碍物挂住，工作人员不得跨在导线上或站在导线内角侧，防止意外跑线时抽伤；导、地线离地后线底不得有人。1.1.4 放线、拆线时，要注意防止导线因自身弹性伤人或碰到带电体。1.1.5 在施工现场公路两端，距离施工现场50m处放置“电力施工，车辆慢行”标示牌、必要时设专人把守两端。1.1.6 展放余线时护线人员不得站在线圈和线弯内侧。1.1.7 绞磨绕绳不得少于5圈，在其前方应挂底滑车。1.1.8 指挥人员和动力牵引的信号必须明确清楚，在明确牵引信号后，才准牵引试紧。施工人员未经许可

33、不准离开工作岗位，拉磨尾绳的人应距绞磨2.5 米以外，不得坐在尾绳中间。1.1.9 五级以上风力时，应停止紧线作业或高空作业。1.1.10 防止导、地线架设后远方落雷、雷云和沿线穿越的带电线路产生感应，使导线带电伤人，导、地线在架设后每隔一定距离应做一个临时接地，待架线附件安装工作全部完成后，再行拆除。1.1.11 雷雨季节，放紧线作业遇雷暴时应尽量远离无防雷设施的地方。1.1.12 导、地线挂线要等连接金具靠近挂线点时，应停止牵引，然后挂线人员方可由安全位置到挂线点挂线。1.1.13 提升导线用的链条葫芦应挂在横担指定的位置上，提升工具和绳套的规格不得小于技术交底的要求。1.1.14 附件安

34、装中，金具、工器具、放线滑车等的物件需用吊索吊送，不得抛扔，运输装卸滑车时要注意保护导线滑车上的硅胶。1.1.15 拆除附件时塔下人员应离开悬挂点垂直下方防止落物伤人。1.1.16 组杆、拆塔要使用合格的起重设备，严禁过载使用。1.1.17 每个危险点均设监护人员，严禁高空抛物，上下须用绳索传递。1.1.18 所使用安全防护用品在使用前应做认真检查,不合格严禁使用。1.1.19 拆旧流程：打临拉线挂直线滑车安置绞磨布置牵引磨绳转向滑车固定线夹紧旧线松旧线断线拆除拆旧塔（从上而下）转运输撤离现场。1.1.20 施工步骤：a. 安排高空人员在耐张段内的直线塔上挂好每一相放线滑车；b. 在耐张段两边

35、塔的延长线挖好临时拉线坑，埋好地锚及牵引地锚，登高人员上塔打好各自耐张塔的同一相序临时拉线。在一侧塔上，挂上紧线滑车及转向滑车（复式），同时将牵引线穿过滑车至地面牵引机；c. 指挥负责人员得之塔上及地面的工作准备就绪后，指挥起动绞磨，开始机械绞磨慢慢受力收紧导线或地线，待高空人员说好后，可以将挂线联板处固定的U 型环或直角挂环拆出。然后通知该耐张段各处跨越点，注意来往人员及车辆，然后慢慢松出线至至地面；d. 地面人员将旧线开断收起盘圈，运抬至公路边车上。e. 以同样的上面方法，一相一相的拆出，直到塔上导地线以及临拉线全部拆出完成。7.2 拆塔技术及安全措施7.2.1 现场人员必须带安全帽，高空

36、作业人员应防止东西坠落，使用的工器具、材料应用绳索传递，不得乱扔；塔下应防止行人逗留；地面工作人员注意高空物件下滑造成伤害。7.2.2 全体工作人员必须穿棉制工作服，高处作业人员应衣着灵便，并正确配带个人防护劳动保护工具。7.2.3 上下塔要采取防坠措施，高处作业必须系双保险安全带，拴在牢固的构件上，不得低挂高用。7.2.4 在变力的钢丝绳绳内角侧严禁有人站立。7.2.5 拆塔时应该注意两旁的带电线路、建筑物、绿化带。杆塔脱离原受力点后，应对各吃力点处做一次全面检查，确无问题，再继续拆除。应减缓速度，注意各侧拉绳。7.2.6 本工程旧塔拆除采用吊车辅助，分段拆除的方案。7.3 铁塔及钢管杆组立

37、技术及安全措施简述（详见杆塔组立作业指导书）。7.3.1 参加组杆人员必须做到“三熟悉”: 熟悉钢管杆安装图，熟悉立杆方法，熟悉安全措施。根据实际施工任务选用12T-25T 吊车，不得超载吊装。7.3.2 铁塔及钢管杆组立指挥人应掌握各部绳索的受力情况，指挥吊车安全施工，起吊质量不得超出施工设计的规定。7.3.3 各部位的工具，应按施工设计要求进行布置。各绳索的穿向应正确，连接应可靠，安全监督人在吊杆前进行一次全面检查。7.3.4 被吊构件应绑扎牢固。如果钢绳与钢管杆部件直接绑扎时，应在钢管杆部件内侧垫方木外侧缠绕麻带，防止割断钢绳。7.3.5 吊车就位：a. 合理确定吊车的摆放位置，避免在起

38、吊过程中移动吊车，以提高工作效率。b. 吊车工作位置的地基必须稳固，附近的障碍物应清除，吊车的支撑点应选择在坚硬的土层上。c. 组装段的位置应与吊车回转范围相适应。d. 平面布置中要注意组装段位置与起吊顺序相适应。7.3.6 地面组装：a. 地面组装位置以适合吊车起吊为原则，铁塔及钢管杆的单件质量应小于吊车额定起重量，同时注意起重量大小与伸臂长度的关系，组装好的构件必须在吊车允许起吊半径范围内。b. 地面组装时应考虑好组装形成的吊件重心位置及吊点绳的绑扎位置，根据施工现场的情况、构件有无方向限制等确定构件布置位置，留出操作空间方便吊绳、控制绳的绑扎及方向控制。c. 用螺栓连接构件时，螺杆应与构

39、件面垂直，螺栓头平面与构件不应有空隙，螺母拧紧后，螺杆露出螺母的长度，对单螺母者应不小于两个螺距，对双螺母可与丝扣平齐。7.3.7 构件吊装：a. 正式吊装前，必须进行试吊。b. 根据杆塔的高度、重量及地形条件确定吊装方案。分解吊装主要用于受吨位和高度影响, 本工程只能分段吊装的钢管杆、分片吊装铁塔。c. 仔细核对吊车或抱杆允许荷载及相应允许起吊高度，所有各段重量及相应起吊高度均处于该吊车荷载范围及相应允许起吊高度以内，严禁超载起吊。d. 对于分段吊装钢管杆身及分片吊装铁塔，吊点一般选择在构件的上端，便于塔体就位；对于整体吊装钢管杆应选择在吊件重心以上位置。e. 组立钢管杆应按段将钢管杆依次排

40、列，根据吊车或抱杆允许工况吊立钢管杆下段并与地脚螺栓连接紧固。7.3.8 铁塔及钢管杆检修：a. 检查所有部位螺栓数量及规格，对所有螺栓进行复紧，达到设计及规范要求的螺栓扭矩。b. 及时采取有效的钢管杆防盗和防松措施。c.清理杆身遗留杂物，清洗杆身污垢，及时清理施工现场，做到工完料尽场清。d. 对铁塔及钢管杆进行质量检验。7.4 液压技术及安全措施7.4.1 使用前应检查液压钳体与顶盖的接触口。液压钳体有裂纹者严禁使用。7.4.2 液压机启动后先空载运行检查各部位情况，正常后方可使用。7.4.3 放入顶盖时，必须使顶盖与钳体完全吻合；严禁在未旋转到位的状态下压 接。7.4.4 液压泵操作人员应

41、与压接钳操作人员密切配合，并注意压力指示，不得过 荷载。7.4.5 液压泵的安全溢流阀不得随意调紧，并不得用溢流阀卸荷。7.4.6 根据设计要求选用与导、地线型号相符的钢模，压后尺寸须满足规程规范 要求。严格按照导、地线液压作业指导书执行。7.5 紧线施工技术及安全措施7.5.1 紧线的准备工作应遵守下列规定：a 按施工技术措施的规定进行现场布置及选择工机具。b 钢管杆的部件应齐全，螺栓应紧固。c. 紧线杆的临时拉线和补强措施以及导、地的临锚准备应设置完毕。7.5.2 牵引锚桩距紧线操作杆塔的水平距离应满足安全施工技术的规定；锚桩布 置与受力方向一致，并埋设可靠。7.5.3 紧线前应由专人检查下列工作： a 通讯畅通。b 埋入地下或临时绑扎的导、地线必须挖出或解开；导、地线应压接、升空完毕。c. 障碍物以及导、地线跳槽应处理完毕。d. 分裂导线不得相互绞扭。e 各交叉跨越处的安全措施可靠。7.5.4 紧线