物流概论复习资料

1、第一章 物流学概论1、物流物品从供应地向接受地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。 （物流的实质是服务）2、物流管理：为了以合适的物流成本达到客户所满意的服务水平，对物流活动所进行的计划、组织、协调与控制。 物流管理目标：快速反应；最小变异；最低库存；最高质量。现代物流VS传统物流特征传统物流现代物流物流服务特点各种物流功能相对独立；不能控制整个物流链限于地区内的物流服务；无物流中心；被动；短期合约强调物流功能的整合；供应链的全面管理跨区域的物流服务；采用物流中心；主动；第三方物流被普遍使用；长期战略伙伴关系物流服务侧重

2、价格竞争提供标准服务降低总物流成本增值物流服务； 定制物流服务物流信息技术无外部整合系统；有限或无EDI联系无卫星跟踪实时信息系统；广泛使用EDI卫星跟踪系统；存货管理系统物流管理有限或无信息化物流管理；分散管理常备大量库存；面向事件；无质量管理信息化管理；系统管理时间基础管理；面向业务流程；全面质量管理3、物流为我们的经济带来的价值有：空间价值、时间价值、形质价值。 （物流成为产业的根本原因是商物分离！）4、企业物流管理的意义1. 减少物流费用降低产品成本； （ “物流冰山”说）2.物流服务创造竞争优势 （高水品的物流服务：较低的缺货率；较少的货损；准时；高性价比的价格）3.通过物流管理改善

3、提高企业管理水平 (丰田的JIT认为：“库存是生产系统设计不合理、生产过程不协调、生产操作不良的证明。” )第二章 物流系统（运输、仓储、包装、装卸、流通加工、配送）一、物流系统及构成1、系统是由两个以上相互区别或相互作用的单元之间有机的结合起来，完成某一功能的综合体。特点（p221）扩展： （提出系统概念的意义：不再把事物看成孤立的、不变的，而看成发展的相互关联的一个整体。）2、对物流服务和物流成本做决策时应考虑的因素 保持物流服务水平不变，尽量降低物流成本 追求效益法。 提高物流服务水平，不惜增加物流成本 面对特定顾客或其特定商品面临竞争时所采取的具有战略意义的做法。 保持成本不变，提高服

4、务水平 积极的物流成本对策，追求效益，也是一种有效的利用物流成本性能的方法。 用较低的物流成本，实现较高的物流服务 这是一种增加销售、增加效益、具有战略意义的方法。只有要求企业合理运用自身的资源，才能获得这样的成果。3、何时需要提高成本提高服务水平面对特定的顾客 企业处在特殊时期（发展期） 为企业长远战略实现服务4、如何提高水平，降低成本消除非增值活动 信息代替库存 不断改进的服务系统二、运输规模经济：随着装运规模的增长，每单位重要的运输成本会下降。 距离经济：随着距离增加，每单位距离的运输成本会减少。三、仓储管理(warehousing)（一）集装箱与集装化（p70） 1、集装(pallet

5、ized unit)：以最有效地实行物资搬运为基本条件，把若干物品和包装货物或者零散物恰当的组合包装，达到适合于装卸、存放、搬运及机械操作。集装既是一种包装形式，又是一种运输或储存形式。2、集装单元：把一定的物料整齐的集结成一个便于储存、搬运和运输的单元3、集装单元化：以集装单元为基础组织的装卸、搬运、储存和运输的物流活动方式。（二）货架概述1、系统的基本要求是：多、快、好、省和安全2、货架存储系统既提高仓库面积利用率， 又减少蜂窝率， 同时还能满足选拣随意和进出方便的要求（三）高层货架仓库是指用高层货架储存货物，以巷道堆垛起重机配合周围其它装卸搬运系统进行存取出入库作业，并由计算机全面管理和

6、控制的一种自动化仓库。（四）高层货架仓库的优点1、提高仓库的面积和空间利用率 2、仓库作业的机械化和自动化程度， 提高劳动效率，减轻劳动强度3、仓库管理水平 4仓库作业和水平存储的安全可靠性5、适应特殊环境下的工作条件（五）、原理：帕累托原理（80对20原则）（ABC分析法） 体现在库存管理上：把物资按品种和销售额的大小分类，在按各类重要程度不同分别控制，抓住重点，分清主次。分类依据：一般有两个，一个是数量，另一个是销售金额、库存价值、风险程度等少数价格昂贵的，带来大量销售额； 多数库存价格便宜，占用很小部分资金。将品种少，销售金额却很大的物资归为一类，重点管理而将品种多，销售金额却很少的物资

7、归为一类，一般管理这样：一是品种少，管起来好管，二是资源优化配置，有利于经济效益提高 （六）库存的作用l）保持生产运作的均衡性、平衡性； 2）满足需求的变化3）增强生产计划的柔性 4）克服原料交货时间的波动 5）利用经济订购量减少成本 （七）、进行库存决策时，应考虑哪些成本1）购买成本 2）存储成本 3）订购成本 4）短缺成本(机会成本)四、包装（一）、包装是指在流通中保护产品，方便储运，促进销售，按一定的技术方法而采用的容器、材料及辅助材料等的过程中施加一定技术方法等的操作活动。五、装卸搬运1、装卸：物品在指定地点以人力或机械装入设备或卸下。2、搬运：在同一场所内，对物品进行水平位移为主的物

8、流作业。3、装卸搬运的原则：有效作业原则、集中作业原则、简化流程原则、安全作业原则、系统优化原则4、装卸搬运的基本要求减少不必要装卸环节 提高装卸搬运的连续性 相对集中装卸地点 力求装卸设备、设施、工艺等标准化 提高货物集装化或散装化作业水平做好装卸现场组织工作55、全球物流的主要特点： 物流市场的全球性； 物流环境的差异性； 物流运营的复杂性与高风险性； 物流信息系统建立的困难性； 全球物流的标准化六、配送1、配送：是指按用户的订货要求，在物流据点进行分货、配货等工作，并将配好的货物按时送达指定的地点和收货人的物流活动。2、配送的功能：主要功能：创造空间效用延伸功能：（一）完善了输送及整个物

9、流系统 （二）提高了末端物流的经济效益（三）通过集中库存使企业实现低库存或零库存 （四）简化手续，方便用户（五）提高了用户保证程度 （六）消除交叉配送3、按配送商品种类及数量不同分类：单（少）品种大批量（A类）； 多品种、少批量（BC类）； 配套成套配送4、推行配送的必要条件有稳定的资源保证; 应有足够的资金; 应有齐备的配送设备和设施; 应有高效的信息系统应有高素质的人员队伍5、配送作业的程序与方法：进货（订货、接货、货物的验收）、储存、补货（批量补货、定时补货）、分拣（按单分拣、批量分拣、整合按单分拣、复合分拣）、配装、送货、配送加工6、补货是指当拣货区的存货水平低于设定标准时，将储存于保

10、管区的货物搬运到拣货区的行为7、分拣就是将物品按品种、出入库先后顺序进行分门别类堆放的作业。8、配装是指为充分利用运输工具的载重量和容积利用率，而采用合理的方法进行装载的行为9、共同配送：由多个企业联合组织实施的配送活动。 配送模式：指企业在组织配送活动的过程中所采用的基本服务模式。10、共同配送实质上就是在同一个地区，许多企业在物流运动中互相配合、联合运作，共同进行理货、送货等活动的一种组织形式。 11、共同配送的特征 技术设备先进，且配送规模较大，资金流动充足 多网络的有机结合 长距离高密度的聚集与发散 工作人员较少且素质较高 12、常见的配送模式：自营配送模式、共同配送模式、互用配送模式

11、、第三方配送模式13、新型的物流配送中心的特征：1物流配送反应速度快 2、物流配送功能集成化 3、物流配送服务系列化 4、物流配送作业规范化 5、物流配送目标系统化 6、物流配送手段现代化 7、物流配送组织网络化 8、物流配送经营市场化 9、物流配送流程自动化 10、物流配送管理法制化 11、物流配送的电子化和数字化 14、配送中心的布局原则（1）综合性原则（2）流动性原则 （3）距离最短原则 （4）弹性原则 （5）空间利用原则 （6）管理简单化原则（7）安全和满足的原则 按单分拣：分拣人员或分拣工具巡回于商品的储存场所，并按客户订单的要求，从所经过的货位或货架上挑选所需商品的分拣方法。（又称

12、“摘果方式”）按量分拣：将数量较多的同种货物集中到分拣场所，然后根据不同客户的订单要求，将所需数量的货物分别放入各自货箱或货位的分拣方法。（又称“播种方式”）无形损耗：由于有更新、更好的物品替代原有商品，造成原有商品价值的损耗。1、 包装的流通环境是指：（作业环境和自然环境）2、 （消除无效搬运）既属于搬运的目标又属于搬运的原则。3、 物流信息的作用：交易功能、控制功能、决策功能、战略功能4、 主要的物流信息技术：条码（Bar Code） 电子数据交换（EDI） 射频识别（RFID） 地理信息系统技术（GIS）全球定位系统技术（GPS）5、 “效益背反”指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的

13、矛盾，即某一功能要素的优化和利益发生的同时，必 然会存在另一个或几个功能要素的利益损失，反之也如此。这是一种此涨彼消、此盈彼亏的现象，往往导致整个物流系统效率的低下，最终会损害物流系统的功能要素的利益。布局设计：（1）配送中心内建筑的配置（2）作业场所配置（3）机械设备配置（4）保管场所布局作业面积的确定：（1）储存面积的确定（2）装卸搬运作业面积（3）其它作业面积配送中心的经营策略：1. 差异化策略2. 合并策略 3. 混合策略4. 延迟策略5. 标准化策略配送作业环节：1订单处理2集货3储存4拣选、分货与配货5装车6输送6、节约里程法（VSP） 又称车辆运行计划法（VSP-Vehicles

14、 Scheduling Program ），适用于实际工作中要求得较优解或最优的近似解，而不一定需要求得最优解的情况 。如果给数十家、数百家客户配送，应首先计算包括配送中心在内的相互之间的最短距离，然后计算各客户之间的可节约运行距离，按照节约运行距离的大小顺序连结各配送他并规划出配送路线。第三章 物流战略（P245）1、战略是指企业为了实现长远的经营目标或适应经营环境的变化而制定的一种具有指导性作用的经营规划。2、物流战略管理是物流经营者在物流系统过程中，通过物流战略设计、战略实施、战略评价与控制等环节，调节物流资源、组织结构等最终实现物流系统宗旨和战略目标等一系列动态过程的总和。3、企业物流

15、战略层次全局性战略：以客户满意为目标，以客户服务为内容结构性战略：包括渠道设计和网络设计。功能型战略：包括物料管理、仓库管理、运输管理等。基础性战略：为保证物流系统运行提供基础性保障。组织系统管理，信息系统管理、政策分析和基础设施管理等。 战略规划：设施选址；运营战略；库存管理；信息系统；物料搬运；运输管理；组织设计；规划与控制方法。4、物流企业划分依据：物流服务范围：服务区域广度、运送方式多样性、附加服务广度等。(广度) 整合性：物流功能整合程度、管理能力（管理咨询、整合供应链等）。（深度）5、按照上面两个标准的划分，结合图表分析：（物流发展战略从）综合性物流企业：功能全服务广，可从事国际物

16、流。如UPS。功能代理型物流企业：服务范围广，但功能少。往往只从事运输、仓储等单一业务。如零担货运企业。缝隙型物流企业：功能少，服务范围窄，如搬家公司，同城快递，GAPS 。功能整合型物流企业：整合能力强，但服务范围窄。如埃森哲咨询、亿博物流咨询、和瑞管理咨询（上面四个类型企业的战略重点依次为供应链过程整合；服务；差异化、低成本；柔性物流）第四章 物流客户服务（P257）1、客户服务是指企业为促进其产品销售或服务的利用，发生在客户与企业之间的相互活动。2、物流服务是指准确地把握顾客的需求，通过物流系统与市场营销组合的相互作用为顾客提供满意的服务。（我国物流术语GB给的定义：为满足客户需求所实施

17、的一系列物流活动过程及其产生的结果） （物流服务最低标准：三保是备货保证、品质保证、输送保证）3、当客户订单中的相关内容及要求完成毫无缺失时（零缺陷），即称此笔客户订单为完美订单。4、增值物流服务是一门新兴的物流服务行业，分为广义的增值物流和狭义的增值物流两种。广义的增值物流服服务是传统意义的第三方物流服务延伸，如运输、仓储、分拣、包装、订单处理、配送方面的增值服务，侧重点在于如何使物流过程更有效率，更及时准确，更节省物流成本，为客户及股东创造价值。狭义的增值物流服务则是指近几年来衍生的一些第三方物流服务行业。侧重在帮助提高企业产品的市场占有率及企业的竞争优势，物流企业也因此分享一部分因此创造

18、出来的价值。 80%的销售是在第4至8次跟踪后完成；在冷漠的网络时代，电子商务更需要一次次地跟踪。5、CECT：增加便利性的服务 C 延伸服务E 降低成本的服务C 加快反应速度的服务T （看书）物流服务的差异化一、基于产品的物流服务差异化战略 （一）产品特性差异化物流战略 功能型产品与创新型产品 效率型物流战略与市场反应型物流战略 产品与物流战略的匹配产品类型功能型产品创新型产品效率型物流战略匹配不匹配反应型物流战略不匹配匹配 （二）产品生命周期差异化物流战略：（结合书，重点记忆）（272） 二、基于顾客的物流服务差异化战略 （一）消费者物流战略和组织物流战略1、 面向个体消费者的物流战略（建

19、立更多的物流网点；保持较高的库存）2、 面向组织客户的物流战略（协同化物流战略）（二）顾客要求与服务商能力差异化物流战略（举例） 不同顾客对物流服务水平的要求不同，物流服务的企业也有能力大小之分；大型物流企业与中小型物流企业各有所长，它们都是物流市场不可或缺的一部分，都能在物流市场上找到自己的定位。物流企业 顾客要求高要求低服务能力高一体化物流战略规模化物流战略服务能力低物流集中化战略反应型物流战略三、基于渠道的物流服务差异化战略 末端渠道物流战略（适用于大众化或品牌知名度较高的产品）中间渠道物流战略（通过向销售渠道提供有吸引力的产品、佣金或代理费来刺激中间销售渠道加大营销力度。四、基于生产的

20、物流服务差异化战略：精益生产、敏捷生产、延迟化物流战略五、基于销售的物流服务差异化战略 ：销售物流差异化、售后物流差异化补充知识点：1、如何保障客户服务能力（一）确定客户服务和顾客的层次（根据客户对企业的重要性与贡献度）客户服务分层1、基本服务 基本物流服务的提供，可从存货（或服务）供应力、作业绩效极可靠度评价2、客户满意 超出基本服务之外更多的附加价值服务，只对特定顾客3、客户成功 以协助顾客成功为目标 例如，供应商协助客户重新发现产品销售或流通的方式确定顾客层次 ： 1、将客户按照相关因素（采购金额、贡献度）分层； 2、 ABC分析（二）评价物流服务工作n 在确定了物流服务管理的内容和流程

21、以后，有能力对完成的工作进行衡量和评价，才有能力实施相应的控制，管理，就是有效的控制客户服务工作，也必须进行相应的检查和评价。n 衡量有价值的物流服务要素的方法有：1、“货方备忘录”、调查问卷评价法（外部检核）2、“客户物流服务检核表”评价法。（内部检核） 此法运用于系统的提问方式，联系企业实际情况，引导物流经理进行检查、分析、综合，据以制定相对全面的物流服务政策。（三）确定服务水平时要注意的问题：以顾客需要为驱动； 首先满足重点顾客，确定核心服务； 物流服务应与顾客层次相符； 努力创造自身特色； 全程作盈亏分析； 对企业物流水平定期评估第五章 第三方物流（P283）1、第三方物流：独立于供需

22、双方，为客户提供专项或全面的物流系统设计或系统运营的物流服务模式。以合同方式委托给第三方；通过信息系统相互联系；又称为合同物流或契约物流。2、第三方物流的分类：资产基础型第三方物流：指物流供应商拥有从事专业物流活动或约定物流活动的装备、设施、运营机构、人才等生产条件。 优点是：提供稳定、可靠的物流服务；资信程度比较高； 缺点是：投资比较大，灵活性不足。非资产基础型第三方物流： 不拥有资产或租赁；投资成本低；资信程度低。2、第三方物流的服务内容：BtoB：将生产厂商的商品送至经销商、零售商的物流配送服务.BtoS:受零售商委托，成为零售企业物流配送后台.BtoC:受零售商场、网上商城等委托，为其

23、提供直送用户的配送模式3、第三方物流企业的特点：一个第三方物流企业可以契约代理多个工商企业的物流业务； 第三方物流具有信息优势第三方物流企业具有专业化优势； 第三方物流企业具有规模优势；第三方物流企业具有系统协调能力协调活动包括：（ 打破供应商、客户群界限；打破单个客户群之间的界限； 系统内部调剂供需； 批量化作业）4、使用第三方物流的优越性： 降低成本；（第三方物流企业的发展，是规模经济和学习曲线双重作用的结果）提升企业服务价值；降低企业风险（投资风险、存货风险）；提高企业竞争力5、第三方物流的典型运作模式并举例： 以综合物流代理为主；以提高物流环节的服务附加值为目标；以个性化服务为目标。1

24、、中国第三方物流的发展现状 ：（一）总体规模偏小、发展潜力巨大 ；（二）需求的不平衡性较强；（三）行业集中度较低 2、中国第三方物流发展的趋势 （一）服务链不断延伸、专业化不断加强；（二）服务范围向金融领域扩展；（三）物流行业的整合趋势非常明显；3、第三方物流进入医药行业的方法基础服务：为医药企业的部分或全部药品提供运输、仓储代理服务；增值服务：为医药企业进行区域配送，代收货款、代签协议，提供相应的增值服务；深度合作：负责管理医药企业的仓库，管理企业的药品运输、配送；承担制药企业物流部门的职能；管理设计：为医药企业进行物流过程管理，物流系统设计、优化；区域配送中心的规划、实施、运作管理。4、第

25、三方物流进入医药行业的SWOT分析： S:物流运作经验丰富； 多家服务降低成本；更加专业的增值服务；全球供应链整合； T: 具备一定的经济实力；物流成本能否下降到企业认可的; 水平的同时，物流公司还能够盈利；物流企业的服务水平； 管理能力以及人才知识结构； W: 对医药行业的流通体制、业务; 模式不熟；对医药产品特殊的仓储、配送、养护等不了解； 需要专业的人员进行药品管理；从事药品经营有一定的准入限制；对相关的法律法规不熟悉； O: 还没有大型的专业公司从事医药物流的; 第三方物流企业出现； 能够实现精确配送； 有一定的进入壁垒 （GSP要求）；附加价值高的商品进入；5、医药第三方物流发展现状

26、： 渠道较复杂；利润相对较高；专业化突出（冷链物流）；医药法律法规对医药流通要求高；医疗体制改革促进医药物流发展（统一采购、统一配送、统一价格）6、第三方物流的合作模式并举例： 纵向合作经营： 横向合作经营：指彼此相互独立地从事相同物流业务的第三方物流企业之间的合作经营关系。（基础是资源共享：有市场、技术和业务能力的共享）符合集约化、减量化、绿色化标准的第三方物流将会成为未来物流市场的主体！第六章 物流成本管理1、物流成本：物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。（各个活动中所支出的人力、物力、和财力的总和。2、 物流成本主要有五类：客户服务成本；运输成本；批量成本；仓储成本；订货处理和

27、信息成本。3、物流成本特征： 物流成本的隐含性（日本早稻田大学西泽修教授提出“物流成本冰山说”）；冰山下的一部分是在企业内部发生的，难以明确划分、单独计算和掌握的那部分物流费用，如存货保管费、搬运费、管理费等，犹如“黑暗大陆”一般潜伏在水下，这部分物流费用往往是最容易被管理者所忽视，却又对整个物流成本影响很大的一部分，也是现代物流成本降低的潜力所在。物流成本中有不少为物流部门所难以控制；物流成本之间存在二律背反现象（即在物流功能之间，一种功能成本的削减会使另一种功能成本增加，由于各种费用的关联性，必须考虑整体最佳成本。也就是说，物流管理的目标是追求物流总成本的最小化。）物流成本的计算方法不尽一

28、致 （传统财务会计方法很难反映物流的真实成本）物流成本削减的乘法效应 （ 物流成本的控制，对企业利润的增加具有显著作用，这可以从物流成本削减的乘法效应看出。假设销售额为100万元(纯收益10%），物流成本为10万元，如果物流成本下降1万元，就可增加1万元的收益，而同样的收益销售额要增加10万元。由此可见，物流成本的下降对企业经济利益的巨大影响。)4、作业成本法：以作业活动为成本核算对象，通过成本动因来确认和计量活动量，进而以作业活动量为基础分配间接费用的成本计算方法。5、物流成本控制：是运用成本会计管理方法，预定成本限额，并将实际物流成本与限额进行比较，以纠正不利的偏差，降低物流成本水平。6、

29、企业物流成本管理新思维：（案例分析） 从流通全过程的视点来降低物流成本； 通过实施供应链管理，提高对顾客服务水平来削减成本借助现代信息系统来降低物流成本； 通过参与共同配送来降低物流成本； 削减逆向物流成本 第七章 供应链管理1、供应链：生产及流通过程中，涉及将产品或服务提供给最终用户所形成的网链结构。供应链都是以物资为核心 ： 单一产品的供、产、销； 多个产品的集、存、分供应链的根本目的： 以物资为核心，意味着以物流为核心； 非物资产品供应链 供应链是一种联合体 ： 结构的联合和功能的联合； 供应链的生命力在于协调配合 供应链都必然包含有上游供应链和下游供应链 供应链都有一个整体目标和宗旨

30、： 更低成本、更多更好的满足人们对于某种产品的需要 ；首先先满足核心企业利益；核心企业是利益中心；2、供应链管理：所谓供应链管理就是对供应链进行的计划、组织、指挥、协调和控制 供应链管理的必要性供应链不会自发形成；涉及多个企业；各企业利益目标不同；各企业都有多条供应链；有的企业间没有直接联系； 3、牛鞭效应：是指沿着供应链向上游移动，需求变动程度不断增大的现象牛鞭效应产生的原因：批量订单 ； 供货提前期 ； 价格波动解决方案：增加信息透明度；消减供应商级数；卖方管理库存。4、供应商管理库存(VMI)n 供应商是商品的生产者，可灵活响应市场； 把核心企业解放出来；n 供应商掌握库存就是掌握市场；

31、n VMI的主要思想是供应商在用户的允许下设立库存，确定库存水平和补给策略，拥有库存控制权1、知识点：物流结点物流结点又称物流接点，是物流网络中连接物流线路的结节之处。所以又称物流结节点。在线路上进行的活动主要是运输，包括：集货运输、干线运输、配送运输等。物流结点的功能及作用（1）衔接功能。物流结点的衔接作用可以通过多种方法实现，主要有：a.通过转换运输方式衔接不同运输手段； b.通过加工，衔接干线物流及配送物流；c.通过储存衔接不同时间的供应物流和需求物流；d.通过集装箱、托盘等集装处理衔接整个"门到门"运输，使之成为一体。（2）信息调度整个物流系统的信息网络，这是一个物

32、流系统建立的前提条功能。 (3)管理功能。物流系统的管理设施和指挥机构往往集中设置于物流结点之中，物流结点的种类： (1)转运型结点。 以接连不同运输方式为主要职能的结点；货站、编组站、车站，转运站、终点站，水运线上的港口、码头，空运中的空港。货物在这种结点上停滞的时间较短。 (2)储存型结点。储备仓库、营业仓库、中转仓库、货栈等都是属于此种类型的结点。 (3)流通型结点。流通仓库、流通中心、配送中心就属于这类结点(4)综合性结点。有完善设施、有效衔接和谐调工艺的集约型结点。2、知识点：配送中心的选址 ( 1 ) 选址的决策选址包括2个方面的含义：地理区域的选择和具体地址的选择。( 2 ) 选

33、址的主要因素配送中心选址时应该考虑的主要因素有：客户的分布、供应商的分布、交通的条件、土地的条件、自然的条件、行政的条件等几种3、知识点：ABC分析方法 1951年，美国通用电器公司（GE）的H. Ford Dicky在对公司的库存产品进行分类时，首次提出将公司的产品，根据销量、现金流量（Cash Flow）、前置时间（Lead Time）或缺货成本，分成ABC三类：A类库存为重要的产品，B、C类依次为次重要和不重要的产品。 名解：1、物流活动： 物品过程中的运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能的具体运作。 2、物流服务：为满足客户需求所实施的一系列物流活动过程及其产生

34、的结果。3、物流中心：从事物流活动且具有完善信息网络的组织或场所。应具有的要求：主要面向社会提供公共物流服务； 物流功能健全； 集聚辐射范围大；存储、吞吐能力强； 对下游配送中心提供物流服务。4、配送：在经济合理区域范围内，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。5、配送中心：从事配送业务且具有完善信息网络的组织或场所。应具有的要求：主要为特定客户或末端客户提供服务； 配送功能健全； 辐射范围小； 提供高频率、小批量、多批次配送服务。6、物流园区：为了实现物流设施集约化和物流运作共同化，或者出于城市物流设施空间布局合理化的目的而在城市周边等各区域，集中建设的物流设施群与众多物流作业者在地域上的物理集结地。 7、整车运输：按整车办理承托手续、组织运输和计费的货物运输。8、零担运输：按零散货物办理承托手续、组织运输和计费的货物运输。9、联合运输：一次委托，由两个或两个以上运输企业协同将一批货物运送到目的地的活动。 （加强集疏运体系建设，使铁路、港口码头、机场及公路实现“无缝对接”，着力提高物流设施的系统性、兼容