汽车电器——蓄电池

1、汽车电器系统汽车电器系统 电源系统电源系统蓄电池蓄电池掌握汽车电器各部件名称、功用、结构掌握汽车电器各部件名称、功用、结构 及原理及原理2掌握各电器系统常见故障及维修方法掌握各电器系统常见故障及维修方法1 掌握汽车电器的专业术语掌握汽车电器的专业术语2能读懂常见车型的电路图能读懂常见车型的电路图2我们的任务：我们的任务：汽车电器有四个特点： 1、单线制 2、负极搭铁 3、两个电源 4、低压直流供电汽车电器的组成：汽车电器的组成： 1 1、汽车电源、汽车电源 2 2、配电装置、配电装置 3 3、用电设备、用电设备汽车电源：汽车电源： 蓄电池（汽车的辅助电源）蓄电池（汽车的辅助电源） 发电机（汽车

2、的主要电源）发电机（汽车的主要电源）1.什么是什么是 蓄蓄电池？电池？ 蓄电池是一种化学电源，即能将电能转化为化学能储存，也能通过其内部的化学反应向用电设备供电。 是一个可逆的低压直流电源。一、蓄电池的结构极板、隔板、电解液、外壳蓄电池的结构与型号 蓄电池组成：蓄电池组成： 正极板、负极板、隔板、电池正极板、负极板、隔板、电池盖、电解液、加液孔盖、电池外盖、电解液、加液孔盖、电池外壳壳极板由栅架和活性物质组成。 正极板：二氧化铅（PbO2 ）, 深棕色 负极板：海绵状纯铅（Pb）,青灰色注意： 负极板比正极板多一块。 极板组极板：由栅架和活性物质组成。极板有正极板和负极板之分隔板： 在正、负极

3、板间起绝缘作用，可使电池结构紧凑。 A-隔板有许多微孔，让电解液畅通无阻。 B-隔板一面平整，一面有沟槽。沟槽面对着正极板。使充放电时，电解液能通过沟槽及时供给正极板，当正极板上的活性物质PbO2脱落时能迅速通过沟槽沉入容器底部。 注：沟槽应垂直放置，并朝向正极板。隔板 蓄电池的工作原理1.电动势的建立正极板：PbO2 Pb4+2.0V负极板： Pb-2ePb2+ -0.1V两极板之间的 电动势为2.1V电动势的建立 一个极板组的电动势也是2.1V； 要得到12V电压需串连6个单格。蓄电池的工作原理（1）起动时；（汽油机启动电流200-600A、柴油机启动电流1000A）（2）发电机不发电时；

4、（3）发电机过载时；（4）充电，储存发电机多余的电量（5）保持系统电压稳定，保护电子元件。2、 蓄电池的功用蓄电池的功用蓄蓄电池工作特性电池工作特性静止电动势 内阻 放电特性 充电特性电动势电动势E E（正负极板电位差）（正负极板电位差） E 0= 0.84 +25 。C 静止电动势静止电动势E 0 ：指其内部工作物质的运动处于暂时的平静：指其内部工作物质的运动处于暂时的平静状态时的电动势。状态时的电动势。 一、一、 静止电动势静止电动势静止电动势是指蓄电池在静止状态静止电动势是指蓄电池在静止状态( (不充电也不不充电也不放电放电) )，正负极板之间的电位差，正负极板之间的电位差( (即开路电

5、压即开路电压) )。它的大小与电解液的相对密度和温度有关。它的大小与电解液的相对密度和温度有关。二、内阻二、内阻 蓄电池的内电阻由极板电阻、电解液电阻、隔板电阻、蓄电池的内电阻由极板电阻、电解液电阻、隔板电阻、连条电阻组成。放电程度越高，极板电阻越大；温度低，粘连条电阻组成。放电程度越高，极板电阻越大；温度低，粘度大，电解液电阻增大，相对密度过高或过低，电解液电阻度大，电解液电阻增大，相对密度过高或过低，电解液电阻增大。增大。电解液电阻与密度关系电解液电阻与密度关系适当采用低比重1.208g/cm3、高温度的电解液，可降低蓄电池的内阻。三、放电特性三、放电特性蓄电池的放电特性是指在恒流放电过程

6、中，蓄电池的端电蓄电池的放电特性是指在恒流放电过程中，蓄电池的端电压压U Uf f和电解液相对密度等参数随时间而变化的规律。和电解液相对密度等参数随时间而变化的规律。放放电电特特性性四、充电特性四、充电特性蓄电池的充电特性是指在恒流充电过程中蓄电池的充电特性是指在恒流充电过程中，蓄电池的端电，蓄电池的端电压压UcUc和电解液密度和电解液密度等参数随充电时间变化的规律。等参数随充电时间变化的规律。充电特性 蓄电池在规定条件下放出的电量称为容量，单位为安.小时（A.h） C=Iftf蓄电池容量的表示额定容量额定容量起动容量起动容量储备容量储备容量第四节 蓄电池的容量及其影响因素一、一、 蓄电池的容

7、量蓄电池的容量 1、额定容量 蓄电池的额定容量用20h率容量表示：即将充足电的蓄电池在电 解液温度为25条件下，以20h率放电电流连续放电，直至单池平均电压降到1.75V时,输出的电量称为蓄电池的额定容量。2、储备容量、储备容量 储备容量表示了汽车充电系统失效时蓄电池向汽车提供25A恒流的能力。 蓄电池在电 解液温度为25条件下，以25A恒流放电电流连续放电，直至单池平均电压降到1.75V时的放电时间称为蓄电池的储备容量。 电解液在30时，以3倍额定容量的电流持续放电至终止电压（12V蓄电池为8V，6V蓄电池为4V）所放出的电量称为常温起动容量（持续时间应在5min以上。 电解液在18时，以3

8、倍额定容量的电流持续放电至终止电压（12V蓄电池为6V，6V蓄电池为3V）所放出的电量称为低温起动容量（持续时间应在2.5min以上）。常温起动容量低温起动容量3.起动容量起动容量二、影响容量的因素 1.构造因素：极板的面积、片数、厚度 2.使用因素： 1）放电电流 2）电解液温度 3）电解液密度 蓄电池的分类蓄电池的分类铅酸蓄电池镍碱蓄电池普通干荷免维护汽车用蓄电池汽车用蓄电池电动车蓄电池 额定容量（安时/Ah）类型和特征Q起动型A干荷电式W免维护式单格蓄电池个数6-QA-1056-QAW-100蓄电池的型号 6 Q 105 6Q A105 6Q B105 6Q W105 G 6Q A105

9、S 6Q H105D单格数特征额定容量 1、检查蓄电池封胶有无开裂和损坏；2、极柱有无破损或腐蚀；3、壳体有无泄漏； 4、加液盖通气孔否堵塞；5、观察孔检查。透明清澈透明清澈绿色绿色深灰或其他颜色深灰或其他颜色更换更换需充电需充电很好很好又叫开路电压检测又叫开路电压检测直流电压档12.5V12.5V档位选择电量充足需要充电电解液液面高出极板10-15mm为正常温度条件温度条件放电程度放电程度电解液密度（电解液密度（g/cm2）常温下全放电（75%-100%） 1.15 1.12半充电（25%-50%） 1.24 1.20全充电（0%）1.28当蓄电池电量消耗到一定程度后，必须停止放电，否则容易

10、损坏蓄电池。所以需要对其进行充电。电量消耗极限：冬季消耗25%，夏季消耗50%。判断方法：1、使用过程中判断；2、检查观察孔颜色；3、检测电解液密度；4、高率放电计检测。工具设备：工具设备：1、车外防护三件套，驾驶座防护套装；2、备用电源及其附件；3、维修手册，诊断设备；4、合适的扳手，钢丝刷，凡士林，抹布等；5、充电机及其夹具。1、个人防护2、车辆防护1、先拆卸蓄电池负极，再拆正极；2、如果是配备了DCDC控制器的车辆需将其拆卸；3、拆卸蓄电池固定螺丝，取出支架；4、取出蓄电池，记录信息，如更换则新蓄电池应与之匹配。(如容量、序列号、零件号)2、场地要求：通风良好、严禁烟火。1、充电前检查：

11、外观、液位等。蓄电池有哪些充电方法？蓄电池有哪些充电方法？定流充电串联充电定压充电并联充电脉冲充电快速充电适合但各个数相同的多个蓄电池同时充电。充电电压单格电压2.5V， 6格电池14.800.05V, 3格电池7.400.05V.注意：电池电压太低时充电初期最大电流不应超过0.3 Q20A。 充电电源电压充电电源电压=各支路上的蓄电池总单格数各支路上的蓄电池总单格数2.5Va 定压充电连接方法b 定压充电特性曲线哪些情况需进行补充充电？ 电解液密度降到1.150g/cm3； 单格电压下降到.v以下； 冬季放电超25%，夏季超50%； 灯光暗淡，启动无力。1、充电场所通风好，严禁烟火；2、连接充电机是注意极性，且连接可靠；3、充电过程中尽量不要间断；4、充电过程中电压和电解液密度变化；5、注意温度变化；6、打开加液孔盖。1、极板硫化； 去硫化充电或报废；2、自放