第四节飞行规则

1、第四节 飞行规则教学目标：学习各类飞行规则教学重点：通用飞行规则的学习教学难点：飞行间隔教学课时：1课时教学日期：11月4日教学流程： 一、导入 本章的第一节课，我们就学习过航空器在飞行实施过程中，要遵守许多的飞行规则，今天我们来学习飞行规则具体有哪些？二、新课内容 本节课我们将学到的内容有：1.通用飞行规则2.目视飞行规则3.仪表飞行规则4.飞行间隔（一）通用飞行规则 通用飞行规则是所有航空器飞行时都必须遵守的规则，是为了保护生命和财产的安全，避免碰撞而确立的。具体内容包括以下内容。1.避免碰撞2.航路权3.机上灯光标志4.飞行计划5.时间6.空中交通管制的要求1.避免碰撞 航空器不得飞近到

2、与另一航空器有可能相撞的区域；除特殊允许，不得到禁区飞行；在机场附近要按机场上空规则飞行。2.航路权进近时：两架飞机相向飞行，各自右转；交会时：左面的航空器给右面的让路；超越时：超越者要改变高度或者向右转；降落时：空中或地面的飞机为在最后着陆的飞 机让出航道； 高度高的飞机为高度低的飞机让路；起飞时：滑行的飞机为起飞飞机让路。3.机上灯光标志 飞机必须按规定装有防撞灯和导航灯。 飞机每次飞行都要向 空管部门提交飞行计划。 4.飞行计划5.时间 使用世界协调时间，24h制计时。 空中交通管制要求空管许可和位置报告。6.空中交通管制的要求二、目视飞行规则 飞机在每次飞行时，执行目视飞行规则或执行仪

3、表飞行规则。执行何种规则需要依据气象条件来决定。目视飞行气象条件： 最低的能进行目视飞行的天气条件目视飞行规则-受能见度限制，最低云层外1500m，保证全方位能见，防撞。如果能见度低于该标准，禁止目视飞行。三、仪表飞行规则 仪表飞行气象条件： 气象条件高于VMC要求仪表飞行规则-靠无线电通信和定位仪的飞机（仪表飞行），起码要安装有姿态仪、高度指示仪、位置指示仪表、高频、甚高频通信设备，且驾驶员必须取得仪表飞行执照。 仪表飞行的整个过程都处于管制员的控制之下。四、飞行间隔定义： 为了保证航空器安全，避免航空器相撞，不论是在空中还是在地面等待起飞（或降落）的航空器之间都必须保持一定的安全距离。分类

4、： 垂直间隔和水平间隔。飞行间隔的大小跟导航设备、通信设备以及管制员的个人能力有关。 在新航行系统建立、国内新修许多机场和部分机场改（扩建）等条件支持下，航线流量和容量都快速增加。特别是2007年，我国民航将原来600m间隔的高度层缩小到300m一层。过去，航班密集的8000m以上高空，每600m才设一个“车道”，如今有了更好地“千里眼”，300m的飞行间隔已成为令人放心的安全距离。“车道”加倍后，我国空域容量接近世界先进水平。（一）垂直间隔2007年11月22日零时的新标准： 8400m以下：300m间隔 8400m-8900m: 500m间隔 8900m-12500m：300m间隔 125

5、00m以上：600m间隔（二）水平间隔1.横向间隔横向间隔是指航空器侧方最低间距，它的大小与使用的导航系统精度有关。2.纵向间隔纵向间隔是指使用同一航道和在机场起飞和进近时的间隔规定，由于航空器的飞行速度不同，因而纵向间隔要和飞行速度、航空器通过某一地点的先后联系起来。纵向间隔可以用时间来间隔，也可以用距离来间隔。（1）常用时间间隔标准放行间隔： 同型同速飞机在同航线、同高度层放行间隔10min;不同型不同速航迹相同，速度快的先放，2min后再放慢的。进场间隔： 同高度按仪表规则进场的，不论航向如何，到达同一导航台上空的时间间隔为10min；此外还有进近、离场飞行时的间隔规定。区域管制间隔规定：逆向或同向超越，改变高度的飞机，必须在与被穿越飞机预计相遇时间点前后10min上升到货下降到被穿越飞机的上一个或下一个高度层。（2）距离间隔 如果飞机使用测距仪定位，就可以使用距离间隔。同一航迹上，飞机间隔为20n mile.如果前面飞机速度