大厦施工电气架空线路施工安全技术交底

1、大厦施工电气架空线路施工安全技术交底大厦施工电气架空线路施工平安技术交底工程名称：zz大厦施工单位设备名称作业内容交底部门交底人施工期限：年 月 日 至 年 月 日接受交底班组或员工签名：交底内容：1.一般要求1）安装工作宜从上至下进行，避开立体交叉作业，防止伤人和损坏设备。2）凡两人以上安装或操作同一设备时，应建立召唤应答制。3）设置或就位设备时，不应将脚放在设备的下方，防止压伤。4）使用扳手时，不准套上管子。2.架设电线路必需有专人指挥，明确信号。所使用的机具（如绞车、滑车、绳索、拨杆等）须经计算和检验后方可使用。3.在六级以上的大风及精神不振、酒后、雷雨、浓雾时，禁止立杆及杆上作业。4.

2、杆塔组立1）地面组装杆塔时，先选好场地，适当垫平，是杆塔不得滚动。2）在坑内放入电杆时，应使用带槽的滑板，不得用锹镐、棍棒等物代替。3）坑内有人工作时不准移动或转动电杆。4）起立杆塔离地面0.51m时，暂停起立进行检查，特殊留意绳扣的连接部分。确认无问题后方可连续起立，当即立好，中途不得停下。杆塔起立到70时应减缓牵引速度，工地人员均应站在距起立杆塔高度的1.2倍以外。5）不得使用锹镐、棍棒等不相宜的工具立杆，不的将叉杆、支杆等支撑在身体上。6）在市区、地方狭小或路堑、高岗、斜坡等地势不好的位置立杆时，应当增加人员，并实行设木桩或用拉绳绑杆等措施，防止电杆倾倒或由坡上滚下。7）直立杆塔时埋设的

3、地锚,应依据不同地质及受力状况埋设坚固。利用树桩等代替的锚时,应具体检查确认坚牢没有拨出的危急方可能。主牵引地锚、杆塔中心、扒杆顶及制动地锚四点须在一线上。8）在带电的架空电力线路和供电设备四周或撤杆时，必需保证表1的平安距离。如不能保证平安距离，应先停电，并在线路两端接地后在进行施工。表1 立杆时与带电体的最小平安距离带电线路额定电压(kv)下20及以下35100220拉线距离带电线路最外恻导线(m)246坑为中心与带电线路最外恻导线的水平距离(m)杆高加2m5.架线1）放线前，应对线盘及线条进行具体检查，线条末端应固定在线盘上，以防放线时线条脱出伤人。放线盘应有牢靠的制动措施，并常常保持良

4、好状态，以保证放线时转动敏捷，转速适当。2）放线时，线盘支架要放稳，两人支架受力要匀称，线盘轴杆应保持水平，防止线盘倾倒。3）放线时，放出的导线下面不的站人，线盘边缘不得有突出的钉，看线盘的人员的脚不得放入线盘低下。4）在市区、住宅区或跨越大路架线时，应派人看管，阻挡车马通行以防压坏导线或伤人，越其他电线路时，须预先搭好越线架。5）在通航的河流上架线时，须在架线处的上、下游设人防护，必要时与通航部门取得联系，然后放一条紧一条，并绑扎坚固。6）紧线时应依据导线截面大小及地形状况，选择紧线工具和紧线方法。对不能承受紧线时导线张力的杆塔或横担，须打临时拉线，并随时留意检查拉线和杆塔的受力状况及有无变

5、形。紧线器的尾线强度，应大于所紧导线拉力的强度，操作时，操作人员必需避开紧线器。紧线时必需将夹紧螺栓拧牢，以免滑动伤人。7）使用绞车紧线时，绞车上的绕线不得少于5圈，在其前方应装滑车，绞车的尾线应由有阅历的人牵引，拉尾线的人应距绞车2.5m以外。8）在其他电力线上面或下面架线或撤线时，必需与有关部门联系停电。确认停电后，在其电力线路两端接地，方可进行工作。如必需在带电的电力线上面或下面架线、撤线时，必需保证表2中的平安距离和有妥当的平安措施，并经有关部门批准。9）在带电的架空电力线四周架线，必需保证表2的平安距离，否则应停电接地后再行架线。表2架线时与带电体的最小平安距离带电线路额定电压（kv）