商品混凝土按图纸结算供货单结算比较探讨

1、商品混凝土按图纸结算供货单结算比较探讨商品混凝土按图纸结算与供货单结算比较探讨按供货单结算对卖方利在何处卖方交货手续简便，结算计算简洁。卖方在交货时，手续简便，供货单上记载的数量按混凝土罐车的容积计算。如，卖方用容积8立方的罐车运输一车混凝土，买方签收人员一般就按车次签收；假如是一整车，每车就根据8立方计算；假如是半车就按4立方计算。在结算时，把全部结算单上的数额相加就是总的结算数量。结算数量不会损害卖方利益。由于买方签收货物时是按罐车容积计算供货方量，卖方在罐车中实际装载混凝土的数量不行能大于罐车容积，只可能小于或等于罐车容积，因此，根据供货单结算，不会损害卖方的利益。按供货单结算对买方为何

2、不利有时罐车装载的混凝土数量未达到其理论容积数量，车没装满，买方在收货时不行能精确测量每车的实际方量，而是根据罐车的容积签收。因此，假如每车都有小额亏方，天长日久，积少成多，就会损害买方的利益。买方有时担忧现场收货人员在验收时不负责任，甚至被卖方所拉拢，在签收货单时弄虚作假，造成损失。按图纸结算对买方利在何处按图纸进行结算，不管每车装的是否达到理论容积，是否有亏方，只计算工程理论使用混凝土数量。这一结算方式，有效避开了按供货单结算时有可能对买方造成的不利影响，对买方有利。目前，买方在签约时均要求按图纸进行结算。按图纸进行结算，买方作为专业的建筑施工单位，手里有全套完整的工程图纸，同时，他们又有

3、专业的工程技术人员会根据图纸计算混凝土方量，因此买方完全把握结算的主动权。按图纸结算对卖方为何不利通常在签约时，卖方很难从买方得到完整的图纸，在结算时就简单被动。即使在签约时卖方得到图纸，但在施工过程中消失的一些洽商、变更也会影响混凝土的用量，而卖方根本无法把握这些资料，在结算时仍旧被动。即使全部的图纸和洽商等资料卖方都能把握，卖方是混凝土公司，而不是专业施工企业，还需要另外聘请造价审核方面的专业技术人员进行计算，无形当中增加了麻烦。即使按图纸计算出了工程使用混凝土的数量，那也只是混凝土的理论用量，而不是实际用量，有很多状况造成混凝土实际用量增加，但在图纸上却体现不出来。如，买方在收货后不肯定

4、把混凝土都精确浇注到合同商定的部位，会有一些遗洒和铺张，造成一些现场损耗；墙体、顶板、底板等很多部位在浇注后有时会消失涨模、跑模现象，这些部位的实际尺寸有可能略大于图纸尺寸，造成混凝土实际用量比按图纸计算的理论用量有所增加；实际供货时，有很多工程图纸以外的部位也需要用混凝土，如塔吊基础、室外地平、停车场和室外路面等，而且有些工程这些部位的混凝土用量还比较大。种种缘由造成了在实践中按图纸计算的工程使用混凝土的理论数量比实际数量往往要少许多，给卖方造成损失。混凝土买卖中的结算方式由根据供货单结算逐步转向按图纸进行结算，是混凝土行业市场行情发生变化的结果。通过对两种结算方式的比较，可以看出两种结算方

5、式对于买卖双方各自的利与弊。事实上，假如双方都能本着敬重事实、实事求是的态度，那么根据两种方法计算的结果应当相差无几。商品混凝土工程结算误差分析及应对措施随着建筑业的进展，房地产的升温，商品混凝土在建筑业中发挥的作用越来越突出。因而，由此引起商品混凝土的工程结算的各种问题也应运而生。在此，我依据多年工作的体会谈谈工程结算误差和应对措施。工程结算方式大致分为两类：一类：按实际混凝土的供应票据累计量进行结算，该方法误差很小在此不再赘述。另一类：按工程设计图纸及图纸变更进行结算，该方法误差往往较大，就目前状况来看它占据结算的主要地位。在此有必要作一探讨。1 工程设计图纸变更引起的误差一个工程，从开头

6、施工到彻底竣工设计图纸没有变更，那几乎是不行能的。其中，设计图纸变更中涉及混凝土的变更就是其中最常见的一种。图纸在设计时，主体难免因使用功能的转变或施工技术的限制而更改，这就消失了图纸变更。而混凝土企业与对方结算时，遇上讲诚信的，可能将变更给你，则计算出来就可挽回不少损失。若对方不供应变更图纸或只供应少部分变更，损失就可能不少。例如：我们曾经干过一个桩基工程，图纸设计为：每根桩长33米，直径600毫米，共470根。但实际却桩孔深度平均为351米。这个工程消失上述变更状况，由于信息反馈准时，最终变更和图纸都完整的拿到了，计算出来还比实际的供应量大。假如对方不供应变更，一味的按原图纸结算，后果可想而知。针对这一现象实行的措施为：其一：在签定合同之前，应对对方的诚信做充分的了解，若诚信良好，方可签定合同。其二：混凝土企业现场值班人员要有高度责任感，亲密凝视现场的特别变化。其三：结算人员应在浇筑混凝土期间亲赴现场，将图纸与实际浇筑部位进行对比，若有变化准时和对方的负责人交涉，争取拿到对方签证，挽回损失。2 混凝土运输过程中的损失引起的误差由于建筑施工现场及运输途中往往地形简单。这就难免在运输车辆仰角过大时，使混凝土从进罐口洒落，造成混凝土的损失。针对该现象实行的措施：能将起伏过大的路段平整一下更好，若受条件制约不能平整时则可