铁路运输设备第11节课-铁路车站与枢纽概述

1、复习复习15:3011、UIC是什么的简称？是什么的简称？2、营运速度在什么范围，可以成为高速铁路？、营运速度在什么范围，可以成为高速铁路？3、若以普通铁路每人每公里消耗能源为、若以普通铁路每人每公里消耗能源为1个单个单位，则高速铁路每人每公里消耗能源为多少？位，则高速铁路每人每公里消耗能源为多少？第第三三章章 铁路车站与枢纽铁路车站与枢纽15:302第一节第一节 铁路车站与枢纽概述铁路车站与枢纽概述第二节第二节 中间站中间站铁路车站的定位：铁路车站的定位：15:303u它是办理旅客运输和货物运输的基地，它是办理旅客运输和货物运输的基地，也是铁路和旅客、货主联系的纽带。也是铁路和旅客、货主联系

2、的纽带。u它是铁路运输的基层单位。它是铁路运输的基层单位。铁路车站的作用：铁路车站的作用：15:304u办理旅客与货物运输的各项作业办理旅客与货物运输的各项作业u办理列车运行有关的各项作业。办理列车运行有关的各项作业。15:30515:30615:307一、车站基础知识一、车站基础知识15:3081、区间与分界点、区间与分界点 区间区间：为了保证行车安全和必要的通过能力，：为了保证行车安全和必要的通过能力，铁路线上每隔一定距离需要设置一个车站。铁路线上每隔一定距离需要设置一个车站。车站把每一条铁路线路划分成若干个长度不车站把每一条铁路线路划分成若干个长度不同的段落，这些段落叫做同的段落，这些段

3、落叫做区间区间。 分界点分界点：而车站就成为相邻区间之间的：而车站就成为相邻区间之间的分界分界点点。一、车站基础知识一、车站基础知识15:309 有配线的分界点有配线的分界点：车站上除了正线之外，还：车站上除了正线之外，还配有其他线路（到发线、牵出线等），所以配有其他线路（到发线、牵出线等），所以把各种车站称为把各种车站称为。 无配无配线的分界点：线的分界点：它包括它包括非自动非自动闭塞区段两闭塞区段两车站间设置的车站间设置的线路所线路所和和自动闭塞自动闭塞区段两车站区段两车站间划分为若干个闭塞分区处所设置的间划分为若干个闭塞分区处所设置的通过色通过色灯信号机灯信号机。一、车站基础知识一、车站

4、基础知识15:3010 何为闭塞？何为闭塞？ 为了防止同向列车在区间内追尾，或对向列为了防止同向列车在区间内追尾，或对向列车在单线区间内对撞，区间两端车站值班员车在单线区间内对撞，区间两端车站值班员在向区间发车前，必须办理行车联络手续，在向区间发车前，必须办理行车联络手续，叫行车闭塞。用来办理行车闭塞的设备叫闭叫行车闭塞。用来办理行车闭塞的设备叫闭塞设备。闭塞设备必须保证在塞设备。闭塞设备必须保证在一个区间内同一个区间内同时只能有一个列车占用时只能有一个列车占用这一基本原则的实现。这一基本原则的实现。一、车站基础知识一、车站基础知识15:3011 何为自动闭塞？何为自动闭塞？ 。一、车站基础知

5、识一、车站基础知识15:3012 何为何为线路所线路所？ 线路所（又叫：信号所、号志站、信号场、信号线路所（又叫：信号所、号志站、信号场、信号站）在铁路系统中是指设置在闭塞区间端点的信站）在铁路系统中是指设置在闭塞区间端点的信号所。线路所通常会出现在双线铁路区间正线与号所。线路所通常会出现在双线铁路区间正线与联络线、疏解线或其他特定线路的交汇处或分离联络线、疏解线或其他特定线路的交汇处或分离处，或者单线铁路的越行会让站，通过信号系统处，或者单线铁路的越行会让站，通过信号系统确保列车按照列车运行图指定的方向行进。确保列车按照列车运行图指定的方向行进。一、车站基础知识一、车站基础知识15:3013

6、 类型类型：1、路线分歧点。、路线分歧点。2、单线区间内列车会合站、或者供同方向列车超车用。、单线区间内列车会合站、或者供同方向列车超车用。3、单线区间与两线区间、两线区间与三线以上区间分、单线区间与两线区间、两线区间与三线以上区间分岐点。岐点。4、双线区间内供同方向列车超车用。、双线区间内供同方向列车超车用。5、其他、其他。一、车站基础知识一、车站基础知识15:3014 区间的分类：区间的分类：1、站间区间：车站之间、站间区间：车站之间2、所间区间：车站与线路所之间、所间区间：车站与线路所之间3、闭塞分区：自动闭塞区段上通过色灯信号机、闭塞分区：自动闭塞区段上通过色灯信号机之间的段落称为闭塞

7、分区。之间的段落称为闭塞分区。一、车站基础知识一、车站基础知识15:3015 区段的概念：区段的概念： 通常是指两相邻技术站间的铁路线路，它通常是指两相邻技术站间的铁路线路，它包括了若干个区间和分界点。区段的长度一般取包括了若干个区间和分界点。区段的长度一般取决于牵引动力的种类或路网状况。决于牵引动力的种类或路网状况。一、车站基础知识一、车站基础知识15:30162、车站的分类：、车站的分类： 根据它们所负担的任务量及在国家政治、经济根据它们所负担的任务量及在国家政治、经济中的地位，共分为六个等级，即特等站和一、中的地位，共分为六个等级，即特等站和一、二、三、四、五等站。二、三、四、五等站。

8、车站按技术作业不同可分为车站按技术作业不同可分为编组站、区段站编组站、区段站和和中间站。中间站。 按业务性质又分为货运站、客运站和客货运站。按业务性质又分为货运站、客运站和客货运站。技术站技术站一、车站基础知识一、车站基础知识15:30173、车站线路种类、车站线路种类 车站应该设有车站应该设有正线正线，根据车站作业的需要还需，根据车站作业的需要还需要配置各种用途的要配置各种用途的站线站线。 正正线：即直线与区间连通的线路。线：即直线与区间连通的线路。 站线：包括到发线、牵出线、调车线、货物线站线：包括到发线、牵出线、调车线、货物线以及站内指定用途的其它线。以及站内指定用途的其它线。一、车站基

9、础知识一、车站基础知识15:30183、车站线路种类、车站线路种类 到发线到发线：用于接发旅客列车的线路：用于接发旅客列车的线路 牵出线牵出线：用于进行调车作业时将车辆牵出的线：用于进行调车作业时将车辆牵出的线路路 货物货物线线：用于货物装卸作业的货车停留线路：用于货物装卸作业的货车停留线路 调车线调车线：用于车列解体或编组并存放车辆的线：用于车列解体或编组并存放车辆的线路路一、车站基础知识一、车站基础知识15:30193、车站线路种类、车站线路种类 站内指定用途的其他线路主要有：站内指定用途的其他线路主要有：p 机车走行线机车走行线p 车辆站修线车辆站修线p 驼峰迂回线驼峰迂回线p 驼峰禁溜

10、线驼峰禁溜线15:3020一、车站基础知识一、车站基础知识15:30214、线间距、线间距 指相邻线路中心线之间的距离。（指相邻线路中心线之间的距离。（与轨距区别与轨距区别） 它应能保证行车和车站工作人员工作时的安全它应能保证行车和车站工作人员工作时的安全 它是根据铁路限界、安全保护区、线路是否通它是根据铁路限界、安全保护区、线路是否通过装载超限货物的类车，以及相邻线路间是否过装载超限货物的类车，以及相邻线路间是否设信号机等设备，并考虑留有适当的余地来确设信号机等设备，并考虑留有适当的余地来确定的。定的。15:302215:3023在单线区段，车站以两头进站信号机中心线为界；在单线区段，车站以

11、两头进站信号机中心线为界；在双线区段，出站方向没有进站信号机，车站与区在双线区段，出站方向没有进站信号机，车站与区间的界限以专设的标志来划分，称为间的界限以专设的标志来划分，称为站界标站界标。站界。站界标是一种写有站界二字的长方形白底黑字的板，设标是一种写有站界二字的长方形白底黑字的板，设立在列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站立在列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的道岔的警冲标警冲标）外不少于）外不少于50m处（出站道岔为顺向处（出站道岔为顺向时由尖轨算起，对向时由警冲标起算起），或邻线时由尖轨算起，对向时由警冲标起算起），或邻线进站信号机相对处。进站信号机相对处。站界站界15

12、:3024警冲标警冲标15:3025股道编号股道编号所谓所谓股道股道是一种专用名词，在车站站台中用来停车是一种专用名词，在车站站台中用来停车的的15:3026股道编号股道编号道岔的编号方法自己了解即可15:3027股道有效长股道有效长15:3028第二节第二节 中间站中间站概念：概念： 是铁路上数量最多的车站，一般位于中是铁路上数量最多的车站，一般位于中小城镇，是城乡联系的重要纽带。中间站还小城镇，是城乡联系的重要纽带。中间站还可以提高铁路区段通过能力，保证行车的安可以提高铁路区段通过能力，保证行车的安全。全。15:3029第二节第二节 中间站中间站1、中间站的作业：、中间站的作业：u 旅客的

13、乘、降和行李包裹的承运、保管、装卸与交付旅客的乘、降和行李包裹的承运、保管、装卸与交付u 货物的承运、保管、装卸与交付货物的承运、保管、装卸与交付u 接发列车接发列车作业（包括接车、发车和放行通过列车），作业（包括接车、发车和放行通过列车），这是中间站的主要行车工作。这是中间站的主要行车工作。u 摘挂列车的车辆摘挂作业，以及向货物线、专用线取摘挂列车的车辆摘挂作业，以及向货物线、专用线取用车辆的调车业务用车辆的调车业务15:303015:303115:303215:3033u 旅客站舍；旅客站舍；u 旅客站台：包括基本站台和中间站台；旅客站台：包括基本站台和中间站台；u 旅客站台的高度：高出轨

14、面旅客站台的高度：高出轨面0.3m、0.5m和和1.1mu 站台间的跨线设备：天桥、地道、平道站台间的跨线设备：天桥、地道、平道客运设备客运设备15:303415:303515:3036u 货场的位置；货场的位置；u 货物线的布置形式：通过式、尽头式和混合式货物线的布置形式：通过式、尽头式和混合式u 货物货物线的有效长度；线的有效长度；u 货物仓库货物仓库的宽度；的宽度；u 货物站台：包括普通站台和高站台货物站台：包括普通站台和高站台货货运设备运设备15:3037u中间站的线路设备除正线外，还要站线（包中间站的线路设备除正线外，还要站线（包括到发线、货物装卸线、牵出线和存车线），括到发线、货物

15、装卸线、牵出线和存车线），分别用于接发列车、进行调车和货物的装卸分别用于接发列车、进行调车和货物的装卸作业；特别作业；特别用途用途线（安全线、避难线、与车线（安全线、避难线、与车站接轨的工业企业专用线）站接轨的工业企业专用线）站内线路站内线路15:303815:303915:304015:304115:3042u会让站宜设两条到发线，使车站具有三交会会让站宜设两条到发线，使车站具有三交会的条件。当行车量较小时可设一条到发线，的条件。当行车量较小时可设一条到发线，但这样的会让站连续布置不应超过两个，目但这样的会让站连续布置不应超过两个，目的是便于调整列车运行图，而且当运输秩序的是便于调整列车运行图，而且当运输秩序出现不正常情况时其影响范围也不致过大。出现不正常情况时其影响范围也不致过大。会让站会让站15:3043u越行线设置在双线铁路上，属于中间站的范越行线设置在双线铁路上，属于中间站的范畴，仅在设计规范中使用的，主要办理同方畴，仅在设计规范中使用的，主要办理同方向列车的越行，必要时办理反方向列车的转向列车的越行，必要时办理反方向列车的转线，也办理少量的客、货运业务的车站。