市政道路工程主要施工过程质量控制_工程管理

1、市政道路工程主要施工过程质量控制本文针对市政道路常见的几种施工，首先阐述了市政道路工程质量的主要影响因素，其次着重分别论述了路基、基层及面层这三个方面在施工过程中对于质量掌握的几个要点，再次强调季节性施工对于质量掌握的手段，由此盼望在市政道路施工质量得以更好的掌握，笔者对此一些观点望与大家共同争论。【正文】：社会经济在不断的高速进展，市场经济贸易和道路交通对于道路的依靠性和便利快捷的要求也是越来越明显，道路的建设和改造工程也随着增加，国家在道路上的投资费用也是在渐渐的不断上升，将市政道路施工质量加以全面严格的掌握，不仅仅可以上人们出行更加舒适快捷，而且对于施工改造或者维护也可以更好的节省成本，

2、进而可以更好的满意社会效益和经济效益目的。市政工程道路主要有刚性路面和柔性路面，之中刚性路面主要啊是以水泥混凝土路面为主，然而柔性路面主要是以沥青施工为主。路基是车辆在路面行驶的最基本条件，也是一条道路的支撑结构物，那么在施工中对于路基性能要求指标主要有：整体稳定性和变形量。下面从路基、基层、面层这几个主要施工过程分析柔性路面质量掌握要点。一、市政道路工程质量的主要影响因素市政道路工程的施工质量受到许多因素的影响,主要的影响因素有以下几点:(一)工程设计对工程质量的制约工程设计是工程施工的前提,没有高质量的设计不行能有高质量的工程。一个项目由一个有阅历的结构工程师主持负责,能因地制宜选择合适的

3、设计理念,从而做出优质的设计方案。另外,设计中使用的测量数据不精确、结构方案不合理,存在明显缺陷,必定留下无法弥补的质量隐患。(二)施工组织设计与施工工艺影响工程质量施工单位应当在市政道路工程施工前编制完整的施工组织设计并交监理单位进行审核,还要依据工程实际状况选择合适的施工方案、施工工艺。另外,市政道路常常受到征地、拆迁等因素的影响,施工单位还要依据施工实际变化,做出适当的调整,以适应多变的市政道路工程施工组织动态方案。(三)工程参加人员对工程质量的影响现场施工人员和监理人员对工程质量的最终形成有很大的影响。作为施工技术人员要熟识工程状况、设计意图和要求、施工方案及施工进度方案。同时,施工人

4、员还要准时发觉施工过程中的问题,乐观向监理单位及设计单位反映状况,保证整个施工过程顺畅进行。(四)确定合理工程造价对工程质量的影响目前,工程招投标已经在建设工程领域广泛推广,市政道路工程通常也采纳公开招投标的方式选择施工企业,但是由于评标方法和建设单位对低报价的热衷,造成中标价偏低,有的甚至低于合理造价。施工企业在实际施工过程中,为了能够盈利,往往会降低质量标准、偷工减料。所以建设单位应当制定合理的工程限价,选用合理的评标方法,有效提高工程质量。(五)工程材料的选择对工程质量的影响市政道路工程材料是工程建设的物质基础,材料选择、组成是否合理,质量是否检验合格,运输、保管是否恰当等,都直接影响工

5、程实体的质量和使用寿命。二、路基质量掌握措施(一)填土路基对于路基的填充，笔者认为需要从以下五点步奏进行施工：路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块、盐渍土，填土不得含有草、树根等杂物，粒径超过10 cm 的土块打碎;将原地面积水、杂草、淤泥、垃圾等清除，对坟坑、井穴等分层填实至设计标高;填方时应先找平，坡度陡时应修成台阶形式，每层台阶高度不大于30 cm，宽度不小于1 m;碾压时“先轻后重”，最终用不小于12 t 级的压路机碾压;管涵顶面填土50 cm 以上方可采纳压路机碾压。填土至最终一层，按设计断面、高程掌握，准时修整。(二)挖土路基这方面的施工需要考虑以下两点：依据测量中线和

6、边桩开挖，不得超挖，应留有15 cm 左右余量，经碾压掌握到设计标高。压路机不小于12 t 级，至无明显轮迹为止。碾压时，测量土的湿度，必要时换土或晾晒。掌握含水量在 2% 范围内;过街雨水支管及检查井应采纳石灰土或石灰粉煤灰砂粒填实。三、基层质量掌握措施目前应用最广泛的为无机结合料稳定基层，是一种半刚性基层材料，主要有石灰稳定土、水泥稳定土和石灰粉煤灰稳定砂砾等。(一)石灰稳定土基层石灰土应严格执行设计协作比，依据原材料含水量变化准时调整拌合用水量，石灰土应过筛 ，土质应采纳塑性指数10 15的粉质粘土，塑性指数大于4 的砂性土亦可采纳，土中有机物含量小于10%。石灰应采纳1 级 3 级的新

7、石灰，块灰应在使用前3 天消解完成，磨细的生石灰可直接使用。水质使用饮用水。必需通过试验确定最佳的石灰用量和混合料的最佳含水量，达到设计的7 d 无侧限抗压强度的要求。3) 碾压时，压实厚度与碾压机具要相适应，混合料含水量在最佳含水量 2% 范围，以满意压实度要求。严禁薄层贴补找平，石灰土应潮湿养生，封闭交通养生不少于7 d。(二)水泥稳定土基层水泥的质量对混合料的铺筑质量至关重要，应采纳初凝时间大于3 h，终凝时间不小于6 h 的32. 5 级、42. 5 级的一般硅酸盐、矿渣硅酸盐、火山灰硅酸盐水泥，水泥出厂超过3 个月，或受潮，经试验合格后方可使用。土质选用粗粒土、中粒土，匀称系数大于1

8、0，塑性指数15 以上。水泥稳定土协作比要符合设计及规范要求，集中拌合时集料应过筛，计量精确，含水量符合施工要求，运输时实行措施防止水分流失，通过试验确定压实系数，采纳专用摊铺机摊铺，留意混合料自拌合到摊铺完成不得超过3 h。(三)二灰混合料混合料应集中拌合，协作比严格执行设计及规范，拌合混合料应做延迟时间试验，确定混合料储存时间和现场完成时间。含水量为最佳含水量 2% 范围，摊铺中发觉离析，马上进行翻拌。石灰与水的要求同前面。二灰混合料基层质量掌握项目: 协作比、级配、含水量、压实度、7 d 无侧限抗压强度。四、面层质量掌握措施沥青混合料运输中应用篷布掩盖保温且防雨、防污染，装料前在车上喷薄

9、层隔离剂，防止粘结车厢。运料车轮胎不得沾染污泥等，运料车应在摊铺机前20 cm 左右空挡等候，被摊铺机轻顶卸料，留意必需要有足够的候料车等候卸车，宜在5 辆以上。摊铺机必需缓慢、匀称、连续不间断摊铺，摊铺机开工前应提前1 h 预热熨平板，温度高于100 。摊铺速度4 m/min。沥青混合料松铺系数依据试铺试压确定，随时检查校验平均厚度。初压应紧跟摊铺机后进行，先钢轮压路机静压2 遍，碾压由外侧向中心，由低向高进行。复压不得随便停顿，紧跟初压进行，相邻碾压带重叠1 /2 轮宽，厚度大用高频大振幅。终压紧跟复压后进行，选用双轮钢筒式后关闭振动的振动压路机，碾压不少于2 遍，至无明显轮迹为止。接缝应

10、紧密、平顺，上下层纵缝错开15 cm以上，相邻两幅及上下层的横向接缝应错位1 m 以上。留意高等级路面表面层横向接缝采纳垂直的平接缝。五、季节性施工质量掌握措施市政道路对季节性要求比较严格，而且露天施工必定要受到雨季、冬季的影响，因此施工时须提前考虑所处季节对施工的影响。(一)雨季施工雨季施工统筹战略思想: 预防为主、防排结合、工期紧凑，备好防雨物资，加强检查，准时修复。对于路基的施工: 集中力气，快速施工，分段开挖，做好放坡或截排。坚持当天挖完、填完、压完。翻浆坚决换料。基层施工: 坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少。下雨来不及完成也要抢速度碾压。面层施工: 原则上不允许下雨时或基层潮湿施工，现场与拌合场加强联系，做到准时摊铺碾压。(二)冬季施工合理支配工期，保证路基及土方上冻前完成。做好防冻、保温、加热等物资措施。主干路土料不得含有冻土块，次干路以下冻土块含量小于10%，且最大不得超过10 cm。基层必需在入冬季前30 天停止施工，养护期加入防冻剂。沥青混凝土面层在冬季禁止施工高等级路面，次干路及以下气温低于5 停止施工，必需施工时，实行快卸、快平、快压、准时碾压、准时成型。必需保证基层表面无冰雪霜等。【总结】：笔者综合分析我国目前市政道路，发觉一个很严峻的问题，市政道路在使用一段时间之后就会消失各种各样的问