群塔交叉作业防撞安全专项施工方案(范本)

1、目 录、工程概况 11、工程主体 12、工程简介 13、现场周边环境 14、塔吊参数 25、塔吊布置设计 2二、编制依据 9三、危险源辨识与分析及措施 9四、平安技术措施 18五、平安管理措施 281、平安管理体系 282、参建各方管理责任 28六、 应急预案 291应急机构与职责 302、应急资源 323、应急响应 324、伤害事故的应急抢救方法 345、教育与训练 37附表一： 38附表二： 39附图一 :1#、2#塔吊高差比照图 40附图二：1#、3#塔高差比照图 40附图三:2#、3#塔高差比照图 错误!未定义书签。附图四:群台作业施工平面布置图 错误!未定义书签。一、工程概况1、工程

2、主体工程名称：武汉航天御园工程建设单位：武汉三江航天房地产开发设计单位：武汉和创立筑工程监理单位：湖北中南工程建设监理总包单位：中天建设集团塔吊厂家：长沙中联重工科技开展塔吊安拆单位：湖北裕恒设备租凭2、工程简介武汉航天御园工程由三幢28层住宅楼、一栋21层办公写字楼及二层地下室 组成。，地上总建筑面积为平方米，地下建筑面积为平方米。地下二层除4#楼下米为人防及1#楼下局部用做设备用房外，其它分别设住宅及商业机动车库。本工程地下室设置二层，其-1层结构面板标高为m-2层结构面板标高为m 2层地下室局部基坑标高为-11.55m，地上三栋28层高度m的高层住宅，一 栋办公写字楼高度。根据施工组织设

3、计的部署，本工程需安装 3台QTZ63型长沙中联重工科技 开展股分有限公可生产的塔式起重机。根据本工程的现场实际情况和结构特点， 在1#楼北侧、2#楼北侧、4#楼西侧各安装一台QTZ63型外墙附着式塔式起重机， 最大工作半径为56m三栋住宅楼和一栋办公写字楼、包括材料堆场完全可以覆 盖，地下室大局部施工工作面可以覆盖，局部可以采用汽车吊辅助作材料垂直运 输；但也存在一定的交叉作业碰撞危险，故编制本方案。3、现场周边环境本工程位于武汉市江汉区常青路与振兴路交汇处，与武汉建设局一墙之隔，工程北侧为规化中的复兴村路，施工中是我方土方、施工材料进场的主要运输通 道，西侧为规化中的复兴村一路。地处武汉市

4、中心，工作场地陕小。工程北侧复 兴村路北围墙外水平距离12M是一栋武汉市勘测设汁院六层职工住宅楼，东 侧常青路与南侧振兴路交汇处是一栋武汉建设局五层办公大楼，高度约24M，工程西侧是待拆的民房。施工现场有甲方提供的一个变压器， 施工现场共设置三 个二级配电室，具体位置详见平面图。4、塔吊参数本工程1#、2#3#、4#楼共安装3台长沙中联重工科技开展股分生产的 QTZ63 型附着式塔式起重机；3台QTZ型塔吊全部租凭，3台塔吊均由湖北裕恒设备租 凭负责安拆。塔吊安装顺序：1#塔吊安装时间约8月15号至8月25号；2# 塔吊安装时间约8月1号至8月10号；3#塔吊安装时间约9月1号至9月 10 号

5、。5、塔吊布置设计根据工程结构平面特点和进度要求，为了最大限度的满足施工要求，提高施 工进度和保证施工平安，更好地配合塔吊安装、施工、拆卸，工程部对塔吊的平 面布置进行了详细的设计。1安装定位1#塔吊安装在1#楼北侧基坑支护桩外，塔根底顶标高 米，塔吊中心点位 于1517轴之间，L轴外米之处，距15轴17轴各米， 塔吊安拆时大臂朝正东方向；2#塔吊安装在2#楼北侧，塔吊中心点位于20 轴24轴 中心处，H轴以南米处，3#楼垂直运输由2#塔吊负责，塔吊安拆时大臂朝正东方 向；3#塔吊安装在4#楼西侧，塔吊中心点位于C轴D轴中心之间，1轴以西地 下室18轴以西米处，地下室17轴以西米处，塔吊安拆时

6、大臂朝正南方向。2安装高度塔吊安装以本工程一层室内地面标高为土 0.000绝对高程为20m, 1#塔吊 根底顶标高00m绝对高程为19.00m同地下室支撑冠梁平,2#.3#塔吊根底顶标 高M 绝对高程为m。塔吊安装高度：1#塔吊初装高度m初装实际高度终装高度，终装实际 高度1m 2#塔吊初装高度m、初装实际高度终装高度，终装实际高度 m 3#塔吊初装高度m初装实际高度终装高度，终装实际高度 m塔吊中心距离：1#塔吊与2#塔吊中心距离85m 交叉作业矩离15M。 1# 塔吊与3#塔吊中心距离82.5m交叉作业距离17.5没；2#塔吊与3#塔吊中心 距离；不存在交叉作业。塔吊高底差：1#塔吊m与2

7、#塔吊m初装上下差m见附图1, 1#塔吊m 与3#塔吊m初装上下差m见附图2 ； 2#塔吊24.2M与3#塔吊21.4M初装高低差(2.8M)，(但两塔间距离超过100米无需考虑)。为保证2#塔吊在施工高于 1#塔吊14m以上，2#、3#楼在地下室施工时必须首先挖土提前施工， 楼层高度必 须高1#楼 5层以上或14米以上，1#塔吊前期施工时只做钢筋转场之用。1#、 塔吊在第5、10、15、20、25、28层标高上结构梁处附墙；2#塔吊在第3、&13、18、23、28、层标高结构梁处附墙。3#塔吊在4#楼第2、6、10、14、18、21层标高结构梁处附墙。塔吊具体安装参数见下表：楼层标高

8、表:楼层标咼楼层标咼1-0.050182501935020411.050215502265023720.0502482590261027112812屋面13014.41.0501550161701-3#塔吊安装参数表单位：m塔吊 编号塔吊型 号承台 顶标 高m建筑屋 面 标高m塔吊初 装高度m±0.00 以上塔吊实 际初装 高度m塔吊安装高度m土塔吊实际高度m塔吊 工作 半径m附墙安装咼度在结构梁中心一土0.00以上第一 道 附墙m第二 道 附墙m第三 道 附墙m第四 道 附墙m第五 道 附墙m第六道附墙m第七道 附墙m第 八 道 附 墙m1#TC601381502#TC601385

9、086.103#TC601350塔吊距离与交叉表塔吊编号1#2#3#4#5#塔吊中心距m塔吊交叉范围m塔吊中心距m塔吊交叉范围m塔吊中心距m塔吊交叉范围m塔吊中心距m塔吊交叉范围m塔吊中心距m塔吊交叉范围m1#-2#-3#-3附臂安装及顶长加节时间为保证塔吊在顶升加节时及安装附墙能有序的进行，便于塔吊安装过程的管理，根据本程施工进度方案对塔吊附臂安装及顶升加 时间预判，详见下表：序号塔吊 编号附墙安装时 间附墙安装时 间附墙安装时 间附墙安装时 间附墙安装时 间附墙安装时 间附墙安装时 间附墙安装时 间第一附墙 安装时间第二附墙 安装时间第三附墙 安装时间第四附墙 安装时间第五附墙 安装时间第

10、六附墙 安装时间11#塔吊2022年5月2022年7月2022年8月2022年9月2022年10月2022年11月23日3日02日14日5日15日22#塔吊2022年4月2022年5月2022年7月2022年8月2022年9月2022年10月215日25日5日15日25日16曰33#塔吊2022年6月2022年7月2022年8月2022年0月2022年10月2022年11月16日18日20日22日24日26日4TC6013-8 型塔机技术性能参数表塔吊型号TC60 1 3- 8生产厂家湖北江汉建筑工程机械额定起重力矩KN M1 0 00最大起重量Kg8 0 00工作幅度M起升高度m倍率独立式附

11、着式a = 245160a = 44570起升速度M/ Mi n80/4 0/2 0回转速度r / Mi n变幅速度M/ Mi n顶升速度M/ Mi n整机外型尺寸固定支腿/井字底架X X 5整机高度独立式45附着式1 501起重臂端头至回转中心平衡臂尾部至回转中心整机 自重起构重独立式t3837附着式9089平衡重t苴丿、它电机总功率Kw4 2.4 不包括顶升电机最大工作风压Pa25 0折合风速2 0m/s 最大非工作风压PA8 0 0折合风速36m/s 允许工作温度。C-2 0- +40海拔m1 000以下机构荷率起升机构M5回转机构M4变幅机构M4电动机型号YZRDW25 0M1 - 4

12、/8功率Kw3 0/3 0转速r/min1431 / 71 8卷筒起升容绳量m360缠绳层数层右4转速r/min制动器型号YWZ3 - 31 5/ 45 - 16制动器额定力矩630钢丝绳规格35WK 7- 14 - 15 70 GB89 18-88最大牵引力N m2 0 000倍率a = 2a = 4吊重Kg200040004 0 008 0 00起升速度80404020最低稳定速度不大于 5m/m in电动机变型号YDTDE18 0M-4 / 8/ 24功率Kw转速r/min1 4 40 / 77 0/ 23 8幅 钢 丝 绳慢速m/m in低速m/m in高速m/m in61规格6 X最

13、大牵引力N5 5 00电动机回:型号YLEWI 12 M-6功率Kw2 X转速m/m in908减速机型号Xx4- 1 00-1 95 c传动力1 95构、输出端齿轮参数模数m1 2齿数Z1 7变位系数x回转支承型号滚道中心直径 1435模数m1 2齿数Z1 34变位系数顶 升 机 构电动机:型号YZ132M-6功率Kw转速m/m in1 4 40液压泵站:型号QTZ8 0工作压力H Mpa25工作压力B Mpa顶升油缸:型号QT80G最大顶升力(t )50顶升速度m/ mi n二、编制依据1、?建筑工程平安生产管理条例?国务院令第393号2、?塔式起重机平安规程?GB5144-20063、?

14、建筑机械使用平安技术规程?(JGJ33-2001)4、?建筑起重机平安监督管理规定?(建设部166号令)5、 ?建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸平安技术规程?JGJ196-20226、 ?武汉市建筑起重机械备案登记与监督管理实施方法?武建142号7、 ?危险性较大的分局部项工程平安管理方法?建质【2022】87号文8、武汉市建筑工程平安施工管理方法；9、各塔机使用说明书10、群塔作业施工平面布置图三、危险源辨识与分析及措施本工程位于武汉江汉区常青路与振兴路交汇处， 地处武汉市中心，施工场地 陕小。但四面均无高压电线，东南角有武汉建设局五层办公大楼，楼高约25米， 北面有一幢武汉勘测设计院6层

15、职工住宅楼。1、 北面是规化的复兴村路，路北是武汉勘测设计院职工住宅楼，1#塔吊距住宅楼mb3#塔吊中心距武汉勘测设计院职工住宅楼 mi距武汉建设局办公大楼52M。2、西面是规化的复兴村一路，路西是待拆迁的居民区。3、 南面是振兴路，路南是居然之家，2#塔吊距振兴路中心55米，距武汉建 设局办公大楼约70米。4、东面是常青路，3#塔吊距常青路西人行道边75米。根据现场塔机布置及周边环境，分析其使用过程中存在的危险源及导致危险的情形，针对危险情况拟采取的主要措施如下表危险分析及措施表，分别依据具体情况采取相应的平安措施。危险分析及措施表:序号危险源危险分析情形主要平安措施1多塔作业15#塔吊1、

16、相邻塔机起重臂处于同一 水平咼度，起重臂相撞1、相邻塔机高度错开；2、控制施工进度，合理安排附着；3、夜间设置红色障碍灯；4、建立加节顶升审批制度。5、司索工之间的相互协调工作及指挥。2、作业过程两塔同时进入交 叉区域，起重臂与钢丝绳或吊 物相撞1、制订塔机避让规那么；2、设置塔机进入交叉区域报警装置；3、加强指挥，向作业人员平安交底。3、作业过程中吊钩未升到安 全高度突然停电，风力推动起 重臂向相邻的塔机相撞1、配备回转刹车备用电源；2、备用限制回转的木楔；3、实施突然停电时的应急措施4、非工作状态吊钩未停在安 全范围，风力推动起重臂，钢 丝绳与其他起重臂或建筑物 相撞1、制订非工作状态吊钩

17、停置位置；2、向作业人员交底；3、加强专业检杳和监督检杳：4、塔吊起升高度低于周围建筑高度时，在地面设置锚固点锚固点设置详见附图四，非工作状态进行锚固。超过周围建筑时塔吊不再设置锚固点；5、塔吊在非工作状态时，将塔吊小车收于塔吊操作间三米范围内，同时收起塔吊钢丝绳。5、塔吊运行过程中与相邻顶 升加节的塔吊发生碰撞，导致 顶升加节塔吊倾倒。1、 存在交叉作业的塔吊大臂至少保持5m以上的 平安距离；2、塔吊顶升加节时对相邻的塔吊进行严格的回转限位；3、对于存在交叉作业的塔机尽可能实行同升同降 的顶升加节方式。4、在塔吊顶升加节过程中，与之相交的塔吊停止 运行，并限位固定，确保平安。21#线轻轨线在

18、塔吊起吊半径范围内危及轻轨上车辆的平安。1、 塔吊初装时塔吊大臂咼度必须咼于轻轨16m以 上;2、塔吊在运行过程中小车严禁超出围墙，并在塔 吊大臂上设置限位，冋时在围墙上设置醒目安 全的标识；3、配备专职信号工与塔机司索工同时监控塔吊运 行过程，确保塔吊小车不出围墙；4、为提高塔吊司机对轻轨防护的平安意识，在上 岗前针对轻轨的防护平安准那么，进行有针对性 的平安与操作培训，合格前方可上冈。上冈后 每日上班前进行平安询冋交底，每周针对轻轨 防护平安的重要性，进行平安总结与教肓。确 保塔吊运行过程中塔吊小车不出围墙；5、塔吊在非工作状态时，将塔吊小车收于塔吊操作间三米范围内，同时收起塔吊钢丝绳；6

19、、取消工作半径覆盖轻轨线的塔吊高速档。4钢筋、木工加工棚、 材料堆放处在塔吊 起吊半径范围内吊物未固定牢，发生坠物打击钢筋棚木工加工棚、生活区、办公区等1、现场所有钢筋棚、木工加工棚、平安通道等搭设双层硬质防护棚；2、加强在材料堆放处上方进行作业的指挥管理，作为重点监控；3、 吊装作业时小车控制在施工现场围墙以内，围墙上设置明显的平安标志；4、在危险源区域设置明显的平安标志。5天气变化、触电雷雨天气导致触电1、大雾、大风大于 5级时停止使用；2、每台塔吊设置避雷、排雷措施；3、防雷措施的保护接零与桩根底钢筋连接及设置 接零点。6停电1、工作状态突然停电，惯性或风力推动起重臂相撞；2、非工作状态

20、风力推动起 重臂相撞1、配备回转刹车备用电源；2、备用限制回转的木楔；3、对回转进行限位，塔吊上设置红色警示灯；4、控制使用回转高速档；5、设置临近回转限位的减速报警装置；6、塔吊在初装高度时可在地面设置锚固点；7、提前减速，机械制档。7塔吊司机、指挥工操作人员操作不当1、制定交接班措施2、操作人员经过培训，持证上岗；3、向操作人员平安交底。8塔吊临近道路和规划路起重臂吊物越过道路发生高空坠物1、划定工作区域，配备专人指挥；2、对回转进行限位，限制在工作区域；3、设置塔机临近回转限位报警装置；4、 塔吊起升高度低于周围建筑高度时，在地面设 置锚固点，非工作状态进行锚固。超过周围建筑 时塔吊不再

21、设置锚固点。9施工区域内吊装存在坠落危险施工区域内物料高空吊装和平面运输中存在物体坠落和碰撞1、在吊装物料时配备两个指挥一个在楼层，一个在地面全程跟踪协调指挥；2、对冋楼层施工的其他班组进行平安技术交底。10塔吊临近高层已建房起重臂吊物碰撞临近高层已建房，发生高空坠物1、划定工作区域，配备专人指挥；2、对回转进行限位，限制在工作区域；3、设置塔机临近回转限位报警装置；4、塔吊起升高度低于周围建筑高度时，在地面设 置锚固点，非工作状态进行锚固。 超过周围建筑时 塔吊不再设置锚固点。三台塔吊除以上共同危险源外，、三台塔吊还存在各自的危险源。1#塔吊单独的危险源及平安措施为：1、塔吊已超出西边工地围

22、墙29.1米；工地外人行道已在塔吊工作半径范围 内，危及行人、车辆的平安。平安措施：配备一名信号工专人指挥。 塔吊小车载物严禁超出围墙，在塔吊 大臂上设置限位装置，限位区域详见附图四，并在围墙上设置明显的标志，指派 专人疏导围墙外车辆与行人。2、 塔吊工作半径覆盖了西边、西南角已建多幢房屋，房屋最高9层，总高 30米，塔吊存在碰撞已建房，危及房屋、行人、车辆平安的危险。平安措施：地下室施工阶段因1#塔吊一次性顶升至24.9米土 0.00以上， 低于回转所覆盖的多层房屋，故在初装高度下，对塔吊进行限位， 大臂限制在顺 时针北往西44°至东往南74°以内旋转，施工范围为208&

23、#176;。详见附图四。地上施工阶段待塔吊顶升至米土以上时，可根据施工场地安排，对塔吊的 限位角取消。详见附图四。3、 西面一万伏1#，共两层，第一层四根距离地面13.5米，第二层三根距 地15.5米。平安措施：地下室施工阶段因1#塔吊一次性顶升至米，与第二层高压线垂 直距离米。所以1#塔吊吊物旋转至距塔吊中心18米范围时正西方向，并在围 墙上设置明显标识，吊物应至少升至19米高。施工过程中严格安照本方案第 27页的临近高压线施工平安措施施工及第 11页的危险源分板及措施表的要求。4、 1#塔吊与5#塔吊存在m的交叉作业范围。塔臂垂直距离 16m平安措施：先安装5#塔吊至初装高度米，再1#塔吊

24、初装高度至米。1#塔吊 安装时大臂为正北方向。1#塔吊与5#塔吊存在交叉作业，交叉作业时平安措施 见本方案第20页的平安技术措施。并且在1#塔吊顶升时，5#塔吊工作范围控制 在非交叉区域范围内严禁运行，且3#塔吊小车收紧至塔身。塔吊静止时，静 止的塔吊大臂旋转至非交叉区域，并对其进行限位。2#塔吊单独的危险源为：1、 塔吊已超出南边工地围墙49.77米、超出西南角工地围墙19.5米，江汉 四路和西边的人行道已在塔吊工作半径范围内，危及车辆、行人的平安。平安措施：配备一名信号工专人指挥。塔吊小车载物严禁超出围墙，禁止在 围墙外吊物，并在围墙上设置明显的标志，指派专人疏导围墙外车辆与行人。2、塔吊

25、与西边18层科技王大厦边线m,南边2#塔吊中心距Om 12层建筑 38.7m。塔吊碰撞已建房，危及行人、车辆、房屋、塔吊自身平安。平安措施：地下室施工阶段因2#塔吊一次性顶升至42米，低于回转所覆盖 科技王大厦，故塔吊在初装高度下，对塔吊进行限位， 大臂限制在顺时针北往西 50°至东往南64°以内旋转、吊物，施工范围为204° ,并对塔吊小车实施限位， 限位区域详见附图四。地上施工阶段待塔吊顶升至 67.2米以上时，可根据施工场地安排，对 2#塔 吊的限位角取消。3、 1万伏高压输电线路，共两层，第一层四根矩地13.0米，第二层三根矩 地15.5米。危及行人、车辆

26、平安、塔吊自身平安。平安措施：地下室施工阶段因2#塔吊一次性顶升至米，与第二层高压线垂 直距离米。所以2#塔吊吊物旋转至矩塔吊中心8米范围时正南方向，该方向 围墙处设置明显的限矩标识，吊物应至少升至19米高。施工过程中严格安照本 方案第27页的临近高压线施工平安措施施工及第11页的危险源分板及措施表的 的要求。4、 3#与 2#塔吊垂直距离为16米初装，水平方向分别存在53.3m的交叉 作业范围，塔吊在顶升加节中存在着碰撞危险，危及人与塔吊自身的平安。平安措施：先安装2#塔吊至初装高度米，然后3#塔吊初装高度至米。2#塔 吊安装时大臂为正东往北6°的方向，3#塔吊安装时，2#塔吊大臂

27、旋转至非交叉 作业范围外。在之后的塔吊顶升过程中，始终按照2#塔吊先顶升、3#塔吊后顶升的原那么，并且在3#塔吊顶升时，2#塔吊工作范围控制在非交叉区域范围内严禁运行，且3#塔吊小车收紧至塔身。3#塔吊与2#塔吊存在交叉作业，交叉作业 时平安措施见本方案第20页的平安技术措施。塔吊静止时，大臂旋转至非交叉区域，并对其进行人为的控制。同时取消2#塔吊的高速档3#塔吊单独的危险源为：1、塔吊超出南侧工地围墙为 5米。塔吊工作半径覆盖了整个江汉四路，危 及行人和车辆的平安。平安措施：配备一名信号工专人指挥。塔吊小车载物严禁超出围墙，在围墙 上设置明显的标志，指派专人疏导围墙外车辆与行人。2、3#塔吊

28、中心距南边9层住宅32.95m, 9层房屋高30m行人、车辆平安、 塔吊自身等的平安。平安措施：地下室施工阶段因3#塔吊一次性顶升至米，低于回转所覆盖9层建筑高，故塔吊在初装高度下，对塔吊进行限位，大臂限制在顺时针东往南26°至152。以内旋转、吊物，限制范围为126° ,施工范围为234°。详见附图 五。地上施工阶段待塔吊顶升至米以上时，可根据施工场地安排，对3#塔吊的限位角取消。并对塔吊小车实施限位，限位区域 详见附图四。3、，共两层，第一层四根矩地13.0米，第二层三根矩地15.5米。危及行人、 车辆平安、塔吊自身平安。平安措施：地下室施工阶段因3#塔吊一次

29、性顶升至米，与第二层高压线垂 直距离米。所以3#塔吊吊物旋转至矩塔吊中心7米范围时正南方向，该方向 围墙处设置明显的限矩标识，吊物应至少升至19米高。施工过程中严格安照本 方案第27页的临近高压线施工平安措施施工及第11页的危险源分板及措施表的 要求。4、与3#塔吊水平方向存在着53.3m的交叉作业范围，塔吊在顶升加节中存 在着碰撞危险，危及人与塔吊自身的平安。平安措施：先安装2#塔吊至初装高度米，再3#塔吊初装高度至米。3#塔吊 安装时大臂为正西方向，3#塔吊安装时，2#塔吊大臂旋转至非交叉作业范围外。 在之后的塔吊顶升过程中，始终按照 2#塔吊先顶升、3#塔吊后顶升的原那么，并 且在3#塔

30、吊顶升时，2#塔吊工作范围控制在非交叉区域范围内严禁运行，且 3#塔吊小车收紧至塔身。3#塔吊与2#塔吊存在交叉作业，交叉作业时平安措施 见本方案第20页的平安技术措施。塔吊静止时，大臂旋转至非交叉区域，并对 其进行限位。4#塔吊单独的危险源为：1、塔吊已超出东边工地围墙22.06米、超出北边工地围墙24.0米；京汉大道和东边的江汉路已在塔吊工作半径范围内，米，危及循礼门地铁站施工人员的平安、车辆、行人的平安。平安措施：配备一名信号工专人指挥。 塔吊小车载物严禁超出围墙，在塔吊 大臂上设置限位装置，限位区域详见附图四，并在围墙上设置明显的标志，指派 专人疏导围墙外车辆与行人。2、 1万伏高压输

31、电线路距4#塔吊中心，共两层，第一层四根矩地 13.0 米, 第二层三根矩地15.5米。危及行人、车辆平安、塔吊自身平安。平安措施：地下室施工阶段因4#塔吊一次性顶升至米，与第二层高压线垂 直距离米。所以4#塔吊吊物旋转至矩塔吊中心57米范围时正南方向，该方向 围墙处设置明显的限矩标识，吊物应至少升至19米高。施工过程中严格安照本 方案第27页的临近高压线施工平安措施施工及第11页的危险源分板及措施表的 要求。3、 4#塔吊中心距京汉大道上的轻轨大约米，轻轨高14米。危及轻轨上车辆 的平安。平安措施：4#塔吊一次性顶升至米，与轻轨垂直距离相距米。塔吊小车载物 严禁超出围墙，北边限位 37.7m

32、,在北边京汉大道围墙上设置明显的标志。 施工过程中严格安照本方案第11页的危险源分板及措施表的要求，同时取消塔 吊高速档。4、与5#塔吊存在36.9m的交叉作业范围，塔吊在顶升加节中存在着碰撞危 险,危及人与塔吊自身的平安。平安措施：先安装5#塔吊至初装高度米，再4#塔吊初装高度至米。4#塔吊 安装时大臂为西往北32°方向。在之后的塔吊顶升过程中，始终按照 5#塔吊 先顶升、4#塔吊后顶升的原那么，并且在 4#塔吊顶升时，5#塔吊工作范围控制在 非交叉区域范围内严禁运行，且4#塔吊小车收紧至塔身。4#塔吊与5#塔吊存 在交叉作业，交叉作业时平安措施见本方案第 20页的平安技术措施。塔

33、吊静止 时，大臂旋转至非交叉区域，并对其进行限位。5#塔吊单独的危险源为：1、米。塔吊中心距京汉大道上的轻轨大约 41.08米，轻轨高14米。危及京 汉大道上的车辆、行人及轻轨的平安。平安措施：配备一名信号工专人指挥塔吊小车载物严禁超出围墙，在塔吊大 臂上设置限位装置，限位区域详见附图四，并在京汉大道的围墙上设置明显的标 志，指派专人疏导围墙外车辆与行人平安，同时塔吊一次性顶升至40.9米，超过轻轨高度23.9米,实时监控轻轨的运行情况，确保无平安事故的发生。施工过 程中严格安照本方案第11页的危险源分板及措施表的要求。2、5#塔吊覆盖东北角3层商铺距离5.8m,商铺高10m吊物高空坠落危及房

34、 屋平安。平安措施：地下室施工阶段因5#塔吊一次性顶升至米，塔吊小车载物严禁 超出围墙，防止高空坠落事故发生。3、与1#、4#塔吊分别存在 m 1#塔吊36.9m4#塔吊的交叉作业范围， 危及塔吊自身的平安。平安措施：先安装5#塔吊至初装高度米，再1#、4#塔吊初装高度至米。1#、 4#塔吊安装时大臂为正北、西往北 6°方向。在第一次塔吊顶升时，5#塔吊先 顶升、1#、4#塔吊后顶升。到5#塔吊顶升至最终安装高度1#塔吊顶升加节时， 5#塔吊工作范围控制在非交叉区域范围内严禁运行，且塔吊小车收紧至塔身。 1#、4#塔吊与5#塔吊存在交叉作业，交叉作业时平安措施见本方案第20页的安全技

35、术措施。塔吊静止时，大臂旋转至非交叉区域，并对其进行限位。针对以上危险源的措施为：结合施工吊装区域要求，相邻塔机施工高度错 开不小于5个标准节的高度；对超出工地围墙区域对小车进行限位，起重臂伸出 围墙外时小车作业半径控制在围墙范围以内，同时在大臂上设置边界警示，不允许小车超出该边界，把该区域列入重点监控区域，对五台塔吊大臂超出围墙部 分，在围墙上设置明显警示标识和报警系统；指派专人对围墙外的行人和车辆进 行劝阻，不得观望和逗留，防止平安事故发生；塔吊进入交叉作业时，双方派人进行指挥作业，防止碰撞事故发生，保障各自的正常施工作业；对塔吊司机和 指挥进行每次吊装前的平安教育和技术交底，确保平安生产

36、。四、平安技术措施1、相邻塔机高度错开有交叉区域的塔吊中心间距：2#塔吊与3#塔吊中心位置距离有8米；4# 塔吊与5#塔吊中心位置距离有85.1米；需保证塔吊塔臂不在同一高度，就可防 止两塔在同一作业面上互相碰撞。2#塔吊的初装高度、终装高度超过 3#塔吊不 低于14米；地下室阶段5#塔吊的初装高度超过1#塔吊不低于16米；5#塔吊的 初装高度、终装高度超过4#塔吊不低于14米。两台相互交叉的塔吊安装高度差按照上述关系错开，起重臂之间垂直距离 不小于上述距离，使之在规定的范围内回转运行时，两臂自由畅通，不致干预碰 撞。塔机工作安装时应严格执行，防止发生起重臂相互直接碰撞事故包括起重 臂拉杆也不

37、碰撞。2、设置警示标志为了防止起重臂吊钩吊物水平向前方运行与起重臂架，拉杆等发生相互碰撞，塔机起重臂重叠处设立警示标示物 白天为红旗，夜间为障碍灯，以告示 塔机指挥及司机作业时，有清晰可见的警示物。统一在塔机起重臂、平衡臂端部、 塔机最高处安装平安明显标示。3、划定工作区域，配备专人指挥各塔吊作业区域划分为专人专职监控作业区，配备专人专职专项监控指挥管 理，采用问责制，责任落实到专人，确保各区域平安无事故。在地下室施工阶段，塔吊在限制区域内自由旋转。在上部施工阶段，塔吊360°自由旋转。禁止在围墙外吊物，在围墙上设置明显标志 ，当塔吊大臂需要 旋转至围墙外时，小车必须收回至围墙以内，

38、保证吊钩在施工区域上方，两台塔 吊交叉重叠区域需减速，无吊装危险时方可起吊。塔机起重臂进入交叉区施工时，由安装的回转限位报警装置和信号指挥工 共同警示，塔吊大臂减速慢行、控制小车前行，按照避让原那么吊装物体，不得吊 物中无指挥信号，小车超越警戒向前运行。4、配备回转刹车备用电源每台塔吊均配置专用二级配电箱，防止因共用线路上设备跳闸而影响塔吊 断电。塔吊使用回路的各种电线、漏保、开关等一律采用优等全新产品，防止其 因线路或设备老化造成突然停电。上塔操作之前，合上电源，检查塔吊各操作部位、各限位器及配电箱，确定平安后，再进行作业施工。增加备用电源，用24V电瓶与回转制动刹车电路连接，当停电时， 回

39、转制动 刹车可照常工作。备用电源充电工作由各塔机司机班长具体负责， 平时应经常提 醒、催促、检查司机对备用电源的充电情况。5、规定塔机避让原那么：1同向作业原那么：合理安排作业流水段，在两塔机吊臂交叉区域内尽量 防止两台塔机吊臂相交作业。2低塔让高塔：低塔在转臂之前应先观察高塔运行情况再进行作业。3后塔让先塔：在塔机起重臂作业交叉区域内运行时，后进入该区域塔 吊应避让已在该区域作业塔吊。4动塔让静塔：在塔吊起重臂作业交叉区域内运行时，需运转的塔吊应 避让处于静止状态的塔吊。5轻车让重车：两塔或多塔同时运转时，空载塔吊应主动避让负载塔吊。6客塔让主塔：当塔机进入另一台塔吊主要作业区域时，应主动避

40、让该塔。6、现场所有钢筋棚、木工加工棚搭防护棚设双硬质材料进行防护塔吊所吊材料应固定牢固。钢管按照长短分件吊起，箍筋、水泥、砌筑用 砖吊运时应使用专制的封闭式吊斗，所有材料起吊前应有信号工确认是否固定牢 固前方可发送起吊信号。作业时要有足够的平安高度，作业面与吊钩之间不小于 10m的平安距离因塔吊最大起升高度原因，在 T1、T2塔楼机房施工时，塔吊 与机房顶距离较小，故机房施工时提前做好材料储藏。塔吊作业半径内的加工场、搅拌站均搭建平安防护棚，现场二级配电箱用工 具式防护棚保护，塔机起重臂如需在其上空旋转时，吊物小车应先收到起重臂的 根部、主钩上升到上限位的位置后再旋转起重臂，严禁吊物在其上空

41、旋转。7、对塔吊操作人员的要求1塔吊司机和信号指挥人员必须持证上岗， 并具有3年以上的工作经验。 做事细心，工作认真负责，同时还要具有高度的责任心，精湛的操作技能和灵敏 的反响能力。塔吊司机必须熟练掌握标准规定的通用手势信号和有关的各种指挥 信号，并与指挥人员密切配合。现场用指挥语言采用普通话，指挥语言应标准， 防止发生指挥错误。2塔吊司机应熟悉作业环境，全面了解塔式起重机的构造原理、正确的 使用方法、保养、维修的根本知识和平安操作规程，并能熟练地进行操作使用。3塔吊司机和信号指挥人员在进行施工生产前，要进行详细的平安技术 交底，并在施工过程中保持相对的稳定性， 无故不得随意更换。换班时应采用

42、当 面交接制。4塔吊司机与信号指挥人员必须配备对讲机；对讲机统一确定频道后必 须锁频，使用人员无权调整频率，要做到专机专用，不得转借。5在塔机的使用过程中，信号指挥人员不得擅离职守，必须与吊钩的位 置保持同步，并要向塔吊司机人员传递准确、可靠、无误的操作信号，使用中严 格执行该塔机的专人操作、专人指挥、 专人挂钩的定人定岗规定，严禁其他人向 塔机操作人员发号施令。6司机必须在佩有标志的指挥人员指挥下方可操作；操作前应发出音响 信号，并严格按照指挥人员的指挥信号、旗语、手势进行操作；信号不清时，不 得盲目操作，坚决拒绝违章指挥。7信号工要正确佩带平安帽、袖标。指挥的哨音响亮准确，旗语标准到 位。

43、严禁兼任挂钩工作。8在塔机的使用过程中，塔吊司机和信号指挥人员必须严格执行塔吊的 起重机的平安操作规程和“塔吊十不吊的相关规定，清楚被吊物重量，掌握被 吊物重心，按规定对被吊物进行绑扎， 绑扎必须牢固。在被吊物跨越幅度大的情 况下，要确保平安可靠，杜绝发生“天女散花的现象。不违章作业，操作人员 有权拒绝各种违章指令。塔吊十不吊： 被吊物重量超过机械性能允许范围； 信号不清； 吊物下方有人； 吊物上站人； 埋在地下物； 斜拉斜牵物； 散物捆绑不牢； 立式构件、大模板等不用卡环； 碎物无容器； 吊装物重量不明，有起点无落点不准吊。1塔吊司机随机进入施工现场后，应主动熟悉工程概况、工程环境及施 工条

44、件、服从指挥，遵守现场有关平安技术的各项规定，不擅离职守，不得接待 非机组人员登机。2塔吊司机每天在作业前必须了解当天在共同作业区域内的施工工程以 及作业时间的安排。3每天使用塔机前，要认真检查力矩限制器、起身高度限位器、吊钩保 险装置、钢丝绳、电器系统等的可靠性，并进行适当的空载运行。经常检查限位 器、回转限位是否有效、非工作状况下吊钩是否升到平安高度、小车是否收回 到起重臂的根部。经常收紧小车牵引钢丝绳，防止其过度下垂。4塔吊司机应保护机械，保护机上各种平安、检测及报警装置灵敏有效。认真作好日常维护保养，精心操作，努力提高塔式起重机的生产效能，延长使用 寿命。发现问题，及时解决，使塔吊处于

45、良好的运转状态之中。5在操作塔式起重机时，如突然发生机械故障或事故时，塔吊司机应立 即停机排除或进行抢修，并及时报上级有关部门协助处理。6塔吊司机必须严格遵守操作规程的各项规定，拒绝执行违反操作规程 的指挥，严禁酒后驾驶。7塔吊司机应认真填写交接班和机械运行记录，定期交平安负责人归档。8塔机司机应准备两个专用质地坚硬的木楔， 在驾驶室备用并妥善保管。 当遇到大风、停电等情况，回转机械自动失效时，塔机司机应携带木楔从驾驶室 下到上层维修平台，将两个木楔放入回转减速器小齿轮与转支轴承齿轮圈的咬合 间隙左右两侧，以阻止起重壁旋转，防止吊物与另一台塔机钢丝绳相碰。9司机在作业前须先观察周围的情况，在确

46、保平安的情况下再旋转起重 臂，严禁在未确定平安的情况下高速旋转。10塔机作业前应进行空载或试吊，确认无故障前方可进行作业；塔吊提 升重物后，严禁自由下降。11起吊时吊索应保持垂直，起降要平稳，操作尽量防止刹车或冲击，当 起吊满载或接近满载时，严禁同时做两个动作。12塔吊司机在开车前必须鸣铃示警，必要时在吊运中也要鸣铃，通知受 负载威胁的地面人员撤离。13塔吊司机必须听从指挥人员的指挥，当指挥信号不明时，司机应发出 “重复信号询问，明确指挥意图后，方可开车。当指挥人员所发信号违反标准 的规定时，塔吊司机有权拒绝执行。14在吊运过程中，塔吊司机对任何人发出的“紧急停止信号都应服从。15为了确保工程

47、进度和塔机平安，各塔机需确保驾驶室内在工作时间有 司机值班；交班、替班人员未当面交接，不得离开驾驶室，交接班时，要认真做 好交接班记录。16每台塔吊司机在工作过程中，将塔吊向交叉作业区内回转时，要先观 察四周塔吊的动向或物态；然后，用对讲机告诉其它机组的塔吊司机， 本机组的 塔吊要进入共同作业区域施工，告之他们暂时不要进入交叉区域作业； 施工完毕 后，通过对讲机告诉其他塔吊司机，目前塔吊已经离开共同作业区，并让其他塔 吊司机确认信号后在逐一按照上述告之程序平安进入交叉作业区域作业。17在重合区域向施工作业区运转物料时，必须先绑扎牢固，然后吊离工作面2-3米的高度后，再回收小车到平安半径内，然后

48、再将起重臂旋转到需要物 料的方向后，再使小车慢慢滑向对应的部位。18塔机长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉到最近点，大臂 按顺风方向停置。每班作业完工后塔机司机应将小车开至起重臂顶部，并按规定将塔吊与停机锚固点拉结好，预防起风或其他因素造成大臂摆动。19塔机停止操作后，应选择回转时无障碍物及大臂顺风停机，吊钩上严禁吊挂重物，绝对禁止采用任何方法限制起重臂顺风转动。应将吊钩及小车收 回，防止起重臂随风转动时与临塔吊或其他物体碰撞。20塔吊的起重臂和吊钩，在非工作状态时末班塔吊司机应将塔吊处于顺 风状态，加强2#塔吊的管理，停止作业时进行锚固。1指挥人员应根据标准信号要求，与塔吊司机进行联

49、系。2指挥人员发出的指挥信号必须清晰、准确。3指挥人员应站在能使司机看清指挥信号的平安位置上。当跟随负载运行指挥时，应随时指挥负载避开人员和障碍物。4信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与被吊物。塔机回转起重臂过程中，信号指挥人员还必须环顾相邻塔机的工作状态，并发出平安指示语言；平安指示语言必须明确、简短、完整、清晰。5指挥人员不能同时看清司机和负载时，必须增设中间指挥人员。以便 逐级传递信号。当发现错传信号时，应立即发出停止信号。6指挥过程中，严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度，即：信 号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥的塔机编号，待塔机司机应答后，信 号指挥人员方可发出塔机动作指令。

50、7指挥塔机作业时信号工应注意物体与周围物体是否能平安通过，并指 挥作业人员避开，重物放好后将吊绳拉紧才能起吊，以免吊绳弹出伤人，进入交叉区域应减速运行。8负载降落前指挥人员必须确认降落区域平安时方可发出降落信号。9当多人绑挂同一负载时，起吊前其他人员撤离至平安区域，再作好呼 唤应答，确认绑挂无误后，由一人负责指挥。10在开始起吊负载时，应先用“微动信号指挥。待负载离开地面 100mmr 200mm稳定后，再用正常速度指挥。必要时，在负载降落前，也应使用 “微动信号指挥。11塔吊指挥在作业前、作业中和交班时，必须对吊装钢丝绳进行全面检 查与鉴定，严禁使用不合格的吊装钢丝绳。12指挥长应负责协调各

51、信号指挥员多塔作业的信号指挥，积极参与并监督检查现场的指挥工作。7.4 司索工职责(1) 准备吊具对吊物的重量和重心估计要准确，如果是目测估算，应增大20% 来选择吊具，每次吊装都要对吊具进行认真的平安检查， 如果是旧吊索应根据情 况降级使用，绝不可侥幸超载或使用已报废的吊具。(2) 捆绑吊物对吊物进行必要的归类清理和检查，吊物不能被其他物体挤压，被埋或被冻的物体要完全挖出切断与周围管线的一切联系，防止造成超载；去除吊物外表或空腔内的杂物，将可移动的零件锁紧或捆牢，形状或尺寸不同的物品 不经特殊捆绑不得混吊，防止坠落伤人； 吊物捆扎部位的毛刺要打磨平滑， 尖棱 利角应加垫物，防止起吊吃力后损坏

52、吊索；外表光滑的吊物应采取措施来防止起 吊后吊索滑动或吊物滑脱；吊运大而重的物体应加诱导绳，诱导绳长应能使司索 工既可握住绳头，同时又能避开吊物正下方，以便发生意外时司索工可利用该绳 控制吊物。(3) 挂钩起钩吊钩要位于被吊物重心的正上方，不准斜拉吊钩硬挂，防止提 升后吊物翻转摆动：吊物高大需要垫物攀高挂钩摘钩时，脚踏物一定要稳固垫实， 禁止使用易滚动物体如圆木管子滚筒等做脚踏物。(4) 攀高必须佩戴平安带，防止人员坠落跌伤；挂钩要坚持五不挂，即起重或吊物重量不明不挂，重心位置不清楚不挂，尖棱利角和易滑工件无衬垫物不挂，吊具及配套工具不合格或报废不挂， 包装松散捆绑不良不挂 等，将不平安隐 患

53、消除在挂钩前；当多人吊挂同一吊物时， 应由一专人负责指挥，在确认吊挂完 备，所有人员都离开站在平安位置以后，才可发出起钩信号；起钩时，地面人员 不应站在吊物倾翻坠落可涉及的地方； 如果作业场地为斜面，那么应站在斜面上方 不可在死角，防止吊物坠落后继续沿斜面滚移伤人。(5) 摘钩卸载吊物运输到位前，应选择好安置位置，卸载不要挤压电气线路和其他管线，不要阻塞通道；针对不同吊物种类应采取不同措施加以支撑垫稳归 类摆放，不得混码互相挤压悬空摆放，防止吊物滚落侧倒塌垛；摘钩时应等所有 吊索完全松弛再进行，确认所有绳索从钩上卸下再起钩，不允许抖绳摘索，更不许利用起重机抽索。(6) 搬运过程的指挥无论采用何种指挥信号，必须标准准确明了；指挥者所 处位