犀牛路中桥箱梁吊装超重小箱梁吊装施工方案专家论证

1、犀牛路二期罗龙路一双洋路道路工程-中桥超重小箱梁吊装专项施工方案中交建宏峰集团2021年8月8日一、工程概况.2一危大工程概况和特点2二施工平面布置3三现场施工条件3二、编制依据4三、施工方案5一、施工进度计戈U5二、材料和设备方案5四、施工工艺技术5一、技术参数5二、工艺流程6三、施工方法.7四、操作要求9五、检查要求11五、施工平安保证举措12一、组织保证.12二、技术治理举措.12六、施工治理及作业人员配备和分工15一、治理人员安排15二劳动力使用方案16七、应急处理举措16一、组建应急救援组织机构16二事故报告程序16三事故报告17四现场事故应急处理17八、计算书及相关图纸18附件1:

2、超重小箱梁吊装施工进度方案表20附件2:犀牛路二期中桥吊装施工平面布置简图21附件3:QAY350汽车吊参数表22一、工程概况犀牛路二期罗龙路一双洋路道路工程,起于犀牛路与罗龙路交叉口,终于犀牛路与双洋路交叉口处.道路沿线设计有一座人行天桥和一座3*23m中桥,桥梁设计荷载城-A级,道路等级为城市次干道,设计速度40km/h,采用沥青碎路面.中桥设计总宽度为38m桥上部结构采用梁高1.4m的C50预应力预制小箱梁,单跨跨度23m顶板厚度18cm,跨中底板、腹板厚度为18cm,梁端底板、腹板厚度为30cm.预制中梁宽240cm,吊装重量为68.3t,预制边梁宽285cm,吊装重量为73.4to主

3、要参建单位：建设单位：龙岩市新城乡建设开展设计单位：广州市市政工程设计研究总院勘察单位：福建省建研工程参谋监理单位：厦门港湾咨询监理施工单位：中交建宏峰集团一危大工程概况和特点犀牛路二期罗龙路一双洋路道路工程,起于犀牛路与罗龙路交叉口,终于犀牛路与双洋路交叉口处.犀牛路中桥中央里程位于桩号K0+354m跨越龙津河,与河流右前交角为70度,该桥设计宽度为38m道路沿线设计有一座人行天桥和一座3*23m中桥,桥梁设计荷载城-A级,道路等级为城市次干道,设计速度40km/h,采用沥青碎路面.中桥设计总宽度为38m桥上部结构采用梁高1.4m的C50预应力预制小箱梁,单跨跨度23m顶板厚度18cm,跨中

4、底板、月S板厚度为18cm,梁端底板、腹板厚度为30cmo预制中梁宽240cm,吊装重量为68.3t,每跨8片,总共24片；预制边梁宽285cm,吊装重量为73.4t,每跨4片,总共12片.小箱梁吊装时采用兜底绑扎,吊点位置按设计要求距梁端1.171m处,在左右两侧翼板根部对称位置各预留一个直径100mm的吊装孔.F1叫外|噌打弓I加我特B1加.年/时E|,0_烟|jano,叫不吗毋叫4腐4内1个息111M1TO三现场施工条件小箱梁预制场地紧邻道路桩号K0+180mK0+260m空地上.犀牛路二期罗龙路一双洋路道路工程中桥桥台桩基、桥台、墩柱、盖梁等下部结构已施工完成.预应力小箱梁预制、张拉已

5、全部完成.桥上游跨河围偃、施工便道已施工完成.跨河围偃筑岛运梁车泊位已实施完成.安装作业场地地面无障碍物,地下无管线,上空无高架线缆,安装场地面积、空间满足吊装施工要求.有利条件：1、预应力预制小箱梁跨度较小.2、吊装场地、施工便道地基密实度好,地耐力满足吊装要求.不利条件：1、预应力预制小箱梁边梁较重,重量约为73.4%2、预应力小箱梁跨度为23m,顶板厚度18cm,跨中底板、腹板厚度为18cm,梁端底板、腹板厚度为30cm,梁高1400mm,成品保护比拟困难.BE仲梁i：jdCC仲梁i：3o日国外边渠1；30根据“建办质202131号?住房城乡建设部办公厅关于实施危险性较大的分局部项工程平

6、安治理规定有关问题的通知?规定,铜犀牛路二期罗龙路一双洋路道路工程中桥上部结构小箱梁应采用起重机械进行安装,且起重量超过300kN,属于超过一定规模的危险性较大的分局部项工程之一,应按要求编制专项吊装施工方案并组织专家论证会.专项方案论证完成,根据论证报告修改完善专项方案,并经施工单位技术负责人、工程总监理工程师、建设单位工程负责人签字后,方可组织实施.二、编制依据1、福建省建研工程参谋提供的施工图；2、?施工组织设计?；3、?混凝土结构工程施工质量验收标准?GB50204-2021;4、?建筑钢结构焊接技术规程?JGJ81-2002;5、?建筑施工起重吊装工程平安技术标准?JGJ276-20

7、21;6、?起重机械平安规程?GB6067.1-2021;7、?建筑施工平安检查标准?JGJ59-2021;8、?施工现场临时用电平安技术标准?JGJ46-2005;9、?建筑高处作业平安技术标准?JGJ80-2021;10、?住房城乡建设部办公厅关于实施危险性较大的分局部项工程平安治理规定有关问题的通知?建办质202131号;11、?开展危险性较大的分局部项工程落实施工方案专项行动实施方案?闽建建202126号；12、?福建省建筑施工平安文明标准示范图集?；三、施工方案一施工进度方案详见附件.二材料与设备方案工程主要材料/设备需要用量方案表序号材料名称单位数量1小箱梁片362焊条八3枕木八4

8、350t汽车起重机含安装场地装车1台台35平板运梁车台26电焊机台27手动葫卢只28钢丝绳八9全站仪台110水平仪台111经纬仪台2四、施工工艺技术一技术参数根据相关标准、技术规程规定要求,根据吊装重量计算确定吊车型号应考虑平安系数,同时,复核验算如下：预制小箱梁吊装汽车吊工况及验算桥上部结构设计采用梁高1.4m的C50预应力预制小箱梁,单跨跨度23m预制小箱梁总共36片,其中边梁12片,预制梁面宽度2.85m,单片碎用量为28.25m3,单片边梁约73.4t;中梁24片,预制梁面宽度2.4m,单片硅用量为26.28m3,单片中梁约68.3t.设计明确小箱梁吊装时采用兜底绑扎,吊点位置按设计要

9、求距梁端1.171m处,在左右两侧翼板根部对称位置各预留一个直径100mm的吊装孔.桥台碎浇筑完成且拆模完成,在小箱梁各梁片安装位置标识标记,编好顺序号36,同时预制好的小箱梁随吊装完成后所在桥位置编号G(二)工艺流程1、吊装工艺流程：(1)考察吊装现场一停机点夯填,跨河围偃筑岛一桥台、盖梁小箱梁各梁片位置标识标记一小箱梁编号,确定吊装顺序一汽车吊进场、就位一根据吊装顺序小箱梁依次运输至起吊位置一试吊装一正式吊装一小箱梁就位.(2)箱梁吊装顺序从(1至§6.(3)吊装0至G2时,吊车1站位于0#桥台边道路上,吊车2站位于0#ff台与1#乔墩中间处理好的河道上.吊装后桥面铺临时枕木钢板

10、.(4)吊装口3至时,吊车1站位于0#W台至1#桥墩间已安装多!梁上,吊车2站位于1#桥墩与2#W墩中间处理好的河道上.吊装后桥面铺临时枕木钢板.(5)吊装卷至(36时,吊车1站位于1#桥墩与2#w墩间已安装多!梁上,吊车2站位于2#桥墩与3躺台中间处理好的河道上.2、吊车司机的操作程序吊车回转半径核实吊车就位三施工方法A、做好吊装准备工作1 .工程部应对吊装班组进行详细的质量平安技术交底,同时做好平安教育和班前活动检查,所有参加吊装人员务必保持情绪稳定,身体健康,思想积极,技术准备充分,着装符合平安要求,熟记平安操作规程,作业期间严禁饮酒,严禁擅离岗位.2 .检查汽车起重机运转是否正常,钢丝

11、绳是否完好,双限位是否正常,必须符合平安作业要求,检查吊绳、钩具、卸扣、数量、规格、型号,保证能满足吊装要求,而且有足够的平安系数和备用份.3 .平安帽,平安绳,符合平安标准要求.4 .停机点及待吊梁片运输泊位围偃筑岛采用天然级配砂石严格按要求分层夯填,分层厚度不大于300mm密实系数不小于0.94,且场地平整,无障碍物,能满足吊机支撑的承载力要求.围堰防护体采用砂袋人工搬运码堆,宽度不小于1.5m.5 .检查从预制梁场地至小箱梁吊装停车泊位的地基是否能满足大型运输车的通行要求,吊装前必须疏通好道路,清理好施工现场,清理有碍吊装施工进行的一切障碍物,松软、有坑坑陷等隐患地带一定要进行辅助加固,

12、吊装前必须准备好吊装用的1.5mX0.2mX0.2m的垫木20块用于试吊装时做垫木用.6.提前划好构件安装十字线,必须认真检查机械设备的性能、索具、绳索、撬杠等的完好程度.预制好的小箱梁按安装完成后小箱梁所在桥对应位置自东向西编号.36,同时对预制梁场地内的小箱梁画上对应编号.7.安装前,小箱梁须经各参建单位检查验收合格、确认,检查每片梁合格验收记录.不应有严重缺陷,且不宜有一般缺陷.安装时小箱梁的碎强度同条件养护立方体抗压强度应到达100流强度设计等级值.B、吊装施工方法1、测量位置复核、支座安装梁安装之前清理盖梁顶面杂物,清扫干净,测量放样出支座的中央,支座安装完毕后,根据支座横轴线用墨线

13、弹出梁边线,并检查支座顶面高程无误前方可进行安装.支座安装前将墩台支座处和梁底面的油污去掉,盖梁顶垫石平整,使其顶面标高符合设计要求.安装前测定支座中央正确位置,支座水平安装,保证支座外表平整度在规定范围内.2、吊点吊绳安装根据本工程工程小箱梁特点,设计明确吊点设在位于距梁端1.171m处,在左右两侧翼板根部对称位置各预留一个直径100mm的吊装孔.吊装钢丝绳选择6X37+1-65的钢丝纯4根单根长度不小于12m,穿过吊装孔兜梁底的绑扎的方法安装,绑扎时小箱梁棱角部位采用麻袋包裹以保护钢丝绳.单机采用2根钢丝纯.安装前应检查产品合格证及有资质的第三方检测机构出具的检测报告,保证钢丝纯的质量满足

14、平安吊装要求.3、汽车吊就位方法本工程预应力碎预制小箱梁方案采用2台QAY350型汽车吊双机抬吊吊装.其中1台QAY350型汽车吊首次停机点设在往南侧,0蜥台背适宜位置,最不利工作幅度半径不大于13m另1台汽车吊停机点设在0#台与1#台中问,最不利工作幅度半径不大于13m4、工程部方案汽车吊支腿全伸状态下吊装,同时每台汽车吊的每个支腿下采用一块30mm厚2m*2m£方形钢板支垫,具下为纵横两层满铺的2米长枕木.5、各就位后,在指挥员的指挥下各机械司机、起重工、电工、平安防护人员及其它辅助人员思想高度集中,一切听从指挥,把小箱梁缓慢、稳妥的从拖车上吊至桥台中的正确位置.6、安装考前须知

15、：a根据现场地基情况、架梁位置等因素将两台吊车安置稳定；b检查钢丝绳是否有损伤,各紧固螺钉是否松动及皮带松紧程度；c吊车手刹是否制动,吊车放下支架后,全部轮胎均需离开地面,工作半径有效高度以外5m内障碍物应予以去除；d工作前空负荷运行5分钟以上,检查工作机构运行是否正常,平安装置是否可靠；e待梁运至现场后,指挥人员指挥梁车停至指定位置,现场施工人员将吊绳固定在梁两端的吊装孔内,并在钢丝纯构件阳角位置做好保护,预防绳索受到磨损,产生平安隐患.等准备工作一切就绪后,吊车在指挥人员的指挥下缓缓起梁,并慢慢移至架梁位置上方,在技术人员配合下缓缓落梁,保证梁头的纵横向位置准确,如果定位不准,必须重新进行

16、调整,直至到达规定要求为止.(四)操作要求1、操作人员在作业前必须对工作现场环境、行使道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布情况进行全面了解.起重机启动前重点检查工程应符合以下要求：(1)平安保护装置和指示仪表齐全完好；(2)钢丝绳及连接部位符合规定；(3)燃油、润滑油、液压油及冷却水大加充足；(4)各连接件无松动；(5)轮胎气压符合规定.起重机启动前,应将各操作杆放在空挡位置,手制动器应锁死,并应根据规程有关规定启动内燃机.启动后,应怠速运转,检查各仪表指示值,运转正常后接合液压泵,待压力达到规定值,油温超过300C时,方可开始作业.汽吊机操信人员必须经培训合格,取得上岗证后,方能上岗作业

17、.严禁无证操作,操作人员应了解汽吊机的机械构造、使用性能.2、工作人员在作业时精力集中,坚守工作岗位,不做与工作无关的事,按规定使用安全带和平安帽等,严禁酒后作业、违章作业.3、吊装前,检查操作系统是否可靠,制动器是否灵活可靠.4、吊装前,应统一指挥信号：吊装时,指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时操作人员应发讯问信号,在确认指挥信号意图一致时,才能开车.5、汽吊机在吊运梁板过程中,如遇到起升机构制支忽然失灵时,操作人员应立即发出信号,通知附近的人员离开,并迅速按动限制按钮反复起落梁板,并开动汽车选择平安地点,把梁板放下,不应任其自由下落,随后再进行检修,决不可在吊运过程中进行检修.6、在

18、吊梁板时,应使承载不均匀、平稳,不能忽起忽落；起升机构的钢丝绳应保持垂直；同时,起吊和降落做到同步,注意限制好前后端的高度差；在架桥机所受的负荷不能超过其最大起重量的情况下方可起吊梁板.7、在操作过程中,应有专人分别位于前、后支架观察和监听,如果发现不正常现象或听到不正常的声音时,立即通知总指挥应采取相应举措,并停车检查,排除故障.未找出原因,不能开车.8、操作人员要做到十不吊：(1)指挥信号有误或不明确；(2)吊物重量不明或超负荷；(3)捆扎不牢或物料装放过满；(4)吊物上有人；(5)平安装置失灵或带病；(6)能见度低、视线不好；(7)埋在地下物或被挂牢；(8)斜牵斜挂；(9)棱刃物与吊索直

19、接接触无保护举措；(10)六级以上强风；9、小箱梁吊装时,操作人员只服从总指挥人员的口令,由专人指挥.多人挂钩时,操作人员只服从吊运确定的指挥人员人指挥,但对任何人发出的危险信号,操作人员应立即采取相应举措.10、现场施工负责人应为起重机作业提供足够的工作场地,去除或避开起重臂起落及回转半径内的障碍物.11、各类起重机应装有音响清楚的喇叭、电铃或汽宙等信号装置.在起重臂、吊钩平衡重等转动体上应标以鲜明的色彩标志.操纵室远离地面的起重机,在正常指挥发生困难时,地面及作业层(高空)的指挥人员应采取对讲机等有效的通讯联络进行指挥.12、起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关

20、等平安保护装置,应完好齐全、灵敏可靠,不得随意调整或撤除.严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构.操作人员进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前,应发出音响信号提示.13、起重机作业时,起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过.重物吊运时,严禁从人上方通过.严禁用起重视载运人员.起吊重物应绑扎平稳、牢固,不得在重物上再堆放或悬挂零星物件.标有绑扎位置物件,应按标记绑扎后起吊,吊索与物件的夹角宜采用45°-60°,且不得小于300,吊索与物件棱角之间应加采用麻袋包裹,保护吊装钢丝绳.14、重物起升和下降速度应平稳、均匀,不得忽然制动.左右回转应平稳,当回转未停稳前不得作反

21、向动作.非重力下降式起重机,不得带载自由下降.严禁起吊重物长时间悬挂在空中,作业中遇突发故障,应采取举措将重物降落到平安地方,并关闭发动机或切断电源后进行检修.在忽然停电时应立即把所有限制器拨到零位,断开电源总开关,并采取举措使重物降到地面.15、起重机使用的钢丝纯,应有钢丝纯制造厂签发的产品技术性能和质量的证实文件.当无证实文件时,必须经过试验合格前方可使用.16、每班作业前,应检查钢丝绳及钢丝绳的连接部位.向转动的卷筒上缠绕钢丝绳时,不得用手拉或脚踩来引导钢丝纯.钢丝纯涂抹润滑脂,必须在停止运转后进行.起重机的吊钩和吊环严禁补焊,当出现以下情况之一时应更换：(1)外表有裂纹、破口；(2)危

22、险断面及钩颈有永久变形；(3)挂绳处断面磨损超过高度10%(4)吊钩衬套磨损超过原厚度50%(5)心轴(销子)磨损超过其直径的3%-5%当起重机制动器的制动鼓外表磨损达1.5-2.0mm(小直径取小值,大直径取大值)时,应更换制动鼓,同样,当起重机制动器的制动带磨损超过原厚度50%寸,应更换制动带.(五)检查要求1、预应力预制小箱梁须经各参建单位检查验收合格、确认,不应有严重缺陷,且不宜有一般缺陷.安装时预应力预制小箱梁的碎强度(同条件养护立方体抗压强度)应到达100%碎强度设计等级值.构件的型号规格及制作日期满足设计要求；每块构件的完整性和挠度,以及预埋铁件位置数量和构件边缘顺直符合设计要求

23、和质量标准要求.2、起重机启动前重点应检查：(1)各平安防护装置及各指示仪表齐全完好；(2)钢丝绳及连接部位符合规定；(3)燃油、润滑油、液压油、冷却水等添加充足；(4)各连接无松动3、施工现场制作的预应力小箱梁应根据设计及预应力碎施工标准、碎结构工程施工质量验收标准等规定要求严格检查验收,特别是影响小箱梁吊装的构件外形尺寸偏差等必须全数检查.对于超过设计及标准规定要求的构件必须事先按要求处理,保证吊装顺利,且整体安装质量满足要求.4、工程治理人员认真学习掌握施工标准、技术规程和实施细那么等,施工前认真熟悉图纸,逐级进行技术交底,施工中健全原始记录,各工序严格进行自检、互检,重点是专业检测人员

24、的检查,应严格执行上道工序不合格、下道工序不交接的制度,果断不留质量隐患.5、所有特殊工种上岗人员必须持证上岗,持证应真实有效并检验审定合格,其中持证焊工必须在其测试合格工程及其认可范围内施焊.6、预应力预制小箱梁在起吊、运输、安装过程中,应始终保持梁体处于简支状态,梁体平移时,两端应同时进行,注意梁体水平及平稳,防治梁体受扭、倾斜甚至倾覆.安装时应注意保证一片裸梁的稳定性.五、施工平安保证举措一、组织保证1、成立平安治理小组：工程经理任组长,工程技术负责人副组长,组员由施工员、质检员和平安员组成.姓名职务联系备注丘干生组程经理黄学伦副组程技

25、术负责人谢向峰成工员林丽娟成检员赵其铃成安员2、建立平安治理机构和平安生产责任制,实现目标明确、分工负责、责任到人的治理体制,平安工作做到齐抓共管,保证工程平安目标的实现.3、必须由持证人员操作,并严格遵守本工种操作规程,严禁无证人员上岗作业.二、技术治理举措A、质量治理举措1认真仔细地学习和阅读施工图纸,吃透和领会施工图的要求,及时提出不明之处,遇工程变更或其他技术举措,均以施工联系单和签证手续为依据,施工前认真做好各项技术交底工作,严格按国家公布的?硅结构工程施工质量验收标准?GB50204-2021口其它有关规

26、定施工和验收,并随时接受业主、监理单位和质监站对本工程的质量监督和指导.2施工现场制作的预应力小箱梁应根据设计及碎结构施工标准、碎结构工程施工质量验收标准等规定要求严格检查验收,特别是影响预应力小箱梁吊装的构件外形尺寸偏差以及连接方式等必须全数检查.对于超过设计及标准规定要求的构件必须事先按要求处理,保证吊装顺利,且整体安装质量满足要求.3认真做好各道工序的检查、验收关,对各工种的交接工作严格把关,做到环环扣紧,并实行奖罚举措.出了质量问题,无论是治理上的或是施工上的,均必须严肃处理,分析质量情况,增强检查验收,找出影响质量的薄弱环节,提出改良举措,把质量问题限制在萌芽状态.4严格落实班组自检

27、、互检、交接检及工程部质检四检制度,保证模板安装质量5所有特殊工种上岗人员必须持证上岗,持证应真实有效并检验审定合格,其中持证焊工必须在其测试合格工程及其认可范围内施焊.B、平安治理举措1、预防起重机事故举措使用合格的起重作业人员.起重作业人员包括司机、指挥、司索工、维修工等除具备本工种的作业技能要求外,尚须进行严格的平安技术培训,具备平安意识和熟练的平安操作技术.吊装机具平安检查.对使用的起重机和吊装工具、辅件进行平安检查,如吊索的质量状况、起重机平安保护装置可靠性等,发现问题,及时处理.采用合理的吊点设置与绑扎.禁止直接吊装起重机吊杆覆盖范围以外的重物.吊起的构件应保证在起重机吊杆顶的正下

28、方,严禁采用斜拉、斜吊,严禁起吊埋于地下或粘结在地面上的构件.明确待吊物件质量.严禁超载吊装和起吊质量不明的重大构件和设备.严格执行平安操作技术标准.起重机的平安操作,应严格根据?建筑施工起重吊装工程平安技术标准?JGJ276、?塔式起重机平安规程?GB5144等国家标准的要求执行.严控吊装作业环境.大雨天、雾天、大雪天及六级以上大风天等恶劣天气应停止吊装作业.事后应及时清理冰雪并应采取防滑和防漏电举措.雨雪过后作业前,应先试吊,确认制动器灵敏可靠前方可进行作业.2、预防高空坠落举措操作人员进行高处作业2m以上即可视为高处作业时,必须正确使用平安带,一股应高挂低用,即平安绳端钩环挂于高处,而人

29、在低处操作.雨天和雪天进行高处作业时,必须采取可靠的防滑、防寒、防冻举措.作业处与构件上有水、冰、霜、雪均应及时去除.登高梯子的上端应予固定,立梯工作角度以75°±5°为宜,踏板上下间距以30cm为宜,不得有缺挡.高空用的吊篮和临时工作台应绑扎牢靠,吊篮和工作台的脚手板应铺平绑牢,严禁出现控头板.吊移操作平台时,平台上面严禁站人.在高处独根横梁、屋面、屋架以及在其他危险边缘进行工作时,在临空一面应装设栏杆和平安网.进行高空构件安装时,需搭设牢固可靠的操作平台.需在梁上行走时,应设置护栏横杆或绳索.(3)、预防高空落物伤人举措.地面操作人员必须佩带平安带.高处作业所

30、使用的工具和零配件等,必须放在工具袋(盒)内,严防掉落,并严禁下下抛掷.高处安装中的电、气焊作业,应严格采取平安防火举措,在作业处下面周围10cm范围内不得有人.严禁在已吊起的构件下面或起重臂下旋转范围内作业或行走.构件吊装就位后进行临时固定,必须保证固定的可靠性,检查无误前方可松钩.(4)、预防触电举措吊装方案中应涵盖现场电器线路及设备位置平面布置图.现场电器线路和设备应由专人负责安装、维护与治理,严禁非电工人员随意拆改.起重机靠近架空输电线路作业或在架空输电线路下行走时,必须与架空输电线始终保持平安距离.当需要在小于规定的平安距离范围内进行作业时,必须采取严格限制的平安保护举措,并应经供电

31、部门审查批准.根据具体情况,电器设备和机械设备标志牌上应有“禁止合闸,有人工作,“止步,“高压危险,“禁止攀登,高压危险等字样,并规定标牌的尺寸,颜色及悬挂位置.使用塔式起重机或长起重臂的其他类型起重机时,应有诸如接地、接零、熔断等避雷防触电举措.在雨天或潮湿环境中作业时,应穿戴绝缘手套和绝缘鞋.大风雪后,应对供电线路进行检查,预防断线造成触电事故.(5)消防防火举措1)严格执行?中华人民共和国消防条例?和公安部关于建筑工地防火的根本举措.增强消防工作的领导,建立义务消防组织,并应确定消防平安负责人和消防平安治理人员,同时落实相关人员的消防平安治理责任.2针对施工现场可能导致火灾发生的施工作业

32、及其他活动,制订消防平安治理制度.消防平安治理制度应包括以下主要内容：a、消防平安教育与培训制度.b、可燃及易燃易爆危险品治理制度.c、用火、用电、用气治理制度.d、消防平安检查制度.e、应急预案演练制度.3施工人员进场时,施工现场的消防平安治理人员应向施工人员进行消防平安教育和培训I.4施工作业前,施工现场的施工治理人员应向作业人员进行消防平安技术交底.5施工过程中,施工现场的消防平安负责人应定期组织消防平安治理人员对施工现场的消防平安进行检查.同时要求依据灭火剂应急疏散预案定期开展灭火及应急疏散的演练.6建立现场消防平安治理档案,保存施工现场消防平安治理的相关文件和记录.7动火作业应办理动

33、火许可证；动火许可证的签发人收到动火申请后,应前往现场查验并确认动火作业的防火举措落实后,再签发动火许可证,同时要求动火操作人员应持证上岗.严禁在裸露的可燃材料周边直接进行动火作业.8焊接、切割等动火作业应配备干粉泡沫灭火器,并设置在施工现场设置动火监护人,做到每个动火作业点均应设置1个监护人.9施工现场供用电设施的设计、施工、运行和维护应符合现行国家标准?建设工程施工现场供用电平安标准?GB50194的有关规定.电气线路应具有相应的绝缘强度和机械强度,严禁使用绝缘老化或失去绝缘性能的电气线路,严禁在电气线路上悬挂物品.及时更换破损、烧焦的插座、插头.每个电气回路都应设置漏电保护器、过载保护器

34、,距配电柜2m范围内不应堆放可燃物,5m范围内不应设置可能产生较多易燃、易爆气体、粉尘的作业区.易燃易爆危险品库房内应使用防爆灯具.10乙快瓶等气体罐瓶及其附件应在每次使用之前进行详细的检查,保证其合格、完好和有效.严禁使用减压器及其他附件缺损的氧气瓶；严禁使用乙快专用减压器、回火预防器及其他附件缺损的乙快瓶.11按要求设置室内和室外临时消防给水系统.六、施工治理及作业人员配备和分工一、治理人员安排：1、工程经理一名：负责外联与重大事项的决策；2、工程技术负责人一名：负责总体协调与指挥；3、施工员一名：负责吊装施工协同配合,指挥汽车吊行走路线,指挥吊装就位并固定好小箱梁,及时处理前台出现问题；

35、同时兼顾小箱梁的运输平安；4、专职平安员一名：负责现场平安事宜,协助施工员监测小箱梁吊装过程的系统平安,并处理突发事宜；5、仓管员一名：负责现场仓库的进出料的治理；6、材料员一名：负责后勤材料的供给；7、电工一名：负责现场临时用电的平安.二劳动力使用方案序号作业工种人数备注1吊车司机3因现场实际情况需要,各工种作业人数可适当调整.2电焊工23司索工14其它配合作业工人7累计12七、应急处理举措一、组建应急救援组织机构预应力小箱梁吊装是超过一定规模的重大危险源之一.事故发生后可能造成人员伤亡和机械材料设备损坏.为保证本工程部在发生高空坠物、机械伤害等事故时,能使受困者迅速脱离险情,救治伤员,将事

36、故发生的损失减少到最低程度,工程部决定以工程负责人、工程技术负责人为核心,组建应急救援组织机构.应急救援领导小组姓名职务联系备注丘干生组程经理黄学伦副组程技术负责人谢向峰成工员林丽娟成检员赵其铃成安员林璐成料员饶丽娜成验员1通信小组姓名职务联系备注丘干生组程经理黄学伦成程技术负责人医院救护中央：120匪警：110火警：119通信联系方式应在施工现场的显要位置张贴,

37、以便紧急情况下使用.2救援小组姓名职务联系备注赵其铃组安员谢向峰成工员3救护小组姓名职务联系备注林丽娟组检员饶丽娜成料员二事故报告程序事故发生后,作业人员、班组长、现场负责人、工程部平安主管领导应逐级上报,并联络报警,组织抢救.三事故报告事故发生后应逐级上报：一般为现场事故知情人员、作业队、班组平安员、施工单位专职平安员.发生重大事故时,应立即向上级领导汇报,并在24小时内向上级主管部门作出书面报告.四现场事故应急处理1可能发生的事故主要有：机械伤人、火灾事故、触电事故、高空坠落、落物伤人等

38、事故.火灾事故应急处理：及时报警,组织扑救,集中力量限制火势.消灭飞火疏散物资减少损失限制火势蔓延.注意人身平安,积极抢救被困人员,配合消防人员扑灭大火.触电事故处理：立即切断电源或者用枯燥的木棒、竹竿等绝缘工具把电线挑开.伤员被救后,观察其呼吸、心跳情况,必要时,可采取人工呼吸、心脏挤压术,并且注意其他损伤的处理.局部电击时,应对伤员进行早期清创处理,创面宜暴露,不宜包扎,发生内部组织坏死时,必须注射破伤风抗菌素.其他人身伤害事故处理：当发生如高空坠落、被高空坠物击中和机具伤人等人身伤害时,应立即向工程部报告、排除其他隐患,预防救援人员受到伤害,积极对伤员进行抢救.2事故后处理工作a、查明事

39、故原因及责任人.b、以书面形式向上级写出报告,包括发生事故时间、地点、受伤死亡人员姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位.c、制定有效的预防举措,预防此类事故再次发生.d、组织所有人员进行事故教育.e、向所有人员宣读事故结果,及对责任人的处理意见.八、计算书及相关施工图(一)、汽车吊的选型及验算本工程预应力碎预制小箱梁方案采用2台QAY35C®汽车吊双机抬吊吊装.最不利工作幅度半径为(23/2+1.17)A2+5A2=12.54m,按13m进行吊装验算吊装平面小意图汽车吊选型验算：1、起重吊装T梁双机台吊的总重量G总：G总=Q1+Q2=73.4+5=78.4t式中：Q1为单片重量

40、比拟大的边T梁的自重,Q1=73.4吨；Q2-吊车吊钩及索具的重量,Q2=5吨；QAY35(fi汽车吊臂长20.9m,最不利工作幅度半径13m额定起重量按插入法计算为(88+75)/2=81.5t>78.4t,满足GB6067.1-2021中第17.3.1条中“多台起重机所受的合力不应超过各台起重机单独起开操作时的额定载荷的要求.二点吊装,即单机实际承当的载荷为75端P58.8t,满足平安吊装要求.2、臂长验算：78.4/2=39.2t.小于单台设备额定起重量的3?5鲁置中央4号2323现场剖面示意图现场河道截流并处理硬化后,河道处吊装高度5米.1起重高度计算H>H1+H2+H3+

41、H4式中H-起重机白起重高度m,停机面至吊钩的距离；H1安装支座外表高度m,停机面至安装支座外表的距离；H2安装间隙,视具体情况而定,一般取0.20.3m；H3绑扎点至构件起吊后底面的距离m;H4索具高度m,绑扎点至吊钩的距离,视具体情况而定.取H1=5米,H2=0.2米,H3=1.4米,H4取3米.选用起重机的起重高度H>9.6米,起重高度取10m2起重臂长度计算：l>,H+h0-hA2+RA2式中l起重臂须要长度项；h起重高度m；h0起重臂顶至吊钩底面的距离m；h起重臂底钱至停机面距离M,本工程取1mR吊装半径nj,本工程取13ml>VH+h0-hA2+RA2=V10+5

42、-1A2+13A2=19.1米<吊臂长20.9m.综合上述计算,选用QAY350最大工作半径13m,主臂臂长20.9m,满足平安吊装要求.二、钢丝纯选用计算选择钢丝纯公称抗拉强度1850N/mmi勺6X37+1-65的钢丝绳4根单根长度不小于12m,用于吊装预制小箱梁.单机采用2根钢丝纯.每根钢丝绳索具的许用拉力S:S<aP/K=0.82*2900/9=264.22KN式中：a一吊装钢丝绳破断拉力换算系数；K一钢丝绳吊装绑扎钢丝绳平安系数,取K=9;P一钢丝绳破断拉力总和.方案采用兜底绑扎吊装,吊绳与小箱梁间的夹角75度.根据?建筑施工起重吊装工程平安技术标准?JGJ276-2021附录A吊索拉力选用规定可知,吊绳与小箱梁间的夹角75度时吊索拉力F=0.52G=0.52*75.4/2=19.604t=196.04KN0264.22KN.综合上述计算,选择钢丝绳公称抗拉强度1850N/mm2勺6X37+1-65的钢丝纯可满足吊装平安要求.三、吊装位置的地面承载力复核小箱梁吊装采用两台QAY350汽车吊双机抬吊,负荷按平均分配考虑,那么单机实际承当的理论载荷为39.2t.QAY350型汽车吊自重84t.最不利工况时,由两个支腿受力,那么单个支腿承受最大荷载为F=39.2+84*10/2=620KN.工程部方案每个支腿下采用一块30mnf