临近营业线施工安全措施

1、解决方案示范文本 | Excellent Model Text 资料编码：CYKJ-FW-251编号：_临近营业线施工安全措施审核：_时间：_单位：_临近营业线施工安全措施用户指南：该解决方案资料适用于为完成某项目而进行的活动或努力工作过程的方案制定，通过完善工作思路，在正常运行中起到指导作用，包括确定问题目标和影响范围、分析问题并提出解决方案和建议、成本计划和可行性分析、实施和跟进。可通过修改使用，也可以直接沿用本模板进行快速编辑。1、操作流程：施工准备驻站防护员到位现场防护员到位车站调度室申请施工得到调度室和配合单位施工命令施工作业施工作业结束根据现场总负责人命令，申请施工完毕登记得到调度

2、室和配合单位施工结束命令撤离现场防护人员撤离现场机具料人施工结束2、技术措施：(1)作业前施工负责人必须对施工现场情况进行调查，调查内容包括交通情况、作业区内的净空情况(如：是否有高压输电线路、管线)等。若遇有净空高度不能满足作业要求应采取相应的安全措施，确保施工中的安全。(2)线材架设时采用闭口滑轮。(3)进行的任何可能影响既有行车与运输安全的任何施工，我方在车站行车调度室设驻站联络防护员，施工地点设现场防护员。(4)驻站防护联络员和现场防护员应由经过考试合格的人员担当。驻站防护联络员与现场防护员要保持随时通信状态，掌握施工现场和列车运行情况，做好施工作业的安全防护,发现异常及时通知车站值班

3、员和现场施工负责人。(5)我方将在实际施工调度命令的起止时间内完成施工作业，作业完成后，经我方现场施工总负责人、设备管理单位现场监护人员检查达到放行列车条件，由施工总负责人(或驻站防护联络员)、设备单位检查人(或设备单位指定人员)办理开通登记(施工销点)，车站值班员签认后，由车站值班员报告列车调度员开通线路。(6)驻站防护员和现场防护员要与现场保持联系畅通，做到35分钟一联系，尤其冬季施工现场人员头戴防寒帽影响听力，现场负责人要对所有施工小组长的命令反馈进行确认。(7)所有利用轨道车进行的施工作业均应在施工天窗时间内进行，所有施工人员必须服从监护人员的指挥。监护人员未到位时不得施工，机具材料、

4、车辆不得接近铁路设施，不得侵入既有铁路基本建筑限界。(8)施工作业前，施工负责人须有针对性地对作业人员进行安全技术交底(交底内容包括安全注意事项、重点防范位置和施工监护等)。(9)作业人员必须经过安全培训合格，且经过体检，无恐高、高血压、心脏病等病症。作业人员必须遵守劳动记录，禁止在施工现场嬉笑打闹或打架斗殴，听从施工负责人指挥。(10)施工环境发生变化(如：天气发生变化出现5级或5级以上大风时、与其他单位交叉施工，且交叉施工单位施工项目安全风险较大时)应立即采取措施或停止施工。(11)汽车司机接送工要遵守交通规则，慢速行驶，路过红绿灯及铁路道口时“宁停三分，不抢一秒”，不得抢行，下雪后要采取防滑措施。(12)作业完毕应检查确认供电线各部件连接牢靠，不侵限，线路上无遗留工具后方可撤离施工现场。(13)作业结束后，作业人员应对施工完成的项目进行检查，重点检查连接部位的紧固力矩。检查施工现场有无遗留的工具、材料，做到及时清理回收。由于石太线施工面狭长，人员较为分散，作业完成后必须对作业人员进行清点，做到人走、料清、场地净。(14)当发生安全事故时，应按项目部、指挥部、公司的应急预案进行逐级启动，发生路地纠纷还应及时向地方政府有关部门汇报。(15)封闭点施工，安全工程师、质量工程师现场检查，确认质量达标，无安全隐