钻孔灌注桩试桩方案(K0+514)

1、目 录一、试桩依据1二、试桩地点、试验内容及目的1三、工程概况1四、施工安排2五、施工方案4六、钻孔桩常见事故的预防及处理。13七、钻孔桩断桩常见事故及处理16八、桩基检测19九、质量保证措施19十、施工安全保证措施19十一、环保水保措施20钻孔灌注桩试桩施工方案一、试桩依据1、郑州南出口暨郑新快速通道改建工程一标段施工图纸和设计交底。；2、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；3、国家、交通部及地方关于安全生产和环境保护、水土保持等方面的法律法规；4、市政工程桩基无损检测规程。二、试桩地点、试验内容及目的考虑前期现场施工及试验场地条件选取K0+514

2、上跨京广铁路分离式立交桥第1联1#-1桩（1.6m）基础作为试验桩。试验桩位置详见“钻孔灌注桩试桩桩位布置图”。1、成桩工艺试验。检验施工设备以及施工工艺的适用性；获取钻杆提升速度，混凝土坍落度、保水性以及不同深度土层的施工电流等数据，为施工工艺的合理选择提供依据；积累现场施工组织与管理经验，磨合施工队伍与施工机械设备。2、桩身质量检测。进行桩身完整性检测，桩身混凝土强度检测，为优化施工参数和混凝土配合比提供依据。3、单桩承载力检测。验算桩侧摩阻力、桩端阻力，了解桩的承载性能，为持力层的合理选择提供依据。4、试桩现场地质勘察。了解土层的分布情况以及各个土层的力学性能，为持力层的选择提供依据。通

3、过钻孔灌注桩试桩施工，进行成桩工艺试验，以复核地质资料以及设备、工艺，确定混凝土配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度、每延米混凝土用量、充盈系数等各项工艺参数，通过对试桩试件28d抗压强度平均值、单桩竖向承载力的检测，如达到设计要求，并将试桩总结报监理单位确认后，方可进行钻孔灌注桩施工。三、工程概况K0+514主线上跨京广铁路分离式立交桥全长（）。K0+514上跨京广铁路分离式立交桥共有桩基80根，其中桩长为40m桩10根；52m桩70根，桩径1.6m，全桥桩基计划采用旋挖钻机成孔施工工艺。本次试验选取第1联1#-1、1#-5桩（1.6m）基础作为试验桩，该桩桩长52米，桩径1.6m，桩身混凝土

4、强度设计等级为C25。1、 地层岩性地层岩性自上而下排列为：层杂填土:黄褐色，稍湿，稍密，含砖喳块。分层厚度1.2m；层粉砂：褐黄色，湿，含蜗牛碎片，成分以石英，长石为主。分层厚度8.0m；层粉质黏土：褐黄色，含黄色铁质斑点，黑色锰质斑点，含少量姜石。分层厚度9.0m；层粉质黏土：褐黄色，含黄色铁质斑点，黑色锰质斑点，局部夹粉砂，含小颗粒姜石。分层厚度13.6m;层漂石：岩芯呈短柱状，成分以石英，长石为主。分层厚度3.4m；层粉质黏土：褐黄色，含小颗粒姜石。分层厚度4.0m；钙质胶结粉质黏土：棕红色，含粒径2.5cm左右砾石，加夹8cm左右姜石较多。分层厚度7.1m；层粉土：棕红色，含黑色锰质

5、斑点，偶见姜石。分层厚度6.4m；层钙质胶结粉质黏土：间断性胶结，局部岩芯呈圆柱状，块状。分层厚度2.4m;层粉土：黄褐色，含黑色锰质斑点，有砂感。分层厚度1.6m。2、水文地质情况地下水水质较好，开挖5m可见地下水，地下水可农用，地表局部有轻度污染；地下水对混凝土无侵蚀作用。四、施工安排（一）施工人员及设备情况1、施工组织机构及人员配备情况项目部将在此桥设立由分部副经理XXX任施工管理负责人，并配备技术负责人及若干技术施工人员，物资、设备均配有专人负责。人员配备情况详见“主要管理人员一览表”。主要管理人员一览表序号姓名性别职务备注1XXX男技术负责人2XXX男工程部部长3XXX男质安环部部长

6、4XXX男试验室主任5XXX男测量队队长6XXX男安全员7XXX男施工队长8XXX男施工员9XXX男材料员10XXX男质检员2、施工安排钻孔灌注桩试桩点，拟安排一台旋挖钻机进行钻孔灌注桩施工。3、主要机具、设备详见“主要机具、设备一览表”。主要机具、设备一览表序号设备名称及描述数量功率/能力(类别、型号)1旋挖钻机(SWDM22)12导管（30cm）70m3砼输送车(5281GJB)664挖掘机（CAT320）135发电机1200kw（二）施工用电现场临时用电未架通，现场配备一台200KW的发电机备用。发电机的安装、维修、操作必须由持证电工完成，电工等级应同工程技术要求相适应。现场发电机操作必

7、须符合下列规定：1、 发电机安装时，应平稳牢固，室外操作时，应搭设机棚，并保持通风良好。2、发电机启动前必须认真检查各部分接线是否正确，各连结部分是否牢靠，电刷是否正常、压力是否符合要求，接地线是否良好。3、 发电机的连接件应牢固可靠，转动部位应有防护装置，输出线路应绝缘良好，各仪表指示清晰。4、发电机开始运转后，应随时注意有无机械杂音，异常振动等情况。确认情况正常后，调整发电机至额定转速，电压调到额定值，然后合上输出开关，向外供电。负荷应逐步增大，力求三相平衡。 运转时，操作人员不得离开机械，发现异常立即停机，查明原因，故障排除后，方可继续工作。5、 严禁带电作业，检修电气设备前，必须切断电

8、源，并挂醒目警示牌，并派专人监护。6、运行中的发电机应密切注意发动机声音，观察各种仪表指示是否在正常范围之内。检查运转部分是否正常，发电机温升是否过高。并做好运行记录。7、发电机使用前必须将底架停放在平稳的基础上，运转时不准移动。8、发电机在运转时，即使未加励磁，亦应认为带有电压。禁止在旋转着的发电机引出线上工作及用手触及转子或进行清扫。运转中的发电机不得使用帆布等物遮盖。9、发电机经检修后必须仔细检查转子及定子槽间有无工具、材料及其它杂物，以免运转时损坏发电机。10、凡是能触及或接近带电体的地方，均应采取可靠绝缘与屏护等措施或保证安全距离；11、各类导线的选型，应严格保证规定的安全载流量，安

9、装、敷设应保证安全；12、所有电气设备的工作性能和绝缘强度应处于完好状态，且在漏电电流动作保护器的保护范围内；13、发电机附近不得放置油料或其它易燃物品，并应设置消防器村，如有火情，应先切断电源并立即扑救。14、现场重要(或危险)部位，应有醒目的电气安全标志。（三）砼供应钻孔灌注桩试桩混凝土由郑州南出口暨郑新快速通道改建工程I、II、III标段梁场拌和站提供，从拌和站运至K0+514上跨京广铁路分离式立交桥，运距3KM左右，用时20min，小于混凝土初凝时间。（四）内业资料1、现场技术员要及时填写原始资料，不得后补、修改原始资料；2、填写的原始资料内容要真实、齐全、整洁。五、施工方案（一）施工

10、部署1、施工前准备工作1） 技术交底工作施工前首先熟悉施工设计文件，理解设计意图，做好技术交底。2）测量工作项目部组织精测人员对设计控制桩进行复测定位，并将测量成果向监理部门报验。经监理部门复测确认后，我部将以此为依据，对试桩段的中线和高程进行加密布桩，以满足施工要求。（二）工期安排钻孔灌注桩试桩施工工期安排如下：准备时间：2011年XX月XX日2011年XX月XX日；施工时间：2011年XX月XX日2011年XX月XX日。总工期为2天 。主要工序工期安排如下：序号工作内容工期备注1准备工作20XX.XX.XX20XX.XX.XX测量放样、泥浆池开挖、钢筋加工等2钻孔灌注桩施工20XX.XX.

11、XX20XX.XX.XX钻孔、灌注（三）施工方法及施工工艺1、施工准备1）测量准备:施工前测量班要精确的根据技术交底的桩位平面图放出施工桩位，桩位中心点用钎子插入地下，并用白灰明示。2）技术准备：根据设计文件要绘制桩位平面布置图，制定合理的施工工艺，选定合理的施工机械，配备足够的技术人员。3）现场试验人员作好相关试验工作，包括现场塌落度及试块工作。2、工艺流程旋挖钻成孔灌注成桩工艺流程详见“旋挖机钻孔灌注桩施工工艺流程图”。通过钻孔灌注桩试桩施工，进行成桩工艺试验，以复核地质资料以及设备、工艺是否适宜，确定混凝土配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度、每延米混凝土用量、充盈系数等各项工艺参数，通过

12、对试桩试件28d抗压强度平均值、单桩竖向承载力的检测，如达到设计要求，并将试桩总结报监理单位确认后，方可进行钻孔灌注桩施工。3、具体施工方法钻孔灌注桩施打方法：一般应进行跳桩法施工，避免造成相临桩断桩，同时避免串孔现象出现。定桩位埋设护筒钻机就位钻孔第一次清孔测孔深、沉淤下钢筋笼下导管第二次清孔测沉淤 安放隔水球浇筑砼泥浆补充泥浆处理制作钢筋笼砼运输旋挖机钻孔灌注桩施工工艺流程图旋挖钻机钻孔灌注桩施工工艺流程图 （1）测量放线定桩位 先定出基础中心线，测量地面标高，桩孔中心外3m设置前后左右的桩孔定位护桩，施工时拉线确定桩位。桩孔定位后报监理工程师复核确认。 （2）护筒的埋设钻孔前设置坚固、不

13、漏水的孔口护筒。护筒内径大于钻头直径，使用旋挖钻机应比钻头大约20cm，护筒顶面高出施工水位或地下水位2m，埋设钢护筒，护筒内径比桩径大20cm，还需满足孔内泥浆面的高度要求，在旱地或筑岛时还高出施工地面0.2-0.3m。护筒埋置深度符合下列规定：岸滩上，黏性土不小于1m，砂类土不小于2m。当表层土松软时，将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。 （3）泥浆的制备在砂类土、碎（卵）石土或黏土夹层中钻孔，采用膨润土泥浆护壁。在黏

14、性土中钻孔，当塑性指数大于15，可利用孔内原土造浆护壁。钻孔施工时随着孔深的增加向孔内及时、连续地补浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。桩孔砼灌注时，孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内，利用于下一基桩钻孔护壁用。泥浆性能指标如下：泥浆比重：岩石不大于1.2，砂黏土不大于1.3，坚硬大漂石、卵石夹粗砂不宜大于1.4。粘度：一般地层1622s，松散易坍地层1928s。含砂率：新制泥浆不大于4%。胶体率：不小于95%。PH值：大于6.5。 （4）泥浆池 钻孔施工前，选择适宜地点，开挖一个泥浆池与桩位旁的循环槽连接，用于泥浆的排放和存放，尽量减少泥浆循环造成的污染。3.2、钻机就位及钻孔（1）钻机就位前

15、，应对钻孔各项准备工作进行检查。钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷。就位完毕，施工队对钻机就位自检。（2）钻孔前，按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图，挂在钻台上。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。（3）钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。应经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测，不符合要求时，应及时改正。应经常注意地层变化，在地层变化处应捞取样渣保存。（4）钻孔过程中应观察主机所在地面和支脚支承地面处的变化情况,发现沉降现象及时停机处理。因故停机时间较长时，应将套管口保险钩挂牢。（5）当

16、钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证，并经驻地监理工程师认可，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。3.3、清孔 （1）钻孔达到设计要求深度后，应采用泥浆泵、掏渣工具及时进行清理，避免延时过长，泥浆、钻渣沉淀，造成清孔困难或坍孔。 清孔采用换浆法施工，即以相对密度较低的泥浆逐步把钻孔内悬浮的钻渣和相对密度较大的泥浆换出。 以上，防止坍孔；清孔后的泥浆性能指标应符合质量标准要求，孔径、孔形、倾斜度及孔底沉渣厚度应符合规范要求。 （3）不得用加深孔深来代替清孔。 （4）清孔后灌注前，报驻地监理工程师检查验收。孔底摩擦桩不大于30c

17、m。3.4、钢筋骨架的制作和安装（1）对于较短的桩基，钢筋笼宜制作成整体，一次吊装就位。对于孔深较大的桩基，钢筋笼需要现场焊接的，钢筋笼分段长度不宜少于18米，以减少现场焊接工作量。现场焊接须采用双面焊接。（2）制作时，按设计尺寸做好加强箍筋，标出主筋的位置。把主筋摆放在平整的工作平台上，并标出加强筋的位置。焊接时，使加强筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记，扶正加强筋，并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度，然后点焊。在一根主筋上焊好全部加强筋后，用机具或人转动骨架，将其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架阁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固。（3）钢筋骨

18、架保护层的设置方法：钢筋笼主筋接头采用双面搭接焊，每一截面上接头数量不超过50%，加强箍筋与主筋连接全部焊接。钢筋笼的材料、加工、接头和安装，符合要求。钢筋骨架的保护层厚度可用焊接钢筋“耳朵”，见下图。设置密度按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周布置4个，上下两层交替错开布置。布设57mm声测管4根。771061010（4）骨架的运输无论采取何种方法运输骨架，都不得使骨架变形，当骨架长度在6m以内时可用两部平板车直接运输。当长度超过6米时，应在平板车上加托架。如用钢管焊成一个或几个托架用翻斗车牵引，可运输各种长度的钢筋笼，或用炮架车采用翻斗车牵引或人工推，也可运输一般长度的钢筋笼。（5）骨架的起

19、吊和就位钢筋笼制作完成后，骨架安装采用汽车吊，为了保证骨架起吊时不变形，对于长骨架，起吊前应在加强骨架内焊接三角支撑，以加强其刚度。采用两点吊装时，第一吊点设在骨架的下部，第二点设在骨架长度的中点到上三分点之间。对于长骨架，起吊前应在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度。起吊时，先提第一点，使骨架稍提起，再与第二吊同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊点，检查骨架是否顺直，如有弯曲应整直。当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。然后，由下而上地逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点及钢筋

20、十字支撑。当骨架下降到第二吊点附近的加强箍接近孔口，可用木棍或型钢（视骨架轻重而定）等穿过加强箍筋的下方，将骨架临时支承于孔口，孔口临时支撑应满足强度要求。将吊钩移到骨架上端，取出临时支承，将骨架徐徐下降，骨架降至设计标高为止。将骨架临时支撑于护筒口，再起吊第二节骨架，使上下两节骨架位于同直线上进行焊接，全部接头焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安装完毕。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼中心，根据护桩找出桩位中心，钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。然后

21、在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢，在护筒两侧放两根平行的枕木（高出护筒5cm左右），并将整个定位骨架支托于枕木上。钢筋骨架的制作和吊装的允许偏差为：主筋间距±10mm；箍筋间距±20mm；骨架外径±10mm；骨架倾斜度±0.5；骨架保护层厚度±20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程±20mm；骨架底面高程±50mm。导管采用30钢管，每节23m,配12节11.5m的短管。钢导管内壁光滑、圆顺，内径一致，接口严密。导管直径与桩径及混凝土浇筑速度相适应。使用前进行试拼和水密、承压和接头抗拉试验，

22、按自下而上顺序编号和标示尺度。导管组装后轴线偏差，不超过钻孔深的0.5%并不大于10cm，试压力为孔底静水压力的1.5倍。导管长度按孔深和工作平台高度决定。漏斗底距钻孔上口，大于一节中间导管长度。导管接头法兰盘加锥形活套，底节导管下端不得有法兰盘。采用螺旋丝扣型接头，设防松装置。导管安装后，其底部距孔底有 250 400mm 的空间。二次清孔浇筑水下混凝土前应检查沉渣厚度，沉渣厚度应满足设计要求；如沉渣厚度超出规范要求，则利用导管进行二次清孔。 首批封底混凝土计算和控制首批封底混凝土数量，下落时有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入混凝土不小于1m深。足够的冲击能量能够把桩

23、底沉渣尽可能地冲开，是控制桩底沉渣，减少工后沉降的重要环节。.1首批灌注砼的数量公式（桩径D=）：VD2/4(H1+H2)+d2/4h1；h1=Hw¡w /¡c；导管底口与孔底的距离为25-40cm，H1表示砼桩底到导管底口的高度，H2表示首批灌注砼的最小深度（导管底口到砼面的高度）为1m，h1表示泥浆底部到砼面的高度，保证导管埋入砼中的深度不小于1m。h1= Hw¡w/¡c =11*(27-1.5)/24=mVr1.6=3.14*(1.6/2)2*（H1+1）+3.14*（0.25/2）2*h1=3.14*(1.6/2)2*(0.3+1)+3.14*(

24、0.3/2)2*=m3对孔底沉淀层厚度应再次测定。如厚度符合设计要求,然后立即灌注首批砼。.2剪球、拨栓或开阀打开漏斗阀门，放下封底砼，首批砼灌入孔底后，立即探测孔内砼面高度，计算出导管内埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如发现导管内大量进水，表明出现灌注事故。水下混凝土浇灌桩基混凝土采用罐车运输配合导管灌注，灌注开始后，应紧凑连续地进行，严禁中途停工。在灌注过程中，应防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，致使测探不准确；应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除；导管的埋置深度应控制在24m。同时应经

25、常测探孔内混凝土面的位置，即时调整导管埋深。导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。如导管法兰卡挂钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，再移到钻孔中心。拆除导管动作要快，时间一般不宜超过15min。要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中。要注意安全。已拆下的管节要立即清洗干净，堆放整齐。循环使用导管48次后应重新进行水密性试验。在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。当混凝土面升到钢筋骨架下端时，为防钢筋骨架被混凝土顶托上升，可采取以下措施：尽量缩短混凝土总的灌注时间，防止顶

26、层混凝土进入钢筋骨架时混凝土的流动性过小。当混凝土面接近和初进入钢筋骨架时，应使导管底口处于钢筋笼底口3m以下和1m以上处，并慢慢灌注混凝土，以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力；当孔内混凝土进入钢筋骨架4m5m以后，适当提升导管，减小导管埋置长度，以增加骨架在导管口以下的埋置深度，从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力。混凝土灌注到接近设计标高时，要计算还需要的混凝土数量（计算时应将导管内及混凝土输送泵内的混凝土数量估计在内），通知拌和站按需要数拌制，以免造成浪费。在灌注将近结束时,由于导管内混凝土柱高减小,超压力降低,而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加,相对密度增大.如在这种情况下出现混凝土顶

27、升困难时,可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。因为耐久性混凝土粉煤灰掺量较大，粉煤灰可能上浮堆积在桩头，加灌高度应考虑此因素。为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌100cm以上，以便灌注结束后将此段混凝土清除。在灌注混凝土时，每根桩应至少留取一组试件，对于桩长较长、桩径较大、浇筑时间很长时，根据规范要求增加。如换工作时，每工作班都应制取试件。试件应施加标准养护，强度测试后应填试验报告表。强度不合要求时，应及时提出报告，采取补救措施。有关混凝土灌注情况，在灌注前应进行坍落度、含气量、入模温度

28、等检测；在各灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等，应指定专人进行记录。灌注砼测深方法灌注水下砼时，应经常探测孔内混凝土面至孔口的深度，以控制导管埋深。如探测不准确，将造成埋深过浅，导管提漏，埋管过深拔不出或短桩事故。因此，在钻孔灌注桩中是一项非常重要的工作，一定要由具有高度责任心的人来操作。目前测深多用重锤法，重锤的形状是锥形，底面直径不小于10cm，重量不小于5kg。用绳系锤吊入孔内，使之通过泥浆沉淀层而停留在砼表面（或表面下1020厘米）根据测绳所示锤的沉入深度作为砼灌注深度。本方法完全凭探测者手中所提测锤在接触顶面以前与接触顶面以后不同重量的感觉而判别。测锤不

29、能太轻，而测绳又不能太重，否则，探测者手感会不明显，在测深桩，测锤快接近桩顶面时，由于沉淀增加和泥浆变稠的原因，就容易发生误测。探测时必须要仔细，并以灌注砼的数量校对以防误测。泥浆清理钻孔桩施工中，产生大量废弃的泥浆，为了保护当地的环境，这些废弃的泥浆，经泥浆分离器处理后，运往指定的废弃泥浆的堆放场地，并做妥善处理。质量检测桩基混凝土强度达到设计规定强度后，按设计要求对成桩后采用声波透射法进行检测。对质量有问题的桩，钻取桩身混凝土鉴定检验。4、施工质量检验标准表1 钻孔桩钻孔允许偏差序号项 目允许偏差（mm）1孔径不小于设计孔径2孔深摩擦桩不小于设计孔深柱桩不小于设计孔深，并进入设计岩层3孔位

30、中心偏心单排桩504倾斜度1% 5浇筑混凝土前桩底沉渣厚度摩擦桩500柱桩50表2 钻孔桩钢筋骨架允许偏差序号项 目允许偏差（mm）1钢筋骨架在承台底以下长度±1002钢筋骨架外径±103主钢筋间距±104加强筋间距±205箍筋间距或螺旋筋间距±206钢筋骨架倾斜度05%7骨架保护层厚度±208骨架中心平面位置209骨架顶端高程±2010骨架底面高程±50六、钻孔桩常见事故的预防及处理。常见的钻孔（包括清孔时）事故及处理方法分述如下：各种钻孔方法都可能发生坍孔事故，坍孔的特征是孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡，出

31、渣量显著增加而不见进尺，钻机负荷显著增加等。、坍孔原因、泥浆相对密度不够及其它泥浆性能指标不符合要求，使孔壁未形成坚实泥皮。、由于出渣后未及时补充泥浆（或水），或河水、潮水上涨，或孔内出现承压水，或钻孔通过砂砾等强透水层，孔内水流失等而造成孔内水头高度不够。、护筒埋置太浅，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸湿泡软，或钻机直接接触在护筒上，由于振动使孔口坍塌，扩展成较大坍孔。、在松软砂层中钻进进尺太快。、提出钻锥钻进，回转速度过快，空转时间太长。、水头太高，使孔壁渗浆或护筒底形成反穿孔。、清孔后泥浆相对密度、粘度等指标降低，用空气吸泥机清孔泥浆吸走后未及时补浆（或水），使孔内水位低于地下水位

32、。、清孔操作不当，供水管嘴直接冲刷孔壁、清孔时间过久或清孔停顿时间过长。、吊入钢筋骨架时碰撞孔壁。、坍孔的预防和处理、在松散粉砂土或流砂中钻进时，应控制进尺速度，选用较大相对密度、粘度、胶体率的泥浆或高质量泥浆。、发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻。、如发生孔内坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘质土（或砂砾和黄土）混合物到坍孔处以上1m-2m，如坍孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实后再行钻进。、清孔时应指定专人补浆（或水），保证孔内必要的水头高度。供水管最好不要直接插入钻孔中，应通过水槽或水池使水减速后流入钻中，可免冲刷孔壁。应扶正吸泥机，防止触动孔壁。不宜使用过大的风压

33、，不宜超过1.5-1.6倍钻孔中水柱压力。、吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入，严防触及孔壁。各种钻孔方法可能发生钻孔偏斜事故。、偏斜原因、钻孔中遇有较大的孤石或探头石、在有倾斜的软硬地层交界处，岩面倾斜钻进；或者粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进，钻头受力不均。、扩孔较大处，钻头摆动偏向一方。、钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷、位移。、钻杆弯曲，接头不正。、预防和处理、安装钻机时要使转盘、底座水平，起重滑轮缘、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者应在一条竖直线上，并经常检查校正。、由于主动钻杆较长，转动时上部摆动过大。必须在钻架上增设导向架，控制杆上的提引水龙头，使其沿导向架对中钻进。、钻杆接头应逐个

34、检查，及时调正，当主动钻杆弯曲时，要用千斤顶及时调直。钻孔过程中可能发生掉钻落物事故。、掉钻落物原因、掉钻落物原因卡钻时强提强扭，操作不当，使钻杆或钢丝绳超负荷或疲劳断裂。、钻杆接头不良或滑丝。、电动机接线错误，钻机反向旋转，钻杆松脱。、转向环、转向套等焊接处断开。、操作不慎，落入扳手、撬棍等物。、预防措施、开钻前应清除孔内落物，零星铁件可用电磁铁吸取，较大落物和钻具也可用冲抓锥打捞，然后在护筒口加盖。、经常检查钻具、钻杆、钢丝绳和联结装置。、处理方法掉钻后应及时摸清情况，若钻锥被沉淀物或坍孔土石埋住应首先清孔，使打捞工具能接触钻杆和钻锥。6.4扩孔和缩孔扩孔比较多见，一般表局部的孔径过大。在

35、地下水呈运动状态、土质松散地层处或钻锥摆动过大，易于出现扩孔，扩孔发生原因与坍孔相同，轻则为扩孔，重则为坍孔。若只孔内局部发生坍塌而扩孔，钻孔仍能达到设计深度则不必处理，只是混凝土灌注量大大增加。若因扩孔后继续坍塌影响钻进，应按坍孔事故处理。缩孔即孔径的超常缩小，一般表现为钻机钻进时发生卡钻、提不出钻头或者提外鸣叫的迹象。缩孔原因有两种：一种是钻锥焊补不及时，严重磨耗的钻锥往往钻出较设计桩径稍小的孔；另一种是由于地层中有软塑土（俗称橡皮土），遇水膨胀后使孔径缩小。各种钻孔方法均可能发生缩孔。为防止缩孔，前者要及时修补磨损的钻头，后者要使用失水率小的优质泥浆护壁并须快转慢进，并复钻二三次；或者使

36、用卷扬机吊住钻锥上下、左右反复扫孔以扩大孔径，直至使发生缩孔部位达到设计要求为止。对于有缩孔现象的孔位,钢筋笼就位后须立即灌注,以免桩身缩径或露筋.6.4钻孔漏浆6.4.1、漏浆原因、在透水性强的砂砾或流砂中，特别是在有地下水流动的地层中钻进时，稀泥浆向孔壁外漏失。、护筒埋置太浅，回填土夯实不够，致使刃脚漏浆。、护筒制作不良，接缝不严密，造成漏浆。、水头过高，水柱压力过大，使孔壁渗浆。6.4.2、处理办法、凡属于第一种情况的旋挖钻机应使用较粘稠或高质量的泥浆钻孔。冲击钻机可加稠泥浆或回填粘土掺片石、卵石反复冲击增强护壁。、属于护筒漏浆的，应按前述有关护筒制作与埋设的规范规定办理。如接缝处漏浆不

37、严重，可由潜水工用棉、絮堵塞，封闭接缝。如漏水严重，应挖出护筒，修理完善后重新埋设。七、钻孔桩断桩常见事故及处理事故原因和预防措施导管底距离孔底大高或太低。原因：由于计算错误，使导管下口距离孔底太高或太低。太高了使首批砼数量不够，埋不了导管下口（1米以上）。太低了使首批砼下落困难，造成泥浆与混凝土混合。预防措施：准确测量每节导管的长度，并编号记录，复核孔深及导管总长度。也可将拼装好的导管直接下到孔底，相互校核长度。首批砼数量不够。 原因：由于计算错误，造成首批砼数量不够，埋管失败。预防措施：根据孔径、导管直径认真计算和复核首批砼数量。首批混凝土品质太差。原因：首批砼和易性太差，翻浆困难。或坍落

38、度太大，造成离析。预防措施：搞好配合比设计，严格控制混凝土和易性。导管进浆。 原因：导管密封性差，在首批砼灌注后，由于外部泥浆压力太大，渗入导管内，造成砼与泥浆混和。处理办法 首批混凝土封底失败后，应拨出导管，提起钢筋笼，立即清孔。事故原因和预防措施原因:由于设备故障，混凝土材料供应问题造成停工较长时间，使混凝土凝结而断桩。预防措施：施工前应做好过程能力鉴定，对于部分设备考虑备用；对于发生的事故应有应急预案。处理方法如断桩距离地面较深，考虑提起钢筋笼后重新成孔。如断桩距离地面较浅，可采用接桩。如原孔无法利用，则回填后采取补桩的办法。事故原因和预防措施原因：由于清孔不当、泥浆过稀、下钢筋笼时碰撞

39、孔壁、致使在灌注过程中发生坍孔。预防措施：详见第节。处理办法如坍孔并不严重，可继续灌注，并适当加快进度。如无法继续灌注，应及时回填重新成孔。7.4导管拨空、掉管。事故原因和预防导管拨空原因：由于测量和计算错误，致使灌注砼时导管拨空，对管内充满泥浆；或导管埋深过少，泥浆涌入导管。预防措施：应认真测量和复核孔深、导管长度；应对导管埋深适当取保守数值。掉管 原因：导管接头连接不符合要求；导管挂住钢筋笼，强拉拉脱等。预防措施：每次拆管后应仔细重新连接导管接头；导管埋深较大时应及时拆管。处理办法混凝土面距离地面较深时应重新成孔。混凝土面距离地面较浅可采取接桩办法。7.5灌注过程中混凝土上升困难、不翻浆。

40、事故原因混凝土供料间隔时间太长，灌注停顿，混凝土流动性变小。混凝土和易性太差。导管埋深过大。在灌注将近结束时,由于导管内混凝土柱高减小,超压力降低。导管外的泥浆及所含渣土稠度增加,相对密度增大。补救措施：提起导管，减少导管埋深。接长导管，提高导管内混凝土柱高。可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土。事故原因和预防原因：测量不准确；桩头预留量太少。预防措施：可采用多种方法测量，确保准确；桩头超灌预留量可适当加大。处理办法 挖开桩头，重新接桩处理。八、桩基检测根据验标要求，钻孔灌注桩应由有相关资质的第三方检测单位采用声波透射法检测桩身质量和完整性。成桩28天后及时进行进应变对桩身质量检测，检测前，

41、应做好各项准备工作，从而保证检测工作有序、及时的进行。在桩基施工中，应按要求做好测管的预埋；埋设声测管要点：声测管应具有一定的强度、韧性和刚度，采用内径不小于50mm，壁厚不小于3.5mm的钢管，接头采用70mm钢管套接焊牢。声测管埋设前应检测其是否通畅，管壁是否完好。声测管埋设数量应根据桩径确定。桩径m时应埋设不少于4根管；声测管在桩中位置，应基本等分桩的圆周。为减少测距变化对声测精度的影响，各相对应声测管的间距应基本保持一致。当需要估算基桩混凝土强度时，声测管的间距的相对误差应不大于3%，并在下钢筋笼时，直接分段测量，记录间距。声测管应焊接或绑扎在钢筋笼的内侧，不应弯曲变形。声测管的接头和

42、管底必须严格密封。声测管应埋设到桩底。在无钢筋笼段，可另行制作简易钢支架固定声测管。为便于检测，声测管应高出检测工作面300mm以上。且各声测管管口高度一致。声测管在随钢筋笼下沉时，要求每下沉一节钢筋笼，向管内注一次清水。下沉完毕后，应将声测管注满清水，并将外露管口用铁板、木塞等物密封。声测管以线路大里程方向的顶点为起点，按顺时针旋转方向呈对称形状布置并进行编号。九、质量保证措施在施工过程中，严格按照设计和规范要求，认真接受业主及监理的指导、检查，在施工过程中抓好以下几方面的工作：1、严格执行“自检、互检、专检”的三检制，自检项目不达优质不交班，隐蔽工程未经监理检查及签证不隐蔽。2、进行详细的

43、技术交底，让施工人员明确各项工作的技术标准，在施工中认真贯彻执行。3、建立健全内部质量保证体系，做好技术保证工作，以测量、试验为主。4、在施工中，不断采用新工艺，新技术，实行质量与承包挂钩，奖优罚劣，举行观摩比赛活动树立精品意识。4、在施工中，杜绝使用不合格材料，所有原材料、成品进场时必须有合格证，钢筋、水泥必须做二次复试，符合设计和规范要求时才能投入使用。十、施工安全保证措施1、以分部经理为首，由安全、工程、技术质量、专职安全员等各方面的管理人员组成安全保证体系，建立项目经理部安全工作委员会，领导和组织实施安全工作。2、分析安全难点,确保安全管理重点，在施工现场设置安全标识牌。3、现场电气设备均作漏电保护装置，配电线采用三相五线制。4、施工机械的使用严格按照有关规定执行，无关人员严禁使用。5、建立严格的安全教育制度，坚持入场教育、坚持每周按班组召开安全工作教育研讨会，增强安全意识，使安全工作落到广大群众基础上。6、编制安全技术交底，设计和购置安全设施。7、强化安全法制观念，严格执行安全工作文字交底，双方认可，坚持特殊工种持安全操作证上岗制度等。8、加强施工管理人员的安全考核，增强安全意识，避免违章指挥。