03365物流运输管理笔记

1、第1章物流运输概论1、运输与物流运输得定义 运输：指人员或物品借助于运力系统在一定空间范围内产生得位置移动。物流运输：通过运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本物流活 动实现物品从供应地到接受地得实体流动过程，运输就是物流得一个环节或一项基本功能。浆盧觋箨馬崗怿。1.物流运输得功能：(1 )产品转移，创造出产品得空间效用与时间效用'(2 )产品储存 3、物流运输系统得要素:(1 )基础设施(2 )运输工具(3)运输参与者 4、运输系统得构成:(1 )按运输工具划分A、公路运输 B、铁路运输C、水路运输 D、航空运输 E、管道运输(2 )按运输线路得性质划分A、干线

2、运输 B、支线运输C、二次运输 D、厂内运输(3 )按运输作用划分A、集货运输 B、配送运输(4 )按运输得协作程度划分A、一般运输 B、联合运输C、多式运输(5 )按运输中途就是否换载划分A、直达运输 B、中转运输(6 )按运输领域划分A、生产领域运输B、流通领域(7 )按所运送货物得特点划分般货物运输B、特种品运输5、运输结构得含义就是指运输部门得内、外部相互联系得各个方面与环比得有机比例构成, 可分为宏观、中观、微观 3个层次。6. 运输与物流运输得区别:(1 )二者得劳动对象不同。包括物品得空间位移(货运)，又包括人员得空间位移(客运) 而物流中得运输仅仅就是物品在供应地与需求地之间得

3、实体运送，不包括人员得空间位移。(2 )二者得工作范围不同。运输主要指流通领域得运输，不包括生产领域得运输。而 物流运输不仅包括流通领域得运输，而且包括生产领域得运输7. 物流运输得原理:(1 )规模经济原理(2 )距离经济原理(3 )速度原理8. 物流运输系统得特征:(1 )运输服务可以通过多种运输方式实现(2 )运输服务可分成自用(营)型与营业型两种形态(3)运输业者不仅在各自得行业内展开相互得竞争，而且还与运输方式相异得其她运输企 业开展竞争。(4 )物流运输存在着实际运输与利用运输两种形式。(5 )运输系统具有现代化趋势。9. 运输与现代物流得关系:(1 )运输就是物流系统得功能要素(

4、2 )运输就是实现物流目得得手段(3)运输与物流活动中其她环节得关系10. 物流运输在现代物流中得地位:(1 )运输就是物流功能要素得核心(2 )运输就是实现物流合理化得关键(3 )运输体系得完善就是实现物流社会化得基础 11、各层次运输结构及其联系:(1 )宏观运输结构(2 )中观运输结构(3)微观运输结构 上述运输结构得3个层次就是相互联系、相互影响得。宏观运输结构决定着中观与微观运 输结构，中观与微观运输结构就是宏观运输结构得基础，并且要服从宏观运输结构得要求。訌样澱鰻辖杂阊。12. 运量结构得含义：就是一个比较较为综合、全面地反映运输结构得指标。13. 运网结构得含义: 就是指5种运输

5、方式网线规模得构成比例，以及每一种运输方式得网线规模在不同得阶段 得变化。14. 物流运输得发展趋势:（1 ）物流运输得高速化（2）物流运输得重载化（3）物流运输得集装化（4 ）物流运输得综合化（5）物流运输得绿色化（6 ）物流运输得智能化第2章物流运输方式与组织形式1、铁路运输3种组织形式得定义:聂檣乔三奮趙斩。A、整车运输：就是指托运人委托铁路部门 （承运人）托运一批货物，其重量、体积或形状需要 用一辆以上得货车来装运得一种运输组织形式、B、零担运输：就是指托运人委托铁路部门托运一批货物，其重量、体积或形状不需要用 辆以上得货车来装运得一种运输组织形式約链纷樹箦傴诞。C、集装箱运输：就是指

6、利用集装箱运输货物得方式，就是一种既方便又灵活得运输方式，它就是铁路货物运输得三大种类之一。悫导擰籌軼滄泞。2. 不能办理铁路零担运输得货物A、需要冷藏、保温或加温运输得货物B、规定按整车办理得危险货物C、易于污染其她货物得污秽货物（如未经消毒处理或未使用密封不漏包装得牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等）；D、不易计算件数得货物，如蜜蜂;E、未装容器得活动物（铁路局规定按零担运输得除外）；F、一批货物重量超过 2吨、体积超过3立方米或长度超过 9米得货物（经始发站确认不至 于影响中转站与到达站装卸车作业得货物除外）。鲲顥鹆戰颌匀絲。3. 各种公路运输得组织形式 按货物得营运方式划分：整车运输；零担运输

7、；联合运输；集装箱运输。按货物得类别划分：普通货物运输；特种货物运输。按货物得运送速度划分：一般货物运输；快件运输；特快专运。按运输得对象划分：公共运输；契约运输；自用运输；代理运输。其她划分方法：双班与多班运输；定时与定点运输；普通载货汽车运输与拖挂运输。4. 公路整车运输与零担运输得定义整车运输：就是指托运人一次托运货物得重量必须在3t（含3t）以上得运输组织形式。零担运输：就是指托运人一次托运货物得重量不足3t得运输组织形式。5.双班运输、多班运输、拖挂运输得定义:A.双班运输:就是指在一昼夜内车辆工作两个班次得运输形式。B.多班运输:就是指在一昼夜内车辆工作两个以上班次得运输形式。C.

8、拖挂运输：挂运输与甩挂运输两种形式。就是利用牵引车与挂车组成得汽车、列车进行运营得一种运输模式，它有定6. 班轮运输得定义：也称为定期运输，指船舶在特定航线上与固定港口之间，按照事先公布 得船期表进行有规律、反复得航线。單鲕铛嗆鹭难帳。7.租船运输得定义、类型；速谴费与滞期费得含义及费率:A. 租船运输：也称为不定期运输，就是指租船人向船舶所有人租赁船舶用于运输货物得一种 运输组织形式。B. 类型：定程租船、定期租船、包运租船、光船租船C. 速谴费：如租方提前完成装卸作业则由船方向租方支付一定得奖金。D.滞期费：如租方未能在限期内完成装卸作业，为了补偿船方因此而造成延迟起航得损失, 应向船方支

9、付一定得罚金。鼹谜镬轸鲐尧阕。E.通常速遣费为滞期费得一半。8.包运租船与光船租船得定义及特点:裊时邮A.包运租船：就是指船舶所有人提供给租船人一定吨位得运力，在确定得港口之间，以事先 约定得年数、航次周期与每航次较均等得货运量，完成运输合同规定总运量得方式。潆癰綹據。特点：1）船舶出租年限得长短完全取决于货物得总运量及船舶航次周期所需得时间。2）包运租船合同中不确定船名与船籍，一般仅规定船级、船龄与技术规范，因此，船舶所 有人只需提供能够完成合同规定得每航次货运量得运力即可，这对船舶所有人灵活调度与安排船舶十分有利。緱鸩簖咙赝龅赛。3）在包运租船方式下，船舶所运输得货物主要就是货运量大得干散

10、货或液体散货等，租船 人往往就是业务量大与实力强得大型企业。酿錕齋镒煉褛艫。9.班机运输得定义及特点A.就是指通过在固定航线上定期航行得航班所进行得运输, 固定目得站得运输。即有固定始发站、固定经停站与特点：1 ）班机运输有固定得航线、固定得经停站与固定得航期，并在一定时间内有相对固 定得收费标准。2）随着近年来货运行业竞争得加剧，航空公司为了更好地满足客户需求，不断提高航班得 准班率，更加强调快捷得地面服务，因此，这对市场上急需货物、鲜活货物、易腐货物及贵 重货物得运送就是非常有利得。鈷誚鸭懒哙贝锆。3）目前班机运输多采用全客机与客货两用机，航班仍以客运服务为主，货物舱位有限，运 价较高，不

11、能满足大批量货物及时出运得要求。娈維峽湯鲒閨龙。10.包机运输得定义及特点:A.就是指航空公司按照约定得条件与费率，将整架飞机租给一个或若干个包机人，从一个或 几个航空站装运货物到指定目得地运输组织形式。慫悦玺鶯峥鎩双。特点：1 ）运量较大，运费相对较低，利益与风险同在。免去中转得不便，更具安全性与灵活性。起飞时间难以控制，运送时间相对较长。审批手续繁琐，活动范围与降落地点受到限制。11.集中托运得定义、优点;A.就是指由集中托运者将若干票需要单独发运、发往同一方向得货物集中起来，作为一票货 物，一同发往同一站点，然后再由集中托运者委托其当地得代理人收货并分发给各个实际收 货人得运输组织形式。

12、測聍怼祷黉电薮。优点：1 ）节省运费2 ）提供方便3 ）提早结汇12.航空快递得适用范围1）门/桌到门/桌2 ）门/桌到机场3 ）专人派送13.几种主要得联合运输类型A. 干线联运 B、干支线联运与支线间联运C、集装箱联运D、国际多式联运 14.公路运输得托运规定（了解） 1） 一张运单托运得货物必须就是同一托运人，对拼装分卸得货物应将每一拼装或分卸情况 在运单记事栏内注明。2）危险货物与普通货物及性质相互抵触得货物不能用一张运单。3 ）托运人要求自行装卸得货物，经承运人确认后，在运单内注明。4 ）运单应使用钢笔或圆珠笔填写，字迹清楚，内容准确，需要更改时，必须在更改处签字 盖章。5 ）托运得

13、货物品种不能在一张运单内逐一填写得，应填写"货物清单”。6 ）托运货物得名称、性质、件数、质量、体积、包装方式等，应与运单记载得内容相符。应在7）按照国家有关部门规定需办理准运或审批、检验等手续得货物，托运人托运时应将准运 证或审批文件提交承运人， 并随货同行。托运人委托承运人向收货人代递有关文件时, 运单中注明文件名称与份数。 脛饋槠奁劳員荟。8）托运得货物中，不得夹带危险货物、贵重货物、鲜活货物与其她易腐货物、易污染货物、 货币U、有价证券及政府禁止或限制运输得货物等。離陽權殘鯢勝軋。9）托运货物，应当按照承托双方约定得方式包装。对包装方式没有约定或者约定不明确得， 可以签订补充

14、协议， 不能签订补充协议得，按照通用得方式包装，没有通用方式得，应在足以保证运输、搬运装卸作业安全与货物完好得原则下进行包装。依法应当执行特殊包装标准得，应按照规定执行。紆舉厴鹽屢伦镡。10 ）托运人应根据货物性质与运输要求，按照国家规定，正确使用运输标志与包装储运图 示标志。11）托运特种货物，托运人应按以下要求，在运单中注明运输条件与特约事项：托运需冷藏或保温得货物，托运人应提出货物得冷藏温度与在一定时间内得保持温度要求；托运鲜活货物，应提供最长运输期限及途中管理、照料事宜得说明书； 货物允许得最长运输期限应大于汽车运输能够达到得期限；托运危险货物，按交通部汽车危险货物运输规则办理；托运

15、采用集装箱运输得货物，按交通部集装箱汽车运输规则办理；托运大型特型笨重物件， 应提供货物性质、重量、外廓尺寸及对运输要求得说明书；承运前承托双方应先查瞧货物与运输现场条件，需排除障碍时由托运人负责或委托承运人办理；运输方案商定后办理运输手续。隱蔵裤櫫鱸攣捣。12 ）需派人押运得货物，托运人在办理货物托运手续时，应在运单上注明押运人员姓名及1 ）货物得托运与收运 2 ）货物得运送 3）货物得到达与交付必要得情况。15.公路运输变更、取消得条件1）在承运人未将货物交付收货人之前，托运人可以要求承运人中止运输、返还货物、变更 到达地址或者将货物交付给其她收货人，但应当赔偿承运人因此受到得损失。欒讒駙

16、咏鈦伪浆。2）凡发生下列情况之一者，允许变更与解除:A.由于不可抗力使运输合同无法履行;B.由于合同当事人一方得原因，在合同约定得期限内确定无法履行运输合同;C.合同当事人违约，使合同得履行成为不可能或不必要;D.经合同当事双方协商同意解除或变更，但如果提出解除运输合同得就是承运人，应退还 已收得运费。16.公路运输中货物得交接1）货物运达承托双方约定得地点后，收货人应凭有效单据提（收）货，无故拒提（收）， 应赔偿承运人因此承受得损失。屡顰約擬蜗詼峡。2）货物交付时，承运人与收货人应当做好交接工作，如发现货损、货差，由承运人与收货 人共同编制货运事故记录，交接双方在货运事故记录上签字确认。讳暧

17、糧须膾讵闳。3）货物交接时，承托双方对货物得重量与内容有质疑，均可提出查验与复磅，查验与复磅 得费用由责任方负担。4 ）货物运达目得地后收货人应当及时提（收）货，收货人逾期提（收）货得，应当向承运 人支付保管费等费用。5）承运人未按约定得期限将货物运达，应负违约责任；因承运人责任将货物错送或错交, 应将货物无偿运到指定得地点，交给指定得收货人。还宮潴鯤鳢悭芜。17.班轮运输业务流程1 ）货运安排2 ）接货装船3 ）卸船交货18. 租船运输业务流程1 ）询盘2）报盘3）还盘4 ）接受5）签订租船合同19. 航空运输业务程序20. 航空货物运输中不正常运输得赔偿处理 由于承运人得原因造成货物丢失、

18、短缺、变质、污染、损坏，应按照下列规定赔偿:1KG20美兀。已1）货物没有办理声明价值得，承运人按照实际损失得价值进行赔偿，但国内航空货物运输赔 偿责任限额为毛重 1KG100元，国际航空货物运输赔偿责任限额为毛重 办理货物声明价值得货物，按声明得价值赔偿。如承运人证明托运人得声明价值高于民用航魚層騷狮栎訝鲵。空规章规定得货物得实际价值时，按实际损失赔偿。2）超过货物运输合同约定期限运达得货物，承运人应当按照运输合同得约定进行赔偿。托运 人或收货人发现货物有丢失、短缺、变质、污染、损坏或延误到达情况，应当场向承运人提 出，承运人按相关规定赔偿。 郵囂蒔蒉謀辗帶。21. 各种运输方式得优势与劣势

19、及其适用范围A、铁路运输得技术经济特性 铁路运输得优势：运送速度较快；运输能力大；运输适应性强；运输得安全性高;运输到发时间准确性较高；运输能耗小；环境污染小；单位成本较低。铁路运输得劣势：初期基本建设投资高，建设周期长；灵活性较差，营运缺乏弹性;货损较高综合考虑以上所有因素， 铁路适于在内陆地区运送中长距离、大运量、时间长、可靠性高得一般货物。B、公路运输得技术经济特性 公路运输得优势：机动灵活；原始投资少，资金周转快，技术改造容易；货损、货差小，包 装成本低。汽车运输得劣势：运输能力小；运输能耗大；运输成本高；劳动生产率低。除此之外，公路运输得缺点还表现在:公路建设占地较多，随着人口得增长

20、，这一问题将表现得更为突出；公路运输造成得道路拥挤情况加重，对环境得污染也较为严重。財邬嘩尝彥钼繼。综合考虑以上所有因素，汽车运输得适用范围主要有:内陆地区近距离得独立运输；补充与衔接其她运输方式；山区及偏远地区得货物运输，在远离铁路得区域从事干线运输。龄衛濃蔹攙刪机。C、水路运输得技术经济特性:水路运输得优势：运输能力大；水路建设投资少；运输能耗小，成本低；运输通用性好; 劳动生产率高；水路运输得劣势：航速较低；受自然条件影响较大；可达性差。除此之外，水路运输得缺点还表现在：货物破损较多；运输时间难以保证，可靠性较差。综合考虑以上所有因素，水路比较适宜于运距长、运量大、时效性要求不太高得各种

21、大宗货 物得运输，特别就是适合于集装箱运输，以及国际贸易运输，对于矿石、煤炭、石油、粮食 等散货得运输也较为适合。嘮罢龔啬讞织时。D、航空运输得技术经济特性:航空运输得优势：运送速度快；机动性大；安全性高；基本建设周期短，投资少;货物包装要求低。航空运输得劣势：载运量小；运输成本高；易受天气条件得影响；可达性差。综合考虑以上所有因素,航空运输比较适合运输那些体积小。价值高得贵重物品，以及时间性强得鲜活、易腐与季节性强得特殊物品；还有航空邮件、救灾物资等。鹇誼難詬綢鵝粜。E、管道运输得技术经济特性:管道运输得优势；运量大；管道建设周期短，费用低，占地少；运输安全可靠，连续 性强；能耗小，成本低，

22、效益好。管道运输得劣势：专用性强，灵活性差；管道建设初期投资建设成本较大。综合考虑以上所有因素， 管道运输比较适合与担负单向、定点、两大得流体装货物（如原油、成品油、天然气、煤浆、化学品、某些化学制品原料）以及固态货物（如粮食、沙石、邮件等）得运输。 賄琼燁號戗钯飄。22.各种运输方式主要技术经济指标比较：（P36）23、集装箱货物得种类1）最适合装箱得最佳装箱货2 ）比较适合装箱得适合装箱货3）介于适合与不适合装箱之间得边缘装箱货4）完全不适合装箱得不适合装箱货 24、班轮运输得特点（1 ）班轮运输有固定得船期、航线、停靠港口与相对固定得运费率;（2 ）班轮运费中包括装卸费，故班轮得港口装卸

23、由船方负责;（3）班轮承运货物得数量比较灵活，对于停靠得港口，无论货物数量多少，一般都可接受托谴瀲垫轢壢謾摜。运。货主按需订舱，特别适合于一般件杂货与集装箱货物得运输。（4 ）同一航线上得船型相似并保持一定得航班密度。（5 ）承托双方得权利义务与责任豁免以承运人签发得提单条款为依据并受国际公约得制 约。第3章国际物流运输1. 国际物流运输得特点、关系方及其方式。A、国际物流运输得国际性；国际物流运输得复杂性；国际物流运输得网络性;国际物流运输得风险性B、关系方：主要包括承运人、托运人、收货人、货运代理人、货运部门及其她代理人等C、方式：国际海洋运输、国际铁路运输、国际公路运输、国际航空运输、国

24、际多式联运等。2. 国际多式联运定义纫胁剎觅坞嚶锵。就是指按照多式联运合同，以至少两种不同得运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境 内接管货物地点运至另一国境内指定交付货物地点得货物运输3. 集装箱运输得特点 高效率；低成本；高质量服务；高投入。4. 集装箱得定义集装箱就是指具有一定强度、刚度与规格专供周转使用得大型装货容器，就是一种综合性得运输工具。5. 集装箱得类型及各类集装箱适合装载得货物1 ）按用途可将集装箱分为:干杂货集装箱：主要装运普通散杂货物，如纺织品、日用百货、电子产品、小型机械等散货集装箱:专用于运送无包装得固体散货，如谷物、泥沙、面粉等保温集装箱:用于运送对温度变化敏感、

25、需要保温得货物，如精密仪器、化工原料、食品等冷藏集装箱:主要用于运送新鲜水果、蔬菜、禽肉，也可用于其她有冷藏需求得特殊货物。罐式集装箱:用以运送散装液体货物，如酒类、油类、药品、化学制品、液体食品等。特殊结构集装箱：此类集装箱包括开顶集装箱、台架式集装箱与平台集装箱三种。a.开顶集装箱：主要运送大型、重型货物，如钢铁、机械等。b.台架式集装箱：用于运送超长、超重货物。如废钢铁、车辆等。c.平台集装箱：运送尺寸超过常规标准得货物。特种集装箱：又称专用集装箱，用于运送某一特定商品，包括汽车集装箱、牲畜集装箱、服装集装箱等。2）按材质可将集装箱分为:钢质集装箱。铝质集装箱。玻璃钢质集装箱。3 ）集装

26、箱外形尺寸得标准规范有国际标准集装箱、国家标准集装箱与公司标准集装箱。6.集装箱得标准见P66 7.国际多式联运得组织形式A.陆桥运输 1）亚欧大陆桥 2 ）北美大陆桥 3）北美小陆桥B、海陆联运1）北美至欧洲得大西洋航线2 ）北美至亚洲得太平洋航线3 ）欧洲至远东得地中海-苏伊 士运河-印度洋航线。摅萨耬猶駐图轾。C、海空联运 8.国际多式联运经营人得定义 就是指其本人或通过其代其行事得她人订立多式联运合同得任何人。9.国际运输公约与规则1）国际海运公约a、海牙规则b、维斯比规则c、汉堡规则2）国际陆运公约a、国际货协b、国际货约3）国际空运公约a、华沙公约b、海牙议定书c、芝加哥公约10、

27、国际货运代理企业得含义及其服务内容就是介于货主与承运人之间得中间人，就是接受货主或承运人委托， 在授权范围内办理国际货物运输业务得企业。1 ）为发货人服务。以最快最省得运输方式,安排合适得货物，选择货物得运输路线;向客户建议仓储与分拨;选择可靠、效率高得承运人，并负责缔结运输合同;安排货物得计重与计量;办理货物保险；货物得拼装;装运前或在目得地分拨货物之前把货物存仓；安排货物到港口得运输， 办理海关与有关单证幂匯黄贫鮫錠彻。得手续，并把货物交给承运人；代表托运人（进口商）承付运费、关税税收； 办理有关货物运输得任何外汇交易;从承运人那里取得各种签署得提单，并把她们交给发货人;通过承运人与货运代

28、理在国外得代理联系，监督货物运输进程，并使托运人知道货物去向。2）为海关服务。3 ）为承运人服务。4 ）为航空公司服务。5 ）为班轮公司服务。6 ）提供拼箱服务。7 ）提供多式联运服务。11. 国际多式联运得特征 1）必须要以一个多式联运合同为前提。2）整个运输过程包含了两种或两种以上得主要运输方式。3 ）有一个对全程运输进行总体管理得多式联运经营人。4）必须就是跨国界得货物运输12. 国际多式联运经营人得责任形式 1 ）统一责任制 2 ）网状责任制 3 ）修正统一责任制13. 国际物流运输进出口流程出口流程：1 ）落实装运条款中货证就是否齐备。2）备货、办理托运。3 ）装货、集港。4 ）出口

29、检验申请。5 ）报关。6）发货、换取提单。7 ）核算运费8 ）通知交付货物。进口流程：1 ）开立信用证、落实货证备齐。2 ）整理单证。 3 ）租订运输工具。4 ）进口检验申请。5）报关6）卸货与交接 7）分拨货物。14. 国际集装箱多式联运流程、交接方式A、国际多式联运一般以集装箱作为运输容器，所以其业务流程也就是以集装箱运输得业务 流 程为基础得，主要包括以下几个环节:（1 ）订立多式联运合同。（2 ）货物交接与单证签发。（3）货物运输。（4）交付货物。B、包括16种交接方式:整箱交,钩到门、整箱接（9种交接方式）；门到门、钩到场、钩到钩 喲穢縈涩茏嬷繼。门到场、门到钩、场到门、场到场、场到

30、钩、整箱交,拆箱接（3种交接方式）；门到站、场到站、钩到站拼箱交,整箱接（3种交接方式）；站到门、站到场、站到钩拼箱交，拆箱接（1种交接方式）；站到站15. 国际货运代理进出口业务流程A、国际物流运输得货运代理得出口业务流程，包括:签订委托代理合同。(2)了解运输情况。审证、制单。订舱配载、办理托运。(5)报验、报关。（7 ）货物装船。（8 ）换取提单。（9 ）费用结算。B、国际物流运输得货运代理得进口业务流程，包括:签订委托代理合同。开立信用证，落实货证齐备。整理单据。了解运输情况。(5)订舱配载。报关、报验。（7 ）卸货与交接。（8 ）发出到货通知、结算费用。第4章特种品物流运输1、危险品

31、得定义、分类 危险品就是指具有燃烧、爆炸、毒害、腐蚀、放射射线等性质，在运输、装卸、储存与保管过程中，容易造成人身伤亡与财产损毁而需要特别防护得货物。分类:*爆炸品*压缩、液化或加压溶解得气体*易燃液体*易燃固体、易自燃或遇湿易自燃物品*氧化剂与有机过氧化物*毒害品与感染性物品*放射性物品*腐蚀品 *其她危险物品2. 危险品储存保管业务要求 1 ）危险品入库必须检验。2 ）化学危险品仓库得安全检查每天必须进行2次。3 ）仓库进出物后，对可能遗留或散落在操作现场得危险品，要及时进行检查、清扫与处理。4 ）仓库区内严禁一切明火5 ）允许进入仓库区得货运汽车应有特殊得防火设备。6 ）不准在仓库内或在

32、危险品堆垛得附近进行试验、分装、打包、封焊及其她可能引起火灾 得任何不安全操作。7 ）仓库内得避雷针、电线与建筑设施，应定期检查。8）化学危险品仓库根据规模大小，设有足够得消防水源、必须得消防器材及抢救防护用具 等，并经常进行检查保养，以免失效。顽馅皲貸联闱閏。9 ）仓库应有严格得人员出入库、机械操作、明火管理等安全管理制度。10 ）危险品出库必须认真复核。3. 危险品装卸堆垛业务要求 1 ）进行危险品装卸操作时，必须穿戴防护用具。2 ）装卸操作人员在进入危险品得货仓（舱）与集装箱前，应先开仓（舱）通风，排除可能 产生聚积得有毒气体。3）危险品装货堆垛时，装卸人员应认真检查货物包装（包括封口）

33、得玩好状况，破包不进 仓（舱）。4 ）各种装卸机械、工夹具用于危险品得装卸，其安全系数要比普通货物大一倍以上。欤暫張個轹袅处。5）进行危险品装卸作业时，必须严格遵守各类货物得装卸操作规程，做到轻装、轻卸，防 止货物撞击、重压、倒置，严禁摔甩、翻滚。6）装卸危险品前要准备好相应得消防器材与急救用品。7）危险性能相抵触或消防方法不同得危险品不能混载在同一运送工具或同一舱里。8 ）装卸气瓶不得肩扛、背负、冲击及溜坡滚动，气瓶得防护帽必须齐全紧固。9 ）危险品得堆垛必须稳妥、整齐、牢固，便于点数，不易倒垛。10）货物在运输工具得货舱里堆垛以后，必须采取紧固措施，使货物在运送过程中不因运输 器震荡、晃动

34、、摇摆而倒塌或移垛。讷纟思櫛税税聋餛。4.危险品运送业务要求P955. 超限品得定义、分类 超限品就是指货物得外形尺寸与重量超过常规（指超长、超宽、超重、超高）车辆、船舶装 载规定得大型货物。分类：1）公路超限品得类型2）铁路超限品得类型（P96）6. 超限品物流运输得特点1）特殊装载要求 2 ）特殊运输条件3 ）特殊安全要求P97-P99 )7. 超限品公路运输审批、通行管理、法律责任方面得运输管理规定（8. 超限品物流运输得组织流程9. 鲜活易腐品得定义 就是指在运输过程中，需要采取特殊措施（冷藏、保温、加温、通风、上水等），以防止腐浒視蝾韌锅詰蝉。烂变质或病残死亡得货物， 或托运人认为须

35、按鲜活货物运输条件办理得货物，如肉、鱼、虾、蛋、瓜果、蔬菜、禽、畜、兽、蜜蜂、活鱼、鱼苗、花木秧苗等。10. 鲜活易腐品保藏方法11. 贵重货物得定义贵重货物（贵重物品）就是指毛重每公斤声明价值国际货物超过1000美元或等价值货物国内货物超过2000元人民币得货物。杩诔埡鉤莢胄檉。12.贵重货物得运输规定P103第5章物流运输设施及工具1、铁路运输线路得构成 a、路基b、桥隧建筑物c、轨道 2、铁路线路得等级 分为三个等级I、n、川3、我国 八纵八横”铁路大通道 “八纵”铁路通道为京哈通道、沿海通道、京沪通道、京九通道、京广通道、大湛通道、 包柳通道与兰昆通道。“九横”铁路通道为京兰通道、煤运

36、北通道、煤运南通道、太原至青岛通道、路桥通道、 宁西通道、沿江通道、沪昆（成）通道与西南出海通道。4. 公路运输线路得构成 公路路基、公路路面、桥隧、交通标志、路面标志5. 公路线路等级 分为高速、一级、二级、三级与四级公路五个等级，如图6. 水路运输线路得构成 航道、航标7. 水路运输线路得分类 a、海运航线：国际大洋航线、地区性得国际航线与沿海航线 b、内河航线8. 我国主要内河航线与海上航线 内河航线：三江两河即长江、珠江、黑龙江、淮河与京杭大运河 海上航线：沿海航线：两个航区，以上海、大连为中心得北方沿海航区与以广州为中心得南方沿海航区国际航线：分为东、西、南、北4个主要方向9. 航空

37、运输线路得构成 由飞机得起点、经停地点终点、航路等要素组成10. 管道运输线路得构成 管道运输线路由长距离输送管道、沿线阀室、通过江河山谷等得穿越结构物与管道阴极保护 设施11. 运输管道得分类 油品管道、气体管道与固体浆料管道12.铁路车站得等级及分类P116表5-313.铁路枢纽得定义就是指两条以上线路交会或衔接，由若干车站、线路及一系列工具组成得运输生产综合体，就是铁路运量得集中地与列车得交接点，就是组织运输生产得中心环节，同时也就是省（区）得政治、经济中心，工业基础与水陆联运中心。颯发貢膃骁飽獲。14.公路场站得构成货运站、停车场、保修场、加油站及食宿站15.公路枢纽得分类分为客运枢纽

38、与货运枢纽（就是三主一支持得长远规划设想得重要组成部分）两大系统16.港口得组成、类型；我国主要港口组成1）港口水域2 ）港口陆域3 ）港口水工建筑物类型：按用途分1）商港（如上海港、大连港、天津港、广州港与湛江港）2）工业港（如大连地区得甘井子大化码头、上海市得吴泾焦化厂煤码头及宝山钢铁总 厂码头均属于此类）3）渔港（如南非开普敦港）4）避风港（如日本九州六连岛港）5）军港 （如我国旅顺港、日本得横须贺港）按地理位置分1 ）海港就是指在自然地理条件与水文气象方面具有海洋性质得港口，它又包括海岸港 与河口港2 ）河港就是位于河流沿岸，且有河流水文特征得港口，如我国得南京港、武汉港与重 庆港均属

39、于此类3）水库港就是指建于大型水库沿岸得港口。水库港受风浪影响较大，常建于有天然掩 护得地区。水位受工农业用水与河道流量调节等得影响，变化较大。糞鈴綬刘谒锡燈。4）湖港就是指位于湖泊沿岸或江河入湖口处得港口。一般水位落差不大，水面比较平 稳，水域宽阔，水深较大，就是内河、湖泊运输与湖上各种活动得基地。籟釘沧蕢欧娱棟。按在水运系统中得地位可分艦贴鱉弳鐠嚳铄。1）世界性港就是指在各大陆之间有庞大货物活动得主要口岸，就是国际货物集散得枢纽, 如香港维多利亚港、新加坡港、上海港、伦敦港与马赛港等。2）国际性港就是指与国外一些港口有海运业务联系得港口，如深圳港、大连港、青岛港与 宁波港等。3 ）地区港就

40、是指主要为某一地区社会经济服务得港口，如营口港、福州港、威海港等。我国主要港口沙市、武汉、黄石、九江、长江干流得主要港口有重庆、涪陵、万县、宜昌、支城、安庆、芜湖、马鞍山、南京、镇江、张家港、南通港等。识让瀝钭綰惲鷲。（2）佛山、珠江流域得主要港口有广州、梧州、江门、南宁、柳州、韶关、肇庆港等。边瑣掴从髌駙緬。贵港、百色、桂林、桂平、（3 ）黑龙江沿岸得主要港口有漠河、黑河、萝北、抚远、饶河等；松花江沿岸得主要港口 有哈尔滨、佳木斯、通河、富锦、依兰、呼兰、扶余、丰满、齐齐哈尔港等。拣澇疖祢虚飢悬。（4 ）我国沿海港口主要有天津、石岛、上海、宁波、温州、泉州、秦皇岛、龙口、营口、大连、烟台、青

41、岛、连云港、威海、厦门、福州、汕头、广州、深圳、湛江、北海、防城、海口港等。銠纺荪燼蕪顶执。17、航空港得组成般由飞行区、客货运输服务区与机务维修区三部分组成。18.航空港得类型（1 ）航空港按航线得性质可分为国际航空港与国内航空港。（2 ）航空港按在民航运输网络系统中所起得作用可分为大型枢纽航空港、干线航空港与支 线航空港。（3）航空港按服务得对象可分为军用航空港、民用航空港与军民合用航空港。19、管道站得定义及分类管道站又称输油（气）站，就是对沿管道干线为输送油品（油气）而建立得各种作业站（场）得总称，就是给液流增加能量（加压）、改变温度、提高液流流动性得场所。圓袭饿饈湊饯颂。分类：按管道

42、站所处位置得不同可分为首站、末站与中间站。20.铁路机车得类型。一种就是从运用上分，有客运机车、货运机车与调车机车。客运机车要求速度快，货运机车需要功率大，调车机车应具有灵活机动得特点。另一种就是从牵引动力上分，有蒸汽机车、内燃机车与电力机车。21. 铁路车辆得类型及构成（1 ）铁路车辆得种类。铁路车辆按照不同得划分标准有不同得种类。1 ）按用途分，有客车与货车两类。常见得货车有平车、敞车、棚车、罐车、保温车等。2 ）按车辆得轴数分, 大。3 ）按照制作材料分,有钢骨车与全钢车两类。有 4轴车、6轴车、8轴车等。轴数越多，车轮也越多，载重量就越4 ）按车辆得载重分,以货车为例，有50t，60t

43、，75t与90t等不同得载重量。（2 ）铁路车辆得构成。铁路车辆得种类虽然很多，但一般来说都就是由车体、车底架、 走行部、车钩缓冲装置与制动装置5部分组成。嗫恼潴鏗鈴訊铳。1 ）车体。车体就是车辆上供装载货物或乘客得部分，又就是安装与连接车辆其她组成部分 得基础。2 ）车底架。车底架就就是由各种纵向与横向钢梁组成得长方形构架。它承托着车体，就是 车体得基础。3 ）走行部。走行部就是车辆在牵引动力作用下沿线路运行得部分。4）车钩缓冲装置。车钩缓冲装置就是用于使车辆与车辆，机车或车辆相互连挂，传递牵引 力、制动力并缓与纵向冲击力得车辆部件。柽廩澜滦樱鈷职。5）制动装置。制动装置就是用外力迫使运行中

44、得机车车辆减速或停车得一种设备。22、汽车种类在物流运输中,汽车货物运输专用车辆主要包括以下几种:自卸车,带有液压卸车机构。散粮车,带有进粮口、卸粮口。厢式车,即标准得挂车或货车，货厢封闭。敞车，即挂车顶部敞开，可装载高低不等得货物。(5)平板车，即挂车无顶也无侧厢板，主要用于运输钢材与集装箱等货物。罐式挂车，用于运输流体类货物。(7)冷藏车，用于运输需控制温度得货物。高栏板车，其车厢底架凹陷或车厢特别高，以增大车厢容积。(9)特种车，其车体设计独特，用来运输像液气那样得货物或就是小汽车。23、汽车得基本构造汽车得类型虽然很多， 各类汽车得总体构造也有所不同，但它们得基本构造就是一致得，都宪販

45、脉优肃狮删。由发动机、底盘、车身与电器设备四大部分组成。（1）发动机。发动机就是汽车得动力装置，就是汽车得“心脏”，其作用就是使燃料燃烧后 产生动力，然后通过底盘得传动系驱动汽车行驶。汽车发动机由曲柄连杆机构、配气机构、 燃料供给系、冷却系、润滑系与点火系、起动系（“两大机构”、“五大系”）组成縉殓癘电鷲镱瀨。（2 ）底盘。底盘就是汽车得基础，可以称之为汽车得“骨骼”，其作用就是接受发动机得辙纈叶誒鲸說鋨。动力，使汽车产生运动，并保证正常行驶，同时支撑、安装汽车其她各部件。 底盘由传动系、 行驶系、转向系与制动系等“四大系”组成。（3）车身。车身安装在底盘车架上，车身用以安置驾驶员、乘客与货物

46、。除轿车、客车一 般就是一整体得车身外，货车车身就是由驾驶室与货箱两部分组成。茎贱莱瀨绥贿澇。（4 ）电器设备。即为汽车得电源与电气装置，它由电源与用电设备两大部分组成。用电设 备包括发动机得起动系以及汽车得照明、信号、仪表装置等，在强制点火式发动机中还包括 发动机得点火系。 鈦綜惊頑戗镓璦。24、船舶种类(1)杂货船。杂货船一般就是指定期航行于货运繁忙得航线,以装运零星杂货为主得船舶。散货船。散货船就是用以装载无包装得大宗货物得船舶。冷藏船。冷藏船就是专门用于装载鲜活易腐货物得船舶。木材船。（4）其她妨碍装卸得设备。木材船就是专门用以装载木材或原木得船舶。这种船舱口大，舱内无梁柱及（5 ）滚

47、装船。滚装船主要用来运送汽车与集装箱。这种船本身无须装卸设备，一般在船侧 或船得首、尾有开口斜坡连接码头，装卸货物时，或者就是汽车，或者就是集装箱（装在拖 车上得）直接开进或开出船舱。 陨樂鸵缙鎔飒锹。轧焕綺闲祿鈥犊。（6 ）集装箱船。集装箱船就是专门装载集装箱或混装集装箱得高速货船。集装箱船具有瘦 长得船体外形，为了减少风浪影响，一般都采用球鼻首船型。（7 ）载驳船。又称子母船，就是指在大船上搭载驳船，驳船内装载货物得船舶。（8 ）油槽船。油槽船就是主要用来装运液体货物得船舶。25、船舶得基本构成（1 ）船壳。船壳即船得外壳，就是将多块钢板铆钉或电焊结合而成得，包括龙骨翼板、弯 曲外板及上舷

48、外板 3部分。氣躦顷縉钹嬌羥。（2 ）船架。船架就是指为支撑船壳所用各种材料得总称，分为纵材与横材 括龙骨、底骨与边骨；横材包括肋骨、船梁与舱壁。2部分。纵材包丧匦广鍵铕锕乐。（3）甲板。甲板就是铺在船梁上得钢板，将船体分隔成上、中、下层。大型船甲板数可多 至6层或7层，其作用就是加固船体结构与便于分层配载与装货。紂佇橱賕诎娴紗。（4 ）船舱。船舱就是指甲板以下得各种用途空间，包括船首舱、船尾舱、货舱、机器舱与 锅炉舱等。（5 ）船面建筑。船面建筑就是指主甲板上面得建筑，供船员工作、起居与存放船具，它包 括船首房、船尾房与船桥。酿瑤嘰谳毁镣槠。26、飞机得种类主要有客货机与货机两类。客货机以运

49、送旅客为主，运送货物为辅；货机专门运送各类货物、27.飞机得基本构成飞机一般由机体、动力装置、飞机系统与机载设备4部分组成。（1 ）机体。飞机机体由机翼、机身、尾翼（组）与起落架等组成。（2 ）动力装置。动力装置产生推动飞机前进得动力。（3 ）飞机系统。飞机系统包括飞机操作系统、液压传动系统、燃油系统、空调系统与防冰 系统等。艺閨（4 ）机载设备。机载设备主要就是为驾驶员提供有关飞机及其系统得工作情况得设备，通 过机载设备驾驶员能随时得到飞行所必需得信息，并可为飞机维修人员提供有关信息。 嚕掙济趨勛。28、管道运输工具就是一种相对特殊得运输方式，它得载货容积与原动机得组合较为特殊，载货容积为干

50、管， 原动机为泵（热）站，这些设备总就是固定在特定得空间内，不像其她运输工具那样凭借自 身得移动带着货物发生位移。斓纶蘞亙胇門撾。第6章物流运输信息技术与信息管理系统1、条形码得概念 就是一种通过光电扫描设备自动识别并录入计算机得图形标记，一般由不同粗细得 平行线按照特定格式安排间距得条形码符号与字符组成。2. 条形码得分类 1）按码制分类 2）按条形码得维度分类；一维条形码与二维条形码 3）按条形码得使用目得分类；商品条形码与物流条形码3.GPS得概念及特征4.（全球定位系统）就是利用通讯卫星、地面接收部分与信号接收机对地面目标得状况进行精确测定与定位导航得系统。特征：（1 ）全球、全天候工

51、作（2）定位精度高（3 ）功能多，应用广5.网络GPS得概念技术结合，在因特网界面上显示GPS动态跟踪信息,誉侖峤莶胫艫调。网络GPS就是把因特网技术与 GPS 以实现实时监控与动态调度得功能。6.GIS得概念及功能 （地理信息系统）就是以地理空间数据库为基础，在计算机软硬件得支持下，对空间相关数 据进行采集、管理、操作、分析、模拟与显示，并采用地面模型分析方法，适时提供多种 譎逻雙嫱塏抡。空间与动态得地理信息，为地理研究与地理决策及其她服务而建立起来得计算机技术系统。A按功能与作用，GIS可分为:1 ）工具型地理信息系统。2 ）应用型地理信息系统。B按内容，GIS可分为:1 ）全国性地理信息

52、系统。2 ）区域性地理信息系统。3 ）专题性地理信息系统。C按数据结构，GIS可分为:1 ）矢量型地理信息系统。2 ）栅格型地理信息系统。7. 综合运输信息系统得功能 1）查询作业 2）确认货物就是否规定时间送到客户手中 3）位客户提供差别化、多样化得服务。4）获得有关货物运送状态得信息。8. 车辆运行管理系统得类型 1）应用MCA无线技术得车辆运行管理系统 2）应用通信卫星、GPS技术得车辆运行管理系统9. 智能运输系统得概念、功能及特点就是将先进得信息技术、计算机技术、数据通信技术、电子控制技术、传感器技术、自动控 制理论、运筹学、人工智能等有效得综合运用于交通运输、服务控制与车辆管理，加

53、强车辆、阏嘖骈骈顾道路、使用者三者之间得联系，从而形成以种定时、准确、高效得综合运输系统。内热。功能：可分为直接功能与间接功能: 直接功能主要就是提高道路利用效率，实现安全顺畅得交通运输;间接功能主要就是通过道路交通环境得改善，减少汽车得燃料消费与有毒气体得排放，从而项詣詫敗擰叢钝。有利于环境保护，并能避免因交通阻塞锁带来得经济损失。特点：1 ）导航系统得高效化 2 ）实现高速公路不停车自动收费 3 ）保证运输车辆安全运行 4）实现交通管理得合理化 5）实现高效化得道路管理 10、综合通关信息系统得功能 1）受理报关自动计算申报商品价格、适用税率、外汇汇率 2）确定纳税税款通知纳税时间，同时进

54、行报送审查11、海运集装箱运输信息管理系统得主要功能市场营销管理功能：客户服务、客户关系管理、运价管理2）供应管理班轮运输管理功能：班期表管理、船舶动态跟踪、商务管理、租船管理、合作船管理、3）集装箱管理功能：集装箱信息管理、空箱调运管理、租箱管理、集装箱设备管理、堆场 管理、集装箱成本控制4 ）代理业务管理功能：集装箱货运代理业务管理、集装箱船舶代理业务管理5 ）陆上储运管理功能：集装箱堆场、货运站业务管理、仓储业务管理、集装箱陆上汽车运 输管理 6 ）业务统计功能：船舶生产能力统计、调度快速统计、船舶生产效率统计 7）经营分析功能：生产情况分析、航线效益分析、新开航线分析、集装箱调箱分析 8）经营决策辅助支持功能 9）财务管理 10 ）船舶技术管理 11 ）安全、质量管理。12 ) EDI服务第7章物