墩身混凝土外观缺陷修补专项方案

1、赣深客专（江西段）GSJXZQ-4 标三分部墩身混凝土外观缺陷修补专项方案编制：审核：审批：中铁三局集团赣深客专（江西段）GSJXZQ-4 标项目经理部二O八年三月1、编制说明1.1 编制依据高速铁路桥涵工程施工质量验收标准 (TB10752-2010) 高速铁路桥涵工程施工技术规程 (Q/CR9603-2015) 铁路混凝土工程施工质量验收标准 (TB10424-2010) 铁路混凝土工程施工技术规程(Q/CR9207-2017) 老屋排大桥施工图纸，图号：赣深施(桥)-72桥墩附属及检查设备设计图，图号：赣深施(桥)参-04-I1.2 编制范围老屋排大桥4#、8#墩身和以后实体质量没问题且

2、外观质量差的墩身及吊篮预埋U形螺栓位置调整。2、工程概况经对老屋排大桥4#、8#墩身混凝土外观质量检查时，发现混凝 土外观存在较大缺陷， 主要表现在混凝土表面颜色不均匀、 蜂窝麻面、 砂线、局部错台超标、砼表面有刮伤，局部缺棱掉角的现象，整体外 观质量较差，和吊篮U形螺栓预埋位置不一致。3、施工部署3.1 施工组织机构本方案由三分部具体实施。三分部由分部经理、总工程师、副经 理及安全总监组成领导层，下设工程部、安质部、物资部、试验室、 办公室五个职能部门。施工组织机构见下图：三分部施工组织机构图主要部门职能如下：分部经理：对项目总体控制，全面负责；调配和组织人员、设备 投入工程建设；全面领导和

3、定期检查经理部的工作。分部总工：对工程负技术责任，主持施工方案和质量事故分析会 并确定整改方案，督促检查施工方案、质量计划的实施，分析工程动 态并提出相应对策。分部副经理：负责监督检查物资调配计划及安全措施的落实安全总监：对工程整体安全的监督。工程管理部：负责工程施工的技术管理和参与现场的施工指挥。安全质量部：负责对工程施工的质量和现场施工生产的质量进行 监督检查和验收。物资机械部：负责机械设备和物资材料的调配工作试验室：负责对工程水泥配比的配制。3.2、资源配置321、机械配置名称单位数量型号备注吊车台125t电锤个1发电机台1100kw切割机台2钢丝刷把5332、劳力配置序号工种数量备注1

4、领工员12技术员23试验员24电工15修补工106吊车司机14、主要修补方案4.1 表面颜色不均匀修补经分析，影响混凝土表面颜色不均匀的主要原因是混凝土的振捣 情况、脱模剂的使用情况等引起。修补措施：对于同一个墩身修补面积较大且表面颜色差别较大 时，为统一外观， 将整个墩身表面进行统一涂装，涂装材料选择渗透 性水泥结晶材料。涂装前必须对墩身表面用砂轮机或砂纸全面打磨， 破坏其表面光洁层，并用清水清洗。涂刮方向沿墩身高度方向，整个 墩身必须一次涂刮完成。自然干燥72小时后，用砂纸进行整个表面 的细部打磨使表面光滑平整，用手摸无明显的凸凹即可。4.2 错台、不平整部分修补经分析， 影响混凝土表面不

5、平整主要原因是模板拼缝错台、 个别 对拉杆螺栓未拧紧等引起。修补措施：修补前，先将突出混凝土表面的部分凿平，将低凹部 分凿毛并清洗干净，待清洗处无明水时，趁润湿状态时，采用与混凝 土同配合比的无石子砂浆进行修补， 再用蜂窝麻面的修补方式进行修 补，修补后应注意养护。4.3 蜂窝麻面、砂线修补经分析， 产生蜂窝麻面原因是混凝土振捣不充分、 施工中在模板 接缝处或在连接螺栓孔处漏浆。修补措施：蜂窝处理时，在蜂窝四周横平竖直的划线，用手动切割机沿线将墩身表层切开，深度0.5mm左右，凿除蜂窝面积内松散的 石子及表面光滑的部位， 露出坚固的砼面， 并用钢丝刷将凿除后的表 面彻底拉毛一遍，主要是清除松散

6、的砂粒、碎屑。麻面及砂线处理， 用钢丝刷将缺陷表面松散的砂、 水泥浆刷除干净。再用清水冲洗干净， 四周用塑料布胶带封闭，待其表面彻底干躁后进行处理；用手指将已拌制好的水泥浆挤压到碎石间的低凹处， 整个缺陷面 积的低凹处修补大致平整后，在其表面（划线范围内）统一修补一层 调配好的浆体压实整平， 整平后的浆体表面比墩身原表面略高， 使其 外露部分略突出墩身砼面， 保证打磨达到要求后的表面与墩身原表面 相平。修补72小时后，用砂纸将突出部分打磨平整，并用砂纸进行 细部打磨使表面光滑平整，用手摸无明显的凸凹即可。4.4 表面破损修补墩身直（圆）角处，混凝土局部掉落、损伤，不规整、棱角有缺 陷等。修补措

7、施是缺棱掉角较小时，用钢丝刷刷该处，清水冲刷充分 湿润后，用1:2的水泥（按照墩身原颜色进行配比）砂浆抹补齐正。对较大缺角，将不实的混凝土凿除，用水冲刷干净湿透，然后支模用 高一等级的细石混凝土补好，并加强养护。4.5 预埋吊篮 U 形螺栓调整经分析，采用昌赣吊篮U形螺栓参考图纸与现在用的桥墩附属及 检查设备设计图，图号：赣深施（桥）参-04-1不一致。整改措施： 采用在设计位置打孔并植筋调整。 使用电锤在设计位 置进行打眼， 在把孔内清理干净后进行植筋处理。 植筋前先做拉拔工 艺性试验，对此方案进行检验。检验合格后采取此方法进行调整。5、质量控制措施：（1）应加强施工过程中模板的保护。模板安

8、装前面板打磨、除 锈及涂油应严格按照现场技术员和监理要求进行； 在模板安装完成且 未进行砼施工阶段应加强模板表面的保护， 以防止外面尘土粘贴到模 板表面，影响墩身砼外观。（2）严格控制上下两节墩身施工的时间间隔，以减小上下两节 砼表面的色差及错台等现象。（3）加强墩身砼养护工作，墩顶采用土工布覆盖，墩身采用薄 膜紧固养护。（4）在墩身施工过程中确保砼的供应速度和拌合时间，施工前 场与后场加强联系，确保砼施工的稳定性与连续性。（5）砼施工应尽量避开高温时段，以降低砼的入模温度。（6）严格控制砼振捣时间，禁止漏振和过振，对指导工、振捣 工进行分块负责。（7）加强操作层工人的质量意识教育，进一步落实

9、自检、自查、 抽检的三级质量管理体系，实行责任管理。（8）根据现场施工情况进一步完善砼配合比， 增加砼的和易性、 保水性，防止砼泌水和浮浆的产生。6、安全保证措施（1）建立和健全安全生产管理网络，落实安全生产责任制。专 职安全工程师、现场设专职安全员、 工班设兼职安全员。 现场负责人、 技术主管、工班长、岗位工人及各职能部门严格执行安全生产管理责 任制，形成安全生产网络，做到思想到位、领导到位、措施到位、分 工明确、责任到人。（2）工程开工前，对所有参建员工进行安全生产教育，组织学 习法律法规知识、 铁路总公司有关劳动保护条例、 规定等相关文件规 定，提高安全意识，增强安全防范及自我保障能力，杜绝安全事故发生，做到全员培训，合格上岗。（3）设专职安全员。安全员执行任务时必须精神饱满，班前、 中不得饮酒，如有违反，立即停止其工作。（4）安全人员上岗后，必须坚守岗位，不得擅自离岗。（5）做好技术交底和班前安全交底。（6）做好对施工人员的