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文档简介

1、现代汽车Q! G$ g- YS9 O( E1 p: U7 f1、装在三元催化反应器前。 % V4 i6 N M5 N2、插头为6脚。 ! q( w1 U ce3、调整更精确、精细。4、通过单元泵工作,可将尾气中的氧吸入测量室,单元泵工作所用电流,即为传递给控制单元的电信号。控制氧传感器的电压值在450mv附近。 d. V, a2 I6 n2 O$ |b. L调整举例(一) 混合气过浓 ( V$ n1 A; e: q6 R, x, D* Z1、泵入混合气过浓时,单元泵以原来的工作电流工作,测试室的氧量少。 2、氧传感器电压值超过450mv。 3、减少喷油量 * z: J) q) / m! 4 a

2、: b4、控制单元增大单元泵的工作电流,使单元泵旋转速度增加,增加泵氧速度。 - i8 z( H( a6 % 7 y$ o* |9 G4 p5、单元泵泵入测试室中的氧量增加,使氧传感器电压值恢复到450mv。 & J0 q8 P2 H& d* 调整举例(二)混合气过稀 2 G( Q3 r+ l, i1、混合气过稀时,泵在原来的转速下会泵入较多的氧,测试室中氧的含量较多,电压值下降。 2 C/ D2 v, ! p2 V4 D. o: Y) t& R2、加大喷油量。 4 ; s0 _4 j) E+ y3、同时减少单元泵的工作电流 b0 _% T y+ + M R4、为能使氧传感器电压值尽快恢复到4

3、50mv的电压值,减小单元泵的工作电流,使泵入测试室的氧量减少。 : d5 N ?4 p q$ T5、单元泵的工作电流传递给控制单元,控制单元将其折算成氧传感器电压值信号。 ! y6 S) V& W1 j; G| Y$ + # I宽频带型氧传感器测试G39/G130 ?01-08-30-(111 110)第一位1、0变化 ?01-08-32-(0.06-0.1) ?01-08-33-(-0.1- +0.1; 0.13-3.6V) ( u+ I: X( T d( g# C3 H?1+5=0.4-0.5V ?2+6=77.5 欧(单元泵电阻) & x2 x# _3 z( $ . X* b?5+6、

4、2+5 断 V2 I8 i3 ( u. y4 |?3+4 加热器电阻2.5-10欧 C2 x/ F. F6 8 ?% V0 y?无负荷时第二氧传感器不工作 ?01-08-36-(0.1-0.95)断电0.4-0.5V,该电压要尽量保持恒定,变化过大会损坏三元催化器。 更换氧传感器时,必须线与插头同时更换。 $ 9 i/ T |2 ( i+ H; U Z这种传感器插头带有精密电阻。宽量程氧传感器单件检测只要1项:端子3和4是加热器,不应该开路,加在上面的电压为12V,端子1是信号输出,端子5和6是参考电压,端子2是泵电流输入。有的宽量程氧传感器端子5和6是作为同一个端子输出5线。宽量程氧传感器的电压规定值为1.0V2.0V。电压值大于1.5V

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