港口航道质量控制

1、四、质量控制（一）质量控制的目标根据招标文件，本工程质量控制的目标是：工程项目总评质量优良。（二）质量目标的分解和创优计划措施一）质量目标的分解和创优计划根据交通部颁发的港口工程质量检验评定标准JTJ22198以及疏浚工程质量检验评定标准JTJ32496的规定，本工程码头及引桥工程、疏浚工程、护岸工程必须都达到优良，才能满足同时达到项目总评优良的目标。为此，监理工程师提出单位工程、分部工程的划分意见和质量目标分解控制计划如下。1单位工程的划分及质量控制目标分解计划按工程的使用功能、结构型式、施工和竣工验收的独立性，将本工程单位工程划分及质量目标分解建议如下：序号单位工程名称保证目标控制目标11

2、万吨级码头优良优良25万吨级码头优良优良3护岸工程优良优良4疏竣工程优良优良合计优良品率100100由于本工程单位工程较少，因此，必须保证每个单位工程都达到优良，才能具备项目总评优良的条件。二）创优计划措施1创优计划分析按照施工质量总评优良的目标，本工程的所有单位工程都必须达到优良。每个单位工程必须按照分解的分部工程质量目标计划来组织实施，由分部工程保单位工程的优良目标。2创优计划措施（1）进一步将创优计划目标分解到分项工程，通过以分项保分部、以分部保单位、以单位保总体的层层分解目标分解，将创优计划落到实处，从分项工程开始明确其质量水平对创优目标的影响，建立处处创优的氛围。（2）监理工程师和承

3、包商联手建立创优目标监控体系，每月汇总创优计划落实情况，分析影响因素，提出预防措施和方法。（3）全面树立“质量第一”的观点，强化质量观念教育，严格按创优计划逐项落实。对于达不到质量控制目标的分项，监理工程师将要求坚决“推倒重来”。（三）落实质量责任终身制措施质量责任终身制是国家基本建设管理的一项基本制度，也是强化质量意识、提高质量水平的一项重要措施。监理工程师将通过以下几个方面的措施，落实工程质量责任终身制。1对工程质量责任终身制的理解工程质量责任终身制，一是工程质量的责任人应该终身对经手的工程质量承担责任，无论岗位和工作如何变化；二是工程质量的责任单位必须对工程的终身质量负责，而决不仅仅是建

4、设期或保修期；也就是工程质量的责任单位和责任人，在工程的设计使用期限内，要对工程质量承担永久性责任。2要合理划分质量责任单元质量责任终身制，要求把质量责任必须落实到法人单位和具体责任人。根据我们的工程经验，工程质量的设计、监理、施工单位的责任比较容易明确，设计、监理单位内部的具体责任人也容易区分，但要落实到施工单位和材料供应单位内部具体的责任人，则需要合理划分质量责任单元，以此为基础建立质量责任档案，才能落实质量责任到人。质量责任单元，与以往的工程分部分项的划分不同，需要按工程质量的可能发生的后果和构成责任的独立性来划分。监理工程师将兼顾以下几项因素，与承包商协商划分：（）质量责任单元必须以工

5、程部位划分；（）质量责任单元应该是构成工程质量事故的最小工程部位；（）可以区分出本单元所有的施工、检验、实验直接责任人员；（）可以确定出供应本单元的工业产品建筑材料的供应厂商和材料的有效证件。3要求参建各方将责任终身制纳入到内部岗位责任制中（1）监理单位内部落实责任终身制的措施 按照“谁监督、谁负责”的原则，详细划分现场监理部内部岗位责任，将码头工程、护岸、疏浚工程的质量检查、监督责任落实到具体专项或测量、试验专业监理工程师身上，明确每一分项、每一个环节的质量检查直接责任人。 认真执行各一线监理岗位的工作交接和资料交接记录制度，分清同一分项工程不同时间的责任人。 建立从公司法定代表人，到公司质

6、量负责人，到总监理工程师，到专项（或专业）监理工程师、再到监理员的内部质量责任分级管理网络，形成分级负责、逐层检查监督的责任体系。（2）要求承包商建立内部质量责任终身制体系工程质量“谁施工，谁负责”。工程质量责任的根本是承包商。监理工程师将要求承包商按照建立工程质量责任单元终身档案的需要，划分和建立内部质量责任体系。4将质量责任档案纳入工程建设档案管理中监理工程师将要求施工单位的质量责任档案材料与监理单位的质量责任档案材料共同纳入工程建设档案中，在工程竣工后一并移交业主存档保管。（四）码头及引桥的质量控制1质量目标码头是本工程的主体工程，本单位工程质量必须优良。2根据单位工程的目标计划，制订码

7、头分部工程的目标分解计划如下：序号分部工程名称保证目标控制目标1基槽及岸坡开挖合格合格2桩基必须优良优良3上部结构必须优良优良4挡土结构及回填合格合格4码头设施优良优良5优良品率60%60%3质量控制的内容、要点和措施码头及引桥为钢管桩承台式结构，这种结构型式的码头主要由桩基、上部结构和码头设施三部分组成。监理工程师对其各部分的重要性的理解认识和将采取检查、控制措施分述如下：（1）桩基工程：桩基工程是高桩码头的最关键部位，而制桩和沉桩又是控制桩基质量的两个关键工序，做好这两个工序的质量控制就能够保证桩基工程的施工质量，为码头工程创优打好基础。本工程采用Ø700mm的钢管桩，所以我们将

8、对钢管桩的制作和沉桩制定相应的质量控制措施。 钢管桩制作的质量控制措施A. 对钢管桩所用材料，监理工程师将要求承包商根据建筑物的重要性、自然条件、受力状况和抗腐蚀要求等，在满足设计对其机械性能和化学组成要求的前提下，考虑材料的加工和可焊性，并通过技术经济比较后提出选用意见，报监理工程师批准；B. 钢管桩所用钢材，要求取用同一型号的钢种，其品种、规格和质量必须符合设计要求和规范规定，并有出厂合格证，同时按有关规定进行检验，监理工程师将同时进行平行检验。对材质不符合质量标准的，将限令不得使用。对整桩或管节出厂（场）的，监理工程师将检查是否具有产品合格证明书。C. 监理工程师将按规范要求，检查钢管桩

9、的外型尺寸，对超出允许偏差的要求整改；检查管节拼装定位情况；检查管节对口拼装时，相邻管节的管径是否符合规范的规定。D. 监理工程师将检查钢管桩的焊接，是否按焊接工艺所规定的方法、程序、参数和技术措施进行，以减少焊接变形和内应力，保证质量；焊接前检查焊接坡口，坡口20mm30mm范围内不得有铁渣、油污、水气和杂物。检查焊条、焊剂、焊丝和施焊用的保护气体等，是否符合设计要求和钢结构焊接规范的规定。对焊条，在使用前检查外观质量并进行烘焙，严禁使用药皮脱落和焊芯生锈的焊条及受潮结块或已熔烧过的焊剂；检查焊接材料的出厂合格证及烘焙记录。E. 监理工程师将检查所有焊缝的外观，要求焊缝金属紧密，焊道均匀，焊

10、缝金属与母材的过渡应平顺，不得有裂缝、未融合、未焊透、焊瘤、烧穿、弧坑、针状气孔和熔合性飞溅等缺陷；要求承包商按设计要求的数量和检测方法，对焊缝进行无损探伤检查，监理工程师将平行进行无损探伤检查。F. 监理工程师将检查钢管桩防护层所用涂料的品种和质量，是否符合设计要求；检查涂层施工是否符合规范规定。G. 在检查钢管桩外观和外型尺寸时，要求表面不得有明显缺陷；当缺陷深度超过1/8壁厚时，将要求承包商及时修补。H. 检查接桩的上下节桩是否保持在同一轴线上，要求其纵轴线弯曲矢高不得大于30mm，否则应重新校正施焊。当采用带有内衬板的V形剖面单面焊接桩时，检查衬板与母材的融合程度及角焊缝高度的允许偏差

11、应为+2mm0。I.检查核实施焊者必须具有资质证书。施工前应进行资格考评，施焊试件；焊接试验所采用的工艺、方法及材料应与正式焊接材料相同，所焊试件应经有关部门鉴定合格后，方可上岗。J.监督检查钢管桩制造商是否执行审查批准的制桩计划、制桩工艺和焊接工艺所规定的方法、程序、参数及质量控制措施和技术保证措施。制桩应进行典型施工，监理工程师将旁站监督制桩典型施工。典型施工所采用的钢材和焊接材料及工艺必须与正式施工一致，试制成果应进行焊接工艺性能和力学性能试验，监理工程师将对典型施工取得的试验结果进行审核，确信试验结果满足设计要求和规范规定后，书面通知承包商正式开工施焊。K.钢管桩制作允许偏差、检验数量

12、和方法序号项 目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1外周长±5S/1000且不大于10每根（节）桩（逐件检查）2用钢卷尺量两端2管端椭圆度5D/1000且不大于52用钢尺量管端相互垂直两直径之差3管端平整度22用1/4周长的弧形靠尺和塞尺检查两端或用V形尺检查，取大值4桩顶倾斜5D/1000且不大于52用大直角尺和楔形塞尺检查垂直两方向5桩长度+300，-01用钢卷尺量6桩纵轴线弯曲矢高L/1000且不大于301在平台上转动或拉线用钢尺量7桩尖对桩纵轴线偏斜101用大直角尺或拉线用钢尺量8管节对接错牙/10且不大于31用焊口检测器检查，每节取一大值钢管桩防腐蚀保护质量控制

13、措施A.在海港工程中，由于环境对钢管桩具有很强的腐蚀性，因此，钢管桩必须进行防腐蚀处理，这也是监理工程师重点控制的内容之一。B.海港工程钢管桩的防腐措施 方法部位大气区浪溅区水位变动区水下区泥下区涂层必须必须必须可用不需包覆层可用可用可用不需不需预留腐蚀厚度可用必须必须可用可用阴极保护无效无效可用可用可用C.监理工程师将严格控制钢管桩涂层的涂刷范围和所用材料，使之满足下列要求：a.涂刷范围：在桩顶处，涂层应深入桩帽（或横梁）底标高以上50100mm；在水位变动区，应至设计低水位以下1.5m；在水下区，应至泥面以下1.5m。如沉桩困难，预计桩端可能达不到设计标高时，涂刷范围应适当加大。b.涂层前

14、的防锈及底漆的质量要求应按国家现行标准海港工程钢结构防腐蚀技术规定和钢结构工程施工及验收范围（GB20205）等规范规定。c.采取阴极保护时，涂层宜与阴极保护联合作用，但涂层材料应具有耐电压和耐碱等良好性能。d.阴极保护和涂层的各项技术要求均应符合有关规定。D.采用阴极保护的工程，监理工程师将要求承包商把所需保护的每根钢管桩之间用导电连接。型钢或钢筋等导电体与钢管桩必须采用焊接，不得采用钢丝绑扎等方法。E.工程投产后，对钢管桩的防腐蚀设施，应按设计要求进行不间断地维护和管理。F.钢管桩防腐蚀未做规定部分应按现行行业标准海港工程钢结构防腐蚀技术规定中有关规定执行。钢管桩沉桩质量控制措施沉桩是保证

15、工程质量的关键工序，技术上比较复杂，监理工程师应重点控制。A.为保证桩基施工顺利进行，施工前，监理工程师将检查承包商根据工程桩位平面布置图，结合地形、地物、地质、水深、海况、机具船舶性能、船只抛锚和沉桩操作对航行有无影响等拟订的施工技术措施和编制的沉桩施工顺序图，并监督承包商按沉桩顺序安排制桩及沉桩。B. 为选择合理的沉桩方法和锤型，可考虑在沉桩前作沉桩试验。C. 沉桩前，为更好地控制沉桩定位，承包商应在通视条件好、距码头位置近、地基条件好和不宜遭受碰撞的地段，设立施工基线、基点，并提交施工测量放线报验单。测量监理工程师将对放线资料进行审核，对基线、基点进行平行检验，并在施工测量放线报验单上签

16、署核验意见，查验合格后，方可进行下一步工作。斜沉桩时，其定位标高应尽可能接近桩帽的底标高，以减少因斜度误差所引起的偏位值。D. 测量监理工程师还将检查承包人施工现场测量控制网、控制点的布设情况、基桩定位的精度要求、采用的定位仪器设备、作业人员的技术水平和沉桩船舶的技术性能是否符合要求；核查水尺、水准点的布设是否准确；审查沉桩定位施工测量方案和技术要求是否按现行行业标准高桩码头设计与施工规范的有关规定执行。E. 施工中，监理工程师将要求承包商的测量人员随时测定沉桩施工偏位值与竣工偏位，测定的结果及时通报给沉桩施工人员，以便及时调整桩位。F. 为鉴定沉桩质量、定位情况，分析沉桩过程中可能发生的问题

17、，监理工程师将旁站监理沉桩的定位过程，要求施工人员对每根沉桩均按规范的要求和表格形式、内容做好记录和综合记录以备业主和监理工程师检查。G. 沉桩过程中贯入度的变化情况是判断沉桩是否正常的重要依据，也是判断桩承载力是否满足设计要求的重要依据。监理工程师将对沉桩进行全过程旁站监理，记录每根桩的下沉量及锤击数。若发现桩的最后贯入度及桩尖标高不符合设计及规范要求，或沉桩遇土层异常情况时，监理工程师将下令立即停工，并会同业主、设计单位和承包商共同研究处理。H. 在沉桩过程中，为了保护岸坡的稳定和防止基桩的倾斜、位移，监理工程师应督促承包商及时浇注桩帽混凝土和安装上部结构，使码头逐片、逐段形成整体。I.

18、有掩护近岸水域钢管桩水上沉桩允许偏差：直桩100mm，斜桩150mm。钢管桩在运输及施工中的保护控制措施A.对钢管桩在运输过程中保护的控制措施a.监理工程师将要求承包商根据沉桩施工计划安排、沉桩顺序，编制详细的基桩运输供应计划和装驳图报监理工程师审查。b.监理工程师将审查承包商为防止基桩的位移和滚动，以及运输过程中对桩涂层的破坏所采取的保护方法和缆索紧固的加固方案。c. 监理工程师对上述方案审核同意后，签署意见，并监督承包商按签署的意见实施。B.对施工中桩的保护的控制措施a.监理工程师将旁站监理吊桩就位过程，监督检查吊桩就位是否符合规范规定；是否符合监理工程师批准的施工组织设计中采取的吊桩措施

19、。b.检查钢丝扣在吊桩过程中与桩外表面有接触线段是否已用软质材料外裹。c.检查打桩背板是否用橡胶尼龙等软质材料制作，严禁使用铁滚轮，以防沉桩时磨损。d.沉桩后为防止桩身移位或倾斜，监理工程师应及时督促承包商进行夹桩，并监督检查承包商夹桩时是否是按照预先制定的保护钢桩防腐涂层免受破坏的措施施工。基桩试验A.基桩试验按设计要求及港口工程桩基规范（JTJ25498）的有关规定进行。基桩试验前，承包商应将试验设备、试验加载、观测程序及试验质量保证措施书面报监理工程师审核，批准后执行。B.试验报告的提交试验结束后7天内，承包商按经批准的格式将试验报告提交给业主和监理。报告应包括以下内容：a.试验设备、试

20、验平台结构及布置；b.沉桩记录表（试验桩、锚桩）；c.试验大纲；d.试验数据记录表；e.荷载位移曲线、位移时间对数曲线等；f.试桩资料分析及评价，判定试桩的承载力是否满足设计要求。 （2）上部结构：高桩码头的上部结构主要是预制（现浇）板，预制（现浇）纵横梁、靠船构件和面层混凝土。最重要的是钢筋混凝土工程，其质量控制的难度较大，为此，我们将主要控制以下几个方面：混凝土原材料的质量控制监理工程师将检查混凝土所用的水泥、水、骨料、外加剂等是否符合规范规定并具有相应的出厂合格证、材质化验单、施工准用证和进场复检报告。A.水泥的质量控制和检验：检查进场水泥的出厂合格证或厂方提交的化验单是否齐全，初凝时间

21、、终凝时间、安定性、强度（3d、28d）等均应符合规范规定。B.拌和用水采用自来水或饮用水。C.碎石的质量控制：抽样检验碎石的压碎指标值是否符合规范规定；软弱颗粒含量、针片状颗粒含量、山皮水锈颗粒含量、颗粒的单位密度、总含泥量、有机物含量、水融性硫酸盐及硫化物是否满足规范要求；碎石的最大粒径、颗粒级配是否满足规范规定。若不满足要求，监理工程师应要求承包商将不合格的材料限期运出工地，换用合格的材料。D.抽样检验中砂或中粗砂杂质含量、细度模数、颗粒级配是否符合规范要求。E.所选用的外加剂必须是经过国家或有关部门技术鉴定允许使用的；外加剂必须有出厂合格证；必须经试验检测合格；外加剂的配量、配方和掺入

22、方法应符合规范和有关标准的规定。钢筋的质量控制和检验A.检查所用各类钢筋是否有出厂质量证明书。B.运进工地的钢筋应检查钢筋的外观质量。钢筋的外观要求表面无裂缝、结疤和折叠，如有凸块，不得超过螺纹的高度，其他缺陷的高度和深度不得大于所在部位的允许偏差。C.运进工地的钢筋在使用前应按批抽样进行力学性能试验，按要求进行拉力试验和冷弯试验。监理工程师将见证取样、送样，必要时进行平行检验。D.现场检查钢筋的品种、规格是否与结构施工图及变更通知单相符合。钢筋绑扎与装设质量检验：A.检查钢筋的品种、规格和数量是否符合设计要求。B.受力钢筋接头的设置必须符合规范要求。在受拉区同一截面钢筋闪光对焊接头面积占受力

23、筋总面积的百分数不宜大于50，同一截面内同一钢筋只允许有一个接头。C.钢筋骨架应有足够的稳定性，否则应增加绑扎结点或支撑点；检查钢筋骨架深入支座的锚固长度及外伸长度是否符合设计要求及规范规定。D.绑扎钢筋的铁丝头应向里按倒，不得伸入混凝土保护层中。E.保护层厚度必须符合设计要求，垫块强度应高于本体的混凝土强度，在钢筋的侧向应设置带有铁丝的垫块并与钢筋扎紧，双层钢筋尚应用短筋支撑以保证钢筋位置。钢筋制作允许偏差、检验数量和方法序号项 目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1长度+5-15每根钢筋或每片网片（按类别个抽查10%，且不少于10片或10根）1用钢尺量2弯起钢筋折点位置+201

24、3箍筋边长d10mm+42d>10mm+104点焊钢筋网片尺寸长、宽+102用钢尺量网眼尺寸+102对角线差151翘曲101放在水平面上用 钢 尺 量钢筋焊接接头质量检验A.外观质量检验热轧钢筋对接接头一般采用闪光对焊，接头处不能有横向裂纹，卡具处钢筋表面不得有明显烧伤。钢筋焊接接头的允许偏差应符合港口工程质量检验评定标准的规定。B.力学性能检验在同一台班内，由同一焊工完成的300个同类型接头为一批。如同一台班焊接数量少，可按一周内累计计算。如仍不满足300个，则应按照一批计算，从该批中取6个试件，其中3个做拉伸试验，3个做冷弯试验。C.拉伸试验a.在3个拉力试件中，如有一个试件的抗拉强

25、度低于该级别钢筋的抗拉强度或有2个试件不论抗拉强度大小，试件断在焊缝处（包括热影响区）或有2个试件在电极烧伤处脆断，则应另取双倍拉力试件重新试验。复验结果如仍有一个试件的抗拉强度低于规定值或有3个试件均断在焊缝处或有3个试件均发生脆断，则该批接头即为不合格，对于判为不合格批的接头，若无特殊手段挑出合格接头时，应全部切除重焊。b.在3个冷弯试件中，如有1个试件不合格，则应另取6个试件重新试验。第二次仍有不合格者，则该批焊接钢筋即为不合格。D.焊接钢筋的焊工应有相应的考试合格证（持证上岗）。钢筋焊接接头允许偏差、检验数量和方法序号项 目允许偏差检验单元和数量单元测点检验方法对焊电弧焊电渣压力焊气压

26、焊1接头处钢筋轴线偏移0.1d且2mm0.1d且3mm0.1d且2mm0.15d且4mm每个接头（按不同类型个抽5%且不少于10个接头）1用刻槽直尺量2接头处弯折4040404013帮条沿接头中心线偏移0.5d1用钢尺量4焊缝长度-0.5d25焊缝厚度-0.05d2用焊缝量规量6焊缝宽度-0.1d27镦粗直径1.4d1用卡尺量模板工程：模板是保证构件外形尺寸和相对位置正确的模具，是在浇筑混凝土及其混凝土未能受力的一段时间内承受混凝土重量、混凝土压力等施工荷载的构件。模板质量的优劣将直接影响混凝土质量，因此模板工程质量控制和检验是保证混凝土浇筑质量的重要环节。A.模板结构的检验：模板及支架必须具

27、有足够的强度、刚度和稳定性，对施工单位模板的设计图纸及计算数据（包括重要结构构件的模板及其支架系统）进行审查, 并对照模板施工图进行详细检查和验收，对于关键部位应注意观察检查，对主要尺寸应用钢尺复核。B.模板拼缝和表面质量的检验：防止混凝土表面出现砂斑、砂线、裙角露石和粘皮等缺陷。模板拼缝和结构处理应符合下列要求：对于钢模板拼缝处镶嵌小方木、软橡胶或塑料管等材料，模板的隅角部分应设三角条使其成钝角，侧模与底模拼缝宜采用帮包底的支模方法。C.模板表面质量应符合下列要求：表面应洁净与混凝土接触面应光滑不得有残灰粘结；与混凝土接触的模板面应涂刷脱模剂；底模表面应平整、光滑，不得产生下沉、开裂或掉皮现

28、象。D.模板制作及安装允许偏差的检验：模板制作与安装的偏差将直接影响到构件形状、尺寸及相对位置的正确，为保证沉箱的质量，应按照港口工程质量检验评定标准对模板几何尺寸及预埋件预留孔等逐一进行详细检查。混凝土配合比设计、试拌、典型施工A.混凝土配合比应由有资质的试验室确定，并经施工单位技术负责人签发，其水灰比、最小水泥用量和外加剂（尤其是引气剂的掺量）应符合规范要求，引气剂掺入使混凝土含气量达到35。B.配料单应有计算，有校核，并根据砂、石含水率情况对砂、石料的用量和用水量进行相应调整。C.检查混凝土配料是否有准确的计量工具并计量。混凝土拌和时间是否符合规范规定；混凝土坍落度测试每台班不少于2次；

29、引气混凝土含气量测试每台班不少于1次。D.混凝土正式施工前，监理工程师应要求承包商选择具有代表性的地段安排典型施工，并进行典型施工总结，指导后续工程的施工。混凝土坍落度、浇注工艺、养护措施的控制：A.混凝土配合比应根据设计的混凝土强度等级和质量检验以及混凝土施工和易性要求，通过试验确定，并报监理，经监理工程师确认无误后签认。B.混凝土拌制要加强计量管理，应专人负责。每盘称量偏差水泥±1%。骨料±3%，水、外加剂±2%，当检查骨料含水量有明显变化时应调整骨料和水的用量，搅拌时间90s。C.混凝土浇筑、振捣与养护a.在混凝土混凝土浇筑过程中，监理工程师应经常检查模板、

30、钢筋、埋件和预留孔洞变形变位情况，当发现时要及时处理。对新老混凝土相接处要凿毛清洗，并覆一层同标号砂浆，方可浇筑新混凝土。b.混凝土振捣使用振捣棒应快插慢拔，上下抽动，深入下层5cm，先外后内，防止漏振过振。振捣棒要避免碰撞钢筋、模板、埋件。混凝土浇筑到顶部时，宜采用二次振捣及二次抹面，防止松顶和干裂。c.混凝土养护：混凝土浇完后12小时内加以覆盖和浇水养护14天。d.混凝土外观质量：混凝土拆模后，表面应密实、完整，防止出现露筋、空洞、缝隙、夹渣和松顶、蜂窝，以提高建筑物内在质量。通过以上几个主要工序的质量控制就能够保证混凝土工程的质量。现浇混凝土允许偏差、检验数量和方法：序号项 目允许偏差（

31、mm）检验单元和数量单元测点检验方法1轴线位置50每个构件（逐件检查）2用经纬仪和钢尺量两方向2截面尺寸长度±202用钢尺量各边宽度±1523顶面平整度62用2m靠尺和楔形塞尺量4标高顶面±154用经纬仪检查四角或搁置面中部搁置面+5，-1025侧面竖向倾斜5H/10001用经纬仪、吊线和钢尺量相邻两侧面6预埋铁件位置20每个预留孔、铁件（抽查50%）1用钢尺量垂直两方向，取大值与混凝土表面错牙51用钢尺量7预留孔位置201用钢尺量纵横两方向，取最大值（3）附属设施：系船柱、护舷等这些附属设施，在工程中投资不大，但重要性不小，如果处理不好，将会影响码头的后期使用，

32、所以也要给以足够的重视。（五）护岸工程质量控制措施1质量目标护岸工程虽非本工程的主体工程，但为达到业主对总体质量目标的要求，本单位工程质量必须优良。2根据单位工程的目标计划，制订护岸分部工程的目标分解计划如下：序号分部工程名称保证目标控制目标1基础合格合格2堤身必须优良优良3上部结构必须优良优良4护面合格优良5优良率统计50%75%3该护岸工程为斜坡式结构，主要由基础、堤身、上部结构和护面四部分组成。下面就其各部分的重要性及质量控制措施分述如下：（1）护岸基础1）砂垫层A.抛填用砂宜采用中粗砂，含泥量不宜大于5%。B.抛砂时，应考虑水深、水流及波浪对砂粒产生漂流的影响。C.抛砂应分段施工和验收

33、，抛砂验收后，应督促承包商及时进行塑料排水板的施工。D. 砂垫层验收标准:10米一个断面, 2米一个点, 超宽不大于1.5米, 顶面高程偏差不大于±30厘米。2）塑料排水板原材料的检验A.塑料排水板外观质量检测采取随机抽样的方法，每次抽取5卷（盘），逐卷展开进行检测。B. 塑料排水板外包装应牢固，在运输过程中保证不破损、不露板芯。C.排水板的外型尺寸应符合验评标准要求；滤膜的接头、包覆方法符合验评标准的规定。D.塑料排水板性能指标检测应包括纵向通水量、复合体抗拉强度与延伸率、滤膜抗拉强度与延伸率、滤膜渗透系数、滤膜等效孔径等，各性能指标均应符合验评标准要求。E.塑料排水板应有产品出厂

34、合格证、技术性能鉴定书，外包装应牢固、完好，施工时要保管好，防雨防晒防损伤。F.施工前监理工程师将重点检查供料方提供的出厂合格证及技术性能鉴定书，并按规范要求对同批次每20万米进行一次抽样检验，不同批次的应分批次抽验。插排水板的平面位置、垂直度和外露长度应符合规范规定和设计要求，监理工程师将严格按照规范规定的检验数量和检验方法进行检验。插排水板施工质量控制措施A.水上施工前监理工程师应详细检查打设船舶的性能是否符合要求；锚缆系统是否稳定可靠、使用方便。B.移船定位时，定位偏差不宜超过±50mm。C.下沉套管时，套管在水面处的平面位置偏差不应超过±50mm。D.打设过程中应通

35、过调整打设船的压舱水及打设架的仰俯，确保套管垂直，其偏差不应超过±1.5%。E.打设过程中应随时注意套管的下沉情况，当发现下沉速度突然减缓、套管发生过量弯曲等现象时，应立即停止沉管，分析原因，处理后再继续施工。F.打设塑料排水板时严禁出现扭结、断裂和撕破滤膜等现象。G.控制排水板的打设标高、回带、外露长度及塑料板接长等应符合塑料排水板施工规程的有关规定。水上塑料排水板打设的允许偏差、检验数量和方法序号项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1平面位置水上150每根排水板（抽查10%）1用经纬仪、拉线和钢尺量纵横两个方向，取大值。2外露长度-50每根排水板（逐根检查）1用钢尺

36、量3垂直度 （每1m）水上10每根排水板（抽查10%）1用经纬仪、吊线和钢尺打设套管的倾斜度（2）护底、堤身及护脚1）护岸的护底、堤身和护脚应根据设计加荷要求，施工能力和自然条件等分层、分段呈阶梯状施工。2）抛石护底的范围和厚度应满足设计要求。3）堤身块石应按照设计要求的加荷速率和标高施工，监理工程师将予以重点控制。4）每段堤心石抛填完成后，应及时理坡并覆盖垫层和抛理护面大块石。受波浪影响的区域，堤心石和垫层石的暴露长度均不宜大于50米。5）扭王字块体的垫层块石应进行人工理坡，块体的安放应符合设计要求和规范规定。抛石、理坡、安放标高允许偏差、检验数量和方法序号项目允许偏差（mm）检验单元和数量

37、单元测点检验方法1抛石±400每一断面（510米一个断面12米一个点拉线尺量或用测深水砣检查2理坡±2003安放±400（3）土工布倒滤层1）倒滤层作为护岸结构的一个重要分项工程，是避免后方回填料流失的关键，监理工程师需重点控制。二片石垫层的整体尺寸不得小于设计规定的尺寸，表面应进行整理，防止二片石的尖锐棱角刺破土工布。2）土工布施工的监理控制措施A.监理工程师将通过检查出厂合格证和抽样试验等手段检查土工布的品种、规格及技术性能，不符合设计要求的，不允许用于工程中。B.根据承包商的施工方法和施工能力，确定土工布铺设块的宽度。土工织物拼幅宜采用“包缝”或“丁缝”。监

38、理工程师将检查土工布接头强度抽样试验报告，接头抗拉强度不符合设计要求的，不允许用于工程中。C.土工布铺设时应拉紧、铺平、不起皱褶，两端的锚固处理应符合设计要求。监理工程师将旁站监理土工布的铺设施工。D.土工布铺设后，将督促承包商及时回填山皮土覆盖，防止风浪损坏和日晒老化。E.土工布上的回填及压实监理控制措施a.填料中不应含有尖锐棱角的材料，填料的最大粒径不应大于压实厚度的2/3，且不应大于150 mm。b.当采用机械回填时，土工布上覆盖的土层厚度不应小于200 mm，严禁施工机械在未覆盖填料的土工布上行驶。c.距坡面8001000 mm范围内及拐角压路机无法压实处的回填，应用人工摊平，宜采用蛙

39、式夯、震动板等轻型机械压实。土工布施工允许偏差、检验数量和方法序号项目允许偏差（mm）检验单元及数量单元测点检验方法1搭接长度水下±L/5每块土工织物每20米一个点用钢尺量水上±1002轴线偏移水下15002用钢尺量两端水上500（4）护面块石 施工水位以下的块石护坡，施工时采用水上抛填，潜水员水下理坡的方式完成，对于施工水位以上部分的护面块石，施工时应从坡脚开始自下而上砌筑，组砌方法，块石要上下错缝、嵌挤紧密、坚实无松动。（5）浆砌块石胸墙1）斜坡式护岸的上部胸墙施工，宜在基础沉降基本稳定后进行，并按设计要求预留沉降量。2）石料应符合下列规定A.石料应质地坚实、无风化和裂

40、纹。B.块石应呈块状，宽度和厚度不应小于200mm，长度不宜大于厚度的4倍。C.石料各面的加工应满足设计要求，当设计无要求时，其外露面、叠砌面和接触面的表面凹入度不应大于25mm。3）砂浆质量应符合有关规范规定，稠度宜为3050mm。4）浆砌块石胸墙应分段、分层砌筑，但两工作段的砌筑高差不宜超过1000mm。5）块石砌筑应符合下列规定A.块石应坐浆平砌，上下错缝、内外搭砌。上下层错缝的距离不宜小于30mm。B.砌体的灰缝宽度宜取2030 mm，砂浆应饱满，块石间较大的空隙应先填塞砂浆，再用石块嵌实，不得采用先摆石块后塞砂浆的方法。C.块石砌体的拉结石应均匀分布、相互错开。（6）护岸作为防波浪建

41、筑物，其本身在施工过程中即易遭受波浪的袭击而破坏。尤其是斜坡式防波堤，在未形成设计断面之前，其抗浪能力很差，何况从堤心到护面又是分段、分层逐步完成的，工序多、暴露范围大，遭受波浪袭击机率多，破坏程度大。破坏后，还影响后方陆域的安全。后果是延误工期，损失大。因此，在护岸施工中，应在尽可能增加和充分利用可作业天数的原则下，认真研究施工方案、施工安排和施工方法。 （7）后方吹填和回填 护岸后方应按设计要求先进行吹填，达到设计加荷标高后再回填风化砂。 1）吹填施工监理控制措施 A.堤身内外侧水位差不得超过设计允许值。 B.吹泥管口距倒滤层坡底底距离不应小于5米，必要时应通过试吹确定。 C.吹填过程中，

42、监理工程师将对吹填土的高度、堤身内外侧水位及堤身位移、沉降进行观测。 2）回填风化砂 A.回填的分层、顺序、回填速率和回填标高应满足设计要求。 B.调料应分层压实，其分层厚度、压实遍数，应根据现场试验确定。（六）港池航道疏浚工程质量控制1质量目标港池航道疏浚工程是本工程的主体工程，本单位工程质量必须优良。2根据单位工程的目标计划，制订疏浚分部工程的目标分解计划如下：序号分部工程名称保证目标控制目标1港池疏浚工程质量由中部水域、边缘水域和边坡三部分组成，应分别进行检验，检验结果必须满足交通部疏浚工程质量检验评定标准（JTJ32496）中的优良标准的所有规定，且实际平均超深不大于规范规定的计算超深

43、值。同保证目标2航道疏浚3优良率统计100%100%3下面对疏浚工程的质量控制要点和质量控制措施分述如下：1）控制疏浚工程施工质量的关键检查疏浚船舶的GPS定位系统是否经过检定与现场复验，使用的软件是否可靠。严格控制浚前、中间及竣工测量的质量，以保证设计要求的浚深，并为计算挖泥量打好基础。2）质量控制的方法审查承包商的质保体系开工前，总监理工程师对承包商提交的质量保证体系进行审查，并提出改进措施。重点审查承包商质量保证体系的运行程序是否完善；承包商自检人员的数量和资质是否满足需要；承包商现场水深测量设备的类型、规格、数量、是否符合测量规范有关的规定，是否经有资质的检测单位进行鉴定；审查承包商的

44、测量人员的资历、专业、承担过的测量项目等资料；船舶GPS定位系统是否经过检定与现场复验，使用的软件是否可靠并符合业主要求。工程开工前的审查承包商在工程开工前7天，或在合同条款规定的时间内应填写工程开工申请单，并应附有：A.施工组织设计报审表B.施工技术方案报审表C.施工定位报验单D.进场船舶报验单E.开工准备情况说明在收到承包商的开工申请后，总监理工程师组织有关监理人员进行审查，并提出审查意见。上述各项经批准后，由总监理工程师签认工程开工申请单，发出工程开工通知单，工程正式开工。 做好测量监理工作A.检验承包商的测量工作。在合同规定的时间内，总监理工程师会同业主委托的测量单位向承包商提供工程所

45、需的平面坐标控制点及高程控制点，供其使用，经移交的控制点应由承包商保管维护；B.复验承包商的施工控制点和水准点及水尺。承包商所测设的施工测量资料应及时报送监理进行审查，并由总监理工程师组织测量监理工程师进行复验与签认；C.开工前，承包商应根据监理工程师批准的测量数据进行浚前测量，并提供施工范围内的浚前测图，由测量监理工程师对测量成果进行复核确认；D.竣工后，要进行竣工测量，承包商应提交竣工测量资料，由测量监理工程师对竣工测图和测量及扫海资料进行审查；E.做好计量测量工作。对承包商已完成的工程量可根据浚中测图进行计算与校核并给予签认，作为工程进度款支付的依据资料。中间工程检查某区段工程完工后，承

46、包商首先按技术规范自检合格后，填报工程报验单，然后由监理工程师组织验收，验收合格后，签署检验意见，并签认工程检验认可证书。旁站监督浚前、竣工测量，需由监理工程师随船旁站监督，旁站时应及时指出存在的问题，制止错误的测量和作业手段、方法，并向总监理工程师反映出现的问题，以便指令承包商纠正。测量定位监理总则A.使用GPS进行施工定位：承包商对基准站发射的实时动态差分信号，要核对座标转换参数。B.测量人员及仪器配备的检查：根据合同及技术规范，承包商应配备相应的测量人员及测量仪器以满足工程施工需要。监理工程师在工程开工前对承包商的仪器、人员配备进行检查，要求承包商配备的测量人员不仅能够熟练操作仪器，同时应该能够做出施工测量的技术设计方案。在施工期间，要求承包商确保人员、仪器的相对稳定，未经监理工程师许可，人员、仪器不得随意调动。C.测量仪器测试和比对的检查：要求承包商提供拟在本工程中使用的测量仪器的名称、数量、精度指标及有检定资