xx电力公司管理系统车辆GPS定位系统方案设计

1、实用标准xxx电力公司车辆监控治理方案建议书xxx年xx月文档实用标准第1章系统功能1.1 车辆定位跟踪定时刷新：终端根据监控中央的指令以一定的时间间隔向监控中央发送GP淀位信息包括经度、纬度、速度、方向及车辆状态信息.车辆跟踪：跟踪车辆运行线路,存储目标车辆的定位信息,并能回放轨迹并打印.自动对报警等重点车辆进行跟踪,并声光提示.定位信息显示：可同时跟踪自动显示多辆车.1.2 车辆信息查询静态数据查询：通过业务查询网站对车辆的分类静态资料包括车辆档案、车主档案、历史信息等进行查询.动态数据查询：通过业务查询网站对车辆的分类动态资料包括车辆实时照片信息、实时定位信息、当前运行轨迹、状态信息和报

2、警情况等进行查询.第2章车载终端2.1 图像GP整端2.1.1 车载终端产品组成：编R产品配件配件个数个1车载上机12.1.2 移动终端特点监控范围广,依据GPR邮络,可实现全国漫游监控;数据传输速率高、误码率低、稳定可靠；使用GPR*讯方式,保证通讯畅通及运作费用低廉； 智能型电子地图系统,界面友好,操作方便；性能非常稳定,操作简单；文档实用标准车载免提通话；防震设计：终端采用标准工业 GSM莫块,该模块有明显的抗震性能和宽 压设计；产品在测试线上经过了标准的震动和跌落试验.2.1.3 终端的可靠性终端的可靠性从以下几个方面来考虑：方案及电路设计,元器件的进货渠 道,元器件检验,生产工艺,整

3、机检测,例行实验,现场使用测试等.从方案设计之初就考虑到整机的寿命要到达五年,并具有国际先进水平和适应于货的使用环境；IC来自品质可靠的供给商,同时我公司也是终端中使用 的局部IC的代理商,别离元件和SM配件与久经考验的、和我公司长期合作的 直接厂商联系,元器件仓库的制度规定所有别离元件的库存时间不得超过一年； 工厂对所有的元器件进行筛选和检测；加工厂具有价值400多万美金的表贴生产线和波峰焊机,已获得ISO9000和ISO9002国际认证；各种测试架及工具保 证对整机和板级进行测试；我公司具有先进的、国家认证通过的例行实验室, 可对机器进行环境温度上下温、潮湿、水平振动、垂直振动、跌落实验；

4、最 后进行现场实验.所有过程的实施都为保证终端产品的可靠运行.2.2 主要功能2.2.1 移动终端功能治理权限：通过上位机软件统一治理多台终端设备,并对治理员权限进 行了严格的设置.车辆定位监控功能：终端通过 GP牖收模块实时接收车辆当前 GPSt位 信息,并根据不同情况通过GPRS言道根据设定的时间向中央发送定位信 息,监控中央可以存储车辆的运行轨迹,用户可以随时通过上网查询的方 式进行回放.车辆状态检测：终端通过各种探测器检测车辆 ACC开关、空重等状态信 息,根据需要上传中央.自检报告：可自动区分由于失去信号或技术故障导致的不能发送、呼叫 无应答等情形.文档实用标准远程下载：远程无线下载

5、软件、参数、菜单,方便维护治理和升级.自动摘机：免提功能,振铃数声后自动摘机应答,振铃次数可设置.菜单更改：终端的功能菜单可以根据用户要求更改,表达个性化.备用电池接口：终端根据用户要求可以配备备用电池.定位上传：车辆位置及轨迹信息的获取有以下几种方式：中央点名自动 提取、终端定时上传、终端定距上传.2.2.2 GPS全球定位功能单点查询：用于查询汽车当前所在的位置、方向、速度、时间、日期、 车辆状态信息.实时跟踪：监控中央可在任何时候发实时跟踪命令以掌握车辆的位置状 态信息.历史数据回传：监控中央通过输入任意两点信息间的时间掌握该时段内 汽车所经过的路线.2.3 终端设备技术指标工作电压12

6、V/24 VDC工作电流<30mA12V待机电流<30mA12VGPSS位精度5-15 米基站定位精度100米左右热/温/冷启动时间<3秒,<15 秒,<60 秒热启动定位时间<10秒95刎率GPSI 段850/900/1800/1900 MHzGS喇段1575MHz主机工作温度-20 C +75 C工作环境湿度20%80%RH内置电池70mAh外形尺寸mm80.7(L)X39.4(W)X11.9(H)机器净重40g第3章 监控中央局部3.1 系统概述监控中央是在整个系统的“神经中枢,集中实现监控、调度、接 /处警, 图像处理功能和其他信息效劳,并对整个系统

7、的软硬件进行协调、治理.监控治理系统的核心一一监控中央,具效劳器选用平安、稳定、开放的操文档实用标准作系统；用户端使用电脑安装软件, APPM可以使用监控治理,极大地方 便了使用要求.3.2 多级构架一级：总监控中央,总公司可以监控所有客车.二级：分监控中央,各车队可以治理自己的车辆.三级：个人用户：授权的个人可以通过网上查车方式监控单台车辆的轨迹数据.终端 终端 终端终端 终端 终端总控层监控层业务层终端3.3 主要功能3.3.1 电子地图实现电子地图的分层缩放显示;地图漫游；电子地图自动切换.鹰眼：即地图全局窗口测距地理信息查询3.3.2 中央监控文档实用标准多目标多种类位置监控紧急调度行

8、驶区域线路设置限速报警设置行驶轨迹的存储与回放以及其他限制和设置通讯指令的下达等3.3.3 数据治理车辆用户资料治理、历史轨迹查询、车辆分组治理、记录查询.3.3.4 系统治理数据库的备份与恢复,系统登入权限治理、GPS用户的治理；通过对用户身份的验证限制用户所能使用的功能等.3.3.5 打印输出随时打印实时显示的地图图样及统计资料的信息.3.4 分监控中央功能实现远程登录主监控中央,本地不需安装通讯设备.投资少,建设快.所有监控功能与监控中央保持一致.3.5 网上监控功能通过浏览器访问监控中央网站实现监控.地图放大缩小、漫游、测距、地图切换、信息点查询.车辆位置监控.车辆轨迹记录回放.车辆超

9、速历史曲线图.多目标同时监控.3.6 数据库系统功能数据库系统主要对系统所涉及的各类数据进行治理和维护,以保证的平安可靠运行.系统提供的数据库如下：车辆数据库：用于治理和存储车辆的信息；文档实用标准用户资料库：车辆和车主的详细资料,包括安装和维修记录等；网点数据库：对全市各网点位置的信息进行治理和维护；紧急状态限制治理：紧急事件发生时的紧急标识符的位置和数量进行管 理；日志数据库：治理和维护日志数据信息；地理目标数据库：治理和维护有关的地理目标信息；通过浏览器访问监控中央网站实现监控；地图放大缩小、漫游、测距、地图切换、信息点查询；车辆位置监控、车内图像监控；车辆轨迹记录回放；车辆超速历史曲线

10、图；车辆里程油耗统计；多目标同时监控；车辆远程参数设置.3.7 中央系统功能特点3.7.1 统一的信息化治理公司治理：提供单一公司到完善的多公司子公司或挂靠公司治理方 案.用户治理：对治理员、操作员、督查员、驾驶员等人员提供不同权限的 效劳.车队治理：对车队、班组,治理员、驾驶员等进行统一治理.区域、线路治理：对所有区域,车队行驶线路等进行统一治理.设备治理：车辆、设备等提供从采购、保险、维修等完整的治理.3.7.2 车辆实时监控行驶位置：通过地图直观反映出车辆当前所处的位置.运行状态：在监控图上反映出当前车辆的运行状态.当车辆行驶速度超 过指定的范围时,计算机将自动报警提醒值班员.拍照功能：

11、除本地拍照外,监控中央可随时下达拍照指令,取得现场图 片直观了解到现场情况.区域、线路监控：由软件对其进行自动监管,一旦其偏离指定区域或路 线,计算机将自动报警提醒值班员.3.8 系统平台功能列表文档实用标准3.8.1 系统治理系统治理功能是对平安治理、系统参数、日志等进行治理.平安治理用户权限治理用户治理系统参数治理通讯效劳器参数治理：效劳类别、效劳端口.终端参数治理：GP酸数点名后的持续时间、缺省GPS定位数据发送间隔、点名GPS定位数据发送间隔和报警参数手动报警拍照张数、手动报警后连续拍照间隔.日志治理用户登录日志设备登录日志设备操作日志系统用户治理3.8.2 根本资料根本资料是对根底数

12、据和监控数据等进行治理根底数据治理公司资料治理车队资料治理车型资料治理 车辆资料治理文档实用标准驾驶员资料治理设备资料治理监控数据治理监控区域资料治理监控路径资料治理3.8.3 根本报表治理里程油耗报表车辆停车报表区域车辆查询拍照数量查询车辆行驶月报表车辆超速报表里程日统计里程月统计车辆状态报表3.9 局部功能描述3.9.1 车辆实时监控定车行程跟踪对事先确定好的特定车辆进行行程跟踪.在实际的业务中,用户根据自己 的需要,通过选择特定的车辆车牌号,系统能够根据用户指定的车牌号,把车 辆当前所在的地理位置以地图形式显示出来,同时显示行驶速度、方向、以及 终端运行信息,而不是 GPSM回来的经度和纬度等数字信息.文档实用标准定点车辆跟踪通过鼠标选定某一地理区域,系统显示出在该地点区域内的车辆分布情况, 用户可有选择的查看车辆的具体位置信息.目标锁定跟踪在多目标监控状态下,监控窗口可以指定一个目标为锁定跟踪目标主控 车辆.当锁定目标运动出当前监控窗口地图显示区域时,系统通过地图滚动 使锁定目标保持在窗口视野中.车辆显示状态限制在跟踪车辆的操作过程中,用户有时并不希望在地图上显示所有的车辆, 也就是说用户可以通过某种手段限制车辆的显示状态.车辆显示状态限制功能 就是相当于一个显示状态限制开关.第4章施工及培训4.1 施工时间周期假设根据27台车都停放在电力公司院内,