【完整定稿】品牌连锁汽车服务销售店O2O电商项目商业计划书

1、汽车服务 O2O 连锁 品牌店商业计划书目录第一部分：行业分析 1一、行业背景 1二、汽车连锁服务的市场现状、困难、机遇及威胁 (SWOT) 1三、市场容量分析 3四、以长春为例各个项目的市场需求 3第二部分：汽车连锁店商业计划 6一、发展愿景 6二、发展思路阐述 6三、发展计划 1.0 第三部分：测算社区店投入平衡点，确定单店核心客户数量 1. 5一、社区店盈亏平衡点 1.5. .二、盈亏平衡点基础客户量需求 1.6.三、社区店服务客户适量分析 1.7. .四、第一阶段业务开展 1.7. .五、财务分析报告 2.5. .第一部分：行业分析、行业背景目前，国内汽车市场是以厂家品牌为主导， 4S

2、 店运作为主流 的较为封闭和保守的市场 。在轿车市场连续三年以超过 25 的增长率高速发展的背景下， 私人客户的快速增加使得客户对 汽车服务的需求成倍暴涨 。业态的保守和落后与市场的需求 形成了较大的反差 。 成熟国家汽车行业的发展都是从整车销售为主到整车与后服 务并重再到后服务为主 。统计表明，汽车后服务在整个汽车 行业的市场链中占到 60 以上的份额，市场空间巨大 。同时， 汽车服务的可持续性使得这一行业的发展前景看好 。、 汽 车 连 锁 服 务 的 市 场 现 状 、 困 难 、 机 遇 及 威 胁 (SWOT)1、现状： 有车客户陡增，客户需求各不相同 。消费者对 4S 店的 抱怨很

3、多：等待时间长、价格贵、消费不透明、距离远来回不 方便等问题，客户普遍认为“买车容易养车难” 。但绝大多 数客户对“路边摊”、小修理厂缺乏信任，害怕上当或不当维 修对车辆造成损害 。很多人希望得到改善 。尤其是工作繁忙、 不愿耽误时间， 但对服务水平有较高要求的、 有一定品牌消费 概念的中端客户 。我们提供手机终端汽车用品 APP 应用平台， 满足客户网购要求， 使得用户购买汽车产品更加方便快捷， 产 品价格透明 2、困难：A、消费者不认同专业社区店这种业态：对社区店，他们认为 主要的功能就是洗车美容，对社区店的维修专业能力，特 别是技术水平、配件渠道等持怀疑态度 。保养、修理仍然 宁愿选择

4、4S 店。消费者心态不成熟 。要改变他们的消费 习惯需要有突破点 。B、受店铺、社区入住率等因素影响，发展一定规模的社区店 网络本身有较长的周期 。从便捷性角度来讲，客户的感受 和反应会滞后，对项目品牌的传播有较大影响 。C、除了社区店的布局，后台服务体系的建立需要较大的投入。D、目前东北市场网购终端空白，推广较难 。3、机遇： 抱怨和用车修车常识的逐步了解促使消费者逐渐成熟 。 市场也需要有品牌， 有实力的专业汽车服务便利店， 为消费者 提供一种在 4S 店和小修理厂之外的第三种选择 。从发达国家 的行业发展来看，以标准化服务和产品为主导的快速保养店可 以有效地提高客户对汽车服务便利店的认识

5、， 因此，选择这一 角度介入将最有可能获得客户的认同并进而取得成功 。移动 互联网的广泛应用， 汽车电子商务飞速发展， 手机终端应用程 序广泛使用，人们消费习惯的改变 。4、威胁：除了传统的 4S 店以外，以网络服务为主的 UAA 、车盟 等客户平台正强力进入这一领域， 需要我们快速确立自己的地位。三、市场容量分析后服务市场的主要业务包括：装饰、保险、美容、保养、 事故维修以及二手车交易等 。2012 年末长春市区机动车总量 超过 70 万辆已成定局， 2015 年必然突破 100 万辆 。四、以长春为例各个项目的市场需求1、美容需求： 包括基本的洗车、打蜡等，预计每辆车约消费 500 元/

6、年。长春乘用车保有量超过 100 万： 500 元*100 万 5 亿2、装饰需求： 装饰需求大多是一次性的，且集中在新车 。目 前主要需求就是两类， 即防爆膜和座垫 。防爆膜每辆车均需要， 座垫分为夏季座垫和冬季座垫，分别有 20 的车有需求 。长 春每年新增车辆超过 10 万，防爆膜均价为 500 元/ 车，夏季座 垫和冬季座垫均价均为 300 元/ 车：长春防爆膜每年需求： 10 万辆*500 元/ 辆5000 万 长春座垫每年需求： 10 万辆 *300 元/辆*20*21200 万3、保险（续保）需求： 100 元（保险均价） *100 万 1 亿4 、 保养需求（附表，每车每年需要

7、更换的部分保养件数量及金额）机油汽油空气机油轮胎防冻液蓄电池各类小计滤清器滤清器滤清器皮带80 元40 元40 元400 元700 元200 元200 元200 元1860元长春保养市场的需求： 100 万*1860 元/台 18 。6 亿5、二手车业务： 二手车业务可以推动新车市场的发展，满足 消费者多层次、 多元化的需求 。在成熟汽车市场， 二手车的交 易量是新车的 1。 5 倍至 3 倍，交易活跃程度已经超越新车 。 我国的二手车市场近年来也呈现出快速发展的态势，但是，目 前二手车的交易量仍然只有新车销量的三分之一左右 。 业内 普遍认为，我国的二手车市场有潜力，但不能回避的是，也存 在

8、着一些问题 。消费者想买二手车却有顾虑， “这车以前有没 有出现过事故？目前的真实车况如何？维修保养的情况是否 良好？”顾虑是制约消费潜力进一步释放的瓶颈之一 。造成顾 虑的原因有很多：二手车市场的准入门槛较低，从事二手车业 务的企业“鱼龙混杂”，诚信难以保证；缺乏专业、客观的技 术评估体系；交易信息不透明 市场容量分析： 2011 年，长春华港机动车市场开发有限公司 二手车交易量是 5。2 万台， 2012 年，这一交易量是 5。6 万台。目前二手车交易过程中最主要的问题是信息不对称和诚 信缺失 。“信息不对称即买方隐瞒车况， 造成买卖双方信息不 一致。诚信缺失，是指在二手车流通环节中还有一

9、些事故车、 拼装车在流通 。“二手车交易量和新车的销售量、 保有量这两 个因素有关系 。据估计，长春市二手车年交易量在两年以内会超过 10 万台 。也就是说，从现在起至 2015 年，每年会有 10 万台二手车在长春市场流通 。 理念：通过互联网创新结合线下品牌零售店的模式为广大消费 者打造一个遍布长春的二手车零售平台 。平台针对个人消费者 的商业模式 。 首先，通过更有效的方式集合上游广泛优质车 源，缩短中间环节；其次，我们制定的行业标准，对二手车这 种非标准化的产品进行检测、评级和定价；最后，我们在线下 开立具有规模的展厅体验店，让消费者进行实体挑选和放心试 驾，并提供更多关于车的贴心增值

10、服务 。总结来讲我们要做到 二手车的 4S 店，就是二手车里的京东沃尔玛 。小结：上述分析表明，后服务市场需求量极大 。其中市场最大、 最具有可持续发展的是：二手车、保险、保养三大版块 。第二部分：汽车连锁店商业计划发展愿景建立专业汽车服务品牌， 通过连锁店及网络平台让汽车客 户享受到更加方便、便宜且专业的服务 。、发展思路阐述从上述分析来看， 本项目的发展实质就是在客户抱怨和消 费障碍之间寻找一个解决方案 。核心点就是便捷和专业 。“便捷”一是要客户方便随时找得到，二是出现的问题能 够快速得以解决 。这一问题我们设想通过三个点给予解决： 区域市场主要社区建立一定数量的社区店， 让客户随处 可

11、见。建立简单易记的联系方式（热线、 app ），让客户方便 联络。救援系统的“限时到位服务” 。“专业”主要是解决客户消费放心的问题 。由于缺乏厂家 认证，解决这个问题的难度比较大 。我们计划：在大型商场、卖场或 4S 站群附近建立类似 4S 的大型中心 店（快保快修中心店），通过中心店的形象、专业服务提升连 锁品牌的对外影响力 。参照 4S 的管理模式，对连锁店的客户提供更加专业的服 务及承诺（包括保养服务手册、质保承诺、救援服务等） 。另外，取得当地维修协会技术认证、与世界知名配件商、 设备商的合作、 建立保险公司定损中心等也可作为提升客户信 任的辅助手段 。这一项目的建设过程中，社区连锁

12、店的终端统一形象、服 务品牌的对外宣传推广以及项目推进时间配合三个问题非常 重要。统一的标准化连锁管理：统一、有档次的终端形象确保客 户有直观的感受 。通过现场管控、 操作流程的标准化、 专业化 让客户接受我们设计的“连锁店专业等同于 4S 店，便捷及价 格大大优于 4S店”的经营定位 。强势推广、 塑造服务品牌是通过对消费者消费观念的转变 帮助连锁店吸引更多的客户， 同时更重要的是为第二批网络的 发展打下基础 。连锁店的覆盖规模和服务品牌推广的时间进度配合对这 一项目的发展有着至关重要的作用 。需要在较短的时间内形成 一定的建店规模 。否则，无法满足这一项目首要的“便捷”要 求。同时，由于传

13、统的消费观念障碍使得如何通过品牌塑造和 宣传让客户接受连锁业态变得非常重要 。项目的这两个点是虚 实结合，在时间进度上的配合是项目成功的关键点 。从后服务市场的需求分析来看，二手整车销售、保险、保 养、是连锁店的三大业务板块 。其中保险是项目的核心业务 目前的 UAA 、车盟、众多保险代理公司的卖点都基于这点 。 但由于没有维修实体的支撑， 很多服务承诺落地执行存在着较 大的问题 。因此初期靠保险折扣取得较大成功类似组织后期发 展均受到一定影响 。所以连锁店的业务发展基础实质是保险， 但我们更需要强调服务到位的可能性， 以可感受的高水平服务 确保客户的持续消费 。首期建设的连锁店需要强有力的中

14、心管 控，全资连锁店最为适合 。本项目发展本身有两个商业机会 。一是连锁实体的经营， 一是通过移动互联网平台对客户的影响力增加更多的可以实 现利润的项目 。建店方式参考： 根据连锁经营的特点和目前市场的通行做 法;选择以下五种经营方式作简单介绍 ;供选择参考 。A 、直营连锁：连锁店由总部全资开设， 总部直接委派店长 ;店长对各店的 经营管理负责，总部对店长进行监督和考核，在总部的统一的 经营理念下，经营同类商品，提供同样服务，进货渠道、价格 标准、配送管理、形象设计等方面进行统一管理，统一经营， 统一核算，统负盈亏 。国内采用这种经营方式的：红旗连锁， 好又多等 。优势：所有权、经营权、管理

15、权高度统一，便于中心的一 体化操作，能够建立良好的品牌效应 。劣势：由于店长的经营管理权限有限，同时各连锁店所在 地理位置比较分散， 因此对各店的经营业绩的考核有一定难度 。B、店长承包经营制： 连锁店由总部投资设立，各店由店长承包经营，店长和连 锁中心每年签定承包经营合同， 在合同中规定统一的品牌经营 和形象设计，中心根据每年的经营情况核准下一年的经营指 标，如果超额完成经营指标，就超额部分，各店按一定比例提 成，进行奖励，如果未完成经营指标，就差额部分，按一定比 例处罚。优势：所有权和经营权分离， 减少中心对各店的管理成本， 同时又能充分调动各店长的经营管理积极性 。劣势：对各店的会计核算

16、难度较大，各店之间竞争又影响 统一品牌的风险 。C、控股连锁：连锁店由总部开设 ;中心处于绝对控股地位 ;店主可个人出 资参股 以中心对店长所任职连锁店开业初期的一次性投入为 基数，中心无偿赠送店长 10% 的股权（店长只有这部分股权的 收益分配权，无所有权），另店长至少出资认购 1%的股权 。 每年收益分配， 50% 以现金分红，另外的 50% 以股权的形式 分红，红股按照当年会计年度每股实际价值折算 。店长及其关 联人累积持股不得超过 49% ，到达该上限以后， 店长不得再认 购股权，收益分配不再实行红股的形式，而给店长以现金分红 。若店长出资认购股份超过 39% （包括 39% ），中心

17、将把店 长的累积持股严格控制在 49% 以内，属于中心无偿赠送的股权 无偿收回 。优势：能够调动店长的经营管理的积极性 。 劣势：控股权部分稀释，同时由于店长和中心同处于股东 地位，中心对店长的约束力度较弱 。D、自愿连锁： 各连锁店均为独立法人，各自的资产所有权关系不变，在 总部的指导下共同经营，各店自主经营，自负盈亏，店长采用 聘用制，中心对店长在任期内的经营目标的完成进行监督和考 核。优势 :各店有充分的经营自主权，更能适应市场的竞争 。 劣势：各店的开设成本比较高 ;工商税务程序繁琐 。E、特许连锁（或称加盟连锁）： 连锁店同总部签订合同，取得使用总部商标、商号、经营 技术及销售总部开

18、发商品的特许权，经营权集中于总部 。考虑到初期的统一经营管理更能形成好的品牌效应，因 此，连锁店经营形式建议采用前三种方式 。三、发展计划公司发展分为三个阶段：1、发展连锁店网络实体，建立移动互联网客服平台，在 此基础上对连锁项目进行品牌宣传 。2 、通过输出管理扩张网络，达到一定的规模效应 。根据 汽车消费的特点，建立网络以城市为中心，逐步形成全国性网 络和品牌 。同时启动 O2O 项目 。3、业务重点转向 O2O 项目 。通过客户和网络平台扩大 经营范围，增强经营获利 。第一阶段：发展连锁店网络实体，建立客服后援平台，在 此基础上进行品牌塑造和宣传 。1、如何建立连锁店网络？A 、确定区域

19、市场的容量：调查汽车保有量、居住特点 / 社区数量 。为了达到一定的规模影响从而形成品牌基础， 设计 建店规模至少达到区域市场 50 的覆盖率 。B、根据社区特点分级别测算社区店单店投入平衡点；确 定单店核心客户数量 。C、确定主营业务及各业务比例： 基本服务：洗车、美容、装饰，占 20% 的份额； 快速保养、快修，占 25% 的份额； 续保，占 30% 的份额； 二手车交易， 25% 份额。D、开展业务的方式和主要项目始终围绕 “便捷、专业”24 小时服务热线， 24 小时服务、 24 小时限时救援： 充分利用热线和遍布各社区的连锁店的便捷性，强调 “快”；保养、快修上门接送车服务；大修替代

20、车； 专业保险服务：“更低折扣、代办理赔 。”提醒、回 访、上门办理及送单 。会员客户关怀服务（车管家）：免检服务、保养提醒、 代办年检、二手车免费评估、会员积分、用车讲座等 增值服务：车友会组织、联盟商优惠等 。E、主要管理措施店面形象管理；店长负责制及主要岗位职责客户管理制度基础管理制度连锁店网络平台的构建：连锁店要面对客户需求，必须功 能齐全。但店面地盘小、 人员有限， 要完整体现连锁店的各项 功能需要搭建一个配套的平台 。这个平台包括：社区连锁店、 中心店、配送中心、钣喷中心 。各级店的功能分别如下： 社区店：提供洗车、美容、装饰、保养、保险、理赔接 件等基础服务；中心店：综合性卖场及

21、快速保养、 维修一体的汽车服务 店； 配送中心：负责整个网络的物流 。可设于中心店内； 钣喷中心：负责连锁店一定区域内事故车的维修 。2、如何建立客户平台？ 连锁店的管理实质包括两个方面，一是店面管理、一是客 户管理 。前者是基础，后者是核心 。因此，连锁店一定要有 一个强大的、 可互动的客服后台 。包括：客户档案中心 （CRM 系统）、客服热线、救援中心、网站或 APP 应用程序等 。A 、CRM 系统：管理核心 。通过对客户个人信息、车辆 信息、维修状况、消费状况的记录，将 4S 店的管理体系移植 到连锁体系来 。是客户服务项目能够实现的关键 。必须建立 电脑系统平台 。确保随时查询 。同

22、时建立短信平台 。用以开 展客户管理及各类营销活动 。B、客服热线： 24 小时救援、保险营销、维修回访、预约 服务等 。保证容易记忆、随时联系 。C、网站或 APP 移动客户端应用程序： 各类营销信息发布、 给客户发布各类福利信息、积分查询、网上预约等 。3、如何进行宣传推广？A 、推广核心点：品牌服务、更方便、更便宜 。B、推广方式：选择传播范围广、直达目标客户的途径， 如电台广告、网站、 DM 直邮、短信 / 电话营销、车尾 LOGO 牌（服务品牌标识，如“车管家”）等 。C、推广思路： 社区店、中心店本身就是形象窗口，推广宣传首先就是要 确保连锁店统一、 规范、有档次和品质感的对外形象

23、 。所有店 面的门头、 灯箱、休息区、区域规划及装修、 服装、办公用品、 流程设计等均要求保持一致 。把社区店从客户心目中的 “洗车 店”提升至能与 4S 店媲美和互补的“多功能便利店” 。第一批网络基本建成的同时，要大规模地进行对外宣传 。 这个阶段是要从消费观念上让更多的客户接受连锁店 。推广力 度非常重要 。在推广渠道的选择上采用传播范围广的电台、 网 站（可考虑建立类似“车友会”“车迷会”之类的公众群团性 质的网站，更容易让消费者接受） 。以单个社区为中心， 选择社区的公众场合， 如商场、学校、 餐馆等，广泛开展派单、免检等活动，并通过一定的优惠或免 费项目吸引客户到店体验 。采用 D

24、M 直邮形式，上门投递 。第二阶段：通过输出管理扩张网络，达到一定的规模效应 。同时启动 O2O 项目 。第三阶段：业务重点转向 O2O 项目 第三部分：测算社区店投入平衡点，确定单店核心客 户数量一、社区店盈亏平衡点成本：员工工资商铺租金宿舍租金装修设备仓库租金25000 元150000 元20000 元150000 元150000 元费用水电煤办公用品通讯维修费差旅物流市场投入财务外包1000 元300 元200 元200 元500 元300 元500 元1000 元/月店内经营项目快修保养美容洗车轮胎定位改装装饰保险救援二手车日营业1500120013002000750200100000

25、额0/ 月毛利50%40%20%80%20%80%3%税金增值普通 5%17%项目工资商铺 折 旧生活费设备 折 旧水电费业务费年终奖宣传费物管低 值 易 耗 品通讯费维修费金额后服务平台（管理部、营销中心）分摊到各社区店的管理费用：元/ 月快修美容洗车轮胎装饰续保总计分摊 费 用本店 费 用毛利税金利润元/月，能实现连锁店盈亏平盈亏平衡点收入分析：主营业务能够做到衡。盈亏平衡点基础客户量需求进店客户单车产值 70 元/ 辆盈亏平衡点月进店台次需求：辆/月盈亏平衡点客户量需求（单个客户月均进站次数为 4 次）： 个（含会员客户及单次洗车客户） 。 盈亏平衡点会员（持卡客户称为会员）需求：要求会

26、员 客户达到 70% 单店洗车量较为稳定，因此会员需求为 个。结论：单店会员达到 个，客户达到 个，单 月洗车达到 台即可达到盈亏平衡点 。三、社区店服务客户适量分析根据社区店的营业面积分析， 社区店单日最大洗车量为 台次；由于每月中受到天气的影响， 每日洗车量不可能平均分 配，通过历史数据可以得出，社区店饱和洗车量为 台次/ 月；饱和状态下， 社区店将拥有 位客户，其中预计会 员客户占到 70% 。四、第一阶段业务开展第一阶段是建立一个营销中心（包括客服平台 + 保险营销 中心）连锁店基础网络的体系 。其中各部分的职能是： 营销中心：营销中心职能24 小时服务热线； 客户回访体系；24 小时

27、救援系统；客户提示系统， 客户关怀系统， 客户事务代办系 统； 增值服务部分，包括联盟商互动及未来的代订酒 店等服务；保险营销； 信息平台，包括热线电话，书刊，网站等 。营销中心的配置 根据营销中心的职能，营销中心分为三大体系， 分别是服务热线、客服专员、保险营销专员 。 热线人员负责 24 小时服务热线、回访、客户提 示 。客服专员负责信息平台、联盟商等部分 。 保险营销专员负责保险的电话营销及团队客户 开发。公司除本店自有客户外， 还是用另外的途径， 如 广告吸引、购买、合作等方式收集客户资料，实 现保险销售 。在分工上，本店自有客户，营销 中心负责客户提示以及交连锁管理部门跟踪监 督，并

28、作汇总分析，销售工作由连锁店完成 。其他客户由营销中心完成销售工作 所有客户信息均由营销中心保存 。并且通过信 息化体系，详细记录客户的基本信息及个性化信 息，与电话系统互联， 体现出对客户的顾问式服 务。连锁店基础网络：连锁店基础网络涵盖配送中心、 中心店、 钣喷中心、 社区店。配送中心建立在中心店内， 配送中心负责各店的 物流配送、货品采购 。 中心店的主要目的是提升整个网络的服务能力， 使整个体系的服务承诺能够得到硬件上的支持， 中心店涵盖了钣喷中心的功能 。包括事故车大 修等，均可在中心店完成 。同时未来中心店还 可以发展成为及整车销售、 二手车销售、 装饰销 售、保险销售、维修等几位

29、一体的汽车综合性卖 场。中心店的优势在于不受厂家的限制，同时 中心店对整个基础网络的形象上是一种提升 。 钣喷中心负责各社区店需要钣金、 喷漆的送修车 辆维修 。 社区店是整个网络的窗口，并且为客户提供美 容、装饰、保养、保险等基础服务 。基础网络配置数量及建设速度第一阶段，社区店 1 个； 计划成功复制新建社区店 10 个，钣喷中心 1 个， 中心店 1 个，配送中心 1 个。整个基础网络至 少包括配送中心 1 个，中心店 1 个，钣喷中心 2 个，社区店 15 个 。计划第一年度第一个月新建社区店 3 个、钣喷中 心1个，第二个月新建社区店 5 个，第三个月 新建社区店 2 个，第一年度第

30、五个月新建中心店 1 个、配送中心 1 个 。第一年度第一月第二月第三月第四月第五月合计（含现有）配送中心11中心店11钣喷中心12社区店35215各部分人员配置管理部门（含配送中心）第一月第三月第五月总经理111技术部门246行政部门222财务部门155连锁管理部门配送部门2合计营销中心第一年度第二年度第三年度部门经理111热线服务人员3712客服人员123合计41016钣喷中心主管漆工钣金泊车员合计1103216中心店店长维修技师质检泊车销售收银普工主管漆工钣金泊车合计1社区店店长维修美容质检泊车销售收银普工合计121112车辆配置项目接送车救援车代步车配送车管理部存放地点钣喷中心各连锁店

31、中心店配送中心管理部数量接送车：存放在钣喷中心， 主要负责上门接送服务 救援车：存放个连锁店， 专车专用，负责救援工作 代步车：事故大修车维修，提供给客户作为代步使 用。配送车：负责各连锁店物流配送 。 管理部：负责管理部门业务用车 。业务开展 公司业务开展以客户服务平台为基础，依托整个网 络分工协作 。客服体系是整个业务开展的基础，通 过客服体系，让客户感受到专业、便捷的服务，进 而选择购买我们的服务及产品 。 保险营销依托客服体系开展业务，关键点在于三个 方面，包括完善的客服体系实现服务承诺、具有竞 争力的价格、更多的客户信息 。因此在客服体系的 前提下，保险营销需要有保险公司的合作与客户的 来源。公司会在与现有各大保险公司保持良好的合 作关系的前提下，寻求新的保险公司加大力度合作， 该保险公司需满足具有竞争力的价格和有保障的赔 付承诺两个方面 。而客户来源主要依赖于两个方 面，一是强势推广吸引的客户，二是购买及合作得 到的客户资料 。 中心店既是一个经营实体，又是整个网络服务承诺 的一个外在表现 。中心店的经营， 包括基础业务（美 容、装饰、保养、保险、理赔），同时还是整个网 络的服务基地，如事故车大修、故障解决中心、救 援中心、技术中心、培训中心等功能 。中心店一定 要建设