船舶电气设备及系统相关试题(doc13页)

1、船舶电气设备及系统 （ 练习题 ）选择题1. 电动机的输出功率的大小取决于 。 （D）A.电动机的额定功率B.负载转矩C.电动机的转速D.电动机的转速及负载转矩2. 直流发电机输出电压是从两端输出的。 （ B）A.换向器B.电刷C.励磁线圈D.都不是3. 直流发电机中感应电势与成比例。 （ B）A.励磁电流B.主磁极磁通C.转子转速D.转子转速与主磁极磁通的乘积4. 并励直流电动机可通过使其反转。 （ B）A.该变电源电压极性B.改变电枢绕组两端电压极性C.同时改变励磁电流及电枢电流的方向D.改变负载转矩的方向5. 直流电动机通常用 方法启动。 （ B）A.直接起动B.电枢回路用电阻C.励磁回

2、路用电阻D.空载启动6. 式直流电动机当负载转矩增大时，转速降最大（C）A 他励B 并励C. 串励D. 复励7. 直流电动机电枢绕组中的电流是。 （ B）A.直流B.交流C.脉动D.恒定8. 并励直流电动机轴上负载转矩增大时，转速。 （ B）A.恒定不变B.略有下降C.大大下降D.略有上升9. 电动机的额定功率是指额定运行时。 （ B）A.消耗的电功率B.轴上输出的机械功率C.电压与电流的乘积D.输入，输出功率的平均值10. 直流发电机额定功率是指其额定运行时。 （ B）A.原动机输入给它的功率B.输出端电压与电流的乘积C,电磁转矩与转速的乘积D.感应电势与电枢电流的乘积11.并励直流电动机轻

3、载运行时，若励磁绕组断开，会引起。 （B）A.电动机停车B.电动机“飞车”C.转速达到理想空载转速D.转速不稳定12. 并励直流电动机转速随电磁转矩的增大而。 （ B）A.增大B.减小C.不变D.不定13. 变压器的铁芯用硅钢片叠成，是为了 。 （ B）A.防止铁芯振动B.减小涡流损耗C.安装方便D.节省铁芯材料14. 变压器具有作用。（ D）A.变压B.变流C.阻抗变换D A， B， C 皆有15. 某负载阻抗为 8 欧姆，为从内阻抗为 800 欧姆的信号源上获得最大功率，则应采用变比为 的输出变压器。（ B）A 100B 10C 1/100D 1/1016.一台50KVA,6000V/23

4、0V的单相变压器，其原边电流额定值为 。（C）A. 217.4AB. 120AC. 8.3AD. 4.6A17. 电压互感器使用时，副边绕组 。 （ A）A.不能短路B.不能开路C.不能接地D.不能接熔断器18. 电流互感器使用时，副边绕组 。 ( D)A.不能开路B.不能接熔断器C.必须接地D A+B+C19. 三相异步电动机中，旋转磁场的转速取决于 ( C)A. 电源电压的频率fB. 定子绕组的极对数pC. f 与 p 的比值D. 转子转速20. 某三相异步电动机的额定转速为 1440r/min, 则其额定转差率和磁极对数为。 ( A)A. p=2, s=0.04B. p=2, s=4C.

5、 p=4, s=0.04D. p=4, s=421. 三相异步电动机在电源缺相情况下启动时，其启动转矩。 (D)A. 小于正常启动转矩B. 小于额定转矩C. 小于负载转矩D. 等于零22. 普通三相异步电动机在启动时，其电磁转矩随转速上升而。 (B)A. 减小B. 增大C. 不变D. 随负载转矩而变23. 三相异步电动机启动时电流最大，而启动转矩并不为最大，这是因为启动时。 (C)A. 负载阻力矩小B. 转速为零C. 转子回路功率因数低D. A+B+C24. 三相异步电动机正常运行时，若将三相电源中两相对调，则电动机将(D)A. 缓慢停转B. 进入能耗制动C. 进入再生制动D. 进入反接制动2

6、5. 当异步电动机进入再生制动时, 其转差率 。 (D)A. s>1B. s=1C. 0<s<1D. s<026. 电动机负载运行时, 其转速由 决定。 (B)A. 电动机的额定转速及负载转矩B. 电动机的机械特性及负载转矩特性C. 负载转距D. 机械特性27. 三相异步电动机带恒转矩负载运行时, 若电源电压降低会引起其 。 (B)A. 电流减小, 转速降低B. 电流增大, 转速降低C. 电流减小, 转速不变D. 电流增大, 转速不变28. 某三速异步电动机, 已知其两种速度分别为 1450 r/min 和 210r/min, 则另一种转速可能是。 (B)A. 980r

7、/minB. 730r/minC. 580r/minD. 480r/min29. 分相式单相异步电动机改变转向的方法是。 (C)A. 将电源两端对调B. 将电容两端对调C. 将两个绕组任意一个两端对调D. A,B,C 均可30. 某三相异步电动机额定电压为 380V/220V,Y/ 联接，则电源电压为 时，可进行 。 (D)A. 380V, 联接B. 220V， Y 联接C. 380V,Y- 换接启动D. 220V, 联接31. 三相异步电动机的额定电流是指。 (B)A. 空载运行时的线电流B. 满载运行时的线电流C. 空载运行时的相电流D. 满载运行时的相电流32. 绕线式异步电动机将绕组引

8、出，通常是为了 。 (B)A. 加入三相电压以改善运行性能B. 串入三相对称电阻以改善运行性能C. 加入三相电压以建立转子磁场D. 进行 Y- 换接以实现降压启动33. 交流伺服电动机采用杯形转子, 其目的是为了 。 (C)A. 节省材料B. 减轻电机重量C. 减小转子转动惯量D. 减小磁阻34. 交流伺服电动机与分相式异步电动机相比 , 根本区别是。 (B)A. 转子重量轻B. 转子电阻大C. 用途不同D. 绕组形式不同35. 交流伺服电动机当控制电压消失时能迅速停转, 是因为 。 (C)A. 转子重量轻B. 电磁力矩消失C. 出现制动力矩D. 负载阻力矩作用36. 船舶上舵角指示器采用的是

9、。 (A)A. 力矩式自整角机B. 控制式自整角机C. 伺服电动机D. 测速发电机37. 某交流同步发电机组 f=50Hz, 其原动机转速为 500r/min, 则其转子宜采用结构 , 磁极对数为 。 (D)A. 隐极式p=3B. 隐极式p=6C. 凸极式p=3D. 凸极式p=638. 同步发电机通过电刷流入的是。 (B)A. 直流电枢电流B. 直流励磁电流C. 交流电枢电流D. 交流励磁电流39. 当同步发电机带电感性负载时, 将产生 。 (A)A. 直轴去磁电枢反应B. 直轴增磁电枢反应C. 直轴和交轴去磁电枢反应D. 直轴和交轴增磁电枢反应40. 当同步发电机带_负载时, 随着输出电流增

10、大, 端电压将 。 (D)A. 电阻 , 略下降B. 电感性, 下降C. 电容性, 上升D. A,B,C 都对41. 当同步发电机有功负荷增大时, 为维持 不变 , 应。 (D)A. 端电压, 增大励磁电流B. 端电压, 增大原动机油门开度C. 频率,增大励磁电流D. 频率,增大原动机油门开度42. 同步发电机并入电网运行时, 则。 (a)1 .增大原动机油门,频率上升、有功输出增大8 .增大原动机油门,频率上升、有功输出不变C.增大励磁电流，有功输出增大D.增大励磁电流，频率上升43 .同步发电机负载运行时，如输出电压与电流大小不变，则负载功率因数为 时，其励磁电流最大。(B)A. cos

11、小=1B. cos 小=0.8(滞后)C. cos 小=0.8(超前)D. cos 小=0.9(滞后)44 .同步发电机的空载特性指 。(A)A.端电压与励磁电流的关系B.电枢电流与励磁电流的关系C.转矩与转速之间的关系D.端电压与电枢电流的关系45 .同步发电机电压的频率与 成正比。(C)A.原动机转速nB.转子磁极对数p9 . np10 n/p46 .某电磁式中间继电器因衔铁卡住而不能吸合，造成线圈烧毁，由此推断此继电器的电磁机构为。 (A)A.具有交流电压线圈的电磁机构B.具有交流电流线圈的电磁机构C.具有直流电压线圈的电磁机构D.具有直流电流线圈的电磁机构47 .交流接触器运行中产生很

12、大噪声，不可能的原因为 。(C)A衔铁吸合不紧密B短路环有裂痕C线圈中未加入经济电阻D电源电压过低48 .下述哪个触头符号为释放时延时闭合的动断触头 (A)A_B.CD49 .下述哪个触头符号为吸合时延时断开的动断触头 (B)A- -弼_b.C. d,'X.-50 .直流圆盘式或抱闸式电磁制动器，其电磁机构本质上是一只 (D)A具有交流电流线圈的电磁机构B具有交流电压线圈的电磁机构C具有直流电流线圈的电磁机构D具有直流电压线圈的电磁机构51 .圆盘式电磁制动器制动效果差，刹不住位能性负载，不可能的原因有。 (D)A摩擦片之间间隙过小B摩擦片太光滑C反力弹簧反作用力不足D电源电压过低52

13、 .所谓两台设备联锁控制是指(A)A.设备A运行后才能允许设备B运行，设备B停车后，才能允许设备 A停车。 B.设备A运行后才能允许设备B运行，设备A停车后，才能允许设备B停车。C.设备A运行时不能允许设备B运行，设备B运行时不能允许设备 A运行。D .设备A运行时设备B同时运行，设备A停车时，设备同时B停车。53 .所谓两台设备互锁控制是指 o (c)A.设备A运行后才能允许设备B运行，设备B停车后，才能允许设备 A停车。 B.设备A运行后才能允许设备B运行，设备A停车后，才能允许设备B停车。C.设备A运行时不能允许设备B运行，设备B运行时不能允许设备 A运行。D.设备A运行时设备B同时运行

14、，设备A停车时，设备同时B停车。54 .下述哪个不是双位控制。(B)A.辅锅炉水位调节B.主机冷却水温度调节C.船员舱室温度控制D.空压机起停控制55 .交流磁力起动器控制电路错接成如图所示，当合上电源时发现 。(C)A.原来的连续控制变成了点动控制T qB.电动机自动起动后无法停车一事一VtE 一C.电动机反复出现起动/停车振荡现LjzLJ象D. 一上电即造成电源短路C56.交流磁力起动器控制电路错接成如图所示，当合上电源时发现 。(C)A.能起动但不能停车T 八B. 一上电即造成电源短路C. 一起动即造成电源短路D. 电动机反复出现起动停车振荡现象57. 海(淡)水压力柜，水泵电动机起停过

15、于频繁，在控制方面可能的原因是。 (C)A. 低压继电器整定值太高B. 高压继电器整定值太低C. A或B都可能D. A或B都不可能58. 海(淡)水压力柜，水泵电动机手动起停正常，而自动时电动机起动运行后，始终停不下来， 造成电动机过载保护停车。 在控制方面可能的原因是。 (C)A. 低压继电器整定值太高B. 低压继电器整定值太低C. 高压继电器整定值太高D. 高压继电器整定值太低59. 对冷库温度双位控制，温度继电器的高温触头和低温触头分别相当于手动控制的 。 (B)A. 停车按钮和起动按钮B. 起动按钮和停车按钮C.视具体情况，A或B都对D.视具体情况，A或B都不对60. 对空压机的自动起

16、停控制，压力继电器的高压触头和低压触头分别相当于手动控制的 。 (A)A. 停车按钮和起动按钮B. 起动按钮和停车按钮C.视具体情况，A或B都对D.视具体情况，A或B都不对61. 在吊艇机典型控制电路中，吊艇与放艇的互锁控制通过实现的。 (B)A. 正转与反转接触器的触头互锁B. 上升与下降按钮互锁C. 吊艇与放艇机械互锁D. A与B与C62. 在交流异步电动机Y/形换接起动控制电路中，通过 来实现换接控制。 (A)A. 时间继电器B. 电流继电器C. 转速继电器D. 压力继电器63. 空压机自动控制运行时，由于冷却水压力低而造成空压机自动停车，这种保护实质为 保护，此时进行手动起动空压机。

17、(D)A. 互锁能B. 联锁能C. 互锁不能D. 联锁不能64. Y/形换接起动控制电路中，由于某元件故障而造成异步电动机Y形起动后始终不能换接到形，在电动机带载情况下，将导致 o (C)A. 电动机立即烧毁B. 熔断器作用而停车C. 热继电器作用而停车D. A.B.C 都可能65. 燃油辅锅炉运行时的供油量与供风量通常是。 (B)A. 双位控制B. 比例控制C. 时间控制D. 手动控制66. 通常锚机起锚运行时, 在 阶段 , 电动机轴上受到的负载力距最大。(B)A 收紧锚链B 拔锚出土C 收起悬于水中的锚及锚链D 拉锚入锚链孔中67. 交流电动锚机进行电动深水抛锚时, 锚机电动机工作在状态。(D)A 电动B 能耗制动C 反接制动D 回馈制动68. 交 流 三 速 电 动 锚 机 低 中 速 调 速 为 /YY 变 极 调 速 , 形 绕 组 对 应 ,YY形绕组对应 o (A)虽然在学习的过程中会遇到许多不顺心的事，但古人说得好吃一堑，长一智。多了一次失败，就多了一次教训；多了一次挫折，就多了一次经验。没有失败和挫折的人，是永远不会成功的。 快乐学习并不是说一味的笑，而是采用学生容易接受的快乐方