学开车第一阶段练习

1、学开车第一阶段练习 步骤： 一、起步， 1。离合器采到底，挂一档。 2。开左转向灯。 3。鸣喇叭 4。松手制动。 5左脚抬离合器。（挂二挡时关掉左转向灯） 二、停车。开右转向灯，踩刹车，踩到车速10至20码，再踩离合器，等车停稳后做以下动作： 1。拉手制动。 2。脱空档。 3。关右转向灯。先抬离合器，后松刹车。 第二阶段到公路上体验起步停车。 第三阶段学倒库移库。 一、直线进退。 二、倒库： 从右边倒，在右侧三角窗口看到中间桩杆，方向盘

2、往右旋转一圈，看见右库边两桩杆重叠时，方向盘往右转死，看见左库第一个桩露出20公分时，方向盘向左回一圈，车行直后，方向盘向左回一圈，眼睛看见左库前面的线后停车。 三移库：左库移右库， 1。挂一档，方向盘往右转死， 2。松离合器，车头转到中间桩杆20公分，方向盘立刻往左转死，车直后，回一圈或二圈。 3。挂倒档，方向盘往右转死，看见左库前面左桩与车头的那条经线对齐后，方向盘往左回死，车直后回一圈，停车， 4。挂一档，方向盘往右转一圈，车头边与中桩杆大概对成20公分，方向盘往左回二圈，车直后回一圈停车， 5。挂倒档，方向盘往右转一圈，

3、60;6。看右库边后面桩杆车遮挡了，方向盘向左回二圈，车直后方向盘向右回一圈， 7。方向盘往左一圈，车角对准左库前面两杆，方向盘向右回一圈，出库后，看见前面线与车边线大概重合一半时，方向盘往左转死，车直后停车， 8。挂倒档。方向盘往右一圈，倒车看见左库边两杆重合，方向盘往左转死，9。眼看右镜子，右库边杆杈开20公分，方向盘往右打一圈，车直后，再往右打一圈，适当位子停车， 10。出库时，车头横边遮住前线，方向盘往右打死， 11。车头大概转45度方向盘回一圈，车直后方向盘回一圈。停车。新手重温一下教练教的起步标准动作。呵呵。如果是你刚开完的，带*号部分可以省

4、略。从上车开始：   一、调位置。前后距离，手动档主要调左脚，脚掌把离合踩到底后，脚略有余度为准。自动档调油门。脚调好，手一般不会有太大问题，手以方便操作方向盘为准。靠背以舒适为准，每个人的要求都不同，但从安全角度看，尽量不要放得太低，躺着开车会影响安全带发挥作用。   *熟悉车。如果不是常用的车，先熟悉档位，灯光，喇叭等等设备的使用，不同车厂的设置不完全相同。打火前应先熟悉档位，其他设备可以在打火后熟悉*   二、准备打火。手动档左右摇动波棍，看看是否已经入档。自动档观察档位情况，标得很清楚的了。为保险记，应该养成手动档踩离合及刹车

5、打火的习惯，即使车入了档，这样启动也不会有什么问题。自动档踩刹车。这也是为什么先调座位后打火的原因。   三、打火。应该都会了吧。呵呵。如果钥匙拧不动，很可能是方向盘锁死了，边轻轻转动方向盘，边拧就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先热着车。打火后，左脚先匀速慢慢松开离合，确认无挂挡后，右脚松刹车。   *四、调镜。左右倒车镜以看到车门把手为左右的标准。上下的标准为地平线（平路）在镜子上部1/3处。车内后视镜以看到整个后窗为准，如果后排有PLMM则自行把握，嘿嘿   五、系安全带。除了自己，只要座位有安全带就提醒乘客系上。 

6、;  六、热车。冷车起步，虽然有人说为了省油可以打火即走，不超过20公里就行。不过用脑子想想就知道，无论现在的工艺如何先进，带负荷的发动机和无负荷的发动机相比，在机油未到工作温度的情况下，伤害必然就必然更严重。何况，起步时，发动机的负荷是非常大的。所以，如果不是救人救火的，最好热车3-5分钟再走。其实也没多少油，大概相当于跑一公里而已。六、起步。先打左灯（车停在左侧的打右灯），看镜（切记），确认安全后开始起步。踩离合，入一档（切记）。离合松开的步骤是：快-停-慢。快速找到半联动点，这个时候车开始轻微抖动。停在这个位置。松开手刹，老司机很多习惯先踩刹车再松手刹，所以你排队的时候，看到前

7、面的刹车灯亮了，就是他准备走了，建议新手也养成这个习惯。松开手刹后，右脚慢慢放开刹车。很多新手一直放离合不会放刹车，车抖得厉害他也感觉不到，这个错误非常伤车。右脚轻柔加油，把转速提高到1200转。这个时候需要用到传说中的油离配合了：左脚匀速松开离合，右脚同时轻轻加油，保持转速在1200转左右，直至完全松开离合。   手刹起步。坡非常陡（例如车库），而且人多货多的重车状态下，松开刹车后，就算全部放开离合，车还是溜后。这个时候就需要使用手刹起步了。拉上手刹。一直放离合到车开始抖动。手刹不松开。保持左脚不动（不熄火的关键，斜坡起步离合一定不能放快了）。右脚开始慢慢加油，左脚离合配

8、合（以车不激烈抖动，甚至熄火为准），到车有向前走的趋势（加多少，主要看坡和车的情况，不要太猛了，否则松手刹车就冲出去了），松开手刹。左右脚油离配合，慢慢提高转速的同时匀速放开离合。这里特别提醒的是，不要一直加油不松离合，否则烧了离合就不要怪我了。司机的高下就在油门控制上了，熟练的司机可以把转速控制得恰到好处，不温不火，看上去跟平地起步一样。很多刚刚掌握的新手则把发动机踩得震天响，搞不好还烧离合。在车库出口很容易看出一个司机的水平：狂啸着冲出来的，要么是水平有限，要么就是心情不好或者喝了酒。出车库像走平路似的，不温不火地匀速上来，说明他的油门控制已经有一定水平了。建议：手刹起步可以从平路练起。&

9、#160;  七、回灯。很多新手会忘掉，搞得后面的司机以为他一直要变到最左道。至此，完整的起步动作完成。   *八、试刹车。如果不是你常开的车，起步后，尽快找机会试一下刹车练习项目：起步停车      1.起步的方法和要领     起步时，关键是加速踏板(油门踏板)的踩踏板方法和离合器的回位方法。     *加速踏板的踩踏方法加速踏板的踩踏量过小，离合器抬得过急，容易引起发动机熄火。相反，加速踏板的踩踏量踩得过大、离合器连接过急，容易引

10、起汽车窜行。这些都必须引起注意。     *半离合器的感觉方法发动机声音变大、车体开始抖动，判断汽车已经开始起步。掌握离合器半联动位置，可以防止汽车起动时窜行。      起步的顺序     一边将离合器抬起，一边轻轻地踩踏加速踏板。请记住正确的顺序。2.停车方法     停车时，应早一点收起加速踏板。制动踏板的踩踏方法是：开时轻轻踩踏，慢慢加力，在停止之前逐渐减轻踩踏。     逐渐练

11、习，掌握消除停车时冲击波动的方法。     1）停车的顺序      2.停车     要记住停车的正确操作顺序。停车时如果驻车制动器（手刹）制动力小，有时车会溜车。因此，驻车制动时一定要用力拉驻车制动杆直到听到“咯咯”声音为止。“心中有谱，手脚不慌”，希望作为新手学开车的你能尽快渡过“潜在马路杀手”的顺应期，成为一名纯熟的驾驶员，享用学开车带来的乐趣和便捷。小编列出以下十个需要留意开车技巧，给刚学开车的你依据学习。一、无红绿灯时过路口宁等不抢在没有红绿灯

12、而设主辅路标志的路口，本人如在辅路上，要等主路车辆全部经过后再穿行。如主路车流大，要耐烦等候，切记不能心存幸运，鲁莽穿行。有些新手“初生牛犊不怕虎”，在主路来车已经很近的状况下猛踩油门希图穿过，是非常风险的。而且，在路口察看主路车辆要左右两方向统筹，确保两边相对平安才可经过。在设有红绿灯的路口，起步时也不能急于抢先，避免撞上横向路上最终经过的车辆;经过路口时速度不能太快，以防与横向路上不守交通规则而闯越红灯的车相撞。二、脚刹在熄火形态下无法正常运用如今汽车的设计，脚刹通常都用电池任务。当汽车处于熄火形态时，脚刹只能踩两至三下，尔后就会变生硬，无法起到刹车作用。正因为这样，一方面，忽然发现

13、60;（报价 图片 配置）这一现象时不用惊慌，并非汽车毛病，也不用去车行“大张挞伐”;另一方面，当汽车(特别是手动挡车)在坡道不测熄火时，迅速踩下脚刹后不可再松开，更不可重复地一踩一松，否则易招致汽车溜滑，撞上其他车辆。果真呈现溜滑时，应武断拉起手刹，然后打火起步。打火启动后，脚刹会立刻恢停工作。三、并线、倒车、入库要习惯看反光镜很多新手由于刚接触汽车，还不习惯看反光镜。在并线、倒车、入库的进程中，经过反光镜确保平安非常必要。专业进中变换车道(并线)，不只要提早打方向灯以警示后车，还要细心察看两侧反光镜，看清前面能否有车紧跟，尤其是要驶入的车道能否有后车紧跟。如有，要么本人

14、减速拉开间隔再并入该车道，要么等后车驶过。有的新手开车不看前面状况就自觉并线，是很多事故发作的本源。倒车和入库时，速度较慢，但容易发作刮蹭。要保留怠速(即不踩油门，控制离合器，应用车辆自带的极低速度使车移动)，并不停地察看两侧反光镜，保证两侧不碰触墙、柱。很多新手倒车和入库容易看一边无视另一边，形成刮蹭。四、路上暂停勿离前车太近新手上路往往分寸掌握不好，遇有堵车或红灯时，刹车过晚，致使车头离后面车辆太近，加之起步要领操作不熟，经常过于耐心，很容易在重新起步时撞上前车。此外，假设前车司机也是“菜鸟”，起步时呈现倒溜，也容易撞上你的车。不管谁的责任，爱车被撞从物质和肉体上对新手都是一个打击，所以要

15、尽量防止。“珍爱本人，远离前车”.与此相关的是，新手在有坡度的路上暂时停车，应拉起手刹，重新起步时待车头有行进动力时再放下，以防倒溜。由于油门和离合配合不好，有的新手放下手刹后还能够呈现倒溜，这时应武断重新拉手刹，防止撞击后车。这也正是前后两车之间保留住间隔的道理所在。五、备用钥匙通常不要放在车内汽车的备用钥匙系应急之用，但通常状况下不要放在车内，由于如后面所说，新手有时会遗忘车门落锁，而此时如备用钥匙在车内，则给了不法分子无隙可乘，将汽车盗走。如此损失就大了去了.当然，如驾车远行，随身带上备用钥匙有时也是必要的，但也不宜放在车内，否则常用钥匙丧失或无法运用时，势必要毁坏车窗才干拿到备用钥匙，

16、损失也不小。六、下陡坡时不要空挡滑行很多新手驾车，为了体验驾驶乐趣，在陡坡下行时往往空挡滑行。但这样做能够会使车辆难以控制，特别是空挡下滑车速迅速放慢，遇有紧急状况难以及时刹车，有时会呈现风险。正因为这样下陡坡时最好挂档位行驶，并配合脚刹。七、夜间停车要封闭车灯很多新手容易犯这样的错误，就是在夜间停车入位熄火后，忘了关掉车灯。有些车的设计在熄火拔出钥匙而车灯未封闭的形态下，车灯仍保留暗光形态，如不封闭，一个夜晚下来能够会把汽车电池耗费殆尽。八、下车后留意锁车门如今车门钥匙根本上是遥控锁，新手开车由于习惯还没构成，下车后容易遗忘锁门。如在外停车，就很容易发作车内物品被盗。正因为这样，停车要时辰留

17、意车门能否落锁。此外，车门上锁后钥匙放在兜里还要避免挤压，有时车主分开车一定范围内由于遥控钥匙受挤压，车锁又被不测翻开，车主却浑然不知。九、紧急状况要及时打亮双闪灯新手开车，进错车道甚至进入逆行线、行进中熄火等不测状况发作并不稀罕，这时作为驾驶者的新手往往比较惊慌，急于恢复正常的行驶形态。在此进程中，一定要及时打亮双闪灯，让其他车辆晓得你的车呈现了紧急状况，需要紧急掉头、转向、重新起步或其他非正常的操作，从而有觉悟地避让你，防止事故发作。如车辆发作不能启动等状况，而所在又是车速较高车流较大的路途，特别是高速公路，要立刻打亮双闪，放好警示标志，车内一切人员迅速分开汽车，到路边平安地带联络和等候救

18、援。十、不要把硬币放在手刹周围出于付停车费等目的，很多车主会在车内放些硬币。但对新手而言，不要把硬币放在手刹周围的水杯槽里，否则，在取放时一不小心，就能够误使硬币掉动手刹缝隙，进入机械仓。虽然机械仓内机器都是密闭的，通常以为不会对汽车机械运转发生影响，但毕竟会增长费事，据称需要比较复杂的专业操作才干将硬币取出。有些车型手刹设计留意到这点，可防止硬币落入缝隙，但更多的车没有这样的细节设计。       -       很多人惧怕开手动挡，唯一原因就是这些人在

19、开车前没有真正了解和掌握开手动挡的一些技巧。其实，开好手动挡车型，并不难。       如何把车开顺?       首先，大家都知道，手动挡车型要换挡必须跟离合器配合。因此，想要把手动挡车型开顺，就必须先弄清两个问题：一是换挡时机，即什么时候加挡什么时候减挡；二是换挡本身的操作，即换挡时油门离合的配合。只有弄清这两件事，驾驶员才有可能把车开顺。       1.选择最佳换挡时机 

20、;      那么，车主如何确定换挡时机呢？是看速度？还是转速？相信很多驾驶员会问。其实所谓最佳换档时机，实际上就是让发动机尽可能的运行在这个最佳转速范围内，而这个范围，往往在技术参数上表现为最大扭力出现的转速范围四周。从根本上讲，换档就是不论车速多快，让发动机都能在健康转速跟车速配合。       具体而言可分这两个阶段：初级阶段。这个时候，操作并不熟练，对手动挡认识不深。如果硬要给一个换挡时机数据的话，则可参考下图数据，但仅限参考。具体还要根据不同车型而定，升档

21、后看发动机是否继续有力，不抖动，不闷响。降档后听发动机是不是不狂叫。       熟练阶段。熟练之后就不需要任何参照了。开顺的最佳方法是凭“感觉”。想要快速行驶的时候，高转换挡，什么叫高转换挡？听到发动机声音明显加大，那证明要升挡了。同样的如果想要温柔驾驶，则换个风格，严格按转速换挡。转速上到2000rpm，立马执行换挡。       2.油离如何配合?       油离配合是手动挡车型

22、驾驶员必须掌握的一项技术。但想要配合好也不是一个简单的事。需要油离配合的通常有两种情况，分别是车辆起步和车辆行驶中。       车辆起步起时的油离配合，首先是将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，启动汽车。这个过程其实是不断的在找感觉，即找到离合的“结合点”。做到在自由行程时快速松开，即将到达结合点时缓慢松离合。同时油门开始跟进踩下，勤加练习就能掌握好这个配合节点。       行进中的油离配合则需要结合车速进

23、行调整。因为随着车速的增加，留给驾驶员的操作时间会呈反比减少，也就是说在抬离合时动作一定要快。同时，为了保证换挡操作顺畅，油门也要控制好，不要在换挡进行时踩空油门。       如何把车开省油?       随着油价的不断上涨，燃油费用成了很多车主的最大开支。如何节油自然而然就成了车主们最关心的事了。那么，怎样开车才最省油呢?       首先，第一步也是最重要的一步：“把车开顺”。就像

24、上面提到的一样，在合适的时机换到对应的档位，只有把握好最佳的换档时机才能实现最有效的节油。       而与之相对的是开车过程中的“拖挡”，如高速档低速转速以及低速挡高转速等，这些都是开车过程中最应该避免的行为。其次就是掌握一些行车技巧，比如起步时要慢踩油门，不要一味的追求快速起步、尽量避免紧急刹车、定时检查轮胎气压，确保在合适的胎压、不要长时间怠速等技巧。       坡道如何起步?      

25、 坡道起步是驾照考试的必考项目，也是很多驾校学员最怕的一个考试项目。究其原因，还是因为手动挡车型坡上起步很考验驾驶员的手脚配合反应。不过话说回来，只要掌握正确的操作方法，坡上起步这个问题其实也很好破解。       我们把坡上起步的整个过程分为两步，分别是起步前的准备和正式起步。准备工作是车在坡道停稳后开始，先拉紧手制动，然后将档位移至一档，接着按住手制动按钮往后拉，此时不要松手制动，到这里坡上起步的准备工作就完成了。       接下来就是正式

26、起步过程,首先，右脚松开脚制动，回到油门踏板，右脚适当的加油并保持一定转速后，左脚抬起离合器踏板，应先快抬至接近半联动位置，然后再慢抬离合器踏板，同时注意倾听发动机声音的变化，待发动机运转声音发闷、转速下降时，左脚应迅速停住并且保持不动，同时右脚二次加油，以保持足够的动力能够顺利起步，然后慢松手制动。       熟练之后，一般的坡道其实完全没必要拉手刹。快速从刹车移到油门，踩到约3000rpm转速，离合同时抬到半联动位置。车会轻微后滑一点，这时油离配合好之后，牵引力增大，汽车前行。当然这样的操作是建立在自己对离合点和油门控

27、制非常精准的基础上，新手请勿模仿。       高速超车要降挡吗?       很多新手朋友在准备超车时，想当然认为高挡位可以以更快的速度超车。其实这种想法是错误的，因为挡位越高扭矩越小，加速时反而会让车更肉。正确的做法是在超车时降一挡，比如本来在四挡，准备超车时换成三挡，这样发动机才会来到高转，有更大的扭矩储备，在加速时会得到更强的动力，反而会使车辆提速更快，等超过前车时再及时升挡。   手动挡常见问题  

28、;     1.换挡看档杆       这是很多新手会犯的毛病。由于对挡位不熟悉，再加之新手有时候会紧张，经常会挂错挡，所以他们会下意识的去看挡杆，但这样极易引发事故。正确的做法，新手品势多练习、多熟悉挡杆位置。手动挡车的挡位分布也就那几种，当你坐在驾驶座上，第一眼就应该扫描变速杆手把上的挡位图。切记开车时不能低头看变速杆换挡，特别是在市区和高速时，低头换挡容易造成车辆跑偏，往往事故随之发生。       

29、2.忘记换挡       这种情况比较常见，忘记升挡会增加油耗，并且会产生很大的噪音，舒适性和燃油经济性都会降低。还有些人经常忘记降挡，这样会让发动机积碳增多，引起发动机故障。正确的做法是，在驾驶手动挡车型时，一定要养成一个良好的驾驶习惯，该换挡时就换挡，不要怕换挡麻烦。       3.半联动时间过长       这种情况往往是因为堵车或者其他原因造成车速太慢，一些新手害怕不好控制车辆

30、速度而造成的。离合器长时间处在半联动状态下，会加速损伤离合器片，大大缩短离合器寿命。正确的做法是，在遇到堵车或倒车等需要小心控制车速的时候，可以在适当时候踩死离合器或松开离合器，只用挡位和刹车来控制车辆速度，尽量减少离合器在半联动状态下的时间。       4. 空挡滑行       有些新手朋友在开车时，往往会存在一个误区，就是空挡滑行会比较省油省力，可是他们却忽略了另一个更重要的因素，那就是行车安全。当车辆空挡滑行时，发动机不在对车辆进行拖拽制动，尤其

31、是在雨、雪天气时地面比较湿滑，空挡滑行更容易出危险，并且空挡滑行时只能用刹车来控制车速，这也会增加刹车的磨损。正确做法是，尽可能避免空挡滑行。       5. 不停稳车就挂倒挡       这是最伤变速箱的行为，不停稳车就挂倒挡，会造成变速箱齿轮打齿，如果经常打齿，齿轮的齿冠就会被磨圆，齿轮间咬合就不彻底了，而且经常这样操作是越打越秃，越秃越打，造成恶性循环，齿轮咬合不彻底，会造成挂挡后稍微有震动就容易出现掉挡的现象，这时候就需要大修了。所以一定踩住刹车

32、将车停稳后再挂。还有要注意的是，在挂挡踩离合时一定要将离合踩到底，千万不能离合器还半联动就挂倒挡，这样也是会造成打齿的现象发生。       6. 离合不踩到底       踩不到底致使离合器不能彻底分离，使发动机和变速器第一轴不能彻底脱开，传动时离时合，造成换挡时发响，特别容易打坏齿轮新手学开车(2)自动挡的车怎么开？2014年08月01日 08:58来源：车主之家类别：原创编辑：贺小林打印手机阅读    

33、0;  【车主之家 驾驶技巧】相比于手动挡车辆而言，自动挡的出现确实在很大程度上让开车这件事变的“简单”了。但买了自动挡汽车不代表不用理会挡位了，实际上自动波汽车也是有其特有的挡位操作规则的，不注意的话甚至会损伤自己的爱车。本文，笔者就和大家聊聊自动挡使用技巧。       首先，自动变速箱最常见的有自动变速箱(AT)、无极变速箱(CVT)和AMT自动变速箱；其中AT相对性能稳定、CVT换挡平顺、AMT经济实惠。三种变速箱的使用技巧和禁忌大体相同，区别在于变速箱的原理和操作方法。本文着重讲自动变速箱的使用

34、技巧和AT变速箱的操作方法，AMT变速箱的操作方法会另写一篇文章。       所谓自动挡就是车辆在行进过程中会自动换挡，不用驾驶员手动操作。自动挡车辆也因此得名“傻瓜车”。当然，这个称号更多原因还是因为很多驾驶员对自动变速器的结构和原理不了解，误把自动挡车当“傻瓜车”开。 其实，这对汽车的动力性和安全性都是不利的。       自动挡除了P(驻车档)、R(倒车挡)、N(空挡)、D(前进挡）四个共有档位以外，不少车还有2挡/L挡(低速挡)、S挡(运动模式)

35、等一些特定档位（根据品牌和变速箱厂家不同而有差别），驾驶员在行车过程中也应该根据相应情况将这些档位使用起来。       自动挡停车怎么挂档?       除“D挡行天下”以外，自动挡车辆在使用过程中，争议最大的就是停车如何挂档。有说先挂P档再拉手刹，也有说先拉手刹再挂P档。那么，自动挡车型停车究竟该怎么挂档呢?       关于自动挡如何停车，网上之前出过一个传播很广的攻略（主要高速用

36、车停车和P挡的切换要有个顺序，否则会严重损伤自动变速箱）。对于这个攻略，我们不一一去反驳。核心只要懂得一点，停车没那么复杂，就是在挂入P挡前，确保车已经停稳，不会有任何应力即可。在坡上停车时，先踩着刹车，挂入N挡，然后拉手刹并放开刹车，确定车已经停稳时，挂入P挡。       等红灯如何挂档?       等红灯挂什么挡，这是网上一直有的争论问题。其实，等红灯挂什么档位要看等待的时间，如果在30秒以内则直接踩刹车就可以，一直保持D挡行驶即可（至于30秒其实

37、也是一个大致数字，毕竟长时间踩刹车很累）。当大于30秒时，挂入N挡是比较合理的选择，有坡度的话拉起手刹（不需要挂入P挡）。这样即不会因长时间踩住刹车累脚，还能避免刹车灯刺眼妨碍后车。       至于长时间D挡踩住刹车是否会伤到变速箱（这个长时间仅适用于红绿灯等候，不适于于故意挑战变速箱极限），因为液压传递的原因，这个不需要太过担忧，自动变速箱的说明书也不会有这样的警示。       自动挡坡上起步会溜车吗?    

38、   很多人认为开自动挡汽车上坡都不会溜车，其实这是个错误认识。因为，自动变速箱怠速蠕动力度是有限的，当车停在一个比较陡的斜坡时，汽车重力往往会大于怠速时的蠕动力，这种时候有些车会自动加大喷油，另有些车则会发生溜坡。所以，开自动挡汽车在坡上起步时，请摸清自己爱车的脾性，为了保险还是应该配合手刹起步。       自动挡能不能拖车?       严格意义上来说自动挡车型是不能进行拖车(特指软拖)，因为自动变速箱采用的是液压传动，跟手动变