[讲稿]道路几何线计

1、公路的几何设计 康雪成主要内容 几何设计的重要性 几何设计的准则 线性自身的协调性 线形设计要点 公路线形与环境的协调 几何设计的重要性 公路的几何设计对于交通安全起着先决作用。 合理、安全的公路设计，可以提供清晰醒目的行车方向，提供足够的视距及其他信息，能够符合驾驶人员普遍期望的设计效果。 一旦通过选线确定公路走向并由此确定几何线形，则其他项目几乎都已经随选定的几何线形得以确定，其他如桥涵构造物的位置、安全设施等几乎只是成了怎样趋于更加合理的问题了几何设计的准则 1) 道路应具有优美的三维空间外观, 应当是顺畅连续和可以预知的,应当与周边的环境保持适当的比例; 2) 平面、纵断面线形和横断面

2、的结合应合理,平曲线与竖曲线应配合均衡、协调; 3) 在保证交通安全性的前提下, 线形具有动态平顺性, 不应产生局部波浪式起伏和急剧转折; 4) 道路路线要在符合技术要求的条件下, 尽量适应地形地貌及自然景观,避免有过大的填挖, 力求与周围景色融为一体, 而不露出施工痕迹; 5) 突出道路形象, 通过借助交通设施诱导视线, 以保持线形连续性; 6) 道路设计时应避免过长的直线路段, 若由于周围环境限制需采用长直线时,应通过绿化、小品等设计增加视觉变化。 公路线性自身的协调性主要取决于平、纵线形的结合。 （一）平面线性 一 、公路线性自身协调型设计线形设计要点直线最简单、最主要的线性具有非常明确

3、的方向比较容易布置城市建筑圆曲线和缓和曲线解决道路转向，是路线适应地形的重要手段闽西高速公路（二）纵断面线性纵坡 纵坡本身对于行车来说并不利，但为了适应地形的起伏变化，也为了满足路面排水的需要，道路一般都设有一定的纵坡。 对于公路来说，纵坡的设计主要是为了适应地形的变化。好的纵坡设计不仅可以满足行车的要求，而且还能控制土方的工程，减少原地貌的破坏。特别是在复杂地形条件下，纵坡的设计与平面线性的配合尤为重要。 对于城市道路，由于城市建设一般都有场地竖向规划，对城市用地进行平整，所以道路纵坡一般较小。 竖曲线 道路竖曲线的设计依据是司机的视距要求和行车的舒适平顺。 竖曲线位置的选择和半径大小的选取

4、都非常重要，他们直接影响路线线性的好坏，以及与地形配合的关系。 （三）道路平纵线性组合设计 道路设计中，平纵曲线的组合设计是一项很重要的任务。它不仅影响着路线线性的好坏，而且对司机的视线起诱导作用。 （1）平面线性与小坡度的简单组合 平坦地形的城市道路网中，交叉口之间的路段一般都是这种情况，线性变化小，容易与各种建筑类型，形成丰富的城市景观。直线公路与直坡 （2）平曲线与纵曲线的二维线性 这种组合主要有平面曲线与纵面直线构成，对景观的影响关键在于平曲线的大小和直坡的长短。平面曲线与直坡的二维线形 （3）平面直线与纵向竖曲线的二维线性 这种组合在微丘地形条件下的城市比较常见，它对路用者的影响较大

5、。特别要注意的是凸曲线的上坡路段，前方道路视线有中断的可能，会降低道路的视觉连续性。但下坡路段，视野开阔，可道路或城市全景，是一个不错的欣赏市容的视角。平面直线与纵向竖曲线的二维线形 （4）具有平纵组合的三维线性 这种组合在丘陵、山地城市中最常见，是一种变化最为丰富，并且最能感受驾驶乐趣的线性。二、线形设计和景观设计的协调性 1 、公路线形与环境的协调 1) 通视。保持足够的行车视距,使公路各组成部分的空间位置协调、充分利用景观特色, 使司机感到线形优美、流畅连续, 行驶安全诱导系统使司机能预见公路方向及路况变化, 并且舒适。 2) 导向。建立合适的安全的行驶措施。 3)协调。公路与自然景观协

6、调, 与周围环境融为一体, 适应地形,尽量减少施工痕迹, 消除公路景观上的不良障碍, 展现地区美的景色。 4)绿化。利用绿化、公路设施及装饰,补充和改善沿线景观,与周围环境有正确和谐的比例,并在不同路段形成各具特色的建筑风格。2 、公路线形与地形的协调 线形要与地形配合,这是线形与环境协调的主要内容。 公路与环境协调第一位的工作是抓住地形特征, 充分利用地形, 避免对地形的任意切割,使路线与地形有机结合起来。沿河线、傍山线、越岭线均是很有特点的路线, 只要处理得好, 就能产生令人难忘的印象。当然公路与环境协调还包括充分利用当地的风景资源, 使其成为路边富有吸引力的景观, 以丰富旅行生活, 有利于克服行车的单调感。3 公路线形与植被的协调 植物一直是人们生活中不可缺少的一部分,可以充分利用植物的建筑特性和功能特性。路边的草地可以当作公路空间的地板,路边树木可作为该空间的墙壁,而树的顶盖枝叶则形成了该空间的天花板,中央分隔带的花草树木则成为了合理分配该空间的矮隔墙,这样就使公路成为了融合于自然的一道绿色走廊。 例如: 弯道内侧植树能突出水平弯道的视觉效果, 而在弧形弯道外侧植树能够强调道路弧线。竖向弯道两侧有树,可以预先见到弯