汉十隧道施工测量方案

1、中国中铁汉十铁路 HSSG-3 标项目经理部三分部新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段 HSSG-3 标段隧道施工测量方案目目 录录1 工程概况.11.1 坐标系统、高程系统及控制网概况.11.2 依据的规范及既有成果.12 计划投入的测量仪器.13 测量原始数据 .24 洞外平面、高程控制网测量 .34.1 洞外平面控制网测量.34.1.1 洞外平面控制网设计 .34.1.2 洞外平面控制设计后贯通误差估算与分析 .44.1.3 洞外平面控制测量外业观测 .44.1.4 洞外平面控制网测量内业处理 .54.1.5 洞外平面控制网测量精度评定 .74.2 洞外高程控制网测量.74.2.1 洞外高程控

2、制网设计 .74.2.2 洞外高程控制网设计后贯通误差估算与分析 .84.2.3 洞外高程控制网测量外业观测 .84.2.4 洞外高程控制网测量数据处理及精度评定 .95 洞内平面、高程控制网测量 .105.1 洞内平面控制网测量.105.1.1 洞内平面控制网设计 .105.1.3 洞内平面控制网测量外业观测 .115.1.4 洞内平面控制测量内业处理 .135.1.5 洞内平面控制测量精度评定 .145.2 洞内高程控制测量.145.2.1 洞内高程控制设计 .145.2.2 洞内高程控制设计后贯通误差估算与分析 .145.2.3 洞内高程控制测量外业观测 .145.2.4 洞内高程控制测

3、量数据处理及精度评定 .166 隧道竣工测量 .166.1 洞内 CP控制网测量 .176.2 隧道二等水准贯通调整测量.176.3 隧道内线路贯通测量.176.4 隧道断面测量.177 测量复核制度 .187.1 测量复核过程控制管理制度.18中国中铁汉十铁路 HSSG-3 标项目经理部三分部新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段 HSSG-3 标段隧道施工测量方案7.2 测量复核制的基本要求.187.3 测量复核仪器管理.207.4 责任追究.208 相关证书.20中国中铁汉十铁路 HSSG-3 标项目经理部三分部新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段 HSSG-3 标段隧道施工测量方案11 工程概况工程

4、概况1.11.1 坐标系统、高程系统及控制网概况坐标系统、高程系统及控制网概况本部隧道有四个，分别为新光隧道，起止里程为 DK394+307.560DK394+757.000；寨沟隧道，起止里程为 DK394+980.000DK395+150.000；万家沟隧道，起止里程为 DK395+912.000DK396+262.000；郭家沟隧道，起止里程为 DK396+360.000DK396+475.000。四个隧道均为直线，新光隧道、寨沟隧道、万家沟隧道均设置单面上坡，坡度为 9.5，郭家沟隧道设置竖曲线，竖曲线要素详见设计说明。 平面坐标采用国家 2000 年施工坐标系。高程系统采用 1985

5、 国家高程基准。现有的平面控制网概况：CP控制点 2 个，CP控制点 3 个。现有的高程控制网概况：有二等水准点 10 个1.21.2 依据的规范及既有成果依据的规范及既有成果高速铁路工程测量规范（TB 10601-2009）；铁路隧道监控量测技术规程（Q/CR 9218-2015）；铁路工程卫星定位测量规范（TB 10054-2010）全球定位系统(GPS)测量规范（GB/T 18314-2009）；国家一、二等水准测量规范(GB/T 12897-2006)； 相关隧道设计施工图纸2 计划投入的测量仪器计划投入的测量仪器计划投入的测量仪器情况见下表中国中铁汉十铁路 HSSG-3 标项目经理部

6、三分部新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段 HSSG-3 标段隧道施工测量方案2序号设备名称仪器型号仪器精度数量（台）备注1全站仪索佳 CX-1012mm+2ppm1已检定3全站仪尼康 2.0M2mm+2ppm1已检定4电子水准仪天宝 DINI030.3mm/km1已检定5水准仪苏光 DSZ21.5mm/km3已检定以上测量仪器均经国家法定计量检定机构检定合格，并在有效期内，可用于相应等级精度要求的测量工作。3 测量原始数据测量原始数据 根据 2015 年 11 月进行的 DK392+298.900DK396+475.000 段平面控制网加密的施工复测工作成果可知测量原始数据表见下表：测量原始数据表

7、序号点号X（m）Y（m）高程（m）1BS0983593357.296 507061.590 169.2242BS0993593482.321 505484.288 171.0223BS1003592973.869 504676.714 195.6414BS1013593369.435 502821.451 5CPI1093593626.246 503150.594 6CPII4413593229.232 507541.438 7CPII4423592713.066 506585.438 182.748CPII4433593052.007 505856.681 172.9819H00135934

8、85.248 502799.891 194.17510H0023593357.501 502865.364 11H0033593119.981 503228.336 12H0043593021.712 503417.416 13H0053593176.608 503922.023 14H0063593372.709 504196.733 174.36115H0073593253.111 504549.331 179.40516H0083593343.100 505716.574 169.53117H0093593176.121 505565.118 18H0103593224.857 5059

9、36.355 中国中铁汉十铁路 HSSG-3 标项目经理部三分部新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段 HSSG-3 标段隧道施工测量方案319H0113593024.351 507137.421 170.83220H0133593007.178 508427.481 21H0143592928.686 508527.527 22H0153593133.806507364.7654 洞外平面、高程控制网测量洞外平面、高程控制网测量 4.14.1 洞外平面控制网测量洞外平面控制网测量4.1.14.1.1 洞外平面控制网设计洞外平面控制网设计洞外控制网测量前，要根据隧道贯通误差规定和平面控制测量设计要素进

10、行洞外控制网设计。隧道贯通误差规定和平面控制测量设计要素详见表 1、表 2表 1 隧道贯通误差规定项目横向贯通误差高程贯通误差相向开挖长度（km）L4洞外贯通中误差(mm)3018洞内贯通中误差(mm)4017洞内外综合贯通中误差(mm)5025贯通限差(mm)10050表 2 平面控制测量设计要素测量部位测量方法测量等级适用长度(km)洞口联系边方向中误差()测角中误差()边长相对中误差洞外GPS 测量三41.71/100000洞内导线测量五2/41/20000洞外平面控制测量将严格按照 GPS 三等网精度进行施测。网型采用边连的方式，采用 4 台 GPS 双频接收机同步静态观测。中国中铁汉

11、十铁路 HSSG-3 标项目经理部三分部新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段 HSSG-3 标段隧道施工测量方案44.1.24.1.2 洞外平面控制设计后贯通误差估算与分析洞外平面控制设计后贯通误差估算与分析GPS 控制测量误差引起的隧道横向贯通中误差，控制测量前估算测量设计的验前横向贯通中误差计算公式如下：22222JaJCacJcL CosmL CosmMmm式中 、进、出口 GPS 控制点的 Y 坐标误差；Jmcm 、进、出口 GPS 控制点至贯通点的长度；JLCL 、进、出口 GPS 联系边的方位中误差；aJmacm 、进、出口控制点至贯通点连线与贯通点线路切线的夹角。4.1.34.1.3

12、洞外平面控制测量外业观测洞外平面控制测量外业观测3.1.3.1 洞外平面控制测量外业观测执行的技术要求 等级项目三等卫星截止高度角()15同时观测有效卫星数4有效时段长度(min)60观测时段数1数据采样间隔(S)15接收机类型双频静态测量PDOP 或 GDOP83.1.3.2 洞外平面控制测量外业观测（1）按规定时间进行同步观测作业。（2）采用天宝GPS双频接收机同步静态观测模式，观测的独立时段重中国中铁汉十铁路 HSSG-3 标项目经理部三分部新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段 HSSG-3 标段隧道施工测量方案5置仪器。（3）同步观测时段数为1，每时段观测90分钟。（4）作业前按要求进行仪器

13、检校。对中设备采用精密对点器，对中精度小于2mm，在作业前及作业过程中对基座水准器、光学对点器进行检校，确保其状态正常。（5）天线安置严格对中、整平，正确量取至仪器指定的天线参考点高度，以便于在随后的数据处理中精确计算天线高。（6）天线高每时段前（必须在开机之前）和测后（必须在关机后）各读取一次，每次应在相同的位置，从天线三个不同方向（间隔120）量取，或用接收机天线专用量高器量取，两次量取误差小于2mm时，取平均值作为最终结果，并记入观测手簿，若大于2mm，该点重测。（7）在有效观测时段内，如中途断电，则该时段必须重测。因观测环境及卫星信号等原因造成数据记录中断累计时间超过25分钟，则该时段

14、重测。（8）作业中使用对讲机，离GPS接收机10m以外。同一点在不同时段观测应改变仪器高度，并改变天线方向，以获得重复基线，前后时段仪器，严格对中整平，尽量避免因多次安置仪器对重复基线较差带来的影响。4.1.44.1.4 洞外平面控制网测量内业处理洞外平面控制网测量内业处理（1）平差软件GPS网基线解算采用天宝软件TGO进行解算，网平差采用天宝软件TGO进行解算进行平差计算。（2）基线解算控制网基线解算采用广播星历，外业观测结束后首先对观测基线进行中国中铁汉十铁路 HSSG-3 标项目经理部三分部新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段 HSSG-3 标段隧道施工测量方案6处理和质量分析，检查基线质量是

15、否符合规范要求。每天要对 GPS 观测数据进行闭合环、重复基线进行计算检核。及时进行观测数据的处理和质量分析，检查其是否符合规范要求。单基线解算不合格时，要分析原因，安排补测。控制网基线向量解算应符合以下规定： 同一时段观测值的数据剔除率小于 10； 重复基线较差应满足下式要求： ds 22 独立环或附和路线各坐标分量及全长闭合差应符合下式： Wx 3n Wy 3n Wz 3n W 33n以上各式中，n 为闭合环边数， 为基线边长中误差，计算公式及取值见下面。2)(2dba式中 基线长度中误差（mm）；d基线或环的平均边长（km）；a固定误差（mm）；b比例误差系数（mm/km）。鉴于所使用仪

16、器 a、b 均按以下取值固定误差a=5和比例误差b=1（3）控制网平差计算规定三维无约束平差基线向量各分量的改正数绝对值均满足：中国中铁汉十铁路 HSSG-3 标项目经理部三分部新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段 HSSG-3 标段隧道施工测量方案73XV3YV3ZV整网约束平差中基线向量各分量改正数与无约束平差同一基线改正数较差的绝对值满足：2XdV2YdV2ZdV4.1.54.1.5 洞外平面控制网测量精度评定洞外平面控制网测量精度评定根据洞外平面控制网的闭合环闭合差、重复基线较差及控制网平差后的基线边方向中误差是否1.7，最弱边相对中误差是否1/100000，判定洞外平面控制网测量精度能否满

17、足 GPS 三等网要求。控制测量后，应按验后横向贯通中误差计算公式估算控制测量的验后横向贯通中误差。估算的影响值应30mm。4.24.2 洞外高程控制网测量洞外高程控制网测量4.2.14.2.1 洞外高程控制网设计洞外高程控制网设计隧道洞外高程控制测量：隧道进出口处洞口高程控制点由 CP443-CP441 采用二等水准进行附合往返测量引至隧道口加密点，对隧道内高程进行控制。中国中铁汉十铁路 HSSG-3 标项目经理部三分部新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段 HSSG-3 标段隧道施工测量方案84.2.24.2.2 洞外高程控制网设计后贯通误差估算与分析洞外高程控制网设计后贯通误差估算与分析洞外高程

18、控制测量误差产生的高程贯通中误差按下式计算：Mh=MLM二等水准测量每千米测量偶然中误差为 1mm。L洞外高程测量路线长度按 1km 计算。4.2.34.2.3 洞外高程控制网测量外业观测洞外高程控制网测量外业观测4.2.3.1 洞外高程控制网测量外业观测执行的技术要求二等水准高程控制网测量主要技术及限差要求(1)水准测量主要精度要求限 差（mm）水准测量等 级每千米水准测量偶然中误差 M每千米水准测量全中误差MW往返测高差不符值附合路线或环线闭合差二等1.02.04L0.8n4L(2)水准观测的主要技术要求等级水准仪型号水准尺类 型视距前 后视距差测段的前后视距累积差视 线高 度重复往返次数

19、二等DNA03XL-805L50-1.5L11.5-3L230.55H2.81 次(3)水准观测的测站限差项 目等 级两次读数之差两次所测高差之差二等0.2 mm0.2 mm4.2.3.2 洞外高程控制网测量外业观测按二等水准测量的技术要求进行测量，采用天宝DINI03电子水准仪，标称精度为每公里往返测中误差0.3mm。中国中铁汉十铁路 HSSG-3 标项目经理部三分部新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段 HSSG-3 标段隧道施工测量方案9采取的主要技术措施有：（1）测量时，尽量保证前后视距相等，减少仪器 i 角对高差观测的影响。（2）作业前及使用过程中检查与校正 i 角，保证 i 角绝对值在作业

20、过程中均不超过 15。（3）水准测量全部采用往返观测，往返观测使用同一类型的仪器和转点尺承沿同一线路进行。（4）水准测量采用 5kg 的尺垫作转点尺承，并辅以竹竿、木棍等做尺撑，以保证标尺稳定、铅直。（5）观测前，将仪器置于露天阴影下 30min，并在使用前进行预热（不少于 20 次的单次测量）。（6）往测的观测顺序为：奇数站为“后前前后”，返测的观测顺序为“前后后前”。（7）每一测段的往测与返测，其测站数均为偶数。由往测转向返测时，两支标尺互换位置，并重新整置仪器。4.2.44.2.4 洞外高程控制网测量数据处理及精度评定洞外高程控制网测量数据处理及精度评定（1）水准测量数据处理采用铁四院高

21、程制测量数据处理系统平差软件进行处理。（2）高程网严密平差起算点的选取与稳定性判断原则拟选取三个水准点（CP443、CP442、CPII441）作为水准网的约束点。（3）从点位环境观察控制点所处位置的是否土质坚实，是否稳定，判断外界可能的扰动破坏因素。中国中铁汉十铁路 HSSG-3 标项目经理部三分部新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段 HSSG-3 标段隧道施工测量方案10（4） 根据精测网复测技术成果报告中可知，这二个水准点间测段复测高差值与设计高差值之差的绝对值4L，认为拟选取的二等水准点稳定，成果可靠，可以作为高程控制网平差的起算点。（5）洞外高程控制网测量以水准路线测段往返测高差不符值计算

22、每千米高差中数的偶然中误差，要满足规范要求。否则应重测该段水准路线。水准路线应按测段往返测高差不符值计算偶然中误差M，M按下列公式计算：41LnM式中： 测段往返高差不符值（mm）； L 测段长（km）； n 测段数。5 5 洞内平面、高程控制网测量洞内平面、高程控制网测量 5.15.1 洞内平面控制网测量洞内平面控制网测量5.1.15.1.1 洞内平面控制网设计洞内平面控制网设计对隧道洞内导线进行设计,主要为保证隧道最终贯通误差能否满足规范要求，同时也为洞内测设中线提供依据。按高速铁路工程测量规范中隧道贯通误差规定，按工期排布对四个隧道进洞导线进行设计,洞内导线按隧道四等导线测量精度施测。5

23、.1.25.1.2 洞内平面控制网设计后贯通误差估算与分析洞内平面控制网设计后贯通误差估算与分析 由于隧道确定为单口掘进，而另外一个口只负责施做导向墙及洞口工程，因此可以不考虑贯通误差。中国中铁汉十铁路 HSSG-3 标项目经理部三分部新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段 HSSG-3 标段隧道施工测量方案115.1.35.1.3 洞内平面控制网测量外业观测洞内平面控制网测量外业观测4.1.3.1 洞内平面控制网测量外业观测执行的技术要求导线测量的主要技术要求测回数等级测角中误差（）测距相对中误差方位角闭合差（）导线全长相对闭合差0.5级仪器1级仪器四等2.51/500005n1/4000034水平

24、角方向观测法的技术要求等级仪器等级半测回归零差（）一测回内互差（）同一方向值各测回互差（）四等1级仪器696边长测量技术要求每边测回数等级测距仪器精度等级往测反测一测回读数较差限值（）测回间较差限值（）往返观测平距较差限值四等22232mm5.1.3.2 洞内平面控制测量外业观测洞内导线测角和测边1 洞口站测量工作要在阴天或夜晚进行。2 洞内导线测量前应充分通风，没有尘雾后才能进行洞内导线测量。3 洞内测量前应先将仪器开箱放置 20min 左右，让仪器与洞内温度基本一致。4 目标棱镜应有足够亮度，受光均匀柔和、目标清晰,避免光线从旁侧照射目标。5 仪器和反射镜面应无水雾。6 洞内导线水平角观测

25、用全站仪测回法测左、右角，为提高测角精度测角时左、右角各测 6 个测回，角度较差在限差之内取平均值。 中国中铁汉十铁路 HSSG-3 标项目经理部三分部新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段 HSSG-3 标段隧道施工测量方案127 完成规定测回数一半后，仪器和反射镜均应转动 180 重新对中整平，观测剩余测回数。8 在导线测量时采取暂停施工，以保证导线测量的顺利进行。导线自洞口向洞内是分期、逐次测量建立并最后贯通的。洞内导线引伸测量前的检测：利用已测导线点引伸测量前，必须先检测判定先前的已知点是否位移。 检测方法一般按原有导线最前端的相邻三点点位，通过同精度测角检测和测边检测，假如角和边的差值均在精

26、度允许范围内，则可认为原导线点的精度和点位均可信。 如超限，应沿着原导线依次倒退检测边角，直至精度合格为止，检测后的检测角与原测角(观测值)的差值，检测边与原测边(观测值)的差值，应不超过按下式计算的限差： md=2m2原+m2检 式中 m原-原测角或测边的中误差。 m检-检测角或检测边的中误差。 检测时所采用的精度，原则上应不低于原测精度。 一般角度检测时的仪器精度及测回数不得低于原测；边长检测时，测边次数以及附加改正内容应不降低原测要求。 洞内导线设计示意图中国中铁汉十铁路 HSSG-3 标项目经理部三分部新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段 HSSG-3 标段隧道施工测量方案13如图三角形表示

27、为洞外平面控制点即洞口投点；2、4、6为中线控制点； 1、3、5、7为副导线控制点。且每隔 3 条边组成一个闭合环。 如控制点、1、3、2 形成一个闭合环。 若查 3 点是否位移，可测闭合导线环所有的内角和边长，通过严密平差计算实测坐标。 假如角和边的差值均在精度允许范围内，则可认为原导线点的精度和点位可信，可以向洞内沿伸测量下个导线环 2、3、5、6；假如超限则应认为存疑，应沿着原有导线依次倒退检测边角，直至精度合格为止，这时以合格处的导线点作起算点向前建立新导线。同样方法，测定新的导线坐标，依次循环。 当隧道掘进一定长度，应定期从洞外控制点，检测测闭合导线至最前端点，以保证掘进方向的正确性

28、。 导线点每测站的夹角最好大于 30或小于 150。 5.1.45.1.4 洞内平面控制测量内业处理洞内平面控制测量内业处理洞内导线平差计算：1 采用南方平差易 2005 平差软件进行平差。2 初次洞内导线测量时的起算坐标和方位角应采用测量设计时确定的进洞联系边测量成果。3 洞内导线引伸测量的起算坐标和方位角应采用经检测合格的前一期洞内导线测量成果。4 洞内导线平差一律采用严密平差。中国中铁汉十铁路 HSSG-3 标项目经理部三分部新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段 HSSG-3 标段隧道施工测量方案145.1.55.1.5 洞内平面控制测量精度评定洞内平面控制测量精度评定根据洞内导线网的测距相对

29、中误差、方位角闭合差、导线全长相对闭合差，是否满足规范要求来判定洞内导线网的测量精度能否满足隧道二等导线测量要求。5.25.2 洞内高程控制测量洞内高程控制测量5.2.15.2.1 洞内高程控制设计洞内高程控制设计洞内高程控制点由洞口高程控制点引入洞内，埋设的每隔 150 米的一个中桩作为水准点，采用三等水准测量方法进行测段间往返测量。洞内高程控制点随着隧道施工进度逐渐引入洞内，建立新一期高程控制点前应检测起算高程点。检测已测测段高差之差应满足规范的要求。5.2.25.2.2 洞内高程控制设计后贯通误差估算与分析洞内高程控制设计后贯通误差估算与分析洞内高程控制测量误差产生的高程贯通中误差按下式

30、计算：Mh=MLM三等水准测量每千米测量偶然中误差为 3mm。L洞内高程测量路线长度按 1.5km 计算。那么北山隧道洞内高程控制测量误差产生的高程贯通中误差为3.7mm，小于规范中的高程贯通误差限差17mm 要求。5.2.35.2.3 洞内高程控制测量外业观测洞内高程控制测量外业观测5.2.3.1 洞内高程控制网测量外业观测执行的技术要求三等水准高程控制网测量主要技术要求中国中铁汉十铁路 HSSG-3 标项目经理部三分部新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段 HSSG-3 标段隧道施工测量方案15(1)水准测量主要精度要求限 差（mm）水准测量 等 级每千米水准测量偶然中误差 M每千米水准测量全中误

31、差 MW检测已测段高差之差往返测不符值附合路线或环线闭合差左右路线高差不符值三等3.020L12L12L8L(2)水准观测的主要技术要求等级水准仪型号水准尺类型视距光学数字前后视距差测段的前后视距累积差视线高度重复测量次数三等DNA03XL-805L50-1.5L11.5-3L230.55L22.81 次(3)水准观测的测站限差项 目等 级两次读数之差两次所测高差之差三等光学测微法0.2 mm0.2 mm5.2.3.2 洞内高程控制网测量外业观测按三等水准测量的技术要求进行测量，采用徕卡DNA03电子水准仪。采取的主要技术措施有：（1）测量时，保证前后视距相等，减少仪器 i 角对高差观测的影响

32、。（2）作业前及使用过程中检查与校正 i 角，保证 i 角绝对值在作业过程中均不超过 15。（3）水准测量全部采用单路线往返观测，往返观测使用同一类型的仪器和转点尺承沿同一线路进行。（4）水准测量采用 5kg 的尺垫作转点尺承，并辅以竹竿、木棍等做尺撑，以保证标尺稳定、铅直。（5）洞内测量前应先将仪器开箱放置 20min 左右，让仪器与洞内温中国中铁汉十铁路 HSSG-3 标项目经理部三分部新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段 HSSG-3 标段隧道施工测量方案16度基本一致。（6）每一测段的往测与返测，其测站数均为偶数。由往测转向返测时，两支标尺互换位置，并重新整置仪器。（7）在连续各测站上安置水

33、准仪的三脚架时，使其中的两脚与水准路线的方向基本平行，而第三脚则依次轮换置于水准路线前进方向的左侧与右侧。5.2.45.2.4 洞内高程控制测量数据处理及精度评定洞内高程控制测量数据处理及精度评定（1）水准测量数据处理采用铁四院高程制测量数据处理系统平差软件进行处理。（2）高程网严密平差起算点的选取与稳定性判断原则。选取进出口处洞外高程控制点作为洞内水准的起算点。（3）从点位环境观察控制点所处位置的是否稳定，判断外界可能的扰动破坏因素。（4）三等水准的测量以各水准路线测段往返测高差不符值计算每千米高差中数的偶然中误差，合格后方可进行高差比对。否则应重测该段水准路线。每条水准路线应按测段往返测高

34、差不符值计算偶然中误差M，M按下列公式计算：41LnM式中： 测段往返高差不符值（mm）； L 测段长（km）； n 测段数。6 6 隧道竣工测量隧道竣工测量中国中铁汉十铁路 HSSG-3 标项目经理部三分部新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段 HSSG-3 标段隧道施工测量方案17隧道竣工测量应包括以下内容：6.16.1 洞内洞内 CPCP控制网测量控制网测量隧道贯通后，隧道洞内地段 CPII 控制网测量按导线网要求布设施测，此项工作由设计院来做。6.26.2 隧道二等水准贯通调整测量隧道二等水准贯通调整测量隧道二等水准贯通调整测量应满足下列要求：洞内水准点每千米埋设1 个，水准路线起闭于隧道进、

35、出口两端的线路水准基点，按二等水准测量的要求施测。并在边墙上埋设标志。隧道洞内水准贯通高差闭合差6时，以隧道进、出口两端的二等水准点为固定点进行高程平差。当隧L道洞内水准贯通高差闭合差时，应将水准路线向两头延伸，使之6 L后，固定两端点高程，对该段水准路线进行约束平差，并调整平差6 L范围内的二等水准点高程，消除隧道断高。6.36.3 隧道内线路贯通测量隧道内线路贯通测量隧道线路中线贯通测量应利用 CP控制点测设，并应满足下列要求：中线桩的设置，应满足编制竣工文件的需要。中线上应钉设公里桩，并宜钉设百米桩。在曲线起终点、变坡点、竖曲线起终点、隧道进出口、隧道内断面变化处均应设置加桩。6.46.

36、4 隧道断面测量隧道断面测量隧道净空断面应以竣工测量的线路中线为准，采用索佳 CX-101 全站仪（测距精度为 2mm+2ppm）或断面仪测量，断面点测量的误差应10mm。断面测量应符合下列规定：1 每 50 米布设一个断面。2 净空断面应测量内拱顶高程、起拱线宽度以及轨顶面、起拱线处的宽度。中国中铁汉十铁路 HSSG-3 标项目经理部三分部新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段 HSSG-3 标段隧道施工测量方案187 7 测量复核制度测量复核制度7.17.1 测量复核过程控制管理制度测量复核过程控制管理制度1)测量工作质量控制的核心是测量复核制度，其运作依靠自检、外检和抽检以及验收制度。测量人员必

37、须严格遵守测量复核制度的基本要求。2)施工复测由项目总工程师组织实施。3)复测工作应在开工前完成，中桩、基线桩、导线桩、水准基点桩加密应满足施工放样的需要，以便在正式灌注混凝土基础（或衬砌）时引用其成果。4)复测成果应系统地整理成文，由项目总工程师签发，及时发至作业层技术部门据以引用，同时报上级主管部门核备。5)各类桩撅要妥善保护，根据情况加固，并在现场作明显标识，以防误用；在施工影响范围内的桩要钉设护桩或外移桩，绘制护桩示意图；定期检查桩撅是否移动、下沉，发现后应采用可靠方法重新补设定位，重新测量。7.27.2 测量复核制的基本要求测量复核制的基本要求1)执行有关测量技术规范和标准，按照规范技术要求进行测量设计、作业、检查和验收，保证各项成果的精度和可靠性。2)测量桩点的交接必须由双方持交桩表在现场核对、交接确认。遗失的坚持补桩，无桩名者视为废桩，资料与现场不符的应予更正。3)用于测量的图纸资料应认真研究复核，必要时应作现场核对，确认无误无疑后，方可使用。抄录已