玉柴客车用发动机

1、YC6G系列柴油机 机型简介 全套引进美国福特发动机设计、工艺技术及全套加工、装配与检测设备，严格按照美国公司标准进行生产；与AVL公司技术合作，结合中国实情进行二次开发，独创性滑配干式缸套，维护更方便；经典客车动力，可靠性高、使用寿命长、低油耗。高可靠 关键零件曲轴、缸体、缸盖进口； 整体气缸盖、缸孔采用平台深网纹技术、满足低排放要求的环状燃烧室、内冷油道活塞； 采用全金属缸垫，压缩更均匀，缸孔变形小；可有效承受更高的爆压，提高缸垫的可靠性； 采用美国霍尼韦尔(上海)新一代TBP4、GT型增压器，效率高，油耗低、排放低、响应快、可靠性更高； 高强度 高刚度结构设计能满足高150bar气缸压力

2、； 加厚缸体下底板，缩短水套长度，优化冷却水流向，加强冷却能力； 加厚缸孔壁厚，加强了缸体刚度，减小变形； 增加加强活塞冷却的副油道； 长寿命 采用内冷油道活塞，降低活塞表面工作温度，提高活塞和活塞环的使用寿命； 采用硅油减振器，减振性能更好更稳定，更有效地保护曲轴、凸轮轴等关键件； 全新设计的沟槽轴瓦，对减小曲轴的磨损、防止烧瓦、抱瓦及烧曲轴都有十分明显的效果； 正常使用维护下发动机大修里程可以达到80万公里。 低油耗万有特性经济油耗区范围宽，全负荷最低燃油耗195g/kW.h。 试验室1000h可靠性试验全程机油燃油消耗比0.1%。 低排放 满足国IV、国排放标准。 低噪声 整机1m平均噪

3、声声压级97dB（A）。 方便维护人本设计，通用性高，接近性好。 主要技术参数 型号 YC6G240-30 YC6G270-30 YC6G300-30YC6G240-40 YC6G270-40 型式 立式、直列、水冷、四冲程、直喷 气缸数 6排量 ( L)7.8进气方式 增压中冷 标定功率/转速( kW/r/min)177/2200 199/2200 220/2200177/2200 199/2200 最大扭矩/转速(Nm/r/min)950/1200-1500 1080/1400-1600 115013001500 950/13001500 全负荷最低燃油耗(g/k

4、W.h)195 排放(TAS)国 国IV 噪声(ISO 3744) dB(A)97净质量（kg） 700YC6K系列单燃料发动机机型简介 YC6K系列国4、国5单燃料发动机采用国际主流的ESI单点喷射控制系统，保证了经济型和排放的完美平衡。主要零部件同YC6K系列柴油机通用,继承了YC6K柴油机的所有优点。 适配范围：12米以上高三级豪华公路客车机型特点： 高可靠 全套进口天然气专用喷嘴，可靠性可达20万公里，是目前世界上可靠性最好的天然气喷嘴； 采用NGK铱金火花塞，燃烧效率高、寿命长； 专用的燃气发动机进排气系统和燃烧系统； 采用美国Garrett GT42型水冷废气涡轮增压器，效率高、寿

5、命长； ESI单点喷射，稀薄燃烧、燃气消耗率低、燃烧柔和、热效率高、排温低； 宽范围氧传感器精确控制空燃比； 闭环控制系统； 全工况闭环控制+自学习及诊断功能。 1. 噪声低 燃烧柔和，超低噪声，振动小，舒适性好。2. 超低排放 带氧化催化转换装置，满足国及国排放标准，无可见炭烟，无颗粒。 3. 便维护 人本设计，通用性高，接近性好。 性价比高，综合效益好。主要技术参数 型号 YC6K360N-40YC6K380N-40YC6K400N-40YC6K420N-40YC6K440N-40YC6K460N-40型式 立式、直列、水冷、四冲程、ESI单点喷射气缸数 6缸径行程 mm129165排量

6、（L） 12.939进气方式 增压中冷 燃料 CNG（压缩天然气）/LNG（液化天然气） 标定功率/转速 （kW/r/min） 265/1900280/1900294/1900309/1900324/1900338/1900最大扭矩/转速（N.m/r/min） 1550/120015001620/120015001700/120015001800/120015001880/120015001950/12001500全负荷最低气耗（g/kW.h） 210噪声(ISO 3744) dB(A)93排放 国型号 YC6K380N-50YC6K400N-50YC6K420N-50YC6MK440N-50

7、型式 立式、直列、水冷、四冲程、ESI单点喷射气缸数 6缸径行程 mm129165排量 （L） 12.939进气方式 增压中冷 燃料 CNG（压缩天然气）/LNG（液化天然气） 标定功率/转速 （kW/r/min） 280/1900294/1900309/1900324/1900最大扭矩/转速（N.m/r/min） 1620/110015001700/110015001800/110015001880/11001500全负荷最低气耗（g/kW.h） 210噪声(ISO 3744) dB(A)93排放 国YC6L系列单燃料发动机机型简介 YC6L系列单燃料发动机采用国际主流的ESI单点喷射控制系

8、统，保证了经济型和排放的完美平衡。主要零部件同YC6L柴油机通用,继承了YC6L柴油机的所有优点。 适配范围：11-12米公交客车,11-11.5米公路客车高可靠 全套进口天然气专用喷嘴，可靠性可达20万公里，是目前世界上可靠性最好的天然气喷嘴； 采用NGK铱金火花塞，燃烧效率高、寿命长； 专用的燃气发动机进排气系统和燃烧系统； 采用美国Garrett GT37型水冷废气涡轮增压器，效率高、寿命长； ESI单点喷射，稀薄燃烧、燃气消耗率低、燃烧柔和、热效率高、排温低； 宽范围氧传感器精确控制空燃比； 闭环控制系统； 全工况闭环控制+自学习及诊断功能。 1. 噪声低 燃烧柔和，超低噪声，振动小，

9、舒适性好。2. 超低排放 带氧化催化转换装置，满足国及国排放标准，无可见炭烟，无颗粒。 3. 便维护 人本设计，通用性高，接近性好。 性价比高，综合效益好。 主要技术参数 型号 YC6L240N-40YC6L260N-40YC6L280N-40YC6L240N-52YC6L260N-52YC6L280N-52型式 立式、直列、水冷、四冲程、ESI单点喷射气缸数 6缸径行程 mm113140排量 （L） 8.424进气方式 增压中冷 燃料CNG（压缩天然气）/LNG（液化天然气）标定功率/转速 （kW/r/min） 177/2200191/2200206/2200177/2200191/2200

10、206/2200最大扭矩/转速（N.m/r/min） 850/120018001000/120018001100/12001800900/120018001000/120018001100/12001800全负荷最低气耗（g/kW.h） 205噪声(ISO 3744) dB(A)93排放 国 国YC6B系列单燃料发动机YC6B国4系列单燃料发动机是玉柴与美国Econtrols公司开发的天然气（CNG/LNG）单燃料发动机。主要零部件同YC6B柴油机通用,继承了YC6B柴油机的所有优点。 机型特点： 高可靠 全套进口电控供气装置、点火系统和发动机管理系统； 铱金电极火花塞，燃烧效率高、寿命长；

11、专用的燃气发动机进排气系统和燃烧系统； 电宽范围氧传感器精确控制空燃比；控单点喷射进气方式，稀薄燃烧、燃气消耗率低、燃烧柔和、热效率高、排温低； 闭环控制系统：全工况闭环控制+自学习及诊断功能。 1. 噪声低燃烧柔和，超低噪声，振动小，舒适性好。整机1m平均噪声小于93dB（A）。 2. 超低排放带氧化催化转换装置，满足国III排放标准，可升级到国标准，无可见炭烟，无颗粒。 3. 便维护 人本设计，通用性高，接近性好。 性价比高，综合效益好。 主要技术参数 型号 YC6B150N-40YC6B170N-40型式 立式、直列、水冷、四冲程、单点燃气喷射 气缸数 4排量 （L） 6.87进气方式

12、自然吸气燃料 CNG（压缩天然气）/LNG（液化天然气） 标定功率/转速 （kW/r/min） 110/2800430/1500最大扭矩/转速（N.m/r/min） 125/2800480/1500全负荷最低气耗（g/kW.h） 195噪声(ISO 3744) dB(A)93排放 国IV 适配车型 8-10.5m前置公交、公路客车 YC4G系列单燃料发动机 YC4G国4 系列单燃料发动机是玉柴与美国Econtrols公司开发的天然气（CNG/LNG）单燃料发动机；YC4G国5系列单燃料发动机采用国际主流的ESI单点喷射控制系统。国4和国5主要零部件同YC4G柴油机通用,继承了YC4G柴油机的所

13、有优点。机型特点： 高可靠 全套进口电控供气装置、点火系统和发动机管理系统； 铱金电极火花塞，燃烧效率高、寿命长； 专用的燃气发动机进排气系统和燃烧系统； 采用美国Garrett GT25型水冷废气涡轮增压器，效率高、寿命长； 电控单点喷射进气方式，稀薄燃烧、燃气消耗率低、燃烧柔和、热效率高、排温低； 宽范围氧传感器精确控制空燃比； 闭环控制系统：全工况闭环控制+自学习及诊断功能。 1. 噪声低燃烧柔和，超低噪声，振动小，舒适性好。整机1m平均噪声小于93dB（A）。 2. 超低排放带氧化催化转换装置，满足国III排放标准，可升级到国标准，无可见炭烟，无颗粒。 3. 便维护 人本设计，通用性高

14、，接近性好。 性价比高，综合效益好。 主要技术参数 型号 YC4G180N-40 YC4G190N-40YC4G180N-50YC4G190N-50型式 立式、直列、水冷、四冲程、单点燃气喷射 气缸数 4排量 （L） 5.2进气方式 增压中冷 燃料 CNG（压缩天然气）/LNG（液化天然气） 标定功率/转速 （kW/r/min） 132/2300 140/2300132/2300140/2300最大扭矩/转速（N.m/r/min） 650/1400 660/1400650/1400660/1400全负荷最低气耗（g/kW.h） 195噪声(ISO 3744) dB(A)93排放 国IV 国IV

15、国V国V适配车型 7.8-9m公交、团体客车YC4D系列单燃料发动机YC4D国4和国5系列单燃料发动机采用国际主流的ESI单点喷射控制系统。继承了YC4D柴油机的所有优点。 机型特点： 高可靠 全套进口电控供气装置、点火系统和发动机管理系统； 铱金电极火花塞，燃烧效率高、寿命长； 专用的燃气发动机进排气系统和燃烧系统； 采用美国Garrett GT22型水冷废气涡轮增压器，效率高、寿命长； 电控单点喷射进气方式，稀薄燃烧、燃气消耗率低、燃烧柔和、热效率高、排温低； 宽范围氧传感器精确控制空燃比； 闭环控制系统：全工况闭环控制+自学习及诊断功能。 1. 噪声低燃烧柔和，超低噪声，振动小，舒适性好

16、。整机1m平均噪声小于93dB（A）。 2. 超低排放带氧化催化转换装置，满足国III排放标准，可升级到国标准，无可见炭烟，无颗粒。 3. 便维护 人本设计，通用性高，接近性好。 性价比高，综合效益好。 主要技术参数：型号 YC4D120N-40 YC4D140N-40YC4D120N-50YC4D140N-50型式 立式、直列、水冷、四冲程、单点燃气喷射 气缸数 4排量 （L） 4.2进气方式 增压中冷 燃料 CNG（压缩天然气）/LNG（液化天然气） 标定功率/转速 （kW/r/min） 88/2800 103/2800 88/2800103/2800 最大扭矩/转速（N.m/r/min）

17、 380/14001800 420/14001800 380/14001800 420/14001800 全负荷最低气耗（g/kW.h） 195噪声(ISO 3744) dB(A)93排放 国IV 国V适配车型 7-8m公交、团体、城乡客车YC6MK高压共轨系列柴油机机型简介玉柴YC6MK共轨柴油机是联合欧洲AVL公司开发设计，采用四气门技术、整体缸盖技术、欧洲强制冷却活塞专有技术，BOSCH电控高压共轨燃油喷射技术，性能全面提升，技术更加成熟，强劲可靠、高效省油、低噪环保真正的大功率升级版动力。排放覆盖国3、国4，国4采用BOSCH共轨+SCR技术。机型特点： 排量增至10.338L，国4阶

18、段玉柴10升平台主打产品；功率范围覆盖300Ps420Ps；整体缸盖，改善冷却，提高可靠性，降低机油耗；提升动力性、可靠性，并确立经济性优势；重量972kg，与竞品相近；市场定位：12-13.7m高一、二级公路客车、旅游客车型号YC6MK340-30YC6MK380-30YC6MK400-30YC6MK420-30YC6MK340-40YC6MK375-40YC6MK400-40YC6MK420-40型式立式、直列六缸、水冷、四冲程气门数量4气门每缸活塞排量（L）10.338吸气方式增压中冷标定功率/转速（kW/ r/min）250/1900276/1900294/1900309/190025

19、0/1900276/1900294/1900309/1900最大扭矩/转速（Nm/ r/min）1550/1100-15001650/1100-15001800/1100-15001900/1100-15001500/1100-15001700/1100-15001900/1100-15001900/1100-1500全负荷最低燃油耗（g/kWh）192燃油喷射系统BOSCH高压共轨噪声（ISO 3744） dB(A)119排放国3、国4净质量（kg）900880适配车型12米以上大型公路高一、二级公路、旅游客车YC6L系列柴油机机型简介与FEV十年合作的结晶，中国最早的四气门商用柴油机； 超

20、低机油耗，中国最早开发成功并批量投放市场的国4、国5柴油机；专利中支承湿式缸套结构，冷却效率高，经济性好于同类产品；与YC6J/YC6A同平台，结构紧凑，轻量化设计，降低整车总质量，增加有效载荷。 主要技术参数： 型号 YC6L240-50YC6L260-50YC6L280-50YC6L310-50YC6L330-50型式 立式、直列、水冷、四冲程气缸数 4排量 (L)8.424进气方式 增压中冷标定功率/转速 (kW/r/min)177/2200191/2200206/2200228/2200243/2200最大扭矩/转速(N.m/r/min)950/120017001030/1200170

21、01100/120017001150/120017001280/12001700全负荷最低燃油耗(g/kW.h)198噪声（ISO 3744）dB(A)118119排放(TAS)国5净质量（kg） 850适配车型 11-12m公路、旅游、 团体、公交客车型号 YC6L240-42YC6L260-42YC6L280-42YC6L310-42YC6L330-42型式 立式、直列、水冷、四冲程气缸数 4排量 (L)8.424进气方式 增压中冷标定功率/转速 (kW/r/min)177/2200191/2200206/2200228/2200243/2200最大扭矩/转速(N.m/r/min)950/

22、120017001030/120017001100/120017001150/120017001280/12001700全负荷最低燃油耗(g/kW.h)198噪声（ISO 3744）dB(A)118119排放(TAS)国4净质量（kg） 850适配车型 11-12m公路、旅游、 团体、公交客车型号 YC6L260-30YC6L280-30YC6L290-30YC6L310-30YC6L330-30型式 立式、直列、水冷、四冲程气缸数 4排量 (L)8.424进气方式 增压中冷标定功率/转速 (kW/r/min)191/2200206/2200213/2200228/2200243/2200最大

23、扭矩/转速(N.m/r/min)1030/120014001100/120014001100/120014001150/120014001280/1400全负荷最低燃油耗(g/kW.h)198噪声（ISO 3744）dB(A)118119排放(TAS)国3净质量（kg） 850适配车型 11-12m公路、旅游、 团体、公交客车YC4EG系列柴油机机型简介： YC4EG机型在4E基础上增排量，玉柴与英国里卡多公司联合开发；传承4E优点，外形相近，集成化、轻量化、紧凑化设计，技术先进； 整机强度高，耐爆压200bar，具备国5、6潜力。排量：4.73L排放：国4国4技术路线：共轨+SCR功率覆盖：

24、140-200Ps市场定位：7.3-8.5m公路、旅游、公交客车主要技术参数：型号YC4EG140-40YC4EG160-40YC4EG180-40YC4EG200-40型式立式、直列、水冷、四冲程、直喷气缸数4排量 ( L)4.73进气方式增压中冷标定功率/转速(kW/r/min)105/2500118/2500132/2500147/2500最大扭矩/转速(N.m/r/min)430/1300-1600550/1300-1600630/1300-1500720/1300-1600全负荷最低燃油耗(g/kW.h)203噪声（ISO 3744）dB(A)115116排放(TAS)国4净质量（k

25、g）510适配车型7.3-8.5m公路、旅游、公交客车备注BOSCH电控高压共轨+SCRYC4S系列柴油机机型简介美国西南院联合设计开发；整机强度高，耐爆压200bar，国5、6潜力；轻量化、紧凑化设计，技术先进； 高端品质：关键零部件供应商与ISF3.8相同；排放达标国。主要技术参数 型号YC4S120-48YC4S140-48YC4S150-48YC4S160-48YC4S170-48型式立式、直列、水冷、四冲程、直喷气缸数4排量(L)3.76进气方式增压中冷标定功率/转速(kw/r/min)88 /2600103/2600110/2600118/2600125/2600最大扭矩/转速(N

26、.m/r/min)3801300180050013001800600/13001800全负荷最低燃油耗(g/kw.h)205噪声（ISO 3744）dB(A)95排放（TAS）国净质量（kg）370适配车型7-7.5m公路、旅游客车7-8m公交、城乡客车YC4FA系列柴油机机型简介YC4FA系列机型原型机来自日本，德国FEV专家参与开发全过程，与日本YAMAHA联合进行机械开发和过程质量控制,采用了电控BOSCH高压共轨技术；油耗低，配7m客车，油耗13L/百公里；整体轴承座，点线啮合齿轮，振动噪音小，环保舒适；高强度合金缸盖、先进的内冷设计

27、，可靠性全面领先。国机型采用电控BOSCH高压共轨技术,国机型采用电控BOSCH高压共轨技术+EGR+DOC+POC技术路线。排放达标国、国。主要技术参数 型号YC4FA90-30YC4FA100-30YC4FA115-30YC4FA120-30YC4FA130-30型式立式、直列、水冷、四冲程、直喷气缸数4排量(L)2.982进气方式增压中冷标定功率/转速(kw/r/min)66 /320075/320085/320088 /320095/3200最大扭矩/转速(N.m/r/min)220/16002400270/16002400300/16002400345160

28、02400全负荷最低燃油耗(g/kw.h)215噪声（ISO 3744）dB(A)95排放（TAS）国净质量（kg）320适配车型6-7m城乡、旅游客车、公交、团体客车型号YC4FA90-40YC4FA100-40YC4FA115-40YC4FA120-40YC4FA130-40型式立式、直列、水冷、四冲程、直喷气缸数4排量(L)2.982进气方式增压中冷标定功率/转速(kw/r/min)66 /320075/320085/320088 /280095/3200最大扭矩/转速(N.m/r/min)240/16002400270/16002400300/16002400345/160024003

29、40/16002400全负荷最低燃油耗(g/kw.h)215噪声（ISO 3744）dB(A)95排放（TAS）国净质量（kg）320适配车型6-7m城乡、旅游客车、公交、团体客车YC6M系列柴油机四气门、博世泵10升重型柴油机率先批量投放全篇统一用四气门 机型简介 玉柴YC6M柴油机是联合欧洲AVL公司开发设计的新一代四气门柴油机，性能全面提升，技术更加成熟，强劲可靠、高效省油、低噪环保真正的重型柴油机升级版动力。国/国机型采用德国BOSCH电控高压共轨技术路线。 四气门技术 1. 国内率先推出10升四气门大功率柴油机 2. 喷油器中置，雾化更均匀，燃烧更充分 3. 大幅度增加进、排气流通面

30、积，进、排气效率更高，更省油、更环保 高配置： 1. 四气门进排气效率更高 2. 博世泵工作能力更强 3. 霍尼韦尔GT增压器高速性能更优 4. 多层复合减振钢板油底壳噪声更低 5. 德国马勒活塞，工作更可靠 燃油更省 1. 针对客车不同使用工况，进行性能开发优化 2. 大幅度降低机械损失15%以上，泵气损失更小 ，消耗减少 3. 四气门技术，提高进、排气效率，保证空气吸入量更大 4. 博世泵，工作能力强，燃油雾化质量最佳 5. 低惯量小孔径中置P型喷油器，喷油器与燃烧室匹配更合理，混合均匀不冒烟，燃烧更充分 6. 霍尼韦尔GT系列新一代高效增压器，高效区域更宽广，响应更快 7. 活塞环柔性化

31、设计，有效降低机油耗，机油燃油消耗比小于0.1%，正常行驶下1万公里无需添加机油 8. 与国内同功率发动机相比，燃油耗低10%-15% 动力更强 1. 排量高达10升，最大扭矩1650N.m，工作能力强 2. 四气门技术，进气更充分，动力更强劲，运输效率更高 3. 最大功率390马力，高速性能更优 4. 超强的低扭矩输出，加速响应快。 品质更高 1. 高强度设计，确保整机可靠性高的内在本质 2. 与欧洲AVL公司联合改进，可承受220bar的最大爆发压力，与欧洲高端产品完全接轨，可靠性更高 3. 严格执行德国FEV公司机械开发程序，按80万公里B10使用寿命设计，累计25000小时耐久性台架试

32、验、100万公里的整车道路试验 4. 投资十多亿元建成国际先进水平的重型机加工车间、重机装试车间、新铸造车间，采用德国、英国等国外高、精、尖生产设备，制造水平与国际同步 5. 从铸造到装配的先进设备和质量控制手段，保证了产品一致性 6. 执行TS16949汽车行业国际标准，零部件全球采购 排放更低 1. 采用四气门技术使得进气量更大，燃烧更充分 2. 采用四气门使燃烧组织更方便，排放一致性更高 3. 首家通过德国国家检验局TUV、中国国家环保总局排放双认证，满足国II、国III、国IV排放标准 噪音更小 1. 四气门技术，有效降低发动机进、排气噪声 2. 优化活塞型线及配缸间隙，活塞拍击声更低

33、 3. 后置齿轮室及先进的点线啮合齿轮技术，传动系机械噪声更小 4. 多层复合减振钢板结构降噪悬挂式油底壳 5. 加速行驶噪音远低于国家第二阶段要求的84分贝要求，整机噪音与国内同类机型对比，降低2-4dB(A) 服务更优 1. 质量保修25万公里/20个月 2. 购机1个月内使用不满意可以更换整机 3. 全国31个办事处、1350个服务站， 6个海外办事处，服务网点居同行首位 4. 服务半径小于40km（边远地区除外），12小时服务到位，24小时配件到位 权威认证 2005年中国名牌战略推进委员会授予“中国名牌产品” 2005年全国质量管理奖内燃机行业唯一一家 2006年第三届中国500最具

34、价值品牌中国动力第一品牌 2007年获国家质量监督局评为出口免验企业 主要技术参数 型号 YC6M34020YC6M36020YC6M39020YC6M32030 YC6M34030YC6M36030YC6M37530YC6M39030型式 立式、直列六缸、水冷、四冲程 气门数 24V活塞排量（L） 10吸气方式 增压中冷标定功率/转速（kW/ r/min） 250/2100266/2100288/2100236/2100250/2100266/2100276/2100288/2100最大扭矩/转速（Nm/ r/min） 1460/130015001550/130015001650/16001

35、380/16001460/16001550/16001550/16001650/1600全负荷最低燃油耗（g/kWh） 193193噪声（ISO 3744） dB(A)9696排放 国 国III 净质量（kg） 880880适配车型 12-13.7米大型客车12-13.7米大型客车机型简介 玉柴YC6L柴油机是针对客车特点量身打造的新一代高效专业柴油机，聚合了欧洲现代最新技术四气门技术、湿式缸套高位下支承技术、欧洲强制冷却活塞专有技术，采用P7100喷油泵，严格执行德国FEV公司机械开发程序，性能全面提升，技术更加成熟，性价比更优，是一款强劲可靠、高效省油、低噪环保的客车升级版动力。国机型采用

36、DELPHI电控单体泵技术或德国BOSCH电控高压共轨技术两种技术路线，国机型采用DELPHI电控单体泵技术路线。 四气门技术 1. 国内率先推出8.4升、四气门技术柴油机。 2. 喷油器中置，雾化更均匀，燃烧更充分 3. 大幅度增加进、排气流通面积，进、排气效率更高，更省油、更环保 高配置 1. 四气门进排气效率更高 2. P7100喷油泵工作能力强 3. 霍尼韦尔GT增压器高速性能更优 4. 多层复合减振钢板油底壳噪声更低 5. 德国马勒活塞，工作更可靠 低油耗 1. 针对客车使用工况，进行性能开发优化 2. 大幅降低机械性能损失15%，泵气损失更小，消耗减少。 3. 四气门技术，提高进、

37、排气效率，保证空气吸入量更大 4. 工作能力顶尖的P7100喷油泵，确保燃油雾化质量 5. 低惯量小孔径的中置P型喷油器，燃油喷咀与燃烧室匹配更合理，混合均匀不冒烟，燃烧更充分 6. 霍尼韦尔GT系列新一代高效增压器，高效率区域更宽广，响应更快 7. 活塞环柔性化设计，有效降低机油耗，机油燃油消耗比小于0.1%，正常行驶下1万公里无需添加机油。 8. 玉柴6L柴油机与国内同功率发动机相比，燃油耗低8%12%。 大马力 1. 8.4升的排量，扭矩储备大,最大扭矩1280 N.m，工作能力强。 2. 四气门技术，进气更充分，动力更强劲，运输效率更高 3. 扭矩储备大, 超强的低扭矩输出，最大功率达

38、330马力，起步能力强、加速快 性能优 高可靠 1. 高强度设计，确保整机可靠性高的内在本质 2. 严格执行德国FEV公司机械开发程序，按80万公里B10使用寿命设计，累计25000小时耐久性台架试验、100万公里的整车道路试验。 3. 投资十多亿元建成国际先进水平的重型机加工车间、重机装试车间、新铸造车间，采用德国、英国等国外高、精、尖生产设备，制造水平与国际同步。 4. 从铸造到装配的先进设备和质量控制手段，保证了产品一致性 5. 执行TS16949汽车行业国际标准，零部件全球采购 1.低排放 1. 采用四气门技术使得进气量更大，燃烧更充分 2. 采用四气门技术使燃烧组织更方便，排放一致性

39、更高 3. 首家通过德国国家检验局TUV、中国国家环保总局排放双认证，满足国、国及国IV排放标准 低噪音 1. 采用四气门技术，有效降低发动机进、排气噪声 2. 优化活塞型线及配缸间隙，活塞拍击声更低 3. 缸盖罩、齿轮室、机体等关键部位噪声屏蔽 4. 多层复合减振钢板结构的降噪悬挂式油底壳 5. 采用湿式缸套高位下支承技术有效地减小缸套的振动噪声 服务更优 1. 质量保修25万公里/20个月 2. 全国31个办事处、1350个服务站， 6个海外办事处，服务网点居同行首位 3. 服务半径小于40km（边远地区除外），12小时服务到位，24小时配件到位 权威认证 2005年中国名牌战略推进委员会

40、授予“中国名牌产品” 2005年全国质量管理奖内燃机行业唯一一家 2006年第三届中国500最具价值品牌中国动力第一品牌 2007年获国家质量监督局评为出口免验企业 主要技术参数 型号 YC6L240-40YC6L260-40YC6L280-40 YC6L310-40 YC6L330-40 YC6L240-30YC6L260-30YC6L280-30 YC6L310-30 YC6L330-30 YC6L310-20 YC6L330-20 型式 立式、直列、水冷、四冲程、直喷 气门数 24V排量 (L)8.4进气方式 增压中冷 标定功率/转速 (kW/r/min)177/2200191/2200

41、206/2200228/2200 243/2200 177/2200191/2200206/2200228/2200 243/2200 228/2200 243/2200 最大扭矩/转速(N.m/r/min)915/1400-16001030/1400-16001100/1400-1600 1150/1400 1280/1400 915/1400-16001030/1400-16001100/1400-1600 1150/1400 1280/1400 1150/1400 1280/1400 全负荷最低燃油耗(g/kW.h)198200排放(TAS)国 国 国 噪声（ISO 3744） dB(A

42、)97净质量（kg） 680适配车型 11-12米客车YC6G系列柴油机 机型简介 YC6G系列柴油机是全套引进美国著名公司7.8升柴油机设计、工艺技术及全套加工、装配与检测设备,严格按照美国公司标准进行生产，经过玉柴与德国FEV公司技术合作，采用当今国际先进设计理念和设计手段进行二次开发，运用了11项专利技术。国机型采用美国DELPHI电控单体泵，自动修正大气环境，实现从-4050环境下顺利工作，同时适应从海平面到4000米的不同海拔高度使用，具有自动故障诊断、智能动力、怠速加载控制等优点。高可靠 关键零件曲轴、缸体、缸盖进口； 整体气缸盖、缸孔采用平台深网纹技术、满足低排放要求的环状燃烧室

43、、内冷油道活塞； 采用全金属缸垫，压缩更均匀，缸孔变形小；可有效承受更高的爆压，提高缸垫的可靠性； 采用美国霍尼韦尔(上海)新一代TBP4、GT型增压器，效率高，油耗低、排放低、响应快、可靠性更高； 高强度 高刚度结构设计能满足高150bar气缸压力； 加厚缸体下底板，缩短水套长度，优化冷却水流向，加强冷却能力； 加厚缸孔壁厚，加强了缸体刚度，减小变形； 增加加强活塞冷却的副油道； 长寿命 采用内冷油道活塞，降低活塞表面工作温度，提高活塞和活塞环的使用寿命； 采用硅油减振器，减振性能更好更稳定，更有效地保护曲轴、凸轮轴等关键件； 全新设计的沟槽轴瓦，对减小曲轴的磨损、防止烧瓦、抱瓦及烧曲轴都有

44、十分明显的效果； 正常使用维护下发动机大修里程可以达到80万公里。 低油耗万有特性经济油耗区范围宽，全负荷最低燃油耗195g/kW.h。 试验室1000h可靠性试验全程机油燃油消耗比0.1%。 低排放 满足国、国排放标准。 低噪声 整机1m平均噪声声压级97dB（A）。 方便维护人本设计，通用性高，接近性好。 主要技术参数 型号 YC6G220-30 YC6G240-30 YC6G270-30 YC6G200-20 YC6G230-20 YC6G240-20 YC6G270-20 YC6G300-20 型式 立式、直列、水冷、四冲程、直喷 气缸数 6排量 ( L)7.8进气方式 增压中冷 标定

45、功率/转速( kW/r/min)162/2000 177/2200 199/2200 147/2000 170/2000 177/2200 199/2200 221/2200 最大扭矩/转速(Nm/r/min)890/1200-1500 950/1200-1500 1080/1400-1600 850/13001500 950/13001500 950/14001600 1080/14001600 1150/14001600 全负荷最低燃油耗(g/kW.h)195 排放(TAS)国 国 噪声(ISO 3744) dB(A)97净质量（kg） 700适配车型 9.3-12米客车 10米公交车 1

46、1米公交车 9.3-12米客车 1112米客车YC4E系列柴油机机型简介 YC4E系列柴油机是在玉柴引进美国著名汽车公司7.8升YC6G系列柴油机的基础上，通过减短行程和缩缸开发的轻型车用柴油机，保持了YC6G系列柴油机具有可靠性高、使用寿命长的优点，具有较高的动力性，使用维修方便。国III机型采用德国BOSCH电控高压共轨技术,国四机型采用德国BOSCH电控高压共轨+SCR技术。 采用带旁通阀高效增压器，排放好，油耗低，响应快。 满足国、国IV排放标准。 经充分验证采用滑配缸套，维修性好。 主要技术参数 型号 YC4E140-30YC4E160-30YC4E170-30YC4E180-30Y

47、C4E140-42YC4E160-42型式 立式、直列、水冷、四冲程、直喷 气缸数 4排量 (L)4.26进气方式 增压中冷 标定功率/转速 (kW/r/min)105/2500118/2500125/2600132/2500103/2600118/2600最大扭矩/转速(N.m/r/min)500/12001600600/120016005901200160043013001600全负荷最低燃油耗(g/kW.h)210203噪声（ISO 3744）dB(A)99排放(TAS)国 国IV净质量（kg） 380适配车型 7.38.5m客车 YC4D系列柴油机机型简介YC4D系列柴油机是玉