某桥拓宽改造施工技术方案

1、某桥拓宽改造施工技术方案1 工程概况某桥位于桩号 K4+149.526K4+180.266 之间，南北向跨越 XX江。 本工程是对旧某桥进行拓宽改造， 拓宽至新工程的设计桥宽。 设计上 在考虑保证承载力和桥下净空满足要求的前提下充分利用了旧桥的 原有结构，只是将旧桥部分空心板置换为新板，部分盖梁拆除，同时 在旧桥南北两侧建造拼桥，南侧拼桥宽 6.5m，北侧拼桥宽 10.5m。新 旧桥跨径相同，均为 8 14 8=30m。1.1 设计标准荷载等级：城 -A 级，特 -300 验算，重车行车按规定位置。1.2 桥宽及横断面布置新桥桥宽 47.0m=0.3m（栏杆） +4.7m（人行道） +11.5

2、m（机动车 道） +11.0m（分隔带） +14.5m（机动车道） +4.7m（人行道） +0.3m （栏杆）。1.3 新建拼桥结构形式上部结构：中跨采用 14m预应力混凝土空心板，梁高 h=820mm； 边跨采用 8m预应力混凝土空心板梁，梁高 h=520mm。下部结构：采用桩式实体墩台形式，桩基采用 800mm， 28.5m 钻孔灌注桩，共 20 根。1.4 附属设施桥面铺装：采用 6cm沥青混凝土 +1mm聚合物防水层 +8cm钢筋混 凝土铺装。伸缩缝： 3#桥台处设置型钢伸缩缝，桥墩处设置桥面连续构造。台后搭板： 3#桥台北背后设置台后搭板， 以利刚性结构与柔性结 构过渡。桥头防护及踏

3、步： 根据实际地形具体设置， 注意与原有工程平顺 衔接。2 总体施工方案2.1 施工顺序某桥拓宽改造总体施工顺序为： 机具准备及施工现场准备、 旧桥 北侧管线迁移测量放线并定出两侧拼桥各桩基桩位灌注桩施工、 旧桥北侧盖梁及挡块拆除承台施工墩台身施工新建拼桥台背 填土安装橡胶支座拓宽部分板梁施工拓宽部分桥面系、 桥面附 属工程施工、 桥头搭板施工、 新旧桥衔接处理交通翻交部分旧桥 桥面系及桥面铺装拆除旧桥桥面板置换成新板置换后桥面铺装 施工、台后搭板施工摊铺桥面沥青混凝土桥头防护工程及踏步 工程收尾及清理施工现场。以上施工顺序主要结合本工程交通组织设计进行， 施工过程中要 求对交通的影响降到最小

4、。2.2 施工方案为保证道路通行， 同时保证施工的连续性， 整个旧桥的拓宽改造 施工总体上分幅进行。根据交通组织方案，先进行拓宽部分施工，待 拓宽部分桥面铺装完成具备通车条件后，再进行旧桥改造施工。新拼桥梁下部桩基、 承台、墩柱的施工、 旧桥北侧部分盖梁拆除、 旧桥拓宽部分板梁安装及桥面系、 桥面铺装等施工过程对现有道路的 通行不造成影响， 按正常的施工顺序和施工组织进行； 部分旧桥桥面 系及桥面铺装拆除、 旧桥桥面板置换成新板及置换后桥面系及桥面铺 装的施工要在桥面交通翻交后进行。某桥拓宽改造总体的施工安排分三个施工阶段，见下表。施工安排施工阶段施工内容交通组织备注第一阶段新拼桥梁施工、旧桥

5、北侧部 分盖梁拆除、旧桥拓宽部分 板梁安装及桥面系及桥面铺 装。对道路交通不造成影响桥面铺装只进行 80mm砼桥面铺装第二阶段部分旧桥桥面系及桥面铺装 拆除、旧桥桥面板置换成新 板及置换后桥面系及桥面铺 装旧桥两侧拓宽部分 组织双 向四车道通 行，此阶段对交通影 响不大。桥面铺装只进 行 80mm砼桥面 铺装第三阶段摊铺桥面沥青混凝土及其它附属工程按照总体的交通组织方案实施全桥施工结束2.3 施工方法2.3.1 新拼桥建造施工2.3.1.1 桩基施工2.3.1.1.1 施工组织桩基采用 800 钻孔灌注桩。桩身混凝土等级为水下 C30，施工采用商品混凝土。桩长 28.5m,共计 20根，其中南

6、侧 8 根，北侧 12钢板桩围堰填土密实水流边线桩基1#墩0#台河道中桩基围堰施工示意图根。钻孔灌注桩成孔机械选择 GPS-20型泵吸反循环钻机，钻头直径 780mm。采用反循环法钻进施工。0#、 3#墩桩基可直接在河岸边进行场地平整、施工。 1#、 2#墩 桩基位于虬江河道中，考虑河道水流较小，同时桩基距河岸较近，施 工采用临时围堰方法， 如右图所示。 桥墩桩基处河道水流宽度临时改 窄，桩基周围打设钢板桩嵌板围堰，中间用土填实，然后施工桩基。 钢板桩长 9m，打入河床至少 6m。围堰内填土高度高于河道水面。待 桩基及承台施工结束后， 拔出钢板桩， 并挖除回填土恢复河道水流宽 度。2.3.1.

7、1.2 施工顺序桩基具体施工顺序为：1#墩桩基围堰 1#墩桩基、承台施工 0#台桩基施工 2#墩桩基 围堰 2#墩桩基、承台施工 3#台桩基。现场组织两台套 GPS-15型钻机，南北拼桥桩基同时展开作业， 以提高某桥拓宽改造施工速度，为高架桥 22#墩、 23#墩施工提供条 件。2.3.1.1.3 钻孔灌注桩施工 钻孔灌注桩施工具体工艺流程及施工方法详见主线桥钻孔灌注桩施工。桩身混凝土采用商品混凝土。工艺技术要求按上海市地基 基础设计规范 DJB08-11-1999、公路桥涵施工规范 JTJ041-2000 及本工程施工说明实施。2.3.1.1.4 施工注意事项桩顶砼浇筑应超过设计高程 2m左

8、右，然后仔细凿除泥砂、 浮浆， 并露出密实的砼表面与承台相接，凿除时须防止损毁桩身；桩身钢筋笼下放时，按要求预埋检测管，并妥善保护。2.3.1.2 承台施工1#墩、2#墩桩基施工完毕后，按顺序浇筑混凝土承台。承台浇筑 采用建筑用胶合板木模， 模板加固采用加设钢拉杆的方法 （但拉杆外 需套塑料套管以便拉杆抽出） ，模板带与加固的位置通过计算确定。 承台砼浇筑采用泵送商品混凝土，强度等级 C25。承台钢筋采用钢筋加工场统一加工的半成品，现场钢筋全部焊 接。钢筋绑扎过程中要求桩基钢筋、立柱钢筋均要按设计尺寸插入、 连接。承台砼浇筑采用分层、对称浇筑。砼振捣方式为由边模向内进 行，方格网式插点。2.3

9、.1.3 墩台身施工墩桩施工采用定型钢模板， 盖梁及桥台施工采用组合钢模板。 桥 台采用加设钢拉杆的方法进行模板加固， 盖梁采用钢卡箍式支架法施钢卡箍式支架法施工工艺流程为： 测量放线安装钢卡箍安装工字钢安装木横梁安装底模 绑扎钢筋安装侧模浇筑混凝土混凝土养护拆侧模拆底 模拆工字钢拆钢卡箍转入下一盖梁施工。用 20mm厚钢板机械弯曲制成内径比立柱大 10mm的两个半圆， 高 40cm，接口处用 50mm厚钢板做牛腿，连接螺栓采用 32 加强螺栓， 制好后卡箍内壁用万能胶粘上 5mm橡胶皮。调整卡箍至预定高度，放置工字钢及横木，铺设模板，安装钢筋 后可进行盖梁混凝土浇筑施工。2.3.1.4 板梁

10、施工预应力混凝土空心板由梁板预制厂提前预制生产完成。 板梁预制 严格按照设计及施工规范各项要求进行。 空心板起吊和搬运， 必须在 混凝土达到设计强度的 80%后方可进行。根据现场施工条件及作业要求， 采用吊装法安装板梁。 板梁起吊 后，及时、准确安装 20042 橡胶支座和橡胶块。板梁重量介于 6.3t 16.45t 之间，现场设 2 台 30t 汽车吊，另配置 30t 拖车 2 台 进行供梁，所供梁型按吊装顺序安排。板梁的安装遵照先中间后两边对称安装的总原则，将预制梁按编号准确安装到位。双台吊吊装作业，吊绳使用 25mm钢丝绳，用卡环卡固。空心板梁吊装施工流程如下：空心板梁吊装施工流程图2.

11、3.1.5 台后填土台后填土压实系数应满足设计要求， 具体施工方法详见道路施工 部分内容。2.3.1.6 桥面系及桥面附属工程施工 新建拼桥及旧桥拓宽部分板梁安装完成后， 进行桥面系及桥面附 属工程施工。主要施工内容是人行道、桥面护栏、及水泥混凝土桥面 铺装。，按设计及规范要求进行各工序作业。桥面铺装施工利用混凝 土整平机进行。2.3.2 旧桥改造2.3.2.1 盖梁及挡块拆除根据设计要求，旧桥原有空心板要予以拆除，仅留桥中心线处 8块板作为新桥的分隔带使用。 同时旧桥北侧放置管道的盖梁及两侧盖 梁挡块拆除。旧桥北侧放置管道的盖梁和挡块均为钢筋混凝土结构， 拆除安排 在施工第一阶段进行，拆除前

12、完成管线搬迁、保护工作，拆除时搭设 作业平台。拆除方法：将盖梁水平分成大致均匀的三层进行分层拆除， 第一、二层用破碎剂破碎法由盖梁边缘向中部进行， 对于周边的钢筋， 预先剔出用气割割断，拆至盖梁挡块位置时，人力钢钎和风镐拆除。2.3.2.2 旧桥桥面板置换成新板旧桥桥面板置换为新板施工安排在施工第二阶段进行。2.3.2.2.1 旧桥梁板拆除首先进行桥面系及桥面铺装层拆除。 桥面系及桥面铺装采用风镐 拆除。为提高工作效率，配备多台风镐，分区分块进行。在拆除板间伸缩缝及板间拼缝处桥面铺装后， 使板梁与盖梁、 相 互之间均完全分离，用专用 L 钩构住梁底，将之用 30T吊车稍稍吊起， 并将板梁平移开数厘米， 之后用钢索捆绑板梁， 两端各用 30t 吊车起 吊放在运梁拖车上，运离现场。按以上程序，板梁由边缘向中间逐块 拆除。2.3.2.2.2 新板安装 旧桥板梁拆除结束后，对旧桥保留结构进行详细的检查、检测， 发现缺陷及时与监理工程师研究处理。同时开始准备进行新板安装。新板安装两侧对称进行， 具体施工流程见 空心板梁吊装施工流 程图。2.3.3 新旧桥板衔接处理2.3.3.1 加强新建拼桥各工序施工质量控制，确保新建拼