某隧道削竹式明洞施工方案

1、xx 隧道削竹式明洞施工方案一、编制依据1、xx 隧道施工组织设计2、公路隧道施工技术规范二、工程概况xx 隧道是 xx 公路重点控制工程之一， 该隧道位于分离式路基段， 设置为上下行左右线隧道，洞口线间距 39 米，其中：左线隧道全长 4090 米，右线隧道全长 4060 米，隧道由 xx 负责施工进口方向（左 线 L=2550m、右线长 =2515m）， xx 负责施工出口方向（左线 L=1540m、 右线 L=1545m），分界里程为 K15+900，隧道位于直线上， 2.351% 3.00%上坡，削竹式洞门。隧道最大埋深 546 米，最浅埋深 20 米。合 同工期 36个月， 2004

2、年 1月 7日开工至 2007年 1 月 7日竣工。三、施工方案削竹式明洞采用 6 米整体式模板台车施工，明洞外模采用 300 1500 钢模板。1、技术人员放线（1）边墙轮廓放线按控制桩放线，每组衬砌放两个中线点、四个 水平点，确保结构，净空尺寸准确无误。（3）走行架钢轨铺设按设计位置铺设。2、台车就位按照线、平将模板台车移动至施工位置， 中线偏差不得超过 20 ，拱顶高程不得超过 10 台车就位后要将模板打磨、刷脱模剂，经技术人员检查后方可进行下道工序。 技术人员在台车就位后在模板台车上标出削竹段截面。3、绑扎钢筋钢筋布置：主筋 18,纵向间距 25cm；纵向分布筋 12, 环向间距 25

3、cm；箍筋 8,环向间距 25cm。钢筋采用绑扎连接，级钢筋搭接长度为 40d, 级钢筋搭接长 度为 30d。绑扎接头严禁在同一截面上。为了保证混凝土保护层在绑 扎钢筋时安装混凝土垫块，垫块厚度为 3 厘米厚。4、安装工字钢在钢筋外侧安装工 18 普通工字钢。工字钢内轮廓半径为衬砌混 凝土外轮廓线预留 5 模板尺寸。工字钢一榀分 5 个单元，用螺栓连 接。工字钢纵向间距为 1.5 米，纵向连接采用 22 钢筋焊接，环向 间距为 1 米。5、外模安装 在临时工字钢内侧安装钢模板。 模板自两侧拱脚向拱顶安装， 采 用绑扎固定在临时工字钢上。6、堵头板加工、安装 堵头板采用木模安装， 先有技术人员在

4、地面上放出堵头大样， 施 工班组安大样制作出堵头板。堵头板自下向上安装， 从两侧拱脚向拱顶安装， 安装时注意削竹面坡度及横坡堵头板固定：在模板台车上沿削竹段截面尺寸预留模板厚度的地 方，采用点焊焊接钢筋，用以固定模板底角。模板顶采用拉筋固定在 临时钢拱架上。7、模板加固 在模板安装完后，必须在外模采用方木支撑，以防外模跑模。8、浇注混凝土浇注 C25混凝土采用泵送方式， 在外侧模板上预留窗口进行浇注， 浇注应分层、对称浇注，两侧高差不得大于 3 米。混凝土捣固边墙部分采用人工捣固、 拱部采用附着式整捣器整捣 施工时派专人看守，注意浇注速度不要过快，以防品跑模。 混凝土应严格按照配合比施工，严禁

5、在施工现场私自加水。四、施工要求1、矮边墙提前浇筑，要求加工整型模板，保证不跑模，边墙脚外侧 顶部顺直一条线，与模板台车模板密贴。2、矮边墙顶部须预留接茬筋，每米留一道，保证衬砌混凝土与矮边 墙连接紧密。3、边墙脚底部淤泥、虚渣必须清理干净。4、衬砌质量注意事项：4.1 、边墙浇注混凝土前，应将浇注处的地基表面的积水、泥浆、岩 屑、油污、有害的附着物和松散物、 半松散的或风化的岩块等清除掉。4.2 、不得在水中浇注混凝土，更不得使混凝土在结硬之前就受流水的作用4.3 、浇注混凝土应尽可能直接入仓，自由跌落不应大于2 米，严禁采用会导致集料离析的方式浇注。 无论何种原因中断施工时， 应在初 凝以

6、前将接缝处的混凝土振实， 并使缝面具有一合理的， 均匀稳定的 坡度。凡是未震实又超过该水泥初凝时间的混凝土，必须清除。4.4 、衬砌表面有蜂窝、麻面、或其他缺陷，拆完大模后及时进行修 补。4.5 、拱架、墙架和模板的拆除，应符合下列要求：（1）不承受外荷载的拱墙混凝土强度达到 5.0MPa后。（2）承受围岩压力较大的拱、墙，封顶和封口的混凝土应达到设 计强度 100%。（3）承受围岩压力较小的拱墙， 封顶和封口的混凝土应达到设计 强度 70%。4.6 、泵送混凝土衬砌时，当混凝土面超过拱顶时，泵管出口应埋设 在混凝土面以下，保证拱顶所有空间能填满，填实。4.7 、隧道整体式衬砌内不允许存在水平

7、接缝和倾斜的接缝。若浇筑 混凝土时因故中断， 则在继续浇筑新混凝土前， 应先凿出已硬化的前 层混凝土表面上的松软层和水泥砂浆薄膜， 并将表面凿毛， 用压力水 冲洗干净。4.8 、衬砌表面应平顺、光滑、线条流畅，施工缝错台不大于3mm，模板缝错台不大于 2mm，模板台车窗口与模板错台不大于 1mm。5、人工衬砌混凝土前立模的施工措施：混凝土衬砌质量的好与坏、 完全取决模板架立的质量。 诸如混凝 土的错台现象、跑模现象等。施工时要克服以上不良现象，应注意以 下几点：（1）应严格按技术交底找准架立排架的边线与水平尺寸。（2）排架应架立垂直、不得歪斜。（3）安装模板时，应事先把钢模板打磨干净、并刷上油

8、。（4）装上模板后应即时检查有没有错台存在， 如果有要即时调整， 保持模板之间的错台为 12mm。板缝之间用海绵条压实、以防漏浆。（5）模板接头处应整齐平顺， 挡头板与岩石壁间缝隙应嵌堵紧密。（6）模板安装好后，要逐个检查模板的 U 型卡、穿钉与插销是否 安装整齐到位。如有遗漏要即时补上， 曲墙模板每块保持六个 U 型卡、 直墙保持每块四个 U型卡、拱部保持每块三个 U型卡。插销保持每两 块之间有两个。必须插四个眼，用 16 的圆钢。（7）若所用的钢模板存在凹凸现象，要及时更换。以免造成混凝 土表面质量问题。（8）每组混凝土接茬处， 要采用打磨机把上组混凝土的堵头板留 下的粗糙面打磨整齐后， 方能架立模板。 这样保证下一组混凝土拆模 时的施工缝能平顺，没有太大的凹凸现象。五、安全施工注意事项： 1、台车上所有电器均应由专人开关，严禁私接电源。 2、衬砌作业台车护栏前后均悬挂彩色警事灯，提醒司机同志到此减 速。3、建立健全安全规章制度，每作业班均设专职安全员跟班检查，发现违章立即纠正、处理，把安全隐患消灭在萌芽状态。4、用电安全设专职电工来回