WDJD-J06-019-2011《开挖清筛机导槽坑作业指导书》

1、武汉大型养路机械运用检修段WDJD-J06-019-2011（5）开挖清筛机导槽坑作业指导书履历标准号码WDJD-J06-019-2011（ 5）发布日期2014年 9 月 22 日管理部门施工调度科实施日期2014年 9 月 22 日备案部门安全管理科最终批准华长权0 01分发各位领导、 各科室、各车间；分发权限受控 -004002 分发各科室、各车间； 003 分发各科室； 004分发各车间变更次数变更内容变更日期管理部门备案部门确认确认1制定2011年 2月李光喜熊春生23 日2全面修改2012 年 3李光喜熊春生月 10日3全面修改2013 年 4陶永印熊春生月 10日4全面修改201

2、4 年 2陶永印熊春生月 20日5全面修改2014 年 9陶永印熊春生月 22日.开挖清筛机导槽坑作业指导书1. 流程概要1.1 主要作业内容。清筛机清筛起点处开挖水平导槽坑。1.2 业技术标准。导槽深度由 340 mm顺至 370 mmm，成“ ”形，道碴堆积 角 30 ， 沿 线 路 方 向 长 度 1000 mm， 横 向 宽 度4500mm(4600mm)。同时在沿线路方向枕木头外侧挖一个长 2.5m 的作业坑。1.3 流程时间节点。封锁点前最后一趟列车通过施工断面至导槽坑开挖完毕。1.4 流程涉及的部门和岗位。线路工区： 3 号位、 6 号位、清筛副工长。2. 流程进程2.1 作业程

3、序。确定开口位置 开挖导槽边坡 开挖导槽坑 枕木头支垫钢轨 倒运导槽到位 导槽支垫到位。2.2 施工准备 ( 点前 60km/h) 。2.2.1工具、材料准备（一台清筛机）。拉耙、铁叉、铁镐、套筒各2 个；抬杠2 付；单轨车1辆；520*220*160MM木枕头 2 个；270*220*160MM木枕头 2 个；300*150MM楔形木塞 2 个；方形刚环 4 个（潘特罗扣件专用） ，.套筒 2 根（潘特罗扣件专用） 。2.2.2劳力组织。每台清筛机开挖水平导槽坑46 人。2.2.3 由清筛副工长根据施工交班会安排及现场情况确定当日施工水平导槽坑位置，并在外股钢轨内侧轨腰标记开挖方向、里程。2

4、.3 封锁点内作业。封锁点前最后一列车通过施工地段后，清筛班6 号位在导槽坑对应处两线间设置5米长安全警示带，组织劳务工开挖清筛机导槽坑。2.3.1挖除导槽处3 孔2底道碴，深度达到340 mm。2.3.2挖除导槽处3 孔2底道碴。2.3.3方枕作业2.3.3.1普型弹条扣件： 预松方枕螺栓至轨枕能自由移动，将中间两根轨枕分别向两侧移动，扩大中部间距，型枕按 1000*4500*340MM，型枕按 1000*4600*340mm开挖水平导槽坑。2.3.3.2 潘特罗弹条扣件：拢口处三空道碴按要求扒开后，将方形钢环套在需方枕的两根枕木头上，并装上套筒，拆掉中间两跟枕木潘特罗型扣件，将中间两根轨枕

5、分别向两侧移动，扩大中部间距，按1000*4600*340mm 开挖水平导槽坑。（实作流程见附件）2.3.4串入底梁、扒链。2.3.5按照导槽坑作业技术标准清理导槽坑，使几何尺寸达标。 并在延线路方向枕木头外侧挖出长2.5 米的作业坑。.2.3.6修整导槽坑，使之符合标准要求。2.3.7 将水平导槽和部分链节分别拖入导槽坑（注意导槽方向）。2.3.8 施工作业车组通过导槽坑前要用枕木头进行有效支垫牢固。2.4 倒运、堆码工机具。作业单元任务未完成时，工机具按定置标准摆放整齐。每个作业单元最后一次施工完毕， 施工车组退出施工地段后，清筛班 6 号位带领 5 名劳务工使用收碴小车将挖掘底梁、链条等

6、清筛工机具和现场应急工机具，根据开通时间情况及时倒运至下一个作业单元起点，或倒运至便于装车地点。倒运前与驻站联络员和远方慢行防护员联系，随时掌握列车运行动态。3. 编制依据3.1 ?铁路工务安全规则?。3.2 武铁运, 2013? 18 号武汉铁路局营业线施工安全管理实施细则。3.3 ?武汉大型养路机械运用检修段清筛、换枕施工管理办法 ?。4. 流程关键环节4.1 封锁点前严禁扒碴、开挖导碴坑。4.2 导槽坑开挖应避开钢轨接头或焊缝 （距焊缝和接头不小于 6 根轨枕）。4.3 作业过程中注意石碴和作业工具不得侵入限界。4.4 倒运工机具必须有职工跟随防护，施工完毕所有工机.具必须转移至网外集中看守。4.5 两线间禁止摆放机具、 材料，