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文档简介

1、波音努力维持市场领导为了说明管理经济学对经理的帮助，可以考虑波音公司管理者面对的问题。波音公 司曾经是世界上最大的商业飞机制造商。 1970年代初，波音公司的管理者制定了一个 二维的进攻型计划以维持市场领导地位，公司要做航空业的低成本制造者和技术领导 者。1980年，公司占有81%的市场份额，超 过第二位的竞争者7倍，同时，波音能够保 持很高的边际利润。一位行业专家估计， 1991年，波音每卖一架价值 15, 000万美元 的747飞机就能赚取4,500万美元的利润。1980年代以来，波音的主要竞争对手一 直是空中客车（Airbus ）。空中客车是英国、 法国、徳国、西班牙等航空公司联合投资的

2、。 自1974年生产出第一架飞机以来，空中客 车成为仅次于波音之后的第二位飞机制造 商，到1997年，其所占市场份额已超过 33% 而波音的市场份额则减少至 65%以下1o空中 客车不但侵蚀了波音的市场份额，而且还采 用技术领先战略并挑战波音的低成本领导 地位。面对空中客车侵略性的攻击，波音经 理被迫降价和依赖更大的折扣来出售飞机。 随着与空中客车竞争的加剧，1994年波音的 净利润比1991年下降了 31% 2003年，空 中客车放言它将建造出比波音更多的商用 飞机2。管理经济学能帮助我们更好地了解空中 客车是如何快速地侵蚀波音公司市场领导 地位的。大家已经学了微观经济学，你们解 释一下空客

3、可能采用了哪些措施来快速地 侵蚀波音公司市场领导地位的迪斯尼的扩张迪斯尼公司因其创造性人才和创造性能 力一直是一个令人向往的地方。然而，在其 创始人华德迪斯尼(Walt Disney ) 于 1966 年去世后，迪斯尼公司沉浮长达数十年之 久。尽管公司有很高的品牌知名度，但其管 理者似乎无法利用它的品牌知名度来增加 销售和利润。19 80年代初，由于公司业绩 不佳，它遭到包括 Saul Steinberg 和IrwinJacobs公司在内的一系列企业侵入者的攻 击。在绝望中，公司董事们聘请了迈克尔艾 斯纳(Michael Eisner)为新的首席执行官。艾斯纳(Michael Eisner )和他的管 理团队发掘了迪斯尼名字的价值并为这个 魔术王国在二十一世纪进行了定位。艾斯纳的团队使迪斯尼公司的总收入在20年中增长了十倍，至U 2002年总收入超过了 250亿

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