石太重点工程施工组织设计

1、目目 录录 1.编制说明.- 4 - 1.1 编制依据.- 4 - 1.2 编制原则.- 4 - 1.3 编制范围.- 4 - 2.工程概况.- 4 - 2.1 工程概况.- 4 - 2.2 主要线路技术标准.- 5 - 2.3 辅助坑道设置.- 6 - 2.4 工程地质及水文地质概况.- 6 - 2.5 工程施工环境.- 7 - 3. 施工重难点分析.- 8 - 3.1 质量标准要求高.- 8 - 3.2 工程规模大，地质条件复杂.- 8 - 3.3.建设工期短，施工进度要求高.- 9 - 3.4. 施工通风及排水难度大.- 9 - 4.施工组织安排.- 10 - 4.1 施工区段的划分.-

2、 10 - 4.2 施工总工期.- 10 - 4.3 施工总体安排.- 10 - 4.4 控制工程计划进度安排.- 19 - 5 太行山隧道主要施工方案.- 20 - 5.1 施工方法.- 20 - 5.2 机械化配套方案.- 21 - 5.3 施工工艺要求.- 22 - 5.4 主要施工工艺.- 22 - 5.5 重难点工程主要技术措施.- 24 - 6. 太行山隧道 2007 年底贯通保证措施.- 26 - 6.1 组织保证.- 26 - 6.2 技术保证措施.- 27 - 6.3 施工人员保证措施.- 28 - 6.4 机械设备保证措施.- 28 - 6.5 材料供应保证措施.- 28

3、- 7.Z4 标段确保年底贯通实施方案及措施.- 29 - 7.1 现场管理机构.- 26 - 7.2 工程施工进度安排及保证工期措施.- 27 - 7.3 主要施工方案、防范.- 28 - 8.工程质量.- 66 - 8.1 总体要求.- 66 - 8.2 隧道工程质量要求.- 66 - 8.3 质量保证体系.- 66 - 8.4 管理职责及质量管理制度.- 67 - 8.5 保证措施.- 67 - 9.安全生产措施.- 68 - 9.1 安全生产目标.- 69 - 9.2 安全生产领导机构.- 69 - 9.3 施工安全措施.- 69 - 9.4 严格安全事故报告制度.- 70 - 9.5

4、 生产安全事故应急救援预案.- 70 - 9.6 其他安全措施.- 70 - 10.文文明明施施工工及及环环境境保保护护.- 70 - 附附件件： ： 附附图图 1 石石太太铁铁路路客客运运专专线线太太行行山山隧隧道道左左线线施施工工进进度度示示意意图图 附附图图 2 石石太太铁铁路路客客运运专专线线太太行行山山隧隧道道右右线线施施工工进进度度示示意意图图 1.编编制制说说明明 1.1 编编制制依依据据 1、国家发展和改革委员会（发改交运20042760 号关于新建铁路石家 庄至太原客运专线可行性研究报告的批复。 2、铁道部（铁鉴函2005423）关于新建铁路石家庄至太原客运专线南 梁、太行山

5、隧道初步设计的批复。 3、铁道部铁建设【2000】95 号铁路工程施工组织调查与设计办法。 4、设计、施工规范、验收标准及安全规程等。 5、2007 年全路铁路建设工作会议精神及铁建设函2007106 号文。 6、截止 2007 年 2 月 25 日实际完成的工程数量。 1.2 编编制制原原则则 全面贯彻铁路建设新理念，按照一流的工程质量标准要求，遵循快速 有序、优质可控、在确保安全、质量的前提下，于 2007 年底太行山隧道全隧 贯通的原则编制调整施工组织设计。 1.3 编编制制范范围围 编制范围为石太铁路客运专线 DK69+225-DK97+094 共 27.869 公里太 行山隧道工程。

6、 2.工工程程概概况况 2.1 工工程程概概况况 石太客运专线位于河北省中西部、山西省中东部，地处太行山东麓，基 本与既有石太线平行，线路东端始自河北省会石家庄，西端连接山西首府 太原。沿线途经河北省石家庄市、鹿泉市、井陉县、阳泉市盂县、晋中地区寿 阳县、太原市阳曲县、太原市区，正线长度 189.93km。 太行山隧道位于山西省盂县境内，通过太行山山脉的主峰越宵山，越 宵山最高高程为 1311m，隧道最大埋深 445m，设计为双洞单线隧道，两线 间距 35m。隧道左线进口里程为 DK69+255，出口里程为 DK97+094，全长 2 7839m。隧道右线进口里程为 DK69+271，出口里程

7、为 DK97+119，全长 278 48m。太行山隧道是目前我国最长的山岭隧道。 2.2 主主要要线线路路技技术术标标准准 序号项 目说 明 1铁路等级客运专线，近期兼顾货运 2正线数目双线 3速度目标值200kmh 以上、近期 200kmh 4最小曲线半径（m）5000 5正线线间距（m）4.6 6限制坡度上行限制坡度 13.5，下行最大坡度 18 7到发线有效长1050m，双机地段 1080m 8牵引种类电力 快速列车动车组 中速列车SS99机车类型 货车DJ1 快速列车400800t 中速列车9001000t10牵引质量 货运5000t 11列车运行方式自动控制 12行车指挥方式调度集中

8、 2.3 辅辅助助坑坑道道设设置置 太行山隧道共设斜井 9 个，各施工斜井参数见下表。 太行山隧道施工斜井参数表 辅助坑道 名称 辅助坑道与正 洞交汇里程 辅助坑 道长度 （m） 平面长 度（m） 井身 倾角 （） 平面 夹角 （） 斜井 承担正洞施工任务 1#寺坪斜井DK73+2001093.1810875.9844.5 DK73+201DK75+7 51 2#咀子上斜井DK75+8001700.2416906.1135.0 DK75+751DK77+8 01 3#坪上斜井DK78+8011509.8115016.0663.8 DK77+801DK80+9 01 4#庄子上斜井右 DK80+

9、9011673.5616607.2039.0 DK80+901DK82+9 67 5#岭西岩斜井右 DK84+1002054.8420406.7238.0 DK82+967DK85+3 11 6#东庄斜井DK87+3011654.4716455.9934.9 DK85+311DK87+3 02 381.0836018.4340.0 7# 西山头 主/副斜井 DK89+180 381.0836018.4340.0 DK87+302DK89+1 80 8#井沟斜井DK90+320805.738006.6743.0 DK89+180DK92+3 00 9#洪塘村斜井DK94+200469.52468

10、4.5542.0 DK92+300DK94+2 00 2.4 工工程程地地质质及及水水文文地地质质概概况况 2.4.1 工工程程地地质质概概况况 1、地形地貌 (1)太行山隧道 太行山隧道位于太行山脉中南段剥蚀中低山区及盂县寿阳黄土盆地 堆积区两大地貌单元内，其中 DK69+260DK84+300（孤山七里峪），位 于剥蚀中低山区，区内山峰林立，绵延起伏，形成了型态各异的陡崖、峭壁、 单面山。峡谷深切，多呈“V”字型，地形起伏较大，最大高差约 600 余米。峡 谷中无水，均为干谷。山上植被较为茂密，基岩裸露，呈现山地地貌的典型 特征；DK84300DK97+160（七里峪古咀）位于盂县寿阳黄土

11、堆积盆 地边缘，呈现典型的黄土高原地貌：峁、塬、梁地貌发育，“U”字型冲沟发育 ，地形平坦开阔，起伏相对较小，最大高差约 100m。表覆第四系松散堆积层 ，地表植被稀少，大部辟为耕地。村庄较为稠密，人口较密集；其中 DK85+4 00DK86+920 为阴山河河谷阶地，阴山河河谷宽约 100200m，河谷宽阔 平坦，河床干涸无水。 隧道区内气候属暖温带亚湿润区（b），四季分明。夏季炎热少雨，冬 季寒冷干燥，年降水量在 400600mm。 2、主要不良地质 该段主要不良地质有岩爆、岩溶、断层、高地应力及膨胀性围岩、突水 突泥、坍塌冒落等。 2.4.2 水水文文地地质质概概况况 地下水类型主要有第

12、四系孔隙潜水、碳酸盐岩岩溶溶隙水、构造裂隙 水和基岩裂隙水，大部地区地下水对混凝土不具侵蚀性。碳酸岩岩溶水是 区内主要含水层，西部埋藏较深，东部主要形成娘子关泉域、威洲泉域和白 鹿泉泉域。 2.5 工工程程施施工工环环境境 2.5.1 施施工工用用电电、 、水水 1、施工用电 施工用电采用永临结合方式，从当地变电站接引 35kv 电力线至施工场 地附近，由施工单位安装容量相当的变压器作为施工及生活用电。 2、施工用水 1）太行山隧道 隧道进口利用河低沟拦水坝蓄水，1 号、2 号、3 号斜井均打深井取水， 4 号斜井从庄只村深井取水，5 号、6 号、7 号、8 号、9 号斜井打深井取水， 出口打

13、深井取水。各施工点自建永临结合的蓄水池，保证生产、生活用水。 2.5.2 材材料料供供应应 在充分遵循市场供求规律的情况下，本着“高效、优质，低成本”的原 则，对铁路工程质量、安全和造价有直接影响，构成工程实体的线下及站后 工程的主要及大宗物资，采取甲控物资采购供应方式，由建设单位组织施 工单位集中招标采购，选择合格的供应商，确定物资供应价格，由施工单位 与供应厂家签订合同并自行组织供应，材料供应如下表: 类 别材料生产厂家位置供应范围 供应比 例 厂发料厂发料阳泉DK103+000南梁、太行山隧道100% 太行山隧道出碴东庄头太行山隧道进口及 1-6 号斜井100% 东寨采石场DK101+0

14、00太行山 7-9 号斜井及出口100% 碎石、片 石、中粗 砂盂县上社砂场太行山隧道100% 石灰沿线灰厂就近供应100% 当地料 砖沿线砖厂就近供应100% 2.5.3 交交通通 太行山隧道区内盂县境内荆稍洼至仙人村（DK69+250-DK82+000）一 带人烟稀少，交通极为不便。仙人村至王炭咀（DK82+000-DK97+100）一带 人烟较为稠密，交通较为便利，其中 314 省道和 207 国道为主要的交通运 输通道。 3. 施施工工重重难难点点分分析析 3.1 质质量量标标准准要要求求高高 石太客运专线设计时速 200km/h 以上，在竣工验收时，工程满足开通 速度达到 1.1 倍

15、设计速度的要求；隧道衬砌内实外光，结构轮廓线条顺直美 观，隧道防水等级为一级，混凝土耐久性达 100 年，衬砌砼不渗漏不裂。因 此对工程施工要求起点高、质量标准高。 3.2 工工程程规规模模大大， ，地地质质条条件件复复杂杂 太行山隧道在 DK85+055DK93+900 之间穿越了累计 4410m 长的膏 溶角砾岩地段,这种膏溶角砾岩主要集中分布在奥陶系峰峰组一段和上马家 沟组一段。从目前的勘察和试验情况来看，物质组成复杂，块体大小不一， 在勘探过程中极易引起缩孔和坍孔。这种特殊的软岩硬土具有极其特殊的 工程性状和物理力学性质，单轴饱和抗压强度极低，Rc0.142.2MPa，属 于极软岩，隧

16、道挖开后稳定时间很短，容易发生坍塌和大变形，如果遇水则 强度很快降低，极易崩解软化，软化系数 0.040.09；同时具有弱至中等程 度的膨胀性，其自由膨胀率在 40%66%。 太行山隧道可能存在隧道突水、涌泥等地质灾害，在施工中应引起高 度的重视，并采取一定的可靠的防治措施。 3.3.建建设设工工期期短短， ，施施工工进进度度要要求求高高 太行山隧道是石太客运专线的重点工程,也是目前国内最长的隧道工 程,制约着全线的工期，它的安全优质如期建成具有重大的意义，也存在着 较大的难度,特别是 4#、5#、6#斜井是本隧道施工的重中之中，能否按期完 成直接影响到全线工期。因此，在保证安全质量的情况下快

17、速施工组织显 得至关重要。 3.4. 施施工工通通风风及及排排水水难难度度大大 隧道施工通风、施工排水是工程重点。隧道独头掘进距离远，通风距离 较长，且由于工程规模大，机械设备投入较多，保证隧道高质量通风难度较 大；且断层破碎带地段地下水丰富，必须采用机械长距离排水才能保证排水 效果。 4.施施工工组组织织安安排排 4.1 施施工工区区段段的的划划分分 标段工程名称里 程 主要工程量 （延长米） 备 注 南梁隧道及 太行山隧道 DK66+240DK73+201， YDK66+240YDK73+2 01 6787（隧道） 南梁隧道孤山斜井430 Z2 孤山大桥182.53 含南梁隧道出口、 太行

18、山隧道进口、孤山 大桥 DK73+201DK80+901， YDK73+201YDK80+9 01， 7700 Z3太行山隧道 1#、2#、3#斜井4303 DK80+901DK87+302， YDK80+901YDK87+3 02， 6401 Z4太行山隧道 4#、5#、6#斜井5383 DK87+302DK91+650， YDK87+302YDK91+6 50 4348 Z5太行山隧道 7#、8#斜井1568 7#斜井为主副井有 轨运输、8#斜井双车道 无轨运输 DK91+650DK97+145， YDK91+650-YDK97+132 .95 5495 Z6太行山隧道 9#斜井469 含

19、太行山隧道出口 及路基50m 4.2 施施工工总总工工期期 太行山隧道总工期计划为 33 个月，开工日期为 2005 年 6 月 1 日，计 划竣工日期为 2008 年 4 月 30。 4.3 施施工工总总体体安安排排 本着“突出重点、兼顾一般、合理投入、均衡生产”的原则进行施工进度 安排。结合实际情况，优化资源配置，确定科学合理的进度指标。保证 2007 年底在太行山隧道全隧贯通，并有适当的富余。 4.3.1 总总体体安安排排 太行山隧道是全线控制工期的工程。为单线双洞隧道，左线隧道长 27839 延长米，右线隧道 27848 延长米，设置 9 个斜井，11 个工区组织施 工。该隧道分 5

20、个标段，工程已于 2005 年 6 月 1 日正式开工，计划 2008 年 3 月竣工，隧道左右线要求于 2007 年 12 月 15 日前完成全部开挖支护，全 隧贯通。 4.3.2 隧隧道道主主要要项项目目施施工工进进度度指指标标 (1)隧道开挖开挖及支护 主要进度指标见下表。 主要进度指标表 围岩级级级级 级加强及级 膏溶角砾岩段 级（富水）膏 溶角砾岩 单循环进尺3.5m2.5m2m2m1.5m0.75m 日循环数222.42.12.11.7 日进度754.84.23.11.3 月进度指标 150m/月 130m/月120m/月100m/月90m/月30m/月 正洞开挖支护作业循环时间见

21、下表。 正洞开挖支护作业循环时间表 围岩 项目 时间(h) 级级 级 级 级加强及级 膏溶角砾岩 级（富水） 膏溶角砾岩 备注 测量放线0.50.50.50.50.50.5 超前支护116 钻爆44222 通风及出碴553333 锚网喷支护2.52.5 格栅+锚网喷4.54.54.54.5 合 计121210111114 注：详见正洞各级围岩开挖作业循环横道图。 a.级围岩进度指标为: 720 小时/月 12.5 小时/循环 3.5m/循环201.6m/月 考虑工序衔接、其它等因素的影响，计划进度指标采用 150m/月。 b.级围岩进度指标为: 720 小时/月 12 小时/循环 2.5m/循

22、环150m/月 考虑工序衔接、其它等因素的影响，计划进度指标采用 130m/月。 c.级一般段围岩进度指标为: 720 小时/月 10 小时/循环 2m/循环144m/月 考虑工序衔接、其它等因素的影响，计划进度指标采用 120m/月。 d.级一般段围岩进度指标为: 720 小时/月 11 小时/循环 2m/循环130m/月 考虑工序衔接、其它等因素的影响，计划进度指标采用 100m/月。 e.级加强围岩及级膏溶角砾岩围岩进度指标为: 720 小时/月 11 小时/循环 1.5m/循环98m/月 考虑工序衔接、其它等因素的影响，计划进度指标采用 90m/月。 f.级（富水）膏溶角砾岩围岩进度指

23、标 720 小时/月 14 小时/循环 0.75/循环40m/月 考虑工序衔接、其它等因素的影响，计划进度指标采用 30m/月。 (2)隧道衬砌 隧道衬砌作业时间见下表。 隧道衬砌循环时间 序 号工 序 名 称循 环 时 间（小时）备 注 1测量放线1.0 2风、水管改移1.5不占循环时间 3模板台车就位、立堵头9 4接输送管、灌注混凝土13.0 5养 生31.0 6脱模清理、涂脱模剂2 7循环时间合计56.0 衬砌作业进度指标: 720 小时/月 56.0 小时/循环 12m/循环154m/月 在初支基本稳定时及时施作二次衬砌，级膏溶角砾岩围岩地段仰拱 施工与掌子面距离不超过 80m，二次衬

24、砌与掌子面距离不超过 130m。衬砌 施工进度受开挖进度影响。衬砌施工进度按平均每月 130 米计划。 4.3.3 太太行行山山隧隧道道进进度度计计划划 太行山隧道左线进度计划表见表 1。 太行山隧道右线进度计划表见表 2。 太行山隧道施工进度计划横道图见图 1。 太行山隧道左线施工进度示意图见附图 1。 太行山隧道右线施工进度示意图见附图 2。 4.4 控控制制工工程程计计划划进进度度安安排排 据目前施工状况，太行山隧道进出口及九个斜井中，只有 4#、5#、6#、9 #斜井工期较紧。 4.4.1 太太行行山山隧隧道道庄庄子子上上(4#)斜斜井井(里里程程 DK80+901) 截止2007 年

25、2 月底，太行山隧道4#斜井工区隧道正洞左线开挖累计完 成1012m，剩余1054m，衬砌累计完成355m，剩余1752m；计划2007 年10 月31 日前完成开挖工作,2008 年3 月31 日前完成隧道全部工程。 右线开挖累计完成1048m，剩余990m，衬砌累计完成84m，剩余1752m 。计划2007 年10 月10 日前完成开挖工作,2008 年3 月31 日前完成隧道全 部工程。 4.4.2 太太行行山山隧隧道道岭岭西西岩岩(5#)斜斜井井(里里程程 DK84+100) 截止2007 年2 月底，太行山隧道5#斜井工区隧道正洞左线石家庄方向 开挖累计完成373m，剩余760m，计

26、划2007 年10 月31 日前与4#贯通。 正洞右线石家庄方向开挖累计完成431m，剩余730m，计划2007 年10 月10 日前与4#贯通。 正洞左线太原方向开挖累计完成303m，剩余908m，计划2007 年12 月 15 日前与6#贯通。 正洞右线太原方向开挖累计完成381m，剩余926m，计划2007 年12 月 15 日前与6#贯通。 2008 年3 月31 日前完成隧道全部工程。 4.4.3 太太行行山山隧隧道道东东庄庄(6#)斜斜井井(里里程程 DK87+301) 截止2007 年2 月底，太行山隧道6#斜井工区隧道正洞左线开挖累计完 成698m，剩余1293m；计划2007

27、 年12 月15 日前完成开挖工作。 右线开挖累计完成526m，剩余1369m。计划2007 年12 月15 日前完成 开挖工作,2008 年3 月31 日前完成隧道全部工程。 4.4.4 太太行行山山隧隧道道洪洪塘塘村村(9#)斜斜井井(里里程程 DK94+200) 截止2007 年2 月底，太行山隧道9#斜井工区隧道正洞左线开挖累计完 成1515m，剩余535m，衬砌累计完成1365m，剩余685m；计划2007 年5 月 15 日与8#斜井正洞贯通,6 月31 日前完成二次衬砌工作。 右线开挖累计完成1403m，剩余1147m，衬砌累计完成1224m，剩余13 26m。左线贯通后，右线剩

28、余807m，通过ZDK91+951 横通道进入右线，增设 第二工作面施工，承担正洞301 米施工任务，计划2007 年10 月1 日前完成 全部开挖工作,2008 年2 月28 日前完成隧道衬砌工作。 5 太太行行山山隧隧道道主主要要施施工工方方案案 5.1 施施工工方方法法 开挖采用多功能开挖台架，风钻钻眼，非电毫秒雷管起爆，光面爆破。具 体施工方法详见下表。 施工项目围岩级别开挖方法备 注 级全断面开挖循环进尺 3.5m 级全断面开挖循环进尺 2.5m 级台阶法开挖进尺 1.2m2.4m（同格栅间距） 级微台阶法进尺 1.0m2.0m（同格栅间距） 膏溶角砾岩级微台阶法进尺 0.751.5

29、m（同格栅间距） 太行山 隧道正洞 富水膏溶角砾岩级微台阶法进尺 0.75 m（同格栅间距） 5.1.1.、级围岩地段开挖 正洞、级开挖采用多功能台架风钻钻孔，全断面开挖，光面爆破， 循环进尺 2.53.5m，利用多功能台架施作初期支护。 5.1.2.级围岩地段开挖 采用台阶法开挖，台阶长度 46m,上台阶风钻钻孔，下台阶多功能台 架风钻钻孔，装载机装碴，循环进尺 1.2 m2.4 m。多功能台架施作锚杆、 钢筋网，人工架立钢架，湿喷机喷混凝土。 5.1.3.级围岩加强段开挖 采用台阶法开挖，台阶长度 46m,上台阶风钻钻孔，下台阶多功能台 架风钻钻孔，装载机装碴，循环进尺 0.751.5m。

30、利用多功能台架施作锚杆 、人工施做钢筋网、钢架，湿喷机喷混凝土。开挖前施做超前小导管，确保施 工安全。 5.2 机机械械化化配配套套方方案案 施工时选用以多功能作业台架、装载机、喷浆设备、注浆设备、衬砌模 板台车、大型出碴运输机械为主要特征的大型机械设备配套，组成钻爆、装 运、超前支护、喷锚支护、衬砌等机械化作业线的有机配合，严格机械设备 管、用、养、修制度，科学管理，达到快速施工的目的。 太行山隧道设备配备表 项 目 围岩 级别 开挖 方法 施工 参数 运输 方式 主要钻爆设备 主要装运设 备 主要支护 设备 无轨 全断面法 无轨 多功能作台架风 钻打眼 微台阶法 台阶 46m 无轨 上台阶

31、多功能作 业台架风钻打 眼，下台阶人工 风钻打眼 微台阶法 台阶 57m 无轨 正 洞 施 工 级 膏溶 角砾 岩段 微台阶法 或环状开 挖留核心 土 台阶 57m 无轨 上台阶多功能作 业台架风钻打 眼，下台阶人工 风钻打眼，必要 时采用风镐开挖 或弱爆破。 装载机装 碴；自卸汽 车运输。 多功能台 架打风钻 锚杆眼；湿 喷机喷混 凝 土；10m1 2m 液压模 板台车衬 砌。 5.3 施施工工工工艺艺要要求求 1、隧道开挖按光面爆破或预裂爆破要求进行爆破，保证开挖轮廓线 的圆顺，严格控制超欠挖，超挖在允许范围内时，用与衬砌同级混凝土回填 密实；超挖较大时，按有关规范回填密实。 2、初期支护

32、必须按设计要求施做，充分发挥锚喷支护的作用，所有锚 杆必须设置垫板，保证注浆质量；格栅、钢支撑架立必须保证钢筋、钢架的混 凝土保护层厚度；喷射混凝土应采用湿喷工艺，施工前应通过试验确定喷射 混凝土的用料配制，保证达到喷射混凝土的设计强度。 3、隧道施工时要求开挖、支护、防水、二衬等各道工序都要认真施做 ，协调有序，做好监控量测、信息反馈工作。 4、二次衬砌采用模板台车施工，并按先墙后拱的顺序浇灌混凝土，拱 顶应预留压浆管，确保拱部混凝土密实；仰拱填充应在仰拱满足强度要求才 能施做，以确保仰拱质量。 5.4 主主要要施施工工工工艺艺 5.4.1 开开挖挖 隧道正洞、级围岩采用全断面法施工，、级围

33、岩、级围岩加 强段、级膏溶角砾岩地段采用微台阶法施工。采用非电毫秒雷管起爆、 光面爆破。全断面施工采取多功能台架人工钻孔，台阶法施工时上断面采用 采用多功能台架凿岩机钻孔，下断面采用人工钻孔。横通道及各类洞室采用 人工凿岩机钻眼爆破。 5.4.2 出出碴碴运运输输 隧道采用无轨运输，台阶法施工采用挖掘机扒碴至下部，装载机装碴， 自卸汽车运输至洞外弃碴场。全断面施工用装载机装碴，自卸式汽车运碴 至弃碴场。 斜井采用有轨运输，正洞采用无轨运输方式进行施工时，正洞采用装 载机装碴，18T 自卸汽车运输至井底碴仓，装载机转载至 8m3 矿车，2.5m 双筒提升机提升 8m3 矿车至洞外栈桥，自卸汽车转

34、运弃碴至弃碴场。正洞 内钢筋、钢构件及部分机料等通过副井采用 2.0m 提升机提升运输。 5.4.3 支支护护 1.初期支护 喷射混凝土采用喷射机器人湿喷作业。爆破出碴、清帮、找顶后立即初 喷，打设锚杆和钢筋网，快速安装格栅（型钢）钢架支承，然后复喷至设计厚 度。 2.二次衬砌 二次衬砌采用不小于10m 的全断面液压衬砌台车配合砼输送泵进行施 工。混凝土由混凝土自动计量拌合站生产，混凝土运输车运输，泵送入模。仰 拱超前，拱墙衬砌适时紧跟。仰拱采用自制移动式栈桥施工。隧道二次砼衬 砌的顺序为：仰拱仰拱填充边拱砼水沟电缆槽。 5.4.4 监监控控量量测测 通过对工程围岩稳定性监控量测，及时反馈信息

35、，进行优化设计，改进 施工方案，细化施工工艺。现场监控量测的重点进行地质素描、地表下沉、水 平收敛、拱顶下沉、围岩压力、钢筋应力、锚杆轴力等项目的监控量测。 5.4.5 防防排排水水 隧道防排水采取“防、排、截、堵结合、因地制宜，综合治理”的原则。二 次衬砌采用防水砼，抗渗等级不低于 P8；膏溶角砾岩地段为抗腐蚀性防水 砼，抗渗系数不小于 0.8。铺设防水层前对初期支护要找平，边墙及拱部补 喷找平、底部砂浆找平；对外露的锚杆、管棚等切除、磨平，水泥砂浆封堵找 平等，防水板采用 ECB 或 EVA 防水板。 隧道反坡施工的地段，结合通信室、设备洞、横通道等洞室每 300m400m 设一个积水井，

36、采用多级泵接力排水至洞外。同时掌子面配 备 23 台污水泵，防止掌子面出现涌水。 5.4.6 施施工工通通风风 采用大直径通风软管，按长管路独头压入式通风排烟方案，利用风管 对单独掘进面供风。采用组合式轴流风机进行独头通风，并根据隧道施工 进度安排风机的串联，保证隧道通风质量。 5.5 重重难难点点工工程程主主要要技技术术措措施施 5.5.1 突突泥泥突突水水地地段段施施工工技技术术措措施施 1.突水地段施工 1)涌水预测，进行超前钻孔探测，采用综合物探手段预测预报，判明水 源补给、涌水量和突出水压等情况， 判断是否有发生涌水的可能。 2)根据水源补给、涌水量和突出水压等预测预报情况，分别采用

37、帷幕注 浆、超前注浆和管道引排等方法，排除部分地下水，减少水量，降低水压。采 用台阶法施工，并辅以超前小导管预注浆止水（浆液采用水泥-水玻璃双液 浆）穿越突水段。按顺序分步开挖隧道断面，施作支护。 2.突泥施工 首先要依靠地质超前预报作出判断，根据涌泥量的大小，提前采用超 前帷幕注浆或超前小导管注浆进行封堵，以加固地层并止水。采用钢筋、钢 管和型钢为骨架，填塞草袋，劈柴和木板堵口；用喷混凝土将其封闭加固；然 后沿开挖面周边设长、大超前管棚支护，压注水泥水玻璃浆液；同时在此 断面附近设置监控量测点，监控量测围岩的收敛变形情况。 5.5.2 断断层层破破碎碎带带施施工工技技术术措措施施 1.采用台

38、阶法开挖，上部台阶采用环形开挖预留核心土开挖；开挖采用 风镐或弱爆破，掘进循环进尺控制在.51.0m。 2.初期支护采用喷锚网喷、钢架支护，初喷, 及时复喷，厚度符合设计 要求。 3.辅助施工措施：采用超前小导管注浆、钢架、网喷混凝土等多种支护 手段，构成强支护体系。及时支护、及早封闭成环。 4.根据位移量测结果，评价支护的可靠性和围岩的稳定状态，及时调整 支护参数，确保施工安全。软弱破碎地段,当围岩变形量测趋于稳定时, 仰拱 填充超前,衬砌适度紧跟，施工缝、沉降缝作特殊处理。当衬砌混凝土强度达 到规定强度后再拆模。 5.5.3 岩岩溶溶段段施施工工技技术术措措施施 1.做好超前地质预报工作，

39、准确掌握溶洞的规模、填充物、含水情况 等。 2.对于含水溶洞以引排为主，排水采用盲沟将溶洞水引入隧道边沟，盲 沟以片石码砌；对于超前探水孔中单孔流量大的溶洞，以及管道疏通溶洞水 而导致地表水土流失时，采用注浆堵水措施。 3.跨径较小的无水溶洞：根据填充情况采取回填夯实、换填、改善地基、 梁跨越、加深边墙基础等措施。 4.溶洞位于隧道拱顶时，采取喷锚加固，加设隧道护拱衬砌并及时回 填。溶洞锚喷支护前清除溶洞填充物，溶洞壁锚喷支护按降低一级围岩要 求施作。 5.5.4 膏膏溶溶角角砾砾岩岩段段施施工工技技术术措措施施 1.采用新奥法原理指导施工 采用风镐开挖（围岩破碎时）或弱爆破，减少对围岩的扰动

40、；尽快进行初 期支护；开挖后自稳能力差的地段采用超前支护或超前加固；尽快封闭成 环；用监控量测指导施工；对变形超限的初期支护要及时采取加预应力长锚 杆、锚索，喷钢纤维混凝土等综合措施进行加固处理；加大预留变形量；仰拱 及时施工，衬砌紧跟。 2.保证初期支护质量 进行试验段施工，摸清围岩特性，优化支护设计参数；初期支护严格按 设计和施工规范施作，确保质量；喷混凝土与围岩密贴，并保证喷混凝土强 度，钢架后部不允许有空洞，不许填片石和木料，喷混凝土应将钢架包住； 钢架间距符合设计，安装位置正确，保证接头处的等强连接，钢架应置于原 状土上；锚杆孔的长度、间距符合设计要求，在锚孔内的砂浆饱满。 3.做好

41、施工防排水工作。 严格按设计要求提前施作超前小导管及帷幕注浆，并确保其止水及围 岩加固的质量，保证开挖施工的安全；施工中，严格控制用水量，并及时将 施工废水排出，避免膏溶角砾岩地段长时间浸泡在水中；配备足够的抽水设 备，确保施工安全。 4.做好地质工作及监控量测。 施工中将超前地质预测预报系统纳入施工工序，成立专职地质工作组 ，配备专职地质工程师，做好地质及施工指导、监督工作；严格进行监控量 测，出现围岩失稳立即采取措施，同时总结经验调整施工参数，指导施工。 6. 太太行行山山隧隧道道 2007 年年底底贯贯通通保保证证措措施施 6.1 组组织织保保证证 石太公司成立以总经理为组长，主管现场副

42、总经理、总工程师为副组 长的太行山隧道贯通领导小组，负责太行山隧道贯通期间的施工组织、指 导、协调与监控。 Z2Z6 标段成立由项目经理任组长，副经理、总工程师任副组长的施 工计划领导小组，具体落实石太公司下达的施工计划。 Z2Z6 标段坚持领导干部现场值班制，坚持每天召开生产交班会议， 深入施工现场第一线，并根据“岩变我变”指导思想，灵活多变地解决现场施 工中出现的各种问题，促进工序循环不断加快。 每个斜井的施工现场设置现场办公室和工程调度值班室，工程调度室 安排专人 24 小时值班，确保项目内外联络畅通，对施工现场实行有效指挥 调控，及时掌握现场施工情况，处理解决各种问题。 6.2 技技术

43、术保保证证措措施施 6.2.1 增增加加开开挖挖工工作作面面 9#斜井左线正洞与 8#斜井正洞尽早贯通，利用横通道右线增加一个工 作面施工，确保右线 10 月份贯通。 5斜井由二个工作面调整为四个工作面施工，确保 4100m 的施工能 力，以保证年底贯通。 6.2.2 测测量量多多级级复复核核制制度度 各标段测量实行项目部、工区、施工队三级测量复核制度，以确保测量 成果的准确性。项目工程部负责组织控制网的复测、隧道贯通测量以及对 工区的测量进行复核；工区测量班负责洞内外施工测量布网放线以及水准 点的复测；队测量组负责隧道的开挖、衬砌测量放线和监控量测工作。 6.2.3 隧隧道道贯贯通通开开挖挖

44、控控制制 当相对开挖工作面相距 40m 时，两端施工应加强联系，统一指挥。当 两开挖工作面的距离剩下 1015m 时，一方停工，从一端开挖贯通。被贯通 一方（停工方）必须做好安全防护措施，如堆碴、设置警戒线、专人指挥安全 工作等；贯通方应主动与被贯通方协调好贯通期间放炮时的通讯联络工作， 隧道贯通期间各项目部与相邻标段的通讯联络由施工调度负责。 6.2.4 隧隧道道贯贯通通段段预预留留调调线线长长度度规规定定 为了对隧道贯通误差进行调整，根据新建铁路工程测量规范中 4.8.1 1 条之规定，必须预留调线地段，并在该调线地段适当加宽隧道开挖断面。 各标段预留调线段长度任一贯通方均为 100m。隧

45、道贯通后，及时进行测量 ，调整贯通误差，并将测量及调整成果报监理站备案。 6.3 施施工工人人员员保保证证措措施施 Z2Z6 标段严格按照实施性施工组织设计中的劳动力配备表、 劳动力组织计划组织施工人员进场施工，确保施工生产的顺利进行。 Z2Z6 标段及时兑现工人工资，提高工人施工积极性，避免出现消极 怠工及停工现象。 6.4 机机械械设设备备保保证证措措施施 各标段配备足够数量的钻爆作业、装碴运输、锚喷支护、混凝土生产、 混凝土衬砌五条机械化作业生产线所需的机械设备。并保障通风、高压供 电、供风、供水的辅助作业线机械设备。 石太公司每月到施工现场核对主要施工机械设备数量，确保施工机械 设备数

46、量满足施工生产需要。 在施工中加强机械设备的维修和保养，提高机械设备完好率，保证主 要机械设备出勤率。 6.5 材材料料供供应应保保证证措措施施 成立强有力的物资供应保障小组，按施工计划和工程量做好材料、设 备供应。所有施工材料和设备满足需要，根据工程的进度提前 10 天到场， 并保持有一定的储备量。 在冬季来临前预先做好冬期施工各项准备工作，对各项设施和材料提 前进行储备并采取防雪、防冻等措施，以保证施工的连续性。 7.Z4 标标段段确确保保年年底底贯贯通通实实施施方方案案及及措措施施 7.1 现现场场管管理理机机构构 按照精干高效的原则和项目特点组建项目经理部，其中项目经理 1 人， 项目

47、副经理 4 人，总工程师 1 人，副总工程师 2 人。项目经理部设六部二室， 直管施工队，项目经理部管理人员共计 36 人。 7.1.1.现场组织机构框图 现场组织机构框图 7.1.2 施施工工队队伍伍布布置置及及任任务务划划分分 根据本标段实际情况、工期要求及工程量，安排 3 个施工队。 四号 斜井 隧道 综合 施工 队 项目经理 项目副总工 2 人项目副经理 4 人项目总工 施工技术部 质量管理部 计划财务部 科 研 部 物资设备部 综合办公室 试 验 室 精 测 队 安全管理部 五号 斜井 隧道 综合 施工 队 六号 斜井 隧道 综合 施工 队 施工队伍安排表 序号队伍名称人数工班名称人

48、数施工内容 管理人员22 4#斜井施工 进度、技术、质量、安全等全面管理 开挖304#斜井左线开挖 支护154#斜井左线支护左线 二次衬砌304#斜井左线二次衬砌 开挖304#斜井右线线开挖 支护154#斜井右线线支护 右线 二次衬砌304#斜井右线二次衬砌 运输工班264#斜井左右线出碴、混凝土等交通运输任务 1 四号斜井隧 道综合施工 队 311 辅助工班113 4#斜井左右线混凝土拌制、洞外焊接、杂工等洞 内外的辅助施工任务 管理人员33 5#斜井施工 进度、技术、质量、安全等全面管理 开挖405#斜井左线开挖 支护605#斜井左线支护 左线 二次衬砌435#斜井左线二次衬砌 开挖405

49、#斜井右线线开挖 支护605#斜井右线线支护右线 二次衬砌435#斜井右线二次衬砌 运输工班605#斜井左右线出碴、混凝土等交通运输任务 2 五号斜井隧 道综合施工 队 471 辅助工班92 5#斜井左右线混凝土拌制、洞外焊接、杂工等洞 内外的辅助施工任务 管理人员22 6#斜井施工 进度、技术、质量、安全等全面管理 开挖326#斜井左线开挖 支护276#斜井左线支护 左线 二次衬砌256#斜井左线二次衬砌 开挖336#斜井右线线开挖 支护276#斜井右线线支护右线 二次衬砌256#斜井右线二次衬砌 运输工班166#斜井左右线出碴、混凝土等交通运输任务 3 六号斜井隧 道综合施工 队 252

50、辅助工班70 6#斜井左右线混凝土拌制、洞外焊接、杂工等洞 内外的辅助施工任务 合计1034 7.2.工工程程施施工工进进度度安安排排及及保保证证工工期期的的措措施施 7.2.1 施工进度安排 按照 2007 年 12 月 15 日全隧贯通的目标进行倒排工期。 7.2.1.1.工工程程进进度度计计划划计计算算指指标标 隧道工程进度计划计算指标来自隧道开挖及支护循环设计、二次衬砌 施工方法及工序循环设计、铺底及水沟电缆槽施工方法及进度安排，其它 辅助施工内容围绕开挖、支护等进行，不影响 2007 年 12 月 15 日左、右线 贯通的进度安排。 7.2.1.2.开开挖挖、 、支支护护工工序序循循

51、环环时时间间及及进进度度指指标标 开挖采用光面爆破，YT28 凿岩机钻孔，自制走行式凿岩台架。 各级围岩钻孔指标及每循环钻孔时间表 围岩级别 开挖断 面面积 炮眼 数/m2 m2/每台 风枪 炮眼数/ 风枪 炮眼 深度 钻孔 min/m 钻孔时 间 min 77.632.05.0103.66.3227 83.652.25.0113.25.2184 86.032.45.5131.65106 89.322.66.0161.44.598 正洞施工各级围岩每循环时间安排表（单位：min） 4斜井5斜井6斜井 工序名称 （）、 备注 测量30303030303030 钻爆2701001002301002

52、70100 通风排烟30303030303030 出碴26090902409026090 锚杆、挂网509050 格栅架设0 110110 0 110 0 110 喷混凝土8012012010012080120 合计720480480720480720480 4至 5正洞右线开挖施工作业时间表 斜井 名称 围岩 级别 长度 m 循环 进尺 m 循环 /天 m/天m/月 施工 月 施工 天 开始 时间 结束 时间 里程 施工 长度 4903261503.2798 DK81+94 9 1201.523841.4343 2603261501.7352 4 1202.424.81201.0030 DK

53、82+93 9 4#施工 990m 2452.41.53.61082.2768 DK82+93 9 5 4852.51.53.7593.755.17155 2007- 2-26 2007- 10-7 DK83+66 9 5#施工 730m 小计1720446 4至 5正洞左线开挖施工作业时间表 斜井 名称 围岩 级别 长 度 m 循环 进尺 m 循环 /天 m/ 天 m/ 月 施工 月 施工 天 开始 时间 贯通 时间 里程 施工 长度 5673261503.78113 DK81+91 3 1201.523841.4343 2303261501.5346 4 1372.424.81201.14

54、34 DK82+96 7 4#施工 1054m 2332.41.53.6902.5978 DK82+96 7 5# 5272.7 1.53.99100 5.28158 2007- 2-26 2007- 10-20 DK83+72 7 5#施工 760m 小计1814473 5至 6正洞右线开挖施工作业时间表 斜井 名称 围岩 级别 长 度 m 循环 进尺 m 循环 /天 m/ 天 m/月 施工 月 施工 天 开始 时间 结束 时间 里程 施工 长度 39831.54.5112.53.54106 DK84+4 81 3301.523843.931185 19831.54.5112.51.7653

55、 DK85+4 07 5#施工 926m 7873261505.25157 DK85+4 07 6 701.523840.8325 2007- 2-26 2007- 11-29 6#施工 1369m 5053.326.61653.0692 71.523840.083 DK86+7 76 小计2295554 5至 6正洞左线开挖施工作业时间表 斜井 名称 围岩 级别 长度 m 循环 进尺 m 循 环 /天 m/天 m/ 月 施工 月 施工 天 开始 时间 结束 时间 里程 施工 长度 171.523840.206 DK84+40 3 5352241005.351615 3561.523844.2

56、4127 DK85+31 1 5#施工 908m 4841.52.53.751054.61138 DK85+31 1 4203.326.61652.5576 701.52.53.751050.6720 6 3193.326.61651.9358 2007- 2-26 2007- 12-15 DK86+60 4 6#施工 1293m 小计2201586 说明：5#斜井共担负四个工作面施工任务，斜井为单车道，运输能力受 制约，因此，考虑四个掌子面围岩最差最不利的情况下，按四个工作面每月 总进尺 400m 安排；围岩变好后尽可能利用通道运输能力加快施工进度。 7.2.2.Z4 标段施工进度计划表 Z

57、4 标段施工进度计划表(见下页)。 7.2.3.确保 Z4 标段 2007 年 12 月 15 日前隧道贯通的保障措施 7.2.2.1 根据施工进度安排进行资源优化配置。 根据施工进度安排，按工序进行设备及施工人员计算，再综合考虑 每个洞口的实际情况，在短时间内购买设备，上足劳力。 特别是 5#斜井出碴运输设备依照级围岩施工要求配置，支护人员和 设备依照级围岩台阶法支护要求进行配置；备用一台装载机 24 小时待命 ，尽可能缩短 5#斜井通道内事故车辆清障时间；备用 2 台大功率通风机保 障洞内供风。 各斜井正洞拟配备的机械设备见下表。 4斜井5斜井6斜井 序 号 设备名称 单 位 现有新增现有

58、新增现有新增 备注 1电动空压机台8109 2凿岩机台507050 3风 镐台202020 4挖掘机台342 5装载机台353 6自卸车台1021241033 月 1 日 7湿喷机台81446 8注浆泵台122 9砼搅拌站套22223 月 10 日 10砼输送泵台22211 11砼输送车台444 12砼衬砌台车台2222 13通风机台315431 3 台 3 月 10 日；3 台 3 月 25 日 14发电机222 合 计1183154181165 为了确保施工进度，新购 30 台 20 吨自卸汽车，其中 15 台作为备用车 辆；新购 6 台装载机作为备用设备，预计 4 月 10 日全部到位。

59、 各斜井正洞施工计划上场劳力表 4斜井5斜井6斜井 计划计划计划序号工种单位 现有 新增 现有 新增 现有 新增 备注 1开挖工班人51952286503.10 到 2支护工班人219833742123.10 到 3二衬工班人481246405003.10 到 4运输工班人22441191603.10 到 5电焊工人52184603.10 到 6电工人6053503.10 到 7调度人60111503.10 到 8其他人62012122803.10 到 9杂工人40012263103.10 到 合计人2613628017024812 根据施工进度安排，各斜井口配属管理人员见下表。 各斜井上场管

60、理人员表 4#斜井5斜井6斜井 序号工种 单 位 现有新增现有新增现有新增 备注 1负责人人101010 2队长人101010 3技术主管人101010 4调度人2421024 5测量工程师人315131 6试验工程师人111120 7专业技术干部人212221 8质检工程师人112211 9资料员人201120 合计人1481617157 7.2.2.2 强化工序管理 强化工序负责制 施工队各工序实行工班长负责制，服从调度统一指挥和安排，管理好 本班组人员的施工。 每个掌子面责任到人，每个掌子面安排一名调度和一名技术干部负责 指挥调度和技术指导，每天按工序实际施工时间进行详细记录，即一天 2