交通电视节目的策划与增量——刍议北京电视台《红绿灯》节目

1、交通电视节目的策划与增量刍议北京电视台红绿灯节目爹 on【 cl11ldr, 交通电视节目的策划与增量 随着我国经济的迅猛发展 ,人们 的生活水平大幅提高 ,道路上的汽车 也越来越多 .据了解 ,北京地区仅今 年一季度 ,机动车增长了 16.3 万辆, 驾驶员增加了 14.4;/5人.此时 ,应当 充分发挥新闻传媒的作用 ,做好交 通新闻的报道工作 ,提供及时 ,有效 的信息满足交通参与者的需求 ,服务 百姓生活 ,同时也可以为相关部门出 台政策 ,制定规划提供科学依据 .在 此背景下 ,便催生了一种新的电视节 目一一交通电视节目 .,节目的策划基点 :百姓出行 服务指南1997年 7月 5日

2、,北京电视台与北 京市公安局公安交通管理局合作 ,率 先推出了中国首个地区性专业化交通 电视新闻类节目红绿灯 ,这标志 着交通电视节目 诞生了 . 弹指一挥间 ,红绿灯节目已 经开播 13个年头了 .总结编辑制作 该节目的经验 ,笔者认为 ,面对如今 激烈的电视竞争 ,交通节目要在交 通新闻策划上下功夫 ,体现服务性 . 在实施采访报道前精心策划选题和 内容 ,节目不仅能做好服务 ,也能做 到好看 .1.在时效性上扬长避短 ,在策划 中注重 专业和深刻 时效性并不是交通电视节目的 优势 ,同样的一条新闻 ,也许编导还 在路上往电视台赶的时候 ,电台和网 站的交通节目就已经把新闻传播出 CONT

3、EMPORARYTV 刍议北京电视台红绿灯节目 去了 .所以 ,我们更应凸显 专业和 深刻,在突出主题的同时追求信 息的广度和深度 ,使信息全方位覆 盖.在策划时 ,不妨考虑首先对事故 本身进行报道 ,然后寻找新闻背后的 故事 .一条新闻虽然报道及时 ,但背 后仍有许多观众渴望了解的知识 ,常 识 ,如果记者善于发现 ,妥善处理也 能成为有价值的新闻 .2.摆脱依赖 ,在策划中彰显节目 个性 北京的交管部门今年 4 月 27 日出 台了一个新措施 :12010 年年底之 前 ,多部门联手大力整治黑车 （非法 运营的机动车 ,三轮车 ,三轮摩托车 和电动车 ).对于这样一个时间跨度 长 ,涉及范

4、围广 和百姓出行息息相 关的大事 ,当然不能简单地报道 .首 先,我们了解实施新规的主要原因是 由于市区内黑车过多 ,与其它社会车 辆和非机动车 ,行人之间抢道 ,从而 容易引发车祸 .于是 ,我们增加了一 条新闻背景 ,那就是对以往有关黑车 的一些交通事故的梳理 ,通过真实事 例让观众感觉新规出台是合情合理 的.同时 ,记者用体验的方式 ,乘上 黑车并与黑车司机进行交流 ,询问一 些他们遇到执法部门检查会怎么做 , 发生了事故会怎么做 ,乘客在事故中 受伤会怎么做等等 ,通过他们的口述 反映出乘坐黑车的危害 ,这样的报道 才具有说服力 .另外 ,我们还听取有 关部门,专家,市民的意见 ,倾听

5、各家 尹航 之言 ,做到公正客观 .除此之外 ,还 对新规的实施进行跟踪报道 ,现场 拍摄交警的工作情况 .这样 ,围绕一 个中心的集中报道就出来了 ,没有依 赖交通事故血腥场面来吸引观众 ,而 是把生活中的新闻点做大做强 . 5.重大新闻事件 另类 策划 重大的新闻事件 ,各家媒体都 会不约而同地扑上去 ,从事件动态 , 事件的来龙去脉到新闻背景 ,新闻人 物,发展趋势,深层原因等 ,短短几 天就会把能报的全报了 .在这种情况 下 ,交通电视节目应该做什么 ?节目 特色又该如何体现 ?笔者认为 ,这时 的新闻策划应该根据栏目特色 ,独 辟蹊径 .以新中国建国 60周年庆典为 例 ,比信息的全

6、面快速 ,红绿灯节 目比不过央视 ,但是我们选取了其中 角一一庆典期间的安保工作进行 报道 .我们乘上警车 ,与交警一起见 证了庆典期间的交通安保工作 ,向观 众展示了庆典背后交警们的辛勤劳 动 .除了事件报道 ,我们还对人进行 了纪录式的叙述 :普通交警的一天 , 位交警父母病危但他却依然坚守岗位这些普通人的生活被我们 逐一放大 ,深深地打动了观众 . =交通节目的增量拓展 :品牌 经营体现服务性 在现代生活中 ,没有任何人能离 得开一个 行字.这就为交通电视 节目的增量提供了 _一个现实的背景和 平台.1 寻找交通电视节目增量的突破口(1) 交通是一个十分广泛的概 念,民航,公路,铁路,长

7、途客运甚至 水路都属于交通范畴 ,其中以公路最 为普遍 .但交通不能仅仅理解为出行 和管理,它还和旅游 ,环保,公益等 活动息息相关 .所以 ,在制作交通电 视节目的同时 ,还要突破城市交通管 理的概念 ,充分延伸节目的内涵 . 车展是爱车一族关注的焦 点.利用交通类节目给爱车一族奉献 道汽车的视觉盛宴 ,不仅会提升节 目的整体形象 ,还能广泛地吸引汽车 企业对节目的高度认可和关注 ,同时 还会带来丰厚的经济回报 .2006 年, 2008年,2010年,红绿灯栏目以北 京车展为契机 ,连续策划了每次为期 周的车展特别报道 ,并且采取了直 播加录播的组合报道形式 ,成为连续 三届北京车展中播出

8、时间最长 ,采访 阵容最大 ,报道内容最深 ,节目形态 最多 ,演播现场最强的电视媒体 . 除此之外 ,交通电视节目走出本 地 ,走向世界也是一个必然趋势 .北 京电视台红绿灯栏目先后利用参 加各种活动的机会 ,对日本 ,韩国,香 港等国家及地区的一些先进的交通 理念,交通设施进行过全方位的特别 系列报道 .这些报道不仅可以让人们 更多更快地了解海外的交通状况 ,也 为以后更为广泛的合作打下了良好 的基础 .(2) 用公益活动获得社会效益 的增量 .近年来,随着公益活动越来 越受到人们的关注 ,支持公益活动也 已经成为企业宣传自己的重要方式 .2007年9月U2oo8年9月，北京电视台 红绿灯

9、栏目联合中国石化长城润 滑油开展了 畅行 2008电视公益活 动,倡导司机遵守交通法规 ,文明出 行,北京市共有 70万辆机动车加入了 这项活动 .活动启动之后 ,对改善北 京的交通拥堵现状起到了较为明显 的作用.2008 年 11月 14H ,由中国国际 公共关系协会举办的 第八届中国最 佳公共关系案例大赛 评价结果在北 京揭晓 ,畅行 2008电视公益活动 夺得了传播金奖 的桂冠. 作为交通电视节目 ,经常性地 举办大型公益活动 ,既加强了栏目与 观众交流与互动 ,又创建了社会效 益,品牌增值 ,节目美誉度提高的三 赢局面 .(3) 获得栏目品牌价值的增量 . 红绿灯节目影响力最大的特色板

10、 块就是 监视器 .监视器 的题材 选自北京公安交管局自动事故报警系 统中录下的交通事故发生的瞬间 ,通 过对这些第一手画面资料的编辑 ,制 作出独一无二的特色新闻 .这些新闻 播出后 ,不但提升了观众的关注度 , 还展示了交通违法的危害 ,同时也提 升了节目的品牌知名度 . 2.节目从内容延伸到产业 (1)依托栏目 ,打造电视产业 链.红绿灯节目作为交通电视节 目的龙头 ,在北京观众中已经成为品 牌.要想让交通电视节目吸引更多观 众 ,就必须开拓思路 ,更新观念 ,导 入切实可行的经营方法和理念 ,打造 节目外延空间 ,让电视节目衍化为有 形资产 ,形成以节目为依托的电视延 展新产业 .开发

11、以红绿灯为标志 的与交通有关的相关产品 ,创办 (红 绿灯城市交通信息网 ,成立红 绿灯车友大联盟等 ,打造出红绿 灯)文化现象 ,提升 (红绿灯的品 牌价值.(2)整合资源 ,让品牌成为经营 资本.2008年 l1 月 25日,由中国广播电 视协会 ,中广协会交通宣传委员会 ,北 京公安交管局和北京电视台共同合作 成立了 中国广播电视协会交通宣传 委员会交通电视分会 ,这个协会的会 员包括 30 多家单位 .这个平台的作用 就是 ,除了异地连线采访之外 ,还可以 将重大交通新闻事件的素材上传至共 有服务器 ,各会员台根据需要下载 , 真正实现一全国联网 ,无延时的新闻 播报体系 .既扩大了品

12、牌的影响力 ,也 燎 ollllen=lpora 能获得一定的经济收益 . 3.从在播到离播 ,走创新发展之路 利用自身特有资源 ,走创新发展 之路,是现代电视人应该钻研的一个 课题 .就目前媒体竞争状况而言 ,交 通电视节目要想立于不败之地 ,必须 要开发新的经营领域 . (1)在与观众互动性和参与性 上做文章 .随着电视市场日益激烈的 竞争 ,观众收视需求也变得越来越 高 ,要想留住观众 ,仅仅依靠节目本 身是不够的 .作为交通电视节目 ,找 准市场需求与栏目定位的结合点 ,策 划一些简单易行 ,观众愿意参与的 集体出行活动 ,大有文章可做 .红 绿灯栏目近期举办的 绿色野三坡 幽幽百里峡 , 西部风情狂欢夜 , 碧螺塔狂欢之夜 等活动 ,在这方 面都做了有益的尝试 . (2)寻求多边合作 ,开辟电视外 的经营增量 .依托电视资源 ,脱离电 视节目 ,利用公众对电视媒体的信任 度,开辟电视外的经营时机已经成 熟.杭州 ,南京等城市台的都市生活 频道在前不久联动组织了多个城市 市民同乘豪华游轮进行城际互动 ,各 城市市民响应者很多 .通过媒体的运 作 ,交通已经成为拓宽生活视野 ,提 升生活品质的重要内容 .所以 ,制作