施工测量管理制度

1、施工测量管理制度12020 年 4 月 19 日文档仅供参考，不当之处，请联系改正。目录1 施工测量管理制度 .- 3 -2施工测量人员组织机构.- 5 -3测量人员安全保证措施.- 6 -4测量技术保证措施 .- 7 -5测点保护措施和标识标记.- 7 -6仪器使用和管理制度 .- 7 -7测量资料管理制度 .- 11 - 2 -2020 年 4 月 19 日文档仅供参考，不当之处，请联系改正。沈阳地铁十号线十一标施工测量管理制度1 施工测量管理制度1. 施工测量组织流程图项目经理总工程师测量主管控制测量施工放线验收施工班组不合格合格公司精测队合格施工班组施工放样标 段 监 理 验三 方 测

2、 量 验- 3 -2020 年 4 月 19 日文档仅供参考，不当之处，请联系改正。总监办验收资料备案2.总体施工测量施工测量严格按照城市轨道交通工程测量规范测量规范GB50308-及沈阳地铁测量管理办法中的要求进行测量，若限差超限则重新进行复测，测量前需保证测量仪器在鉴定有效期内，做到仪器不合格不使用、现场气象条件不满足要求不测量、过程中先执行本公司内部三级测量复核制度，再根据沈阳地铁测量管理办法流程进行上报及复测。3.复核制度（1 ） 交桩控制测量复核我单位进场接桩后，对接到桩点进行复测和保护，交桩复测由公司精测队或委托具备相应资质的测量单位复核，测量过程中由标段监理全程监控，成果合格后报

3、标段监理进行审批，合格后再报三方测量进行复核审批。（2 ） 加密控制测量复核施工前先根据本标段实际情况进行点位布置筹划，确定地面加密控制点的点位并按规范要求进行埋设，布设完成后由项目部测量组进行测量，项目测量组完成后由公司精测队（或具备相应资质的测量单位）进行复测，测量完成后报监理工程师复测、复测合格后报三方测量单位进行检测，检测后方可进行下一步的施工测量。（3）施工放样复核制度- 4 -2020 年 4 月 19 日文档仅供参考，不当之处，请联系改正。.测量内业数据计算复核在放样施工前，由项目部测量组对图纸进行尺寸复核，计算由2 人分别进行，计算完成后进行复核校对，再由测量主管进行复核，之后

4、由项目总工或工程部长进行抽查，确定无误后进行再进行放线施工并留底存档。 .外业放样复核制度放样前测站检查制度。放样前必须进行测站检查，检查测量控制点相对关系，检查无误后做好施工记录再进行放样工作。放样过程中时刻检查仪器的对中整平情况，如若出现偏差重新调整仪器，重新定向再进行复核后重新放样。放样过程中要进行换人观测，两人复核。放样结束后还要闭合到已知数据上面进行复核。（ 4）相互检核制度在进行放样工作时，根据现场情况对放样点进行相互检核，特别是车站内部结构施工时，需根据车站轴线、线路中线点对内部结构尺寸进行相互检核。（5 ）内部三级复核制度.分包施工班组内部复核 .项目测量人员对施工班组进行复核

5、.项目部测量主管对项目测量队进行复核2 施工测量人员组织机构施工组织测量人人配备姓名性别年龄工作时间职称担任岗位于 通男35工程师项目测量主管- 5 -2020 年 4 月 19日文档仅供参考，不当之处，请联系改正。赵山山男274 年助工项目测量副主管周涛男262 年助工项目测量员贡旭男251 年项目测量员张超男251 年项目测量员我单位测量主管、测量副主管参加沈阳地铁公司组织的业务考核，合格后上岗。测量组织机构及人员资质开工前上报第三方测量、总监办、地铁公司备案。考核合格的测量人员更换及时履行并更手续，测量主管离沈向总监办提出书面申请，经批准后报总监办备案。主管离沈期间制定具备相应业务能力的测量人员接替并做好交接工作。根据施工的不同阶段我单位适当增加测量人员以满足施工需要。当盾构进场后，我单位委派公司专业盾构测量队进场专项负责盾构施工测量。3 测量人员安全保证措施1. 在道路上进行测量时放置安全警示牌，作业人员必须穿好反光黄背心。2.车站围护结构及主体施工放样时应带好安全帽，穿工作服。隧道内测量时必须保证遵守交通规则,两米以上高空作业必须系好安全带；隧道内测量必须戴好安全帽穿好工作鞋、工作服和反光背心；不得在运输皮带机上行走，不得在管片运输车运行状态时在其影响范围内作业和行走；行走时不得交头接耳，