737NG飞机升降舵调整片工作原理及排故

1、B737NG飞机升降舵调整片工作原理及排故-南航湖北分公司飞机维修厂黄智红B737NG机升降舵调整片工作原理升降舵调整片的功用是协助飞行员操纵升降舵，减少飞行员操纵升降舵 所需的操纵力，起到气动补偿的作用。B737NG飞机升降舵调整片工作原理及操纵机构与 B737-300/500型飞机 均有所差异，B737-300/500型飞机升降舵调整片的工作原理仅有一种操纵 方式，及平衡操纵方式，调整片的操纵与飞机其它构型无关，当升降舵偏转 时，调整片与升降舵的偏转方向相反，作用在调整片上相对升降舵铰链轴的 空气动力矩与升降舵的空气动力矩方向相反，而与 PCU（动力控制组件）通 过扭力管作用在升降舵铰链轴

2、上的操纵力矩方向相同，根据力矩平衡，调整 片空气动力矩部分抵消升降舵空气动力矩，从而减少飞行员所需操纵力。除以上平衡操纵方式外，B737NG飞机还具备非平衡操纵模式，即在飞 机后缘襟翼没有收上，且 A、B系统正常供压时，升降舵调整片锁作动筒工 作，给调整片推拉连杆重新定位，当升降舵偏转时，调整片与升降舵的偏转 方向相同，作用在调整片上的空气动力矩与升降舵的空气动力矩方向相同， 调整片成为升降舵的一部分，提供飞机的俯仰操纵，升降舵调整片操纵机构 改变调整片的功能，在襟翼放下低速飞行时，有助于增加飞机抬头操纵。这 便是B737NG飞机所新增的升降舵调整片另一项功能。B737N（飞机升降舵调整片操纵

3、机构及原理SOLEKdlCJ CONTIROL VfliLVes sei oELEVATOR TABMECHANISMELEVATOR C2 LOCAliONS)ELEVATOft TA3SFR1N& (4 LOCATtCMiS)AClUATCaELEVAT0H TAB CDhTTROL NECHOlSM (2SEE (7)ELEVATOR CONTftOL RODELEVATOR目削蹄FTffi N| (2 LOCATIONSCRAW(2 LACATIfiMS)ELEV*TC：R TABSOLENOID CONTROL VALVES oFLAPS UP - BALANCE MODEFUMEB

4、737NG机装有两组升降舵调整片操纵机构，分别位于左右水平安定面后缘，需拆下接近盖板333BB和343BB才能接近调整片操纵机构。每组机构由一个框架、四根保持弹簧、两个摇臂和一个调整片锁作动筒组成。在正 常平衡操纵模式时，锁作动筒活塞头端通回油，四根保持弹簧将锁作动筒保 持在收回位，使调整片推拉杆定位在平衡操纵模式，调整片随升降舵操纵而 反向偏转，起到减少操纵力的作用。当后缘襟翼放下且A、B系统正常供压时，升降舵调整片处于非平衡操 纵模式，锁作动筒活塞头端通压力油，杆端伸出，锁作动筒克服弹簧保持 力，转动摇臂使调整片推拉杆重新定位，从而使调整片随升降舵操纵而同向 偏转。ZEV DCBUS 1

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