历年省考面试试题命制规律及真题详解.doc

历年省考面试试题命制规律及真题详解（十四）2013年5月18日上午浙江省A类市级及以上机关综合类公务员面试真题材料(大意)： 材料一：国家实施高速公路免费政策后，租车然后拼车回家成为在外打工一族的新型回家方式。有一位在上海打工的网友粗略算了一笔账，感觉租车回家还是非常划算的。高速公路免费后。如按照上海市高速公路车辆通行费收费标准计算，7座以下的小型客车060元车公里，而每公里的油费在08元左右，回家往返里程大概2000公里，意味着可以节约1200元左右的通行费。而租车成本一平摊下来，居然跟火车票差不多。我们朋友四人一起拼车回家，一辆别克新凯越自排16L春节7天的平均日租金为332元，保险费每天30元，往返四日的租金费用为1500左右，来回油费约为800元，两者相加为2300左右，如果是四个人拼车，人均只需500多元，租车成本比想象中低得多。更重要的是，租车可以开到家门口，省去了转车的麻烦，还可以带上更多的礼物给家人，这真是一举数得!材料二：2012年，高速公路流量比去年国庆增长50以上；半天小车流量5332万辆，比平时增长100以上；高速发生近千起交通事故，是平时的10倍以上；高速8大路段瞬时成了“停车场”；杭州绕城车流最长达60公里，5个路段紧急上升为“红色”拥堵等级2012年10月1日，这是中秋国庆长假小型客车免费通行的第一天，以上这组数据诠释了浙江省高速的“壮观”景象。省内包括全国高速的“堵情”在微博上被实时直播，兴奋、焦虑、无奈多种情绪的交集。俨然让“高速大堵车”成了长假首日最火爆的大片。在北京，国庆期间，京藏、京承、京港澳、京开、京津高速出京方向收费站处全部出现拥堵。其中，重要出京通道京港澳高速北京杜家坎收费站因为大量车辆拥堵，成为名符其实的“堵加坎”，最长排队达6公里。 根据上述材料，回答以下问题：1鉴于高速免费通行造成拥堵，有人建议取消高速免费通行的政策。对此，你怎么看? 【参考答案】实行节假日小型客车高速免费通行政策是公路向公益属性“回归”迈出的实质性一步。虽然这个政策在实施之初遭遇了车流大增、交通拥堵的考验，但我们应该理性看待这个问题，免费不是造成车辆拥堵的根本原因，因暂时的拥堵就呼吁取消此项政策是因噎废食的表现。高速公路节假日免费通行是一项真正的惠民举措，这项政策的重要意义不仅证明了中国公路免费的可行性，更为日后高速公路整顿和改革照亮了前进的方向。虽然免费通行后，会带来高速公路车流量剧增，但就好像不能通过提高通行费来缓解交通压力一样，也不能因为出现拥堵就否定取消通行费的意义。这是两个层面的问题，不能说节假日免费通行不对，只能说，我们在文明出行、服务能力和信息对称上还存有不足。究其根本，我认为高速拥堵主要有以下几点原因：第一，部分车主欠缺交通文明素质、抢占应急车道。在单向双车道两个隧道口，部分车主行驶到了应急车道上，使得隧道口形成三股车流抢进一个车道，堵车问题因此更加严重。第二，高速公路沿线服务能力欠缺，应急服务能力不高。面对节假日突增的车流量，公路管理部门的准备工作不足，部分沿线加油站限量加油导致的加油难，服务区停车位不足导致的停车难，缺少移动厕所导致的如厕难等都使得交通拥堵雪上加霜。第三，车辆通行信息不对称。高速公路管理方假日期间车辆的流量缺乏充分的车流信息预警，部分拥堵点在7座以下小车免费通行后，收费站并没有直接开闸放行，而仍然实行拦车发卡收卡制度。这成为最大的堵因。要使免费通行政策能够真正惠民，需要我们每一位公民和政府携手做好以下工作：首先，作为“免费通行”政策的受益者，私家车主要合理安排出行时间及路线，文明出行。“免费通行”政策需要每一位出行者为畅通有序的节日交通准备一份理性预案。出行者需提前做好功课，在坚守不超速行车底线的同时，自觉错峰出行。其次，公路部门在节前就做好充分的准备工作，积极联合工商、监察、消防、食品等单位对高速沿线服务区必须物资保障食品供应安全、停车区域规划、临时卫生设施建设等关键问题进行督查，切实保障服务区的应对与服务能力。同时，加强免费通行专用通道管理与收费站出入口引导标志标牌建设，确保出入通道提示、引导标示规范、清晰。最后，高速公路服务管理要以通畅、便民为本。同时，加速技术改造，使车流统计等工作更加快速、自动化，及时发布车辆流量信息，有效引导车辆错峰出行。 2如果你是省级交通管理部门的工作人员，高速公路免费通行政策实施后。高速公路拥堵问题严重，领导让你针对此问题做一个调研，你如何开展工作7 【参考答案】高速免费通行政策出台以后，高速拥堵现象日趋严重。给节假日市民出行带来诸多不便，导致老百姓怨声载道。为了更准确地找到拥堵的原因，提出有效的改进方案，我会认真进行调研。我会从以下几个方面开展工作：第一，通过政府官方网站发布关于“高速免费通行后，你认为高速拥堵的原因是什么?”的调查问卷，了解群众对此问题的看法以及解决此问题的建议，同时在网上开设关于此问题的论坛，在网友的讨论中搜集一些有用的信息。第二，与交通监管部门联系，了解高速拥堵路段每小时的车流量、拥堵原因、经常拥堵的地段、拥堵的时间段、拥堵的日期等。第三，在高速免费通行期间对私家车主进行一对一访谈，调查私家车车主开车过程中，经常出现拥堵的路段，发生拥堵的原因，希望私家车主针对其出行过程中遇到的问题给出一些意见和建议。第四，联系收费站工作人员，了解高速收费通行和免费通行时人流量的差异。第五，联系公安部门。调查高速免费通行后因拥堵而引发的交通事故，做资料统计。第六，联系高速公路管理部门，对高速实施免费后，因拥堵造成的社会经济损失以及解决拥堵问题时遇到的困难并做出分析和总结。第七，采访相关专家。咨询缓解节假日高速公路拥堵的相关措施，请专家介绍一些先进经验。最后，整理调研数据，找出高速免费通行后造成拥堵的核心问题并在调研小组内开展讨论，把所有的调查信息汇总成调研报告，反馈给交通管理部门便于制定相应改进方案。3国家出台节假日高速公路免费通行政策以后，出现了高速公路拥堵问题，为了解决此问题。你有什么好的建议和对策? 【参考答案】随着经济的发展和人民生活水平的提高，越来越多的群众选择节假日自驾出游，国家出台在节假日期间高速公路免费通行的政策，确实给民众带来了实惠，但是也造成了高速公路拥堵问题，使“黄金假期”变成了“黄金堵期”。为了切实解决高速公路拥堵问题，我将提出以下几点建议和对策：第一，倡导群众绿色出行和多途径出行，缓解高速公路的承载压力。要在全社会范围内大力宣传节能环保意识，将绿色出行的理念深入人心，鼓励群众在出行的时候尽量选择乘坐公共交通工具。同时，政府还可以在节假日期间，出台一些有利于群众出行的优惠政策，比如，降低高铁、动车、飞机的票价，引导群众多途径出行。这样既可以节省开支，又可以减轻高速路的承载压力切实为群众节假日出行带来方便和实惠。第二，加强路况信息的发布工作，鼓励群众错峰出行。政府应不断健全高速路的网络监控体制并且通过高速路沿线的情报板、交通广播、交通电视台等媒体及时发布路况信息，以便让司机师傅及时了解路况，调整行驶路线，错峰出行，避免形成交通拥堵问题。第三，保证高速公路服务设施、安全防护设施齐全、有效，以便及时清理故障车辆和其他障碍。在高速路免费通行期间，政府可以建立临时执勤点或服务站，准备摩托车、自行车、钢丝绳等交通应急工具，以应对在交通拥堵时发生的交通事故，确保相关人员能及时赶到事故现场将事故车辆或故障车辆拖离行车道保障道路畅通无阻。第四，形成多部门联动机制，提高交通事故的处理效率。交通管理部门、路政和交警要建立联动机制，加强信息沟通。一旦发生交通事故，交通管理部门要及时发布信息，通知各个部门，路政和交警部门在收到通知后，应争取在第一时问赶到事故现场，及时抢救伤亡人员，尽快疏导交通，保障车辆能够正常通行。第五，