土方开挖施工方案 10月27日.doc

中浩建设（辽宁）工程有限公司土方开挖施工方案一、 工程概况拟建工程场地位于沈阳沈北新区蒲河路77号，地处蒲河大道以南，鸭绿江北街以西。基础PHC管桩基础，土层由上而下为： 耕土 层厚0.50.8m； 粉质粘土 层厚0.018m ；粉细砂层厚0.022m。二、施工准备 21 技术准备 1熟悉施工图纸，对有关施工人员进行技术交底。 2组织有关人员现场勘察地形、地貌，实地了解施工现场及周围情况。 3组织测量人员进行桩位交接验收及复测工作，测设土方开挖控制点。 22 主要机具 推土机、铲运机、挖掘机(包括正铲、反铲、拉铲、抓铲等)、装载机、测量仪器、铁锹(尖头与平头两种)、手推车、手锤、梯子、铁镐、撬棍、龙门板、小白线或20#铅丝、钢卷尺、坡度尺等。 根据现场实际情况做出如下计划：对深度不大的大面积基坑开挖，宜采用推土机或装载机推土、装土，用自卸汽车运土；对长度和宽度均较大的大面积土方一次开挖，町用铲运机铲土、运土、卸土、填筑作业；对面积较大较深的基础多采用05m或10m斗容量的液压正铲挖掘，上层土方也可用铲运机或推土机进行；如操作面狭窄，且有地下水，土壤湿度大，町采用液压反铲挖掘机挖土，自卸汽车运土；在地下水中挖土，可用拉铲，效率较高；对地下水位较低采取不排水挖土时，亦可分层用不同机械开挖，先用正铲挖土机挖地下水位以上土方，再用拉铲或反铲挖地下水位以下土方，用自卸汽车将土方运出。 23 作业条件 1土方开挖前，应详细查明施工区域内的地下、地上障碍物。对位于基坑、管沟内的管线和相距较近的地上、地下障碍物已按拆、改或加固方案处理完毕。 2. 根据给定的控制坐标和水准点，按建筑物总平面要求，引测到现场。在工程施工区域设置测量控制网，包括控制基线、轴线和水平基准点；做好轴线控制测量的校核。 3夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。 4施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，应事先经过检查，必要时要做好加固或加宽等准备工作。 5在机械无法作业的部位，修整边坡坡度以及清理槽底等均应配备人工进行。 6当开挖深度范围内遇有地下水时，应根据当地工程地质资料采取措施降低地下水位。一般应降至开挖面以下05m，然后才能进行土方开挖。做好施工场地防洪排水工作，全面规划场地，平整各部分的标高，保证施工场地排水通畅不积水，场地周围设置必要的截水沟，排水沟。 7选择土方机械，应根据施工区域的地形与作业条件、土壤类别与厚度、总工程量和工期综合考虑，发挥施工机械效率。 8. 在施工现场内修筑供汽车行走的坡道，坡度应小于1：6。当坡道路面强度偏低时，路面土层应填筑适当厚度的碎石或渣土；挖土机械所占土层当处于饱和状态时，应当填筑适用厚度的碎石或渣土，以免施工机械出现塌陷。 9根据土方和基础工程规模、工期长短、施工力量安排等修建简易的临时性生产和生活设施，同时敷设现场供水、供电、供压缩空气(爆破石方用)管线路，并进行试水、试电、试气。 10，基坑边缘堆置土方或建筑材料或沿挖方边缘移动运输工具和机械，一般应距基坑上部边缘不少于2m，弃土堆置高度不应超过15m。重物距边坡距离：汽车不小于3m，起重机不小于4m。 三、技术要求 因本工程自然场地不平整，且标高较高，故挖土深度较深，根据设计及勘察报告，场区内第、层土为杂填土及粉质粘土，场区土含水已如达到饱和状态，故必须采取有效措施，才能保证土方工程的顺利进行，否则，将直接影响本工程的施工进度。3.1、挖土当以上准备工作完毕后，开始挖土。挖土采用反铲挖掘机，自卸汽车运土，因指定的卸土场道路自卸汽车无法通行，故必须配合铲运机及推土机，将卸完的土料运至指定地点。挖土应在桩基础施工完毕15d 后进行，采用大开挖方法，综合考虑挖填平衡，本工程一次挖至-1.60m，余下部分土方采用人工挖土。挖土顺序：挖土应从场地东侧开始，由北向南依次循环进行。挖土前，应由放线员用白灰准确放出挖土边线，本次挖土不考虑放坡，基础梁及承台两侧留300mm 工作面，挖土时，测量人员应跟踪检查，随时测量标高，严禁超挖。-1.60m以上所有挖出的土方全部采用自卸汽车运至指定卸土场，运距1000m，当挖至-1.60m后，放线员应再次在-1.60m 平面上准确放出承台及基础梁的人工挖土线。-1.60m以下至设计标高采用人工挖土，人工挖出的土应均匀散布在基础梁间的空地上，并及时采用人工回填夯实，以保证整个场区的平整及地基土的扰动，以利上部支模。 人工挖土完毕，应进行基础管桩截桩，截桩头采用无齿锯。3、2机械开挖基坑(槽)和管沟，应采取措施防止基底超挖，一般可在设计标高以上暂留300mm一层土不挖，以便经抄平后由人工清底挖出。 3.3机械挖不到的土方，应配以人工跟随挖掘，并用手推车将土运到机械能挖到的地方，以便及时挖走。 3.4修帮和清底。在距槽底实际标高500mm槽帮处，抄出水平线，钉上小木橛，然后用人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线(中心线)引桩拉通线(用小线或铅丝)，检查距槽边尺寸，确定槽宽标准。以此修整槽边，最后清理槽底土方。槽底修理铲平后进行质量检查验收。 3.5开挖基坑(槽)的土方，在场地有条件堆放时，应留足回填的好土；多余土方应一次运走，避免二次搬运。 3.6季节性施工 (1) 土方开挖不宜在冬期施工。如必须在冬期施工时，其施工方法应按冬期施工方案进行。 采用防止冻结法开挖土方时，可在冻结以前，用保温材料覆盖或将表层土翻耕耙松，其翻耕深度应根据当地气候条件确定，一般不小于300mm。 开挖基坑(槽)或管沟时，必须防止基础下的基土遭受冻结。应在基底标高以上预留适当厚度的松土，或用其他保温材料覆盖，如遇开挖土方引起临近建筑物的地基和基础暴露时，应采取防冻措施，以防产生冻结。 (2) 土方开挖一般不宜在雨期进行，如必须在雨期开挖时，开挖工作面不宜过大，应逐段、逐片分期完成。 雨期施工在开挖的基坑(槽)或管沟，应注意边坡稳定。必要时可适当放缓边坡坡度或设置支撑并对坡面进行保护。同时应在坑(槽)外侧围以土堤或开挖水沟，防止地面水流人。经常对边坡、支撑、土堤进行检查，发现问题要及时处理。 四、质量标准 1土方开挖前应检查定位放线、排水和降低地下水位系统，合理安排土方运输车的行走路线及弃土场。 2施工过程中应检查平面位置、水平标高、边坡坡度、压实度、排水、降低地下水位系统，并随时观测周围的环境变化。 五、成品保护 1. 挖运土方时应注意保护定位标准桩、轴线引桩、标准水准点，并定期复测检查定位桩和水准基点是否完好。 2土方开挖时，应防止临近已有建筑物或构筑物、道路、管线发生下沉和变形。必要时与设计单位或建设单位协商采取防护措施，并在施工中进行沉降或位移观测。 5、基础桩保护因挖土时基础桩虽能达到设计强度，但挖土时挖掘机严禁碰撞基础桩，特别是挖至设计标高时，尤其要严格控制。为保护基础桩，承台四周留300mm宽土人工清理，在挖土前，应在桩四周钉保护木桩，并涂红油警示。并派专人看护，及时提醒司机沿临时道路运出，运输车辆必须沿指定路线（以不压桩为准）行走。六、安全措施1、挖土前，应向司机详细讲解施工场内的情况，特别对场区内的临时配电线路要保护好。2、所有挖掘机及汽车经过的道路，如有电缆通过，应架空或埋地处理。架空高度不得低于5m，架空用电杆应采用100松木杆，并固定牢固。埋地时，埋深不得小于600mm，并应穿钢管保护。3、所有水泵用电线路末端必须安装漏电保护器，电线必须采用三芯电缆，不许采用护套线。4、挖掘机回转半径内严禁站人及及进行其他作业。5、当挖掘机挖土辅以人工清土时，人员必须在挖掘机回转半径以外施工，挖土人员的操作间距必须大于2.5m。应有专人看护，及时协调指挥。6、夜间施工应配备足够的照明。7、大雨天应停止施工。8、人工吊运土方时，应检查起吊工具、绳索是否牢固，吊斗下面不得站人。9、用手推车运土，应先平整好道路，卸土回填，不得放手让手推车自动翻转。10、已挖完的地槽及地坑应设置安全护栏，夜间应红灯示警。七、 环境管理措施 1土方运输必须使用密闭式运输车辆，不超载，避免运输中遗撒。 2施工现场出入口处设置沉淀池和简易洗车装置，出场时必须将车辆清理干净，洗车污水经沉淀后可循环使用或用于