汽车转向、行驶和制动系统检测诊断与修复工作页

目目 录录 项目 1 液压制动系统车轮制动器 教学做一体 1 项目 2 液压制动系统部件结构分析 教学做一体 21 项目 3 液压制动系统排气及气压制动系统的结构 调整 实训 33 项目 4 气压制动系统部件结构分析 1 教学做一体 45 项目 5 气压制动系统部件结构分析 2 教学做一体 55 项目 6 ABS 系统检测 教学做一体 59 项目 7 转向系统的结构与检修 教学做一体 69 项目 8 动力转向系统 实训 79 项目 9 悬架与转向系统的维护 教学做一体 83 项目 10 轮胎动平衡与四轮定位 实训 101 项目 11 汽车整车维护 实训 115 汽车转向 行驶和制动系统检测诊断与修复工作页 1 专业班级 学号 姓名 任课老师 指导教师 成绩 满分 100 项目项目 1 液压制动系统车轮制动器液压制动系统车轮制动器 教学做一体 一 实训目的一 实训目的 1 掌握鼓式制动器的结构检修内容 2 熟悉盘式制动器的结构检修内容 3 掌握制动主缸 分泵的检修及调整 二 实训设备二 实训设备 1 常用汽车维修工具 制动专用工具及工作台 2 盘式 鼓式制动器 制动蹄片以及驻车制动器 3 轿车整车 4 常用汽车维修工具 5 专用量具 工作台 三 学习与实施三 学习与实施 1 检查摩擦衬片 1 目视检查摩擦衬片的厚度 1 拆下前车轮 2 通过观察孔 目视检查摩擦衬片的厚度 如图1 1所示 如果发现摩擦衬片上的 沟槽几乎被磨平则需要更换 是否需要更换 口口是 口口否 2 拆卸检查摩擦片 1 拆下制动钳 如图1 1所示 拆下2颗制动钳安装螺栓 口口 任务完成 如图1 2所示 拆下制动钳并固定好 口口 任务完成 图图1 1目视检查摩擦片的厚度目视检查摩擦片的厚度 图图1 2拆下安装螺栓拆下安装螺栓 2汽车转向 行驶和制动系统检测诊断与修复工作页 为什么要为什么要 固定好制动钳固定好制动钳 在正确的选项前打在正确的选项前打 口 使制动软管不受拉伸 口 避免制动钳脱落 造成部件损伤或人员受伤 口 方便其他部件的拆卸 2 如图2 3所示 拆下下列零件 拆下2个摩擦衬片 口 任务完成 图图1 3 拆卸制动轮缸拆卸制动轮缸 图图1 4 拆卸摩擦衬片及附件拆卸摩擦衬片及附件 拆下2个消声片 口 任务完成 拆下磨损指示板 内侧 口 任务完成 拆下4个摩擦衬片支承板 口 任务完成 磨损指示板的作用 磨损指示板起到提示报警的作用 当摩擦片磨损到极限位置时 指示板与制动盘的 端面发生摩擦 会产生尖锐的声音提示驾驶员及时检查和更换摩擦片 如图1 5所示 图图1 5摩擦片磨损批示板工作示意图摩擦片磨损批示板工作示意图 有些车型配置了电子磨损传感器报警装置 如图1 6所示 电子磨损报警装置是在摩 擦材料内设置磨损传感器 当摩擦片磨损至极限位置时 磨损传感器被磨损 登记表板上 的警报灯点亮 提示驾驶员摩擦衬块已磨损到极限值 需要及时更换 汽车转向 行驶和制动系统检测诊断与修复工作页 3 图图1 6电子磨损指示器报警装置电子磨损指示器报警装置 3 检查摩擦衬片的磨损量 如图1 7所示 使用钢直尺测量制动摩擦衬片的厚度 在表1 1中记录检查结果 确定 是否更换 摩擦衬片厚度检查记录摩擦衬片厚度检查记录 表表1 1 图图1 7测量摩擦衬片的厚度测量摩擦衬片的厚度 在测量制动摩擦衬片的厚度时 为什么要在多点位置进行测量 在测量制动摩擦衬片的厚度时 为什么要在多点位置进行测量 选出浮钳盘式制动器的内侧摩擦衬片比外侧的磨损量稍大的原因 口 内侧摩擦衬片比外侧摩擦衬片先接触制动盘 口 内侧摩擦衬片比外侧摩擦衬片作用力大 口 外侧摩擦衬片比内侧摩擦衬片耐磨 4 检查摩擦衬片的表面情况 在表1 2中记录检查结果 确定修理方法 如图1 8所示 检查衬片表面是否有裂纹或脱落 图图1 8摩擦衬片的裂纹或脱落摩擦衬片的裂纹或脱落 标准值最小值测量值是否更换 10 0mm1 0mm 4汽车转向 行驶和制动系统检测诊断与修复工作页 摩擦衬片的检查记录表摩擦衬片的检查记录表 表表1 2 检查衬片表面是否有较明显沟槽 检查衬片表面是否硬化或者有油污 2 检查盘式制动器轮缸 1 目检轮缸防尘罩 如图1 9所示 检查制动轮缸防尘罩是否有油污和破损现象 在表1 3中记录检查结果 并确定修理方法 图图1 9检查制动轮缸防尘罩检查制动轮缸防尘罩 选出造成轮缸漏油现象的原因 在正确的选项前打 口 活塞密封圈老化 口 轮缸磨损 口 活塞磨损 2 选出某一侧轮缸有漏油现象对汽车制动性能的影响 并在正确的选项前打 口 整车制动效能下降 口 该侧车轮制动效能下降 口 同轴两侧车轮制动效能不相等 2 解体盘式制动器轮缸 1 拆下制动软管接头螺栓 脱开制动器软管 口 任务完成 在拆卸制动软管时如何防止制动液流失 在拆卸制动软管时如何防止制动液流失 2 如图1 10所示 拆下滑套 口 任务完成 3 如图1 11所示 拆下滑套防尘罩和套筒 口 任务完成 项目裂纹或脱落沟槽硬化油污 检查结果 修理方法 汽车转向 行驶和制动系统检测诊断与修复工作页 5 图图1 10拆下滑套图拆下滑套图 图图1 11拆下滑套防尘罩拆下滑套防尘罩 4 拆下开口环和活塞尘罩 如图1 12所示 使用螺丝起子拆下开口环和活塞尘罩 口 任务完成 轮缸防尘罩检查记录表轮缸防尘罩检查记录表 表表1 3 图图1 12拆下开口环和活塞尘罩拆下开口环和活塞尘罩 图图1 13拆出活塞拆出活塞 5 从轮缸上拆出活塞 将一块抹布或木条放在活塞和轮缸之间 口 任务完成 如图1 13所示 用压缩空气从轮缸内推出活塞 口 任务完成 项目油污情况破损情况 检查结果 修理方法 6汽车转向 行驶和制动系统检测诊断与修复工作页 图图1 14拆出活塞密封圈拆出活塞密封圈 6 从轮缸内拆出活塞密封圈 如图1 14所示 使用螺丝刀拆出活塞密封圈 口 任务完成 如图1 15所示 密封圈除了有密封作用外还有自动调节制动间隙和使活塞复位的作 用 图图1 15活塞密封圈自调间隙示意活塞密封圈自调间隙示意 a 在使用液压力时 b 在不使用液压力时 密封圈是橡胶件 如果不正确选用制动液 或者混合使用两种不同制动液 会造成 密封圈老化 密封圈老化对轮缸的工作性能有什么影响 在正确的选项前打 口密封圈密封性下降 容易出现泄漏现象 口密封圈弹性下降 活塞回位不足 导致制动拖滞故障口密封圈发胀 活塞卡滞 导致制动跑偏故障 3 检查轮缸活塞 检查轮缸活塞是否有锈蚀现象 口 有 口 没 有 3 检查制动盘 1 目视检查制动盘 如图1 16所示 目视检查制动盘是否有裂纹 口 有裂纹 口 无裂纹 汽车转向 行驶和制动系统检测诊断与修复工作页 7 图图1 16制动盘的裂纹制动盘的裂纹 2 测量制动盘的厚度 如图1 17所示 使用千分尺测量制动盘的厚度 在表1 4中记录检查结果 制动向助力失厚度测量记录表制动向助力失厚度测量记录表 表表1 4 3 测量制动盘的圆跳 动 如图1 18所示 使用支 架百分表测量制动盘的圆跳 动 在表1 5中记 录检查结果 图图1 17测量制动盘的厚度测量制动盘的厚度 图图1 18测量制动向助力失圆跳动测量制动向助力失圆跳动 制动盘的圆跳动测量记录表制动盘的圆跳动测量记录表 表表1 5 标准值最小值测量值是否合格 25 1mm23 0mm 标准值测量值是否合格 0 12mm 8汽车转向 行驶和制动系统检测诊断与修复工作页 如果制动盘的圆跳动值超过标准值 而制动盘的厚度又有足够的加工余量 可对制 动盘的表面进行修整加工 否则要更换 装配 1 盘式制动器轮缸装配 制动轮缸一旦分解 重新装复时应更换新的修理包 1 在各零件上徐敷指定润滑脂 如图1 19所示 在箭头所指的零件上涂敷指定润滑脂 口 任务完成 图图1 19涂敷润滑脂涂敷润滑脂 在下面选项中选出 因没有使用指定 润滑脂而产生的 不良后果 在正 确的选项前打 口 橡胶件发胀而损坏 口 润滑效果差 口 密封性差 2 如图1 20所示 将活塞密封圈和活塞装入轮缸内 口 任务完成 3 如图1 21所示 将活塞防尘罩和开口环装入轮缸内 口 任务完成 图图1 20安装密封圈和活塞安装密封圈和活塞 图图1 21安装活塞防尘罩安装活塞防尘罩 4 安装滑套防尘罩和滑套 汽车转向 行驶和制动系统检测诊断与修复工作页 9 如图1 22所示 安装2个套筒和4个防尘罩 口 任务完成 如图1 23所示 滑套装入各防尘罩内 口 任务完 成 图图1 22安装防尘罩安装防尘罩 图图1 23安装滑套安装滑套 2 制动钳安装 1 安装制动摩擦衬片 如图1 24所示 分别安装下列零件 1 4个摩擦衬片支承板 口 任务完成 2 摩擦衬垫磨损指示板 口 任务完成 3 2个摩擦衬片 口 任务完成 4 2个消声片 口 任务完成 选出摩擦衬片支承板和消声片所起的作用 在正确的选项前打 口 摩擦衬片支承板只是用来支承摩擦衬片 口 消声片起到降低制动噪声的作用 口 摩擦衬片支承板可起到减振的作用 10汽车转向 行驶和制动系统检测诊断与修复工作页 图图1 24安装摩擦片安装摩擦片 2 安装制动钳 1 装上制动钳 口 任务完成 2 如图1 25所示 装上并拧紧2个安装螺栓 口 任务完成 拧紧扭矩为 N m 3 如图1 26所示 连接饶性软管 口 任务完成 拧紧扭矩为 N m 图图1 25安装螺栓安装螺栓 图图1 26连接制动软管连接制动软管 3 安装前轮 口 任务完成 1 加注制动液并排除管路内空气 2 检查制动管路是否有泄漏现象 3 进行制动性能测试 鼓式制动器拆卸与检查鼓式制动器拆卸与检查 1 拆卸制动鼓 1 拆卸后轮 口 任务完成 2 穿过后挡板 土的孔插人螺丝刀将自动调 整杆撬高 口 任务 完成 3 如 图1 27所示 用另一把螺 挂刀旋动调 整螺栓放松 后 制动蹄调 整器 口 任务完成 汽车转向 行驶和制动系统检测诊断与修复工作页 11 4 拆下制动鼓 口 任务完成 选出在拆下制动鼓之前要放松调整器的原因 并在正确的选项前打 口 使制动蹄与制动鼓之间的间隙增大 更容易拆下制动鼓 口 使制动蹄与制动鼓之间的间隙减小 更容易拆下制动鼓口与制动间隙大小无关 2 目视检查鼓式制动器 1 轮缸是否漏油 口 有 口 没有 2 轮缸防尘罩是否破损 口 有 口 没有 图图1 27放松调整器放松调整器 4 制动鼓的内径测量 3 轮缸活塞是否有卡滞现象 口有 口没 有 4 制动鼓有没有裂纹或深划槽 口有 口没 有 5 摩擦衬片是否有油污 口有 口没 有 12汽车转向 行驶和制动系统检测诊断与修复工作页 6 摩擦衬片是否有裂纹 口有 口没 有 7 摩擦衬片是否有表面硬化或烧蚀现象 口有 口没 有 8 各复位弹簧是否有变形 断裂等现象 口有 口没 有 选出可能导致摩擦衬片出现表面硬化或烧蚀现象的原因 在正确的选项前打 口 摩擦衬片表面沾上油污后老化 口 连续长时间制动后 温度过高而烧蚀 口 不按规定周期进行维护 口 错误选用制动液 3 制动蹄摩擦片检测 如图1 28所示 检测制动蹄摩擦片的厚度 将记录测量结果填于在表1 6中 制动摩擦片厚度测量记录表制动摩擦片厚度测量记录表 表表1 6 如图1 29所示 使用游标卡尺测量制动鼓的内径 将测量结果记录在表1 7中 制动鼓内径测制动鼓内径测量量 记录表记录表 表表1 7 图图1 28测量制动摩擦片的厚度测量制动摩擦片的厚度 图图1 29测量制动鼓的内径测量制动鼓的内径 如果制动鼓的内径超过最大值或出现裂纹时必须更换新的制动鼓 5 拆卸制动蹄 1 拆下后制动蹄 1 如图1 30所示 使用专用工具SST 09703 30010脱开复位弹簧 口 任务完 成 2 如图1 31所示 使用专用工具SST 09718 00010拆下后制动蹄压簧 弹簧座和 标准值最小值测量值是否合格 5 5mm1 0mm 标准值最大值测量值是否合格 270 0mm272 0mm 汽车转向 行驶和制动系统检测诊断与修复工作页 13 销子 口 任务完成 3 拆下 后制动蹄和制 动蹄复位拉簧 口 任务 完成 图图1 30拆卸复位弹簧拆卸复位弹簧 图图1 31拆卸后制动蹄弹簧座拆卸后制动蹄弹簧座 2 拆下前制动蹄 1 如图1 32所示 使用专用工具SST 09718 00010拆下前制动蹄压簧 弹簧座和销 子 口 任务完成 2 拆下带调整器的前制动蹄 口 任务完成 3 如图1 33所示 从前制动蹄脱开驻车制动器拉索 口 任务完成 图图1 32拆下前制动蹄弹簧座拆下前制动蹄弹簧座 图图1 33拆卸前制动蹄拆卸前制动蹄 3 拆下调整器 1 如图1 34所示 拆下调整杆弹簧 口 任务完成 14汽车转向 行驶和制动系统检测诊断与修复工作页 2 拆下调整器 口 任务完成 3 如图1 35所示 从调整器拆下复位弹簧 口 任务完成 图图1 34拆卸调整器拆卸调整器 图图1 35拆下调整杆复位弹簧拆下调整杆复位弹簧 1 制动轮缸修理 当制动轮缸有漏油 卡滞等现象时 应拆下轮缸并更换制动轮缸修理包内的配件 或更换轮缸 1 制动轮缸拆卸 1 如图1 36所示 使用专用工具SST 09751 36011脱开制动器油管 口 任务完成 2 如图1 37所示 拆下制动轮缸 口 任务完成 图图1 36拆卸制动油管拆卸制动油管 图图1 37拆下制动轮缸拆下制动轮缸 汽车转向 行驶和制动系统检测诊断与修复工作页 15 2 制动轮缸解体 如图1 38所示 从轮缸上拆下下列零件 1 2个活塞防尘罩 口 任务完成 2 2个活塞 口 任务完成 3 个活塞密封圈 口 任务完成 4 复位弹簧 口 任务完成 图图1 38分解鼓分解鼓 式制动轮缸式制动轮缸 3 制动轮缸装配 参考制动轮缸的拆卸及解体的作业 尝试制定制动轮缸的装配及安装作业计划 经 教师认可后实施 写出作业的步骤 2 制动蹄更换 1 更换制动蹄 选出需要更换制动蹄的情况 在正确的选 项前打 口摩擦衬片有裂纹 口摩擦衬片表面硬化或烧蚀 口摩擦衬片表面沾有油污 口摩擦衬片磨损超标 1 如图1 39所示 使用螺丝刀从前制动蹄上拆下自动调整杆 口 任务完成 2 如图1 40所示 使用螺丝刀拆下驻车制动器制动蹄拉杆 口 任务完成 16汽车转向 行驶和制动系统检测诊断与修复工作页 图图1 39拆下自动调整杆拆下自动调整杆 图图1 40拆下驻车制动拉杆拆下驻车制动拉杆 3 换上维修手册指定的制动蹄 口任务完成 4 如图1 41所 示 用C形锁环将驻车制动拉杆安装在前制动蹄上 口任务完成 5 如图1 42所示 用E形 锁 环 将 自 动 调 整 杆 安 装 在 前 制 动 蹄 上 口任务 完成 图图1 41安装驻车制动器制动蹄拉杆安装驻车制动器制动蹄拉杆 图图1 42安装自动调整杆安装自动调整杆 2 制动靡擦片和制动鼓的贴合检查 在更换制动蹄之后 需要检查制动摩擦片和制动鼓的贴情 1 如 图1 43所示 用粉笔在制动鼓内壁画波浪线 然后用手将制动蹄靠在制动 鼓 内壁并转动 图图1 43摩擦片和鼓的接触情况检查摩擦片和鼓的接触情况检查 2 检查制动蹄摩擦片上的贴合印痕 如图1 44和图1 45所示 贴合印痕面积应不小于摩擦片工作面积的50 在制动时 蹄片中间获得的压力较大 两端获得的压力较小 因此贴合印痕的分布应为两端重 中间 轻 通过对蹄片修磨可使贴合而积符合技术标准 从而获得最大摩擦阻力 以保证蹄片的 磨损均匀 贴合印痕检查结果 口 符 合 标 准 口 不 符 合 标 准 汽车转向 行驶和制动系统检测诊断与修复工作页 17 图图1 44不符合标准的贴合印痕不符合标准的贴合印痕 图图1 45符合标准的贴合印痕符合标准的贴合印痕 3 制动器安装 1 涂敷耐高温润滑脂 2 如图1 46所示 在后挡板上与蹄片的滑动面接触处涂 敷耐高温润滑脂 口 任务完成 图图1 46涂敷耐高温润滑脂涂敷耐高温润滑脂 涂敷耐高温润滑脂是为了减少蹄片与挡板之间的摩擦阻力 2 在调整器上涂敷耐高温润滑脂 口 任务完成 如图1 47所示 在箭头所指部位涂敷耐高温润滑脂 18汽车转向 行驶和制动系统检测诊断与修复工作页 图图1 47涂敷耐高温润涂敷耐高温润 滑脂滑脂 图图1 48安装调整器安装调整器 2 调整器安装 1 如图1 48所示 将回位弹簧装到 调整器上 口 任务完成 2 将调整器装到调整杆上 口 任务完成 3 如图1 49所示 安装调整杆回位弹簧 口 任务完成 图图1 49安装调整杆回位弹簧安装调整杆回位弹簧 4 在安装调整器时为什么要把调整器回缩到最短的位置 3 前制动蹄安装 1 将驻车制动器钢索装到驻车制动器拉杆上 口任务完成 2 如图1 50所示 将驻车制动器钢索装到摇臂上 口任务完成 汽车转向 行驶和制动系统检测诊断与修复工作页 19 图图 1 50安装驻车制动器钢安装驻车制动器钢索索 3 前制动蹄的一端装入活塞并将其固 定在适当的位置 口 任务完成 4 如图1 51所示 使用专用具SST 安装制动蹄压簧 弹簧座和销子 口 任务完成 图图1 51安装前制动蹄安装前制动蹄 图图1 52安装后制动蹄安装后制动蹄 4 后制动蹄安装 1 如图1 52所示 将制动蹄拉簧装到前 后制动蹄上 口 任务完成 2 使后制动蹄的一端装人活塞并将其固定在适当的位置 口 任务完成 20汽车转向 行驶和制动系统检测诊断与修复工作页 3 如图1 53所示 使用专用工具SST 09718 00010安装后制动蹄限位弹簧 弹簧座 和销子 口 任务完成 图图1 53安装后制动蹄限位弹簧安装后制动蹄限位弹簧 图图1 54安装复位弹簧安装复位弹簧 4 如图1 54所示 使用专用工具SST 09703 30010安装复位弹簧 口 任务完成 5 如图2 71所示 用砂纸轻轻擦磨制动蹄摩擦片和制动鼓内壁表面 以清洁摩擦 面 口 任务完成 图图1 55清洁制动蹄摩擦片清洁制动蹄摩擦片 4 装配情况检查 汽车转向 行驶和制动系统检测诊断与修复工作页 21 在装配好制动器之后 还要进行相应的检查和调整 确保各部件已安装到位并且处 于良好的性能状态 1 自动调整机构的工作情况检查 1 用手向后来回拉动调整钢索 检查调整螺栓的转动情况 口 任务完成 如果不能转动螺栓 则应检查后制动器是否有部件安装不当 2 将调整器的长度尽可能调整到最短 口 任务完成 3 如图1 56所示 安装制动鼓 口 任务完成 图图1 56安装制动鼓安装制动鼓 4 将驻车制动器操纵杆上下来回拉动数次 口 任务完成 2 制动蹄摩擦衬片与制动鼓之间的间隙检查 1 拆下制动鼓 2 如图1 57所示 测量制动鼓的内径和摩擦衬片的直径 两者之差即为制动间隙 将测量结果记录在表1 8中 第 18 页 共 20 页 22汽车转向 行驶和制动系统检测诊断与修复工作页 图图1 57测量制动间隙测量制动间隙 制动间隙测量记录表制动间隙测量记录表 表表1 8 如制动间隙与标准值不相符 需要对驻车制动系统进行调整 3 安装制动鼓和后轮 口 任务完成 在完成制动器安装后还需做的工作在完成制动器安装后还需做的工作 1 向制动器储液罐内注人制动液 并排除制动系统内的空气 2 检查制动是否有渗漏制动液现象 3 进行制动性能测试 标准值测量值是否合格 0 6mm 汽车转向 行驶和制动系统检测诊断与修复工作页 23 汽车转向 行驶和制动系统检测诊断与修复工作页 24 专业班级 学号 姓名 任课老师 指导教师 成绩 满分 100 项目项目 2 液压制动系统部件结构分析液压制动系统部件结构分析 教学做一体 一 实训目的一 实训目的 1 掌握制动总泵 分泵结构内容 2 熟悉制动助力器的结构检修内容 3 掌握制动主缸 分泵的检修及调整 二 实训设备二 实训设备 1 常用汽车维修工具 制动维修专用工具及工作台 2 制动主缸 轮缸和助力器 3 轿车和货车 4 常用汽车维修工具 5 专用量具 工作台 三 学习与实施三 学习与实施 A制动主缸的工作过程 1 不踩制动踏板时 如图2 1所示 制动主缸的活塞皮碗处于 与 之间 图图2 12 1 主缸处于不制动状态主缸处于不制动状态 2 踩下制动踏板时 如图2 2所示 活塞向前移动旁通孔被关闭 随着推杆的前移 活塞皮碗前端封闭的工 作腔液压升高 活塞的后端通过补偿孔填充制动液 如图2 2所示 避免活塞的后部形成 真空 2号活塞在1号活塞的压力下向前移动 如果由于某种原因 如发生泄露 1号活塞将 不能产生压力 1号活塞前端的机械联动机构将与2号活塞接触 将其往前推进并产生液压 保证车辆仍然具有一半的制动能力 汽车转向 行驶和制动系统检测诊断与修复工作页 25 图图2 2主缸牌制动状态主缸牌制动状态 图图2 3补偿孔的作用补偿孔的作用 选出主缸壁磨损或活塞皮碗破裂所造成的影响 在正确的选项前打 口 踩下制动踏板时 液压制动系统不能形成有效密封 口 踩下制动踏板时 主缸液压不足 口 踩下制动踏板时 主缸液压过大 口 对主缸的工作没有影响 3 松开制动踏板时 推杆和制动主血活塞上的压力被解除 制动踏板联动机构上的回位弹簧使踏板回到正 常的静止状态 主缸前端的弹簧张开 将活塞往后推 同时整个制动系统压力释放 在活塞 向后移时 向前卷曲的皮碗使制动液流向活塞前 如图2 3所示 有些活塞上有一些小孔可 以使制动液的流动更加迅速如图2 4所示 一旦活塞皮碗越过旁通孔 剩余的制动液将流回 储液罐 26汽车转向 行驶和制动系统检测诊断与修复工作页 图图2 42 4制动液的补充制动液的补充 图图2 52 5制动液回流制动液回流 选出补偿孔和旁通孔堵塞所造成的影响 在正确的选项前打 口 松开制动踏板时 系统液压不能及时解除 口 踩下制动踏板时 主缸液压不足 口 踩下制动踏板时 主缸液压过大 口 对主缸的工作没有影响 4 反复踩下制动踏板时 当制动踏板释放时 主缸活塞向后移动 制动液的一部分通过补偿孔向上回流 但大 多数的制浸液则流过活塞皮碗到达前方 因此 当驾驶员在上下反复踩下制动踏板时 由于 制动液的补充 活塞皮碗前的工作腔制动液会相应增加 在进行制动主缸解体检查或更换之前需将其就车拆卸 如何进行 在进行制动主缸解体检查或更换之前需将其就车拆卸 如何进行 1 读取并记录ECU储存的必要信息 发动机故障代码 收音机电台频道和座椅位置 等 关 闭点火 开关并 拔出钥 匙 口 任务完 成 2 从 蓄电池 接线柱 上拆下 负极电 缆 口 任务完 成 3 查 阅维修 手册 参照图 汽车转向 行驶和制动系统检测诊断与修复工作页 27 2 5 确定下列的拆卸顺序 用连线将顺序号对应的附件连接起来 经教师确认后实施 拆卸 口 任务完成 图图2 52 5与制动主缸拆卸相差的附件与制动主缸拆卸相差的附件 4 如图2 6所示 用吸液器吸出制动主缸储液罐的制动液 口 任务完成 图图2 62 6吸出制动主缸内制动液吸出制动主缸内制动液 如果不小心 制动液沾到车身上时 需采取相应措施 在正确的选项前打 口用手擦干净 口先迅速用抹布擦干净 再用水清洗 口等维修作业结束之后再用水清洗 5 使用专用维修工具SST 09751 36011拆卸2根制动器管 口 任务完成 能否使用开口扳手代替专用工具拆卸油管接头 阐述其原因 28汽车转向 行驶和制动系统检测诊断与修复工作页 6 拆下制动主缸上的2根连接储液罐的软管 口 任务完成 软管用管夹夹住 使其不会滑出 要使用合适的工具拆下管夹 以免损伤管夹 正确 拆除软管的方法如下 图3 12所示 使用手钳 夹住管夹爪 使它变宽 从软管连接处滑动到软管的中间 图图2 72 7管夹拆除管夹拆除 在软管和连接端上做对应连接标记 为防正损伤软管 用抹布包住软管 然后用钳 子夹住连接端的软管 一边转动一边将其拆下 7 拆下制动主缸总成 用梅花扳手拆卸4颗固定螺母 再拉出主缸 口 任务完成 解体检查主缸解体检查主缸 1 解 体制动主缸 图2 8为制动主缸 总成分解图 图图2 82 8制动主缸分解图制动主缸分解图 汽车转向 行驶和制动系统检测诊断与修复工作页 29 1 拆下活塞限位螺栓 1 在台虎钳上的钳口上放好铝板 并将主缸夹紧 2 如图2 9所示 使用螺丝刀将活塞向内推到底 并拆下活塞限位螺栓 口 任务完成 为什么要用胶带包住螺丝刀下作部位 图图 2 92 9拆拆卸活塞限位螺栓卸活塞限位螺栓 2 拆下活塞和弹簧 1 如图2 10所示 用螺丝刀推入活塞 并 用弹簧卡环钳子拆下弹簧卡环 口 任务完成 2 拆出1号活塞和弹簧 注意要将活塞笔直拉出 口 任务完成 30汽车转向 行驶和制动系统检测诊断与修复工作页 图图2 102 10拆卸拆卸1 1号活塞号活塞 图图2 112 11拆卸拆卸2 2号活塞和弹簧号活塞和弹簧 3 如图3 11所示 在工作台上放一块抹布和2根木块 然后对着木块轻轻地敲击主 缸凸缘部分 直到2号活塞滑出主缸 口 任务完成 2 检查制动主缸零件 1 如图3 12所示 使用制动液和刷子 清洗制动主缸 再用高压空气吹干净各零件 口 任务完成 如何妥善处理使用过的制动液 在正确的选项前打 口 直接倒入垃圾筒 口 倒入下水道 口 回收再利用 口 集中回收并交由相关处理机构回收处理 2 检查制动主缸缸壁是否生锈或有刮痕 如图3 13所示 口 生锈 口 刮痕 口 正常 图图2 122 12清洗制动主缸清洗制动主缸 图图2 132 13检查制动主缸检查制动主缸 3 检查缸壁是否已磨损 口 是 口 否 4 检查皮碗是否有磨损或破裂 口磨损 口 破裂 口 正常 5 检查活塞弹簧是否有弯曲变形 生锈或断裂等现象 口 变形 口 生锈 口 断裂 口 正常 3 记录检查结果 将检查制动主缸的结果填入表2 1中 并根据检查结果 提出维修意见 主缸零部件的检查记录表主缸零部件的检查记录表 表2 1 汽车转向 行驶和制动系统检测诊断与修复工作页 31 查询金杯轻型客车的制动主缸和制动主缸修理包的价格分别是多少 比较更换制动主 缸和更换主缸修理包2种修理方法所产生的修理费用差价 主主缸的装配与安装缸的装配与安装 1 装配制动主缸 1 涂敷润滑脂 如图3 20所示 在各活塞的橡胶零件上涂 敷维修手册指定的润滑脂 口 任务完成 图图2 142 14涂敷润滑脂涂敷润滑脂 润滑脂主要起 润滑 密封 作用 方便安装 同时要避免橡胶零件与主缸 缸壁因发生过度的摩擦而损坏的现象 2 活塞和弹簧安装 1 按图2 15所示将2个弹簧和活塞装入主缸 口 任务完成 2 用裹有胶带的螺丝刀将活塞垂直推入制动主缸 并用卡环钳装上弹簧卡环 口 任务完成 图图2 152 15安装弹簧和活塞安装弹簧和活塞 检查备件主缸缸壁 皮碗活塞弹簧 检查结果 修理方法 32汽车转向 行驶和制动系统检测诊断与修复工作页 3 活塞限位螺栓安装 1 如图2 16所示 使用螺丝刀将活塞完全推到底 并装上套有垫片的活塞限位螺栓 口任务完成 2 用规定扭矩拧紧螺栓 扭矩为 N m 口任务完成 为什为什么必须把活塞完全推到底才能拧紧活塞限位螺栓么必须把活塞完全推到底才能拧紧活塞限位螺栓 活塞限位螺栓是对 1号 2号 活塞限位用的 如果活塞没有完全推入就安装限位螺栓 螺栓可能将2号活塞卡 死 导致该管路的制动失效 4 进油管接头安装角度检查 如图2 17所示 检查进油管接头的安装角度 口任务完 成 图图2 162 16安装活塞限位螺栓安装活塞限位螺栓 图图2 172 17检查埋没管接头检查埋没管接头 2 安装制动主缸 1 检查和调整真空助力器推杆与主泣活塞之间的间隙 如图2 18所示 将SST 09737 00010专用工具固定到制动主缸上 压下销子直至其 顶部轻微接触到活塞为止 口任务完成 如图2 19所示 翻转 SST 09737 0001 专 用工具 使其位于真空助力 器上 检测真空助力器推杆 和销子头部之间的间隙 将 测量结果记录在表2 2中 口 任 务完成 图图2 182 18设定设定SSTSST位置位置 图图2 192 19检测推杆位置检测推杆位置 汽车转向 行驶和制动系统检测诊断与修复工作页 33 真空助力器推杆与专用工具销子头部之间间隙检查表真空助力器推杆与专用工具销子头部之间间隙检查表 表2 2 如图2 20所示 调整真空助力器推杆的长度 口 任务完成 如果间隙过大 则主缸活塞的有效行程 增大 减小 如果间隙过小 则主缸的 活塞不能回到正确的位置 导致旁通孔 关闭 开启 使得制动液 能 不能 自由回到储液罐中 从而造成制动 拖滞 跑偏 因此 如果间隙与标准不符 必须调整助力器推杆长度 2 装上制动主缸 口 任务完成 拧紧扭矩为 N m 3 连接储液罐两根软管 口 任务完成 4 连接2根制动器管 口 任务完成 拧紧扭矩为 N m 图图2 202 20调整推杆长度调整推杆长度 用手先预紧是保证内外螺纹的正确啮合 如果内外螺纹没有正确啮合就被强行拧入 会造成什么后果 在正确的选项前打 口 螺纹的损坏 口 管接头不能很好密封而 漏油 口 制动管破裂 5 安装下列各零件 安装1号空气管 口 任务完成 安装组合仪表 口 任务完成 标准值测量结果是否为零是否要调整 0mm 口 是 口 否口 是 口 否 34汽车转向 行驶和制动系统检测诊断与修复工作页 安装组合仪表下罩板 口 任务完成 安装转向柱罩 口 任务完成 安装蓄电池负极电缆 口 任务完成 1 排除制动主缸的空气 1 向制动主缸储液罐加注制动液 口 任务完成 如图2 21所示 在制动主缸下面放置一块抹布 以免制动液滴到零部件上 腐蚀零部 件表面 加注制动液到规定的位置 图图2 212 21液面位置示意图液面位置示意图 2 从制动主缸上拆下制动管 口 任务完成 3 如图2 22a 所示 慢慢踩下制动踏板 踩 到底后保持住 口 任 务完成 4 如图2 22b 所示 在松开制动踏板之前 先用手指堵住输出孔 再松开制动踏板 口 任务完成 5 踩下踏板之后 松开手指 重复3 4 步骤3到4次 直至输出孔没有空气喷出为 止 口 任务完成 6 将各制动管路连接到制动主缸上 口 任务完成 汽车转向 行驶和制动系统检测诊断与修复工作页 35 图图2 222 22主缸排空主缸排空 2 排除制动管路的空气 在完成制动主缸更换之后还要做的工作在完成制动主缸更换之后还要做的工作 1 制动踏板的检查和调整 2 检查制动管路是否有制动液渗漏现象 3 通过路试或制动试验台测试 确保制动性能达到使用要求 丰田威驰轿车的制动主缸更换过程 1 查阅维修手册 参照图2 24 比较丰田威驰轿车制动主缸与金杯海狮客车制动主 缸在结构组成和安装位置上有什么不同 从金杯海狮客车上拆卸制动主缸时 需要先从驾驶室内拆下一些附件 对于丰田威 驰轿车是否也需要这样做 如图2 23所示 丰田威驰轿车的制动液储液罐是安装在制动主缸上的 在解体制动 主缸之前要先把储液罐从主缸上拆卸下来 写出所用工具和拆卸步骤 图图2 232 23拆卸储液罐拆卸储液罐 36汽车转向 行驶和制动系统检测诊断与修复工作页 图图2 24 制动主缸分解图制动主缸分解图 汽车转向 行驶和制动系统检测诊断与修复工作页 37 专业班级 学号 姓名 任课老师 指导教师 成绩 满分 100 项目项目 3 液压制动系统排气及气压制动系统的结构 调整液压制动系统排气及气压制动系统的结构 调整 实训 一 实训目的一 实训目的 1 掌握液压制动助力器检修内容 2 熟悉液压制动器排气过程 3 掌握气压制动器结构调整 二 实训设备二 实训设备 1 常用汽车维修工具 制动专用工具及工作台 2 盘式 鼓式制动器 制动蹄片以及驻车制动器 3 轿车和货车 4 常用汽车维修工具 5 专用量具 工作台 三 学习与实施三 学习与实施 1 检查制动踏板 1 检查制动踏板高度 如图3 1所示 在松开踏板的情况下量取地板到踏板的高度 将测量结果填入表3 1中 2 检查制动踏板自由行程 关闭发动机 首先踩下制动踏板数次 以消除助力器的真空助力效果 然后轻轻而又缓 慢地将制动踏板压下 直到感到有阻力时为止 量取此过程中踏板所经过的行程 此距离即 为制动踏板的自由行程 如图3 1所示 将测量结果填入表3 1中 图图3 1制动踏板高度检查制动踏板高度检查 图图3 2制动踏板自由行程检查制动踏板自由行程检查 38汽车转向 行驶和制动系统检测诊断与修复工作页 3 检查制动踏板行程余量 在发动机运转的情况下放开驻车制动拉杆 用大约490N的力 踩下踏板并测量从地板 到踏板的距离 如图2 3所示 如果测量值与标准值不相符 则应进行制动系统的故障诊 断 测量结果填入表2 1中 4 记录测量数据并对比维修手册提供的标准值 给出维修意见 填入表3 1中 踏板检查记录表踏板检查记录表 表表 3 1 图图3 3制动踏板行程余量检查制动踏板行程余量检查 5 制动踏板高度和自由行程与标准值不符会造成什么后果 在正确的选项前打 制动踏板高度过低可能导致 制动踏板有效行程不足 制动距离变长 制动力变大 制动失效 制动踏板自由行程过小可能导致 制动距离变长 制动拖滞 制动力变大 制动失效 2 制动踏板调整 1 调整踏板高度 1 将停车灯开关旋出足够的距离 口 任务完 成 2 旋松U形夹锁紧螺毋 口 任务完成 3 转动踏板推杆调整踏板高度 如图3 4所示 口 任务完 成 4 旋紧U形夹锁紧螺母 口 任务完成 2 制动踏板自由行程调整 1 旋松停车灯开关锁紧螺母 口 任务完 成 2 调整停车灯开关位置直至开关轻微接触到限位衬块 自由行程符合标准为止 如图2 5所示 口 任务 完成 3 拧紧停车灯开关锁紧螺母 口 任务完 成 1 制动液液面高度检查 位于制动主缸上方的储液室外壁上有最低液位 min 和最高液位 max 的标记 正常的液位应该在两标记之间 如液位低于最低液位标记时应及时添加与原制动液相同生 产厂家和牌号的制动液 如图3 6所示 将检查结果记录和维护意见填人表3 2中 汽车转向 行驶和制动系统检测诊断与修复工作页 39 制动液液位检查制动液液位检查 记录表记录表 表3 2 检查内容检查结果是否需要添加 制动液位口 正常 口 过低 口 是 口 否 在下列选项中选出造成制动液的液位过低的主要原因 在其前面打 口 制动摩擦衬片过度磨损 口 制动管路有泄漏现象 口 制动液挥发 口 制动液正常的消耗 2 制动液品质检查 1 目视检查 制动液的外观应清澈透明或呈琥珀色 无杂质 无沉淀和悬浮物 如果制动液变黑 混浊或有沉淀物等现象时 在征得顾客同意后应及时更换 2 仪器检查 分别用3种不同的检测仪器 均可直接测出制动液是否变质 图图3 5自由行程调整自由行程调整 图图3 4踏板高度调整踏板高度调整 图图3 6制动液液位检查制动液液位检查 40汽车转向 行驶和制动系统检测诊断与修复工作页 图图3 7 3种检测制动液品质的检测仪种检测制动液品质的检测仪 3 记录检查结果 请用目视检查 或者教师提供的检查仪器检查 制动液的品质 将检查结果及维护意 见填人表3 3中 制动液品质检查记录表制动液品质检查记录表 表3 3 检查内容检查结果是否需要更换 制动液品质口 正常 口变质口是 口否 制动管路通常布置在车辆底部 容易被路面上的石头或其他飞溅碎片所损坏 制动管 路重点检查的部位有 制动管与主缸和轮缸的连接处 车底管路 钢管与软管的连接处和 制动软管 如图3 8所示 将检查结果填写在表3 4中 并根据检查结果给出维修意见 图图3 8制动管路检查制动管路检查 制动管路检查记录表制动管路检查记录表 表3 4 故障现象检查结果维修方法 制动管与主缸的连接处是否泄漏口是 口否 制动管与轮缸的连接处是否泄漏口是 口否 钢管与软管的辆定位处是否泄漏口是 口否 制动软管是否发胀或龟裂口是 口否 汽车转向 行驶和制动系统检测诊断与修复工作页 41 车底管路是否凹扁或损伤口是 口否 制动液的更换通常有两种方法 人工更换或用机器更换 人工更换需要两人协作完成 如图3 9所示 用机器 更换则一人独立操作 即可完成 以下为人工 更换的过程 人工更 换制动液要求两人默 契配合 在作业开始 之前 两人协商确定 好各自分工以及配合 作业时的口令 请在 下面记录下操作步骤 和对应的口令 图图3 9人工更换制动液人工更换制动液 1 制动液更换作业 1 清理制动储液罐盖及周边部位 口 任务完成 2 拆卸制动储液罐盖 口任务完成 3 用吸管清除储液罐中的残留制动液 如图3 10所示 口 任务完成 4 将制动储液罐重新加注清洁的制动液至合适的液面 口 任务完成 5 用举升机或千斤顶升起并适当支撑车辆 口 任务完成 6 如图3 11所示 将透明软管一端连接到右后轮排气螺塞上 另一端放人装有制 动液的容器 以便承接放出的制动液 口 任务完成 7 一人进人驾驶室踩下制动踏板 同时另外一人用梅花扳手缓慢旋开制动轮储液 缸排气螺塞 使制动液通过排气螺塞从透明软管流出 口 任务完成 8 连续踩制动踏板 直至看到有新鲜清洁制动液流出为止 关闭排气阀并紧固 口 任务完成 9 按照右后 左后 右前 左前车轮的顺序 在余下的车轮上重复 6 至 8 的操作 在操作过程中要注意往储液罐补充制动液 以确保制动液保持在适当的液位 上 口 任务完成 42汽车转向 行驶和制动系统检测诊断与修复工作页 图图3 10吸出制动液吸出制动液 图图3 11排放制动液排放制动液 不同品牌的制动液不能混合使用 当考虑需要使用其他牌号制动液时 该如何处理 2 排除液压制动管路内空气 1 空气对制动力的影响 液体是 可以 不可以 压缩的 液压制动系统正是利用这一特性来传 递制动力 而气体是 可以 不可以 压缩的 当液压制动系统中存在空气时 制动力将不能有效传递 从而导致制动失灵 选出导致空气可能进人制动系统的情祝 在正确的选项前打选出导致空气可能进人制动系统的情祝 在正确的选项前打 口 制动管路有泄漏 口 拆卸或更换液压元件 口 制动液液位过低 2 液压制动管路排空作业 1 在轮缸排气螺塞上套上一根透明塑料管 将管的另一端浸入装有清洁制动液透 明容器的液面下 口 任务完成 2 一人连续踩下制动踏板5一6次 然后踩住不放 另一人旋开排气螺塞让空气连 同部分制动液一同排出 随后立即旋紧排气螺塞 如此重复直至流出的制动液中无气泡为 汽车转向 行驶和制动系统检测诊断与修复工作页 43 止 如图3 12所示 口 任务完成 图图3 12制动管路排气制动管路排气 3 按照右后 左后 右前 占前的顺序在其他车轮重复以上操作 口 任务完 成 4 排气完毕后应将制动液加至最高液位的标记以下2 4mm处 并盖好储液罐盖 口 任务完成 问题 为问题 为什么在旋开排气螺塞什么在旋开排气螺塞 时要踩住踏板时要踩住踏板不放 直至旋紧排气不放 直至旋紧排气 螺塞之后才放螺塞之后才放开 开 3 5S 按 5S 要求 完成 制动液更换后还需要做什么工作 用机器来排气只需一人操作就可以完成制动系统的空气排放如图用机器来排气只需一人操作就可以完成制动系统的空气排放如图3 13 所示所示 44汽车转向 行驶和制动系统检测诊断与修复工作页 图图3 13制动系统的空气排放简图制动系统的空气排放简图 1 在制动主缸下放一块布 以防制动液溢出 2 如图3 14所示将制动液加注器安装到制动主缸上 图图3 14安装制动液加注器安装制动液加注器 汽车转向 行驶和制动系统检测诊断与修复工作页 45 3 取下制动轮储液缸排放塞帽 4 将制动液更换器软管插进排放塞 5 将排放塞放松1 4圈左右进行排气 6 开启制动液更换机排气 观察排除的制动液 当制动液中的气泡消失后 重新 拧紧排放塞 气压制动器的检查与调整气压制动器的检查与调整 图 3 15EQ1090 车轮制动器 46汽车转向 行驶和制动系统检测诊断与修复工作页 图图3 16凸轮式车轮制动器调节臂凸轮式车轮制动器调节臂 1 气压制动系鼓式车轮制动器 以CA1092为例 的调整 1 局部调整的步骤如下 支起车桥 使车轮能够自由转动 口 任务完成 推进调整臂的锁止套 用扳手转动蜗杆轴使制动蹄压紧制动鼓 搬动蜗杆轴时应 注意观察凸轮轴的转动方向应为其工作方向 至蜗杆轴不能再转动为止 口 任务完成 以反方向退回蜗杆轴至车轮自由转动且不碰擦制动鼓 口 任务完成 用塞尺检查制动器蹄鼓间隙 靠近凸轮端为0 4 0 7mm 靠近支撑销端为0 2 汽车转向 行驶和制动系统检测诊断与修复工作页 47 0 5mm 口 任务完成 图图3 17 CA1092制动鼓蹄鼓间隙检查孔制动鼓蹄鼓间隙检查孔 用锁止套锁紧蜗杆轴 局部调整时应注意不允许用改变制动气室推杆总长度的方法来调整制动间隙 因为 这样可能会减小蹄片张开的推动力 2 全面调整的步骤如下 开凸轮轴支架的固定螺栓 使凸轮获得一定的自由度 以便其自动找正中心 口 任务完成 转动调整臂的蜗杆轴使制动蹄压向制动鼓 至蜗杆轴不能再转动为止 晃动凸轮 轴支架 使凸轮位置居中 口 任务完成 向可以转动的方向转动两支撑销 直至制动蹄片固定端抵住制动鼓 支撑销不能再 转动为止 如图3 18所示 口 任务完成 图图3 18 CA1092汽车车轮制动器偏心销标记汽车车轮制动器偏心销标记 重复 两步直至制动蹄片的两端均抵住制动鼓 蜗杆轴和支撑销不能再转动 为止 在此位置上 先将凸轮轴支架固定和支撑销固定 然后转动调整臂的蜗杆轴 使制 动蹄片退回 两端出现间隙 口 任务完成 用厚薄规检查制动蹄鼓的间隙应符合要求 口 任务完成 48汽车转向 行驶和制动系统检测诊断与修复工作页 2 鼓式车轮制动器的检修 1 制动鼓 制动鼓的常见损伤主要是工作表面的磨损 变形和裂纹 制动动鼓不得有任何性质的裂纹 否则换新 制动鼓内圆柱面的圆度误差不得大于0 l5mm 圆柱度误差不得大于0 05 mm 直径 不得超过表 规定的极限值 进口汽车制动鼓内圆柱面一般都标有允许最大直径 超 过规定应更换 制动鼓内径的极限值表3 5 制动鼓内径的极限值制动鼓内径的极限值 表3 5 制动鼓内圆工作表面对旋转轴线的径向全跳动误差不得大于0 l0mm 制动鼓圆度 圆柱度 径向全跳动误差超过规定时 应对制动鼓进行锐削 锐削后的制动鼓内径不得超 过极限值 同轴两侧制动鼓的直径差应小于1mm 制动鼓内圆表面的径削 应在专用的制动鼓铿削机上进行 将制动鼓装在轮毅上 以轮毅内外轴承外座圈内锥面的公共轴线为基准配橙 因此 撞削前应检查两轴承内锥面 的滚道有无斑点 剥落 松旷 轮毅承孔有无损伤等 若需更换轴承 应在轴承更换以后 再进行镇削 2 制动蹄 制动蹄的常见损伤形式为摩擦片磨损 龟裂 制动蹄支撑孔的磨损等 制动蹄不得有裂纹和变形 支撑销孔与支撑销的配合应符合原设计规定 制动蹄衬片的磨损不得超过规定值 当铆钉头的沉入量小于0 5mm时 衬片龟裂和 严重油污时 应更换衬片 衬片与制动蹄应严密贴合 不得垫入石棉垫以免影响摩擦热的 散失 其局部最大的缝隙不得超过0 10mm 制动蹄衬片采用粘结方式的 当衬片的磨损 量超过规定值时 应更换新的制动蹄组件 或在原蹄上用树脂粘结新摩擦衬片修复 制动蹄片修复后 应修整制动蹄衬片与制动鼓的初始贴合面积 对于领从蹄式制 动蹄 初始贴合面积为60 对干双领蹄式制动蹄 初始贴合面积不小于75 且制动蹄 与制动鼓的接触印迹应两端重 中问轻 即通常说的 吃两头 靠中间 如不符合要求 时 应进行修整 最后 在制动蹄衬片的两端加工出