伸缩缝维修专项施工方案.doc

迎亚运市政道路大中修工程内环路桥面黑色化施工总承包一标段 伸缩缝维修专项施工方案伸缩缝维修专项施工方案目录第一章 工程概况1第二章 主要施工技术方案12.1工艺流程12.2材料要求12.3详细操作22.4施工注意事项3第三章 施工组织及进度计划33.1施工组织管理33.2施工部署43.2.1施工进度计划43.2.3机械设备计划53.2.2劳动力计划5第四章 安全施工保证措施5第一章 工程概况本工程为广州市内环路主线及放射线桥面黑色化工程一标段。工程范围：江湾桥北至西场立交（顺时针走向，半环），包含A线（桩号为JWQK1+347.162JWQK0+000.000, AK04+390.629AK00+000, AK22+102.714AK17+044.234）及该范围A线匝道、B线（桩号为BK17+638.579BK23+375.31,BK00+000BK4+038.245）及该范围B线匝道、素社立交、镇安立交、中山八立交、西场立交、海印南立交、昌岗东立交、新滘西立交、东晓南路放射线（F7）、广佛放射线（F2）、增槎路放射线（F3）。内环路全线桥梁基本采用两大类伸缩缝形式：BEJ和仿毛勒。在桥墩处采用双缝，桥台处采用单缝。全线伸缩缝损坏情况有如下5种：A缝内沉积物阻塞、B接缝处铺装碎边、C钢材料翘曲变形、D伸缩缝卡死、E橡胶条缺少。1、损坏的伸缩缝有三种处理措施：1）A类损坏的伸缩缝进行清缝处理；2）E类损坏的伸缩缝更换损坏缺失的橡胶条；3）B、C、D类损坏的伸缩缝进行重新更换伸缩缝，伸缩缝装置对应原系列型号。第二章 主要施工技术方案2.1工艺流程种植钢筋清缝处理开槽凿毛开放交通找平浇注填料安装胶条安装钢梁找位切缝涂底胶2.2材料要求1、现场施工应配备以下设备：发电机、风炮机、凿毛机、切缝机、照明电灯、板手（17-19）、灰刀、铲、锤、交通标志、水桶以及备用料、防水雨具等。2、材料：BEJ型伸缩缝、弹性砼。2.3详细操作1、找位由于路面施工时为保证路面平整度已将伸缩缝位置覆盖，为免切缝开槽错误，需将位置找出才能准确放样，为此在缝端处用风炮找出。2、切缝根据放样线切缝，务必直顺，并保证最小切缝厚度不小于5cm，（因内环路维修槽口并不标准） 宽度应大于原BEJ宽度（大约为14cm+14cm+E值）。3、开槽用风稿将切缝内破旧填料挖除，保证槽内厚度为6-10cm，将破旧部分全部挖除，并注意开槽时不要破坏槽口别字角。4、凿毛将槽内破旧填料清理干净后，用凿毛机进行槽底处理，保证槽底粗糙度。5、清缝出来用风机将槽内杂物全部吹干净，对切缝边缘用钢丝扫进行扫后再吹干净，尽量用水洗干净、风干，以免槽内干燥时间过长，影响施工进度。6、安装BEJ伸缩缝钢梁。伸缩装置上桥台安装之前，应按照安装时气温调整安装时定位值，并应由安装负责人检查签字后方可用专用卡具将其固定。伸缩缝置吊装就位前，应将预留槽口混凝土打毛，清扫干净。吊装时应按照工厂标明吊点位置起吊，必须时可作适当加强，以确保安全可靠。安装时，伸缩装置的中心线应与桥梁中心线相重合，伸缩装置顺桥向的宽度值，应对称放置在伸缩缝的间隙上，然后沿桥面横坡方向，每米一点测量水平标高，并用水平尺和板尺定位，使其顶面标高与设计标高吻合后再垫平。旧桥或没设预埋筋部份，用14筋间距50cm至100cm种或植固定安装。浇注弹性砼前，在伸缩缝间隙处，应用泡沫塑料将间隙堵塞，并用不干胶纸带密封异型钢梁，防止浇注弹性混凝土时污染异型钢梁或把间隙堵死，影响伸缩。7、涂刷底胶，为了弹性砼能结合密实，应在浇注填料前涂刷一定比例的底涂液。8、浇注弹性砼将拌和均匀的混合料从低处往高处进行施工，并保证层面不低于型钢高度，适时检查型钢下混合料填充密实情况。9、找平由于施工面厚度较薄，找平时动作应快，以免填料过快凝结无法进行找平。10、开放交通浇注完成3小时后，安装橡胶条即可开放交通。2.4施工注意事项1、伸缩缝安装前必须妥善存放，不得有变形和污染。安装后的伸缩缝封面必须平整，纵横的坡度符合设计要求，并在两侧沥青砼路面平顺衔接。2、伸缩缝安装时，严禁将空压机、发电机等动力设备直接置于路面上，所有机械必须采取有效措施，防止漏油污染路面。安装结束后，必须保证伸缩缝周围沥青砼清洁、无污染、无损坏。第三章 施工组织及进度计划3.1施工组织管理以项目部为管理组，根据本工程规模和有关作业工种，配备足够的技术管理人员。项目部管理以项目经理为核心，配备项目副经理、项目总工程师、测量组、施工组、技术组、安全组、质检组、机材组等专职人员，全面负责该工程的施工、技术、进度、安全、质量、材料、文明施工等工作。3.2施工部署3.2.1施工进度计划序号路线施工段开始日期结束日期工期伸缩缝数量1A线A7人民桥出口至南田路入口2010年8月12日2010年8月15日3202一二标交界位至A4珠江大桥出口2010年8月15日2010年8月16日153A4珠江大桥至A7人民桥出口2010年8月16日2010年8月18日2154南田路入口至江湾桥南出口(前进路)2010年8月18日2010年8月20日295B线工业大道入口至珠江隧道入口2010年8月20日2010年8月25日5226B16珠江隧道出口至珠江大桥入口2010年8月25日2010年8月28日397南出路出口至工业大道入口2010年8月28日2010年8月30日268珠江大桥入口至一二标交界位2010年8月31日2010年9月1日1153.2.3机械设备计划3.2.2劳动力计划第四章 安全施工保证措施施工过程中，严格贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产管理方针，坚持“生产必须管安全”的原则，做到既搞好生产又管好安全。一、防止意外交通事故的发生1、施工区围蔽采用注水式塑料防撞墙，将工地与路人、车辆隔离，保证路人、车辆及施工安全。半封闭施工路段采用两道防护，一道注水塑料防撞墙，一道铁栏杆。2、所有施工区旁的绕行道路，应满足车行宽度、高度要求，有明显的导向指示标志，并设有警示灯、夜间主动发光警示标志，施工区围栏靠车行一侧，以30m左右的间隔安装反光标志及警示灯。3、利用深夜时间进行大型机械的进退场等作业，尽量减少对交通的干扰。4、配合交警部门，组织力量及时引导、疏解交通，合理布置临时交通，保证所需交通标志、标线及时安装到位、投入使用，并设专人负责检查，维护交通设施，及时维修、更换、补充各种设施和标志，确保有效的实施交通安全管理。5、完成一段施工，马上清理一段路面，及时完善交通设施，尽快撤出施工现场，争取早日还路于民。6、配合交通安全的宣传，派出纠察协助交警部门，维持交通秩序，把施工期间的交通尽快疏解。7、设多名专职维持交通人员，在施工期间值班，配合交警工作，指挥附近车辆和行人通行，保证主干道交通顺畅。二、防触电事故的发生1、场内架设的电线应绝缘良好，悬挂高度及线间距必须符合电业部门的安全规定，埋入地下也要有足够的安全深度，并在适当位置树立标志；2、工地安装变压器必须符合电业部门的要求，并设专人管理，施工用电要尽量保持三相平衡；3、各种电器设备应配有专用开关，室外开关插座应外装防水箱并加锁，在操作处加设绝缘垫层；4、各种电器设备的检查维修，应由持证上岗的电工操作，一般应停电作业，如必须带电作业，应有可靠的