中运安全制度汇编.doc

青岛中运客运有限公司车辆安全行驶规定1、牢固树立“安全第一，珍爱生命”的安全行车意识，确保运输车辆的交通安全，必须在出车前严格检查车辆灯光、方向、制动及各部位是否良好有效。2、在运输途中，如车辆有异响，应及时停车检查，进行检修，消除隐患方可行驶。3、在规定的里程内及时进行二级维护，使车况保持良好。4、严格遵守交通规则，要做到礼让三先，宁停三分，不抢一秒。5、严禁酒后驾车，疲劳驾驶，不准抢道抢行。6、在行车过程中，要保持头脑清醒，思想集中，保持车距，不得超速行驶。7、严格遵守危险品运输装卸操作规程，消除事故隐患。8、严格超载运输，避免交通事故的发生。以上规定必须严格遵守，避免造成重大交通事故。青岛中运客运有限公司驾驶员管理规定第一章 总则第一条：为了加强驾驶人员的管理，进一步营造一个“有章可依，违章必究”的工作环境，确保生产任务的顺利完成，特制定本规定。第二章 遵守劳动纪律第二条：驾驶员应严格遵守公司劳动纪律有关规定，如有违犯，按相关规定处罚。第三条：驾驶员因迟到、早退、旷工等行为造成损失或被货主投诉的，按50元/小时计时包车处理。第四条：严禁驾驶员酒后上班，发现一次罚款200元；借酒闹事的，按公司劳动管理制度有关规定处理。第三章 安全管理第五条：驾驶员要认真学习交通法规，遵章行驶。因违章行驶造成的罚款一律不予报销；属调度室安排的“四超”（超高、超宽、超长、超重）所造成的罚款，另行研究。第六条：有下列行为之一者，每发现一次处以200元罚款，调离驾驶岗位三个月，由下述行为造成的行车事故参照公司道路交通事故处罚规定执行，所造成的其他损失，由当事人个人承担。（1）、酒后驾车的；（2）、私自将车交给他人驾驶的；（3）、未经领导安排偷开他人车辆的；（4）、未经允许私自驾车回家的；第七条：驾驶员应妥善保管车辆牌照、车上相关证件和各种缴费凭据。如有丢失，须按价赔偿，延误生产的，加倍处罚。第四章 加强运行管理第八条：驾驶员必须严格服从调度指令，如有下列情形之一者，视为不服从调度，处20元的罚款，违反下述第（3）款的，加倍处罚：（1）、拒不按照路单内容执行的；（2）、未经调度开具路单，自行装货，打乱计划的；（3）、装卸货现场，拒不服从现场调度安排指挥的；第九条：驾驶员完成作业任务后，应到调度室报到，汇报作业情况，交行车路单、作业证、及相关单据。丢失路单者，处以10元/张的罚款，丢失作业证或其他手续致使运费无法结算的，承担本次运输作业运费。第十条：驾驶员归队后应随时待命，车辆需修者，应到计划调度处开具修车单，一次报清需修项目，凭修车单到机务报修，竣工后由机务通知计划调度，以便安排任务。第十一条：车辆修理期间，驾驶员不得擅自离岗，发现有车无人者，按计时包车处理。第十二条：长途车驾驶员需助手的，须经领导批准同意，由队统一安排随车人员。因私自带人外出造成的损失，由该车驾驶员自负。第十三条：驾驶员装货后，应按货主要求准时送达目的地，不得借故拖延。无正当理由晚到货造成的损失，由该车驾驶员承担。第十四条：驾驶员途中遇特殊情况（如坏车、事故、阻路等）不能按时送达或如期归队的，须及时电告调度室，说明情况（调度室做好记录备查）。第十五条：长途车到达目的地后，须向调度室电话汇报卸货情况及车辆所在位置，以便调度室掌握车辆动态。第十六条：严禁私拉乱运。有下列情形之一者，视为私拉乱运：（1）、未经调度室安排，出具行车路单而私自出车作业，私收运费的；（2）、运输过程中超出规定运距或偏离正常行驶线路的；（3）、多拉少报的。第五章 加强行风建设第十七条：驾驶员要转变观念，端正态度，树立“货主至上”的思想，努力提高服务质量。第十八条：严禁刁难、勒索乘客，如有上述行为发生，视其情节处以50-100元罚款，造成货源走失的加倍处罚。第十九条：凡有偷窃运输物资或利用工作之便倒卖油料、机件等行为发生，除立即追回非法所得外，处以赃物价值1-5倍的罚款，情节严重的，调离驾驶岗位，由公司处理。第六章 替班驾驶员第二十条：替班驾驶员的劳动纪律管理同主车驾驶员。第二十一条：替班驾驶员未经批准跟车外出，按旷工处理。第七章 附则第二十二条：本规定适用于公司所有营运车辆驾驶员和替班驾驶员。第二十三条：本规定中所有罚款项目由执行部门出具罚款通知单报各队财务从当事人工资中扣除。第二十四条：本规定自公布之日起执行。青岛中运客运有限公司道路交通事故处罚规定为了加强交通安全管理，进一步提高驾驶人员的安全意识，降低交通事故发生率，减少经济损失，提高运输生产效率，特制定本处罚规定：一、驾驶人员发生道路交通事故，必须立即停车，抢救伤者，保护现场，并及时报告当地公安交通管理机关，同时，及时报告本队有关部门，听候处理。二、有下列情形之一者，所发生的交通事故各队只协助处理，其经济损失由当事人承担。1、酒后驾车的；2、私自将车交给他人驾驶的；3、私拉乱运的；4、配载过程超出或偏离规定的行使路线的；5、未经同意私自将车开回家的；6、未经领导安排，偷开他人车辆的；三、驾驶人员发生双方责任以上、经济损失在5000元以上的交通事故，取消安全间隔里程，并取消当年度评先进及各种奖励资格。四、驾驶人员发生交通事故，被公安机关给予的经济处罚一律不予报销，由当事人自己负担。五、驾驶人员发生交通事故，待事故结案后，经济损失在1万元以下的，按以下标准处罚：1、全部责任，罚款200元，承担经济损失20%；2、主要责任，罚款150元，承担经济损失15%；3、双方责任，罚款100元，承担经济损失10%；4、次要责任，罚款50元，承担经济损失5%；六、驾驶人员发生交通事故，经济损失在1万元以上者，以1万元为限，并按第五条之规定处罚。七、驾驶人员发生碰撞、翻车等内部处理事故，由各队安质股确定责任，机务股确定损失，按本规定处罚。八、各队后勤、机务持驾驶证人员，受领导安排，从事公务驾驶，发生交通事故，参照本规定处罚。未经领导安排，私自驾驶车辆发生交通事故，损失自负。九、本规定所指的经济损失，包括车辆损失、第三者赔偿、货物损失以及为处理事故所付出的施救、保护、交通、通讯等费用。但不包括事故车辆延误生产的损失。十、各队安质股在事故处理完毕后，应及时填写“车辆肇事报告”报部门经理。十一、本规定适用于公司各部位驾驶人员。十二、本规定中各罚款项目由各队安质股负责出具罚款通知单，由各队财务从当事人工资中扣除。十三、本规定自2000年8月1日起执行。各单位以前制定的道路交通事故处罚规定同时废止。青岛中运客运有限公司车辆技术事故处理办法一、技术责任事故的范围凡因技术管理不善所引起的车辆机件损坏、货物损失或直接影响其他财物安全的责任事故，均系技术责任事故，其主要范围如下：1、凡不符合运行条件，未采取措施予以消除，即组织运行而造成的事故。2、使用不合规定的燃、润油料、零配件以及违章超载所引起的事故。3、违章驾驶或不按驾驶操作规程操作而引起的事故。4、不按期维护、失修，继续运行而造成的事故。5、维修操作不按工艺规程，不遵守技术标准，漏修、漏保、漏装或错装零件等，在维修过程中或出厂后保修期内造成车辆机件损坏的事故。6、维修竣工车辆未经检验合格或不尊重检验人员的职权，强行出车而造成的事故。7、检验人员失职，车辆出厂造成的事故。二、技术事故处理办法1、技术责任事故发生后，由各队组织有关人员进行调查，分析事故原因，确定事故责任，并写出调查报告，提出处理意见。2、对因燃、润油料、零配件等原因造成的事故，应与有关责任单位共同鉴定，并报主管经理，事故损失由责任单位承担。3、属于双方责任的，应分清责任大小，确定各自应承担损失的比例。4、事故的经济损失包括车辆维修所需的材料费、工时费，但不包括因车辆停驶造成的间接损失。5、对技术事故责任者的处罚分经济处罚和行政处罚，两者也可一并实施。经济处罚按分段处罚：（1）直接经济损失500元以下的按50%处罚；（2）直接经济损失500-1000元的，500元以下部分按（1）处罚，500元以上部分按30%处罚；（3）直接经济损失1000元以上的，1000元以下的部分按（2）处罚，1000元以上部分按20%处罚。6、维修过程中造成零配件丢失，按配件价值的100%赔偿。青岛中运客运有限公司技术工人安全操作规程一、汽车维修工1、工作前应清理工作场地，检查机、工具的技术状况，发现问题应请有关人员修理，严禁机具带病作业或自行拆装。2、要做好文明生产、严禁野蛮作业。3、按操作规程正确使用各种机械设备，按安全用电要求使用各种电器设备。4、按规定正确使用手工具、量具，严禁使用万能工具违章作业。5、支架车辆应使车辆尽量保持水平位置，前后倾斜不得超过10度，左右不准倾斜。6、不准使用两只以上手动千斤顶同时支车，必要时增设鞍马。7、工作场地严禁烟火，冬季取暖要做到人走火灭。8、车上车下同时作业时，上下人员应集中精力，协调一致，要有呼有应，不准儿戏，要握紧工具机件，以防脱手伤人。9、不准穿拖鞋作业。二、汽车电工1、工作时必须穿工作服，戴工作帽。2、冲兑电解液时，必须戴护目镜、橡胶长筒手套，按比例慢慢加酸，不准澎溅，只许将硫酸注入水中，严禁将水注入硫酸中。3、盛硫酸的容器应加盖严密，妥善放置在无车辆行人过往的地方。4、充电机与电瓶必须隔离，电瓶室应通风良好，充电的电瓶应敞开，操作者不准在电瓶室久留。5、装修旧电瓶必须取出全部电解液，并清洗外表后方可操作。6、在车上拆装电瓶不得用工具敲打极桩头，搬运时应稳拿轻放。7、除新干电瓶外，不得怀抱肩扛。8、装修电瓶时，应戴护目镜、橡胶手套、穿绝缘鞋，脚下应铺设绝缘垫。三、交流电工1、工作前应按规定穿好工作服、绝缘鞋，并装配好其他防护用品，工作时必须有两人同时在场。2、高空作业，必须按规定系好安全带。3、一般不允许带电作业。如特殊情况需带电作业时必须严格遵守操作规程，在绝对保证安全的前提下，方可操作。4、停电检修时，要严格执行挂牌制度，外人严禁进入配电室。四、车工1、工作时要穿工作服，戴工作帽，扎紧袖口，不准带手套，女同志的发辫应塞如帽内。2、工作前应对机床进行全面检查，确认无故障时方可启动。开始应低速运转待各部分充分润滑后，再进行工作。3、工件和车刀必须装夹牢固，以防飞出伤人。4、工作时头不要靠工件太近，以防切屑飞入眼内，如切屑细而分散，则必须配戴护目镜。5、身体的其他部分应与正在旋转的机件保持适当距离。工作时严禁嬉戏打闹。6、在工作时需要变速必须先停车，机床工作时不准离开。7、机床未停稳时，不准接触工件，不准度量工件。8、不准用手刹住转动的卡盘，不准用手直接清洗切屑，清理时应用专用工具。9、磨刀时，身体应避开砂轮正面，并戴好防护眼镜。10、必须爱护机具设备，不准在机床工作面上放置工具，不准在机床上敲击物件，要经常保持机床的清洁和润滑。五、配修工1、工作时必须按规定穿好工作服，装备好其他的劳动防护用品，但不准穿戴化纤织物，不准穿拖、凉鞋。2、电气焊、气割等设备不允许职外人员乱用。3、夏季电焊前应把裸露的皮肤遮盖严密。4、焊接后清渣时，必须戴好护目镜，以防热渣伤眼伤脸。5、用虎钳夹住零件时，不许用任何物件敲击摇把，也不可采用加长臂在摇把上加力的方法，不准将虎钳当砧铁使用。6、钳工工作台两侧有人同时操作时，中间应用铁丝网隔开。7、用钻床钻孔时，必须将工件及钻头夹持牢固，以免飞出伤人，不准用手拿工件钻孔，不准使用与要求不符的钻头。8、使用砂轮时，必须避开砂轮正面，以防砂轮飞出伤人。9、锻工作业前应首先检查气锤或手锤的可靠性。六、轮胎工1、严格执行轮胎机具的操作规程。2、不准用充气法扒外胎，轮胎气压未降空前，不准拆锁环。3、装备完好了的轮胎必须锁环落实严密，充气前必须先将安全棒插入轮幅孔内。4、使用手动千斤顶支车，必须有鞍马作保险方可操作，其他人员不准上下车。5、挖掘轮胎夹、扎物，应注意避让，防止蹦出伤人。6、燃烧火硝应在室外进行，残余火碳应妥善处理，防止火种散布。青岛中运客运有限公司保卫人员规章制度一、公司保卫人员，必须高标准，严要求，自觉遵纪守法，认真执行公司各项规章制度，自觉遵守保卫人员岗位职责。二、坚守工作岗位，上班时间脱岗、睡岗一次，罚款100元。三、严禁上班喝酒、醉酒、酒后闹事，一次罚款100元。四、加强白天和夜间安全保卫，保证设备、设施、车辆的安全，设施、设备损坏，当日值班人员照价赔偿。五、不听从管理，不服从领导，严重违犯纪律者，工作不负责任，任其自流者，罚款100元。六、借工作之便，监守自盗，处双倍罚款。七、严禁在警卫室打扑克，打麻将、下棋、或做与保卫工作无关的事情。八、保证车辆停放整齐，按规定地点停放，因车辆乱停乱放影响正常秩序，追究当班值班人员责任。九、做好出入人员登记工作，严禁小商、小贩、无关人员进入，值班人员私自放入者，罚款50元。十、出现上述违犯规定的行为，立即解除劳动合同。青岛中运客运有限公司保卫人员岗位职责一、保卫人员必须遵章守法，严格遵守公司规章制度，服从管理。二、保卫人员必须坚守工作岗位，严禁脱岗、睡岗、上班时间严禁醉酒。三、严格执行落实外来人员、车辆登记制度，小商、小贩、无关人员禁止入内。四、坚持夜间巡逻检查，保证设备设施、车辆、教学仪器的安全。五、严禁在警卫室打扑克、下棋、打麻将或做与工作无关的事情。六、保持警卫室和大门口卫生，做到整齐、清洁、卫生。七、指挥车辆按规定地点停车，保证车辆摆放整齐，不能影响正常的工作秩序。青岛中运客运有限公司安质股工作职责1、贯彻落实上级有关安全生产管理制度，按时参加公司安全例会。2、定期开展安全质量教育，提高职工的安全质量意识。3、会同有关部门进行安全检查，排除事故隐患。4、按“三不放过”原则，认真处理道路交通事故，职工伤亡事故和商务质量事故。5、事故处理过程中，要做好各种原始记录，分析事故原因，提出处理意见和改进措施，做好善后工作并立卷存档，重大事故写出书面报告，结案后两日内上报公司分管经理。6、负责按规定程序与保险公司交涉事故赔偿事宜。7、及时购置各种规费，并及时发放到各车。8、会同有关部门做好车辆年检、驾驶员驾驶证审验工作，及时办理各种随车证件的审验、更换和补办工作。9、办理新车挂牌及参加营运的各种手续。10、负责驾驶员安全间隔里程的统计工作。11、做好各种原始记录、事故档案等文件资料的保管、归档工作。12、完成领导交办的临时性任务。青岛中运客运有限公司汽车修理工安全操作规程及操作注意事项 一、工作前要检查所用工具、机具是否完好，排除工作场地不安全因素。二、不准在工作场地吸烟，严禁用火烤油盘，清洗机件。三、严禁与电气焊同车间或交叉作业。四、进入车下工作应将车轮掩牢，将车顶起操作时，必须用铁凳或保险千斤架牢。五、两人以上操作拆卸较大、较重配件时要互相关照，密切配合。六、使用其它机具设备时，应遵守各机具设备安全操作规程。七、登记试车完备，注意放水。八、不准在有油脂、木屑等其他易燃物品场地工作。九、焊接盛过易燃物品容器时，必须按焊接盛装燃油料容器安全技术操作规定进行作业。十、离开工作场地或工作完毕，注意熄灭火种，切断电源。青岛中运客运有限公司汽车队驾驶员安全管理补充规定为了更好贯彻落实新的道路交通安全法，进一步加强交通安全管理，预防和减少事故的发生，保障驾驶员自身及他人的生命财产安全，特制定本补充规定。一、严禁酒后驾车，违者第一次处以1000元罚款，第二次勒令其交车。酒后行车造成事故的，一切经济损失全部由当事人承担。二、严禁私自将车辆交给未经单位批准的人员驾驶，违者处以1000元罚款，所造成事故的经济损失，除保险公司赔付的以外，其余部分由当事人承担。三、严禁在执行运输途中捎带亲友及其他无关人员，违者处以500元罚款，因事故造成乘车人伤害和损失的，由当事人承担。四、本队将不定期地组织有关人员进行道路巡查，发现问题，按以上规定给予处罚。五、本补充规定自2004年6月20日执行。原管理规定中与本规定不相符的，按本补充规定执行。青岛中运客运有限公司保卫人员劳动管理规定本队保卫岗实行班长负责制的集体管理，按照队上制定的工作职责和具体要求，由班长组织落实实施，队上进行统一考核。 一、工作职责： 1、确保本院内所有设施、财产的安全。2、做好日常“四防”，发现事故苗头，杜绝安全隐患。3、做好日常外来人员、车辆的出入大门登记，原始记录存好备查。4、做好每天晚上九点至次日凌晨五点出入大门车辆的记录。5、做好自行车、摩托车的入棚、登记、管理。6、对夜间归队车辆及时开、关大门，并做好清场。7、保持警卫室内外、大门内外整洁、卫生。8、严格交接班制度。二、要求：1、人人爱岗敬业。2、工作中不准从事与岗位无关的其他事宜。3、不准出现空岗。4、不准擅自离岗5、不准酒后上岗，更不准酒后闹事。6、不准睡岗，坚持夜间不间断巡逻。7、如不能继续从事保卫工作，须提前一个月向队上提交书面调离申请。三、处罚：1、队上将不定时查岗，每发现一次脱岗，罚款50元，一年内累计脱岗三次以上（包括三次），除罚款外，调离保卫岗，做待岗处理。2、酒后上岗（或班中喝酒），每次罚款50元；酒后闹事每次罚款200元。一年内酒后上岗或闹事三次以上，除罚款外，调离保卫岗，做待岗处理。3、发生失盗，按其损失价值，由当班人做出相应赔偿，分不清哪个班责任的，由全班赔偿。4、发生监守自盗，按其损失价值加倍赔偿，严重时，报公安机关处理。5、由于工作不到位（如：对外来人员、车辆没做好登记、检查）造成的损失，由当班人赔偿。6、由于工作不到位造成职工，特别是驾驶员提意见或举报，经查证属实，每次罚款50元，一年内累计出现三次以上（包括三次），除罚款外，调离本岗位，做待岗处理。7、由于班长的失误造成空岗或扯皮，影响到了工作，对班长一次罚款50元，造成经济损失的，由班长做出赔偿。本规定自2004年11月15日起执行。青岛中运客运有限公司关于清理整顿安全生产秩序的通知为切实贯彻公司安全生产管理规定，落实安全第一、预防为主的方针，根据公司指示精神，针对本行业的特点和目前出现的新情况、新变化，以及车辆安全生产管理难度大、事故隐患多、危害大、后果严重的状况，我队在总结多年来经验教训的基础上，通过分析多个血的案例和沉痛教训，本着对个人、集体、国家三者利益负责的精神，明确责任，决定进一步加强安全生产管理力度，做好预防宣传教育工作，及时纠正违规现象和事故苗头，杜绝事故隐患，强化以下安全管理措施。一、严禁酒后上岗，严禁酒后驾车。二、严禁私自将车辆交给他人驾驶。三、严禁驾车私自绕道回家。四、严禁私拉乱运或配载过程超出或偏离规定行驶路线。五、严禁参与黄、赌、毒违反治安管理条例行为。凡违反以上条款，损坏企业声誉，造成财产损失和人员伤亡等后果，其责任自负，经济损失自担，触犯刑律的追究其刑事责任。对以上违规行为队上定时组织人员进行检查监督，发现或经举报查实者，分别给予200元以上处罚。私拉乱运的按规定执行，直至警告、行政记过、辞退或开除处分。受经济处罚两次以上者报请公司解除劳动合同予以辞退或开除。本规定自2003年9月执行。青岛中运客运有限公司关于实行禁酒令的通知运输业是一个特殊行业，工作时间禁酒对个人、家庭、企业、社会有着特殊的意义和责任。根据2003年公安部、交警部门在内部和对外部实行禁酒并加大了处罚力度。因此，为切实加强安全生产，提高职工遵纪守法自觉性，增强法制观念，本队根据行业性质和形势的要求，严禁单位范围内，工作时间内酒后上岗，通知如下：一、全队职工（不论任何理由，不论任何地点）严禁酒后山岗。二、因酒后驾车发生交通肇事或酒后滋事者，一切损失自负，触犯刑律者由公安部门处罚。三、发现酒后上岗或被举报，经查属实者一次罚款200元，对屡次违规饮酒上岗者或造成严重后果者给予除名或辞退。青岛中运客运有限公司关于加强机动车驾驶员管理的规定为进一步加强机动车及驾驶员的管理，确保交通安全，预防和减少交通事故的发生，根据中华人民共和国道路交通管理条例、道路交通事故处理办法，结合我队实际情况，制定本规定。一、驾驶人员必须做到“六不开”，即不开“英雄”车、不开带病车、不开冒险车、不开麻痹车、不开自由车、不开蛮横车，做到礼让三先。二、驾驶人员严禁将自己开的车辆给无证人员驾驶，严禁私带实习驾驶员，违者罚款200元，造成事故由本车司机承担全部责任，赔偿全部经济损失。三、严禁无证人员驾驶车辆，违者罚款200元，造成事故承担全部责任，并赔偿全部经济损失。四、严禁驾驶员酒后驾车，检查每发现一次罚款200元；酒后无法执行生产任务的加倍处罚，发生事故承担全部责任，赔偿全部经济损失，并视情节给予处分，调离驾驶岗位。五、驾驶员违反交通规则（如：闯红灯、闯禁区、散装物资不盖篷等）和交通肇事，罚款自负，一律不报销。六、车辆归队后，驾驶员必须听从车场管理人员的指挥，按指定地点和顺序停放车辆，不得乱停乱放。1、车场内东西通道、南北通道，既是出入通道，也是消防通道，因此不得停放车辆。如因停放车辆出现问题，由本车驾驶员和车场管理员承担责任。2、修理车间门前除确需修理的车辆外，其余车况运行良好的车辆一律不得停放。3、如有违反劳动纪律，不听指挥者，除说服教育外，每次罚款10元，屡教不改者，调离驾驶岗位。七、驾驶员丢失车上牌照及证件，除按原价赔偿外，罚款200元。八、驾驶员违章操作造成车辆机件损坏，按价值的10%至100%赔偿损失。九、驾驶人员对待乘客应热情、周到，提高其服务标准和服务质量，严禁刁难货主，严禁偷拿索要货主的钱物等，违者一经发现调离驾驶岗位，罚款500元。十、发生交通行车事故，对驾驶员应进行处理，并让其赔偿部分经济损失。1、造成行车事故负全部责任的，按经济损失的5%赔偿，并视情节调离驾驶岗位。2、造成行车事故负主要责任的，按经济损失的4%赔偿，并视情节调离驾驶岗位2-4个月。3、造成行车事故负双方责任的，按经济损失的3%赔偿，并视情节调离驾驶岗位1-2个月。4、造成行车事故负次要责任的，按经济损失的2%赔偿。十一、对发生行车事故，负双方责任以上驾驶员，经济损失在500元以上的，均自发生事故之日起取消累计安全里程。本规定自公布之日起执行，由安质股负责实施，并提报罚款金额通知单，由计财股从工资中扣除。青岛中运客运有限公司安全生产目标责任书为确保道路旅客运输经营有一个良好的秩序，为广大旅客提供安全、舒适的乘车环境和优质的服务，结合我公司的实际情况，签订安全生产目标责任书，具体内容如下：一、总体目标认真贯彻山东省交通厅、山东省交通厅道路运输局、青岛市交通局、胶州市交通局有关做好道路旅客运输工作的具体要求，保证全面落实所签订的安全生产责任目标。二、安全目标1、牢固树立“安全重于泰山”的思想，以交通部关于进一步加强道路运输安全工作规范为依据，建立和完善安全生产责任体系和制度，层层签定安全生产责任书。2、严格执行安全卡制度，加强车辆和设备保养，确保一切设施安全有效，车辆技术状况符合要求。3、经常对司乘人员实施安全教育，将安全教育落实到个人，不留死角。4、保证安全行车、文明驾驶、不超员、不超速行驶，不疲劳驾车，坚决执行交通部关于“普通班车400公里（高速公路600公里）以上必须配备两名以上驾驶员；驾驶员连续工作时间不超过3个小时，24小时内实际驾车时间累计不得超过8小时。”的规定，严格执行道路交通法规，避免一切安全责任事故发生。5、严格“三品”检查，杜绝携带“三品”进站乘车。 6、灭火器和消防设备配备齐全、有效、放置合理。三、服务目标1、大力推行“三优、三化”目标管理，广泛开展多种形式的优质服务活动。2、按照运输管理部门核定的线路、班次、站点和旅游景点进行营运，严禁窜线、缺班、乱停乱放，严格按照包车管理规定经营包车业务、3、严格执行站容站貌、车容车貌标准，各项服务设施齐全有效，车内外干净整洁，营运手续齐全，车牌、标志牌、监督电话清晰无垢。4、司乘人员衣着整洁、仪容举止端庄，礼貌待客，使用文明用语，严格遵守交通法规，认真服从交通人员的指挥，坚决杜绝开赌气车、英雄车，以乘客和自身的安全为重。同时及时提醒下车乘客拿好自己的物品。5、遵章守法、规范经营、严格执行运价标准，不争拉客、不倒客、甩客，无违章营运记录。6、积极开展优质服务，做到诚信守约，为行业的文明建设作贡献。青岛中运客运有限公司安全行车管理规定为了加强交通管理，维护交通秩序，保障交通安全和畅通，确保国家与人民生命利益的安全,以适应社会主义现代化建设的需要，更好地将车辆安全管理纳入正规化、科学化，减少交通事故，进一步加强与完善本公司的管理和驾驶人员的遵章守法意识，在上级有关部门的领导下，抓好安全行车，特制定以下规定：一、经理与安全管理人员要认真学习中华人民共和国交通管理条例、山东省道路管理条例实施办法与青岛市道路管理办法等安全法规，树立安全第一，预防为主的思想，把本公司的安全管理与行车安全工作扎扎实实地做好。二、每月的安全学习日，公司要组织全体驾驶人员认真学习有关法律法规，增强安全行车意识，并将车辆技术状况纳入重点管理，认真组织车辆进行月检，对检测达不到要求的车辆，限期整改，整改合格后方可上路营运。并建立严格的考核制度，强化学习，逐车检验，确保车辆完好率、出勤率。加强安全思想教育，确保学习质量和行车遵章守法意识。三、建立健全各项安全规章制度，并认真贯彻执行，将安全学习、车辆月检当作安全工作的首位，严格执行公司的各项规章制度和上级的法律法规，将本公司的驾驶员、车辆管理、交通违章与事故档案、台帐登记清楚，发生交通事故时协助驾驶员尽快处理并及时上报，认真执行奖罚制度，不玩忽职守，确保安全管理。四、驾驶员必须严格遵守交通法规和安全操作规程，贯彻安全第一，预防为主的安全方针，驾驶车时把遵守交通法规放在首位，加强法制观念，按交通规则各项规定与条例，认真履行并做到宁停三分不抢一秒，礼貌行车，谨慎驾驶，礼让三先，遵章守法，确保行车安全，避免交通肇事和违章现象的发生。五、驾驶员必须按时参加公司组织的驾驶员安全学习和车辆月检，车辆必须按照上级部门的规定和技术要求整修车辆，车容车貌必须整齐干净，车辆号牌完好，无污垢、无遮挡，努力做到雨过车净。对无故不参加学习、月检者，除按规定停车学习外，公司每次予以100元处罚，并停车学习一天。无故迟到、早退者每次予以50元处罚。年内三次不参加学习、月检者或经检验不合格者，公司有权责令停车学习10天，并不予办理年审手续。六、驾驶员应积极做好车辆维修保养工作，严禁开带病车上路行驶，尤其对直接影响行车安全的灯光、制动、转向系统和车体外观不整，影响市容等必须修复后方准上路行驶。要认真做好车辆的例行保养，利用出车前、收车后、等客空闲时间，按技术要求逐项检修、紧固、清洁，及时发现和排除事故隐患，做到防患于未然。七、驾驶员在行车中，必须服从交通民警的指挥检查，不肆意违章，不强超强会，不乱停乱放，夜间无值勤民警时不争道抢行，不闯红灯，不超速行驶。发生交通肇事，应积极抢救伤员，保护好现场，并立即通知交警等候处理，不得拖报、瞒报或擅自处理，更不得肇事逃逸，否则由此产生的一切后果均由肇事人承担。八、严禁酒后驾车或将车辆交与无资格证的他人驾驶，由此产生的一切后果与事故费用全部由个人承担。九、对不遵守交通规则和法规，肆意违章造成交通事故，公司将根据合同与驾驶员管理实施细则条例，对事故全部责任者按事故总费用10%经济处罚，对占主要责任或双方责任事故予以5%处罚，对发生重大责任事故致人死亡或经济损失超万元事故者，将予以解除承包合同。十、对遵守交通法规，遵章守法，安全行车，年内积极参加安全学习和月检，无任何交通违章和交通事故者，公司将给予物质奖励；年终可评选为公司先进工作者，并记录在档，颁发荣誉证和奖金。 青岛中运客运有限公司车辆安全技术管理制度 为加强公司运输车辆的技术管理，保持运输车辆技术状况良好，保证道路运输安全，充分发挥运输车辆的效能，结合公司实际情况，制定本制度。一、车辆技术管理的原则、方法和职责 （一）车辆技术管理的原则 车辆技术管理坚持预防为主和技术与经济相结合的原则；对运输车辆实行择优选配、正确使用、定期检测、强制维护、视情修理、合理改造、适时更新和报废的全过程综合性管理。 （二）车辆技术管理的方法 车辆技术管理依靠科技进步，采取现代化管理方法，建立车辆安全质量监控体系，推广检测诊断和计算机应用等先进技术，开展多种形式的职工教育和专业培训，提高车辆安全管理水平和技术水平。 （三）车辆技术管理职责 机务部门应把管好、用好、维修好车辆，提高装备素质，确保运输车辆在使用中的良性循环，作为必须履行的重要职责。 1、企业的主要职责 企业车辆技术管理的主要职责是： （1）贯彻执行交通运输管理部门和上级发布的有关车辆技术管理的各项方针、政策、规章和制度； （2）制定本单位车辆技术管理的规章和制度，以及车辆技术管理目标和考核指标，并负责实施； （3）建立健全车辆技术管理的各级岗位责任制，明确车辆技术管理人员的职责和权限，充分发挥他们的作用，保持队伍的相对稳定；（4）正确处理运输生产和安全技术管理的关系，保持运输车辆技术状况良好；（5）推广现代化管理方法，应用新技术、新工艺的新材料； （6）组织职工实施安全、法制教育和专业技术培训，提高职工素质； 二、车辆安全管理 （一）车辆选配和前期管理 1企业合理选配车辆 企业选购车辆应根据当地运输市场状况和运行条件，对车辆的适应性、可靠性、经济性以及维修方便性进行选型论证，避免盲目购置。 2新车使用前的安全管理 (1)新车在投入使用前，应进行一次全面检查，并根据制造成的规定进行清洁、润滑、坚固以及必要的调整； (2)新型车辆在投入使用前，单位应组织驾驶员和维修工进行培训，在掌握车辆性能、使用和维修方法后方可使用； (3)新车投入使用前，应建立车辆技术档案，配备必要的附加装备和安全防护装置： (4)新车应严格执行走合期的各项规定，做好走合维护工作； (5)在索赔期内，应严格按制造厂技术要求使用。车辆发生损坏，应及时作出技术鉴定，属于制造厂责任的，按规定程序向制造厂索赔。 （二）车辆技术档案的建立与管理 1、单位和个人必须逐车建立车辆技术档案。车辆从购置到报废全过程的技术管理，应系统记入技术档案。技术档案应认真填写，妥善保管，记载及时、完整和准确，不得任意更改。车辆办理过户手续时，车辆技术档案应随车完整移交； 2、车辆技术档案的主要内容包括：车辆基本情况和主要性能、运输使用情况、主要部件更换情况、检测和维修记录以及事故处理记录等。 三、车辆的安全使用 （一）车辆在一般条件下的安全使用 1 车辆装备齐全有效 运行车辆的装备必须齐全有效，符合有关规定。 2安全装载 车辆的装载必须符合以下规定：