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中德服务部门产业内贸易水平研究 摘要：静态GL指标测算结果表明，中德在其他商业服务、运输服务、通讯服务和建筑服务等部门表现为高产业内贸易水平，在旅游服务、金融服务、计算机和信息服务等部门表现为较高产业内贸易水平，在保险服务部门表现为较低产业内贸易水平，在专有权利使用费和特许费服务部门表现为低产业内贸易；动态MIIT指标测算结果基本与静态结果一致，仅有金融服务部门和旅游服务部门与静态结果有一定差异，表现为较低产业内贸易而不是静态的较高产业内贸易；其他指标测算结果可以将中德之间服务部门产业内贸易归结为垂直型产业内贸易。中国需要有针对性的发展对德服务贸易，以期缩短与德国服务业差距。 关键词：中国与德国；服务部门；产业内贸易 中图分类号：F746 文献标识码：A 文章编号：1005-913X（2016）03-0003-04 一、引言 服务业产业内贸易是指一定时期内，一个国家或地区同时发生的进口和出口服务产品的贸易现象。国家的产业内贸易水平，是衡量一国或地区的服务业在国际市场中应变能力和在国际分工中地位的重要指标。中国与德国是世界主要的服务贸易大国，WTO的数据显示，2013年德国服务进出口额为6020亿美元，占世界服务进出口总额的6.7%，世界排名第二；2013年中国服务进出口额5396亿美元，占世界服务进出口总额的6.0%，世界排名第三。双边服务贸易的统计数据也显示，多年来中国一直是德国在亚洲最大的服务贸易伙伴，而德国也是中国在欧洲的最大服务贸易伙伴。据统计，2000-2013年中国自德国服务进口额年均增长21.5%，出口额年均增长14.1%。根据欧盟统计局数据计算而来。2013年中德双边服务贸易额再创新高，达到212.2 亿美元，同比增长18.6%。随着两国贸易往来的日益密切，两国服务贸易的方式和内容也会改变，产业内贸易会代替产业间贸易成为主流。所以，亟需从产业内贸易的角度来重新审视和研究两国的服务贸易关系。 从文献方面看，关于服务业产业贸易的研究逐渐丰富。学者们对于服务业产业内贸易的研究主要分为三个方向：一是基于具体部门的服务业产业内贸易研究，如Kierzkowski（1989）、Tang（1999）和Hughes等（2001）、胡颖和韩立岩（2008），他们的研究对象分别为运输业、国际电话行业和银行业和国际旅游业；二是基于具体国家总体服务业的产业内贸易研究，如Lee & Lloyd（2002），曾国平、胡新华、王晋（2005），蔡宏波（2007）等，他们分别研究了OECD 20个国家、中国、中国和东盟五国等国家的服务业产业内贸易水平，并且针对影响这些国家服务业产业内贸易水平的影响因素进行了研究；三是基于双边国家服务业产业内贸易水平的研究，如，程大中（2008）、陈双喜、王磊（2010）、马静、逯宇铎（2012）、张月友、杨林军、刘昊、谭洪波（2012）、陈巧慧、戴庆玲（2014）、谢国娥、杨逢珉（2014），他们分别研究了中美、中日、中欧、中澳、中国与日韩以及内地与香港之间的服务业产业内贸易，以及双边国家服务业产业内贸易的影响因素。 以上研究对于今后学者们从把握服务业产业内贸易的研究方法、研究角度有着重要的借鉴意义。下文在前人分析的基础上，运用测量产业内贸易的多种指数对中德的最新数据进行综合分析，以期找到规律。 二、中德服务业产业内贸易的研究指标和数据来源 （一）研究指标 1.静态指标 Grubel和Lloyd（1975）最早提出了Grubel-Lloyd（GL）指数，从静态角度衡量产业内贸易的总体水平，这是目前为止应用最为广泛的产业内贸易度量方法。GL指数公式为： 其中，Ei和Ii分别代表一国一定时期i服务部门的出口额和进口额。GLi的取值范围为0，1，越接近于1，说明该部门的进出口接近相等，意味着产业内贸易程度越高；GLi越接近于0，说明该部门只有进口或只有出口，意味着产业内贸易水平越低。根据指数的大小，将GLi划分为四个区间，0GLi0.5时，表示在这一时期内中德i部门的贸易增量主要是由产业内贸易引起的；当MIITi0.5，表现为较高的产业内贸易。其次，从服务业细分部门里看，中德运输服务、通讯服务和其他商业服务等三个部门在13年中有超过九个年度的MIIT0.5，说明这些部门的贸易增量主要是由产业内贸易带来的；中德在建筑服务和计算机和信息服务两部门分别有五六个年度MIIT0.5，说明中德在这些部门也保持着较高的产业内贸易水平；其他部门如保险服务、金融服务、旅游服务、专有权利使用费和特许费服务仅有不超过四个年度的MIIT0.5，说明产业间贸易是中德这几个部门贸易增加的主要原因。最后，从与静态GL指数的对比来看，运输服务、通讯服务、其他商业服务部门属于高产业内贸易，建筑服务、计算机和信息服务部门属于较高产业内贸易，保险服务、专有权利使用费和特许费服务部门属于低产业内贸易，这些基本与GL指数一致；与GL指数不一致的是，动态测算结果表明中德金融服务部门的产业内贸易水平波动很大，并且最终表现为较低的产业内贸易，而静态的测算结果则显示，虽然金融服务部门的GL指数经历先升后降趋势，但平均来看表现为较高产业内贸易；动态测算结果中，旅游服务部门近两年才开始由产业间贸易转化为产业内贸易，而在静态测算结果中GL指数先升后降，表现为较高的产业内贸易水平。 （三）其他指标测算 如表3，从整体的贸易水平看，历年的数据都大于0.5；对应的产业间贸易指数较低，历年的IT指数都小于0.5。这表明中德服务贸易以产业内贸易为主。具体来看，中德服务业产业内贸易发展相对稳定，即便2010年水平型产业内贸易指数接近于垂直型产业内贸易指数，所有年份都表现为水平型产业内贸易指数小于垂直型产业内贸易指数，说明中德服务业产业贸易一直以垂直型产业内贸易为主。由此，进一步表明，中国的服务业发展相较于德国来说存在明显差距。 四、结论和建议 （一）主要结论 中国与德国双边服务贸易发展迅猛，但存在进出口和行业间的不均衡现象。根据2000-2013年数据测算结果，可以得到如下结论：静态GL指标测算结果表明，中德在其他商业服务、运输服务、通讯服务和建筑服务等部门表现为高产业内贸易水平，在旅游服务、金融服务、计算机和信息服务等部门表现为较高产业内贸易水平，在保险服务部门表现为较低产业内贸易水平，在专有权利使用费和特许费服务部门表现为低产业内贸易；动态MIIT指标测算结果基本与静态结果一致，仅有金融服务部门和旅游服务部门与静态结果有一定差异，表现为较低产业内贸易而不是静态的较高产业内贸易；其他指标测算结果可以将中德之间服务业产业内贸易归结为垂直型产业内贸易，并不说明中国技术水平的提高。 （二）建议 测算的结果表明，虽然中国与德国的服务业贸易表现为较高的产业内贸易水平，但是中国的服务业发展并不具备专业化优势，与德国的服务业发展相比仍存在很大差距。中国在发展对德服务贸易方面应注意以下问题：第一，中国应走内涵增长之路，扩大对德水平型产业内贸易。目前中国与很多发达国家进行服务贸易，但技术提高并不明显，主要原因就是吸收能力不强。为此，中国不仅需要逐步有序地开放服务市场，还需要加大研发和人力资本投入，进一步培养自己的科技创新能力，以从根本上提升服务贸易的国际竞争力水平。第二，中国应该加强对德生产性服务部门的产业内贸易。德国是世界典型的制造业强国，而以制造业为基础的生产性服务业实力尤为雄厚。中国在与德国的服务贸易发展中，应该着重加强金融、保险以及专有权利使用费和特许费等服务部门的合作，通过“干中学”缩小对德差距，并进一步创造竞争优势。第三，中国应注重与德国的旅游业合作。中国是世界“四大文明古国”之一，有着深厚的历史文化底蕴，自然景观与名胜古迹等旅游资源丰富。但是应该注意的是，服务贸易与货物贸易不同，进行合作时涉及多方文化因素，中国需要与德国搭建更多高级别的文化交流平台，加强双方人文文化的相互沟通与交流，从而促进双方旅游部门的贸易发展。第四，中国需要为消除中德服务贸易发展的体制性障碍而努力。中国与德国在技术密集型服务部门的产业内贸易发展水平不高，一个主要原因在于德国对技术出口的限制。为此，中国政府在对德合作中，应通过政策协调、贸易谈判等诸多方法来为双方的服务业产业内贸易搭建平台，以促进双边服务贸易发展。 参考文献： Lee H and Lloyd P J. Intra-industry trade in services Macmillan， 2002：159-179. 曾国平，胡新华，王 晋.对我国服务业产业内贸易状况的测算与分析J.统计与决策，2005（11）：35-37. 蔡宏波. 服务业产业内贸易研究：中国与东盟国家的比较J.财贸经济，2007（7）：95-99. 程大中.中美服务部门的产业内贸易及其影响因素分析J.管理世界，2008（9）：57-66. 胡 颖，韩立岩. 国际旅游服务业产业内贸易的影响因素J.国际经贸探索，2008（11）：20-25. 陈双喜，王 磊.中日服务业产业内贸易实证研究J.国际贸易问题，2010（8）：76-83. 张月友，杨林军，刘 昊，谭洪波.中澳服务业产业内贸易的影响因素研究基于灰色关联分析