城市调查实习报告.doc

城市调查实习报告城市规划调查是城市规划专业一个重要的学习环节。通过实地参观、走访相关单位和专家的讲解，使同学们熟悉所调查城市的自然环境特征及城市发展的历史文脉，了解不同时期城市规划方案产生的背景、历史演变，以及城市规划在不同历史阶段对城市发展产生的影响。使同学们能够用所学的城市规划基本原理，分析现实中城市空间结构、产业布局、土地利用类型、城市cbd的更新发展和城市新区的建设、城市交通系统的设计、城市景观的组织的成功之处和存在的缺陷，培养其独立分析问题解决问题的能力，使同学们在实习中不断巩固所学的专业知识、提高专业素养。一、调查的时间及地点2012年7月初，我们郑州航空工业管理学院2009级全体城市规划学生在姜老师和赵老师的带领下，到北京进行了为期一个周的城市认识实习，但是由于某些原因，我们只在北京待了两天左右。二、调查的方式及内容城市调查以参观各个城市的主要特色建筑以及规划情况的介绍以及讨论相结合的方式进行。1、到规划部门了解城市的概念规划、总体规划、部分重要地段的详细规划和城市设计等，通过看相关的文件、图纸及专家的讲解，使同学们熟悉所调查城市的自然环境特征及城市发展的历史文化文脉，了解不同时期城市规划方案产生的背景、历史演变。2、参观城市的中心区、商业区、步行街、大型居住区、工业开发区、旧城区、新城区等，了解这些区段的建设布局和规划实施情况。3、.参观城市的园林、大型公园、滨海带、滨江带和一些自然景观为主的旅游区，分析这些地段的景观设计情况。4、参观一些有特色的大型公共建筑或者有特色的街道，了解其建设背景和建筑风格特点。三、调查报告内容2012年7月初，我们郑州航院2009级城市规划专业一行在朱老师和王老师的带领下，到北京进行了我们的城市调查实习。在北京，我们先后参观了天安门、故宫、天坛、北京规划展览馆、圆明园、颐和园等著名景点。（一）城市的概况和性质到北京实习应该说是我的第一次去吧，众所周知北京（如下图）是中华人民共和国的首都，简称京、直辖市之一、全国政治、经济、交通和文化中心。北京位于华北平原北端，东南与天津相连，其余为河北省所环绕。它有着3000余年的建城史和850余年的建都史，是“中国四大古都”之一，保存着较为完整的古代建筑格局，其最早见于文献的名称叫做“蓟”，历史源远流长。北京荟萃了自元明清以来的中华文化，拥有众多名胜古迹和人文景观，是全球拥有世界文化遗产最多的城市。而且北京有着丰富多彩的古代、现代的人文景观，有着博大精深的文化底蕴。北京全市面积共16807.8平方公里，在北面有军都山，西面有西山，与河北交界的东灵山海拔2303米是北京市的最高峰。境内有密云水库、怀柔水库和十三陵水库；其他还有潮白河、北运河、永定河、拒马河和汤河五大河。（二）整体空间布局 到了北京，我感觉北京可以用一个字来形容，那就是“大”。它结合其城市的轴线布局特点和自然地理特征，在继承发展城市传统中轴线和长安街沿线十字轴的基础上，强化政治、文化与首都经济发展的职能；在其外围构建“东部发展带”和“西部生态带”。“两轴”是北京城市的精髓，结合传统中轴线和长安街的延伸，全面实现保护与发展，从空间布局上体现首都政治、文化、经济职能的发挥。因此形成“两轴、两带、多中心”的市域空间结构（如右图）。其次以旧城为中心向四郊发展新区”、“分散集团式”、“绿化隔离带”、 “中轴线与长安街东西轴线十字交叉骨架”等新的城市空间布局理念、布局模式,把新北京推向一个更加广阔、更加丰富多彩的地域空间。在“两轴-两带-多中心”城市空间结构的基础上，又形成中心城-新城-镇的市域城镇结构。北京按照“两轴两带多中心”的城市空间结构，统筹经济社会、资源和生态环境的协调和可持续发展，根据不同区域的现状发展特征、资源禀赋及生态环境承载能力划定次区域，通过对次区域的限制条件、开发强度、开发模式和管理模式的分类指导，实施分区域的城市发展策略，带领着北京向前发展。（三）主轴线我想学过城市规划的同学，都应该在城市发展史这门课上了解到不少关于北京中轴线的知识，更有现代学者研究表明，北京轴线偏离子午线大概15，但是这并不能掩盖北京中轴线的魅力。我们都知道北京是世界著名的历史文化名城，“凸”字形以内旧城区，始建于明朝永乐年间，在城市空间布局和建筑艺术上，实现了以轴线（如左图）为中心的全城对称，南起永定门，北到钟鼓楼，全长8km，是当今世界上保存的最长最成功的建筑艺术轴线，整个轴线有开有阖、有收有放，皇宫、大殿以至皇帝的龙盘宝座都规划在这条中轴线上，外城、内城、皇城和宫城等四重城垣，都以这条中轴线对称展开，形成完整和谐的、举世无双的巨大建筑群。北京传统中轴线两侧的街巷胡同相向布局保持着特有的格局和肌理，整个城市如此大面积的对称，产生出无与伦比的超然气度，独具特色的壮美和秩序由此而得以建立，平缓开阔的城市空间由此而得以控制。人民大会堂和革命、历史博物馆布置在天安门广场轴线的东西两侧，它们与天安门城楼遥相呼应。整个广场呈现庄严、雄伟、开阔的气氛。座落在广场轴线上的人民英雄纪念碑和以后建设的毛主席纪念堂，进一步丰富了这一段轴线的空间。这条中轴线与横贯全城的长安街东西轴线垂直相交在天安门广场，组成了一幅十分完美的城市十字轴线骨架。单霁翔认为，经过长时间的营造，北京传统中轴线成为城市构图的核心，成为城市格局的脊梁，使城市空间序列严谨、主次明确、层级递进、收放有度，使宏大的城市具有了强烈的向心力和归属感。（四）北京建筑1）公共建筑可以说，要了解一个城市的规划，首先要参观当地的城市规划展览馆。北京市规划展览馆（如右图所示）位于北京东城区前门东大街20号（老北京火车站东侧），展馆共四层，建筑面积16000平方米，展示面积8000平方米。该馆主要介绍了北京这座不朽之城的悠久历史，宣扬当代城市规划建设的伟大成就，展示北京城市发展的灿烂明天。是展现新北京风貌的爱国主义教育基地，是海内外专家、学者开展学术交流的舞台。规划馆第一层为休闲区和临时展区，在这里半球形青铜雕塑呈现在眼前，清晰地表现出了北京的二环、三环等重要交通干线以及北京的水系，为了便于辨认，北京的水库还打磨成明亮的黄色；第二层为北京市区县规划、临时展区、北京-世界城市展区和北京市土地利用总体规划展区，悬挂在墙上的北京旧城浮雕，以1：1000比例立体反映1949年的北京城市的整体格局和特征；第三层为北京古城变迁展区、北京历史文化名城保护展区、北京城市规划模型展区和故宫模型展区；第四层为北京城市总体规划展区、北京低碳生态城市展区、北京交通展区、北京奥运场馆展区、多媒体影厅和动感影厅。2）古建筑群 北京是全球拥有世界文化遗产最多的城市，它拥有众多的名胜古迹和人文景观，若想一窥古代皇朝面貌，北京紫禁城是最佳选择。下面我们主要以故宫为代表来介绍北京古建筑。故宫（如左图所示），被誉为“东方最大的宫殿”。纵观故宫的平面布局，在72万m的地盘上，建筑面积约l5万m，大小屋宇达9000余问，中轴线明确，左右对称，秩序井然，前朝后寝，符合封建礼制的要求外朝与内廷的建筑空间处 理，气氛迥然不同，不仅反映在建筑物的造型、体量、装饰等方面，也反映在建筑物的疏密程度、自然物的剪裁处理诸方面，分别营造了不同的空间氛围。它主要的布局手法是在1.6公里的轴线上，用连续的、对称的封闭空间，形成逐步展开的建筑序列来衬托出三大殿的庄严、崇高、宏伟。故宫的建筑依据其布局与功用分为“外朝”与“内廷”两大部分。“外朝”与“内廷”以乾清门为界，乾清门以南为外朝，以北为内廷，而故宫外朝、内廷的建筑气氛迥然不同。 外朝以太和殿、中和殿、保和殿三大殿为中心，其中三大殿中的“太和殿”俗称“金銮殿”，是皇帝举行朝会的地方，也称为“前朝”，是封建皇帝行使权力、举行盛典的地方，此外两翼东有文华殿、文渊阁、上驷院、南三所，西有武英殿、内务府等建筑；内廷以乾清宫、交泰殿、坤宁宫后三宫为中心，两翼为养心殿、东六宫、西六宫、斋宫、毓庆宫，后有御花园，是封建帝王与后妃居住、游玩之所，内廷东部的宁寿宫是当年乾隆皇帝退位后养老而修建，内廷西部有慈宁宫、寿安宫等，此外还有重华宫，北五所等建筑。景山作为紫禁城的制高点，登上万春亭，望向故宫，宏伟的景象尽收眼底，仿佛能感受到当是皇朝的盛世，周边北京的现代化高楼，将其围绕在中间，呈现出现代与历史的交接与融合。3）皇家园林颐和园是中国现存规模最大、保存最完整的皇家园林，中国四大名园（另三座为承德避暑山庄、苏州拙政园、苏州留园）之一，作为一座皇家园林，它很好的体现出了皇家园林的华贵和精致。采用古典皇家园林所特有的“一池三山”的格局，由万寿山和昆明湖这样的山水骨架成为颐和园整体布局的大框架。设计运用散点透视手法，取得建筑全而齐，不显杂乱；景物广布，不显分散的效果，园内建筑以佛香阁为中心，共有亭、台、楼、阁、廊、榭等不同形式的建筑，以高大的佛香阁为主体，形成了全园的中心线。颐和园（如右图）根据使用功能基本可以分为三个区：以仁寿殿为中心的政治活动区，以乐寿堂、玉澜堂和宜芸馆为主体的生活居住区，以万寿山和昆明湖等组成的风景游览区。也可分为万寿前山、昆明湖、后山后湖三部分，以长廊沿线、后山、西区组成的广大区域，是供帝后们澄怀散志、休闲娱乐的苑园游览区。颐和园的布局也很好的表现出了空间的概念，巧妙的利用“借景”的手法来实现了空间的延伸。站在知春亭，远看对面最远处，山水一色不可辨认，近处稍稍清晰，然后是雾蒙蒙的一片，然后才渐渐清楚。所谓“水的三远”，在此处就完全体现体现出来了。其次还有圆明园，作为皇家园林之一，有别于故宫，它合宫苑为一体，是一个囿于宫墙之内的皇家小社会。但由于其遭遇八国联军的侵略和破坏，大部分建筑已被毁坏，仅留下了部分汉白玉柱子以供人们想象当时的盛景，不能不说是一种遗憾，还有对当时列强的一种愤慨！（五）交通布局通过本次的调查发现交通拥堵问题是目前北京市的毒瘤，北京的交通发展相对来说出现了滞后，中心城区的功能过于集中，交通压力过大，为了解决这一问题，北京将在居民区等生活场所兴建停车位，并在停车需求量大的地方，划定一部分占道停车区域，以满足