石楼县小马村公路施工组织设计

四、施工组织设计四、施工组织设计 1、投标人应按以下要点编制施工组织设计（文字宜精炼、内容具有针对性， 总体控制在 30000 字以内）: （1）总体施工组织布置及规划 （2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难 点工程的施工方案、方法及其措施） （3）工期保证体系及保证措施 （4）工程质量管理体系及保证措施 （5）安全生产管理体系及保证措施 （6）环境保护、水土保持保证体系及保证措施 （7）文明施工、文物保护保证体系及保证措施 （8）项目风险预测与防范，事故应急预案 （9）其他应说明的事项 2、施工组织设计除采用文字表述外可附下列图表，图表及格式要求附后。 附表一 施工总体计划表 附表二 分项工程进度率计划（斜率图） 附表三 工程管理曲线 附表四 分项工程生产率和施工周期表 附表五 施工总平面图 附表六 劳动力计划表 附表七 临时占地计划表 附表八 外供电力需求计划表 一、总体施工组织布置及规划一、总体施工组织布置及规划 一一、编编制制依依据据 1、本工程招标文件。 2、交通部颁发的现行公路路面、桥涵施工规范 、 公路工程质量检验标 准 。 3、交通部及山西省现行的有关工程概预算定额文件。 4、我单位拥有的施工能力及多年来在各级公路、交通安全设施等工程和类 似工程施工实战中积累的施工经验。 二、施工目标二、施工目标 1、总工期 按招标文件规定，计划工期：295 日历天，全标段施工进度计划详见附表 一 施工总体计划表。 2、质量目标 本工程质量目标：工程交工验收的质量等级评定：合格，竣工验收的质量 等级评定：合格。 三三、开开工工前前准准备备工工作作 1、施工放样 公司将依据文件要求及设计技术资料用专门测量人员（测量工程师）进行 施工放样。具体步骤如下： A、GPS（全球定位系统）配合全站仪联测设计文件所提供的导线点，复核 设计文件所提供的导线点。 B、用精密水准仪复测设计文件所提供的水准点。 C、把导线点及水准点复测的结果报工程师，审批无误后，加密导线点和水 准点，并恢复中线。 D、用全站仪和水准仪对原导线点及水准点进行加密，并整理出资料，报工 程师审批。 2、机械设备的调整维修 根据文件的要求和对本工程特殊性进行机械设备的调动，保证机械设备的 完好率达到 100%。随时根据施工要求进行机械设备的调整。 四、人员、设备、材料进场安排四、人员、设备、材料进场安排 我公司为此做了充分的准备，调动了最优秀的技术骨干和性能最好的机械 以及配置了最完善的测量、试验仪器。 第一批：先由工程负责人带领部分技术人员及机械人员清理现场，修筑临 时便道，接通水电及通讯等。 第二批：部分主要人员及机械基本到位。 第三批：剩余人员、机械设备、施工队进入现场。 大型设备由平板拖车运至工地，所购材料由汽车运输。 2 2、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 一、临时道路修建、养护施工一、临时道路修建、养护施工 1、平整场地：现场地面高低不平需平整场地，采用人工和机械两种方法平 整。 2、道路路基：采用素土碾压，压实度93%（重型压实标准） 。道路路基填 方区域不得使用淤泥、腐植土、耕植土等不符合施工规范的土壤，回填土必须 分层碾压，每层虚铺厚度不得大于 500mm。 3、临时道路主路宽度为 6 米支路为 5 米，长度以实际测量为准。 4、砼路面：200 厚 C25 商品混凝土面层分块浇筑，振捣密实，随打随抹平。 道路两侧做 400*600mm 排水沟，15 米间距做收水井。 5、部分道路两边需作加固处理。 6、养护 施工完成后设置围档，以防人踩、车碾破坏路面，冬施做好防寒保暖。砼 浇注完成 12 小时后，可拆模进行养生，养生选择浇水、覆盖草袋喷撒养生剂等 方法，养生时间与施工季节有很大关系。 7、伸缩缝 伸缩缝每 6m 设置一道，采用锯缝机割缝，在锯缝处采用沥青玛蹄脂填缝。 灌缝前应清除缝内的临时密堵材料，缝顶面高度与路面平齐。 二、路基工程施工二、路基工程施工 （一）清理与掘除施工 1、施工准备阶段 1）组织专业技术人员，测量人员对全线导线点，水准点进行闭合复测，恢 复中线桩点并作水泥桩护桩，在路基施工现场附近设立支导点或施工水准点。 2）组织施工技术人员按照路基设计横断面图对原地面进行复测 ，并绘制 横断图。计算土石方数量，报监理工程师审核。 3）根据实际施工需要加密中桩，放出边桩并用钢筋打桩固定。 4）根据各分项工程量大小及工期安排组织相应的人员及机械设备进行土石 方施工 2、清理场地施工方案 1）路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，砍伐的树 木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。 2）路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少 1030cm 内的 草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并且堆放在弃土场内。 3）路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除，并将路基用地范围内 的坑穴填平夯实。 （二）挖除旧路面施工 1、拆除老路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高 程与设计标高拆除高差。 2、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。 3、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对 点的打孔成缝，使之开裂。 4、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指 定弃土场。 5、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填 方区填筑。 6、对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层 30cm 内 应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。 （三）路基挖方施工 1、路基土方开挖施工 土方开挖采用挖掘机开挖。土方开挖作业中应特别注意全路段的土方填挖 利用，以免舍近求远或挖填工序不能衔接造成浪费。组织挖掘机，装载机及运 输车辆，按图纸自上而下进行开挖，且边开挖边拉运至填方区域，并采用机械 为主配以人工修刷边坡，如果挖方高度大时，边降标高边刷坡，做到一次性到 位，开挖时应注意以下几点： 1）挖时按工序顺序进行,不得乱挖,超挖,欠挖，按照图纸要求放出边界线， 清除表层杂物，开挖土方时应由上而下，用推土机、挖掘机，配合自卸汽车作 业，将符合要求的土料运到填方地段，对不能作填料的应运到弃土场予以废弃。 开挖时作好临时排水工作，以利路堑内排水，居民区附近的开挖，应采取有效 措施，以保护居民住房及保证居民和施工人员安全，并为附近的居民生活及交 通提供临时便道、便桥。 2）土质有变化时,应修改施工方案及挖方边并及时报监理工程师批准。 3）不得随意、随地废弃挖方土； 4）如在居民的生活区附近开挖时,应采取有效措施,以保证居民区及居民安 全,并为附近居民的生活及交通提供临时便道。 5）对于新旧路结合段视具体情况预留土质台阶；对于挖深大的路段采取纵 向分层开挖法，开挖到底层时采取技术人员现场抄平的方法，路基每隔 10 米一 个断面，以控制超欠挖。 6）开挖过程中发现土层性质有变化时，应及时报请监工程师现场勘察，修 订施工方案及挖方边坡。 2、路基石方开挖施工 1）根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，采用能保证边坡稳 定的方法施工。开挖的石方须破碎作为路基填方材料。 2）石方路堑的路床顶面标高，应符合图纸要求，高出部分应铺以人工凿平， 超挖部分应按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。 3）当挖方高度小于等于 8 米，边坡坡度为 1：n1，当挖方高度大于 8 米时， 下部 8 米边坡坡度为 1：n1，上部坡度为 1：n2。n1,n2 根据实际情况确定。中 间设 2.5 米平台。 （四）路基填筑施工 1、土方回填 1）填筑施工时，自卸汽车卸车后，先用推土机粗平，再用人工精平。将合 格的材料均匀平整地摊铺在路堤的整个宽度上，然后进行碾压。 2）填方作业要分层平行摊铺，每层松铺厚度，根据压实设备、压实方法现 场试验确定。不同土质的填料要分层填筑，且层数尽量减少,分层厚度为 50。 利用挖方的借土填筑路堤不能含有腐殖土、树根、草泥或其它有害物质。 3）路基每层填筑时，要保持表面平整，并做成 24%的双向横坡以利排水。 每层填料铺设的宽度每侧要超出设计宽度至少 30 厘米，以保证修整路基边坡后 的路堤边缘有足够的压实度，削坡余土用作路基护坡。 4）路堤基底未经监理工程师验收，不得进行填筑；下一层填土不经监理工 程师检验合格，上层填土不得进行。 5）碾压时，从低处向高处排压，前后两次轮迹须重叠二分之一轮宽，达到 无漏压，无死角，确保碾压均匀。 6）当路基填筑至路基顶部时，摊铺平整后，首先用压路机快速碾压一遍， 以暴露不平部位。人工细平后，再用压路机碾压，确保路基顶部平整密实。 7）为保证施工质量和压实效果，尽量控制土方含水量在最佳含水量范围内 进行碾压。当含水量不适宜时，用洒水或晾晒的办法解决。 8）填土路堤分段施工时，其交接处不在同时间填筑则先填段按 1:1 坡度分 层留台阶；如两段同时施工时，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于 2 米。 9）整修。路基填筑成型后，检查路基的路线位置、宽度、纵坡、横坡、边 坡及相应的标高等，然后编制出整修计划。土质路基采用人工或机械刮土或补 土，配合机械碾压的方法整修成型。边沟的整修应挂线进行，对各种水沟的纵 坡用仪器检测，修整到符合设计及规范要求。 2、借土回填 1）回填土夯实时应按一定方向进行，且一夯压半夯，夯夯相连、纵横交叉。 2）分段填筑时每层接缝碾迹重叠 0.40.8m，上下层错缝距离不应小于 0.8m，接缝部位不得在基础、墙角等重要部位。 3）回填土工作应连续进行，利用机械回填，碾压。 4）回填土的土质泥块的粒径不得大于 150mm，含水量不得超过 15%，且应 均匀分布。 5）本工程使用碾压机械为压路机，填土层分层回填，分层厚度为 500mm。 回填前应划出铺厚度的标尺，每 500mm 为一格，碾压土时严格按标尺刻度执行， 每层夯实遍数为 2 遍。 6）回填土工作应连续进行，当天填土应当天碾压。 3、结构物台背回填施工 结构物台背的路堤填筑与锥坡填土同时进行，填筑所用的材料经监理工程 师批准后方可使用，并采用对称填筑以保证结构物不致受损。为确保压实质量， 分层压实厚度不得超过 15cm，用自行式振动压路机碾压，结构物附近机械压实 有困难时，采用小型振动机械夯实，保证填料达到压实标准。 （五）路基其他工程施工 1、整修路拱施工 （1）基底处理 路基施工的基底，按基底的土壤性质、 基底地面所处的自然状态， 同时 结合设计对基底的稳定性要求和路堤填筑高度等采取相应的方法与措施处理。 （2）路基采用整修“四区、八流程”工艺施工。 “四区段”是将作 业面 分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区，做到界限分明，以便于 严格控制摊铺 厚度、平整度、含水量，控制碾压范围和碾压遍数，防 止漏压，最后便于正确 检测密实度。 “八流程”是指填料选择、基底 处理、摊铺平整、含水量控制、 振动碾压、检测签认、路基成型、边 坡修整。整个路堤施工做到区段合理，流 程清晰，保证填方地段施工质量、密实度符合规范要求。填筑中先用推土机摊 铺，再压路机碾压。 （3）路基整修 填筑至标高后，进行平整和测量。恢复中线，水平测量，施放路基边桩， 修筑路拱，并用光轮压路机碾压一遍。 修整的路基表层厚 150mm 内，不应留有尺寸大于 100 mm 的材料。 路基整修采用人工或机械的方法将路基两侧超填的余土清除 场外。 整修需加固的坡面时，应预留加固位置。 当填土不足或边坡受雨水冲刷 形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补。 整修路基时应将边沟内的杂物清除干净，保证排水畅通。 面层铺设厚度为 15cm 混合石子，用压路机碾压密实。 2、整修边坡施工 人工修坡时，修刷出多余土的土石渣采用人工从坡上及坡底人工挑担运至 坡顶（平均运距 20m）路基边上装入手推胶轮车推运出路离路基边坡 6m 以外临 时堆放，再用柳工 50D 装载机装车、自卸车转运至弃土场，平均运距 2.5km。 3、占沿线水井回填砂砾施工 测量出实际的边坡及高程线并报监理工程师复核，确定实际回填方量。经 监理工程师批准后进行回填施工。 饱和土清理完成后，在建基面及集中渗水部 位设置反滤层，厚度 1 米，反滤料采用人工拣集的一定粒径的卵石和混凝土骨 料。人工辅助打夯机夯实。粒径及铺设方法、施工质量均应满足规范要求。 回 填时采用自卸汽车进占法卸料，推土机向前进占平料。在平料过程中，及时检 查铺料厚度，严格控制含水量，对超厚部位立即进行处理，对于一些凹坑辅以 人工整平。 碾压采用 18t 振动碾进退错距法进行碾压，并严格控制压实遍数， 防止超压和漏压。碾压时碾迹搭接宽度顺碾压方向不小于 0.30.5m,垂直碾压 方向为 1.01.5m。碾压完毕经取样合格后，压实面洒水湿润再进行下一层填 筑。 （六）新旧路基斜街工程处理施工 1、台阶的设置和处理 为有效解决先后施工路基的不均匀沉降，在已经施工的路基边坡上开挖台 阶的措施迚行处理。清除边坡表层法向厚度 50cm 的填土，幵沿已成型的新路基 坡面挖成向内倾斜的台阶，旧路坡面开挖内倾 3%，台阶宽度不小于 1.2m，台阶 高度不小于 0.8m；并对新填筑路基的范围内地表迚行清理，清除杂填土、腐殖 土、树根和其它杂物等非路基填料，清理厚度不小于 30cm。然后按照路基设计 及觃范的要求，自下而上分层填筑新建路基。 2、填料的选择 路基填料的好坏直接影响路基的稳定性和工后沉降差。施工中选择透水性 好的材料迚行填筑。 3、路基压实度的控制 工程实施过程，必须严栺按照压实度设计标准，从而保证整体路基的填筑 质量。路基填筑过程中加大压实检测频率，新路基与较新路基结合部 4m 以内为 压实度检测重点区域，每 20m 抽检一处，保证结合部位压实效果良好，新老路 基结合紧密。压实机具采用重型压路机，对于压路机碾压困难的位置采用小型 压实机具来压实。 4、土工栺栅 如果路基填筑高度较大时，可根据实际情况在个刪地方铺设土工栺栅。加 强新旧路基结合部位强度，增加路基的整体抗变形能力。 （七）水毁路基处理施工 1、挖除沥青面层 原有路面凿除采用人工配合机械进行作业，大面积作业时，采用挖掘机、 推土机、装载机等机械配合，小面积的采用空压机带动风镐，电钻的设备进行 凿除，在凿除破损路面时，应该注意以下几点： （1） 在凿除前必须经过测量放样，避免盲目的施工，而造成成本增加； 在凿除时，尽量避免损坏旁边未损坏的原有路面； 凿除的深度必须符合设计要求； 在施工过程中，必须做好保通措施，避免影响车辆的行驶； 做到工地排水畅通，指定专人负责挖沟、疏导排水等工作。 2、挖土方 挖时按工序顺序进行,不得乱挖,超挖,欠挖，按照图纸要求放出边界线，清 除表层杂物，开挖土方时应由上而下，用推土机、挖掘机，配合自卸汽车作业， 将符合要求的土料运到填方地段，对不能作填料的应运到弃土场予以废弃。开 挖时作好临时排水工作，以利路堑内排水，居民区附近的开挖，应采取有效措 施，以保护居民住房及保证居民和施工人员安全，并为附近的居民生活及交通 提供临时便道、便桥。 3、浆砌片石砌筑 施工时须挂线砌筑，并经常对其复核，以保证线型平顺、砌体平整。 砌体与坡面紧密结合，砌筑片石咬口紧密、错缝砂浆饱满，不得有通缝、 叠砌、贴砌和浮塞，砌体勾缝要牢固美观。 根据设计图纸位置设置伸缩缝和沉降缝的尺寸，按设计分段砌筑。 砌缝宽度、错缝距离应符合规定，勾缝坚固、整齐，深度和型式符合要 求。 （八）M7.5 浆砌片石边沟施工 边沟按设计图纸施工，与涵洞接合处应与涵洞洞口建筑配合，以便水流畅 通进入涵洞。 平曲线处边沟施工时，纵坡要与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线 内侧有积水或外溢现象，曲线外侧边沟适当加深，其增率等于超高值，但曲线 在坡顶时不回深边沟。 （九）M7.5 浆砌片石截水沟施工 （1）截水沟的测量放样统一采用红外线测距仪精确放样，确保沟体线形美 观，直线线型顺直，曲线线形圆滑。 （2）放样一般以两个结构物之间的长度为一个单元，以确保边沟、排水沟 与结构物的进出水口顺利连接。 （3）截水沟顶面应略低于自然坡面,若遇冲沟应设缺口将水导入截水沟。 （4） 基坑开挖根据土质情况，可采用机械开挖和人工开挖配合完成，也可 采用人工开挖成型。如采用机械开挖，应防止超挖，应留出 510cm 左右富余， 由人工修整成型，确保边沟、排水沟的边坡平整、稳定，严禁贴坡。基坑开挖 后，需进行沟底高程复测。 （5）基坑开挖土方应堆置在与路堑边坡顶一侧并予以夯实或运出场外，禁 止堆放在排水沟外侧，影响场地的外观及排水效果，或回流至排水沟内影响正 常排水。 （6）采用干砌片石铺筑时，应选用有平整面的片石，各砌缝要用小石子嵌 紧，采用浆砌片石铺砌时，砌缝砂浆应饱满，沟身不漏水，若沟底采用抹面时， 抹面应平整压光。 （7）截水沟出水口一般应设深度不小于 1 米的截水墙或消能设施，以免出 水口在水流作用下冲毁。 （十）浆砌片石急流槽施工 1、施工技术 （1）急流槽必须用浆砌圬工结构，急流槽高度可根据地形、地质等条件决 定，多级台阶的各级高度可以不同，其高度与长度之比应与原地面坡度相适应， 台阶高度一般应不大于 0.50.6m，通常为 0.30.4m。 （2）急流槽的纵坡，一般不宜超过 1：1.5，可用浆砌片（块）石砌筑或 混凝土浇筑。 （3）为防止滑动，可在斜坡急流槽背砌防滑平台以阻止下滑。 （4）进水槽和出水槽底部应用片石铺砌，水泥浆勾缝，长度一般不小于 10m，个别情况，应在下游铺设厚 0.20.5m 长 2.5m 的防冲铺砌。 （5）急流槽很长时，应分段砌筑，每段长不宜超过 10m，接头处以防水材 料填缝，密实无空隙。 （6）急流槽宜砌成粗糙面，或嵌入约 10cm*10cm 坚石块，用以消能减小流 速。 （7）对于汇水面积较大的路堑边坡急流槽，应考虑加大、加深急流槽尺寸， 并在底部设消能设施后，导入路基排水系统。 2、施工质量 （1）急流槽所用的混凝土及砌筑砂浆强度应满足图纸要求，配合比准确， 砌缝隙砂浆饱满，槽内抹面平整，直顺。 （2）进口汇集水流设施，出口设备消力槛等应砌筑牢固，不得有裂缝空鼓 现象。 （3）槽内抹面平顺无裂纹。 （4）设置坡度顺直，无折坡现象。 （十一）防护及加固工程施工 1、浆砌片石的技术要求 1）片石分层砌筑，宜以 23 层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝 大致找平，各工作层竖缝相互错开，不得贯通。 2）外圈定位行列和转角石，选择形状较为方正及尺寸较大的片石，并长短 相间地与里层砌块咬接。砌缝宽度一般不大于 40mm。 3）较大的砌块使用于下层，安砌时选取形状及尺寸较为合适的砌块，尖锐 突出部分敲除。竖缝较宽时，在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂 浆砌缝的小石片支垫。 2、勾缝抹面 勾缝采用高标号水泥砂浆，必须是平缝，且嵌于砌缝内约 2cm。勾缝前， 先清理缝槽，用水冲冼湿润。勾缝应保持砌体的自然缝，不应有瞎缝、丢缝、 裂纹和粘结不牢固等现象。 三、路面工程三、路面工程 （一）砂砾垫层施工 1、施工要求 （1）清表、整平、碾压 清除地表附着物或挖除非适用材料后进行整平、压实，并修筑一定的横坡 以利于排水。 （2）基底自检 对已整平碾压好的路段进行标高，宽度测量，并对压实度进行检测，对不 符合要求路段需及时进行处理。 （3）放样 按照设计图纸，对砂砾边界线进行放样，并做好保护桩以便在边界桩被破 坏是能够及时准确的恢复。 （4）拉线、画方格 根据设计要求的砂砾铺设厚度，及试验所得松铺系数，在边界桩上挂线控 制砂砾的松铺厚度。为防止砂砾的浪费，在基底以 2m 长度为边长用石灰粉画方 格，并计算每个方格的砂砾方数，以便卸料时控制砂砾数量。 （5）推平、碾压 现场铺设砂砾时采用倒退的方式施工，防止砂砾未碾压前运料车辆开到砂 砾料顶上，造成砂砾料表面不平整及难以控制松铺厚度。 铺设过程中推土机推料时仅需推到距离边界线 1020cm 即可，对于推土机 和压路机无法施工的角落或边界线位置采用人工整平、平板震夯实的方法施工。 （6）检测 对已推平碾压好的砂砾进行各项目的检测，检测项目主要包括压实度、平 整度、宽度、厚度等。 （二）水泥稳定碎石基层施工 （1）施工准备 下承层应整洁，恢复中线，测量边桩，每 20m 设一中心桩，并在两侧路肩 设指示桩，进行水平测量，在两侧边桩上用明显标记标出稳定土层边的设计高 度及虚铺高度。 调试稳定土拌合站，保证各种原料的计量准确，确保水泥剂量，混合料的 颗粒组成、最大粒径和含水最都达到规定的要求。 （2）拌和 拌和时严格按照监理工程师批准的配合比进行拌合，各种材料的添加通过 拌合机的衡重动态称精确控制，加水量由试验得出的最佳含水量、现场温度综 合确定。对厂拌的混合料按频率取样，检验其水泥剂量、含水量、级配组成、 强度等指标，并随时检查拌和的均匀性。 （3）运输 施工时应尽快将拌成的混合料运至现场，运输全部采用重型自卸汽车，并 注意装载均匀，当气温较高、运程较远时，应覆盖以防止水分蒸发。 （4）摊铺 摊铺时采用监理工程师批准的机械进行，按照规定的摊铺厚度，均匀地摊 铺在要求的宽度上。摊铺机依据拉线新确定的线形和高程连续、 不间断匀速行 驶，并派专人跟机测量，保证高程、厚度、平整度等指标符合规范要求，设专 人消除离析现象，铲除局部集料窝或填补新拌混合料。 （5）碾压 1）经试验测定含水量，当混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压。 2）先用胶轮振动压路机不振动排压一遍，然后用 1821t 压路机碾压 2 6 遍，头两遍以 1.51.7km/h 的速度碾压，后四遍以 22.5km/h 碾压，并从第 四遍开始检测压实度直至达到要求，最后用胶轮压路机碾压 2 遍，清除轮迹或 裂痕。 3）直线段由两侧向中心线碾压，平曲线段由内侧路边向外侧路边碾压。 4）路面的两侧多压 23 遍。 5）碾压过程中混合料的表面始终保持湿润，如表面的水分蒸发过快，应及 时洒水湿润。 6）严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头、急刹车。 7）每天施工段结束时的工作缝应做成垂直平接缝，末端用方木作支撑，其 高度与混合料压实高度相同。 （6）养生与交通管制 1）每一段碾压完后并经压实度检查合格并报监理工程师批准后立即开始养 生。 2）养生采用草袋，覆盖完后立即洒水。 3）养生期为 7 天，在养生期间除洒水车外封闭交通。 4）养生期间如个别地段及平交口不能封闭交通，须采用草袋覆盖洒水养生 （厚 15cm，并限制重型车辆通行，其它车辆的车速不应超过 30km/h） 。 （三）透层施工 透层用乳化沥青采用沥青洒布车喷洒，及人工配合洒布作业。 透层在施工前一天晚上用水车对基层表面进行洒水，使其饱水，待第二天 基层表面稍干燥，在尚未硬化的情况下喷洒乳化沥青，乳化力强采用沥青洒布 车均匀喷洒，对于沥青洒布车洒布不到的地方，人工进行喷洒。 沥青洒布车喷洒乳化沥青时要保持稳定的速度和喷洒量，乳化沥青的用量 应在 0.71.5L/，并保持整个喷洒宽度喷洒均匀。洒布设备的喷嘴应适用于 沥青的稠度，确保能成雾状，与洒油管成 1520的夹角，洒布完的透层不 得出现花白条，否则采用人工进行补洒。 （四）中粒式沥青混凝土施工 1、严格掌握材料质量、碎石、石屑的质量标准，各项指标均要达到要求， 实验室负责各项材料的检测工作，对不符和要求的坚决退回或废除，合格材料 由监理工程师批准使用后再用于生产中。 2、本合同段使用的沥青，沥青的技术要求根据工程所在地的气候情况和图 纸要求确定，并取得监理工程师的批准。 3、热拌沥青混合料配合比设计 a、热拌沥青混合料的配合比设计包括目标配合比设计阶段、生产配合比设 计阶段及生产配合比验证阶段。通过配合比设计决定沥青混合料的材料品种、 矿 料级配、沥青用量。 b、沥青混合料配合比设计的方法应遵守公路工程沥青及沥青混合料试验 规程 、 公路工程集料规程 。 c、热拌的沥青混合料的配合比设计采用马歇尔试验设计方法，并对设计的 沥青混合料进行浸水马歇尔试验，水稳定性检查及车辙试验能力检验。 d、配合比设计各阶段都必须进行马歇尔试验。 （五）交叉工程水泥混凝土面板施工 1、混合料拌和、运输、摊铺及养护 1）水泥混凝土路面板的拌和、运输、摊铺及养生，应按照水泥混凝土路 面施工及验收规范 。 2）在浇筑混凝土面层前，应将监理工程师认可的基层表面上的浮土杂物予 以清除，并进行必要的修整。 3）混凝土应采用机械拌和，其容量应根据摊铺机械的性能、工程量和施工 进度配置。 4）使用小型机具施工时，模板宜采用钢模板，也可采用质地坚实变形小的 木模板。模板应连接牢固、紧密，不允许漏浆，并应按要求的坡度和线向安设。 混合料摊铺前应对模板进行全面检查，并经监理工程师认可。 5）摊铺应在整个宽度连续进行。中途如因故停工，应设施工缝。摊铺厚度 应考虑振实预留高度。采用人工摊铺时，严禁抛掷和耧耙，以防离析。 6）对混合料的振捣，每一位置的持续时间，应以混合料停止下沉，不再冒 气泡并泛出砂浆为准，不宜过振。振捣时应铺以人工找平，并应随时检查模有 无下沉，变形或松动。 7）表面平整时，应选用较细的碎（砾）石混合料，严禁用纯砂浆找平。 8）做面时严禁在混凝土面板上洒水、撒水泥粉，当烈日暴晒或干旱风吹时， 宜在遮荫棚下进行。 9）混凝土板做面完毕，应及时养生。 2、接缝 1）纵向缩缝应平行于路中心线。 2）纵向施工缝应平行于路中心线。 3）横向缩缝应与路面中心线垂直。 4）胀缝应与路面中心线垂直，缝壁必须垂直并符合图纸要求。 5）每天工作结束或浇筑工序中断超过 30min，混凝土已初凝时，应设置 平接横向施工缝。横向施工缝的位置宜与胀缝或缩缝设计位置吻合，与路面中 心线垂直。多车路面的施工缝应避免设在同一横断面上。 6）填缝：混凝土面板所有接缝凹槽都应按图纸规定，用填缝料填缝。缝 槽应在混凝土养生期满后及时填缝，填缝前必须保持缝内干燥清洁，防止砂石 等杂物掉入缝内。 3、质量检验 1）混凝土的摊铺、捣实、整平与混凝土面板养护符合规范要求。 2）接缝的位置、规格、尺寸和传力杆、拉力杆的设置以及面板补强钢筋的 布设等符合图纸和规范要求。 3）路面的平整度和构造深度符合规范要求。路线符合图纸要求。 （六）路边石施工 1、混凝土应按试验确定的配合比进行拌制及预制，路边石的质量符合图 纸规定要求。 2、路边石埋设的槽底基础和后背填料应夯击密实，压实度符合图纸要求。 3、安砌边石时应钉桩拉线，务必使顶面平整，线条直顺，曲线圆滑美观， 埋砌稳固。 四、桥梁、涵洞工程四、桥梁、涵洞工程 （一）石拱小桥施工 1、基础砌筑 （1）块石砌体应成行铺砌，并砌成大致水平层次。镶面石应按一丁一顺或 一丁二顺砌筑。任何层次石块应与邻层石块搭接至少 80mm 。砂浆砌筑缝宽应 不大于 20mm 。 （2）帮衬石及腹石的竖缝应相互错开，砂浆砌筑平缝宽度不应大于 30mm， 竖缝宽度不应大于 40mm；当用小石子混凝土砌筑时，砌缝不大于 50mm 。 2、桥台施工 砌体中的石块或预制块均应以砂浆粘结，砌块间要求有一定厚度的砌缝， 在任何情况下不得互相直接接触。上层石块应在下层石块上铺满砂浆后砌筑。 竖缝可在先砌好的砌块侧面抹上砂浆。所有砌缝要求砂浆饱满。若用小块碎石 填塞砌缝时，要求碎石四膨都有砂浆。不得采取穡堆积几层石块，然后以稀砂 浆灌缝的方法砌筑。 同一层石料及水平灰缝的厚度要均匀一致，每层按水平砌筑，丁顺相间， 砌石灰缝互相垂直。砌石顺序为先角石，再镶面，后填腹。填腹石的分层高度 应与镶面相同。 为使砌块稳固，每处应选取形状尺寸较适宜的石块并铺好砂浆，再将石 块稳妥地砌搁在砂浆上。 分层砌筑时，宜将较大石块用天下层，并应用宽面为底铺砌。 砌筑上层时，应避免震动下层砌块。砌筑工作中断后重新开始时，应先 将原砌层表面清扫平均奖，行当湿润，再铺浆砌筑。 浆砌片石的砌缝宽度一般不应大于 4cm，用小石子混凝土砌筑时，可为 3cm7cm 。 浆砌块石砌缝宽度不大于 3cm。上下层竖缝错开距离不小于 8cm。砌体 里层平缝不应大于 3cm，竖缝宽度不应大于 4cm，用小石子混凝土砌筑时不应大 于 5cm。 浆砌粗料石的砌缝宽度不应大于 2cm，混凝土预制块的砌缝宽度不应大 于 1 cm；上下层竖缝错开距离不应小于 10cm。砌体里层为浆砌块石时，其要求 同。 3、拱架搭设 砌筑石拱桥时需要搭设拱架，以支承全部或部分拱圈和拱上建筑的重力， 并保证拱圈的形状符合设计要求。拱架设计和安装的原则是要有足够的强度、 刚度和稳定性，同时，拱架做为施工临时结构，要求构造简单，受力明确，制 作及装拆容易方便，并能重复使用，以加快施工进度，减少施工费用。 4、拱圈砌筑 a. 当拱圈曲线半径较大时，拱石可做成矩形；曲线半径较小且辐射缝上下 宽度相差超过 30%时，拱石应做成楔形。 b. 厚度不小于 20cm，应按照设计或施工放样而定。 c. 高度应为最小厚度的 1.22.0 倍，以使上下层拱石相互错缝搭接 1520cm 为宜。 d. 长度应为最小厚度的 2.54.0 倍，一般为 5070cm。 5、拱圈砌缝 拱圈的受压面砌缝（即竖缝）应成辐射形且与拱轴线垂直，这种辐射向砌 缝一般为通缝，即上下砌层的竖缝可不错开。但相邻两排的各层砌缝，包括横 缝和竖缝，必须互相错开，错开距离应小于 10cm。 当用矩形拱石时，辐射开砌缝可成楔形，但上下宽度之差不得超过 30%， 否则应采用楔形拱石。 6、拱桥墙身砌筑 墙身为粗料石，砌筑时要符合设计要求，特别注意垂直度并注意与拱圈及 栏杆的连接。 7、变形缝、防水层、泄水管施工 拱上建筑在拱架卸架前砌筑时，拱圈合龙砂浆强度达到设计等级的 30%； 拱上建筑先松架后砌筑时，拱圈合龙砂浆强度达到设计等级的 70%； 拱圈采用 千斤顶施加压力以调整应力时，拱上建筑时的拱圈合龙砂浆强度应达到图纸规 定值。拱上建筑由拱脚至顶对称、均衡地砌筑。 1）拱上结构变形缝 人行道、栏杆、缘石和混凝土桥面，在腹拱绞的上方或侧墙有变形缝处， 按设计均应设置贯通桥宽的变形缝。 2）泄水管 泄水管尽量避免采用长管和弯管。泄水管进口处周围防水层应作积水坡度， 并以大块碎石作成倒滤层，以防堵塞。 3）防水层 铺设防水层之前，应用水泥砂浆将拱背抹平，待水泥砂浆凝固后再涂 12 层稀释沥青（沥青漆） 。铺设防水层时，沥青应保持适宜的温度，以便涂抹均匀。 麻布应由低向高循环铺设，搭接不少于 10 。 在泄水管的防水层，应紧贴泄水管漏斗之下铺设，防止向泄水管底面漏水。 以避免防水层破损，应在其上铺设一层保护层。 4）台背填充 填充时应按拱上建筑的顺序和时间，对称而均匀的分层填充并碾压密实， 但必须防止损坏防水层、排水管和变形缝。 8、人行道板施工 中桥两边的人行道板采用预制混凝土板，直接从厂家按图纸要求的尺寸及 规格定购预制好的混凝土板。预制混凝土板间和留置的变形缝处采用 C25 现浇 混凝土浇筑，以确保变形缝的作用和桥身人行道的稳定性。待砂浆抹面初凝后， 应将表面清洗干净，除去杂物，浇上水用草覆盖后进行养护。 9、桥面施工 1）现浇混凝土及垫层的要求 、混凝土运至浇注地点应符合规定的坍落度，运输中不得出现分离，漏 浆和严重泌水现象。 B、混凝土卸料时自由下落高度不得大于 2m，防止混凝土出现离析现象。 C、在基础面混凝土浇筑前沿，对岩基上的杂物，泥土及松动岩石要清除干 净，并用高压水冲洗后排干积水，如遇有承压水，必须采取引排措施报监理工 程师批准并处理完毕，监理工程师检查认可后，方可浇筑混凝土。在浇筑基岩 面第一层混凝土前，先铺一层 2-3cm 厚的水泥砂浆，以保证混凝土与基岩结合 良好。 D、混凝土浇筑施工按常规方法进行，如坑壁渗水要采取封堵或引管排水措 施，确保混凝土浇筑质量，浇入仓内的混凝土随浇随平仓，不得堆积，不合格 混凝土严禁入仓，已入仓的不合格混凝土必须坚决清除，并按监理工程师指示 弃置在指定地点，浇筑混凝土时，严禁在仓内加水，如发现混凝土和易性较差 时，要采取加强振捣的措施，以保证质量。 E、对出露地表的混凝土及时派专人用草帘加以复盖并洒清水养护，养护时 间不少于七天。 F、混凝土完工后，由监理工程师组织验收并签发混凝土验收合格证书后方 可进入下道工序施工。 2）水泥砂、碎石垫层材料铺设 该工程中的砂、碎石垫层工作量比较大，垫层主要采用中粗砂及碎石。在 进行垫层施工时，必须保证所用材料的规格符合设计要求，不得使用不符合设 计要求的砂和碎石。铺设砂垫层的厚度按各图纸设计要求，铺设后人工夯实， 用粑子和木抹子抚平，确保铺设地基的平整度和密实度，给现浇混凝土面层打 下坚实的基础。 （二）石拱中桥施工 1、基础工程 基坑开挖采用人工配合机械开挖，基坑检查合格后，铺筑碎石垫层，小型 振动压路机分层压实，压实度达到 95%以上。基础混凝土在管节安装前后分两 次浇筑，重点控制新旧混凝土的结合及管基混凝土与管壁的结合，及时进行养 护。 2、涵身施工 管节装卸、运输、安装过程中采取防碰撞措施，避免管节损坏或产生裂纹； 涵管装卸、安装机具及存放场地必须得到经监理工程师的许可，安装时严格按 规范规定操作。 3、接缝 按设计要求安设接口橡胶圈并用 M10 砂浆填塞接缝抹角，接缝宽度不得大 于 1cm，接口处要平整。禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求。 4、台背、涵顶填土 涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的 70%时，方可 进行回填土，回填土要符合质量要求，涵洞处路堤缺口填土从涵身两侧不小于 2 倍孔径范围内，同时水平分层、对称地填筑、夯（压）实。用机械填土时， 除按照上述规定办理外，涵洞顶上填土厚度必须大于 1m 时，才允许机械通过， 且在使用震动压路机碾压时，禁止开动震动源。 三、工期保证体系及保证措施三、工期保证体系及保证措施 1 1、工期保、工期保证证体系体系 建立健全领导机制。成立由一名项目副经理任组长，有关人员参加的领导小 组，全权处理施工有关问题，协调各方面关系。 2 2、工期保、工期保证证措施措施 快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场，按工作内容和进度配齐各项 生产要素，保证“三快”，即进场快、安置快、开工快抓住有利施工季节，实现施工 进度良好开端。 精心编制实施性施工组织设计，科学组织施工，运用网络计划技术、实行动 态管理，及时调整各分项工程的进度计划和机械、劳力配置。 不断优化施工方案和生产要素配置，提高设备的完好率、利用率和施工机械 化作业程度。 实行工期目标管理责任制，严格计划、严格管理、检查、考核与奖惩制度；加 强施工指挥调度与全面协调工作，及时解决问题，提高工作效率。 重点抓质量、安全以促进度，确保不出任何安全质量事故，以便工程施工顺 利进展。 积极推广和运用新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工技术水平和技 术、设备含量，不断加快施工进度。 强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问 题，避免搁置延误。重点项目或工序采取垂直管理，横向强制协调的强硬手段， 减少中间环节，提高决策速度和工作效率。 严密组织施工，精心安排工序，保证均衡生产，掀起施工高潮。 四、工程质量管理体系及保证措施四、工程质量管理体系及保证措施 我公司将依照质量保证模式，实行质量管理，建立质量体系程序化文件，编 制质量管理手册，实行全员、全过程的科学管理。 1、工程质量体系 1）工程质量保证体系 我公司已获得 ISO9001 国际质量认证，本项目推行 ISO9001 质量保证标准， 具体内容详见质量保证体系框图。 2、工程质量保证措施 加强全员质量意识教育，树立“百年大计，质量第一”和“一切为用户服务”、 “质量是企业的生命”的思想，进行全面质量管理教育，推行全面质量管理，开展 QC 小组活动。 建立、健全质量管理体系，认真贯彻自检、互检和专门质检的有关规定。 贯彻“谁负责施工，谁负责质量，谁操作，谁负责质量”的原则。对出现的 质量问题，严格按“三不放过”原则处理。 根据施工组织设计，制定各分项工程的施工细则，规定具体的施工工艺、 方法、质量标准和检验手段。各分项工程开工前，进行详尽的技术交底（口头交底 与书面交底相结合）。 加强学习图纸、规范、标准和监理大纲，认真按图纸施工。 对关键部分和关键工艺设质量管理点，对复杂、特殊或第一次采用的工艺 必须事先进行试验或都进行典型施工，取得经验之后，才能正式施工。 失 败 成功 用户 结 束 加强计量管理，确保测放线正确无误。 加强职工技术培训，提高技术水平和操作技能。 质质量量保保证证组组织织机机构构框框图图 五、安全生产管理体系及保证措施五、安全生产管理体系及保证措施 第一节 安全生产目标 安全生产目标：无因工死亡和重大伤亡事故，无机械设备大事故、无火灾 事故，无重要器材设备被盗和爆炸事故，年重伤率控制在 0.4以下。 公司企管办 业主监理工程师 项目总工程师 材料计量 技术状况 仪表计量 图纸审查 规范标准 规范交底 自检互检 材质鉴定 技术方案 工艺方案 材料管理机械管理技术管理施工管理质检工程师 项目经理 公司总工办 第二节 安全保证体系 施工中，建立健全安全组织保证体系，定期不定期召开安全生产会议，逐 级签订安全承包合同，制定好各项安全规则，达到全员参加、全面管理的目的， 充分体现“安全生产、人人有责” 。 第三节 安全管理组织机构 建立健全管理体系，建立以项目经理为首的安全领导小组，坚持管生产必 须管安全的原则，健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证施工 安全生产，做到规范施工，安全操作。 第四节 安全生产保证措施 一、安全生产方案 （一）成立以项目经理挂帅的安全生产领导小组，具体指导、检查各作业 队的安全生产活动。各施工队成立以队长为组长的安全生产小组，设专职安全 员，负责安全生产活动，落实安全生产的保证措施，实现安全生产目标。 （二）建立健全安全组织保证体系，落实安全责任考核制，把安全生产情 况与每个人的经济利益挂钩，使安全生产处于良好状态。 （三）贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持“安全为了生产，生产 必须安全”的原则，做到思想保证、组织保证和技术保证，确保施工人员人身 及机械设备的安全。 二、安全生产保证措施 （一）安全综合保证措施 1、工程开工前，建立健全各项安全制度及防护措施： （1）各类机械的操作要求及安全作业制度。 （2）用电安全须知及电路架设养护作业制度。 （3）便道通行及养护作业制度。 （4）高空作业安全作业制度。 （5）施工现场保安作业制度。 （6）工区防洪、防火、防风措施。 （7）起重作业安全作业制度。 （8）各种安全标志的设置及维护措施。 2、深化安全教育，强化安全意识。施工人员上岗前进行安全教育和技术培 训，牢记“安全第一”的宗旨，安全员坚持持证上岗。 3、抓好现场管理，搞好文明施工。抓好现场管理是做好安全工作的一个重 要环节，工程材料的合理堆放，各种交通、施工标示牌（警告与危险标志、安 全与控制标志、指路标志与标准的道路标志）标示明晰，正确使用水、电线路， 施工工序有条不紊。文明施工，安全生产。 4、实行项目经理负责制，明确项目经理是项目上具体实施的代表人，在安 全生产方面对公司总经理负责，对本项目安全负总的组织领导责任。 5、全面落实安全生产责任制，做到责权利相统一，层层签订安全生产包保 责任状，把安全生产职责落实到每一级领导，落实到每一个工点、每一道工序、 每一个职工。严格考核、奖罚严明。 6、工程项目部和施工队伍均要成立安全生产领导小组，由项目经理（或施 工队长）任组长。其任务是：定期召开安全生产会议，分析安全生产形势，总 结和部署安全生产工作，组织安全培训教育，开展安全生产检查活动等。 7、工程项目部设置安全监察部，配专职安全管理干部 2-3 名，工程队配专 职安全员 2-3 名，班组配义务安全员。安监人员挑选工作责任心强，有施工现 场工作经验并经过安全管理培训的同志担任。 8、加强班组建设。执行“三工、三检”和“周一”安全互检，集思广益， 发现问题，找出隐患，杜绝“三违” ，把事故消灭在萌芽状态。 9、认真实施标准化作业，严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章 操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可 靠的基础上。 10、重点工程和技术复杂的新、难、重项目，不良气候条件下的危险性大 的作业项目，结合现场和实际情况，编制专门的安全措施，进行安全技术交底， 由施工技术负责人和专职安全管理人员监督实施。 施工技术安全规则教育 安 全 第 一 安全保证体系 思想保证组织保证制度保证经济保证 提高全员意识各项安全生产制 度 包保责任制 监督检查 安 全 总 结 评 比 制 度 月 季 年 安 全 检 查 制 度 各 工 种 安 全 生 产 制 度 安 全 为 了 生 产 生 产 必 须 安 全 队安质室 工班、工种 安全检查员 奖罚分明 经济兑现 总目标：无因工死亡和重大伤亡事故，无机械设备大事 故，无火灾事故，无重要器材设备被盗和爆炸事故。年 重伤率控制在 0.4以下 项目经理 部 安全监察部 安全保证体系框图安全保证体系框图 六、环境保护、水土保持保证体系及保证措施六、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 一、建立健全环境保护体系一、建立健全环境保护体系 （一）本投标人拟成立环保领导小组，配备一定数量的环保设施和专业技 术人员，认真学习环保知识，提高大家的环保意识，明确本工程的环保要点， 使大家自觉进行环境保护。 （二）设立环境监测点，在业主环境保护监测站的指导下开展工作，随时 向环保专家咨询，及时向环保部门汇报动态情况。 （三）严格遵守国家有关环境保护的法令法规。 （四）倾听民众意见，建立起社会环保信息、网络、不断改进工作方法。 （五）本投标人认真研究了招标文件中有关环境保护的要求内容，并派专 人深入施工现场进行调查分析制定环保的具体针对性措施，做好施工期间的环 境保护工作。 二、环境保护措施二、环境保护措施 （一）水土及生态环境的保护措施 对林木、植被及地下水资源的保护，是施工中的环保重点，应做到以下几 点： 1、保护原有植被。对合同规定的施工界限内外的植物、树木等尽力维持原 状；砍除树木和其它经济植物时，应事先征得所有者和业主的批示同意，严禁 超范围砍伐。 2、永久用地范围内的裸露地表用植被加以覆盖。 3、临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕，其它裸露地表植草或种树进 行绿化。 4、在施工工区或直接为工程服务的施工便道要限制移动性设备的使用，履 带式运载工具和重型轮子运载工具在公路上运行时要按监理工程师批准路线行 进。 5、营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进 行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。 6、要遵守各级政府颁发的有关保护鱼群、野生动物、野外吸烟、废物处理 的规定和条文，尤其是禁止野外捕猎。 7、及早进行施工防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流 失。 8、工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其 它处