混凝土常见质量问题和防治措施

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 混凝土常见质量问题和防治措施 摘要：随着市场经济的飞跃发展， 我国对道路的运输能力要求不断加大， 这要求公路桥梁的承载能力需要不断提 高。但近年来，公路桥梁工程还是出现 很多安全事故，这给人们的生命财产安 全都是一种巨大的威胁。因此，在进行 公路桥梁建设过程中，针对频繁出现的 混凝土质量通病，还需要加强防 治措 施。要抓住公路桥梁施工过程中混凝土 质量问题的原因，对症下药，才能真正 提高公路桥梁的质量。本文阐述了公路 桥梁中常见的混凝土质量问题的原因以 及防 治措施。 中国论文网 /2/view-12834423.htm 关键词：混凝土，质量问题，原 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 因，防治措施 中图分类号：O213 文献标识码： A 文章编号： 对公路桥梁的施工而言，在很多 环节都容易形成质量通病，例如工程的 设计、施工、养护等，这些质量问题会 严重影响到公路桥梁的使用寿命。混凝 土工程是公路桥梁施工建设的关键，混 凝土也是其主要组成部分，所以，混凝 土存在的质量问题，对于工程结构的安 全会造成十分巨大的冲击。在施工过程 中，针对混凝土工程出现的质量通病， 要分析产生问题的具体原因，找出正确 的应对措施，以提高混凝土工程的质量 水平。 一、混凝土常见的质量问题以及 原因 （一）裂缝 裂缝是混凝土工程中常出现的一 种问题。在公路桥梁的施工中，若是施 工工艺有问题、质量比较低劣等，都会 容易产生裂缝，裂缝问题在细长且壁比 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 较薄的混凝土结构中更容易出现。混凝 土结构中的裂缝会由于不同的原因导致 裂缝的走向、宽度等都不一样。 混凝土结构中比较常见的裂缝有 两种，一种是塑性收缩裂缝。这种裂缝 的形成原因有很多，比如早期时混凝土 的养护不够，在对混凝土进行浇筑后表 面受到了风吹日晒，导致水分蒸发很快， 从而混凝土的内部产生了急剧的收缩， 从而使其不能抵抗变形的应力而出现了 裂缝。另外一种裂缝就是干燥收缩裂缝。 出现干燥收缩裂缝，因为风吹日晒，使 得表面的水分过快地散失，其体积的收 缩比较大，但是内部的湿度却没有太大 的变化，内外收缩的差距，使得混凝土 构件的表面形成了比较大的拉应力， 当拉应力大于混凝土的抗拉强度时，就 会产生裂缝。此外，由于在施工过程中 对地基的处理不妥善，使得地基产生不 均匀沉降，也会引起混凝土的裂缝。 （二）蜂窝或孔洞 顾名思义，蜂窝指的是在混凝土 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 结构中出现蜂窝状的窟窿。如果进行混 凝土结构浇筑时，在局部出现了砂浆少、 石子多的情况，就容易在石子之间形 成像蜂窝状的空隙，混凝土的蜂窝结构 常常出现在钢筋最密集的地方，或者是 混凝土填实比较困难的部位。 孔洞与蜂窝的结构相似，当公路 桥梁结构中，局部没有混凝土，混凝土 结构的内部存在尺寸比较大的间隙或者 混凝土的蜂窝很大，使得混凝土的钢筋 裸露在外，就形成了孔洞。形成孔洞的 原因主要有三个方面，一是在钢筋比较 密集的部位，混凝土的各种下料被搁住 之后，没有进行捣实就在其上面进行混 凝土的浇筑形成。第二，混凝土在离析 时，由于砂浆分离，使得混凝土中的石 子成堆，并且砂浆流失严重，同时也没 有进行振捣形成。第三，混凝土浇筑时 一次下的料太多、太厚、而且料过高， 使得振捣器不能到达位置进行振动，从 而形成了松散的孔洞。第四，由于混凝 土内不慎混入了杂物，杂物被卡住形成 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 孔洞。 （三）钢筋外露 这种问题是由于拆模之后使得钢 筋暴露在混凝土外面的一种现象。造成 这种问题有几个原因，第一，在进行混 凝土浇筑时，由于钢筋的保护层垫块发 生了移位或者垫块太少，导致钢筋外露。 第二，由于混凝土的各种原料的比例不 当，在浇筑过程中产生了离析，使得靠 近 模板的位置缺少砂浆或者出现漏浆 的情况。第三，由于钢筋的保护层太小， 使得保护层位置的混凝土出现振捣不严 的情况，使得钢筋出现移位，从而出现 裸露情况。另外，由于木质的模板没有 用水湿润，使得吸水联结或者脱模比较 早，在拆开模板时出现露筋情况。 （四）表面粗糙 在公路桥梁施工过程中，由于混 凝土的局部表面缺少砂浆，同时有小凹 坑、麻点等现象，从而出现了粗糙面 。混凝土形成比较粗糙的表面，原因有 几个方面。第一，模板的表面比较粗糙， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 并且粘附的一些杂物比如水泥浆渣没有 及时地清理干净，在拆模板的时候导致 其表面被破坏，形成上述问题。第二， 没有对模板进行充分的湿润，使得混凝 土的水分被吸收，混凝土由于失水形成 粗糙的表面。第三，由于模板之间的拼 凑不够严实，局部漏浆现象的产生，或 者由于混凝土的振捣实度不够，没有及 时将气泡排出，都会导致其表面粗糙。 二、混凝土问题的防御措施 由于公路桥梁中混凝土结构存在 以上问题，在进行混凝土结构施工的过 程中，应该对症下药，采取最合适的方 式治理相应的问题。 （一）针对裂缝问题 公路桥梁中的混凝土出现裂缝的 时候大多是在混凝土硬化的早期，很多 的裂缝问题都可以通过严格进行材料配 比以及合理的施工，从而避免这类问题。 防治公路桥梁混凝土中的裂缝问题，可 以从四个方面着手。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 第一，在材料的选用上，适宜选 用早期强度比较高，同时干缩值比较小 的硅酸盐或者普通硅酸盐水泥，在配制 的过程中也要严格地控制水与灰的比例， 可以在配制混凝土的过程中掺入高效的 减水剂来增加混凝土的和易性以及坍塌 度，同时还可以减少水泥以及水分的用 量。 第二，在施工工艺上，为了防止 混凝土出现裂缝，可以进行基础处理、 搭设支架等方式，科学地进行施工，对 支架要进行全面的预压，从而消除非弹 性的变形，在拆除支架的时候要按照正 确的顺序，不可乱序拆除。 第三，加强混凝土的养护工作。 由于混凝土会出现塑性收缩裂缝的现象， 为了防止这种问题的发生，在早期进行 混凝土的养护时，注重降低混凝土的水 分蒸发速度，可以在混凝土的外面覆盖 麻袋、海绵等物体。在养护时要趁早， 而且要尽量适当地延长养护混凝土的时 间，根据不同的施工时段采取不同的应 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 对方案，比如，在冬季施工的时候要适 当延长保温的时间，要涂刷一些养护剂 进行养护。 此外， 可以在公路桥梁的混凝 土结构中设置一些合理的收缩缝，防止 出现裂缝。 （二）对于蜂窝或孔洞问题 为了防止蜂窝以及孔洞现象的出 现，在施工之前要对混凝土的配合比例 进行优化，确保混凝土的各种原料计量 准确；同时要延长搅拌混凝土的时间， 在进行混凝土的浇灌时要分层进行下料， 分层进行振捣，防止在振捣的过程中出 现漏振和过振现象，防止出现蜂窝。另 外，要对模板进行严密的堵塞，在进行 混凝土浇灌时，随时检查模板的支撑情 况，防止砂浆漏出等，都是防止混凝土 出现蜂窝现象的重要举措。 针对孔洞的现象，要抓住形成孔 洞的原因，在钢筋比较密集或者复杂的 地方，用细石混凝土进行浇灌，分层进 行振捣，而且要在两侧同时注入原料， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 9 防止漏振现象的出现。另外，要在孔洞 的周围凿除松散的混凝土和比较软的浆 膜，用压力的水进行冲洗，待其湿润之 后用高强度的细石混凝土进行浇筑可以 防止孔洞现象的出现。 （三）针对钢筋外露现象 针对这类问题，在进行混凝土浇 筑时，要保证钢筋的位置以及保护层的 位置足够准确。当钢筋的密度比较大的 时候，要选用大小适中的石子，保证混 凝土能有准确的配合比，并且和易性更 好。当进行超过 2 米的浇灌高度时，要 用专门的工具进行下料，防止离析现象 的出现。对模板也要保证充分的湿润， 堵好缝隙，防止钢筋外露。再比如，避 免用脚踩踏钢筋，保护层的混凝土要振 捣密实，防止过早拆模等，都是防止钢 筋外露的重要措施。 （四）针对粗糙的混凝土表面 为防治这类问题，在施工时要注 意将模板的表面清理干净，尽量不要混 入杂物。在进行混凝土浇灌之前，要将 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 10 模板充分的湿润，振捣混凝土时要分层 捣均匀，直到气泡被排除等，都能