浅谈我国物流业发展的现状、趋势与对策

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 浅谈我国物流业发展的现状、趋势 与对策 【摘 要】面对如今物流行业存 在的成本居高不下，设施利用率低，信 息化程度低，国外物流巨头冲击等问题， 我国物流业应在保持平稳发展的过程中， 加快自身现代化发展和信息化建设。 中国论文网 /1/view-13043188.htm 【关键词】物流行业；成本；信 息化 经过改革开放以来的多年探索， 我国产业结构格局日渐趋于规模化，专 业化，同时计算机应用技术越来越成熟， 以及电子商务新模式的日新月异，我国 物流业发展的总趋势进入整合阶段。面 对如今物流行业存在的成本居高不下， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 设施利用率低，信息化程度低，国外物 流巨头冲击等问题，我国物流业应在保 持平稳发展的过程中，加快自身现代化 发展和信息化建设。 一、我国物流业的发展现状 1、规模巨大，利用率偏低 1978 年至今，我国 GDP 发展水 平始终保持较快增速，为物流行业的加 速发展提供了充分的大环境。通过国家 统计局的调查研究，我们发现 2016- 2017 年我国物流总费用大约 12.1 万亿 元，市场规模巨大，是我国经济发展的 重要组成部分，但是行业整体资源利用 效率不足，美、德等发达国家物流费用 占 GDP 总值的比重大约在 7%左右，而 我国物流费用占 GDP 总值的比重约为 14.6%，与发达国家相比仍存在明显的 差距。同时各企业建造了大量的基础设 施，利用率极低，严重浪费。 2、集中度低，市场竞争激烈 据调查显示 70%的中小型物流企 业现发展阶段遭遇的主要问题包括：行 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 业市场份额占有率为 43%，与大型企业 相比竞争力差，经营规模单一，能提供 的服务力水平较差，应用新技术的能力 不足，限制了自身的发展，由于物流行 业准入门槛低，同时整个行业缺乏明显 差异化的产品和服务，导致不同物流企 业之间依靠降低价格进行恶性竞争，造 成极为严重的恶性循环。 3、政府管控力度不足，法律不 完善 现行条件下，商务部、交通部等 部门在资格认证方面各有不同的政策法 规，政府部门的分头管理机制，导致各 法规之间存在漏洞的潜在风险大大提高， 不利于对物流业起到完备的管控。同时 各地地方保护主义色彩极为普遍，甚至 某些地方政府为维护本土公司利益，在 财政税收，交通运输管制方面对非本土 公司设置障碍，严重限制了物流企业跨 区域整合的可能，一定程度上 圃剂 宋锪餍幸档目缜域整合。 4、信息化程度低，信用体系不 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 完善 如今没有建立健全完备的信息平 台，从而导致信息的不对称性、不准确 性、不及时性。企业受滞后或错误信息 引导做出错误判断，对于企业生产销售 计划以及市场发展趋势难以保持正确的 认知，必定导致企业利益亏损，上游公 司的亏损直接限制了物流业自身的发展。 信用体系的不完善，导致企业间的不信 任，极大的增加了物流业的潜在风险。 二、我国物流业的发展趋势 我国物流业的发展趋势包括：物 流费用总额不断提高；行业效率不断提 高；基础设施不断完善；逐渐形成完备 的供应链；各企业间逐步整合；政府管 控力度加大，逐渐形成完全的法律政策； 信息化，信用体系逐步完善。 三、应对我国物流业现状及趋势 的对策 1、顺应整合趋势，提高行业效 率 大型物流企业，充分扮演好领头 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 羊的角色，合并同区域的中小型物流企 业，整合基础设施，建设物流中心，降 低行业基础运营成本，从而提高行业运 作效率。建立龙头企业，有利于发挥经 济规模，市场规模，网络覆盖运力配置 的优势，从而带动整个行业的良性竞争， 稳定该行业市场秩序。 2、通用物流与专业物流分化 物流业经过二十余年的发展，通 用物流和专业物流的分化逐渐获得了整 个物流业的认同，专业化逐渐成为大多 数物流企业未来创新发展的目标。随着 供需双方合作领域不断扩大，专业物流 企业尤为注重根据客户供应链的布局实 施针对性、专一性的物流资源配备，提 供个性化的物流整体解决措施及服务。 同时专业化物流需要的存储运输 设备具有特殊化要求，是很多中小型物 流企业难以承担的前期资本支出，通用 物流和专业物流的分化，可使中小型物 流企业将自身业务范围集中于通用物流 领域，减少使用率低的特殊化设备的资 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 金投入，降低企业运营成本，整个行业 趋于良性竞争。 3、政府管控力度的提高 健全政府在物流行业管理中的主 导作用，打破地方保护主义色彩对不同 区域物流业的冲击和各部门法律法规间 的冲突。优化市场基本准入准则和经营 权的审批；避免重复税收细化物流业用 地性质，降低建设基础设施用地成本； 合理规划物流基础设施建设，政府统筹 规划，加快物流行业基础设施建设，包 括：物流园区，物流中心，配送中心等 物流服务设施。统筹规划物流主枢纽基 础建设。建立健全物流业适用的法律法 规：探索物流体制的新形势新方向，使 之更好的在“ 一带一路” 中获得力量；制 定和完善发展国内物流国际化的技术标 准，培养一部分龙头企业；增强政府部 门综合调控能力，统筹全局能力。 4、打造公共信息平台 中国物流企业想要快速发展必须 依托和建设大型公共物流信息技术服务 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 平台。通过信息技术服务平台对行业信 息资源进行统计、整理、分类，将现阶 段区域化物流业整合为一个强大的物流 整体，这一重要举措将从源头出发，改 变当今区域间的合作障碍和企业间的恶 性竞争。大力发展物联网是我国政府面 对新经济形势所提出的的指导方向，物 流业应打破以往区域物流分割带来的不 利影响，将物流业与互联网、大数据结 合为一个有机的整体，向着生态物流业 发展。 5、发展绿色物流 一方面对物流系统污染进行控制， 尤其是运输工具产生的污染源，大力推 行新能源运输工具，减少尾气排放以及 不可再生能源的使用；另一方面在基础 设施应用上，强调各企业间的共享，力 求节能减排最大化。 6、响应国家“ 一带一路 ”号召， 推动我国物流国际化 2017 年，我国“ 一带一路 ”倡议收 效甚好，我国与周边双边贸易国家交易 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资