住宅小区混凝土路面弊病分析.docx

住宅小区混凝土路面弊病分析 (巴彦淖尔铁路建业建筑有限责任公司，内蒙古 巴彦 淖尔 015000) 摘 要：文章针对住宅小区混凝土路面的弊病，结合实 际情况对产生弊病的原因进行了分析。 关键词：混凝土路面；微裂缝；通缝 中图分类号：U416.216 文献标识码：B 文章编号： 10076921(XX)20012502 水泥混凝土路面行车油耗较沥青路面少 10%15，重 荷载交通下疲劳寿命长，养护费用少 ， 尤其适合住宅小 区的道路建设。混凝土路面与传统的沥青石子路面相比较， 具有自身的特点 和优势，但也存在一些缺陷和不足。随着 水泥混凝土路面的发展，路面裂缝的危害引起了人 们广泛 的注意，施工质量不符合规范和设计要求、材料不合格等 各种原因造成的裂缝严重影 响了水泥混凝土路面的质量。 1 混凝土路面不规则微裂缝 路面混凝土浇筑不久或施工阶段已完成，其表面常会 出现一些密集的不规则网状微裂缝。裂 缝宽度一般为： 0.02mm0.10mm，深度为：2mm10mm。产生微裂缝的主要 原因是受混凝土 自身材料的影响，另外，与施工中的一些 不良因素也有关。 1.1 水泥使用不当引起的路面微裂缝 1.1.1 我国水泥生产厂家极多，质量水平控制各异， 尤其是小窑生产的水泥，质量极不稳 定，往往因水泥强度 等级不足或安定性不合格引起路面微裂缝。 1.1.2 水泥混用引起的微裂缝。不同品种、不同强度 等级、不同批量生产的水泥其性能不 可 能完全相同，水 化后初凝和终凝时间也不完全一致，水泥水化反应时膨胀 及后期冷缩的时间 也不完全一致，因此混凝土表面很可能 因水泥水化反应时间不一致、膨胀收缩不一致而产生 微裂 缝。 1.1.3 选用水泥品种不适合施工环境。应根据现场环 境、气温等条件及水泥品种的特性合 理选用水泥品种，优 先使用普通硅酸盐水泥，可有效地较少早期裂缝的产生。 1.1.4 水泥的安定性、和易性不合格，砂率、坍落度 不符合规范要求，颗粒细度不符合标 准。 1.1.5 使用产生离析或已初凝的水泥混凝土料。 1.2 骨料质量不合格造成早期微裂缝的产生 1.2.1 砂石体积通常占混凝土体积的 70%80%，其质 量直接影响混凝土的质量。如果施工 管理 松懈、施工人 员责任心不强，很容易在石子中混入膨胀性矿物，例如伊 利石、高岭石等，甚 至混入石灰块，这些膨胀性矿物吸水 后体积膨胀，容易造成路面的微裂缝。 1.2.2 用含泥量超标的骨料搅拌的混凝土，路面容易 形成泥浆干缩裂缝。并且路面强度降 低。 1.3 外加剂使用不当产生的微裂缝 在混凝土施工中，人们常使用一些外加剂来提高混凝 土强度，增加和易性和节约水泥，或在冬期施工中提高混 凝土早期强度和抗冻性，或调整夏 季施工混凝土的初凝时 间，但使用不当或计量不准确也容易生微裂缝。例如减水 剂用量过大 ，会导致混凝土坍落度过大，石子下沉、混凝 土表面砂浆层过厚，产生微裂缝。 1.4 新浇筑混凝土在终凝前，易引起路面干缩裂缝 新浇筑混凝土在终凝前，由于受天气炎热、干燥、多 风的影响，会导致混凝土路面 水 分蒸发过快，引起路面 干缩裂缝。要避免这种情况的发生，首先要避免在大风、 炎热的天气 条件下施工。其次要对新浇筑的混凝土进行遮 盖、挡风和及时湿养护，保持混凝土表面湿润 ，养护时间 一般不少于 7d。 2 路面通缝 混凝土路面产生由表面至底面完全贯通的大裂缝，即 混凝土路面完全断裂成两部分。通缝产 生的原因主要有以 下两点。 2.1 混凝土收缩产生的通缝 混凝土在凝固过程中，水泥中活性物质与水发生化学 反应， 产生水化热，致使混凝土路面温度全面升高。根据 资料显示及现场实际测量，采用普通硅酸 盐水泥配置 C30 混凝土，用塑料薄膜覆盖养护，在混凝土浇筑 24h 内，温 度升高 3050， 混凝土的线膨胀系数 e1010- 6/ ，混凝土道路在 100m 的长度内，当混凝土由 于 水 化反应提高温度高于外界温度 30时，恢复至环境温度后， 混凝土收缩长度为 30mm，而混 凝土的极限拉伸率只有： 0.10.15mm/m ， 故混凝土的收缩长度足以使路面产生 裂缝。 由于路 面的宽度一般为 3m6m，所以横向收缩可 不予考虑，纵向就难免被拉断产生横向通缝。另外 ，由于 水泥中的有效成分在发生化学反应结晶后，晶体体积收缩， 在混凝土内部产生拉应力 ，当拉应力积蓄到一定程度，超 过混凝土自身抗拉强度时，混凝土路面也容易在较薄弱的 地 方被拉断，产生通缝。 2.1.1 为防止路面开裂，通常在长 100m200m 范围内 设置胀缝。具体设缝间距可根据环境温度 适当调整，如果 外部施工环境温度过高，胀缝间距可略大一点，反之，间 距可略小一些。胀 缝的施工方法为，在胀缝设置处沿路面 横断面做一个 20mm 厚的弹性材料隔断层，一般为沥青 麻 丝、经防腐处理的软木板等，也可用涂刷过沥青的桐木板， 在施工过程中根据需要安放， 待混凝土强度增长后，用切 割机沿模板两侧切一个 20mm 宽、50mm 深的槽，将模板小心 地剔出 一部分，用沥青罐缝。这种作法简单方便，整齐美 观。 2.1.2 除了按要求设置胀缝外，还应设置缩缝。缩缝 的设置是为防止混凝土在化学放映过 程中因收缩产生拉应 力而导致不规则裂缝的产生。缩缝间距通常为 3.5m6m， 同时也可根据 混凝土道路的宽度设定，一般混凝土路面切 割后板块面积以不大于 25m2 为宜。缩缝的施工 方法比 较简单，沿道路横向切一条直缝，深度为道路厚度的 1/41/3，砌缝清理干净后，用 沥青将切缝灌实。另外， 沥青罐缝是一道必不可少的工序，缩缝在沥青的保护下， 可保留一 个小小的空间，使道路有一定得收缩、膨胀的余 地。砌缝的时间应从工程实际出发，只要砌 缝齐整、无石 子蹦出即可，而且越早越好、越深越好。 2.2 路基质量差产生的通缝 路基质量达不到设计要求或路基被水浸泡后软化，在 上部荷 载作用下发生沉降变形引起的路面断裂产生通缝。 要避免这种情况的产生，就要在施工中加 强监管力度，提 高施工人员的质量意识，发现问题及时处理，保证路基达 到设计要求，同时 应避免雨季道路施工。 3 路面起皮、跑砂 混凝土路面起皮、跑砂的原因是多方面的，其中人为 因素占很大比例。用质量不合格、过期或受潮水泥配制 混凝土易产生离析、凝固不好等现象，导致路面 起皮、跑 砂。骨料中含泥量超标、骨料表面黏附着灰尘等杂质， 混凝土浇筑后泥浆浮在表面，当混 凝土凝固后，表面强度 较底，在外部荷载作用下容易破坏。道路的表面积大， 混凝土中的水分容易蒸发，尤其遇到高温、大风、干燥天 气，混凝 土失水速度更快，往往来不及进行第三次压实抹 光，混凝土表面就已经产生塑性干缩裂缝， 这时工人往往 在表面洒水，同时加少量水泥，进行压实抹光。其实，在 路面上洒水、加水泥 很难与原有混凝土接合成一个整体， 当时不容易发现，一旦使用，就很容易出现起皮、跑砂 。道路混凝土浇筑后，没有采取有效的措施进行养护， 影响水泥水化反应正常进行，减 缓硬化速度，甚至停止硬 化，致使表面水分丧失过多，表面强度大大降低，引起路 面起皮、 跑砂。混凝土路面在尚未达到足够的强度时， 人或车辆过早、过频地行走，是混凝土路面遭 受破坏，导 致起皮、跑砂。施工中气温过低，保温措施不当，致使 混凝土受冻，影响强度增长，导致道路起皮、 跑砂。 综上所述，水泥混凝土路面裂缝成因，不仅与设计、 施工等路面形成前的环节有关，而且与 路面形成后的使用、 养护等联系紧密。因此，要消灭水泥混凝土路面裂缝这一 质量通病，延 长水泥混凝土路面的使用周期，提高投资效 益，